Mercedes-Benz DE Omdömen 

Mercedes benz Werkstatt und Vorstand Lügen wo Sie selber was kaputt gemacht haben? Und es mittlerweile leider abstreiten. Das Auto hat einen Keleskoblem gehabt. Mittlerweile ist der Kofferraum total verstellt. Wie kann eine Werkstatt des beschädigen? Verstehe ich nicht

Fahre seit mehr als einem Jahr ein EQE SUV 350 4 Matic Hatte seitdem Probleme über OTA die aktuelle Software zu aktualisieren. Die Werksatt hat dafür unendlich gebraucht um dieses Problem zu lösen mit der Unterstützung aus Stuttgart. Seitdem gibt die Anhängerkupplung immer wieder Fehlermeldungen, dieses Problem konnte bis dato nicht gelöst werden!!! Das bei einem Auto für knapp 120T€!!! Wenn ich dann noch höre, dass Mercedes immer mehr Stellen in Deutschland abbaut und nach Ungarn auslagert! Ich werde in Zukunft dann auf eine günstigere Automarke setzen. Bin von Mercedes total enttäuscht!!! Da ist kein Service am Kunden!!!

Ich bin von Mercedes-Benz als Kunde maßlos enttäuscht. Trotz eines Defekts am Klimakompressor bei vergleichsweise geringer Laufleistung wurde jede Form einer Kulanzbeteiligung kategorisch abgelehnt.

Besonders enttäuschend war die fehlende Bereitschaft, überhaupt nach einer kundenorientierten Lösung zu suchen. Statt den Einzelfall fair zu bewerten, wurde mein Anliegen ohne erkennbares Entgegenkommen abgewiesen. Von einem Premiumhersteller hätte ich deutlich mehr Fairness, Kundenorientierung und Wertschätzung erwartet, gerade in heutigen Zeiten, wo Marken wie MB lieber auf Kundenloyalität setzen sollten.

Diese Erfahrung hat mein Vertrauen in die Marke nachhaltig beschädigt. Wer nach dem Kauf auf Unterstützung bei einem unerwarteten Defekt hofft, sollte seine Erwartungen nicht zu hoch ansetzen. Nach diesem Umgang mit meinem Anliegen werde ich mir beim nächsten Fahrzeugkauf sehr genau überlegen, ob Mercedes-Benz überhaupt noch infrage kommt - eher nicht.

Ich habe Mercedes-Benz über mehrere Jahre hinweg in unterschiedlichen Situationen erlebt – beim Fahrzeugkauf, bei der Garantie, beim Service und zuletzt bei der Abschaltung der Smart EQ Control App.

Das eigentliche Problem war für mich nie ein einzelner Fehler. Fehler passieren in jedem Unternehmen.
Das Problem lag im Umgang damit.

Ich hatte einen Smart EQ mit einer dazugehörigen App - die ich als Teil des Fahrzeugs bezahlt habe. Nach der ersatzlosen Abschaltung der Smart EQ App folgte ein fast einjähriger Schriftverkehr mit zahlreichen wechselnden Ansprechpartnern. Statt einer verantwortungsvollen Fallbearbeitung erhielt ich immer wieder KI-Standardantworten und technische Erklärungen, warum die App abgeschaltet wurde, obwohl es längst nicht mehr um die Technik ging, sondern um die Frage, wie Mercedes mit den Folgen einer eigenen unternehmerischen Entscheidung für Bestandskunden umgeht. Diese App war ein wichtiger Bestandteil meines Fahrzeugs und für mich kaufentscheidend.

Am Ende lautete die Antwort sinngemäß: Die App bleibt abgeschaltet, eine Kompensation ist nicht vorgesehen, der Vorgang wird geschlossen und leben Sie damit.

Hinzu kamen in den vergangenen Jahren weitere Erfahrungen mit fehlerhafter Abwicklung der Umweltprämie, Diskussionen über Garantieleistungen sowie mangelnde Verbindlichkeit im Service.

Für mich entstand dadurch nicht der Eindruck eines Premiumherstellers, sondern eines Konzerns, in dem Verantwortung zwischen Abteilungen verloren geht und Kundenanliegen verwaltet statt gelöst werden.

Das Ergebnis war, dass ich mich vollständig von der Marke getrennt habe und künftig keine Mercedes-Fahrzeuge mehr kaufen werde.

Mein Fazit: Premium endet nicht beim Fahrzeug. Premium zeigt sich vor allem dann, wenn Probleme auftreten. Genau dort hat mich Mercedes-Benz enttäuscht, indem Probleme verwaltet, aber nicht gelöst werden.

Der Stern ist erloschen.
Darum hat ein Mercedes heute auch keinen Stern mehr.
Unverschämte Preise, chinesische Qualität.
Nicht umsonst stehen bei Mercedes Werkstätten die Plätze für reparaturbedürftige Wagen voll.
Wenn Mercedes dann muss der mindestens 30 Jahre alt sein.

Meine Bewertung bezieht sich auf das Navigations- und Multimediasystem des Mercedes Marco Polo, Baujahr 2019. Leider ist dieses System für mich eine der größten Enttäuschungen an einem ansonsten sehr gelungenen Fahrzeug. Die Bedienung wirkt technisch und ergonomisch um viele Jahre überholt – der Unterschied fühlt sich an, als würde man ein altes Nokia-Handy mit einem modernen iPhone vergleichen.

Die Navigation über den Dreh-Drück-Steller ist umständlich und wenig intuitiv. Allein die Eingabe einer Adresse dauert unnötig lange. Eine moderne Touch-Bedienung oder eine zuverlässig funktionierende Sprachsteuerung wären bei einem Fahrzeug dieser Preisklasse selbstverständlich zu erwarten. Die Spracherkennung funktioniert jedoch in meinem Fahrzeug praktisch gar nicht.

Auch die Integration von Apple CarPlay überzeugt nicht. Die Verbindung ist unzuverlässig und besonders problematisch ist, dass die Navigationsansagen zeitweise vollständig ausbleiben. Dadurch wurden bereits Ausfahrten verpasst, obwohl die Navigation aktiv war. Ein Navigationssystem, das in entscheidenden Momenten keine Hinweise gibt, verfehlt seinen eigentlichen Zweck.

Für ein Premiumfahrzeug von Mercedes-Benz ist diese Qualität aus meiner Sicht nicht akzeptabel. Gerade bei einem Reisefahrzeug wie dem Marco Polo, das für lange Strecken konzipiert ist, sollte das Infotainmentsystem zuverlässig, intuitiv und auf dem aktuellen Stand der Technik sein. Das ist hier leider nicht der Fall. Meine Bewertung lautet daher: mangelhaft bis ungenügend. Ich hätte von Mercedes-Benz in diesem Bereich deutlich mehr erwartet.

Perfekte Beratung, vom 1.Gespräch bis zum Kauf und danach eine vorbildliche Kundenbetreuung.Vielen Dank an Herrn Huebner von MB Kempten

Eine Ersatzbatterie für ein Hybridauto, das weniger als 3 Jahre alt ist und unter 30.000 km auf dem Tacho hat, ist nicht von der Garantie abgedeckt – eine Schande! „Das Beste oder nichts“? Müll, nichts als Müll! Audi, VW, BMW, Dacia, Hyundai – alles ist besser als diese „Territory Bags“! Betrüger, schämt euch!

Five stars.
I was in a head-on crash that wasn’t my fault — a very bad one. The other driver is still in hospital. I walked away and got to go home to my children. I honestly believe this car is the reason I’m still here.
The X-Class isn’t just stylish, it’s genuinely one of the safest pickups you can buy — it earned a maximum five-star Euro NCAP rating and scored particularly well for adult occupant protection, which is rare in this class. It comes standard with dual frontal airbags, side curtain airbags, a driver knee airbag, autonomous emergency braking, and lane departure warning. In my crash, the cabin held its shape and did exactly what it was built to do.
I never gave a second thought to crash ratings before this happened. Now I think about it every single day. Thank you, Mercedes, for building a truck that brought me home to my kids.​​​​​​​​​​​​​​​​

Qualität ist was Anderes.
Die noch halbwegs zuverlässigen D5 Vito Busse welche wir in der Gründungphase unseres Mietwagenunternehmen vor 10 Jahren einsetzten hat sich in karastrophale Ausfälle bei den Euro 6 Norm Fahrzeugen die wir als Ersatz kauften gewandelt. Motorelektrik Konrollleuchte geht immer wieder an. AGR Probleme AdBlue Sensorik und Turbolader die schon bei 250tsd km schlapp machen komplettieren das Bild und teugen das due Qualität der verbauten Teile deutluch nachlässt. So unzuverlässig e Fahrzeuge kann ich auch von anderen Herstellern deutlich günstiger bekommen!

Wir hatten mit einem neuen Mercedes-Benz GLC Coupé einen aus unserer Sicht äußerst sicherheitsrelevanten Vorfall.

Bei einem Tierarzttermin in Schwelm stieg mein Mann als Fahrer aus dem Fahrzeug aus und übergab mir den Fahrzeugschlüssel. Ich saß auf dem Beifahrersitz und legte den Schlüssel in die vordere Mittelkonsole. Als ich anschließend die Beifahrertür öffnete, um unseren Hund Sam aus dem hinteren Fahrzeugbereich herauszuholen, fiel die Beifahrertür zu.

In diesem Moment verriegelte sich das Fahrzeug selbstständig.

Der Fahrzeugschlüssel befand sich im Innenraum. Ebenfalls eingeschlossen waren beide Mobiltelefone meines Mannes sowie unser Hund Sam.

Es entstand eine akute Gefahrensituation. Die Tierarztpraxis vor Ort hat sofort geholfen, Decken geholt und das Fahrzeug von außen gekühlt. Parallel versuchten wir, über den Notruf und den ADAC Hilfe zu bekommen. Leider verging trotz der Dringlichkeit sehr viel Zeit. Nach etwa 45 Minuten mussten wir eine Scheibe einschlagen, um Sam aus dem Fahrzeug zu befreien.

Zum Glück ist Sam wohlauf. Trotzdem bleibt für mich die zentrale Frage: Wie kann sich ein modernes Fahrzeug selbstständig verriegeln, wenn sich der Schlüssel im Innenraum befindet?

Ob Hund, Kind, ältere Person oder eine andere Person — niemand darf durch eine solche Situation in einem Fahrzeug eingeschlossen werden.

Der Vorgang wurde Mercedes-Benz bereits schriftlich gemeldet. Ich erwarte eine vollständige technische Aufklärung, die Sicherung der Fahrzeugdaten und eine nachvollziehbare Stellungnahme.

Mercedes-Benz wirbt mit Sicherheit, Vertrauen und technischer Qualität. Genau deshalb erwarte ich, dass dieser Vorfall ernst genommen und nicht als normale Unannehmlichkeit behandelt wird.

Von mir kriegt Merces 1 Stern - Sterne gibt es nicht . Wir haben ein Cabrio E 400 aus 2017 es hat grad mal 47.000 km gelaufen , die Seile vom Verdeck reissen , ein sehr bekanntes Problem . Mercedes weiss das auch ganz genau ,wollen aber keine Kulanz geben ! Ein Auto was 108.000 Euro gekostet hat und nach 47.000 km das Dach nicht mehr iO ist ! Das finde ich eine Frechheit . Unser nächstes Auto wird somit kein Stern mehr und auch mit dem ganzen Fuhrpark steigen wir jetzt nicht bestimmt bei Mercedes ein .

Drei PKW GLE und GLS haben nach 6 Monaten Rostflecken an der Heckklappe. Diverse Elektronik Probleme, Beschwerden werden nicht beantwortet, Garantieverlängerung sind Elektronikprobleme ausgeschlossen was niemand einem vorher sagt. kleiner juristischer Hinweis: versteckte Mängel Haftung Mercedes 30 Jahre.

Die 2 Sterne sind noch zu viel. Ich wurde von Frau Kafiye Aydin betreut. Die Frau hat mich eiskalt angelogen und ich warte bis heute noch auf den Rückruf. Auf E-Mails wird nicht reagiert! Unfassbar wie Mercedes seine Kunden behandelt. Sorry ich meinte Exkunden!

Kleines Update: Nach der Bewertung wurde ich dann doch angerufen mit der Empfehlung mir einen 6. Werkstatttermin zu buchen. Einfach nur noch lächerlich!!!

Viel zu lesen, lohnt sich aber zu lesen!
Wir fahren schon sehr lange Mercedesfahrzeuge, und nun seit fast 6 Jahren ein Wohnmobil auch auf Mercedes aufgebaut. Nie gab es so ein großes Problem mit unseren Fahrzeugen, und das hier bis schon in den 8. Monat hinein.
Ich muss es hier aber kurz machen,
eine freie Werkstatt musste zwangsläufig das Handtuch schmeißen. Dann hilfesuchend zu Mercedes Benz Nutzfahrzeuge in Reinfeld.
Es wurde das Elektrik-Problem von uns erklärt, der Leiter der Serviceannahme hörte sich das Problem sehr genau an, und versicherte mir das Problem zu lösen.
Was mir hier besonders auffiel, durch die Bank weg, wirklich alle, nett, freundlich und Hilfsbereit. Die Kfz-Mechatroniker waren sehr bemüht zu helfen. Wir fühlten uns als Kunden ernst genommen, und wichtig für Mercedes am Ende, einen zufriedenen Kunden wieder vom Hof zu lassen.
Unser Eindruck hier, es wirkte alles echt, und nicht aufgesetzt. Ein Elektrisches Problem wie bei uns (Hyperflash der Blinkanlage) wirkt zuerst banal, aber der TÜV würde das anders sehen.
Was blieb, entweder Notverkauf, oder eine kompetente Werkstatt finden, Mercedes Benz Reinfeld ist so eine Firma, also in Sache Elektrik sind die Super, und sehr auf den Kundenorientiert, die sind in der Lage, und können wirklich das Problem lösen.
Ich gebe nicht oft alle Sterne, aber hier unbedingt.

Bezahle seit Monaten für eine App auf die ich keinen Zugriff mehr habe mei Händler existiert laut App auch nicht...
Mittlerweile mein Auto verkauft für die App zahle ich immer noch unkündbar da Mercedes nach einer Abonummer fragt die ich nirgends finden kann. Einfach nur traurig was aus Mercedes geworden ist

Sehr geehrte Damen und Herren,

seit über einer Woche stehe ich mit Ihrem Verkäufer, Herrn Ebermann, bezüglich des Kaufs eines GLE 400 in Kontakt.

Heute erhielt ich um 15:30 Uhr die Zusage zum Fahrzeugkauf. Gleichzeitig wurden mir die Unterlagen für die verbindliche Bestellung zugesandt. Zudem haben wir bereits einen Termin für übermorgen vereinbart, für den ich extra einen Urlaubstag genommen habe.

Umso größer war mein Unverständnis, als ich heute um 19:15 Uhr die Nachricht erhielt, dass die Geschäftsleitung das Fahrzeug anderweitig verkauft hat. Eine Begründung oder Entschuldigung wurde mir dabei nicht mitgeteilt.

Ich empfinde dieses Vorgehen als äußerst enttäuschend und wenig kundenorientiert. Nach der erteilten Zusage und der Terminvereinbarung durfte ich davon ausgehen, dass das Fahrzeug für mich reserviert beziehungsweise der Verkauf verbindlich vorbereitet wurde.

Ich bitte Sie daher um eine Stellungnahme zu diesem Vorgang sowie um eine Erklärung, wie es zu dieser Entscheidung kommen konnte.

Mit freundlichen Grüßen
E.Cosar

Alles super. Netter Service.

Ein eigentlich einfacher Service A hat sich bei Ihnen zu einem unnötig großen Problem entwickelt. Für eine Marke wie Mercedes ist das nicht nur enttäuschend, sondern schlicht unverständlich, und leider aber die Realität, die ich erleben musste.
Ich habe mein Fahrzeug für eine routinemäßige Inspektion und einen Standard-Instandhaltungsservice abgegeben – Leistungen, die selbst einfache Werkstätten problemlos und zuverlässig erbringen. Gerade deshalb war es mein Anspruch, bei Mercedes von einem angeblich hohen Serviceniveau zu profitieren. Dieses Erwartungsniveau wurde jedoch massiv unterschritten. „Enttäuschung“ beschreibt das Ergebnis nur unzureichend.
Die Kosten liegen etwa doppelt so hoch wie bei gut bewerteten Werkstätten in Düsseldorf. Im Gegenzug erhält man jedoch weder entsprechende Servicequalität noch akzeptable Fertigstellungsfristen.Im Gegenteil: Beides ist schlicht inakzeptabel.
Unter diesen Umständen ziehe ich ernsthaft in Erwägung mich von dieser Marke zu trennen und künftig auf andere Hersteller auszuweichen.
Adios, Mercedes.

Als Taxi-Kunde mit Einschränkungen in der Mobilität sind die Fahrzeuge einfach eine Katastrophe:

-> Die neuen Limousinen sind so tief, dass das ein Ein- oder Aussteigen schlicht unmöglich ist.

Man weiß sich ja zu helfen, und darum bestelle ich regelmäßig ein Taxi mit hohem Einstieg und bitte dabei darum, KEINE V-Klasse zu bekommen. Leider bekomme ich sie doch regelmäßig, und das ist dann ein Problem:

-> Die V-Klasse kommt als Taxi immer mit Konferenz-Bestuhlung (Vis-à-Vis-Anordnung). Die Schiebetür befindet sich nun aber dort genau da, wo die vorderen Sitze sind. Dadurch wird der Einstieg so eng, dass für Personen mit Einschränkungen in der Mobilität das Einsteigen schlichtweg unmöglich ist.

Gerade für den Taxi-Bereich, wo eigentlich auch auf Barrierefreiheit geachtet werden sollte, sind die Fahrzeuge nach meiner Erfahrung eine absolute Fehlkonstruktion.