[go: up one dir, main page]

RU2325447C1 - Method of rail iron melting - Google Patents

Method of rail iron melting Download PDF

Info

Publication number
RU2325447C1
RU2325447C1 RU2006135919/02A RU2006135919A RU2325447C1 RU 2325447 C1 RU2325447 C1 RU 2325447C1 RU 2006135919/02 A RU2006135919/02 A RU 2006135919/02A RU 2006135919 A RU2006135919 A RU 2006135919A RU 2325447 C1 RU2325447 C1 RU 2325447C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
steel
ladle
furnace
melting
added
Prior art date
Application number
RU2006135919/02A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В чеслав Владимирович Павлов (RU)
Вячеслав Владимирович Павлов
Леонид Александрович Годик (RU)
Леонид Александрович Годик
Николай Анатольевич Козырев (RU)
Николай Анатольевич Козырев
Константин Евгеньевич Ботнев (RU)
Константин Евгеньевич Ботнев
Дмитрий Владимирович Бойков (RU)
Дмитрий Владимирович Бойков
Наталь Николаевна Тиммерман (RU)
Наталья Николаевна Тиммерман
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39586601&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2325447(C1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" filed Critical Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат"
Priority to RU2006135919/02A priority Critical patent/RU2325447C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2325447C1 publication Critical patent/RU2325447C1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00Technologies related to metal processing
    • Y02P10/20Recycling

Landscapes

  • Treatment Of Steel In Its Molten State (AREA)

Abstract

FIELD: metallurgy; ferrous.
SUBSTANCE: said utility invention relates to the ferrous metallurgy, in particular, to the method of melting of rail steel in electric arc steel melting furnaces. The method involves feeding metallic stock into the furnace, melting, an oxidation period, steel melting leaving part of metal in the furnace, slag cutoff during tapping, steel tapping into the ladle, adding solid slag-forming mixture and deoxidisers to the ladle during tapping. The oxidation period is carried out until a carbon content in steel of 0.15-0.65%. Lime and calcium carbide are added to the ladle, with a ratio of (0.3-0.5):(0.15-0.80), correspondingly. Manganese alloys are added, in an amount of 1-1.5% of the liquid steel weight so that the manganese content would be 0.7%. Before processing in the ladle furnace, coke is added into the ladle, in an amount of 0.1-0.6% of the liquid steel weight. Argon is blown, at a flow of 15-45 nm3/hr during 20-30 minutes. The method allows to decrease the oxygen and non-metallic impurities content in steel, decrease the ferroalloy consumption, and enhance physical and mechanical properties of the rail steel.
EFFECT: high quality rail steel with enhanced physical and mechanical properties.

Description

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к способам выплавки рельсовой стали в электропечах.The invention relates to ferrous metallurgy, in particular to methods for smelting rail steel in electric furnaces.

Известен выбранный в качестве прототипа способ выплавки рельсовой стали, включающий подачу в дуговую электросталеплавильную печь в качестве металлошихты металлолома и жидкого чугуна, расплавление, окислительный период, раскисление в печи стали алюминием и шлака порошком кокса, дробленого ферросилиция и гранулированного алюминия, выпуск плавки в ковш, присадку в ковш при выпуске твердой шлакообразующей смеси, состоящей из извести и плавикового шпата, отличающийся тем, что выплавку стали производят сериями, причем металлошихту первой плавки в серии делают массой на 10-15% больше массы металлошихты последующих плавок, а массу металлошихты последней плавки в серии уменьшают на 10-15%, окислительный период проводят до получения стали с содержанием углерода не менее 0,60% и температуры выше ликвидуса 180-240°С; причем сталь раскисляют на всех плавках серии алюминием в количестве 0,07-0,10% от массы металлошихты, а раскисление шлака в печи порошком кокса, дробленого ферросилиция и гранулированного алюминия в количестве соответственно каждого 0,09-0,10% от массы металлошихты проводят на последней плавке в серии, при выпуске первой и последующих плавок отсекают печной шлак, а последнюю плавку выпускают с печным шлаком, при выпуске плавок в ковш присаживают твердую шлакообразующую смесь, состоящую из извести и плавикового шпата при соотношении (1,0-1,5):(0,3-0,5) соответственно в количестве 3-3,3% от массы жидкой стали, и необходимые раскислители и легирующие [1].A known method of smelting rail steel selected as a prototype is known, which includes feeding scrap metal and molten iron into a electric arc furnace as a metal charge, melting, oxidation, deoxidation of steel with aluminum and slag with coke powder, crushed ferrosilicon and granular aluminum, melting into a ladle, an additive in the ladle when releasing a solid slag-forming mixture consisting of lime and fluorspar, characterized in that the steel is smelted in series, and the metal charge of the first benches in the series make 10-15% more mass than the metal charge of the subsequent melts, and the metal charge of the last heat in the series is reduced by 10-15%, the oxidation period is carried out to produce steel with a carbon content of at least 0.60% and a temperature above liquidus 180 -240 ° C; moreover, steel is deoxidized in all melts of the series with aluminum in an amount of 0.07-0.10% by weight of the metal charge, and slag deoxidation in the furnace with coke powder, crushed ferrosilicon and granular aluminum in the amount of each 0.09-0.10% of the weight of the metal charge is carried out on the last heat in a series, when the first and subsequent melts are produced, furnace slag is cut off, and the last heat is released with furnace slag, when the melts are released, a solid slag-forming mixture consisting of lime and fluorspar is planted in the ratio (1.0-1, 5) :( 0.3-0.5) ootvetstvenno in an amount of 3-3.3% by weight of the liquid steel, and the necessary deoxidizing and alloying [1].

Существенными недостатками данного способа выплавки рельсовой стали являются:Significant disadvantages of this method of smelting rail steel are:

- высокое содержание кислорода в связи с низкой раскисляющей способностью присаживаемых ферросплавов;- high oxygen content due to the low deoxidizing ability of the ferroalloys to be seated;

- высокий расход ферросплавов в связи с повышенным содержанием кислорода в стали;- high consumption of ferroalloys due to the increased oxygen content in steel;

- высокий уровень неметаллических включений эндогенного типа вследствие повышенного содержания кислорода в стали;- a high level of nonmetallic inclusions of the endogenous type due to the increased oxygen content in steel;

- пониженный уровень физико-механических свойств в связи со значительной загрязненностью стали неметаллическими включениями эндогенного типа.- reduced level of physical and mechanical properties due to significant contamination of non-metallic inclusions of the endogenous type.

Желаемыми техническими результатами изобретения являются снижение концентрации кислорода в стали и загрязненности неметаллическими включениями, уменьшение расхода ферросплавов, повышение комплекса физико-механических свойств рельсовой стали.The desired technical results of the invention are to reduce the concentration of oxygen in steel and contamination by non-metallic inclusions, reduce the consumption of ferroalloys, increase the complex of physico-mechanical properties of rail steel.

Для этого предлагается способ выплавки рельсовой стали, включающий подачу в дуговую электросталеплавильную печь в качестве металлошихты металлолома и жидкого чугуна, расплавление, окислительный период, выплавку стали с оставлением части металла в печи, отсечку шлака при выпуске, выпуск плавки в ковш, присадку в ковш во время выпуска твердой шлакообразующей смеси и раскислителей, при которм окислительный период проводят до получения стали с содержанием углерода 0,15-0,65%, в ковш присаживают известь и карбид кальция при соотношении (0,3-0,5):(0,15-0,80) соответственно в количестве 1-1,5% от массы жидкой стали и сплавы марганца из расчета введения марганца на 0,7%, перед обработкой на агрегате типа «ковш-печь» в ковш присаживают кокс в количестве 0,1-0,6% от массы жидкой стали и осуществляют продувку инертным газом с расходом 15-45 нм3/ч в течение 20-30 минут.For this purpose, a method is proposed for smelting rail steel, which includes supplying scrap metal and molten iron to the electric arc furnace as a metal charge, melting, the oxidation period, steel smelting with a part of the metal remaining in the furnace, slag cut-off during discharge, melting into the ladle, and addition to the ladle the time of production of the solid slag-forming mixture and deoxidizing agents, during which the oxidation period is carried out until steel with a carbon content of 0.15-0.65% is obtained, lime and calcium carbide are added to the ladle at a ratio of (0.3-0.5) :( 0, fifteen- 0.80), respectively, in an amount of 1-1.5% by weight of liquid steel and manganese alloys based on the introduction of manganese by 0.7%, before processing on a ladle-furnace unit, coke in an amount of 0.1- 0.6% by weight of molten steel and purge with an inert gas at a flow rate of 15-45 nm 3 / h for 20-30 minutes.

Заявляемые пределы подобраны экспериментальным путем.The claimed limits are selected experimentally.

Содержание углерода выбрано исходя из того, что при понижении концентрации углерода менее 0,15% значительно возрастает содержание кислорода в стали и необходима длительная обработка стали на агрегате типа «ковш-печь» с целью снижения содержания углерода и науглероживания. При увеличении концентрации углерода более 0,65% возможно в результате науглероживания карбидом кальция получение концентрации углерода значительно выше определенных государственными стандартами.The carbon content was chosen based on the fact that with a decrease in carbon concentration of less than 0.15%, the oxygen content in steel increases significantly and long-term processing of steel on a ladle-furnace unit is necessary in order to reduce carbon content and carburization. With an increase in carbon concentration of more than 0.65%, it is possible as a result of carburization of calcium carbide to obtain a carbon concentration significantly higher than defined by state standards.

В связи с отсечкой печного шлака в ковш при выпуске плавки вводится смесь, состоящая из извести и карбида кальция. Соотношение и количество компонентов в смеси выбрано исходя из рафинирующей и теплоизолирующей способности ковшевого шлака. При соотношении в смеси извести и карбида кальция менее 0,3:0,15 соответственно не удается снизить содержание кислорода в стали до требуемых значений и получить рафинирующий шлак с высокой степенью десульфурации и низкой окисленностью, при этом основное количество растворенного кислорода при присадке смеси взаимодействует с углеродом карбида кальция с образованием оксида углерода СО, в результате чего сталь не загрязняется неметаллическими включениями (типа МеО), значительно снижающими физико-механические свойства стали. При соотношении в смеси извести, ферросилиция и кокса более 0,5:0,8 соответственно возможно повышение концентрации кремния и углерода выше требуемых значений для определенных марок стали, кроме того, наблюдается плохое формирование шлака из-за длительного растворения большого количества извести.In connection with the cutoff of furnace slag, a mixture of lime and calcium carbide is introduced into the ladle when melting is released. The ratio and number of components in the mixture is selected based on the refining and heat-insulating ability of ladle slag. When the ratio of lime and calcium carbide in the mixture is less than 0.3: 0.15, respectively, it is not possible to reduce the oxygen content in steel to the required values and to obtain refining slag with a high degree of desulfurization and low oxidation, while the bulk of the dissolved oxygen interacts with the mixture carbon of calcium carbide with the formation of carbon monoxide CO, as a result of which the steel is not contaminated with non-metallic inclusions (such as MeO), which significantly reduce the physical and mechanical properties of steel. When the ratio of lime, ferrosilicon and coke in the mixture is more than 0.5: 0.8, respectively, an increase in the concentration of silicon and carbon is higher than the required values for certain steel grades, in addition, poor slag formation due to the long dissolution of a large amount of lime is observed.

Количество смеси менее 1% от массы жидкой стали приводит к низкой рафинирующей и теплоизолирующей способности ковшевого шлака, при увеличении количества смеси более 1,5% от массы жидкой стали возрастают тепловые потери, связанные с формированием шлака и возможно загрязнение стали экзогенными шлаковыми включениями.An amount of a mixture of less than 1% by weight of liquid steel leads to a low refining and heat-insulating ability of ladle slag, with an increase in the amount of a mixture of more than 1.5% by weight of liquid steel, heat losses associated with the formation of slag increase and contamination of the steel with exogenous slag inclusions is possible.

Сплавы марганца из расчета введения марганца на 0,7% вводятся из экономических соображений - для снижения длительности обработки на агрегате «печь-ковш» и повышения раскисленности стали перед обработкой на агрегате «печь-ковш».Manganese alloys based on the introduction of manganese by 0.7% are introduced for economic reasons - to reduce the processing time at the ladle furnace unit and increase the deoxidation of steel before processing at the ladle furnace unit.

Перед обработкой на агрегате типа «ковш-печь» присадка в ковш кокса в количестве менее 0,1% от массы жидкой стали не позволяет получить низкие требуемые концентрации кислорода и азота (так как кокс содержит некоторое количество азота в своем составе), а при присадке кокса более 0,6% от массы жидкой стали возможно получение содержания углерода выше верхнего предела содержания его в готовой стали.Before processing on a ladle-furnace unit, an additive in a coke ladle in an amount of less than 0.1% by weight of liquid steel does not allow to obtain the low required concentrations of oxygen and nitrogen (since coke contains a certain amount of nitrogen in its composition), and with an additive coke more than 0.6% by weight of liquid steel, it is possible to obtain a carbon content above the upper limit of its content in the finished steel.

Продувка инертным газом с расходом менее 15 нм3/ч в течение менее 20 минут не обеспечивает хорошее перемешивание металла и требуемое удаление кислорода посредством диффузии кислорода и всплывания неметаллических включений. Продувка инертным газом с расходом более 45 нм3/ч в течение более 30 минут способствует вторичному насыщению стали кислородом атмосферы в связи с оголением поверхности стали в стальковше и загрязнению стали экзогенными неметаллическими включениями, связанными с эрозией футеровки стальковша.Inert gas purging with a flow rate of less than 15 nm 3 / h for less than 20 minutes does not provide good mixing of the metal and the required removal of oxygen through diffusion of oxygen and the emergence of non-metallic inclusions. Inert gas purging with a flow rate of more than 45 nm 3 / h for more than 30 minutes contributes to the secondary saturation of the steel with atmospheric oxygen due to exposure of the steel surface in the steel ladle and steel contamination by exogenous non-metallic inclusions associated with erosion of the steel ladle lining.

Заявляемый способ выплавки рельсовой стали был реализован при выплавке рельсовой стали в дуговой электросталеплавильной печи ДСП-100Н10. Выплавка проводилась «на болоте» по следующей схеме. Завалка первой плавки в серии по металлозавалке была на 10-15 т больше последующих заволок, а последней в серии плавки на 10-15 т меньше. Завалка состояла из 80-90 т металлолома и 3-8 т извести. Заливка чугуна в количестве 30-35 т проводилась из чугуновозного ковша посредством мостового крана при открытом своде после проплавления «колодцев» и частичного осаживания металлолома в печи. Окисление углерода проводили в печи до концентрации не менее 0,15% посредством продувки стали через водоохлаждаемые стеновые фурмы. Выпуск плавки проводили через эркерную подину, обеспечивающий оставление в печи всего печного шлака и 10-15 т металла. В ковш выпускали 100-110 т металла.The inventive method of smelting rail steel was implemented in the smelting of rail steel in an electric arc furnace DSP-100N10. Smelting was carried out "in the swamp" according to the following scheme. The filling of the first heat in the series for metal filling was 10-15 tons more than the subsequent coverings, and the last in the heat series was 10-15 tons less. The filling consisted of 80-90 tons of scrap metal and 3-8 tons of lime. Pouring of pig iron in an amount of 30-35 tons was carried out from an iron bucket by means of a bridge crane with an open arch after the melting of “wells” and partial upsetting of scrap metal in the furnace. Carbon oxidation was carried out in a furnace to a concentration of at least 0.15% by blowing steel through water-cooled wall tuyeres. The smelting was carried out through a bay window, ensuring that all furnace slag and 10-15 tons of metal were left in the furnace. 100-110 tons of metal were released into the bucket.

В ковш присаживали известь 300-500 кг, карбид кальция 150-880 кг и силикомарганец в количестве из расчета введения марганца на 0,7%.300-500 kg of lime, 150-880 kg of calcium carbide and silicomanganese were added to the bucket in an amount of 0.7% based on the introduction of manganese.

Непосредственно перед обработкой на агрегате типа «ковш-печь» в ковш присаживают кокс в количестве 100-660 кг от массы жидкой стали и осуществляют продувку через огнеупорные фурмы, установленные в днище стальковша аргоном с расходом 15-45 нм3/ч в течение 20-30 минут. На опытных плавках использовали кокс сухого тушения (при изготовлении в коксовых батареях после полного периода коксования и выдачи кокс тушится с применением азота) с повышенным содержанием азота (1,2-1,4% N), в связи с чем происходило дополнительное насыщение стали азотом и соответственно экономились дорогостоящие азотированные ферросплавы. Далее сталь доводилась на агрегате «ковш-печь» по химическому составу и требуемой для разливки температуре и передавалась на разливку на МНЛЗ. Прокатка и аттестация рельсов проводились по действующей на комбинате технологии. По заявляемой технологии была проведена серия опытных плавок (36 шт) рельсовой стали марки НЭ76Ф с прокаткой на рельсовый профиль Р65.Immediately prior to processing on a ladle-furnace unit, coke in an amount of 100-660 kg by weight of molten steel is planted in the ladle and purged through refractory lances installed in the steel ladder bottom with argon at a flow rate of 15-45 nm 3 / h for 20- 30 minutes. Dry quenching coke was used in experimental melts (in the manufacture of coke oven batteries after a full coking and dispensing period, the coke is quenched using nitrogen) with a high nitrogen content (1.2-1.4% N), in connection with which the steel was additionally saturated with nitrogen and, accordingly, expensive nitrided ferroalloys were saved. Next, the steel was brought to the ladle-furnace unit in terms of chemical composition and the temperature required for casting and transferred to casting for continuous casting. Rolling and certification of rails were carried out according to the technology existing at the plant. According to the claimed technology, a series of pilot melts (36 pcs) of rail steel grade NE76F was carried out with rolling on a rail profile P65.

Заявляемый способ обеспечивает уменьшение содержания кислорода до 20 ppm, снижение загрязненности стали (длина строчки неметаллических включений для стали, выплавленной по заявляемой технологии, не более 0,1 мм, в то время как по базовой достигает 2 мм), снижен расход азотированных ванадийсодержащих ферросплавов на 0,1 кг на тонну выплавляемой стали, механические испытания рельсовой продукции показывают, что предел текучести и предел прочности увеличены на 6-9 МПа, ударная вязкость при отрицательных температурах на 0,6 Дж/см2.The inventive method provides a reduction in oxygen content up to 20 ppm, a reduction in steel contamination (the length of the line of non-metallic inclusions for steel smelted according to the claimed technology is not more than 0.1 mm, while the baseline reaches 2 mm), the consumption of nitrided vanadium-containing ferroalloys is reduced by 0.1 kg per ton of smelted steel, mechanical tests of rail products show that the yield strength and tensile strength are increased by 6-9 MPa, impact strength at negative temperatures by 0.6 J / cm 2 .

Источники информацииInformation sources

1. Патент РФ №2235790, кл. С21С 5/52, 7/076, 2004 г.1. RF patent No. 2235790, cl. C21C 5/52, 7/076, 2004

Claims (1)

Способ выплавки рельсовой стали, включающий подачу в дуговую электросталеплавильную печь в качестве металлошихты металлолома и жидкого чугуна, расплавление, окислительный период, выплавку стали с оставлением части металла в печи, отсечку шлака при выпуске, выпуск плавки в ковш, присадку в ковш во время выпуска твердой шлакообразующей смеси и раскислителей, обработку стали на агрегате «ковш-печь», отличающийся тем, что окислительный период проводят до получения стали с содержанием углерода 0,15-0,65%, в ковш присаживают известь и карбид кальция при соотношении (0,3-0,5):(0,15-0,80) соответственно в количестве 1-1,5% от массы жидкой стали и сплавы марганца из расчета введения марганца 0,7%, перед обработкой на агрегате типа «ковш-печь» в ковш присаживают кокс в количестве 0,1-0,6% от массы жидкой стали и осуществляют продувку инертным газом с расходом 15-45 нм3/ч в течение 20-30 мин.A method of smelting rail steel, including supplying scrap metal and molten iron to the electric arc furnace as a metal charge, melting, oxidizing period, steel smelting with a part of the metal remaining in the furnace, slag cut-off during discharge, smelting in the ladle, additive in the bucket during the production of solid slag-forming mixture and deoxidizing agents, steel treatment at the ladle-furnace unit, characterized in that the oxidation period is carried out to obtain steel with a carbon content of 0.15-0.65%, lime and calcium carbide are added to the ladle at a ratio of (0.3-0.5) :( 0.15-0.80), respectively, in an amount of 1-1.5% by weight of molten steel and manganese alloys based on the introduction of 0.7% manganese, before processing on a ladle-furnace unit, coke is added to the bucket in an amount of 0.1-0.6% by weight of molten steel and an inert gas is blown at a flow rate of 15-45 nm 3 / h for 20-30 minutes.
RU2006135919/02A 2006-10-10 2006-10-10 Method of rail iron melting RU2325447C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006135919/02A RU2325447C1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Method of rail iron melting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006135919/02A RU2325447C1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Method of rail iron melting

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2325447C1 true RU2325447C1 (en) 2008-05-27

Family

ID=39586601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006135919/02A RU2325447C1 (en) 2006-10-10 2006-10-10 Method of rail iron melting

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2325447C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2197536C2 (en) * 2000-03-29 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Кузнецкий металлургический комбинат" Method of making rail steel
RU2254380C1 (en) * 2003-12-15 2005-06-20 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Method of production of rail steel
RU2258083C1 (en) * 2003-12-15 2005-08-10 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Method of making rail steel
RU2269578C1 (en) * 2004-07-13 2006-02-10 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Rail steel melting method in electric arc furnace

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2197536C2 (en) * 2000-03-29 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Кузнецкий металлургический комбинат" Method of making rail steel
RU2254380C1 (en) * 2003-12-15 2005-06-20 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Method of production of rail steel
RU2258083C1 (en) * 2003-12-15 2005-08-10 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Method of making rail steel
RU2269578C1 (en) * 2004-07-13 2006-02-10 Открытое акционерное общество "Новокузнецкий металлургический комбинат" Rail steel melting method in electric arc furnace

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2331715B2 (en) Low cost making of a low carbon, low sulfur, and low nitrogen steel using conventional steelmaking equipment
RU2254380C1 (en) Method of production of rail steel
CN104988272B (en) Output steel deoxidizing process under semisteel catching carbon practice condition
RU2235790C1 (en) Rail steel melting method
RU2269578C1 (en) Rail steel melting method in electric arc furnace
RU2258084C1 (en) Method of making steel in electric arc furnace
RU2325447C1 (en) Method of rail iron melting
RU2394918C2 (en) Procedure for melting and degassing rail steel
RU2302471C1 (en) Method of making steel in electric arc steel melting furnace
RU2333255C1 (en) Method of steel smelting
RU2315115C1 (en) Method of making rail steel
RU2415180C1 (en) Procedure for production of rail steel
RU2350661C1 (en) Method for melting of rail steel in electric arc furnace
RU2364632C2 (en) Steel production method
RU2269577C1 (en) Steel producing method in electric arc steel melting furnace
RU2347820C2 (en) Method of steel melting
RU2291204C2 (en) Method of making rail steel
RU2328534C1 (en) A method of rail steel making
RU2294382C1 (en) Charge for smelting the steel in the arc-furnaces
RU2425154C1 (en) Procedure for refining rail steel in ladle-furnace
RU2333256C1 (en) Method of rail steel smelting
RU2384627C1 (en) Steel-making method in arc electric steel-smelting furnace
RU2333257C1 (en) Method of steel manufacturing in arc steel-smelting furnace
RU2487171C1 (en) Method for production of low-alloyed pipe steel
RU2732840C1 (en) Steel melting method in oxygen converter

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20111011