SU1590617A1

SU1590617A1 - Схема электрооборудовани двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1590617A1
Application number: SU884447096A
Authority: SU
Inventors: Алексей Игоревич Копылов; Виктор Андреевич Прохоров
Original assignee: Московский автомеханический институт
Priority date: 1988-06-21
Filing date: 1988-06-21
Publication date: 1990-09-07

Abstract

Изобретение относитс к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани и может быть использовано на транспортных средствах и стационарных установках, в которых используетс двигатель с тиристорной системой зажигани . Целью изобретени вл етс упрощение схемы электрооборудовани . Схема содержит аккумул торную батарею 1, стартер 2, по меньшей мере одну конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напр жени , выключатель 5 преобразовател , т говое реле 6 с замыкающим контактом 7, выключатель 8 стартера и аппаратуру 9 зажигани . Аппаратура 9 зажигани выполнена в виде источника питани , содержащего последовательно соединенные между собой инвектор 10, трансформатор 11 и выпр митель 12, а преобразователь 4 напр жени выполнен в виде источника питани системы зажигани . Схема также содержит выключатель 13 зар да конденсаторной батареи, параллельно которому может быть включена цепь из последовательно соединенных резистора 14 и диода 15. Перед пуском конденсаторна батаре 3 зар жаетс от преобразовател 4 напр жени , включающего инвертор 10, трансформатор 11 и выпр митель 12 аппаратуры системы зажигани . Во врем запуска, а также при работающем двигателе преобразователь 4 напр жени обеспечивает функционирование системы зажигани . При работающем двигателе конденсаторна батаре 3 зар жаетс через резистор 14 и диод 15. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс к двигателест- роению, в частности к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани , и мож-ет быть использовано на транспортных : средствах и стационарных установках, в которых используетс двигатель с тиристор- ной системой зажигани .

Цель изобретени - упрощение схемы электрооборудовани .

На чертеже представлена предлагаема схема.

Схема электрооборудовани двигател I содержит аккумул торную батарею 1, стар- : тер 2, по меньшей мере одну конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напр жени , выключатель 5 преобразовател , т говое реле 6 с замыкающим контактом 7, выключатель 8 стартера и аппаратуру 9 зажигани , причем вход преобразовател 4 напр жени соединен с аккумул торной батареей 1 через выключатель 5 преобразовател , выход преобразовател 4 напр жени соединен с конденсаторной батареей 3, котора подключена к стартеру 2 через замы- кающий контакт 7 т гового реле б, а т говое ;реле 6 подключено к выключателю 8 старте- ;ра. Аппаратура 9 зажигани выполнена в виде источника питани , содержащего последовательно соединенные между собой инвертор 10, трансформатор 11 и выпр митель 12, а преобразователь 4 напр жени выполнен в виде источника питани системы зажигани . Схема также содержит выключатель 13 зар да конденсаторно й батареи, установленный между выходом преобразовател 4 напр жени и конденсаторной батареей 3. Схема может быть снабжена цепью из последовательно соединенных резистора 14 и диода 15, под- люченной параллельно выключателю 13 зар да конденсаторной батареи.

Схема работает следующим образом. Перед запуском двигател замыкаютс выключатель 5 преобразовател напр жени и выключатель 13 зар да конденсаторной батареи. С помощью инвертора 10 посто нное напр жение аккумул торной батареи 1 преобразуетс в переменное и подаетс на трансформатор 11. Повышенное напр жение с вторичной обмотки трансформатора 11 через выпр митель 12 и замкнутый выключатель 13 зар да подаетс на конденсаторную батарею 3. Конденсаторна батаре 3 зар жаетс . После окончани зар да конденсаторной батареи 3 выключатель 13 зар да размыкаетс , подготавлива схему к запуску двигател .

Дл запуска двигател замыкаетс выключатель 8 стартера. Т говое реле б срабатывает и стартер 2 через замкнувшийс контакт 7 подключаетс к конденсаторной

батарее 3. Происходит прокрутка двигател внутреннего сгорани . Источник питани , включающий инвертор 10, трансформатор 11 и выпр митель 12, при этом обеспечивает работу системы зажигани .

При работающем двигателе конденсаторна батаре подзар жаетс от источника питани системы дожигани через резистор 14 и диод 15.

Claims

Формула изобретени 1. Схема электрооборудовани двигател внутреннего сгорани , содержаща аккумул торную батарею, стартер, по меньшей мере одну конденсаторную батарею, преоб- разователь напр жени , выключатель преобразовател , т говое реле с замыкающим контактом, выключатель стартера и аппаратуру зажигани , причем вход преобразовател напр жени соединен с аккумул торной батареей через выключатель преобразовател , выход преобразовател напр жени соединен с конденсаторной батареей, котора подключена к стартеру через замыкающий контакт т гового реле, а т говое реле подключено к выключателю стартера, отличающа - с тем, что, с целью упрощени схемы, аппаратура зажигани выполнена в виде источника питани , содержащего последова- тельно соединенные между собой инвертор, трансформатор и выпр митель, а преобразователь напр жени , выполнен в виде источника питани системы зажигани , при этом схема снабжена выключателем зар да конденсаторной батарей, установленным между выходом преобразовател напр жени и конденсаторно.й батареей.
2. Схема по п. 1,отличающа с тем, что снабжена цепью из последователь- но соединенных резистора и диода, подключенной параллельно выключателю зар да онденсаторной батареи.