課題

2018 年 4 月に ChargeSPOT を発売して以来、INFORICH はモバイルバッテリーをどこでもレンタル・返却できる利便性により、広く普及しています。現在、このサービスは、日本の 51,120 のバッテリーステーションのうち約 47,330 が駅、空港、商業施設、コンビニエンスストアに設置されており、市場での存在感は高いです。同社は ChargeSPOT 以外にも、ファンとアーティストをつなぐサポートプラットフォーム「CheerSPOT」や、ユーザーが 1 つのアプリからさまざまな共有サービスにアクセスできる「ShareSPOT」など、追加のプラットフォームを開発しています。

この成功にもかかわらず、2 つの決済の課題が浮上しました。まず、INFORICH の以前の決済代行業者は取引ごとに固定料金を請求していましたが、バッテリーシェアリングに典型的な少額のレンタルが大量であることを考えると、コストがかかることが判明しました。次に、ChargeSPOT の使用後の決済モデルでは、ユーザーは事前に決済手段を登録する必要がありますが、実際の使用時間に基づいて請求されます。これは、決済失敗により未払い残高が発生することを意味しました。

「決済失敗率は [低い] ものの、関連する金額はかなり多かったです。特に、上場以来、監査法人から指摘されたコメントをいただき、対策を求められています」と、INFORICH のグループ CPO である広瀬卓哉氏は述べています。

以前のプロバイダーが大規模なシステム障害を経験したとき、新しい決済ソリューションの探索が緊急になりました。

ソリューション

INFORICH が最初に実装したのは、ユーザーが自転車、傘、コワーキングスペースなどのさまざまな共有サービスに単一のプラットフォームからアクセスできる統合アプリ ShareSPOT 向けの Stripe Connect です。ShareSPOT は複数のサービスパートナーとの収益分配を必要とするため、Stripe Connect のマーケットプレイス機能が不可欠であることが判明しました。

「プラットフォームを管理し、売上を分配する機能を提供する決済サービスは他にないため、ほとんどかけがえのないものです。Stripe Connect がなければ、どのように実装していたかわかりませんし、他の選択肢を検討する余地もありませんでした」と広瀬氏は説明します。

この成功に基づいて、INFORICH は Stripe をコア ChargeSPOT サービスに拡張することを検討しました。競合する決済代行業者に対する A/B テストの結果、Stripe は決済失敗率が大幅に低いことを実証しました。日本語と英語のドキュメントが充実したことで導入プロセスが合理化され、海外開発チームがスムーズにシステムを統合し、安定した運用を実現できました。

結果

決済失敗が 20% 減少しました

Stripe を導入した後、決済失敗は 20% 減少しました。プラットフォームの明確なドキュメントにより、追加の最適化を簡単に実装でき、包括的なテスト環境により、開発チームはデプロイ前に変更を迅速に検証でき、特にスタッフに好評でした。

世界 8 カ国への展開

INFORICH がオーストラリア、ヨーロッパ、その他の地域に拡大するにつれて、Stripe の国際的な能力は非常に貴重であることが証明されました。市場ごとに個別の決済代行業者を調査して統合するのではなく、同社は Stripe の統合プラットフォームに頼ることができました。

「大きな利点は、国ごとに個別の決済サービスを調べる代わりに、Stripe の使用を決定できることです」と広瀬氏は述べています。

今後を見据えて、INFORICH は 2025 年 4 月に再編し、グローバルな成長を加速させました。ChargeSPOT は依然として中核的な製品ですが、同社は広告サービスなどの新たな機会を模索し続けています。