Hyundai Deutschland Bewertungen 

Ich bin fassungslos. Mein PKW Genesis zeigt "service" an, mindestens 10 Versuche dort anzurufen, erst kommt eine Bandansage ich möge warten, dann werde ich aus der Leitung geworfen

Im Sommer 2023 habe ich einen damals knapp 2 Jahre alten Hyundai i30 CRDi mit top Ausstattung und km-Stand von 12.000 km gekauft. Davor hatte ich schon jeweils 2 Hyundai i30 jeweils 4 Jahre mit jeweils um die 100,000 km ohne große Problem gefahren. Das traf auf diesen Hyundai leider nicht zu. In 2025 hatte ich bei km-Stand von 67.000 einen kapitalen Motorschaden. Erst nach 9 Wochen konnte ich mein Fahrzeug wieder abholen. Ersatzfahrzeug wurde weder angeboten noch gestellt. Im Januar 2026 dann Probleme mit der Abgasanlage. Wieder wochenlange Diskussionen zwischen Werkstatt und Hyundai-Zentrale. Auch dieses Mal stand das Fahrzeug 8 Wochen in der Werkstatt. Was nützt mir so eine Garantie wenn ich monatelang nicht mobil bin? Ich wünsche allen Hyundai-Fahrern dass sie nie in den Genuss einer notwendigen Garantieleistung kommen.

Unfassbar schlecht. Service gleich null . Auf mail wird nicht reagiert. Tel fast nicht zu erreichen. Ich kann nur jedem abraten mit dieser Bank in Geschäftsverbindung zu treten.Nie wieder . Ich werde all unseren Kunden und Mitarbeitern raten von Hyundai abstand zu nehmen.Wenn deren Callcenter nicht mehr weiter weiß wird einfach aufgelegt.

Seid nunmehr 2 1/4 Jahren fahren wir einen Hyundai 30i
Als Kombi auf Anraten unserer Werkstatt. Er sei, so sagten sie, der Wagen, den man am seltensten in ihrer Werkstatt sieht wegen technischer Probleme. Nachdem wir keinerlei Probleme mit dem Hyundai hatten, erkundigte sich mein Mann nach einem größeren Auto. Wir fanden im Internet einen relativ jungen Wagen mit knapp 2 Jahren in Warendorf bei Münster. Der Verkauf war problemlos und auch die Inzahlungnahme unseres Hyundai. Herr Rieke des Autohauses Siemon arbeitete zuverlässig und kompetent. Wir sind sehr zufrieden mit dem neuen Fahrzeug und hoffen, dass er uns noch lange Freude macht, denn es ist für uns das erste E-Fahrzeug.

Wollte nur eine einfache Diagnose und Programmierung meiner neuen Injektoren und agr Ventil kalibriert haben. Leider war für einen Job von wenigen Minuten keine Zeit 👎👍🏻👎👍🏻👎

Leasing bei Hyundai ist die reinste Katastrophe. Teuer sowieso und bei Rückgabe pingelig über das normale Maß hinaus. Dann hört man wochenlang nichts, aber wehe es kommt eine Nachzahlung, diese dann bitte in kürzester Zeit begleichen. zudem wird man ständig angerufen wenn das zu kurze Zeitfenster zur Bezahlung abgelaufen ist. Die Anrufe gehen weiter auch nachdem die Forderung längst beglichen wurde.

Ich bekomme für meinen Hyundai Veloster GDI Premium DSG Getriebe BJ 2011, keine linke Antriebswelle mehr... wo nur der ABS Ring gebrochen ist.
Mein Auto hat 105000 auf dem Tacho und soll es nun nach Aussage der Hyundai Fachwerkstatt verschrotten.
Was ist das für ein Service?
Nie wieder Hyundai.

Mobilitätsgarantie ist eine absolute Katastrophe.
Ein ewiges hin und her zwischen der "Zentrale" und dem "Autohaus". Niemand fühlt sich für den Support wirklich verantwortlich. Immer wird auf andere verwiesen.

Dann soll ich trotz der Zusicherung, dass "der Mietwagen komplett kostenfrei sei" noch Zahlungen gegenüber der Autovermietung begleichen.
Auch da ist es bei der Klärung ein einziges hin und her, sodass ich den Betrag schlussendlich einfach bezahlen werde, weil ich keine Lust mehr habe.
Langsam glaube ich, dass das genau die Intention ist.

Bei dieser Gesellschaft ist selbst ein Stern noch zuviel. Die Kundenbetreuung bei Bedarf ist eigentlich nicht vorhanden. Es wird weder auf Mails noch auf Anrufe (wo keiner abnimmt) reagiert. Bei Leasingrückgaben werden zum Teil horrende Preise aufgerufen. Alles in allem gesehen ein Grund für mich keinen Hyundai mehr zu kaufen, leasen oder finanzieren.

Mit dem Auto selbst und mit dem Kundenservice vor Ort sind wir zufrieden.
Aber wehe, man hat eine Panne im Ausland!!! Man wird wochenlang hingehalten und es geht nichts vorwärts. Wir rufen täglich beim Hyundai Service an und werden immer nur vertröstet. Unser Auto steht jetzt seit einem Monat in Kroatien und es ist noch absolut nichts passiert. Dieses Verhalten ist absolut inakzeptabel und ich kann nur abraten, ein Fahrzeug dieser Marke zu kaufen.

Das gesamte Team vom Hyundai Autohaus in Bad Belzig überzeugt mit Kompetenz, Freundlichkeit, Hilfsbereitschaft und geschulten Know-how. Von der ersten Kontaktaufnahme bis zur Übergabe wurden wir bestens betreut und jederzeit war ein Ansprechpartner da, der uns zur Seite stand. Auch wenn die Entfernung der Anreise 280 km betrug, es hat sich in jeder Hinsicht gelohnt. Auch an dieser Stelle noch einmal, vielen Dank an alle Beteiligten, egal ob vom Autohaus oder von den Beschäftigten des Hyundai Konzerns.

Seit Monaten warte ich darauf, dass sich Hyundai Deutschland um mein defektes Infotainement-System (insbes. Navigation, auf die anderen Dinge könnte ich noch verzichten) kümmert. Man wird abgewimmelt, vermutlich wollen sie mich als Kunden einfach loswerden....Über meinen Kundendienst vor Ort kann ich mich nicht beklagen, die haben sich wirklich bemüht!

Leider gibt es keinen funktionierenden Kundendienst ! Ich habe so etwas katastrophales im Geschäftsbetrieb noch nicht erlebt. Allerdings hatte ich bisher auch noch keinen Ioniq 5. Ich hätte niemals erwartet so enttäuscht zu werden. Leider habe ich mich von den positiven AutoTest-Berichten blenden lassen. Was für ein Fehler ! Ich soll für angeblich nicht geleistete Inspektionen nachzahlen. Was für ein Unfug. X-mal geschrieben, dass dies nicht zutreffend ist und auch schriftlich Nachweise erbracht, aber immer wieder ein anderer Sachbearbeiter, der den bisherigen Vorgang nicht versteht. (Die ganze unheilvolle Odyssee will ich gar nicht wiedergeben.) Mein neues Auto ist, wie vorher auch, ein deutsches Fahrzeug. Hier bin wirklich gut aufgehoben und bekomme einen freundlichen und vor allem professionellen Service. Aber bei Hyundai funktioniert wirklich nichts. Die Mitarbeiter in der Finance-Zentrale sind hoffnungslos überfordert. Man bekommt auch niemanden ans Telefon. Wie kann man so arbeiten ? Vielleicht will Hyundai den Geschäftsbetrieb in Deutschland aufgeben, und jetzt ist ohnehin alles egal ?! Anders kann ich mir deren Kundenverhalten nicht erklären. Auf Weiterempfehlungen legen die wohl keinen Wert ? Ich bin jedenfalls bedient !

Seit mittlerweile einem Jahr fahre ich einen Hyundai Inster im Leasing und war bis jetzt wirklich sehr zufrieden. Ein tolles Fahrzeug, zuverlässig und ich hatte keinerlei Probleme.
Anfang September hatte ich leider einen Unfall. Die Vertragswerkstatt hat daraufhin einen Kostenvoranschlag erstellt, der von allen zuständigen Stellen genehmigt wurde. Damit sollte man eigentlich meinen, dass die benötigten Ersatzteile bestellt werden können und die Reparatur zeitnah beginnt.
Aber genau hier beginnt das eigentliche Problem: Die Ersatzteile sind schlicht nicht verfügbar.
Sie können zwar teilweise bestellt werden, aber niemand kann mir sagen, wann sie tatsächlich geliefert werden. Eine verbindliche Aussage oder auch nur ein konkreter Liefertermin? Fehlanzeige.
Noch erschreckender: Selbst die Vertragswerkstatt hat mir von Fällen berichtet, bei denen Kunden vier bis sechs Monate auf Ersatzteile warten mussten.
Und jetzt kommt für mich der absolute Gipfel: Hyundai reagiert auf meine Anfragen nicht. Keine vernünftige Rückmeldung, keine konkrete Lösung, kein verlässlicher Liefertermin.
Ich soll also weiterhin jeden Monat brav meine Leasingrate bezahlen – für ein Fahrzeug, das ich möglicherweise über Wochen oder sogar Monate nicht nutzen kann. Und das nicht, weil ich meine Pflichten nicht erfüllt hätte, sondern weil Hyundai offenbar nicht in der Lage ist, die notwendigen Ersatzteile für die eigenen Kunden bereitzustellen.
Ganz ehrlich: Ich bin mittlerweile maximal angepisst.
Ich habe Verständnis dafür, dass es nach einem Unfall zu Verzögerungen kommen kann. Aber dass ein Fahrzeug über einen möglicherweise monatelangen Zeitraum nicht repariert werden kann, weil Ersatzteile nicht verfügbar sind, und der Hersteller es gleichzeitig nicht einmal für nötig hält, auf Kundenanfragen vernünftig zu reagieren, ist für mich absolut nicht akzeptabel.
Ich gebe Hyundai jetzt noch drei Wochen, um mir endlich eine konkrete und verbindliche Lösung beziehungsweise einen realistischen Liefertermin zu nennen.
Sollte sich bis dahin weiterhin nichts bewegen, werde ich die Angelegenheit mit einem Anwalt prüfen lassen und klären, welche Möglichkeiten ich habe, aus dem Leasingvertrag herauszukommen bzw. meine Ansprüche durchzusetzen.
Nach einem Jahr als eigentlich zufriedener Hyundai-Kunde hätte ich mir ehrlich gesagt etwas anderes unter Kundenservice vorgestellt.

Für mich ein absolut inakzeptabler Umgang mit einem Kunden.

Nach der Rückgabe meines Leasingfahrzeugs wurde mir eine Minderwertforderung berechnet, gegen die ich ausführlich und mit entsprechenden Nachweisen widersprochen habe. Besonders absurd: Im zugrunde gelegten Gutachten werden Kosten für eine angeblich fällige Hauptuntersuchung angesetzt, obwohl die HU nachweislich bereits vor der Fahrzeugrückgabe durchgeführt worden war.

Statt diesen offensichtlich zu klärenden Punkt zu korrigieren, werde ich zwischen Hyundai Finance und dem Autohaus hin- und herverwiesen. Hyundai Finance erklärt, eine Korrektur sei nur mit Zustimmung des Autohauses möglich. Das Autohaus wiederum erklärt sich für nicht zuständig und verweist mich zurück an Hyundai Finance.

Trotz meiner konkreten Einwendungen und Nachweise hält Hyundai Finance weiterhin am vollständigen Forderungsbetrag fest und hat den Vorgang schließlich sogar als „abschließend bearbeitet“ bezeichnet.

Für mich völlig unverständlich: Geld wird von mir verlangt, aber für die Klärung einer konkret belegten Unstimmigkeit will am Ende niemand zuständig sein.

Ich bin ausdrücklich bereit, tatsächlich berechtigte Minderwerte zu bezahlen. Ich erwarte aber, dass nachweislich falsche bzw. begründet beanstandete Positionen geprüft und korrigiert werden. Genau das gelingt hier trotz mehrfacher Kontaktaufnahme nicht.

So stelle ich mir weder Kundenservice noch eine faire und transparente Leasingabrechnung vor. Sehr enttäuschend. Nach dieser Erfahrung werde ich persönlich weder erneut ein Fahrzeug über Hyundai Finance bzw. die Hyundai Capital Bank finanzieren oder leasen noch kann ich diesen Leasinggeber weiterempfehlen. Bei meinem nächsten Leasingvertrag werde ich mich bewusst nach einem anderen Anbieter umsehen.

Vier Jahre lang habe ich bei Hyundai Finance zwei Fahrzeuge geleast und sämtliche Leasingraten zuverlässig bezahlt.

Nach der Rückgabe eines Fahrzeugs brauchte Hyundai Finance mehr als ein halbes Jahr für die Endabrechnung. Die Abrechnung selbst war ok - etwas mehr als 200 Euro – zahlbar innerhalb von zwei Wochen.

Ich war zu diesem Zeitpunkt im Urlaub und habe das Schreiben nicht rechtzeitig gesehen. Bereits am ersten Tag nach Ablauf der Frist kam ein Anruf in einem Ton, den ich nur als völlig unangemessen bezeichnen kann: sinngemäß „Wann wollen Sie endlich bezahlen?“. Die Anruferin wusste garnicht warum es geht: "Wenn Sie nicht bezahlen bekommen Sie den Fahrzeugbrief nicht wieder" - bei einem Leasingrückläufer?

Dazu mehrere ausgesprochen scharf formulierte E-Mails.

Ich habe den Betrag noch am selben Tag bezahlt. Die Anrufe gingen trotzdem weiter. Offenbar war niemand in der Lage zu erkennen, dass die Forderung bereits beglichen war.

Das Verhältnis ist schon bemerkenswert: Für die eigene Abrechnung nimmt man sich sechs Monate Zeit. Bei einer Forderung von gut 200 Euro gegenüber einem Kunden, der vier Jahre lang zwei Leasingverträge ordnungsgemäß bedient hat, wird unmittelbar nach Fristablauf maximaler Druck aufgebaut.

Von Kundenorientierung, Augenmaß und professionellem Forderungsmanagement war in meinem Fall wenig zu erkennen.

Die Endabrechnung war sachlich in Ordnung. Der Umgang danach war es nicht.

Für mich steht fest: Zwei Fahrzeuge über Hyundai Finance waren genug. Den aktuellen Waagen habe ich Bar gekauft - aber nicht von Hyundai.

Habe einen Inster Prime Neuwagen aus 3/2026 das Fzg. hat aktuell einen offiziellen Rückruf vom KBA, Termin 5.10.26 wurde schon einmal verschoben. Seit heute läd der Inster nicht mehr an meiner WB. Ein Anruf bei der Hyundai Mobilitätsgarantie in Frankfurt brachte folgendes Ergebnis: Ein Abschleppwagen kam und wollte das Fahrzeug nach Papenburg zur nächstgelegenen Werkstatt bringen. Diese Werkstatt kann sich dem Problem, frühestens in 14Tagen wegen Überlastung, kümmern. Das wäre dann nach meinem, bereits verschobenen KBA Rückruftermin. Diese Werkstatt ist um 180Grad entgegengesetzt, in Nordhorn. Auf meine Hinweise wurde gar nicht eingegangen es geht immer nur zu nächstgelegenen Vertragswerkstatt, auch wenn das Fahrzeug dann dort erst einmal nur auf den Hof rumsteht. Die Mobilitätsgarantie reicht auch nur für 5 Tage in besonderen Fällen kann sie um bis zu weiteren 5 Tagen verlängert werden. Selbst bei kompletter Ausschöpfung der Garantie bleibe ich auf Leihwagenkosten sitzen. Ich brauche gar keinen Leihwagen, ich möchte nur das das Fzg. zum, ja 60KM entfernteren Händler verbracht wird. Hyundai würde sich dann ja sogar die Kosten des Leihwagens sparen. Aber nein, das ist gegen die regularien. Was sind das für Kundenunfreundliche Handhabungen? Mein Hinweis ich könnte ja selber das Fzg. zu meinem Wunschhändler fahren. Restreichweite und DC Laden gingen ja noch. Nein das dürfe ich nun nicht mehr! Ich darf das Fzg. nun gar nicht mehr bewegen. Spinnen die eigentlich??? Das war mein erster und letzte Hyundai

Große Enttäuschung über den Umgang von Hyundai Motor Deutschland mit meinem Fall. Ich habe im Juni 2024 einen neuen Hyundai IONIQ 5 N für 73.470 € übernommen. Kurz nach dem Kauf traten wiederholt erhebliche Probleme auf – unter anderem mit der Traktionsbatterie, Kameras und Elektronik, Blinkern, TPMS sowie dem eCall/SOS-System.
Das Fahrzeug war mehrfach in der Werkstatt. Trotz mehrerer Reparaturen sind Probleme wieder aufgetreten bzw. weitere Fehler hinzugekommen. Nach der dritten Reparatur desselben bzw. eines vergleichbaren Problems wird weiterhin eine weitere Reparatur als Lösung angeboten, obwohl die bisherigen Reparaturen das Problem nicht dauerhaft beseitigt haben.
Besonders enttäuschend ist für mich der Umgang von Hyundai Motor Deutschland. Ich habe Hyundai Motor Deutschland ein offizielles Schreiben mit einer ausführlichen Darstellung des gesamten Falls und der vorhandenen Dokumentation übermittelt und um eine Stellungnahme bzw. Unterstützung bei der Lösung gebeten. Auf dieses Schreiben habe ich keine inhaltliche Antwort erhalten.
Bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse hätte ich mir eine deutlich höhere Verantwortung gegenüber dem Kunden und vor allem eine ernsthafte Suche nach einer dauerhaften Lösung erwartet.
Eine große Enttäuschung – nicht nur wegen der wiederholten technischen Probleme, sondern vor allem wegen des Umgangs mit dem Kunden und der fehlenden Reaktion auf meine offizielle Beschwerde.

Ich habe meinen Hyundai i20 GB 1.4 CRDi, Baujahr 2015, etwa ein halbes Jahr später übernommen. Das Fahrzeug war zuvor auf einen Hyundai-Händler zugelassen und hat mich damals rund 15.000 Euro gekostet.

Mein i20 hat für seine Klasse eine sehr ordentliche Ausstattung: Ledersitze, Sitzheizung vorne, beheizbares Lenkrad, Klimaautomatik, Tempomat, Multifunktionslenkrad, elektrische Fensterheber, getönte Scheiben sowie ein Autoradio mit Navigation und DAB. Dazu elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, die beim Abschließen automatisch einklappen und sich beim Annähern wieder öffnen.

In den ersten Jahren war der Wagen zweimal bei Hyundai zum Service. Danach habe ich die Wartung überwiegend selbst übernommen. Öl, Filter und normale Verschleißteile wurden regelmäßig gemacht. Ab etwa 200.000 km habe ich den Ölwechsel konsequent auf 15.000 km festgelegt.

Ab ungefähr 200.000 km fing der Motor bei stärkerem Beschleunigen an zu ruckeln. Ein Bekannter empfahl mir Premium-Diesel. Nach drei bis vier Tankfüllungen wurde das Ruckeln deutlich besser und verschwand schließlich vollständig. Rund 30.000 km bin ich anschließend ausschließlich damit gefahren. Mittlerweile tanke ich wieder normalen Diesel, der Motor läuft weiterhin sauber.

Bei etwa 260.000 km habe ich vorsorglich die Steuerkette wechseln lassen, weil ich meinte, ein leichtes Rasseln wahrzunehmen. Nach dem Ausbau zeigte sich, dass die alte Kette vermutlich noch viele zehntausend Kilometer gehalten hätte. Bei der Gelegenheit wurde auch die Kupplung erneuert.

Die Glühkerzen wurden einmal gewechselt und ließen sich trotz der Laufleistung problemlos ausbauen. Den Keilrippenriemen habe ich ebenfalls einmal erneuert. Die Spannrolle wurde nur geprüft und nicht vorsorglich ersetzt. Bis heute ist noch die erste Spannrolle verbaut.

Hinten wurden einmal die Gummilager der Stoßdämpfer erneuert, weil sie Sägezahnbildung an den Reifen verursacht hatten. Dabei habe ich die Stoßdämpfer gleich mitwechseln lassen, obwohl sie selbst noch nicht defekt waren.

Einmal bin ich tatsächlich liegen geblieben. Der ADAC vermutete zunächst ein elektronisches Bauteil mit einer doppelt verlöteten Platine und Relais als Ursache. Die Beschaffung erwies sich schwierig und der Wagen stand fast eine Woche. Beim letzten Kontrollversuch stellte sich jedoch heraus, dass dieses Bauteil überhaupt nicht defekt war. Der eigentliche Fehler war von mir selbst verursacht worden und innerhalb weniger Minuten behoben.

Heute hat der Wagen 306.000 km gelaufen. Die gesamte Elektrik funktioniert noch. Kein Fensterheber ist ausgefallen, die Spiegel funktionieren einwandfrei und auch sonst gibt es keine größeren elektrischen Probleme.

Bis heute sind unter anderem noch die erste Lichtmaschine, der erste Turbolader, der erste Klimakompressor, der erste Katalysator, die ursprüngliche Auspuffanlage und die erste Spannrolle verbaut.

Auch bei der Hauptuntersuchung gibt es bis heute keine besonderen Geschichten: hinfahren, prüfen lassen, fertig.

Nach 306.000 km kann ich für mich sagen: Der 1.4 CRDi ist ein ausgesprochen robuster Motor. Für mich zählt bei einem Auto vor allem, dass die Technik zuverlässig funktioniert, die laufenden Kosten überschaubar bleiben und man nicht ständig mit Defekten oder Werkstattaufenthalten beschäftigt ist. Genau das hat mein Hyundai i20 bisher geliefert.

Für rund 15.000 Euro Kaufpreis war das rückblickend für mich ein außergewöhnlich gutes Auto. Nach meinen Erfahrungen mit diesem i20 würde ich jederzeit wieder einen Hyundai kaufen.

Leider musste ich in diesem HYUNDAI,- Autohaus LEMKE in Wiehe, schon mehrere „SEHR NEGATIVE Erfahrungen machen“ !.
Zu meiner letzten (SEHR SCHLECHTE) ERFAHRUNG, war die Einholung eines SmartRepair,- ANGEBOTES ?. Hatte ich kontaktiert, weil DIESE auf deren INTERNETPORTAL angepriesen wurde !.
LEIDER WURDE MIR IN MEINEN (EMAIL,- ANFRAGEN) – Schreiben, ANGEBOTE PRÄSENTIERT, diese (Rechnungs,- ANGEBOTE = 2 STÜCK / RECHNUNG 1 = 2.313, 55 + die 2. = 1.781,66 EURO !! ) sich gewaschen hatten, diese (um es mal salopp zu sagen !) SPOTTETEN ALLER BESCHREIBUNG !.
Denn Diese, hatten mit einer "SmartRepair,- FARBREPARATUR, - ANGEBOT" ???? in KEINSTER WEISE irgend etwas zu tun.
Ja ich weiß schon das, auch die Besitzer der Autohäuser in zwischen zu sehen müssen wie Sie mit den "ALLERWERTESTEN"( ! = KORREKTUR !) an die Wand kommen, weil die (ALTEN & neuen ) Regierenden, mit Ihren vorsätzlich und UNüberlegten herbeiführen der Inflation, die gesamten LEBENS,- Bedingungen für die Menschen in der BRD damit, in ein UNERTRÄGLICHES (menschenUNwürdig, vor allem aber bei den Rentnern !) MASS, der FINANZIELLEN Verträglichkeit gestürzt haben.
DIESE uns damit ( ! auch noch UNGEFRAGT !) UNNÖTIGE, ZUSÄTZLICHE KOSTEN aufgehalst haben, mit den Embargo gegegen das russische Volk. Diese WIR ALLE ( = die STEUERZAHLER) dann irgend WIE ? (! vom MUNDE ABSPAREN !), ausgleichen müssen.
ABER DOCH NICHT SO !. Mal ehrlich DIESE ! Ihren VERSUCH Herr Michael GÄDKE ! = ABZOCKEREI eines „HYUNDAI,- AUTOFAHRERs, konnten Sie sich doch (auch zukünftig !) sparen“ !.
WICHTIGER HINWEIS für ALLE: eine ANDERE LACKIEREREI in EDERSLEBEN die JOLO GmbH, hat mir den Vandalismusschaden, dann ( ! HERVORRAGEND, TADELLOS die RECHNUNG, !! ALLINKLUSIVE betrug NUR = 300,00 EURO und das auch noch, mit einer "FAST KOSTENLOSEN zur Verfügung gestellten PKW",- NUTZUNG. So lange mein Auto in der Werkstatt war !. GUT DEN TANK, mußte ich NATÜRLICH, wieder auffüllen !) mit einer !"SmartRepair,- LACKIERUNG meines Stoßfängers", beseitigt.

LEIDER IST ES AUF DIESEN BEWERTUNGSPORTAL,
NICHT möglich (?) Bilder bw. die Rechnungen zur Einsichtnahme, (als BELG !) für die LESER ein zustellen ?.