BYD Recensioni 

Per il momento mi limito a dire che la mia auto è ferma da 8 settimane in diagnostica presso l'officina autorizzata. Sono per vie legali in quanto l'auto è noleggio Arval alla quale corrispondo il canone che scarica la responsabilità a BYD. Dopo innumerevoli diffide mezzo PEC ho dovuto scalare tramite associazioni e in attivazione i legali. La vicenda si approssima al ridicolo. Seguite la storia in quanto pubblicherà per intero lo scambio via posta certificata e le inesistenti - spesso assurde - risposte dei tre player intorno al mio caso.

Buongiorno, ho ritirato sabato 24 la mia prima auto ibrida (ATTO2) nella concessionaria Barchetti di Verona. Sono stata affancata da Andrew che mi ha illustrato, con dovizia e pazienza, come utilizzarla al meglio rendendosi disponibile anche a successivi ragguagli. La guida è molto fluida e silenziosa utilizzando la modalità EV. Proverò alla prima occasione anche il viaggio in autostrada in modalità ibrida. Ho fatto, per ora, solo 110 km e la prima carica in elettrico durante la notte. Ringrazio anche Alessandro che mi ha supportato durante le fasi dell'acquiso, Un grazie a tutti Annalisa Giacomello

Ho acquistato una BYD Dolphin Surf versione Comfort (top di gamma). Occorre un po' di tempo per scoprire tutte le potenzialita' sia di guida che di infotainement per ottenere il massimo di quello che si preferisce. La tecnologia della vettura, seppur la più piccola della marca cinese, e' notevole.
Un grosso neo comunque riguarda il collegamento via radio sia per quanto riguarda le frequenze tradizionali che digitali, ogni canale gracchia ogni tanto e sotto le gallerie si interrompe (a differenza della yaris toyota per esempio...).
L'autonomia in città arriva anche oltre 500 km se si usa una guida soft...

Attenzione,il prezzo su strada del configuratore non corrisponde a quello dei concessionari ufficiali del Piemonte che aggiungono voci non dovute quali kit consegna e kit preconsegna e vetri marchiati(obbligatori solo nel caso di acquisto a rate) facendo lievitare il prezzo, in alcuni casi, di 900€ ma anche nella migliore delle ipotesi non meno di 300€. Ho interpellato la casa che non dà risposte si lava le mani passando al concessionario il compito di dare una risposta sul perché i prezzi non corrispondono.Attenzione anche ai tagliandi,a Torino per una BYD Dolphin ibrida chiedono 440€ di cui 120 per il check batterie.Morale: ho comprato un' auto di altro marchio dove oltre alla qualità del prodotto c'è la serietà di chi lo vende e la serietà della casa che non permette certi arrotondamenti .

per fortuna una anno fà non ho acquistato una BYD, scrivo questo non in merito al prodotto ma per la loro strategia commerciale, purtroppo tutto il peggio a livello di comunicazione strategia e marketing lo hanno preso, non so se sia una caratteristica voluta dalla Cina o da quei geni che gestiscono il marchio in Europa ( cosa molto più probabile ) comunque ho voluto riprovare a contattarli vedendo la dal loro sito una campagna pubblicitaria, dopo una notevole trafila con il supporto On-Line ho scoperto che il prezzo proposto non èra quello indicato ( perche non voglio fare il finanziamento ma pagare subito ) poi sono stato contattato dal concessionario di zona e qui si è toccato il massimo !!! anche con il finanziamento il prezzo sarebbe comunque stato maggiore di quello indicato nel loro sito, e non di poco !! pagliacciate che per me sono ormai irricevibili. preferisco .comprare auto usate di qualche anno fà MENO PRIOBLEMI, PIù AFFIDABILI E PIù ECONOMICHE !!!

Dopo circa 6 mesi di uso sono immensamente soddisfatto della mia sealion 7!!
Fantastica
Walter Aietti

Questa mattina mi sono recato presso la concessionaria Sergio Tumino di Catania con l’intenzione di acquistare un’auto nuova. Non sapevo ancora che, oltre all’auto, avrei portato con me una bellissima impressione delle persone che lavorano in questa realtà.
Ho avuto il piacere di conoscere Federico Monti, che mi ha seguito con una disponibilità, un’educazione e una competenza davvero non comuni. Insieme a mia figlia abbiamo valutato con lui diverse possibilità e, grazie alla sua capacità di ascoltare, alla sua professionalità e soprattutto alla sua attenzione verso le nostre esigenze, siamo riusciti a individuare l’auto giusta per noi.
Ma ciò che mi ha colpito ancora di più è accaduto quasi per caso.
Mentre io, mia figlia e Federico stavamo parlando e definendo gli ultimi dettagli del nostro acquisto, si è avvicinato il figlio del proprietario. Con grande semplicità, eleganza e un sorriso sincero, si è fermato a salutare il suo dipendente e, con estrema discrezione e cordialità, si è presentato anche a noi.
È stato un gesto apparentemente semplice, ma che mi ha fatto riflettere.
Ho pensato che sono fortunati i dipendenti ad avere un titolare che sa essere così cordiale e vicino alle persone, ma è altrettanto fortunato il titolare ad avere dipendenti preparati, professionali e capaci come Federico.
In un mondo in cui spesso ci si concentra soltanto sul vendere, trovare persone che ti fanno sentire accolto, ascoltato e seguito con vera attenzione è qualcosa che fa la differenza.
Per questo, se state pensando di acquistare un’auto, il mio consiglio è di fare prima un salto alla Sergio Tumino di Catania. Potreste trovare non soltanto l’auto che cercate, ma anche qualcosa di altrettanto importante: persone che fanno il proprio lavoro con competenza, educazione e passione.
Un grazie sincero a Federico Monti per come ci ha seguito e per averci fatto vivere un’esperienza che ricorderemo con piacere.
Complimenti a tutta la concessionaria. Quando professionalità e umanità vanno insieme, il cliente se ne accorge.

Molto ma molto ma molto negativa. Ho solo perso tempo 20 gg.
Sono andato 4 volte per valutare se acquistare 2 vetture ma solo perché il venditore mi diceva che stava studiando una formula a me adatta.
Dopo aver avuto le sudate quotazioni siamo tornati dopo 3 gg per fare l acquisto ,ma con stupore e senza motivo il venditore svaluta ancora di 1000 euro la vettura che davamo in permuta. Scocciato deluso e preso in giro sono andato via. Sono andato presso altra azienda Byd e ottenuto migliore rata per il noleggio su una e valutazione molto piu alta . Non consiglio di fare acquisti da loro , valutate altre proposte.

Scrivi sul sito ufficiale Byd Italia e non sanno dirti quanto costa il gancio traino che sul configuratore non è previsto!!! Non lo sanno 🤦🏻... Ma io dico se sono così disorganizzati per una banalissima informazione che qualsiasi casa automobilistica fornisce come si fa a comprare da loro??? BOCCIATI

Una settimana che non ho notizie del mio problem non sono stato contattato da nessun tecnico o responsabile dell'assistenza. Ed inoltre caso ancora più grave non ho neanche macchina sostitutiva nonostante prevista nel pacchetto.
PESSIMO SERVIZIO BYD!!

Al momento direi molto negativa macchina Dolphin g dmi interamente pagata ma a dire del venditore per colpa della casa madre immatricolata e rilasciato libretto di circolazione con cerchioni per cui non è omologata e quindi è impossibile la consegna da giorni.
Ed a dire della concessionaria di Brescia non sono l'unico.
Aspettano comunicazione da Byd speriamo ma sono già pentito.

Sto guidando una Atto 2 DMI aziendale .
Sono convinto che non sia una vettura per il mercato italiano , motore 1500 e motore elettrico pessimi . Pare ci sia un variatore nel cambio automatico che portano la macchina a sembrare impiccata superando i 100 km.
Software e parametri di guida che devi modificare ogni volta che spegni e riaccendi la macchina anche per 10 secondi.
Per l'estetica dovete tornare a scuola di Design.
Spero che questi messaggi arrivino alla BYD

La macchina BYD atto 2 dmi è una buona auto… il problema è l’assistenza…
Siamo ad agosto e BYD non ha una carrozzeria autorizzata aperta in Piemonte e Liguria… non una.
Chiamiamo il numero verde BYD per un problema che un qualsiasi meccanico risolverebbe in 5 minuti, ma essendo l’auto in garanzia dobbiamo per forza trovarne uno autorizzato. Dall’assistenza ci dicono che l’unica carrozzeria aperta è in Emilia Romagna e ci consigliano di “fare tappa” lì (siamo a Sanremo e dobbiamo andare all’Isola d’Elba.. la “tappa” è una deviazione di 300km, non so come possano anche solo pensare di suggerire una roba del genere)
Troviamo da soli una carrozzeria autorizzata aperta a Lucca in cui, poverini, sono oberati di lavoro dato che ricevono praticamente tutti i problemi del nord Italia.
La carrozzeria di Lucca non ha auto sostitutive da darci nel caso non potesse aggiustarci l’auto prima della partenza.
Il numero verde di BYD “non può risolvere il problema”.
Tralasciando il fatto che non si può ad agosto non avere una carrozzeria aperta in nessuna regione, tralasciando il fatto che abbiamo dovuto trovarci da soli la carrozzeria autorizzata, non è possibile che non si riesca a trovare un’auto sostitutiva. Ci sono altre concessionarie BYD in zona Lucca/Livorno/Empoli in cui basterebbe fare una chiamata dalla centrale per farci avere un’auto sostitutiva.. ma niente… l’assistenza ce la dobbiamo fare da soli.

Tengo a precisare che per lavoro cambio auto ogni 2/3 anni.
Attualmente guido una BYD Seal UDMI.
La peggiore auto che abbia mai avuto tra le mani…forse seconda solo ad una Peugeot 508 che ho dato indietro per disperazione.
Freni, tenuta, insonorizzazione e motore sotto la media.
Quando si va in elettrico sulle salite mi verrebbe voglia di scendere e spingere la Macchina.
Non aggiungo altro.

Mi hanno assegnato come auto aziendale una BYD SEAL. Consegnata già con un guasto ai 2 sensori della pressione delle gomme lato destro. Sono andata dal gommista che ha detto che non ha i ricambi BYD. L' officina autorizzata BYD più vicina di trova a 32 km di distanza da dove abito e non rispondono al telefono (pessimi Grand Prix). Devo aggiungere che l' auto ha prodotto fin da subito rumori e vibrazioni al tettuccio apribile, molto marcati e fastidiosi, che si manifestano ad ogni piccola irregolarità dell' asfalto.
Conclusione: sconsiglio BYD e il loro centro assistenza Grand Prix che sono irraggiungibili. Pessima esperienza in generale.

Riparazione BYD Dolphin:
BYD: Astronavi veloci su 4 ruote, con ricambi trasportati da "ASINI":
C'è qualcosa di straordinario nel mondo moderno.
Si possono effettuare videochiamate in tempo reale con l'altra parte del pianeta. Si può ordinare online un oggetto prodotto in Asia e riceverlo a casa nel giro di pochi giorni. Si possono controllare centrali elettriche, satelliti, droni e automobili direttamente da uno smartphone.
Eppure, nel fantastico universo della mobilità del futuro, sembra che esista ancora un ostacolo insormontabile: far arrivare un ricambio BYD in tempi ragionevoli.
Ed è qui che la narrazione dell'innovazione inizia a scricchiolare.
Perché una cosa è costruire ottime automobili. Un'altra è dimostrare di saperle assistere quando qualcosa va storto.
Da un pò di tempo il settore automotive ci racconta che BYD è un colosso mondiale. Un gigante industriale. Un marchio destinato a conquistare quote di mercato, a crescere, a espandersi, a diventare protagonista della mobilità globale.
Tutto molto bello.
Poi però un cliente ha bisogno di un componente di ricambio e improvvisamente il colosso mondiale sembra trasformarsi in una bottega artigiana che attende il passaggio della carovana.
La sensazione è surreale.
L'automobile arriva dalla fabbrica con una logistica degna di una missione spaziale. Migliaia di componenti assemblati, trasportati attraverso continenti, distribuiti nelle concessionarie e consegnati al cliente.
Ma se serve un singolo pezzo per ripararla, ecco che il calendario entra in una dimensione tutta sua.
Nessuno sa quando arriverà.
Nessuno sa dove si trovi esattamente.
Nessuno sa fornire una previsione attendibile.
Forse sta attraversando l'Eurasia a piedi. Forse è su una giunca che risale il Fiume Giallo. Forse è fermo in meditazione da qualche parte lungo la Via della Seta.

Nel frattempo il cliente aspetta.
E più aspetta, più si pone una domanda che qualunque azienda dovrebbe temere:
"Se per vendermi un'auto sono stati velocissimi, perché per ripararla il tempo sembra essersi fermato?"

Attenzione: il problema non è il personale dell'assistenza, ottimo supporto ad esempio di Laura Piazzalunga di Autotorino sempre impeccabilmente gentile, solerte e collaborativa, spesso costretta a fare da scudo umano tra il cliente e le inefficienze organizzative di livelli superiori.
Chi lavora sul territorio, nella maggior parte dei casi, può fare poco più che inseguire informazioni che arrivano col contagocce.
Il problema è il sistema.
Perché un marchio che ambisce a sedersi al tavolo dei grandi costruttori mondiali non può permettersi di trattare la logistica dei ricambi come un dettaglio secondario.

La verità è che l'automobile non si vende una volta sola.
La si rivende ogni giorno attraverso l'esperienza del cliente.
E ogni giorno di attesa ingiustificata diventa una pubblicità negativa che nessuna campagna marketing potrà cancellare.
I dirigenti delle grandi aziende amano parlare di "brand awareness", "customer experience", "brand growth" e "customer journey".
Tutte parole affascinanti.
Poi però arriva il momento della prova pratica.
E lì il cliente scopre che il vero viaggio non è quello dell'automobile.
È quello del ricambio.
Un viaggio misterioso, epico, probabilmente degno di un romanzo d'avventura.
Peccato che nessuno abbia comprato l'auto per leggere il romanzo.
L'abbia comprata per usarla.
E quando un costruttore che aspira alla leadership mondiale non riesce a garantire tempi accettabili per una ricambistica ordinaria, il rischio non è soltanto perdere una vendita.
È perdere credibilità.
Perché la fiducia impiega anni per essere costruita.
Ma bastano poche settimane di attesa davanti a un'auto ferma per iniziare a demolirla.
E nel mercato di oggi, il concorrente più pericoloso non è un altro costruttore....
.... è il cliente deluso che racconta la propria esperienza....!!!

Scarsissima!!!
Comprata nuova lo scorso anno, subito dopo un mese in officina per un mese per vibrazioni, adesso di nuovo in officina da due mesi !!! Per vibrazioni non risolte!!
Scritto diverse Mail al servizio clienti, senza mai una risposta!! Servizio pessimo e tanti soldi buttati al vento!!!

Sono andato in concessiaria dopo aver visto delle promozioni sul sito ufficiale italiano, e sono rimasto molto deluso dalle condizioni di trasparenza di quest'ultimo. I venditori mi hanno comunicato che le scontistiche sono ben diverse, e che il sito spesso serve solo per attrarre clienti proponendo condizioni impraticabili dalla rete vendita.

Ho una BYD Dolphin surf, acquistata a Dicembre 2025, consegnata a fine Marzo 2026 (si, i tempi sono stati non proprio brevi) la macchina è veramente ottima, scattante e ottima nei consumi/ricarica.
DIFETTO DA DEFORMAZIONE PROFESSIONALE: Per favore, cambiamo l'interfaccia dell'infotainment, aggiornate per rendere quel tablet un vero sistemi adatto ad una macchina perchè con quella interfaccia sembra di usare un tablet android economico pagato 20 euro al mercato e quindi utilizzo solo Apple carplay.
Una bella interfaccia più su misura per quell'auto sarebbe ottima (Prendete ad esempio Tesla).

Per il resto, nulla da dire!

Byd seal U dmi comprata da un mese... La macchina va bene... L'app non ancora attiva e Byd non risponde minimamente alle email... Senza app le funzioni sono molto limitate... Pessimo servizio.