Tesla Recensioni 

Model 3 h premium, confortevole, piacevole da guidare, efficiente, ottima qualità dei materiali in rapporto al prezzo.
Assistenza da remoto veloce e precisa

Onestamente non comprendo il punteggio mediamente basso dato dalle recensioni: per quanto mi riguarda, assistenza compresa (sia nel settore auto, sia in quello energetico per Powerwall), l’azienda si dimostra seria, rapida nella risoluzione dei problemi, all’avanguardia ed estremamente attenta al cliente. Non aggiungo dettagli sui prodotti, che notoriamente sono particolarmente futuristici e futuribili. Bravi: se non ci foste bisognerebbe inventarvi!

Da premettere che non un possessore di Tesla, ma un possessore della sua filosofia, al contrario degli obiettori di coscienza che hanno a disposizione una arma così potente senza saperla usare, l'ignoranza fa' capolino....

Sedili tesla model 3, in prossimità delle cuciture del sedile guidatore si stanno creando delle crepe sulla pelle, credo che da qui a poco si strapperanno, ricordo che l'auto ha un anno e 12.000 km quindi usata pochissimo...pongo il quesito all'assistenza mi fanno un preventivo di 500 euro senza neppure vedere il sedile, la giustificazione? che i sedili non rientrano in garanzia!! assurdo i sedili e l'auto sono praticamente nuovi e loro non si degnano neppure di vederli. Sul motore, software etc nulla da dire ma per quanto riguarda gli interni e l'assistenza pessimi!!! prima di acquistarla avevano detto ben altro.

Buongiorno,acquistata una tesla model 3 per poi nello stesso giorno bloccato e tolto l'ordine. Dipendenti di "ROMA"pessimi arroganti e maleducati..fretta di vendere senza prima farti valutare la tua macchina.. dopo più di un sollecito sulla valutazione per capire come muoverci,hanno chiuso la conversazione.(tutto verificabile su messaggi scritti)Noi siamo di Verona ,dopo essere stati in questa sede e raccontando il fatto,hanno detto che praticamente gli interessa solo a vendere.. della serie "non c'è ne frega nulla"!come inizio trattamento con il cliente e' a dir poco pessimo.Con dipendenti di questo livello TESLA pecca molto. Il cliente non si prende in giro. Comunque vendita persa e pubblicità negativa.

In piena garanzia veicolo ho notato una macchia sullo schermo principale, mi è stato detto che non era nulla di grave (nel vecchio centro di via di serracapriola). Oggi a distanza di un anno il puntino è diventato una macchia che ha inficiato le capacità del touchscreen, ovviamente vista la situazione ho cercato di far capire al centro cosa era successo, ma ovviamente hanno ignorato il discorso presentandomi un preventivo da oltre 1500€.

Inaffidabili.

L'auto è anche ottima, peccato l'assistenza

Violazione del diritto della 104, art. 3 comma 3.
Prima d'acquistare l'auto usata dal sito Tesla, avevo già spiegato la mia situazione e chiesto se avessero collaborato con il mio istallatore.
Si sono mostrati gentili, dopo aver pagato la caparra mi hanno bloccato la pratica illegalmente se non adatto il veicolo dal loro installatore, con il brand che dicono loro (che non avrei assisistenza qui dalle mie parti) e al prezzo che dicono loro.
Il tutto senza avermi avvisato prima.
Caparra e auto al momento congelata, con la minaccia di perdere anche la caparra.
Inoltre ricordando loro che, avendo la legge 104 art. 3 comma 3, sono esente da oblighi di adattamenti e godermi l'auto come passeggero, visto le mie difficoltà

Test drive bene, è una settimana che cerco di parlare con un advisor per un preventivo per una standard ( ho legge 104, quindi devo parlare per forza con un consulente per avere un preventivo reale)
Niente, zero riscontri.
Ogni volta parli con una persona diversa, che ti dice che non puó occuparsene perchè la tua pratica è in mano ad un altro.
Non voglio immaginare se si ha bisogno di assistenza. Intanto il mese finisce e la provo al tasso 1% non credo riusciró a sfruttarla…

LA TESLA È UNA MACCHINA ELETTRICA
CHE NON MI PIACE PERCHÈ NON È UNA MACCHINA SOSTENIBILE PERCHÈ LA BATTERIA NON SI PUÒ RICICLARE ♻️

Anche sul Sito e quindi come promessa pubblica, TESLA è mendace.
Mi spiego meglio.
NON è possibile enunciare delle Condizioni di Pagamento sul Sito che consentono di attirare Clienti e, dopo aver fatto pagare una Cauzione per proseguire, stravolgere completamente tutto il Piano di Finanziamento considerandolo inaccettabile solo alla fine di un lungo iter procedurale.
E' un tentativo di prendere per sfinimento la Clientela, sulla base di Info FAKE diffuse online.
Sono offerte Civetta del peggior livello di Marketing.
Rispetto alle pessime Recensioni negative che fanno da contorno, il mio Claim è sintomatico, ma marginale.
Leggere i Claims sostanziali su Assistenza e Guasti di TESLA mi ha fatto passare completamente la voglia di prendere una TESLA, che, oltre a mentire pubblicamente sul suo Sito, dimostra di non avere la minima attenzione alle Recensioni Negative (75% del Totale), non registrandosi neppure su Trustpilot per rispondere.
TESLA è l'unica Società anglosassone che dimostra di NON essere orientata al Mercato tanto quanto quelle italiote (italiane-idiote).
Non meravigliamoci poi se TESLA dovrà abbandonare l'Italia per gli Errori Gestionali:
il Management Italiota colpisce ancora?
[Model3 n.5YJ3E7EB0LF760677 data 19/01/2026
Contratto n.5001432395 datato 10/02/2026]

lo scorso maggio ho sottoscritto un contratto di noleggio a lungo termine per una Tesla Y, la terza Tesla nella mia vita.

A parte la scelta del partner Ayvens che è un'azienda a dir poco inesistente nel supporto al cliente, l'auto sin dall'inizio ha avuto e ha delle problematiche tecniche che non si riescono a risolvere e sia Ayvens che Tesla si rifiutano di darmi un veicolo sostitutivo.

Per farvela breve, non funziona l'aria condizionata a Milano di inverno a -2 gradi in una macchina che vale 100.000 euro...

Una vergogna, non comprerò mai più una Tesla in vita mia.

Sono molto in difficoltà per colpa di un mega problema che ho con Tesla, per il pessmo atteggiamento verso i miei confronti, per un esaurimento nervoso che mi è venuto per questa situazione e per il fatto che mi sento completamente solo per questo problema.

Compro una Model 3 e a 40000km ha un problema alla batteria e gliela sostituiscono in garanzia al Tesla Center di Brescia. Peccato che dopo averla presa e ritirata, mi accorgo che l'autonomia è drasticamente calata rispetto a prima e decido di segnalarlo a Tesla. È l'inizio di un calvario che dura tutt'ora, a distanza di un anno dall'intervento.

Chiedo per ben TRE volte di fare un controllo, e continuano a ribadire che lato loro non ci sono problemi. MAI FATTO un controllo approfondito sul problema, solamente un controllo fatto da remoto che stabilisce che l'auto non ha problemi (trasparenza zero su come fanno sto check) e l'unica volta che l'ho portata al service mi hanno detto che è colpa mia, senza manco approfondire come mai l'autonomia è calata drasticamente.

Arrivo a Luglio e decido, di mia spontanea volontà, di fare un test e scopro che la batteria ha raggiunto un limite di capacità molto più basso del normale (78%), chiedo a Tesla di dirmi come diavolo è possibile per un'auto di 60.000km e mi dicono che è tutto normale, anzi, l'auto è in perfette condizioni e che avrei dovuto smetterla di chiamarli per sta situazione.

Arrivo perfino a chiamare un avvocato per scrivergli di controllare questa benedetta batteria ma nulla, loro continuano imperterriti a negare ogni loro responsbilità, e mi ritrovo con una Tesla che funziona malissimo (300km segnati rispetto ai 400 iniziali), io che mi sento completamente solo perché a parlarne in vari gruppi mi hanno dato tutti dell'idiota per sta vicenda e un servizio clienti che fa di tutto per dare contro ai clienti pur di non fare una verifica accurata di persona del problema (che farei a mie spese piuttosto che continuare a stare male).

Perdonate lo sfogo, ma non è possibile avere un di esaurimento nervoso per sta situazione.

MALEDUCAZIONE ED INCOMPETENZA!!!!non mi ha nemmeno dato i suoi dati .....Un venditore allo showroom alla Merlata è stato talmente maleducato che alla fine piuttosto che acquistare una Tesla, ho deciso di perdere la caparra e sono andata ad acquistare una Mercedes... inutile fare paragoni sia per gentilezza che per competenza!!!

Fantastica model 3 dual motor integrale da oltre 400cavalli. In oltre 4 anni nessuno problema e divertentissima e super rete di ricarica super efficiente. Noleggio con Arval molto buono. In caso di incidente .... In fila in autostrada ... ho ottenuto buon supporto.

Ho ordinato una Model Y performance nello store Tesla di Bolzano. Ho accetto la proposta nella formula noleggio a lungo termine, pagato l’acconto.
Qualche giorno dopo vengo contattato da Ayvens alla quale Tesla ha passato la pratica. In tre giorni firmo i documenti che mi inviano e poi inizia l’incubo.

Da quel giorno si rendono completamente irreperibili, non rispondendo al telefono, alle mail e addirittura non rispondono alle pec. Tesla mi conferma che la macchina era stata fornita, inizio ottobre ad Ayvens.
Mi aspetto da Tesla un supporto, visto che erano loro che hanno passato la pratica ad Ayvens e non ero certamente io ad avere scelto Ayvens.
Nulla, Tesla non risponde neanche alle pec, cliente completamente abbandonato.
Ho avuto altre esperienze con ditte americane, tutte positive, dove il cliente era sempre al centro e l’assistenza sempre al top.
Qui Tesla ha molto deluso, tanto da rivedere la mia opinione su questo marchio.
Peccato, le macchine valgono la pena l’assistenza assolutamente no

Pessima. Comunicazione scarsissima. Ho prenotato una Model 3 RWD , usufruendo dell'incentivo Statale e dell'agevolazione dell'iva agevolata al 4%. La documentazione per l'iva agevolata mandata quasi 2 mesi fa. E tra l'altro non so quante volte ho dovuto mandare sempre le stesse documentazioni.Ad oggi 15.12.25 ancora non so qual'e il corrispettivo esatto che mi spetta di pagare. Tenendo presente che dovrei ritirare l'auto il 17.12.25. Non mi e' stata ancora data la targa per fare l'assicurazione.Nel mezzo sono susseguite una miriade di telefonate e una miriade di email, sia all'advisor assegnato, sia attaverso la messaggistica dell' app Tesla. Secondo me per cercare di risolvere un po' il problema, Tesla , Per casi specifici, dovrebbe assegnare con un recapito telefonico personale, dell'advisor

Acquistata nuova Tesla come azienda, e dato in permuta vecchia Tesla come privato. A distanza di 40 gg non hanno pagato quasi 23.000 euro dell'usato che hanno ritirato. Fatto reclami, chiamata assistenza ma dei miei soldi nulla. Affidata pratica recupero credito al ns legale. Vergogna !!!!

abbiamo tre tesla aziendali . una acquistata e due con noleggio a riscatto . dopo 4 anni fissato appuntamento a peschiera con personale molto valido e onesto. conto per la restituzione circa 5000 euro di questi:
2000 euro per le gomme in quanto due avevano meno del 40% di copertura e altre dei normali segni quando prendi in quattro anni un marciapiede. conteggiato quindi valore a nuovo.
1500 euro cerchioni perchè ovviamente graffiati quando prendi un marciapiede e
500 euro il volante in quanto la plastica dopo 4 anni aveva un piccolo taglietto ma è d'obbligo cos' dicono cambiare tutto il volante.
circa 1000 euro di carrozzeria che aveva qualche piccolo segno causato da grandine .
il valutatore a fronte delle rimostranze era stato molto onesto. noi abbiamo queste procedure impiartite da seguire . ovviamente se cambia le gomme anche usate rispondenti al libre etto ma con almeno 405 di battistrada verrà tolto addebito. in contemporanea mentre cambia gomme fa dare una sistematina ai cerchioni togliamo anche quello. se poi ha una polizza kasco o grandine puo far riparare e eliminamo gli altri 1000 euro. Risultato. messe quattro gomme nuove , fatte fare dal gommista rigenerazione cerchi, e consegnato auto al centro di villasetllone. l'incaricato ha verificato l'ottimo stato della macchina facendo presete che sarebbe seguita fattura con totale epurati dei lavori fatti. quindi da 5 mila circa si ipotizzava i 1000 della carrozzeria e qualche e centinaia per dei braccetti che cigolavano ( e anche in questo caso sono normali segnali di usu ra o se non dovrebbero essere considerati difetti di costruzione ) . Conto filae 17000 euro in quanto 11.000 invece dei 5000 e 6000 per extra chilometri previsti da contratto ma non "ricordati" per scegliere se tenerla o consegnarla dopo valutazione . Ovviamente dopo aver scritto ai manager italiani e anche a Elon Musk in America, il tutto verrà passato a legale che verifichera se esistono rati come truffa o frode in commercio. La chicca finale . per tenere la macchina occorreva pagare maxi rata da 21.000 . me ne chiedi 5000 senza ricordarmi gli extra km e qui la legge non ammette ignoranza , ma ammette tentativi di frode in commercio se non utilizzi il buon senso del padre di famiglia . quindi pagando 21.000 euro avrei avuto la piena proprietà di una tesla model 3 con 100.000 km vendibile tranquillamente tra i 15 e 20.000. con questa modalità che i giudici diranno se corretti vorrebbero fat pagare 17.000 per restituire la macchina dopo avere messo nero s bianco un preventivo di 5000. Ovviamente mai piu' Tesla visto anche che hanno 74 % di recensioni negative .