WO2000022912A1 - Walzenstreuwagen - Google Patents
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01C—PLANTING; SOWING; FERTILISING
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Definitions
- the invention relates to a hand-held roller spreader with a spreader container carried by two coaxial wheels, which has discharge openings on the bottom, over which a wheel-driven spreader roller rotates and a pivotable spreader rail is provided for adjusting the spreading quantity.
- the spreading material is discharged in the spreading container by the rotating roller. Since the speed of the spreader roller depends on the wheel rotation, the spread rate per unit area is essentially independent of the driving speed of the device.
- roller spreaders are manufactured in two versions:
- the spreader roller is driven by both impellers in that the impellers are non-rotatably connected to the wheel axle carrying the hollow spreader roller.
- the spreader roller is only driven via an impeller which is connected in a rotationally fixed manner to the wheel axle carrying the hollow spreader roller, while the other impeller is freely rotatable on the wheel axle.
- the first embodiment has the advantage that when one wheel slips, the spreader roller is still driven by the second wheel, which ensures that the spreading material is evenly distributed when driving straight ahead.
- cornering especially when turning the spreader when dispensing the grit in strips, a uniform discharge of the grit is no longer guaranteed because of the different curve radius, because one of the wheels must necessarily slide.
- the device is lifted up and turned by 180 ° before turning.
- the embodiment mentioned in the second place has the advantage that the device can also work when cornering, because only one wheel serves as a drive and the other wheel runs freely.
- the disadvantage is that when the driving impeller slips, the spreader roller also stops and no uniform spreading material discharge is guaranteed.
- the invention is therefore based on the object of a simply constructed, universally usable roller spreader to create, which combines the advantages of the above two embodiments.
- the invention ensures that one and the same roller spreader can be used once with a single-wheel drive and once with a two-wheel drive, which eliminates the need for complex and expensive differential training.
- the adjustment to the respective customer-specific request can be carried out by the seller, but also by the customer himself, so that the customer can make an adjustment to unicycle or two-wheel operation depending on the area to be sprinkled or depending on the weather conditions. It cannot then happen that the customer is annoyed afterwards that he has bought the gritter of the wrong type or of a type unsuitable for his specific circumstances.
- the optional coupling of the impeller rotatably mounted on the wheel axle can be done by any means.
- a plug-in coupling in the form of a plug-in bolt is preferred, which can be inserted into aligned holes of the wheel axle or hub of the impeller and which is preferably designed as a U-shaped bracket.
- the spreader roller is connected to both impellers in terms of drive and acts in the sense of a differential lock, which has to be regarded as an advantage over the known freewheel arrangement designed as a differential, particularly in difficult terrain.
- the spreading rail cooperating with the spreading roller can be adjusted from the guide bracket of the spreading carriage, the spreading quantity by presetting by means of a screw connection, which is provided with locking positions.
- a spring returns the locking rail to the closed position, and the operator can move the spreading rail to the preset position using a switch bracket.
- the spreading rail can then be moved into the closed position, for example, when turning, and after turning, the spreading rail can be brought back to the starting position.
- FIG. 1 is an exploded perspective view of the individual parts which in their entirety form the roller spreader according to the invention
- FIG. 2 shows a perspective partial view of the impeller which can be coupled in a rotationally fixed manner to the wheel axis;
- Fig. 4 on a larger scale a section along the line IV-IV of FIG. 3;
- FIG. 5 shows a view of the wheel axle rotated by 90 ° compared to FIG. 3.
- the roller spreader has a spreader 10, which has two opposite openings 12 in the lower part for inserting the wheel axle 14 in the lower part.
- This wheel axle carries the two-part, hollow litter roller 16.
- This spreader roller 16 has at its two ends radial engagement slots 18 into which two inner embossments 20 of the wheel axle 14 engage and produce a rotationally fixed connection between the wheel axle 14 and the spreader roller 16.
- the wheel axle 14 carries, via swivel arms 22, a spreading rail 24 which bears against the base part of the spreading container 10 and covers the spreading openings located there or releases them adjustable. By changing the Bowden access length 66 by means of the adjusting screw 68, the size of these discharge openings can be adjusted, which is activated by the diffusing rail 24.
- the wheel axle 14 has on one side an external embossing 1530 which engages in a transverse slot 32 in the hub of the impeller 26, as a result of which the impeller is connected in a rotationally fixed manner to the wheel axle 14 or the spreader roller 16.
- a securing element 34 in the form of a split pin is inserted into a radial hole 36 in the wheel axle 14 and secures the impeller 26.
- Both impellers 26 and 28 carry a wheel cover 38.
- the other impeller 28 can be freely rotated on the wheel axle 14 since the external embossing 30 is missing on this side of the wheel axle.
- a radial hole 36 is also provided on this side, into which a locking pin 34 can be inserted.
- the impeller 28 can optionally be coupled in a rotationally fixed manner to the wheel axle.
- wheel axle 14 and wheel hub have two radial holes arranged at an axial distance from one another
- a lower handle part 46 is inserted into bearing sleeves 48 of the rear container wall and secured by screws 50.
- the rear angled ends of the lower handle part 46 can be provided with end plugs 52. These angled parts are used for support when not in use.
- the upper handle part 58 is connected in the usual way via screws 54 with wing nut 56.
- the spreading rail 24 carries a rear-facing extension 60, to which a fork-shaped clamp 62 is connected, to which a Bowden cable 66 engages via a calibration screw 64, which is connected to an adjusting screw 68 which is screwed into a threaded bushing 70.
- This threaded bushing 70 is mounted in an offset 72 of a switching bracket 74, which is pivotably mounted in the upper handle part 58.
- the set screw 68 carries an ergonomically designed wing 76, with which the set screw 68 can be screwed more or less deeply into the threaded bushing 70.
- a locking arrangement is provided between the bushing 70 and the adjusting screw 68, so that a sensitive adjustment is facilitated.
- a tension coil spring 78 engages on the side opposite the extension 60, which engages with the other end on the spreading container 10 and tries to pull the spreading rail into the closed position.
- the spreading rail is transferred to the spreading position via the Bowden cable 66, the size of the released discharge openings having been set beforehand by the adjusting screw mechanism 68, 70.
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Abstract
Bei einem handgeführten Walzenstreuwagen mit einem von zwei gleichachsigen Laufrädern getragenen Streubehälter ist die die hohle Streuwalze tragende Radachse drehfest mit einem Laufrad verbunden. Das andere Laufrad sitzt frei drehbar auf der Radachse, kann jedoch durch ein Kupplungsglied wahlweise drehfest mit dieser Radachse verbunden werden. Das Kupplungsglied ist vorzugsweise als U-förmige Klammer ausgebildet, die in zwei im axialen Abstand in der Radnabe bzw. der Radachse vorgesehene Löcher eingeführt werden kann, nachdem durch entsprechende Drehung dieses Laufrades die Löcher zur Deckung gebracht sind. Diese Klammer kann wieder herausgezogen werden, so dass die Streuwalze wahlweise durch ein Laufrad oder durch beide Laufräder angetrieben werden kann. Die Streuschiene, welche die Austragsöffnungen mehr oder weniger abschliesst, ist durch eine Feder in die Schliessstellung vorgespannt. Über einen am Griffoberteil schwenkbar gelagerten Schaltbügel ist die Streuschiene über einen Bowdenzug um die Radachse verschwenkbar, um die Austragsöffnungen zu öffnen. Die jeweils gewünschte Streumenge kann über eine Stellschraubenanordnung mit Rastung feinfühlig vorgenommen werden.
Description
Walzenstreuwaσen
Die Erfindung betrifft einen handgeführten Walzenstreuwagen mit einem von zwei gleichachsigen Laufrädern getragenen Streubehälter, der am Boden Austragsöffnungen aufweist, über denen eine radgetriebene Streuwalze umläuft und eine verschwenkbare Streuschiene zur Einstellung der Streumenge vorgesehen ist.
Bei derartigen Walzenstreuwagen, wie sie z.B. in der DE 78 09 690 Ul beschrieben sind, wird das Streugut im Streubehälter durch die rotierende Walze ausgetragen. Da die Drehzahl der Streuwalze von der Raddrehung abhängt, ist die ausgetragene Streumenge pro Flächeneinheit im wesentlichen unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit des Gerätes.
Die Walzenstreuwagen werden in zwei Ausführungen hergestellt:
Bei der ersten Ausführungsform erfolgt der Antrieb der Streuwalze durch beide Laufräder, indem die Laufräder drehfest mit der die hohle Streuwalze tragenden Radachse verbunden sind.
Bei der zweiten Ausführungsform wird die Streuwalze nur über ein Laufrad angetrieben, welches drehfest mit der die hohle Streuwalze tragenden Radachse verbunden ist, während das andere Laufrad frei auf der Radachse drehbar ist.
Die erste Ausführungsform hat den Vorteil, daß beim Durch- rutschen des einen Rades die Streuwalze trotzdem durch das zweite Rad angetrieben wird, wodurch ein gleichmäßiges Austragen des Streugutes bei Geradeausfahrt gewährleistet ist.
Bei Kurvenfahrt, insbesondere beim Wenden des Streuwagens beim streifenweisen Austragen des Streugutes, ist jedoch wegen des unterschiedlichen Kurvenradius ein gleichförmiges Austragen des Streugutes nicht mehr gewährleistet, weil zwangsläufig eines der Räder gleiten muß. Um diese Ungleich- fόrmigkeit an den Umkehrstellen zu vermeiden, wird in der Praxis vor dem Wenden das Gerät hochgehoben und um 180° gedreht.
Die an zweiter Stelle genannte Ausführungsform hat den Vorteil, daß das Gerät auch beim Kurvenfahren arbeitsfähig ist, weil nur das eine Rad als Antrieb dient und das andere Rad frei mitläuft . Der Nachteil besteht darin, daß beim Durch- rutschen des antreibenden Laufrads auch die Streuwalze stehenbleibt und keine gleichmäßige Streugutaustragung gewährleistet ist.
Es ist ferner bekannt, die beiden Laufräder über je einen in der gleichen Drehrichtung wirkenden Freilauf auszurüsten und die Streuwalze hierdurch anzutreiben. Eine derartige Freilaufanordnung, die als Differential wirkt, ist beispielsweise durch die DE 26 07 124 B2 bei einem handgeschobenen Garten-Düngerstreuer bekannt. Durch diese Frei- laufanordnung kann zwar das Kurvenfahren vereinfacht werden, jedoch wird dies mit einem wesentlichen Nachteil erkauft, weil die Streuwalze nur beim Vorwärtsfahren in Funktion gesetzt wird, nicht aber beim Rückwärtsziehen. Beim Rückwärtsziehen wird nämlich die Antriebsübertragung zur Streuwalze außer Wirkung gesetzt, so daß beim Rückwärtsziehen kein Streugut ausgebracht werden kann. In der Praxis erweist sich dieses Ausbringen des Streugutes jedoch als sehr nützlich, weil dann bewußt auf bestimmten Flächenabschnitten durch Hin- und Herfahren mehr Streugut ausgetragen werden kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfach aufgebauten, universell verwendbaren Walzenstreuwagen
zu schaffen, der die Vorteile der vorstehend erwähnten beiden Ausführungen vereinigt .
Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß ein- und derselbe Walzenstreuwagen einmal mit Einradantrieb und einmal mit Zweiradantrieb benutzbar ist, wobei sich eine aufwendige und teure Differentialausbildung erübrigt. Die Einstellung auf den jeweiligen kundenspezifischen Wunsch kann vom Verkäufer durchgeführt werden, aber auch vom Kunden selbst, so daß der Kunde von sich aus eine Einstellung auf Einrad- oder Zweiradbetrieb ornehmen kann in Abhängigkeit von der jeweils zu bestreuenden Fläche oder in Abhängigkeit von den Witterungsverhältnissen. Es kann dann auch nicht der Fall eintreten, daß sich der Kunde hinterher darüber ärgert, daß er den Streuwagen eines falschen Typs bzw. eines für seine spezifischen Verhältnisse ungeeigneten Typs erworben hat.
Die wahlweise Kupplung des auf der Radachse drehbar gelagerten Laufrades kann durch beliebige Mittel erfolgen. Bevorzugt wird nach der Erfindung eine Steckkupplung in Gestalt eines Steckbolzens, der in einander fluchtende Löcher von Radachse bzw. Nabe des Laufrades eingesteckt werden kann und der vorzugsweise als U-fδrmige Klammer ausgebildet ist.
Nach Einsetzen der Steckkupplung ist die Streuwalze an- triebsmäßig mit beiden Laufrädern verbunden und wirkt im Sinne einer Differentialsperre, die insbesondere in schwierigem Gelände gegenüber der bekannten als Differential ausgebildeten Freilaufanordnung als Vorteil zu gelten hat.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die mit der Streuwalze zusammenwirkende Streuschiene vom Führungsbügel des Streuwagens aus einstellbar, wobei die Streu-
menge durch Voreinstellung mittels einer Verschraubung, die mit Raststellungen versehen ist, vorgenommen werden kann. Eine Feder führt die Rastschiene in die Schließstellung zu- rück, und über einen Schaltbügel kann die Bedienungsperson die Streuschiene in die voreingestellte Lage überführen. Es kann dann beispielsweise beim Wenden die Streuschiene in die Schließstellung überführt werden, und nach erfolgter Wendung kann die Streuschiene wieder in die Ausgangslage überführt werden.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der Einzelteile, die in ihrer Gesamt- heit den erfindungsgemäßen Walzenstreuwagen bilden;
Fig. 2 eine perspektivische Teilansicht des mit der Radachse drehfest kuppelbaren Laufrades;
Fig. 3 eine abgebrochene Ansicht der Radachse;
Fig. 4 in größerem Maßstab einen Schnitt nach der Linie IV-IV gemäß Fig. 3;
Fig. 5 eine gegenüber Fig. 3 um 90° gedrehte Ansicht der Radachse.
Der Walzenstreuwagen weist einen Streubehälter 10 auf, der im unteren Teil in den Seitenwänden zwei gegenüberliegende Öffnungen 12 zum Einstecken der Radachse 14 aufweist. Diese Radachse trägt die zweiteilige, hohl ausgebildete Streu-
walze 16. Diese Streuwalze 16 weist an ihren beiden Enden radiale Eingriffsschlitze 18 auf, in die zwei innere Ver- prägungen 20 der Radachse 14 eingreifen und eine drehfeste 5 Verbindung zwischen der Radachse 14 und der Streuwalze 16 herstellen. Die Radachse 14 trägt über Schwenkarme 22 eine Streuschiene 24, die dem Bodenteil des Streubehälters 10 anliegt und die dort befindlichen Streuδffnungen abdeckt bzw. einstellbar freigibt. Durch die Veränderung der Bowden- 10 zuglänge 66 durch die Stellschraube 68 ist die Größe dieser Austragsöffnungen einstellbar, die durch die Streuschiene 24 freigeschaltet wird.
Die Radachse 14 trägt auf einer Seite eine äußere Verprägung 1530, die in einen Querschlitz 32 in der Nabe des Laufrades 26 eingreift, wodurch das Laufrad drehfest mit der Radachse 14 bzw. der Streuwalze 16 verbunden ist. Ein Sicherungselement 34 in Gestalt eines Splintes ist in ein radiales Loch 36 der Radachse 14 eingesteckt und sichert das Laufrad 26. 20 Beide Laufräder 26 und 28 tragen einen Raddeckel 38.
Das andere Laufrad 28 ist frei auf der Radachse 14 drehbar, da auf dieser Seite der Radachse die äußere Verprägung 30 fehlt. Auch auf dieser Seite ist ein radiales Loch 36 vor- 25 gesehen, in das ein Sicherungssplint 34 einsetzbar ist.
Das Laufrad 28 ist wahlweise mit der Radachse drehfest kuppelbar. Zu diesem Zweck weisen Radachse 14 und Radnabe zwei im axialen Abstand zueinander angeordnete Radiallδcher
3040 auf, in die eine Mitnehmerklammer in Form eines U-förmigen Bügels 42 einsteckbar ist. Bei fehlender Klammer ist das Rad 28 frei auf der Radachse drehbar, so daß das Gerät günstig auch beim Kurvenfahren benutzt werden kann, indem dieses Rad 28 frei läuft, während das andere Rad 26 als Antrieb
35 dient. Auf der Radachse sind ferner noch zwei Anschläge 44 angeordnet .
Ein Griffunterteil 46 ist in Lagerhülsen 48 der hinteren Behälterwand eingesteckt und durch Schrauben 50 gesichert. Die nach hinten abgewinkelten Enden des Griffunterteils 46 können mit Abschlußstopfen 52 versehen werden. Diese abgewinkelten Teile dienen zur Abstützung bei Nichtgebrauch.
Mit dem Griffunterteil 46 ist über Schrauben 54 mit Flügelmutter 56 der Griffoberteil 58 in üblicher Weise verbunden.
Die Streuschiene 24 trägt einen nach hinten weisenden Ansatz 60, mit der eine gabelförmige Klammer 62 verbunden ist, an der über eine Kalibrierschraube 64 ein Bowdenzug 66 angreift, der mit einer Stellschraube 68 verbunden ist, die in eine Gewindebuchse 70 eingeschraubt ist. Diese Gewindebuchse 70 ist in einer Abkrδpfung 72 eines Schaltbügels 74 gelagert, der im GriffOberteil 58 schwenkbar gelagert ist. Die Stellschraube 68 trägt einen ergonometrisch gestalteten Flügel 76, mit dem die Stellschraube 68 mehr oder weniger tief in die Gewindebuchse 70 einschraubbar ist. Zwischen Buchse 70 und Stellschraube 68 ist eine Rastanordnung vorgesehen, so daß eine feinfühlige Einstellung erleichtert wird.
An der Streuschiene 24 greift an der dem Ansatz 60 gegenüberliegenden Seite eine Zugschraubenfeder 78 an, die mit ihrem anderen Ende am Streubehälter 10 angreift und die Streuschiene in die Schließstellung zu ziehen trachtet. Durch Verschwenken des Schaltbügels 74 bis in die Anschlag- Stellung am GriffOberteil 58 wird die Streuschiene über den Bowdenzug 66 in die Streustellung überführt, wobei die Größe der freigegebenen Austragsöffnungen vorher durch den Stell- Schraubenmechanismus 68, 70 eingestellt wurde.
Bezugszeichenliste
Streubehälter
Öffnungen
Radachse
Streuwalze
Eingriffsschlitze
Verprägung
Schwenkarm
Streuschiene
Laufrad (fest)
Laufrad (kuppelbar)
Verprägung
Querschlitz
Sicherungselement (Splint) radiales Loch
Raddeckel radiale Löcher
Mitnehmerklammer (U-Bügel)
Anschlag
Griffunterteil
Lagerhülsen
Schraube
Abschlußstopfen
Schraube
Flügelmutter
GriffOberteil
Ansatz
Klammer
Kalibierschraube
Bowdenzug
Stellschraube
Gewindebuchse
Abkröpfung
Schaltbügel
Flügel
Zugschraubenfeder
Claims
1. Handgeführter Walzenstreuwagen mit einem von zwei gleichachsigen Laufrädern (26, 28) getragenen Streubehälter (10) , der am Boden Austragsöffnungen aufweist, über denen eine radgetriebene Streuwalze (16) umläuft und eine verschwenkbare Streuschiene (24) zur Einstellung der Streumenge vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Streuwalze (16) ständig mit einem der beiden Laufräder (26) in beiden Drehrichtungen drehfest in Antriebsverbindung steht und wahlweise mit dem anderen Laufrad (28) in beiden Drehrichtungen drehfest kuppel- bar ist.
2. Walzenstreuwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hohl ausgebildete Streuwalze (16) drehfest von einer im Streubehälter (10) gelagerten Radachse (14) getragen wird, die ihrerseits in beiden Drehrichtungen drehfest eines der Laufräder- (26) trägt, daß das andere Laufrad (28) drehbar auf der Radachse (14) sitzt und daß das andere Laufrad (28) durch einen Formschlußriegel (42) mit der Radachse (14) in beiden Drehrichtungen drehfest verbindbar ist.
3. Walzenstreuwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Formschlußriegel als Steckbolzen (42) ausgebildet ist, der in fluchtende Radialbohrungen von Laufradnabe und Radachse (14) einsteckbar ist.
4. Walzenstreuwagen nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß der Steckbolzen als U-fδrmige Klammer (42) ausgebildet ist, die in zwei im axialen Abstand in der Radnabe bzw. der Radachse (14) angeordnete Löcher (40) einsteckbar ist.
5. Walzenstreuwagen, bei welchem die Radachse mit Ver- prägungen (20) zur Formschlußverbindung mit der Streuwalze (16) versehen ist, nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Radachse (14) eine einzige weitere äußere Verprägung (30) zur Formschlußverbindung mit dem einen Laufrad (26) aufweist, während die Radachse auf der gegenüberliegenden Seite glatt ausgebildet ist und drehbar das Laufrad (28) trägt.
6. Walzenstreuwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streuschiene (24) durch eine Feder (78) in die Schließstellung vorgespannt ist und daß die Streuschiene (24) entgegen der Kraft der Feder (78) durch einen am Führungsbügel (58) angelenkten Schaltbügel (74) über einen Bowdenzug (66) zur Einstellung der Streumenge ausschwenkbar ist.
7. Walzenstreuwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Bowdenzug und Schalt- bügel (74) eine in eine Gewindebuchse (70) eingeschraubte Stellschraube (68) vorgesehen ist, deren Einstellung die Streumenge bei in der Endstellung befindlichem Schaltbügel (74) bestimmt.
8. Walzenstreuwagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube in vorbestimm- ten Winkelstellungen fühlbar einrastbar ist.
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