Tesla Avis 

⭐ 1/5 — Service client défaillant, remboursement bloqué sans explication

J'ai réservé un Model Y en LOA début mai. Le financement a été refusé par leur partenaire bancaire — ce qui, juridiquement (articles L. 312-44 et suivants du Code de la consommation), entraîne la résolution automatique du contrat et l'obligation pour Tesla de me rembourser intégralement mon acompte de 250 €.

Première absurdité du processus : Tesla prélève 250 € de frais de réservation AVANT même de vérifier si le client est éligible au financement demandé. C'est complètement ridicule, et très révélateur de leur logique : encaisser d'abord, faire le travail après. À titre de comparaison, je me suis tourné vers un concurrent où ma LOA a été acceptée sans aucun frais de réservation demandé en amont. Ce n'est donc pas une fatalité, c'est un choix délibéré de Tesla.

Depuis ma demande d'annulation, c'est un parcours du combattant :
— J'appelle Tesla Tours, chez qui j'avais fait le devis et l'essai, où l'on me dit d'envoyer un mail d'annulation au service delivery pour entamer la procédure et que je serai remboursé d'ici 1 semaine.
— Mail au service delivery le 6 mai : aucune réponse encore à ce jour.
— Échanges via l'application : réponses systématiquement hors-sujet.
— Multiples appels au service client : on me réoriente d'interlocuteur en interlocuteur, on me dit qu'au final ce n'était pas le bon service et on me communique une autre adresse mail. C'est la "commerciale" en charge de mon dossier.
— Impossible de joindre directement la commerciale: à chaque appel, je tombe sur une tierce personne qui n'a aucune visibilité sur la situation et mise à part remonter l'info, elle ne peut rien faire de plus.
— Le 16 mai, on me confirme enfin que la demande de remboursement est « transmise ». Je demande un délai précis : silence.
— Le 17 mai J'ai enfin un mail me disant que la commande est annulé. Par contre pas de nouvelle du remboursement...
— Plusieurs appel depuis : « on a remonté, on ne peut rien faire de plus ». Toujours pas remboursé.

Une entreprise capable de produire des voitures électriques de pointe est apparemment incapable de gérer un remboursement pourtant automatique prévu par la loi, ni d'offrir un interlocuteur identifié à ses clients. Le mépris du client est total, l'organisation du service client opaque, et le silence devient une méthode.

Je lance en parallèle un signalement DGCCRF (SignalConso), un chargeback bancaire et une mise en demeure par LRAR. Cet avis restera en ligne tant que le remboursement n'aura pas été effectué. Il sera mis à jour le jour où Tesla aura respecté ses obligations légales — pas avant.

À fuir si vous comptez financer un véhicule à crédit : Tesla vous prend 250 € sans pré-vérification de solvabilité, puis se révèle incapable de vous les rendre quand le financement est refusé. Les concurrents font mieux — et sans frais d'entrée.

Une semaine avant mon essai en "self-service" au Supercharger de Wavre, je reçois l'appel d'un commercial Tesla. Le contact commence très mal : le monsieur parle un français tellement approximatif, avec un accent digne d'un sketch comique, que l'échange est presque impossible. Au milieu de la conversation, l'appel coupe. Il n'a jamais daigné rappeler. J'ai donc pris l'initiative de retéléphoner : on m'assure qu'on va me recontacter... J'attends encore. Bref, une vraie bande de bras cassés au service commercial.
Arrive le jour de l'essai à Wavre. Sur place, aucun personnel (c'est le concept du self-service), et absolument rien ne marche. Impossible d'accéder à la voiture. Planté sur le parking, je tente désespérément de joindre le service client : j'essaie par chat, j'essaie par téléphone... Personne n'a jamais répondu de toute la journée. Un fiasco complet et un abandon total du client.
Le summum du ridicule ? Le lendemain, je reçois un e-mail automatique me demandant si j’avais aimé mon essai et si j’avais des questions auxquelles ils pouvaient répondre. Je leur réponds donc, bien sûr, pour signaler que rien n'a fonctionné, demander des excuses et une autre solution d'essai. Résultat : silence radio total. Aucune réponse reçue à ce jour.
Le produit est peut-être technologique, mais le service client chez Tesla est tout simplement une fiction, et leur service commercial est pathétique. Cela m'a définitivement refroidi. À fuir.

Pour TESLA le client est un pigeon qu'il faut plumer par tout moyens ... ras le bol de cette marque un véritable piège, une honte je ne comprends pas comment ils ne sont pas sanctionnés . Plus le SAV est plus que nul a Chambourcy ils sont même incorrectes ... je suis contraint de vider la voiture de son contenue car j'ai constaté des disparitions, ils vous rendent la voiture après "rréparation" dans état proche d'une poubelle poussières, trace de de doigts et de graisses !!!!!!!!!!!!
nota le principe de payer d'avance avec l'aplli est limite de l'escroquerie car on ne voie la voiture qu'aprés avoir payé ... etc etc
je suis maintenant piégé sur la charge gratuite a vie ,.. que j'ai payée l'or de l'achat du véhicule ....

SAV déplorable et injoignable. Aucune communication. Voiture payé il y a plus d'un mois, la livraison prévu, puis annulé et sans nouvelle depuis plus de 3 semaines. Aucune solution proposé, aucun dédommagement, à fuir.

Achat 15/01/26. Livraison annoncée Mars. La semaine annoncée, plus rien sur l'application. Puis nouvelle date annoncée pour mai. Début mai, plus rien, date encore disparue, c'est reparti pour attendre sans aucune info. Service clients injoignable par tél. Envoi d'un premier mail, avec une réponse bateau. Les mails suivants, même pas une réponse. Je n'ai pas encore la voiture et suis déjà super déçu. En cas de problème avec la voiture, je n'ose même pas imaginer. Pour ces raisons, ce qui est certain c'est que je n'en reprendrai plus. Nullité absolue côté commercial, une honte, c'est lamentable. A l'image du patron.

Expérience très décevante lors d’un essai chez Tesla à Chambourcy.

Initialement, mon essai devait avoir lieu à Franconville, mais il a été annulé au dernier moment. J’ai donc été redirigé vers Chambourcy, ce qui m’a obligé à faire environ une heure de route.

Sur place, j’ai finalement roulé avec le véhicule qui devait initialement être utilisé à Franconville. Malheureusement, celui-ci était dans un état clairement inacceptable pour un essai client.

Le véhicule était extrêmement sale, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. À l’intérieur, il y avait des mouchoirs usagés au sol, des traces de chaussures sur les sièges (manifestement accumulées sur plusieurs jours), ainsi qu’un manteau d’enfant laissé dans le coffre arrière. Cela donne une impression de véhicule négligé et non préparé.

À cela s’ajoute un problème technique : la vitre avant refusait de se fermer correctement, comme si elle détectait en permanence un obstacle. Dans ces conditions, il m’a été impossible de tester correctement des éléments importants comme l’insonorisation.

L’essai devait durer 30 minutes, mais je n’ai que 15 minutes.

Je reste convaincu par les véhicules Tesla en eux-mêmes, mais l’expérience client ce jour-là, entre le déplacement imposé et l’état du véhicule, n’était clairement pas à la hauteur de l’image de la marque.
M. PARGOIRE

What a scandal on every level!!!!
Even today, I’m not allowed to fully charge my car – they’ve charged me extra fees even though I’ve got a long journey ahead of me. Yet another scandal – steer clear of this brand

Un scandale à tout niveau !!!!
Encore aujourd’hui je ne suis pas autorisé à charger à fond ma voiture ils m’ont facturé des frais en plus alors que j’ai un long trajet à faire un scandale de plus fuyez cette marque

En versant 250€, nous avons commandé une Tesla modèle Y en obtenant une estimation de reprise de notre véhicule qui est comme neuf. 10 jours après pour cloturer et valider notre commande la valeur de notre voiture a subitement chutée de 3600€ sans aucune explication (même état, même kilométrage). Nous nous sommes rétracté dans les délais. Malgré de nombreuses relances aucun remboursement aucun rappel. Déplorable n'achetez pas chez Tesla le client c'est la dernière roue du carrosse, aucun respect et que des promesses non tenues.

Je regrette....

Après avoir signé la commande et payer les 250 euros, tout passe par l appli, les soldes de LOA même chez leur partenaire ne sont pas calculés avant la nouvelle livraison, aucun suivi coherent des montants, tout est fait a la dernière minute. On vous appel pour vous dire que vous n avez pas fait le virement pour votre livraison alors même qu il n ont toujours pas fait la bonne facture finale. On vous demande et on vous fait faire plusieurs fois les même opération. Avis d impot demandé à 15 jours d intervalle pour le CEE. Des personnes différentes s occuppe du dossier mais l information ne suit pas. Vous ne pouvez avoir personne à part par l appli ou email.
Bref un process de commande jusqu a la livraison à revoir entièrement, stressant énervant et chaque jour il faut etre a la dispo de tesla. C est à dégoûter d acheter une tesla

Rdv : 07/02/26
Bon accueil du réceptionnaire qui cherche à trouver une solution commerciale, mais le service Tesla s'arrête là.

1. Problème de suspension : Model 3 Dual motor
* 50 000 km changement des suspensions avant
* 110 000 km nouveau changement des suspensions avant
* Problème connu par Tesla & tous ces clients.

Le fameux grincement après des changements de température (15 derniers jours -3° à 0°). A tel point que l'app digitale de réservation des rdv prévoit ce champ dans la liste de choix. On a faire à un vice caché et un défaut de conception ou de production de l'équipementier en charge des silent bloc. Même pas le centre tesla propose le remplacement des silent bloc défectueux. Il change tout c'est mieux pour le business.

2. Stratégie marketing honteuse :
Une fois le problème constaté, la stratégie consiste à transformer un SAV en Aftermarket : coup double. C'est à dire faire du chiffre d'affaire avec un problème qui est de leur responsabilité produit. On dirait Peugeot quand il, vous explique qu'un moteur Pure tech est HS au bout de 50 000 km, c'est nomal.

3. Technicien mauvaise foi :
Le technicien avec le même discours, "c'est une pièce d'usure, c'est comme ca" bla bla bla, ce qui est faux et mensongé. Il met ensuite sa tenue "d'huissier" pour exiger le paiement du diagnostic et ne vous quitte pas du regard pour s'assurer que vous n'êtes pas partit sans réglé l'heure à 130 €/TTC pour vous dire ce que vous savez déjà que les silent bloc sont HS.

Autant dire 2 expériences en 18 mois, 2 expériences en-dessous de tout. Tesla c'est bien pour la batterie mais pour le reste ils ne savent plus faire.

Je sais ce qu'il me reste à faire, dans la mesure ou je n'e payerais pas les nouvelles suspensions inf. & même si les supérieurs sont offertes (pièce uniquement) :
1. Expliquer à tout mes confrères & consoeurs (VTC, Taxi, particulier, chef d'entreprise ...) à la station de charge du Best western de Dardilly & Bron le problème & la qualité de service qui attend leur modèle en charge.
2. Trouver un vrai mécano.
3. Préparer mon prochain bon de commande chez BYD SEAL ou XIAMO SU7, les chinois sont plus respectueux dans la relation commerciale, quoi qu'on en dise.

Commande effectuée depuis le 26 décembre 2025 en Succursale de Tesla Bussigny Suise,à ce jour le 11 janvier...j’attends toujours mon véhicule : accompte débité, permis de circulation à mon nom fait au service des autos, assurance à mon nom, plaque immatriculation en ma possession, contrat de financement non signé car il le faut électroniquement , j’attends ...j’attends ...et je dois encore ...patienter...

Nous avons récemment acheté une Tesla et sommes malheureusement très déçus par la gestion de notre dossier. Des informations essentielles concernant le financement nous ont été communiquées tardivement, bien après les délais légaux de rétractation et à quelques jours seulement de la livraison.
Ce manque de réactivité et de transparence nous a placés dans une situation très délicate, entraînant un préjudice financier significatif que nous aurions pu éviter avec une communication appropriée.
Malgré nos demandes répétées de geste commercial pour compenser cette erreur de gestion, nous restons sans solution satisfaisante à ce jour.
La voiture en elle-même est de qualité, mais le service client et le suivi laissent vraiment à désirer. On attend d'une marque comme Tesla un niveau de professionnalisme bien supérieur, surtout pour un achat aussi important.
Nous espérons que notre situation sera prise au sérieux et qu'une solution sera trouvée rapidement.

Mon expérience avec Tesla est une véritable catastrophe. Après avoir passé commande d’une Model Y, je me suis retrouvé dans un parcours infernal : absence totale de suivi, plus de 20 mails envoyés sans réponse, impossibilité d’obtenir une correction du bon de commande malgré mes droits évidents aux aides et primes.

Le service client est inexistant : on me promet des rappels qui n’arrivent jamais, les conseillers changent en permanence, personne ne prend de responsabilité. Résultat : livraison prévue sans aucune remise appliquée (bonus écologique/prime CEE, reprise de véhicule, remise Uber).

Tesla vend du rêve mais traite ses clients avec mépris. Aucune transparence, aucune communication, et un manque de sérieux inacceptable pour une marque qui se veut premium.

Je déconseille fortement Tesla à toute personne qui souhaite acheter un véhicule neuf en toute sérénité. Vous serez livré à vous-même, face à un mur d’indifférence, et obligé de vous battre pour obtenir ce qui vous est dû

Voiture qui a brûlée (04/24)entièrement sans raison apparente ,dans le garage…était stationnée depuis une semaine elle avait 14 mois et 3990 kilomètres !! l’enquête n’a rien trouvé (éléments extérieurs). Si ce n’est la batterie …donc véhicule sous garantie et ,plusieurs courriers à Tesla France (recommandé et classique) sans aucune réponse , la perte pécuniaire est ainsi que morale est très importante mais chez Tesla on s’en moque c’était une auto agréable mais les personnes qui gèrent sont des êtres sans scrupules donc incapables et bon a rien..ne font pas face a leurs responsabilités..CQFD

Très bonnes voitures, fiables et avec des mises à jour régulières. Le service client est au top !

Tesla ça c'est mon rêve de un jour acheté un voiture directement chez Tesla tous nouveaux avec tous les options et peut dire plus à sujet de cette merveilleuse voiture. ☆☆☆☆☆

J’ai un litige avec Tesla qui depuis mai 23 date de livraison de ma voiture qui est incapable de m’envoyer la carte grise définitive et depuis juin 2024 je ne peux utiliser ma voiture normalement.
Tesla France est sur le point de se faire assigner en justice par mon conseil juridique car personne ne réponds.
J’ai envoyé plusieurs mail au service commercial de Montpellier qui m’a vendu la voiture mais ils se complètement du problème. Par contre ils se doivent d’être au courant de l’incurie de leur siège sociale car il peut y avoir des répercussions commerciales . Mais ils n’ont pas l’air de s’en soucier . Je les appelle aujourd’hui pour parler à un responsable pour au moins les informer, pas de responsable ..Je leur demande au moins un mail valable pour les informer, on me met en attente et on raccroche … Je ne les félicite pas
Même si effectivement, ils ne sont pas directement concernés, ils n’ont même pas l’écoute minimum requise pour un service commercial . Je saurai à qui ne pas m’adresser pour ma prochaine voiture ….

Dans un but de total objectivité je mets à jour cette appréciation:
Suite à mon dernier contact avec Tesla Montpellier, je leur avais, de guerre lasse, envoyé une lettre R avec Ar et là, et pour la première fois depuis 9 mois, je peux parler avec un interlocuteur humain de Tesla..
Le responsable de la plateforme de Montpellier m’a rappelé aujourd’hui, suite à cette lettre, et il était totalement étonné que je n’ai pas reçu ma carte grise depuis mai 2024, date de la livraison de ma voiture .
Il va contacter les services responsables et me tenir informé. Je ne manquerai pas de mettre à jour cette rubrique .

Je mets à jour cet avis aujourd’hui le 19 mars
Comme il fallait s’y attendre pas de rappel
Tesla France est la plus mauvaise entreprise que j’ai jamais connue au niveau des relations commerciales . Pour information, je n’ai toujours pas reçu ma carte grise, cela fait maintenant 10 mois que ma voiture a été livrée et je roule, mais le moins possible, avec la carte grise provisoire, donc en parfaite illégalité…

Malgré les actions très énergiques de mon assistance juridique, Tesla m’a proposé une indemnité ridicule en bons d’achat sur leur site marchand d’accessoires dont je n’ai que faire, et que j’ai évidement refusée. Mais en attendant toujours pas de carte grise..

J’en ai plus qu’assez maintenant et je vais demander l’annulation de la vente et le remboursement des mensualités de LOA versée, car il y a eu rupture de contrat .

Tout ça plus les bouffées délirantes de leur PDG…Quelle déception! Quelle dommage !
Un belle idée technique et une très bonne réalisation totalement gâchée par une organisation commerciale en dessous de tout.
J’ai hâte de m’en séparer je suis totalement dépité…

Au secours… expérience de livraison et de SAV pitoyable !!!!
Tesla surf sur la vague, avec un bon produit à la base mais qui aujourd’hui est rattrapé par les européennes, est surtout sans avoir jamais investi dans l’expérience client. Allez voir les vidéos sur internet qui parlent des livraisons ou vous vous retrouvez lâché un parking gigantesque sous la pluie sans info et sans batterie… fuyez!!

Nous sommes maintenant en Janvier 2025 et le dossier n'a pas evolué d'un pouce. Apres une livraison des plus chaotique en Septembre 2023, mon Modele Y en LLD chez Ayvens est vandalisé en Mai 2024. Plusieurs pièces sont volées et cassées. A ce jour, je n’ai toujours pas récupéré mon vehocule faute de disponibilité de pieces de rechange. Je suis dans l’obligation de louer au prix fort, 900 €, un vehicule sans aucun dédommagement. Mieux, la société de location longue durée AYVÉNS rufise de cloturer le contrat malgré une clause bien claire sur le contrat.