DD Deutsche Dienstrad GmbH Bewertungen 

Finger weg – völlig intransparent und am Ende viel teurer als erwartet!

Ich bin von diesem Finanzierungsmodell massiv enttäuscht und würde es nach meiner Erfahrung niemals wieder nutzen.

Das größte Problem: Der tatsächliche Ablösebetrag wurde mir vor Vertragsabschluss nicht transparent genannt. Trotz mehrfacher schriftlicher Nachfrage bekam ich keine konkrete Antwort, sondern lediglich vage Angaben von 20–26 %. Was das in meinem konkreten Fall tatsächlich bedeutet, blieb völlig unklar.

Noch ärgerlicher: Telefonisch war niemand erreichbar, sodass man auch auf diesem Weg keine vernünftige Auskunft bekommen konnte. Gerade bei einer finanziellen Verpflichtung in dieser Größenordnung halte ich eine solche Kommunikation für absolut unzureichend.

Und dann die Überraschung am Ende: Für die Ablöse wurden 1.256,40 € verlangt – bei einem ursprünglichen Kaufpreis von 4.850,90 €. Wenn man die bereits gezahlten Raten berücksichtigt, ist das Fahrrad am Ende aus meiner Sicht extrem teuer geworden.

Für mich hat das Ganze einen sehr bitteren Beigeschmack. Die entscheidende Information – nämlich was mich das Fahrrad insgesamt tatsächlich kosten wird – war vorher trotz mehrfacher Nachfrage nicht klar ersichtlich.

Genau so etwas erwarte ich bei einem Finanzierungsmodell nicht. Transparenz sieht für mich anders aus.

Mein Rat daher ganz klar: Vorher genau nachrechnen und sich den endgültigen Ablösebetrag schriftlich und konkret nennen lassen. Wenn ich die tatsächlichen Gesamtkosten vorher gekannt hätte, hätte ich mich definitiv anders entschieden.

Ich würde dieses Modell nicht noch einmal wählen und kann es aufgrund meiner Erfahrung auch nicht empfehlen. Das Fahrrad direkt zu kaufen, ist meiner Einschätzung nach die deutlich bessere und vor allem transparentere Option.

Für mich bleibt vor allem eines hängen: zu teuer, zu wenig Transparenz und eine völlig unbefriedigende Kommunikation.

Der größte Betrug des Jahrhunderts – nehmen Sie niemals, wirklich niemals Kontakt zu dieser betrügerischen Firma auf. Sie berechnen ihren Kunden ohne Grund horrend hohe Beträge, und wenn Sie aus irgendeinem Grund den Leasingvertrag mit ihnen kündigen wollen – selbst wegen eines medizinischen Notfalls –, werden sie Sie wie ein gut durchgebratenes Steak auf den Grill nehmen. Es muss einen Grund geben, warum sie so schlechte Bewertungen haben. So viel Unzufriedenheit bei den Kunden gegenüber dieser Firma lässt darauf schließen, dass hinter verschlossenen Türen etwas nicht mit rechten Dingen zugeht.

Ich habe eine Odyssee hinter mir bezüglich meines Dienstrades, da ich keine Mitarbeiter erreichen konnte, als ich eine Frage hatte. Lediglich eine KI-gesteuerte Lisa, mit "der" man nicht an die Antwort meiner Frage kommen konnte. Auch ewig lange Warteschlangen machte ich durch, zu denen es am Ende hieß: Alles besetzt, nochmals anrufen. Diverse andere Unannehmlichkeiten machte ich durch, bis ich heute bei Deutsche Dienstradplattform an Frau Klauer kam. Obwohl ich ungehalten war wegen meiner Vorerfahrungen, war sie äußerst nett, äußerst geduldig, äußerst hilfbereit. So eine nette Person habe ich lange nicht erlebt.

Finger weg!!!

Habe über meinen Arbeitgeber zwei Räder geleast. Ein paar wenige Monate vor Ablauf, habe ich bei meinem Arbeitgeber gekündigt und damit begann das Drama. Anders als ich erwartet hatte, wurden absolut realitätsferne Preise für beide Räder gefordert. Beide Preise lagen deutlich über dem, was eigentlich schon abbezahlt wurde. Außerdem hat man nur eine Woche das Angebot abzulehnen?! Absolut kein Verständnis von meiner Seite. Also Angebot selbstverständlich abgelehnt.
So wie ich erwarte musste ich die Räder nicht zum Händler zurück geben, sondern direkt an Rebike schicken. Natürlich gibt es für ein Fahrrad, was ich vor Ort im Laden abholen, keinen Karton. Denk nur keiner dran. Also war ich gezwungen die Räder dem Spediteur (der sich um Tage verspätet hat), ohne Verpackung mit zu geben. Ich habe bis heute nie wieder was von den Rädern gehört und fühlte mich komplett im Regen stehen gelassen. Allgemein war die Informationslagen, den gesamten Prozess über sehr dünn!

Seit Wochen warte ich trotz uneingeschränkt weiterlaufender Leasingraten auf die Reparaturfreigabe für mein Dienstrad nach einem Sturz.

Besonders kritisch: Die Freigabe für die reguläre, vertraglich vereinbarte und separat bezahlte Wartung wird verweigert, indem sie unzulässig mit der offenen Prüfung des Kaskoschadens gekoppelt wird. Zugesagte Rückrufe wurden nicht eingehalten und die Kommunikation seitens des Kundenservice schlussendlich einseitig eingestellt.

Durch die unnötige Verzögerung verfällt die Mobilität und es entstehen Verzugsschäden. Für Arbeitnehmer und Arbeitgeber leider kein verlässlicher Servicepartner, wenn wirklich einmal Hilfe benötigt wird.

Absolute Frechheit.
1. Sichtprüfung interessiert DD nach eigenen Angaben nicht. Hatte 2/3 erledigt, wollte die 3. machen lassen, ging nicht da ich zwar mein Rad rechtzeitig abgegeben habe, jedoch die Rechnung 3 Tage zu spät eingereicht wurde.
2. Auslösen des Rades ist eine absolute Frechheit. Pauschaler Restwert nach 36 Monaten 20% vom UVP + Steuern, maximal 26% vom UVP und das wird ausgereizt, ohne dass das Fahrrad überhaupt überprüft wird.
Diese Berechnung steht nirgends und ist vor Abschluss des Vertrages auch nicht ersichtlich. Bei einem Fahrrad was ca 2000€ kostet bedeutete das 550€ Übernahmekosten. Obwohl dir die Leasingrate der Fahrradpreis längst gezahlt wurde. Auch mit einberechnetem Geldwertemvorteil. Frechheit, man zahlt nur drauf. Keine Empfehlung, maximal unkulant.

Vorsicht ist geboten! Ich kann mich weder über die Abwicklung noch den Service beschweren ABER!

Die Raten sind eher im oberen Bereich für Leasing Räder, und die Abschlussrate schlicht weg unverständlich hoch. Ich hatte ein Cube für NP 5500€ und nach 36 Raten sind nun noch 1450€ fällig!! Da muss man schon wirklich gut rechnen um da die 7-15% Ersparnis hinzubekommen.
Es ist ein nettes Angebot aber keineswegs für jeden einfach eine billige Art an ein Rad zu kommen. Es lohnt sich wirklich auch beim Händler zu fragen und im Zweifel einfach bar zu kaufen und gut zu verhandeln.

Auf Fragen wird zwar schnell und freundlich geantwortet aber eher „Maschinenhaft“ ohne Möglichkeit auf das versprochenen personliche Angebot am Ende der Laufzeit.

Alles in allem hab ich’s probiert und für mich als nicht wirklich rentabel befunden. Schade hatte ich mehr erwartet.
Für mich keine Empfehlung.

Kurz zu mir ich bin Beamter in Bayern

Hatte einen Unfall mit meinem E-MTB. Seit nun 2 Monaten streitet der Händler mit der Deutschen Dienstrad um eine Erstattung des Schadens. Auch ich habe ich schon vielfach an die DD gewendet, in der Hoffnung, dass ein Vollkaskoversicherung auch wirklich Schäden übernimmt. Letztendlich wird nur ein Teil der Schäden übernommen, es sollen doch auch tatsächlich wieder beschädigte Teile laut DD verbaut werden.
Natürlich zahle ich weiter meine Raten nur ein Fahrrad habe ich bis dato nicht. 3 Raten für nichts gezahlt, aber eine Rückvergütung wird ebenso abgelehnt.
Interessante Auslegung einer "Vollkaskoversicherun".

Über den Arbeitgeber / die Deutsche Dienstrad / Lea-singgesellschaft wurde ein Ebike geleast. Kaufpreis 4.121,84 Euro - Laufzeit 36 Monate. Wegen Arbeit-geberwechsel wollte ich das Ebike 2 Monate vor Ablauf der v. g. Laufzeit ablösen, die 2 Restraten privat Zahlen und übernehmen. Ergebnis : mit bekannt-werden des v. g. Sachverhalts teilte man mir mit, ich könne das Ebike zu einem Preis von 1.534,56 Euro übernehmen. Hallo, für 2 Monate vor Ablauf der Ge-samtzeit von 36 Monaten. Sehr sehr fraglich - und wie ich recherchieren konnte, sei die Summe viel zu hoch und könnte einer Rechtlichen Prüfung so nicht Stand halten. Auskunft Leasinggesellschaft - Restwert zirka 650,00 Euro. Alle Versuche hier eine korrekte Lösung herbei zuführen sind gescheitert - die Verantwortung für eine Entscheidung hin und her geschoben. Hier stellt sich die berechtigte Frage danach WER HIER ABZOCKEN WOLLTE ??? Arbeitgeber / Deutsche Dienstrad oder Leasinggesellschaft. Auf Grund dieser negativen Erfahrung steht für mich fest - NIE WIEDER Deutsche Dienstrad. Hoffentlich ist diese Bewertung geeignet andere Verbraucherinnen und Verbraucher zum Nachdenken zu bewegen. Es ist einfach traurig wie hier die Kundinnen / Kunden ausgehebelt und kalt gestellt werden. Einfach nur Schade !!!

Der ganze Prozess lief ohne Komplikationen. Einfache Handhabung über IPEMA, Aussuchen des Rads, alles weitere lief automatisch.

Leider meinte mein Arbeitgeber daß es eine gute Idee ist, zu deutsche dienstrad zu wechseln.
Ich hatte bisher 2 Fahrräder geleast, und es hat alles wunderbar geklappt, beim bisherigen Anbieter.Nun sind meine Verträge ausgelaufen und wir haben uns entschieden ein Fahrrad zu behalten und ein neues zu leasen.
Leider schafft deutsche dienstrad es nicht , meinen Vertrag freizugeben und weder mein Arbeitgeber, noch mein Fahrradhändler und am allerwenigsten ich , wissen woran das liegt.
Der sogenannte Kundenservice ist absolut nicht zu erreichen. Eine virtuelle Assistentin, welche nicht helfen kann, versucht mit telefonisch mit einem "echten" Menschen zu verbinden, was zur Folge hat, daß man nach dem man in der Warteschleife gelandet ist , aus der Leitung geworfen wird..... Und dies immer und immer wieder. Versuche per E-Mail Kontakt aufzunehmen scheitern ebenso, bzw. werden einfach nicht beantwortet.
Seit Wochen blockt unser Händler nun schon das von uns ausgesuchte Fahrrad und kann es uns nicht geben, weil auch er bei deutsche dienstrad keine Info bekommt, wo das Problem liegt.

Leider haben auch zwei Anläufe nicht funktioniert, was sehr ärgerlich ist. Das erste Mal zog es sich so lange hin, bis das Vorzugsangebot abgelaufen war. Das zweite Mal war erst der Zugang gesperrt und dann wurde eine PIN eingeführt, die nicht funktioniert hat. Entnervt habe ich dann ein gebrauchtes eBike über Velio erworben, da ich leider dieses Benefit "dank" DD nicht nutze konnte und einfach ein eBike haben wollte. Insofern ein sehr merkwürdiger, extrem langwieriger und kundenunfreundlicher Prozess mit dem Ergebnis, kein Dienstfahrrad und somit keine Steuervorteile nutzen zu können. Ich werde mein Account dort jetzt löschen und warten, bis mein AG den Anbieter wechselt.

Kurz und knapp, Fahrrad wurde in November gestohlen, alles eingereicht. Zuerst hieß es sie bräuchten eine Diebstahlanzeige, die gibt es in diesem Sinne in Hamburg nicht man bekommt ein Aktenzeichen! Angeblich hat sich deutsche dienstrad mit der wache in Verbindung gesetzt, Fehlanzeige. Jetzt hatte ich Ihnen geschrieben das ich dem
Ombudsmann einschalten würde! Was passiert, die Versicherung lehnt es ab den Schaden zu erstatten weil die Rechnung für das Schloss fehlt, haha dieser Rechnung hat deutsche dienstrad,haha! Ach ja und dann bekomme ich ein Mail von deutsche dienstrad, der Auftrag wurde storniert. Welcher Auftrag, tja anscheinend hatte ich nie ein Fahrrad bei deutsche dienstrad.

Das Schloss wurde mit geleast! Es steht alles in ihren Unterlagen, ich habe sogar die Rechnung vom Fahrrad Händler erhalten die sie auch bekommen haben!

Ich lease über Deutsche Dienstrad ein hochwertiges Rennrad und zahle monatlich für das „Full-Service / Premium“-Paket. Meine Erfahrung zeigt leider: Das „Sorglos“-Versprechen gilt nur so lange, wie man keine tatsächlichen Verschleißteile benötigt, die über den aller günstigsten Standard hinausgehen.

Der konkrete Fall:
Ich wollte einen verschlissenen Reifen (Continental GP5000 S TR) gegen das exakt gleiche Modell tauschen lassen. Dieser Reifen wurde bereits bei einem früheren Service durch Deutsche Dienstrad genehmigt und verbaut. Nun wird der erneute Austausch mit der Begründung abgelehnt, es handele sich um ein „Upgrade“ und ich solle auf die Werksbereifung (Schwalbe Pro One) zurück wechseln.
Es ist völlig absurd: Ein Bauteil, das bereits Bestandteil des Leasingobjekts ist, wird beim identischen Ersatz plötzlich als unzulässiges Upgrade eingestuft. Dass bei einem „Full-Service / Premium“-Paket über eine Preisdifferenz von wenigen Euro bei einem einzelnen Reifen diskutiert wird, ist an Kleinkariertheit kaum zu überbieten.

Fazit: Ein Armutszeugnis für einen modernen Dienstleister. Wer sein Rad liebt und seine Zeit nicht mit kleinkarierten Sachbearbeitern verschwenden will, wird bitter enttäuscht. Wer keine Lust hat, obwohl man für das „Full-Service / Premium“-Paket zahlt, wegen paar Euro Beträgen bei den Verschleißteilen zu feilschen und sein Rad tage- bzw. wochenlang wegen Inkompetenz in der Verwaltung in der Werkstatt stehen zu lassen, sollten einen weiten Bogen um Deutsche Dienstrad machen
Absolut keine Empfehlung für Radfahrer mit Qualitätsanspruch!
Deutsche Dienstrad? Nie wieder!

Hallo,
leider erreiche ich niemanden, habe es über Tage hinweg versucht. Mein Rad wurde leider geklaut, ich habe direkt eine Anzeige erstattet und der Fall Deutsche Dienstrad mitgeteilt, seitdem ist nichts passiert. Ich habe Verständniss, das nach dem Oster Wochenende es ein wenig dauern kann, aber so gar keine Nachricht wie es nun weiter geht finde ich sehr Schade, vor allem da man zu der jahreszeit ja sehr gerne mit einem Rad fahren würde.

Ich kann nur davon abraten, hier ein Fahrrad zu leasen. Vor vier Wochen wurde mein Mann mit dem Fahrrad von einem Auto angefahren. Laut Vertrag habe ich den Schaden gemeldet, obwohl ich davon ausgegangen bin, dass man mir mitteilen würde, ich solle mich an die Versicherung des Unfallgegners wenden.

Umso mehr habe ich mich gefreut, dass mir umgehend mitgeteilt wurde, ich solle das Fahrrad zum Händler bringen und sich Deutsche Dienstrad „um alles Weitere kümmert“. Aufgrund dieser Aussage bin ich davon ausgegangen, dass sich die Versicherung tatsächlich um alles kümmert und sich die Kosten von der gegnerischen Versicherung erstatten lässt (was ja auch häufig das übliche Vorgehen ist).

Anderthalb Wochen sind vergangen, und der Kostenvoranschlag des Händlers wurde nicht einmal angeschaut. Nachdem ich fünfmal beim Service anrufen musste, weil niemand erreichbar war und ich nach langem Warten immer wieder aus der Warteschlange geworfen wurde, wurde mir schließlich versichert, dass der Kostenvoranschlag geprüft wird.

Daraufhin teilte man mir mit, dass nur das Nötigste übernommen werde und ich „Schönheitsreparaturen“ dennoch selbst bei der gegnerischen Versicherung einreichen müsse. Zudem wurde eine Anfrage an den Händler bezüglich notwendiger Reparaturen gesendet (ich möchte nur anmerken, dass eine Tonne auf ein zwölf Kilogramm schweres Fahrrad geprallt ist, was soll da noch groß unversehrt sein?). Der Fachhändler hat innerhalb weniger Tage geantwortet, doch trotz meiner Rückfrage, was nun noch zur Freigabe fehlt, und einer Nachfrage des Händlers (es fehle nichts mehr) ist inzwischen wieder über eine Woche vergangen.

Insgesamt warte ich nun seit vier Wochen auf das Fahrrad und habe immer noch keine Rückmeldung darüber, was die Versicherung übernimmt und was wir trotz des Serviceversprechens selbst regeln müssen.

Leider absolut unflexibel, dazu noch schwer erreichbar

Standard Versicherungsfall (Sturzschaden) - Service ist langsam: Status seit über 4 Wochen auf "3. Auf Prüfung warten". Fall wurde am 06.12.2025 eröffnet. Serviceteam ist telefonisch schlecht zu erreichen.

Ich habe mein CUBE AMS Hybrid 177 als Dienstrad über Deutsche Dienstrad geleast. Das Bike ist super und fährt genau so, wie ich es wollte.

Der Leasingprozess war überraschend einfach. Ich war zuerst beim lokalen Cube Händler, habe das Fahrrad angesehen und probegefahren. Danach hat der Händler das Angebot auf der Deutsche Dienstrad Plattform eingestellt. Das ist ein digitaler Service, über den man sein Traumrad über den Arbeitgeber leasen kann.

Ich habe die Überlassung digital unterschrieben und nur wenige Stunden später den Abholcode bekommen. Kein langes Warten, kein Papierchaos. Für mich war das schnell und funktional.

Bei mir lief alles glatt. Ich musste mich um nichts Kompliziertes kümmern. Diese digitale Dienstrad Plattform hat den Prozess für mich persönlich sehr angenehm gemacht.

Mir hat die Abwicklung bei Deutsche Dienstrad wirklich sehr gut gefallen. Produkt und Prozess haben für mich funktioniert. Ich kann es empfehlen.