SU1239164A1

SU1239164A1 - Rail steel

Info

Publication number: SU1239164A1
Application number: SU843783443A
Authority: SU
Inventors: Александр Гаврилович Рабинович; Михаил Силович Гордиенко; Дмитрий Кузьмич Нестеров; Николай Андреевич Фомин; Николай Сергеевич Юдин; Владимир Николаевич Дьяконов
Original assignee: Украинский Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Металлов
Priority date: 1984-08-24
Filing date: 1984-08-24
Publication date: 1986-06-23

Description

гии, в частности к стал м дл железнодорожных- рельсов, имеющим повьппен- ную контактную выносливость.In particular, k became m for rail-rails, which have contact resistance.

Цель изобретени - повьшение кон- тактной выносливости предлагаемой рельсовой стали.The purpose of the invention is to increase the contact endurance of the proposed rail steel.

Химический состав исследованных плавок предлагаемой и известной сталей и соответствующие им свойства приведены в табл. 1 и 2.The chemical composition of the investigated bottoms of the proposed and known steels and the corresponding properties are given in Table. 1 and 2.

50-килограммовые слитки стали прокатывают на стане 550 на квадрат 56 мм. Квадрат термоо.брабатывают по50-kilogram ingots of steel are rolled on a mill 550 per square 56 mm. Square thermo.work on

следующему режиму: нагрев до 850 С, а превышение верхнего предела компо- вьщержка 40 мин, закалка в масло, отпуск при 450 С в течение 2ч.The following mode: heating up to 850 C, and exceeding the upper limit of the compound for 40 minutes, oil hardening, tempering at 450 C for 2 hours.

Контактно-усталостна выносливость предлагаемой стали, как видно изContact fatigue endurance of the proposed steel, as can be seen from

нентов (состав 1) и по вление более крупных строчечных включений - к заметному снижению контактно-усталостной выносливости. Таблицй nents (composition 1) and the appearance of larger stitched inclusions - to a noticeable decrease in contact fatigue endurance. Table

Состав сталиComposition of steel

I Мп J Si J Сг I Ti А1 I V j Са Hg I Mp J Si J Cr I Ti A1 I V j Ca Hg

1 О,84 0,92 0.67 0,431 Oh, 84 0.92 0.67 0.43

0,01 0,0t 0,П 0,0045 0,0055 0,012 Оставь0.01 0.0t 0, P 0.0045 0.0055 0.012 Leave

коеsome

2 32 3

4 5 6 7 в 9 Ш4 5 6 7 to 9 W

0,82 0,90 0,65 0,40 0,75 0,75 0,55 0,15 0,75 0,75 0,55 0,250.82 0.90 0.65 0.40 0.75 0.75 0.55 0.15 0.75 0.75 0.55 0.25

0,0090,0090,100,0040,0050,011- 0 ,0070,0070,050,(Ю20,0020,00в- 0 ,0070,0070,05О,(Ю20,0020,008- 0 ,75 0,75 0,55 0,40 0,0070,0070,050,(Ю20„0020,008- - 0.0090.0090.100.0040.0050.011-0.0070.0070.050, (S20.0020.00V-0, 0070.0070.05O, (S20.0020.008- 0, 75 0.75 0.55 0.40 0.0070.0070.050, (S20 „0020.008- -

0,69 0,60 0,45 0,15 0,0050,0050,020,00050,00050,004- 0 ,0040,0030,0tСледыСледы0,004- 0 ,030,040,100,0050,0100,011- 0 ,0180,0250,060,0030,0060,008- 0 ,0050,010,020,0010,00150,004- 0 ,670,580,430,120.69 0.60 0.45 0.15 0.0050.0050.020,00050,00050.004-0.0040.0030.0tFollowingSledi0.004-0.030.0.040.100.0050.0100.011.08080 0250,060,0030,0060,008- 0, 0050,010,020,0010,00150,004- 0, 670,580,430,12

0,821,050,330 ,750,900,260.821.050.330, 750.900.26

0,690,750,18Примечание . Составы 2-6 - предлагаема сталь , составы 8-tO - известна сталь; составы 1 н 7 имеют содержание комлокентов выход щее эа предлагаемые пределы.0.690,750.18Note. Compositions 2-6 - steel offered, compositions 8-tO - steel is known; Compositions 1 and 7 have the content of comlocates leaving the proposed limits.

15(Ю 145015 (S 1450

9 119 11

30 3530 35

мости от предела прочности и загр -з- ненности металла строчечными включени ми . Оптимальное соотношение этих факторов - в составах 3-5, где сравнительно высокий предел прочности сочетаетс с отсутствием строчечных включений. В этом случае получено максимальное значение контактно-уста- лостной выносливости (4000-4200 МПа), Увеличение предела прочности (состав 2) при по влении строчечных включений небольшой длины приводит к некоторому снижению этого показател ,bridges from the ultimate strength and contamination of the metal by the string inclusions. The optimum ratio of these factors is in compositions 3-5, where a relatively high tensile strength is combined with the absence of line inclusions. In this case, the maximum value of contact fatigue endurance (4000–4200 MPa) was obtained. An increase in tensile strength (composition 2) with the appearance of line inclusions of a small length leads to a certain decrease in this index,

а превышение верхнего предела компо- and exceeding the upper limit of the

РеRe

Таблица 2table 2

300 320300 320

2,7 1,02.7 1.0

1.0 Нет1.0 No

Редактор Н. ЯцолаEditor N. Yatsola

Составитель В, Брострем Техред м.ХоданичCompiled by Brostrom Tehred M. Khodanych

Заказ 3356/22Тираж 567ПодписноеOrder 3356/22 Circulation 567 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна ,4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

Продолжение табл. 2Continued table. 2

Корректор В. Бут гаProofreader V. Booth ha

Claims

RAIL STEEL containing carbon, silicon, manganese, nitrogen, titanium, aluminum, vanadium, calcium, magnesium and iron, characterized in that, in order to increase contact endurance, it additionally contains chromium, in the following ratio, wt.%:

Carbon 0.69-0.82 Silicon 0.45-0.65 Manganese 0.60-0.90 Nitrogen 0.004-0.011 Titanium 0.005-0.009 Aluminum 0.005-0.009 Vanadium 0.02-0.10 Calcium' 0.0005-0.004 Magnesium 0.0005-0.005 Chromium 0.15-0.40 Iron Rest

£ (L a

One

I