Nederlandse Spoorwegen Reviews 

Veel uitval/vertragingen ondervonden eind juni/begin juli, die maar gedeeltelijk buiten schuld van NS lagen. Ook OV-fietsen gehuurd en dat ging wel veel beter dan een paar jaar geleden. Treinen zijn binnen en buiten wel vies. Nu wil ik voor het eind van het 49 euro-abonnement opzeggen, maar ik moet dat doen op dag dat het afloopt. Dan ben ik op vakantie en als ik al online ben, dan vergeet ik het gegarandeerd. Slechte zaak.

Ik ben werkelijk verbaasd over hoe klantonvriendelijk de NS met haar reizigers omgaat.
Op 26 mei kon ik niet meer inchecken bij een NS-poortje en miste ik daardoor mijn trein. Later bleek dat mijn OV-chipkaart was verlopen. Ik heb nooit een bericht ontvangen dat mijn kaart zou verlopen en ook nooit een vervangende kaart ontvangen.
Na maanden heb ik hierover op 21 juli telefonisch contact opgenomen met de NS. Tijdens dat gesprek werd mij verteld dat dit een fout in het systeem van de NS was: er had een nieuwe kaart verstuurd moeten worden en ik had hierover geïnformeerd moeten worden. Dat is allebei niet gebeurd.
Je zou denken dat de NS dit vervolgens oplost. Integendeel.
Ik moest zelf contact opnemen met OV-chipkaart om een nieuwe kaart te regelen. Ondertussen heb ik ongeveer tien treinreizen zonder abonnementskorting gemaakt. Toen ik daar iets van zei, kreeg ik te horen dat maximaal drie ritten per jaar gecompenseerd kunnen worden. Blijkbaar geldt die regel ook wanneer de fout volledig bij de NS ligt.
Na uren bezig te zijn geweest met telefoontjes en uitzoeken hoe ik een probleem moest oplossen dat door de NS zelf was veroorzaakt, wilde ik mijn abonnement opzeggen. Ook dat bleek weer niet mogelijk. Eerst moest ik mijn OV-chipkaart blokkeren of opzeggen.
En als klap op de vuurpijl wilde ik vervolgens een klacht indienen. Dat blijkt tegenwoordig ook al nauwelijks meer te kunnen. Je wordt eerst langs een AI-chatbot gestuurd die je vooral probeert weg te houden van een echte klachtenprocedure.
Ik hoef inmiddels geen compensatie meer. Ik ben de tijd die ik hierin heb gestoken toch al kwijt. Maar deze ervaring zegt alles over de manier waarop de NS met haar klanten omgaat: fouten worden erkend, maar de gevolgen en de rompslomp worden volledig bij de reiziger neergelegd.
Wat een klungelig bedrijf. Na jaren klant te zijn geweest is dit voor mij de druppel.

Ze geven korting op de website een minuut na te hebben betaald. Gewoon pech dus volgens medewerkster. Daarbij was het een medewerkster die langzaam van begrip was. NS neemt reizigers in de maling. Je kan een reis ook niet annuleren, belachelijk.

Treinen in nederland zijn echt ongelofelijk. Iedere maar ook echt iedere keer als ik met de trein ga is er wel iets waardoor ik een overstap niet kan halen. Tip: Niet in de winter met treinen (kans op vertraging of storingen 101%), neem een trein eerder dan dat eigenlijk wilt aankomen!

Ik neem samen met mijn vrouw een treinkaart voor de dal uren. Nu weet ik waarom ik weer lekker met de auto ga. Drie uur onderweg omdat de NS iedere keer het spoor plat legt naar Rotterdam. Die 49 euro is al te veel voor wat je krijg. Ik heb nu een abonement terwijl ik de auto moet gebruiken.

Tip voor de toekomst met de NS
Het is beter dat de 70 plus personen gratis
Gebruik mogen maken van de Trein
Schilt een hoop aanrijdingen en is beter voor het milieu
Ook ouderen 65 plus korting afschaffen is het domste
Wat de NS moet doen
Dat tot 11 jaar gratis is denk ik wel slim
Personen met een begeleiderskaart
Moeten ook zonder begeleider kunnen reizen per Trein
Die hebben namelijk toch nooit tijd .

Factuur die totaal niet klopt

Een reis die ik niet gemaakt heb op 7 juli en maar vol houden dat het wel gemaakt is en in het systeem staat.

Gewoon de grootste oplichters ter wereld de ns.

Schrijven te veel af voor wat je werkelijk zou moeten betalen aan factuur.

En ik weet precies wat ik wel en niet gereisd heb want hou elke reis nauwkeurig bij in een schrift en noteer elke reis.

Gewoon extra op de factuur zetten zijn ze blijkbaar bij ns zeer goed in.

Vind het echt oplichters bij de ns en ben echt woest.

Wat een schandalig maffiabedrijf, je wordt er misselijk van. Als je je fiets mee wilt nemen, moet je betalen. Oké, geen probleem, maar als ik een kaartje wil kopen bij de NS-automaat, moet ik €10,10 betalen. Een stelletje criminelen.🇮🇱🤮🖕🏻

Station Amsterdam Zuid, daar werken vriendelijke baliemedewerkers, erg behulpzaam en meedenkend. Van ons een dikke 10.. een fijn team collega's die daar werken.

Gebruiken AI in de reclame. Krijgen miljoenen van de overheid, verhogen de prijzen telkens voor de reizigers maar vertikken het om mensen eerlijk werk te geven en maken de aarde kapot. Echt walgelijk.

Vandaag drie maal met klantenservice NS gebeld over een factuur. Zeer onvriendelijk en onfatsoenlijk te woord gestaan. Er wordt niet goed geluisterd en er volgt geen goede uitleg. Een klacht indienen kan wel, maar daar krijg je geen terugkoppeling op. Kortom, je onterechte factuur kan je gewoon betalen en hier is geen oplossing voor. Vreselijk slecht!

's Morgens met de intercity om 9 uur vanuit Maastricht vertrokken, ik reis 1e klas. De 1e klas coupe heeft echter geen uitstraling van 1e klas. De vloer zag er gewoon ranzig uit net als de stoelen. Alles kon wel eens een schoonmaakbeurt gebruiken. Blijkbaar begint de NS de dag met smerige treinen. Wel dure kaartjes vetkopen maar geen schoonmaak.

Klantenservice via chat nooit te bereiken.
Na 3 uur in de wacht het maar opgegeven.

Treinen altijd vies zowel binnen als buiten.
Treinen vallen om de meest vage redenen uit.
Zoals defect en rijd vervolgens gewoon weg.

De kostbare valkuil van de NS-Business Card

Wist je dat het opzeggen van een NS-Business Card van een ex-medewerker pas écht definitief is als diezelfde ex-medewerker fysiek naar een NS-kaartautomaat gaat om de kaart te deactiveren?

Het klinkt als een slechte grap, maar het is de realiteit. Met alle gevolgen van dien.

Bij ons heeft deze bizarre procedure ertoe geleid dat een ex-medewerker na uitdiensttreding vrolijk is blijven reizen op onze kosten. Resultaat? Een schadepost van ruim € 2.100,-.

Onze les: Wij beperken onze samenwerking met de NS in de toekomst tot het absolute minimum.

Ons advies aan jou: Begin simpelweg nooit aan de NS-Business Card. Het bespaart je een hoop administratieve frustratie en onnodige financiële risico's.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee!

Het NS zomerabonnement afgesloten. 2x de melding gekregen dat ik het bij een apparaat van NS kon activeren en tot 2x toe kreeg ik de melding dat er geen bestelling klaar stond. Uiteindelijk bij de NS automaat zelf afgesloten, maar goede kans dat er nog 2x een incasso komt. Echt ongekend hoe slecht dit geregeld is. De klantenservice moet je ook uren in de rij staan....

Eigenlijk meer om hún bestwil dan de mijne, wilde ik de NS attenderen op twee doodlopende links op hun website.
Hoe je dat ook formuleert, chatbot Jens begrijpt niet wat je bedoelt. Dus heb ik gevraagd om een chat met een medewerker.
Eén uur en twintig minuten in de wacht gestaan, geen enkele reactie gehad van een medewerker. Toen de chat maar afgebroken. Mmm, die dode links zullen nog wel even dood blijven ...

Trein vanuit Leeuwarden richting Zwolle: enorm smerig met koffievlekken en kruimels. Zeer onhygienisch.

Leugens over vetrek tijden. Persooneel dst vraagt waar je woont of heengaat terwijl dit tegen de wet is..hoogste kosten per traject maar slechtste klanttevredenheid score in europa.. ns ha iedereen die ik ken noemt ze al jaren nsbers

Als je kind of vrouw voor dat bedrijf werkt hang je jezelf toch uit pure schaamte op?

Ze zijn nog geen ster waard, ben zo stom geweest om een ov-chipkaart aan te vragen. Nu krijg ik 10 melding dat ik het geannuleerd heb, wat ik nog niet gedaan heb. Maar nu is dit stront
bedrijf ook nog niet eens meer bereiken baar. Kan niet meer inloggen op mijn NS account. Eerste klas troep.