Ford-Werke GmbH Bewertungen 

Wie sich das Unternehmen verbessern kann.
Ich habe zwei neuen Fahrzeuge gekauft, direkt bei Ford Händler.
Ein Ford Edge und ein Puma.
Kaum ist die Garantie von den Edge abgelaufen, hat es ein getriebe Schaden bekommen.
Wie kann es seien, daß bei so ein Auto ( bei 80 tsd km) eine getriebe Schaden entsteht.
Hab mit den Händler eine Kulanz beauftragt, aber wurde abgelehnt.

Naja. Ich werde nie wieder ein Ford kaufen und wurde auch niemanden mehr empfehlen.
Ich werde all meine Freunde und Verwandtschaft davon abraten.
Und Gott sei Dank, gibt es heutzutage sozial Media usw, damit man jeden warnen kann

Um dieses Autohaus in Weißenthurm macht man besser einen großen Bogen! Kundenservice ist dort ein Fremdwort!

Guten Morgen,
Frau Ayla Dag aus dem Kundenservice ist eine sehr kompetente und freundliche Mitarbeiterin. Sie hat mir sehr geholfen! Vielen lieben Dank nochmal für Alles! Liebe Grüße Annett Koch

Absolute Katastrophe. Seit Monaten kann ich meinen Hybrid Kuga nur noch zu 80% laden. Entschädigungsleistungen komplett ignoriert. Keine Antworten auf meine Mails. Eine Frechheit.

Absolut nicht zu empfehlen Autos haben Elektronik Probleme Getriebe Probleme und wenn man eine Flatrate abschließt für den Kundendienst und den den Termin 200 km später ausmacht werden die Kosten nicht übernommen! Das ist der letzte Ford wo ich mir geholt habe

Schlechte ki und miese Information bezüglich des Motoröl, für den Ford Ranger sorgen dafür, dass man bei Ford nur schlechte Laune kriegt.
Warum nicht einfach bei Ford eine Service-Seite, wo Motoröl einfach nach Modell und Baujahr sofort kommuniziert wird.

Bei meinem Ford Ranger reißt nach 100100 km und 7 Jahre der Zahnriemen!!! Was für eine … ist das mit dem Zahnriemen in Öl?
Ford gibt an, 240000 km oder 10 Jahre.
Ein Stern noch zu wenig!

Habe mit meinem Ford Kuga nur Probleme. Zuerst konnte man Monate nicht E-laden. Jetzt darf man nur 80% laden Info gleich null. Kann nur jedem von Ford abraten.

Habe mir einen Ford Kuga St line X 2,5 PHEV bestellt. Nun habe ich festgestellt das er wahrscheinlich unter einen Rückruf vom Kraftfahrt-Bundesamt fällt. KBA-Referenznummer 15919R, Hersteller-Code 25SC4.
Brandgefahr. Jetzt hoffe ich notfalls mit einem Rechtsanwalt aus den Vertrag zu kommen. Weder Ford noch der Händler waren bis jetzt hilfreich.

Ich war mittlerweile knapp 3 Jahre mit meinem Mustang Kunde bei der Vertrags-Werkstatt Ford Willi Müller und habe bewusst lange keine schlechte Bewertung geschrieben, weil ich nicht direkt „hochfahren“ oder ausrasten wollte. Wo Menschen arbeiten, passieren Fehler, dafür habe ich grundsätzlich Verständnis. Aber irgendwann ist einfach ein Punkt erreicht, an dem man ehrlich sagen muss: Dieses Ausmaß ist nicht mehr normal.

Hier mal die Dinge, die bei meinem Fahrzeug passiert sind:

1. Nach einer Inspektion war die Benzinpumpe nicht richtig eingesteckt. Die Folge: Mein Auto blieb mitten auf einer stark befahrenen Kreuzung stehen und am Ende war sogar die Feuerwehr vor Ort.

2. Eine Scheibe wurde einfach abgesteckt bzw. deaktiviert, ohne meine Zustimmung oder vorherige Absprache. Dadurch konnte ich die Scheibe mehrere Tage nicht benutzen.

3. Zündkerzen bzw. die Zündspule wurden offenbar nicht richtig eingesetzt. Ich wollte meinen Mustang eigentlich abholen und durfte dann wieder umdrehen, weil das Fahrzeug nicht fahrbereit war.

4. Beim Reifenwechsel wurde eine Felge zerkratzt.

5. Beim Motorwechsel wurde die Spoilerlippe beschädigt.

6. Und erneut eine zerkratzte Felge beim Reifenwechsel, diesmal ohne wirkliche Einsicht oder vernünftige Lösung seitens der Werkstatt.

7. Zusätzlich wurden am Anfang zweimal die Reifen gewechselt und „zufällig“ steckten danach jedes Mal Nägel in den Reifen – vorsichtig ausgedrückt, hinterlässt auch das keinen guten Eindruck.

8. Allgemein hatte ich über die Jahre immer mehr das Gefühl, dass auf Kundenzufriedenheit kaum Wert gelegt wird. Fehler können passieren, entscheidend ist aber, wie man anschließend damit umgeht.

9. Außerdem hatte ich bei vielen KFZ-Mitarbeitern leider nie wirklich ein gutes Gefühl. Oft wirkte der Umgang von oben herab, arrogant oder so, als wolle man gegenüber Kunden besonders „cool“ auftreten. Dieses Verhalten habe ich teilweise auch bei den Werkstattleitern wahrgenommen.

10. Letztes Jahr wurde die Spur eingestellt bzw. neu vermessen und korrekt eingestellt. Trotzdem zeigen meine Reifen inzwischen wieder ein deutliches Einfahren nach innen, was für mich ehrlich gesagt sehr ungewöhnlich wirkt und Fragen offenlässt.

Besonders enttäuschend war für mich am Ende auch der Umgang mit Kritik seitens Serviceberater. Fehler können passieren, aber dann sollte man wenigstens professionell damit umgehen und dem Kunden das Gefühl geben, dass man sich darum kümmert, gerade bei einem Fahrzeug, auf das man achtgibt.

Das einzig wirklich Positive waren die Mitarbeiterinnen an der Kasse/Info, diese waren immer freundlich und bemüht.

Für mich war es das nach 3 Jahren endgültig und definitiv nicht weiterzuempfehlen.

Hallo, haben uns einen Ford Ranger Raptor angeschafft vor hei einhalb Jahren. Jetzt bin ich am überlegen ob ich ein Hardtop hinten drauf baue. Pustekuchen. Ich brauche eine Verstärkung für die Ladefläche da ich die Kanten belaste über 40 KG. Der Witz ist das er Original Reling hat und wenn jetzt einer denkt er könnte E Bikes hinten drauf, geht auch nicht. Das hat man beim Kahf auch nicht gesagt. Das bei einem Auto das über 60000 Euro kostet.

Habe in den letzten Jahren insgesamt 11 oder 12 Fahrzeuge bei Ford geleast. Es gab nie Probleme bei der Rückgabe und der anschließenden Abrechnung durch die Ford Bank. Seit diesem Jahr klapp da nichts mehr. Seit Februar warte ich auf eine Abrechnung. Wurde mehrere Male per Mail und telefonisch angemahnt. Es passiert nichts. Ruft man an, heißt es nur: Ich leite es weiter und dann kommt nichts

Der Fall.
"ich wende mich an Sie mit der Bitte um Prüfung einer Kulanzregelung für mein
Fahrzeug Ford Eco Sport, Baujahr 2019, mit einer aktuellen Laufleistung von
105.000 km.
Bei dem Fahrzeug ist es zu einem Defekt des im Ölbad laufenden Zahnriemens
gekommen. In der Folge trat eine Fehlermeldung bezüglich zu niedrigen
Öldrucks auf, sodass von einem Zusammenhang zwischen dem
Riemenverschleiß und einer Beeinträchtigung der Ölversorgung auszugehen ist.
Nach meinem Kenntnisstand wurde dieser Motortyp ursprünglich mit einer
Lebensdauer-Auslegung von etwa 240.000 km bzw. 10 Jahren beworben, wobei
der im Öl laufende Zahnriemen als besonders langlebig und wartungsarm
ausgelegt sein sollte. Das Vertrauen in diese zugesicherten Eigenschaften war
für meine Kaufentscheidung mit ausschlaggebend.
Vor diesem Hintergrund erscheint der eingetretene Defekt bei der vorliegenden
Laufleistung als nicht erwartungsgemäß. Auch die Tatsache, dass
Wartungsintervalle und technische Ausführungen bei späteren Varianten
angepasst wurden, deutet aus meiner Sicht darauf hin, dass es sich hierbei nicht
um einen üblichen Verschleißfall handelt.
Die Wartung des Fahrzeugs wurde regelmäßig und fachgerecht durchgeführt
und ist entsprechend dokumentiert. Die Arbeiten erfolgten in einer freien
Fachwerkstatt, jedoch unter Einhaltung der Herstellervorgaben und unter
Verwendung geeigneter Betriebsstoffe. Ich erlaube mir in diesem
Zusammenhang den Hinweis, dass gemäß den geltenden EU-Regelungen
(GVO) hieraus grundsätzlich kein Nachteil entstehen sollte."
Die lehnen das ab weil mein Fahrzeug nicht in einer Ford Vertragswerkstatt gewartet wurde.

Beim Ford Kuga Plug-in-Hybrid besteht ein wiederholtes Problem mit der Hochvoltbatterie, das erneut zu deutlichen Nutzungseinschränkungen führt (aktuell u. a. Ladebegrenzung). Zuvor war zeitweise gar kein Laden möglich.
Die angebotene Kulanzzahlung empfinde ich im Verhältnis zur Dauer und Intensität der Einschränkungen als nicht angemessen.
Die erste Rückmeldung erfolgte schnell, die weitere Bearbeitung hingegen verzögert.

Bin Ford Raptor Fan seit 7 Jahren heute habe ich mich entschlossen eine Stern zu geben da es keine Bewertungen ohne Sterne gibt auch der erste Raptor der bj 2020 war auc mit viele Probleme bis ich einen neuen motor gekauft habe umd das auto hatte grad 90tkm und der 2025 mit 6000 Kilometer turboschanden 3 Wochen in der Werkstatt teile nicht lieferbar nach dem ich mich beschwert habe per Email mehr mals nach 3 wochen ruf mich von der Kundenberatung eine Dame und sie hat mir mitgeteilt das sie es heute das auto von der Werkstatt bekommen haben können wir Ihnen nix anbieten nochmal 3 wochen später können wir ihnen nicht entgegen kommen weil ACHTUNG ACHTUNG Sie sagte ich solle bei denen email schreiben das die Teile nicht lieferbar sind und ich hab das nicht gemacht ehrlich Nein nicht so Nein,ich als kunde muss ich denen bekannt machen was lieferbar bar ist oder nicht wenn die auf meine emails reagiert hätten dann hätten die auch gewusst. wir sind 8 mann mit Raptor NIE WIEDER Wir steigen um auf andere Marke und allem anderen viel Spaß bei neu kauf?

Es ist nicht möglich einen Kulanzantrag zu stellen, wenn man nicht in der Ford Vertragswerkstatt reparieren lässt!!! 6 Jahre und 75000 km gefahren, Getriebeschaden und Europaweit kein Wechsel Getriebe, wie geht sowas? Und dann zahlt man viel Geld und Ford Kunden Service geht nicht darauf ein!!! Enttäuschend und Ärgerlich!!!

Ich habe eine Garantieverlängerung erworben, wodurch ich gezwungen war, sämtliche Wartungsarbeiten bei Ford durchführen zu lassen. Diese Maßnahmen waren zwar mit einem beträchtlichen finanziellen Aufwand verbunden, dennoch habe ich sie bewusst in Kauf genommen. Kurz vor Ablauf der Garantiezeit sind bei meinem Fahrzeug zwei Injektoren undicht geworden. Ich habe den Ford-Händler kontaktiert, um zu klären, ob die Kosten unter Garantie übernommen werden. Nachdem eine Anfrage an Ford gerichtet wurde, erhielt ich die Mitteilung, dass Ford die Kosten nicht übernehmen kann. Die Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 800 Euro. Aus meiner Sicht ist die Garantieverlängerung einfach nur Betrug. Es geht um ein Ford Edge Bj. 2019

⭐️
Ich habe aktuell ein Problem im Zusammenhang mit einem Rückruf bei meinem Ford Kuga.

Zuerst konnte das Fahrzeug zeitweise gar nicht geladen werden. Dieses Problem wurde zwar behoben, aktuell darf ich das Auto jedoch nur noch bis 80 % laden.

Mir geht es nicht primär um die angebotene Entschädigung von 120 €, sondern um eine klare Aussage, wie lange diese Einschränkung noch besteht.

Ich habe inzwischen vier E-Mails geschrieben und bis heute keine einzige konkrete Antwort erhalten. Am Telefon wurde mir lediglich gesagt, ich solle mit den 120 € zufrieden sein – auf meine eigentlichen Fragen wurde nicht eingegangen.

Sehr enttäuschender Kundenservice. Ich erwarte eine klare Stellungnahme.

So geht man nicht mit Kunden um.

Wir haben einen Neuwagen gekauft und mussten kurze Zeit später feststellen, dass das Dach undicht ist – verursacht durch eine fehlerhafte Verarbeitung der Dachreling ab Werk.

Statt Verantwortung zu übernehmen, wurden wir wochenlang hingehalten. Erst nach mehrfacher Nachfrage gab es eine telefonische Rückmeldung, in der uns ohne Grundlage die Schuld zugeschoben wurde.

Eine schriftliche Stellungnahme? Fehlanzeige.

Besonders enttäuschend ist, dass offenbar niemand zuständig ist, der eine Entscheidung treffen kann. Für uns wirkt das wie ein systematisches Abwälzen von Verantwortung.

Wir werden den Fall nun an unabhängige Stellen weitergeben.

Sehr enttäuschend für eine Marke wie Ford Motor Company.

Hier ist ein Stern noch zu viel.
Wer einmal den Kundenservice der Ford Werke in Anspruch nehmen möchte braucht starke Nerven und Geduld.
Anliegen nach 4 Monaten unzähligen Telefonaten und Einschreiben immer noch nicht geklärt.Hier werden Anliegen am Telefon besprochen und dann nix mehr, egal an wen man an der Hotline gerät es ist jedesmal so, hier lästert am Telefon auch jeder über den anderen.Nie wieder im Leben werde ich ein Ford kaufen.