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WO2019097042A1 - Interchangeable container for transporting goods, and interchangeable-container system - Google Patents

Interchangeable container for transporting goods, and interchangeable-container system Download PDF

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Publication number
WO2019097042A1
WO2019097042A1 PCT/EP2018/081678 EP2018081678W WO2019097042A1 WO 2019097042 A1 WO2019097042 A1 WO 2019097042A1 EP 2018081678 W EP2018081678 W EP 2018081678W WO 2019097042 A1 WO2019097042 A1 WO 2019097042A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
swap body
lifting gate
body according
container
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2018/081678
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Heinz Buse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to EP18807260.7A priority Critical patent/EP3713852A1/en
Publication of WO2019097042A1 publication Critical patent/WO2019097042A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/008Doors for containers, e.g. ISO-containers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/10Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/12Doors arranged at the vehicle rear slidable; foldable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/54Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/12Supports
    • B65D90/14Legs, e.g. detachable

Definitions

  • the present invention relates to a swap body for transporting goods, comprising a floor, a ceiling, two longitudinal sides, a cover delimiting the longitudinal sides between floor and ceiling, two end faces and a loading space opening on at least one of the front sides of the container.
  • Swap bodies or interchangeable container systems are well known in the art and are used for transport in so-called distribution traffic.
  • Distributor traffic is primarily understood to mean the transport of goods by means of road vehicles in local traffic, where the interchangeable containers, also referred to as swap bodies or swap bodies, are separated from the vehicle, usually a truck, after reaching a respective destination. The subsequent loading and unloading can be done without unnecessary waiting time for the vehicle.
  • the vehicle also referred to as a carrier vehicle, can still record another swap body, which is provided for transport to another destination after discontinuation of a swap container at the weaning.
  • a large number of goods and goods are arranged on load carriers.
  • Such charge carriers are typically space-optimized in order to be able to be disposed on the floor or the loading area of the swap body without giving away unnecessary storage space in the interior of the container.
  • the charge carriers simplify the loading and unloading of the swap body with the goods.
  • this has at least one loading space opening for loading and unloading the interchangeable container on one of its end faces.
  • the load compartment opening is usually closed by container doors arranged pivotably about a vertical axis on the cover of the swap body.
  • the container doors provided on the loading space opening must be opened, which involves additional manipulations and thus a certain amount of time. In some work areas, it is also necessary for reasons of space to open the container doors before reaching the final position. Then there is a risk that goods fall out of the swap body before the end position is reached.
  • the invention was therefore based on the object to provide a swap body, whose handling, especially in terms of loading and unloading, is further simplified.
  • a lifting gate is provided on the loading space opening, which is movable substantially vertically relative to the bottom of the container between a closed position and a release position.
  • the invention makes use of the fact that the lifting gate arranged on the front side of the container, when it can be moved substantially vertically to the bottom of the interchangeable container for opening and closing the load compartment opening, has the required free space for opening the lifting gate in the horizontal direction, So seen to the rear or front and side of the container, compared to pivotally hinged container doors is reduced to a minimum.
  • the container can still be positioned with the loading space opening closed in front of a docking area of a logistics center.
  • the lifting gate is moved into the release position, thereby releasing the loading space opening of the container.
  • the dimensionally stable lifting gate starting from the bottom of the container, preferably moved in the vertical direction upwards, in particular moved.
  • the load compartment opening of the container is completely closed.
  • the lifting gate is preferably in its highest position relative to the bottom of the container, whereby unimpeded access into the container interior is possible via the freely accessible loading space opening.
  • lateral guides for the lifting gate are arranged on the cover in the region of the first end side, which preferably have approximately vertically extending guide rails.
  • the lifting gate guides are adapted to allow a guided movement of the lifting gate in the vertical direction, but to prevent a horizontal movement, especially in the transport direction.
  • the guides are arranged laterally on the cover.
  • the lifting gate is preferably guided along opposite side regions of the loading space opening, whereby a trouble-free movement of the lifting gate during opening and closing of the cargo space opening is effected.
  • the guide rails are preferably arranged on at least one vertical frame part of the side regions of the cover.
  • the invention is further developed in that the lifting gate has a plurality of rollers which are accommodated in the lateral guides and roll therein. By means of the rollers, a low-friction movement of the lifting gate is achieved in the guides. As a result, essentially only the weight of the lifting gate is overcome.
  • the lifting gate preferably has at least two, preferably three, four or more rolls along its side edges. For the purposes of the present invention, roles are to be understood as meaning any component which permits a rolling movement along the lateral guide rails.
  • the lifting gate preferably has at least one engagement element for moving and holding the lifting gate.
  • the lifting gates are designed or dimensioned such that a force generated by a drive means can act on the lifting door to transfer the lifting gate from the closed position on the swap body in the release position.
  • At least two engagement elements are provided on the lifting gate, wherein the engagement elements can be arranged at any suitable position on the lifting gate.
  • the attack elements are preferably arranged in the region of the roof edge on the outside of the lifting gate.
  • the edge of the roof is in normal operation of the swap body that edge which runs horizontally at the top of the lifting gate.
  • the swap body preferably has a movement stop for limiting the opening movement of the lifting gate in the vertical direction. This prevents the lifting gate from being inadvertently moved out of the lateral guides when the loading space opening on the front side of the swap body is opened.
  • the movement stop is formed, for example, by means of two contactable stop elements, wherein one of the stop elements is arranged fixedly on the exchange container, and the other stop element is arranged on the lifting gate.
  • the fixed stop element is in particular in the path of movement of the movable stop element.
  • the interchangeable container according to the invention is further developed by at least one locking device for locking the lifting gate in the closed position. By means of the locking device, a targeted release of the movable lift gate is made possible. Unintentional opening of the lift gate on the front side of the swap body is reliably avoided.
  • the locking device is set up to remain in its unlocked position after its actuation for a predetermined period of time, until the lifting door has been moved out of its closed position at least.
  • the locking device preferably has a controllable actuator, such as an electrically or pneumatically actuated cylinder.
  • the Stellantieb is signal-conducting coupled to a controller and adapted to hold the locking device in response to a representative control command from the controller in the unlocked position.
  • the locking device has a locking part arranged on the lifting gate and a cooperating actuatable locking element, wherein the locking element is preferably received adjustably on the swap body in the region of the base.
  • the locking element has an adjustment direction, which is preferably aligned parallel to the bottom of the interchangeable container and in particular parallel to the end face of the interchangeable container.
  • the movable locking elements are accommodated on the interchangeable container in such a way that, when actuated, they are moved in opposite directions for unlocking.
  • an actuator for moving the locking element is coupled in the unlocked position and a return.
  • the return device is operatively connected to the locking element such that the locking element is moved back into its respective locking position, provided that it is not actively held in the unlocking position.
  • the resetter is preferably a spring element.
  • one or more Verrastismeen are provided for a structural coupling of the lifting gate in particular with the bottom and / or the cover in the closed position of the lifting gate. With the help of the Verrastech the movable lift gate is mechanically connected in its closed position with the cover and / or the bottom of the swap body. The Verrastvenezen are adapted to hinder movement of the lifting gate perpendicular to the plane of the lifting gate.
  • the Verrastismeen in the contact area between the upper edge of the roof and the lower bottom edge of the lifting gate and the bottom or the cover are arranged.
  • the Verrastech a perpendicular to the inside of the lifting gate projecting Verrastzapfen, which corresponds positively with a Verrastauf- take on the cover.
  • the latching pin and the latching receptacle engage in one another in a form-fitting manner, in particular in the closed position of the lifting gate.
  • the Verrastness and Verrastzapfen preferably have matched material projections and recesses, which each have (preferably) parallel to the direction of movement of the lifting gate extending surface areas.
  • a plurality of preferably vertically projecting centering pins are provided as Verrastech in the region of the bottom, which correspond with formed on the underside of the Hubtores centering.
  • the centering pins are adapted to intervene in the transfer of the lifting gate in its closed position in the arranged on the bottom of the lifting door centering.
  • at least two, three, preferably four are provided at the bottom in the region of the loading space opening of the interchangeable container projecting centering.
  • one or more sealing elements are arranged in the region of the loading space opening between the cover and the lifting gate.
  • the sealing elements are adapted to provide a seal of the loading space of the interchangeable container from the environment.
  • the sealing elements hinder the penetration of, for example, dust or moisture into the loading space of the interchangeable container.
  • the lifting door preferably on the opposite side edges in the direction of the cover projecting sealing elements.
  • the sealing elements are arranged circumferentially on the movable lifting gate and / or the loading space opening delimiting areas of the bottom or the cover of the interchangeable container.
  • the sealing elements used may be formed, for example, as sealing lips, sealing bellows or the like.
  • a further cargo space opening is provided on the opposite second end side, which is released and closed by means of a roller door arranged on the cover.
  • a roller door arranged on the cover.
  • the lifting gate is preferably a dimensionally stable wall element, whereby a secure closure of the cargo space opening is effected on the end face of the interchangeable container in the closed position of the lifting gate.
  • the wall element has a correspondingly high strength or resistance to forces acting on the wall element.
  • dimensionally stable is meant that the wall element has a solid wall structure, so that the wall element, if no external forces act on it, but only its own weight acts, not or at most elastically deformed.
  • the cover preferably has one or more dimensionally stable side walls and a ceiling and / or comprises a tarpaulin top.
  • the swap body preferably has at least one frame construction, which forms a substantially cuboid base body. Along the preferred perpendicular to each other frame parts of the frame each dimensionally stable side walls and at the top of the interchangeable container a ceiling are arranged. With the provision of dimensionally stable side walls and a ceiling, the torsional rigidity of the load carrier is improved. If, alternatively or additionally, a tarp roof is formed above the floor slab at least in regions, a very lightweight construction of the swap body can be realized.
  • the invention relates according to another aspect, a change container system for shipping goods.
  • the swap body system according to the invention solves the problem described above by a swap body according to one of the above-described preferred embodiments, and a load carrier for receiving cargo and for transfer of goods in the swap body, wherein the charge carrier preferably as an interchangeable charge carrier with the inner dimensions of the interchangeable container adapted dimensions is formed.
  • the charge carrier preferably as an interchangeable charge carrier with the inner dimensions of the interchangeable container adapted dimensions is formed.
  • a swap body provided with a load carrier can be parked without further intermediate steps in front of a docking station of a logistics center, moving the movable lift gate to open the cargo space of the swap body and on the ground
  • charge carriers are moved out of the hold of the swap body.
  • the load carrier preferably has, on its underside facing the bottom of the swap body, a multiplicity of rollers or other suitable guide means, such as sliding plates or guides, for moving the load carrier on the floor of the swap body.
  • a charge carrier adapted in its dimensions to the inner dimensions of the replaceable container is to be understood as meaning that the length and width of the charge carrier are only slightly smaller than the length and width of the bottom of the replaceable container.
  • a movement between the charge carrier and swap body is preferably provided, but the movement play is so small that tilting or jamming of the charge carrier in the swap body is avoided.
  • the loading space opening or the bottom is formed corresponding to the charge carrier of the system according to the invention to be transported by means of the interchangeable container.
  • the charge carrier has a limiting element on at least one end face.
  • the limiting element is preferably dimensioned such that it can be brought into the interchangeable container together with the load carrier, in particular via the opening on an end face of the interchangeable container.
  • boundary elements are provided on both end faces of the charge carrier, which are adapted to effect securing of the load on charge carriers in the transport direction against falling.
  • the limiting element has a network or is designed as a wall element. The network is preferably accommodated by means of a frame arranged on the front side of the charge carrier. Such a network is a particularly weight-saving way to prevent a drop of cargo.
  • the network is in one embodiment openable and closable formed on the frame.
  • a dimensionally stable wall element can be arranged on the front sides of the charge carrier.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a swap body according to the invention.
  • FIG. 2 shows a view of the lifting door according to the invention
  • FIGS. 7 to 9 are partial views of the interchangeable container according to the invention.
  • FIG. 1 shows a swap body system 100.
  • Swap body system 100 comprises a swap body 1 according to the invention, which is placed on four hinged supports 2, 2 '.
  • the swap body 1 is shown without its in this view front side wall to illustrate its structure.
  • the swap body 1 has a bottom 4 and a cover 6 of side walls 8 and a ceiling 10.
  • the swap body is adapted to receive a charge carrier 200 adapted to the surfaces of the bottom 4.
  • the charge carrier 200 preferably has wall-like boundary elements 202 for securing the load on one or both end face (s).
  • the interchangeable container 1 has on its first end face 12 a lifting gate 14, which can be moved from its closed position shown in FIG. 1 into a release position releasing the loading space opening 16 (FIG. 7).
  • the dimensionally stable lifting gate 14 is received substantially vertically adjustable to the bottom 4.
  • a loading space opening 16' On a second end face 12 'there is a loading space opening 16', which is closed by a roller shutter 18.
  • the roller shutter 18 is also convertible from a closed position shown in Figure 1 in an open position.
  • the roller shutter 18 is arranged approximately parallel to the ceiling 10 in its open position.
  • the lifting door according to the invention is shown, which has a fixed or dimensionally stable wall structure.
  • the outside of the lifting gate 14 is shown.
  • the lifting gate 14 also has engagement elements (not shown) for moving the lifting gate, which are preferably arranged on the outside of the lifting gate 14.
  • the engagement elements in the vicinity of the upper edge of the ceiling 22 are arranged.
  • FIG. 3 shows an enlarged view of a side region of the lifting gate 14 from the inside.
  • a plurality of rollers 24, 24 'are arranged, which are received in the lateral guides 20 on the cover 6 of the interchangeable container 1 ( Figure 1).
  • the rollers 24, 24 'are arranged at predetermined intervals along a side edge 26.
  • the rolling elements are arranged by means of a mounting bracket 28 on the lifting gate 14.
  • the lifting gate 14 has a sealing element 30 which is in sealing contact with the side wall 8 in the region of the first end face 12 of the interchangeable container 1.
  • FIG. 4 shows an enlarged partial view of the lifting gate 14 according to the invention.
  • a plurality of centering receivers 34 for centering pins 36 (FIG. 8) are provided on the bottom edge 32, which protrude perpendicular to the loading edge 37 in the region of the loading space opening.
  • FIG. 5 shows that a locking bolt 38, which runs perpendicular to the plane of the lifting gate 14, is also arranged on the lifting gate 14 in the region of the bottom edge 32.
  • the locking bolt 38 cooperates with the locking element 40 shown in FIG. 8 to form a locking device for the lifting gate 14.
  • the rollers 24, 24 'arranged along the side edge are received in the lateral guide 20 shown in FIG. 7 with the vertically extending guide rail 42.
  • the lifting gate 14 has a latching unit 44 for a mechanical connection between the cover 6 and the lifting gate 14 in the closed position of the lifting gate 14.
  • the Verrasttician 44 has a on the inside of the lifting gate 14 vertically projecting Verrastzapfen 45, which corresponds positively locking with a Verrastamture 46 on an upper horizontally extending frame part 48 of the cover 6 ( Figure 7).
  • Verrastzapfen 45 and Verrasting 46 have form-fitting interlocking material projections and recesses.
  • FIG. 8 shows the bottom 4 of the interchangeable container 1 with its loading edge 37 and a locking device 50 which is arranged in the region of the loading space opening 16 and which comprises the adjustable locking element 40.
  • the locking element 40 has a locking hook 52 which is movably received over a plurality of holding and guiding parts 54, 54 '.
  • the locking element 40 is movable in a plane parallel to the floor 4 and in the direction of the outside of the swap body 1.
  • the locking hook 52 is brought out of engagement with the locking part 38 on the lifting gate 14 (FIG. 5).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

The invention relates to an interchangeable container (1) for transporting goods, having a floor (4), a ceiling (10), two long sides, a cover (6) delimiting the long sides between the floor (4) and ceiling (10), two end sides (12, 12'), and a cargo-space opening (16, 16') at one of the end sides (12, 12') of the container. The container has a lift gate (14) at the cargo-space opening (16), which is movable substantially vertically relative to the floor (4) between a closed position and an open position.

Description

Wechselbehälter zum Transport von Gütern und Wechselbehälter-System  Swap body for transporting goods and swap body system

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wechselbehälter zum Transport von Gütern, mit einem Boden, einer Decke, zwei Längsseiten, einer die Längsseiten zwischen Boden und Decke begrenzenden Abdeckung, zwei Stirnseiten und einer Laderaumöffnung an wenigstens einer der Stirnseiten des Behälters. Wechselbehälter beziehungsweise Wechselbehälter-Systeme sind im Stand der Technik allgemein bekannt und werden zur Verfrachtung im sogenannten Verteilerverkehr eingesetzt. Unter Verteilerverkehr ist vorrangig der Transport von Gütern mittels Straßen-Fahr- zeugen im Nahverkehr zu verstehen, wobei die Wechselbehälter, auch als Wechselaufbau oder Wechselbrücke bezeichnet, nach Erreichen eines jeweiligen Bestimmungsortes von dem Fahrzeug, üblicherweise einem Lastkraftwagen, getrennt werden. Die anschließende Be- und Entladung kann ohne unnötige Wartezeit für das Fahrzeug vorgenommen werden. The present invention relates to a swap body for transporting goods, comprising a floor, a ceiling, two longitudinal sides, a cover delimiting the longitudinal sides between floor and ceiling, two end faces and a loading space opening on at least one of the front sides of the container. Swap bodies or interchangeable container systems are well known in the art and are used for transport in so-called distribution traffic. Distributor traffic is primarily understood to mean the transport of goods by means of road vehicles in local traffic, where the interchangeable containers, also referred to as swap bodies or swap bodies, are separated from the vehicle, usually a truck, after reaching a respective destination. The subsequent loading and unloading can be done without unnecessary waiting time for the vehicle.

Das Fahrzeug, auch bezeichnet als Träger-Fahrzeug, kann nach dem Absetzen eines Wechselbehälters noch am Absetzort einen anderen Wechselbehälter aufnehmen, der zum Transport an einen anderen Bestimmungsort vorgesehen ist. Innerhalb des Wechsel- behälters werden eine Vielzahl von Waren und Gütern auf Ladungsträgern angeordnet. Solche Ladungsträger sind typischerweise platzoptimiert, um auf dem Boden beziehungsweise der Ladefläche des Wechselbehälters, ohne unnötig Stauraum im Behälterinneren zu verschenken, angeordnet werden zu können. Zudem vereinfachen die Ladungsträger das Be- und Entladen des Wechselbehälters mit den Gütern. Als Zugang in den Wechselbehälter weist dieser an einer seiner Stirnseiten wenigstens eine Laderaumöffnung zum Be- und Entladen des Wechselbehälters auf. Die Laderaumöffnung ist üblicherweise über um eine vertikale Achse schwenkbeweglich an der Abdeckung des Wechselbehälters an- geordnete Behältertüren verschlossen. The vehicle, also referred to as a carrier vehicle, can still record another swap body, which is provided for transport to another destination after discontinuation of a swap container at the weaning. Within the removable container, a large number of goods and goods are arranged on load carriers. Such charge carriers are typically space-optimized in order to be able to be disposed on the floor or the loading area of the swap body without giving away unnecessary storage space in the interior of the container. In addition, the charge carriers simplify the loading and unloading of the swap body with the goods. As access in the swap body, this has at least one loading space opening for loading and unloading the interchangeable container on one of its end faces. The load compartment opening is usually closed by container doors arranged pivotably about a vertical axis on the cover of the swap body.

Bevor mit dem Be- und Entladen des Wechselbehälters begonnen werden kann, ist dieser mit seiner geöffneten Laderaumöffnung vor beispielsweise einem Andockbereich einer Übergabe- und Übernahmestation eines Logistikzentrums zu positionieren. Im Anschluss an das Positionieren bzw. Anfahren der Andockstation müssen die an der Laderaumöff- nung vorgesehenen Behältertüren, geöffnet werden, was mit zusätzlichen Handgriffen und somit einem gewissen Zeitaufwand verbunden ist. In manchen Arbeitsbereichen ist es aus Platzgründen ferner erforderlich, die Behältertüren schon vor dem Erreichen der Endposition zu öffnen. Dann besteht ein Risiko, dass Waren aus dem Wechselbehälter fallen, bevor die Endposition erreicht ist. Der Erfindung lag somit die Aufgabe zugrunde, einen Wechselbehälter anzugeben, dessen Handhabung, insbesondere in Bezug auf das Be- und Entladen, weiter vereinfacht ist. Before the loading and unloading of the swap body can be started, it must be positioned with its open cargo space opening in front of, for example, a docking area of a transfer and transfer station of a logistics center. Following the positioning or start-up of the docking station, the container doors provided on the loading space opening must be opened, which involves additional manipulations and thus a certain amount of time. In some work areas, it is also necessary for reasons of space to open the container doors before reaching the final position. Then there is a risk that goods fall out of the swap body before the end position is reached. The invention was therefore based on the object to provide a swap body, whose handling, especially in terms of loading and unloading, is further simplified.

Die Erfindung löst die ihr zugrunde liegende Aufgabe bei einem Wechselbehälter der vor- bezeichneten Art mit den Merkmalen nach Anspruch 1. Insbesondere ist an der Laderaumöffnung ein Hubtor vorgesehen, welches im Wesentlichen vertikal relativ zum Boden des Behälters zwischen einer Schließstellung und einer Freigabestellung bewegbar ist. The invention solves its underlying object in a swap body of the type described above with the features of claim 1. In particular, a lifting gate is provided on the loading space opening, which is movable substantially vertically relative to the bottom of the container between a closed position and a release position.

Die Erfindung macht sich hierbei die Erkenntnis zunutze, dass das an der Stirnseite des Behälters angeordnete Hubtor, wenn es zum Öffnen und Schließen der Laderaumöffnung im Wesentlichen vertikal zum Boden des Wechselbehälters bewegt werden kann, der benötigte Freiraum für das Öffnen des Hubtores in horizontaler Richtung, also nach hinten beziehungsweise vorne und seitlich vom Behälter aus gesehen, im Vergleich zu schwenkbar angelenkten Behältertüren auf ein Minimum reduziert ist. Dadurch kann der Behälter noch mit geschlossener Laderaumöffnung vor einem Andockbereich eines Logistikzentrums positioniert werden. Nach Erreichen der Endposition in dem Andockbereich wird das Hubtor in die Freigabestellung bewegt und damit die Laderaumöffnung des Behälters frei- gegeben. Zum Öffnen der Laderaumöffnung wird das formstabile Hubtor, ausgehend vom Boden des Behälters, vorzugsweise in vertikaler Richtung nach oben bewegt, insbesondere verschoben. Als Stirnseiten werden vorwiegend diejenigen Seiten des Behälters verstanden, welche den Wechselbehälter in Transportrichtung beziehungsweise gegen die Transportrichtung begrenzen, mit anderen Worten die Vorderseite und Rückseite, in Transportrichtung gesehen. In der Schließstellung des Hubtores ist die Laderaumöffnung des Behälters vollstän- dig verschlossen. In der Freigabestellung befindet sich das Hubtor relativ zum Boden des Behälters bevorzugt in seiner höchsten Position, wodurch über die frei zugängliche Laderaumöffnung ein ungehinderter Zugang in das Behälterinnere möglich ist. The invention makes use of the fact that the lifting gate arranged on the front side of the container, when it can be moved substantially vertically to the bottom of the interchangeable container for opening and closing the load compartment opening, has the required free space for opening the lifting gate in the horizontal direction, So seen to the rear or front and side of the container, compared to pivotally hinged container doors is reduced to a minimum. As a result, the container can still be positioned with the loading space opening closed in front of a docking area of a logistics center. After reaching the end position in the docking area, the lifting gate is moved into the release position, thereby releasing the loading space opening of the container. To open the cargo space opening, the dimensionally stable lifting gate, starting from the bottom of the container, preferably moved in the vertical direction upwards, in particular moved. As end faces are predominantly those sides of the container understood, which limit the swap body in the transport direction or against the transport direction, in other words the front and back, seen in the transport direction. In the closed position of the lift gate, the load compartment opening of the container is completely closed. In the release position, the lifting gate is preferably in its highest position relative to the bottom of the container, whereby unimpeded access into the container interior is possible via the freely accessible loading space opening.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind an der Abdeckung im Bereich der ersten Stirnseite seitliche Führungen für das Hubtor angeordnet, welche vorzugsweise etwa ver- tikal verlaufende Führungsschienen aufweisen. Die Hubtor-Führungen sind dazu eingerichtet, eine geführte Bewegung des Hubtores in vertikaler Richtung zu ermöglichen, eine horizontale Bewegung insbesondere in Transportrichtung aber zu unterbinden. Bevorzugt sind die Führungen seitlich an der Abdeckung angeordnet. Das Hubtor wird bevorzugt entlang einander gegenüberliegenden Seitenbereichen der Laderaumöffnung geführt, wodurch ein störungsfreies Bewegen des Hubtores beim Öffnen und Schließen der Laderaumöffnung bewirkt ist. Die Führungsschienen sind vorzugsweise an zumindest einem vertikalen Rahmenteil der Seitenbereiche der Abdeckung angeordnet. According to a preferred embodiment, lateral guides for the lifting gate are arranged on the cover in the region of the first end side, which preferably have approximately vertically extending guide rails. The lifting gate guides are adapted to allow a guided movement of the lifting gate in the vertical direction, but to prevent a horizontal movement, especially in the transport direction. Preferably, the guides are arranged laterally on the cover. The lifting gate is preferably guided along opposite side regions of the loading space opening, whereby a trouble-free movement of the lifting gate during opening and closing of the cargo space opening is effected. The guide rails are preferably arranged on at least one vertical frame part of the side regions of the cover.

Die Erfindung wird dadurch weitergebildet, dass das Hubtor mehrere Rollen aufweist, welche in den seitlichen Führungen aufgenommen sind und darin abrollen. Mittels der Rollen ist eine reibungsarme Bewegung des Hubtores in den Führungen erreicht. Dadurch ist im Wesentlichen nur die Gewichtskraft des Hubtores zu überwinden. Vorzugsweise weist das Hubtor entlang seiner Seitenkanten mindestens zwei, vorzugsweise drei, vier oder mehr Rollen auf. Als Rollen ist im Sinne der vorliegenden Erfindung jedes Bauteil zu verstehen, welches eine Abrollbewegung entlang der seitlichen Führungsschienen ermöglicht. Bevorzugt weist das Hubtor wenigstens ein Angriffselement zum Bewegen und Halten des Hubtores auf. Die Hubtore sind derart ausgebildet bzw. derart dimensioniert, dass eine durch ein Antriebsmittel erzeugte Kraft am Hubtor angreifen kann, um das Hubtor aus der Schließstellung am Wechselbehälter in die Freigabestellung zu überführen. Bevorzugt sind wenigstens zwei Angriffselemente am Hubtor vorgesehen, wobei die Angriffselemente an jeder geeigneten Position am Hubtor angeordnet sein können. Vorzugsweise sind die An- griffsselemente im Bereich Dachkante an der Außenseite des Hubtores angeordnet. Die Dachkante ist bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Wechselbehälters diejenige Kante, die waagerecht an der Oberseite des Hubtores verläuft. Der Wechselbehälter weist vorzugsweise einen Bewegungsanschlag für eine Begrenzung der Öffnungsbewegung des Hubtores in vertikaler Richtung auf. Damit wird verhindert, dass das Hubtor beim Öffnen der Laderaumöffnung an der Stirnseite des Wechselbehälters versehentlich aus den seitlichen Führungen herausbewegt wird. Der Bewegungsan- schlag wird beispielsweise mittels zweier in Kontakt bringbarer Anschlagelemente ausgebildet, wobei eines der Anschlagelemente an dem Wechselbehälter feststehend angeordnet ist, und das andere Anschlagelement an dem Hubtor angeordnet ist. Das feststehende Anschlagelement steht insbesondere in den Bewegungsweg des beweglichen Anschlagelementes vor. Der erfindungsgemäße Wechselbehälter wird weiter durch wenigstens eine Verriegelungseinrichtung zum Arretieren des Hubtores in der Schließstellung weitergebildet. Mittels der Verriegelungseinrichtung wird ein gezieltes Freigeben des beweglichen Hubtores ermöglicht. Ein unbeabsichtigtes Öffnen des Hubtores an der Stirnseite des Wechselbehälters wird so zuverlässig vermieden. In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Verriege- lungseinrichtung dazu eingerichtet nach ihrer Betätigung für eine vorbestimmte Zeitdauer in ihrer Entriegelungsstellung zu verbleiben, bis das Hubtor zumindest aus seiner Schließstellung heraus bewegt wurde. Die Verriegelungseinrichtung weist vorzugsweise einen ansteuerbaren Stellantrieb auf, wie beispielsweise einen elektrisch oder pneumatisch betätigbaren Zylinder. Der Stellantieb ist mit einer Steuerung signalleitend gekoppelt und dazu eingerichtet, die Verriegelungseinrichtung in Abhängigkeit eines repräsentativen Steuerbefehls von der Steuerung in der Entriegelungsstellung zu halten. The invention is further developed in that the lifting gate has a plurality of rollers which are accommodated in the lateral guides and roll therein. By means of the rollers, a low-friction movement of the lifting gate is achieved in the guides. As a result, essentially only the weight of the lifting gate is overcome. The lifting gate preferably has at least two, preferably three, four or more rolls along its side edges. For the purposes of the present invention, roles are to be understood as meaning any component which permits a rolling movement along the lateral guide rails. The lifting gate preferably has at least one engagement element for moving and holding the lifting gate. The lifting gates are designed or dimensioned such that a force generated by a drive means can act on the lifting door to transfer the lifting gate from the closed position on the swap body in the release position. Preferably, at least two engagement elements are provided on the lifting gate, wherein the engagement elements can be arranged at any suitable position on the lifting gate. The attack elements are preferably arranged in the region of the roof edge on the outside of the lifting gate. The edge of the roof is in normal operation of the swap body that edge which runs horizontally at the top of the lifting gate. The swap body preferably has a movement stop for limiting the opening movement of the lifting gate in the vertical direction. This prevents the lifting gate from being inadvertently moved out of the lateral guides when the loading space opening on the front side of the swap body is opened. The movement stop is formed, for example, by means of two contactable stop elements, wherein one of the stop elements is arranged fixedly on the exchange container, and the other stop element is arranged on the lifting gate. The fixed stop element is in particular in the path of movement of the movable stop element. The interchangeable container according to the invention is further developed by at least one locking device for locking the lifting gate in the closed position. By means of the locking device, a targeted release of the movable lift gate is made possible. Unintentional opening of the lift gate on the front side of the swap body is reliably avoided. In one embodiment of the invention, the locking device is set up to remain in its unlocked position after its actuation for a predetermined period of time, until the lifting door has been moved out of its closed position at least. The locking device preferably has a controllable actuator, such as an electrically or pneumatically actuated cylinder. The Stellantieb is signal-conducting coupled to a controller and adapted to hold the locking device in response to a representative control command from the controller in the unlocked position.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist die Verriegelungseinrichtung ein am Hubtor angeordnetes Verriegelungsteil und ein damit zusammenwirkendes betätigbares Verriegelungselement auf, wobei das Verriegelungselement vorzugsweise im Be- reich des Bodens verstellbar am Wechselbehälter aufgenommen ist. Bevorzugt weist das Verriegelungselement eine Verstellrichtung auf, welche bevorzugt parallel zum Boden des Wechselbehälters und insbesondere parallel zur Stirnseite des Wechselbehälters ausgerichtet ist. Die beweglichen Verriegelungselemente sind in einer möglichen Ausführungsform der Erfindung so am Wechselbehälter aufgenommen, dass diese beim Betätigen in entgegengesetzte Richtungen zum Entriegeln bewegt werden. Vorzugsweise ist mit jedem beweglichen Verriegelungselement ein Stellantrieb zum Bewegen des Verriegelungselements in die Entriegelungsstellung und ein Rücksteller gekoppelt. Der Rücksteller ist derart mit dem Verriegelungselement wirkverbunden, dass das Verriegelungselement in seine jeweilige Verriegelungsstellung zurückbewegt wird, sofern dieses nicht aktiv in der Entrie- gelungsstellung gehalten wird. Der Rücksteller ist bevorzugt ein Federelement. Vorzugsweise sind eine oder mehrere Verrasteinheiten für eine strukturelle Kopplung des Hubtores insbesondere mit dem Boden und/oder der Abdeckung in der Schließstellung des Hubtores vorgesehen. Mit Hilfe der Verrasteinheit wird das bewegbare Hubtor in seiner Schließstellung mit der Abdeckung und/oder dem Boden des Wechselbehälters mecha- nisch miteinander verbunden. Die Verrasteinheiten sind dazu eingerichtet, eine Bewegung des Hubtores senkrecht zur Ebene des Hubtores zu behindern. Dadurch ist während des Transportes eine Stabilisierung des Hubtores in der Schließstellung gewährleistet, so dass mittels des Hubtores eine Ladungsträgersicherung des Ladungsträgers im Laderaum des Wechselbehälters möglich ist. Ferner ist ein unbefugter Zugang in das Innere des Wech- selbehälters mittels Aufhebeln oder Aufbrechen vermieden. Vorzugsweise sind die Verrasteinheiten im Anlagebereich zwischen der oberen Dachkante und der unteren Bodenkante des Hubtores und dem Boden bzw. der Abdeckung angeordnet. According to a preferred development of the invention, the locking device has a locking part arranged on the lifting gate and a cooperating actuatable locking element, wherein the locking element is preferably received adjustably on the swap body in the region of the base. Preferably, the locking element has an adjustment direction, which is preferably aligned parallel to the bottom of the interchangeable container and in particular parallel to the end face of the interchangeable container. In a possible embodiment of the invention, the movable locking elements are accommodated on the interchangeable container in such a way that, when actuated, they are moved in opposite directions for unlocking. Preferably, with each movable locking element, an actuator for moving the locking element is coupled in the unlocked position and a return. The return device is operatively connected to the locking element such that the locking element is moved back into its respective locking position, provided that it is not actively held in the unlocking position. The resetter is preferably a spring element. Preferably, one or more Verrasteinheiten are provided for a structural coupling of the lifting gate in particular with the bottom and / or the cover in the closed position of the lifting gate. With the help of the Verrasteinheit the movable lift gate is mechanically connected in its closed position with the cover and / or the bottom of the swap body. The Verrasteinheiten are adapted to hinder movement of the lifting gate perpendicular to the plane of the lifting gate. As a result, stabilization of the lifting gate in the closed position is ensured during transport, so that by means of the lifting gate a charge carrier securing the load carrier in the hold of the swap body is possible. Furthermore, unauthorized access to the interior of the exchange container by means of prying or breaking open is avoided. Preferably, the Verrasteinheiten in the contact area between the upper edge of the roof and the lower bottom edge of the lifting gate and the bottom or the cover are arranged.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist die Verrasteinheit einen senkrecht an der Innenseite des Hubtores vorstehenden Verrastzapfen auf, der mit einer Verrastauf- nähme an der Abdeckung formschlüssig korrespondiert. Der Verrastzapfen und die Ver- rastaufnahme greifen insbesondere in der Schließstellung des Hubtores formschlüssig ineinander. Die Verrastaufnahme und der Verrastzapfen weisen vorzugsweise aufeinander abgestimmte Materialvorsprünge und Ausnehmungen auf, welche jeweils (vorzugsweise) parallel zur Bewegungsrichtung des Hubtores verlaufende Flächenbereiche haben. In einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wechselbehälters sind als Verrasteinheit im Bereich des Bodens mehrere bevorzugt senkrecht abstehende Zentrierzapfen vorgesehen, welche mit an der Unterseite des Hubtores ausgebildeten Zentrieraufnahmen korrespondieren. Die Zentrierbolzen sind dazu eingerichtet, beim Überführen des Hubtores in seine Schließstellung in die an der Unterseite des Hubtores angeordneten Zentrieraufnahmen einzugreifen. Bevorzugt sind wenigstens zwei, drei, bevorzugt vier am Boden im Bereich der Laderaumöffnung des Wechselbehälters vorstehende Zentrierzapfen vorgesehen. According to a preferred embodiment, the Verrasteinheit a perpendicular to the inside of the lifting gate projecting Verrastzapfen, which corresponds positively with a Verrastauf- take on the cover. The latching pin and the latching receptacle engage in one another in a form-fitting manner, in particular in the closed position of the lifting gate. The Verrastaufnahme and Verrastzapfen preferably have matched material projections and recesses, which each have (preferably) parallel to the direction of movement of the lifting gate extending surface areas. In another embodiment of the interchangeable container according to the invention a plurality of preferably vertically projecting centering pins are provided as Verrasteinheit in the region of the bottom, which correspond with formed on the underside of the Hubtores centering. The centering pins are adapted to intervene in the transfer of the lifting gate in its closed position in the arranged on the bottom of the lifting door centering. Preferably, at least two, three, preferably four are provided at the bottom in the region of the loading space opening of the interchangeable container projecting centering.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind im Bereich der Laderaumöffnung zwischen der Abdeckung und dem Hubtor ein oder mehrere Dichtelemente angeordnet. Die Dichtelemente sind dazu eingerichtet, eine Abdichtung des Laderaums des Wechselbehälters gegenüber der Umgebung bereitzustellen. Insbesondere behindern die Dichtelemente das Eindringen von beispielsweise Staub oder Feuchtigkeit in den Laderaum des Wechselbehälters. In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Hubtor bevorzugt an den gegenüberliegenden Seitenkanten in Richtung der Abdeckung vorstehende Dichtelemente auf. Bevorzugt sind die Dichtelemente umlaufend am bewegbaren Hubtor und/oder die Laderaumöffnung begrenzenden Bereichen des Bodens oder der Abdeckung des Wechselbehälters angeordnet. Die verwendeten Dichtelemente können beispielsweise als Dichtlippen, Dichtungs-Bälge oder dergleichen ausgebildet sein. According to a preferred embodiment, one or more sealing elements are arranged in the region of the loading space opening between the cover and the lifting gate. The sealing elements are adapted to provide a seal of the loading space of the interchangeable container from the environment. In particular, the sealing elements hinder the penetration of, for example, dust or moisture into the loading space of the interchangeable container. In a preferred embodiment, the lifting door preferably on the opposite side edges in the direction of the cover projecting sealing elements. Preferably, the sealing elements are arranged circumferentially on the movable lifting gate and / or the loading space opening delimiting areas of the bottom or the cover of the interchangeable container. The sealing elements used may be formed, for example, as sealing lips, sealing bellows or the like.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Wechselbehälters ist an der gegenüberliegenden zweiten Stirnseite eine weitere Laderaumöffnung vorgesehen, welche mittels eines an der Abdeckung angeordneten Rolltores freigegeben und verschlossen ist. Mittels des am Wechselbehälter angeordneten Rolltores ist ein zweiter Zugang zum Laderaum des Wechselbehälters ausgebildet. Damit ist das Entnehmen beziehungsweise Einbringen einzelner Güter oder auch eine vollständige Be- und Entladung des Wechselbehälters von der zweiten Stirnseite aus möglich, auch wenn das Hubtor sich in seiner Schließstellung befindet. Der Wechselbehälter kann somit individuell von der einen oder der anderen Stirnseite aus be- und/oder entladen werden. According to a further embodiment of the interchangeable container according to the invention a further cargo space opening is provided on the opposite second end side, which is released and closed by means of a roller door arranged on the cover. By means of the roller shutter arranged on the roll-up door, a second access to the loading space of the interchangeable container is formed. Thus, the removal or introduction of individual goods or a complete loading and unloading of the interchangeable container from the second end face is possible, even if the lifting door is in its closed position. The swap body can thus be loaded and / or unloaded individually from one or the other end face.

Das Hubtor ist bevorzugt ein formstabiles Wandelement, wodurch ein sicherer Verschluss der Laderaumöffnung an der Stirnseite des Wechselbehälters in der Schließstellung des Hubtores bewirkt ist. Das Wandelement weist eine entsprechend hohe Festigkeit bzw. Widerstandfähigkeit gegenüber auf das Wandelement einwirkende Kräfte auf. Unter„form- stabil“ ist zu verstehen, dass das Wandelement eine in sich feste Wandstruktur hat, so dass sich das Wandelement, wenn keine äußeren Kräfte darauf einwirken, sondern nur sein Eigengewicht wirkt, nicht oder allenfalls elastisch verformt. The lifting gate is preferably a dimensionally stable wall element, whereby a secure closure of the cargo space opening is effected on the end face of the interchangeable container in the closed position of the lifting gate. The wall element has a correspondingly high strength or resistance to forces acting on the wall element. By "dimensionally stable" is meant that the wall element has a solid wall structure, so that the wall element, if no external forces act on it, but only its own weight acts, not or at most elastically deformed.

Bevorzugt weist die Abdeckung eine oder mehrere formstabile Seitenwände und eine Decke auf und/oder umfasst ein Planenverdeck. Bevorzugt weist der Wechselbehälter zumin- dest eine Rahmenkonstruktion auf, welche einen im Wesentlichen quaderförmigen Grundkörper ausbildet. Entlang der bevorzugten rechtwinklig zueinander verlaufenden Rahmenteile des Rahmens sind jeweils formstabile Seitenwände und an der Oberseite des Wechselbehälters eine Decke angeordnet. Mit dem Vorsehen von formstabilen Seitenwänden und einer Decke ist die Verwindungssteifigkeit des Ladungsträgers verbessert. Wenn al- ternativ oder zusätzlich zumindest bereichsweise oberhalb der Bodenplatte ein Planenverdeck ausgebildet wird, lässt sich ein sehr leichtgewichtiger Aufbau des Wechselbehälters realisieren. Unter„formstabil“ ist auch hier zu verstehen, dass sich die Seitenwände, wenn keine äußeren Kräfte auf diese einwirken sondern nur Eigengewicht wirkt, nicht oder allenfalls elastisch verformen. Die Erfindung betrifft gemäß einem weiteren Aspekt ein Wechsel behälter-System zur Verfrachtung von Gütern. Das erfindungsgemäße Wechselbehälter-System löst die eingangs beschriebene Aufgabe durch einen Wechselbehälter nach einem der vorstehen beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen, und einem Ladungsträger zur Aufnahme von Frachtgütern und zur Verbringung der Güter in den Wechselbehälter, wobei der Ladungsträger vorzugsweise als austauschbarer Ladungsträger mit an die Innenabmessungen des Wechselbehälters angepassten Abmessungen ausgebildet ist. Mit einem derartig erfindungsgemäß ausgebildeten Wechselbehälter und einem darin aufgenommenen Ladungsträger ist eine vereinfachte Be- und/oder Entladung möglich. Insbesondere ist der Rangier- Vorgang und ein damit verbundenes Abstellen beziehungsweise Aufnehmen eines Wechselbehälters vereinfacht, Insbesondere kann ein mit einem Ladungsträger versehener Wechselbehälter ohne weitere Zwischenschritte vor einer Andockstation eines Logistikzentrums abgestellt, das bewegbare Hubtor zum Öffnen des Laderaums des Wechselbehälters bewegt und der auf dem Boden im Wechselbehälter befindliche Ladungsträger aus dem Laderaum des Wechselbehälters heraus bewegt werden. Vorzugsweise weist der Ladungsträger an seiner dem Boden des Wechselbehälters zugewandten Unterseite eine Vielzahl an Rollen oder anderen geeigneten Führungsmitteln, wie Gleitplatten oder— füh- rungen, zum Bewegen des Ladungsträgers auf dem Boden des Wechselbehälters auf. The cover preferably has one or more dimensionally stable side walls and a ceiling and / or comprises a tarpaulin top. The swap body preferably has at least one frame construction, which forms a substantially cuboid base body. Along the preferred perpendicular to each other frame parts of the frame each dimensionally stable side walls and at the top of the interchangeable container a ceiling are arranged. With the provision of dimensionally stable side walls and a ceiling, the torsional rigidity of the load carrier is improved. If, alternatively or additionally, a tarp roof is formed above the floor slab at least in regions, a very lightweight construction of the swap body can be realized. Under "dimensionally stable" is also to be understood here that the side walls, if no external forces act on them but only self-weight acts, do not or at most elastically deform. The invention relates according to another aspect, a change container system for shipping goods. The swap body system according to the invention solves the problem described above by a swap body according to one of the above-described preferred embodiments, and a load carrier for receiving cargo and for transfer of goods in the swap body, wherein the charge carrier preferably as an interchangeable charge carrier with the inner dimensions of the interchangeable container adapted dimensions is formed. With a swap body designed in accordance with the invention and a charge carrier received therein, simplified loading and / or unloading is possible. In particular, the maneuvering process and an associated parking or picking up a swap body is simplified, in particular a swap body provided with a load carrier can be parked without further intermediate steps in front of a docking station of a logistics center, moving the movable lift gate to open the cargo space of the swap body and on the ground In the swap body located charge carriers are moved out of the hold of the swap body. The load carrier preferably has, on its underside facing the bottom of the swap body, a multiplicity of rollers or other suitable guide means, such as sliding plates or guides, for moving the load carrier on the floor of the swap body.

Vorliegend ist unter einem in seinen Abmessungen an die Innenabmessung des Wechsel- behälters angepassten Ladungsträger zu verstehen, dass die Länge und Breite des Ladungsträgers nur geringfügig kleiner sind, als die Länge und Breite des Bodens des Wechselbehälters. Ein Bewegungsspiel zwischen Ladungsträger und Wechselbehälter ist bevorzugt vorgesehen, allerdings ist das Bewegungsspiel so gering, dass ein Verkanten oder Verklemmen des Ladungsträgers im Wechselbehälter vermieden ist. Insbesondere ist die Laderaumöffnung beziehungsweise der Boden korrespondierend zu dem mittels des Wechselbehälters zu transportierenden Ladungsträgers des erfindungsgemäßen Systems ausgebildet. In the present case, a charge carrier adapted in its dimensions to the inner dimensions of the replaceable container is to be understood as meaning that the length and width of the charge carrier are only slightly smaller than the length and width of the bottom of the replaceable container. A movement between the charge carrier and swap body is preferably provided, but the movement play is so small that tilting or jamming of the charge carrier in the swap body is avoided. In particular, the loading space opening or the bottom is formed corresponding to the charge carrier of the system according to the invention to be transported by means of the interchangeable container.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der Ladungsträger an wenigstens einer Stirnseite ein Begrenzungselement auf. Vorzugsweise ist das Begrenzungselement so dimensioniert, dass es zusammen mit dem Ladungsträger in den Wechselbehälter ein- bringbar ist, insbesondere über die Öffnung an einer Stirnseite des Wechselbehälters. Vorzugsweise sind auf beiden Stirnseiten des Ladungsträgers solche Begrenzungselemente vorgesehen, die dazu eingerichtet sind, eine Sicherung der Ladung auf Ladungsträger in Transportrichtung gegen Herunterfallen zu bewirken. Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das Begrenzungselement ein Netz auf oder ist als Wandelement ausgebildet. Das Netz ist bevorzugt mittels eines am Ladungsträger stirnseitig angeordneten Rahmens aufgenommen. Ein solches Netz stellt eine besonders gewichtssparende Möglichkeit dar, um ein Herunterfallen von Ladung zu verhindern. Es ist darüberhinaus möglich, durch ein solches Netz den Innenraum eines Wechselbehälters auch in dessen Schließstellung einzusehen, wodurch eventuelle Ladungsverschiebungen frühzeitig erkannt werden. Das Netz ist in einer Ausführung öffen- und schließbar am Rahmen ausgebildet. Anstelle eines Netzes kann ein formstabiles Wandelement an den Stirnseiten des Ladungsträgers angeordnet sein. Die zum erfindungsgemäßen Wechselbehälter beschriebenen, bevorzugten Ausführungsformen beziehungsweise Weiterbildungen sind zugleich auch bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Wechselbehälter-Systems. In a preferred embodiment of the invention, the charge carrier has a limiting element on at least one end face. The limiting element is preferably dimensioned such that it can be brought into the interchangeable container together with the load carrier, in particular via the opening on an end face of the interchangeable container. Preferably, such boundary elements are provided on both end faces of the charge carrier, which are adapted to effect securing of the load on charge carriers in the transport direction against falling. According to a further preferred embodiment, the limiting element has a network or is designed as a wall element. The network is preferably accommodated by means of a frame arranged on the front side of the charge carrier. Such a network is a particularly weight-saving way to prevent a drop of cargo. It is also possible to view through such a network the interior of a swap body in its closed position, whereby any charge shifts are detected early. The network is in one embodiment openable and closable formed on the frame. Instead of a network, a dimensionally stable wall element can be arranged on the front sides of the charge carrier. At the same time, the preferred embodiments or further developments described for the interchangeable container according to the invention are also preferred embodiments of the interchangeable container system according to the invention.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines möglichen Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher beschrieben. Hierbei zeigen: Fig. 1 : eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Wechselbehälter-The invention will be described in more detail below with reference to a possible embodiment with reference to the accompanying figures. 1 shows a perspective view of a swap body according to the invention.

Systems mit nicht dargestellter, vorderer Seitenwand; System with not shown, front side wall;

Fig. 2: eine Ansicht des erfindungsgemäßen Hubtores; 2 shows a view of the lifting door according to the invention;

Fig. 3 - 6: Teilansichten des erfindungsgemäßen Hubtores zum Verschließen beziehungsweise Freigeben der Laderaumöffnung des Wechselbehälters, und Fig. 7 - 9: Teilansichten des erfindungsgemäßen Wechselbehälters. 3 to 6 are partial views of the lifting gate according to the invention for closing or releasing the loading space opening of the interchangeable container, and FIGS. 7 to 9 are partial views of the interchangeable container according to the invention.

Figur 1 zeigt ein Wechselbehältersystem 100. Das Wechselbehältersystem 100 umfasst einen erfindungsgemäßen Wechselbehälter 1 , der auf vier klappbaren Stützen 2, 2‘ abgestellt ist. Der Wechselbehälter 1 ist ohne seine in dieser Ansicht vordere Seitenwand dargestellt, um dessen Aufbau zu verdeutlichen. Der Wechselbehälter 1 weist einen Boden 4 und eine Abdeckung 6 aus Seitenwänden 8 und einer Decke 10 auf. Der Wechselbehälter ist zur Aufnahme eines an die Flächen des Bodens 4 angepassten Ladungsträgers 200 eingerichtet. Der Ladungsträger 200 weist vorzugsweise an einer oder beiden Stirnseite(n) wandähnliche Begrenzungselemente 202 zur Ladungssicherung auf. Wie Figur 1 ferner zeigt, weist der Wechselbehälter 1 an seiner ersten Stirnseite 12 ein Hubtor 14 auf, welches von seiner in Figur 1 gezeigten Schließstellung in eine die Lade- raumöffnung 16 (Figur 7) freigebende Freigabestellung bewegbar ist. Das formstabile Hubtor 14 ist im Wesentlichen vertikal zum Boden 4 verstellbar aufgenommen. An einer zwei- ten Stirnseite 12‘ ist eine Laderaumöffnung 16‘ vorhanden, welche durch ein Rolltor 18 verschlossen ist. Das Rolltor 18 ist ebenfalls von einer in Figur 1 gezeigten Schließstellung in eine Offenstellung überführbar. Das Rolltor 18 ist in seiner Offenstellung etwa parallel zur Decke 10 angeordnet. FIG. 1 shows a swap body system 100. Swap body system 100 comprises a swap body 1 according to the invention, which is placed on four hinged supports 2, 2 '. The swap body 1 is shown without its in this view front side wall to illustrate its structure. The swap body 1 has a bottom 4 and a cover 6 of side walls 8 and a ceiling 10. The swap body is adapted to receive a charge carrier 200 adapted to the surfaces of the bottom 4. The charge carrier 200 preferably has wall-like boundary elements 202 for securing the load on one or both end face (s). As further shown in FIG. 1, the interchangeable container 1 has on its first end face 12 a lifting gate 14, which can be moved from its closed position shown in FIG. 1 into a release position releasing the loading space opening 16 (FIG. 7). The dimensionally stable lifting gate 14 is received substantially vertically adjustable to the bottom 4. On a second end face 12 'there is a loading space opening 16', which is closed by a roller shutter 18. The roller shutter 18 is also convertible from a closed position shown in Figure 1 in an open position. The roller shutter 18 is arranged approximately parallel to the ceiling 10 in its open position.

An der Abdeckung 6 des Wechselbehälters 1 , insbesondere den Seitenwänden 8 sind im Bereich der ersten Stirnseite 12 seitliche Führungen 20 vorgesehen, mittels denen das Hubtor 14 im Wesentlichen vertikal zum Boden 4 des Wechselbehälters 1 bewegbar ist. On the cover 6 of the interchangeable container 1, in particular the side walls 8 side guides 20 are provided in the region of the first end face 12, by means of which the lifting gate 14 is substantially vertically to the bottom 4 of the interchangeable container 1 movable.

In Figur 2 ist das erfindungsgemäße Hubtor dargestellt, welches eine feste bzw. formstabile Wandstruktur aufweist. In Fig. 2 ist die Außenseite des Hubtores 14 gezeigt. Das Hubtor 14 weist ferner nicht näher gezeigte Angriffselemente zum Bewegen des Hubtores auf, welche bevorzugt an der Außenseite des Hubtores 14 angeordnet sind. Bevorzugt sind die Angriffselemente im Nahbereich der oberen Deckenkante 22 angeordnet. In Figure 2, the lifting door according to the invention is shown, which has a fixed or dimensionally stable wall structure. In Fig. 2, the outside of the lifting gate 14 is shown. The lifting gate 14 also has engagement elements (not shown) for moving the lifting gate, which are preferably arranged on the outside of the lifting gate 14. Preferably, the engagement elements in the vicinity of the upper edge of the ceiling 22 are arranged.

Figur 3 zeigt eine vergrößerte Ansicht eines Seitenbereichs des Hubtores 14 von der Innenseite. Am Hubtor 14 sind mehrere Rollen 24, 24‘ angeordnet, welche in den seitlichen Führungen 20 an der Abdeckung 6 des Wechselbehälters 1 (Figur 1 ) aufgenommen sind. Die Rollen 24, 24‘ sind in vorbestimmten Abständen entlang einer Seitenkante 26 angeordnet. Die Rollelemente sind mittels eines Montagewinkels 28 am Hubtor 14 angeordnet. Zudem weist das Hubtor 14 ein Dichtelement 30 auf, das mit der Seitenwand 8 im Bereich der ersten Stirnseite 12 des Wechselbehälters 1 abdichtend in Anlage steht. FIG. 3 shows an enlarged view of a side region of the lifting gate 14 from the inside. At the lifting gate 14, a plurality of rollers 24, 24 'are arranged, which are received in the lateral guides 20 on the cover 6 of the interchangeable container 1 (Figure 1). The rollers 24, 24 'are arranged at predetermined intervals along a side edge 26. The rolling elements are arranged by means of a mounting bracket 28 on the lifting gate 14. In addition, the lifting gate 14 has a sealing element 30 which is in sealing contact with the side wall 8 in the region of the first end face 12 of the interchangeable container 1.

Figur 4 zeigt eine vergrößerte Teilansicht des erfindungsgemäßen Hubtores 14. Wie Figur 4 verdeutlicht, sind an der Bodenkante 32 mehrere Zentrieraufnahmen 34 für Zentrierzapfen 36 (Figur 8) vorgesehen, welche im Bereich der Laderaumöffnung an der Ladekante 37 senkrecht vorstehen. Figur 5 zeigt, dass am Hubtor 14 im Bereich der Bodenkante 32 ferner ein Verriegelungsbolzen 38 angeordnet ist, der senkrecht zur Ebene des Hubtores 14 verläuft. Der Verriegelungsbolzen 38 wirkt mit dem in Figur 8 gezeigten Verriegelungs- element 40 zur Ausbildung einer Verriegelungseinrichtung für das Hubtor 14 zusammen. Die entlang der Seitenkante angeordneten Rollen 24, 24‘ sind in der in Figur 7 gezeigten seitlichen Führung 20 mit der vertikal verlaufenden Führungsschiene 42 aufgenommen. Figur 6 zeigt den oberen Bereich bzw. das obere Ende des Hubtores 14 mit seiner Deckenkante 22. Das Hubtor 14 weist eine Verrasteinheit 44 für eine mechanische Verbindung zwischen der Abdeckung 6 und dem Hubtor 14 in der Schließstellung des Hubtores 14 auf. Die Verrasteinheit 44 weist ein an der Innenseite des Hubtores 14 senkrecht vor- stehenden Verrastzapfen 45 auf, der mit einer Verrastaufnahme 46 an einem oberen waagerecht verlaufenden Rahmenteil 48 der Abdeckung 6 (Figur 7) formschlüssig korrespondiert. Verrastzapfen 45 und Verrastaufnahme 46 weisen formschlüssig ineinandergrei- fende Materialvorsprünge und Ausnehmungen auf. FIG. 4 shows an enlarged partial view of the lifting gate 14 according to the invention. As FIG. 4 illustrates, a plurality of centering receivers 34 for centering pins 36 (FIG. 8) are provided on the bottom edge 32, which protrude perpendicular to the loading edge 37 in the region of the loading space opening. FIG. 5 shows that a locking bolt 38, which runs perpendicular to the plane of the lifting gate 14, is also arranged on the lifting gate 14 in the region of the bottom edge 32. The locking bolt 38 cooperates with the locking element 40 shown in FIG. 8 to form a locking device for the lifting gate 14. The rollers 24, 24 'arranged along the side edge are received in the lateral guide 20 shown in FIG. 7 with the vertically extending guide rail 42. FIG. 6 shows the upper region or the upper end of the lifting gate 14 with its edge edge 22. The lifting gate 14 has a latching unit 44 for a mechanical connection between the cover 6 and the lifting gate 14 in the closed position of the lifting gate 14. The Verrasteinheit 44 has a on the inside of the lifting gate 14 vertically projecting Verrastzapfen 45, which corresponds positively locking with a Verrastaufnahme 46 on an upper horizontally extending frame part 48 of the cover 6 (Figure 7). Verrastzapfen 45 and Verrastaufnahme 46 have form-fitting interlocking material projections and recesses.

Figur 8 zeigt den Boden 4 des Wechselbehälters 1 mit seiner Ladekante 37 und einer im Bereich der Laderaumöffnung 16 angeordneten Verriegelungseinrichtung 50, welche das verstellbare Verriegelungselement 40 umfasst. Wie Figur 9 verdeutlicht, weist das Verriegelungselement 40 einen Verriegelungshaken 52 auf, der beweglich über mehrere Halte- und Führungsteile 54, 54‘ aufgenommen ist. Das Verriegelungselement 40 ist in einer Ebene parallel zum Boden 4 und in Richtung der Außenseite des Wechselbehälters 1 be- wegbar. Mit dem Betätigen des Verriegelungselementes 40 wird der Verriegelungshaken 52 außer Eingriff mit dem Verriegelungsteil 38 am Hubtor 14 (Figur 5) gebracht. FIG. 8 shows the bottom 4 of the interchangeable container 1 with its loading edge 37 and a locking device 50 which is arranged in the region of the loading space opening 16 and which comprises the adjustable locking element 40. As Figure 9 illustrates, the locking element 40 has a locking hook 52 which is movably received over a plurality of holding and guiding parts 54, 54 '. The locking element 40 is movable in a plane parallel to the floor 4 and in the direction of the outside of the swap body 1. Upon actuation of the locking element 40, the locking hook 52 is brought out of engagement with the locking part 38 on the lifting gate 14 (FIG. 5).

BezuaszeichenBezuaszeichen

1 Wechselbehälter 1 swap body

2, 2‘ Stütze  2, 2 'support

4 Boden  4 floor

6 Abdeckung  6 cover

8 Seitenwand  8 side wall

10 Decke  10 blanket

12, 12‘ Stirnseite  12, 12 'front side

14 Hubtor  14 lift gate

16, 16‘ Laderaumöffnung  16, 16 'cargo compartment opening

18 Rolltor  18 roller door

20 Führung  20 leadership

22 Deckenkante  22 ceiling edge

24,24‘ Rollen  24.24 'rolls

26 Seitenkante  26 side edge

28 Montagewinkel  28 mounting bracket

30 Dichtelement  30 sealing element

32 Bodenkante  32 bottom edge

34 Zentrieraufnahme  34 centering

36 Zentrierzapfen  36 centering pins

37 Ladekante  37 loading edge

38 Verriegelungsteil  38 locking part

40 Verriegelungselement  40 locking element

42 Führungsschiene  42 guide rail

44 Verrasteinheit  44 Verrasteinheit

45 Verrastzapfen  45 locking pegs

46 Verrastaufnahme  46 latching

48 Rahmenteil  48 frame part

50 Verriegelungseinrichtung  50 locking device

52 Verriegelungshaken 52 locking hooks

54,54‘ Führungsbolzen  54.54 'guide pin

100 Wechselbehältersystem  100 swap body system

200 Ladungsträger  200 charge carriers

Claims

Ansprüche claims 1. Wechselbehälter (1 ) zum Transport von Gütern, mit 1. swap bodies (1) for the transport of goods, with einem Boden (4), einer Decke (10), zwei Längsseiten, a floor (4), a ceiling (10), two longitudinal sides, einer die Längsseiten zwischen Boden (4) und Decke (10) begrenzenden Abdeckung (6), zwei Stirnseiten (12, 12‘), und a cover (6) delimiting the longitudinal sides between the floor (4) and the ceiling (10), two end faces (12, 12 '), and einer Laderaumöffnung (16, 16‘) an einer der Stirnseiten (12, 12‘) des Behälters, gekennzeichnet durch ein Hubtor (14) an der Laderaumöffnung (16), welches im Wesentlichen vertikal relativ zum Boden (4) zwischen einer Schließstellung und einer Freigabe- Stellung bewegbar ist. a loading space opening (16, 16 ') on one of the end faces (12, 12') of the container, characterized by a lifting gate (14) on the loading space opening (16), which is substantially vertical relative to the bottom (4) between a closed position and a Release position is movable. 2. Wechselbehälter nach Anspruch 1 , 2. Swap body according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Abdeckung (6) im Bereich der ersten Stirnseite seitliche Führungen (20) für das Hubtor (14) angeordnet sind, welche vorzugsweise etwa ver- tikal verlaufende Führungsschienen (42) aufweisen. characterized in that on the cover (6) in the region of the first end side lateral guides (20) for the lifting gate (14) are arranged, which preferably have approximately vertically extending guide rails (42). 3. Wechselbehälter nach Anspruch 1 oder 2, 3. Swap body according to claim 1 or 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubtor (14) mehrere Rollen (24, 24‘) aufweist, welche in den seitlichen Führungen (20) beweglich aufgenommen sind und darin abrollen. characterized in that the lifting gate (14) comprises a plurality of rollers (24, 24 ') which are movably received in the lateral guides (20) and roll therein. 4. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 4. Swap body according to one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubtor (14) wenigstens ein Angriffselement zum Bewegen und Halten des Hubtores aufweist. characterized in that the lifting gate (14) has at least one engaging element for moving and holding the lifting gate. 5. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 5. Swap body according to one of the preceding claims, gekennzeichnet durch einen Bewegungsanschlag für eine Begrenzung der Öffnungsbewegung des Hubtores (14) in vertikaler Richtung. characterized by a movement stop for limiting the opening movement of the lifting gate (14) in the vertical direction. 6. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 6. Swap body according to one of the preceding claims, gekennzeichnet durch wenigstens einer Verriegelungseinrichtung (50) zum Arretieren des Hubtores (14) in der die Laderaumöffnung (16) verschließenden Schließstellung. characterized by at least one locking device (50) for locking the lifting gate (14) in the closed position closing the loading space opening (16). 7. Wechselbehälter nach Anspruch 6, 7. Swap body according to claim 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungseinrichtung (50) ein am Hubtor (14) ange- ordnetes Verriegelungsteil (38) und ein damit zusammenwirkendes betätigbares Verriegelungselement (40) aufweist, wobei das Verriegelungselement (40) vorzugsweise im Bereich des Bodens (4) verstellbar aufgenommen ist. characterized in that the locking device (50) has a lifting part (14) arranged locking part (38) and a cooperating actuatable locking element (40), wherein the locking element (40) is preferably received adjustably in the region of the bottom (4) , 8. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Verrasteinheiten (44) für eine strukturelle Kopplung des Hubtores (14) insbesondere mit dem Boden (4) und/oder der Abdeckung (6) in der Schließstellung des Hubtores vorgesehen sind. 8. Interchangeable container according to one of the preceding claims, characterized in that one or more Verrasteinheiten (44) for a structural coupling of the lifting gate (14) in particular with the bottom (4) and / or the cover (6) provided in the closed position of the lifting gate are. 9. Wechselbehälter nach Anspruch 8, 9. swap body according to claim 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verrasteinheit (44) einen senkrecht an der Innenseite des Hubtor vorstehenden Verrastzapfen (45) aufweist, der mit einer Verrastaufnahme (46) an der Abdeckung (6) formschlüssig korrespondiert. characterized in that the Verrasteinheit (44) has a perpendicular to the inside of the Hubtor protruding Verrastzapfen (45) corresponding to a Verrastaufnahme (46) on the cover (6) form-fitting manner. 10. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 10. Swap body according to one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Laderaumöffnung (16) zwischen der Abdeckung (6) und dem Hubtor (14) ein oder mehrere Dichtelemente (30) angeordnet sind. characterized in that in the region of the loading space opening (16) between the cover (6) and the lifting gate (14) one or more sealing elements (30) are arranged. 1 1. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 1 1. Swap body according to one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, dass an der gegenüberliegenden zweiten Stirnseite (12‘) eine weitere Laderaumöffnung (16‘) vorgesehen ist, welche mittels eines an der Abdeckung (6) angeordneten Rolltores (18) freigegeben und verschlossen ist. characterized in that on the opposite second end face (12 '), a further cargo space opening (16') is provided, which is released and closed by means of a cover (6) arranged on the roller shutter (18). 12. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 12. Swap body according to one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, dass das Hubtor (14) ein formstabiles Wandelement ist. characterized in that the lifting gate (14) is a dimensionally stable wall element. 13. Wechselbehälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, 13. Swap body according to one of the preceding claims, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (6) eine oder mehrere verformungssteife Seitenwände (8) und eine Decke (10) aufweist und/oder ein Planenverdeck umfasst. characterized in that the cover (6) has one or more deformation-resistant side walls (8) and a ceiling (10) and / or comprises a tarpaulin top. 14. Wechselbehälter-System (100) zur Verfrachtung von Gütern, mit: 14. Swap body system (100) for shipping goods, comprising: einem Wechselbehälter (1 ), nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 13, und einem Ladungsträger (200) zur Aufnahme von Frachtgütern und zur Verbringung der Güter in den Wechselbehälter (1 ), wobei der Ladungsträger (200) vorzugsweise als austauschbarer Ladungsträger mit an die Innenabmessungen des Wechselbehälters angepassten Abmessungen ausgebildet ist.  a swap body (1) according to one of the preceding claims 1 to 13, and a load carrier (200) for receiving cargo and for transporting the goods into the swap body (1), wherein the load carrier (200) preferably as an exchangeable charge carrier with the Inner dimensions of the interchangeable container adapted dimensions is formed. 15. Wechselbehälter-System (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ladungsträger (200) an wenigstens einer Stirnseite ein Begrenzungselement (202) aufweist. 15. Interchangeable container system (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the charge carrier (200) on at least one end face has a limiting element (202).
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