[go: up one dir, main page]

RU2014142357A - METHOD, BUNCHING MACHINE, AND ALSO COMPOSITION OF MACHINES FOR TURNING OUT THE RAILWAY - Google Patents

METHOD, BUNCHING MACHINE, AND ALSO COMPOSITION OF MACHINES FOR TURNING OUT THE RAILWAY Download PDF

Info

Publication number
RU2014142357A
RU2014142357A RU2014142357A RU2014142357A RU2014142357A RU 2014142357 A RU2014142357 A RU 2014142357A RU 2014142357 A RU2014142357 A RU 2014142357A RU 2014142357 A RU2014142357 A RU 2014142357A RU 2014142357 A RU2014142357 A RU 2014142357A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crushed stone
rail track
tamping
measuring device
filling
Prior art date
Application number
RU2014142357A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2619145C2 (en
Inventor
Йорг ГАНЦ
Original Assignee
Матиса Материел Индустриел Са
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Матиса Материел Индустриел Са filed Critical Матиса Материел Индустриел Са
Publication of RU2014142357A publication Critical patent/RU2014142357A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2619145C2 publication Critical patent/RU2619145C2/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • E01B27/18Sleeper-tamping machines by introducing additional fresh material under the sleepers, e.g. by the measured-shovel method, by the blowing method

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

1. Способ подбивки рельсового пути, причем перед подбивкой рельсового пути в направлении рабочего движения сбрасывается параллельно на рельсовый путь новый щебень, отличающийся следующими признаками:a) при помощи измерительного устройства (13) устраняют погрешности положения рельсового пути и рассчитывают с целью оптимальной подбивки рельсового пути корректирующие количества подаваемого нового щебня и накапливают в зависимости от соответствующего места рельсового пути в виде того количества щебня, которое используют в случае необходимости,b) накопленное количество щебня, используемое в случае необходимости, сбрасывают как соответствующее количество щебня как только устройство (9) для засыпки щебня достигает соответствующего участка рельсового пути, следующее за измерительным устройством (13) в направлении рабочего движения (4).2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что собирают щебень после измерительного устройства (13) в направлении рабочего движения (4)и перед устройством (9) для засыпки щебня, который возвышается за пределы рассчитанного размера профиля щебеночное постели и накапливают временно устройством (9) для засыпки щебня для последующего сбрасывания в случае необходимости.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что щебень уплотняют непосредственно после места подбивки рельсового пути (3), а также между смежными шпалами и в головной части шпал, примыкающей к концам шпал.4. Машина для подбивки рельсового пути, отличающаяся тем, что между измерительным устройством (13), расположенным на переднем конце (12) машины (1), и шпалоподбивочным агрегатом (5) располагаются устройство (10) для приема щебня, накопитель (11) щебня, а также последующее устройство (9) для засы1. A method of knocking out a rail track, and before knocking out the rail track in the direction of working movement, new crushed stone is dumped in parallel on the rail track, characterized by the following features: a) using the measuring device (13), the errors in the position of the rail track are eliminated and calculated in order to optimally knock out the rail track correcting quantities of new crushed stone supplied and accumulate depending on the corresponding place of the rail track in the form of the amount of crushed stone that is used in case of need Mosti, b) the accumulated amount of gravel used, if necessary, reset the appropriate amount in the direction of the working movement (4) .2 crushed stone once the device (9) for gravel backfill reaches the corresponding portion of the track following the measuring device (13). A method according to claim 1, characterized in that the gravel is collected after the measuring device (13) in the direction of the working movement (4) and before the device (9) for filling the gravel, which rises beyond the calculated profile size of the crushed stone bed and is temporarily accumulated by the device (9 ) for filling crushed stone for subsequent discharge if necessary. 3. A method according to claim 1, characterized in that the crushed stone is compacted immediately after the tamping of the rail track (3), as well as between adjacent sleepers and in the head of the sleepers adjacent to the ends of the sleepers. 4. A rail tamping machine, characterized in that between the measuring device (13) located on the front end (12) of the machine (1) and the tamping unit (5), there is a device (10) for receiving crushed stone, a drive (11) of crushed stone, as well as the subsequent device (9) for the deadbolt

Claims (6)

1. Способ подбивки рельсового пути, причем перед подбивкой рельсового пути в направлении рабочего движения сбрасывается параллельно на рельсовый путь новый щебень, отличающийся следующими признаками:1. A method of tamping the rail track, and before tamping the rail track in the direction of the working movement, new crushed stone is dumped in parallel on the rail track, characterized by the following features: a) при помощи измерительного устройства (13) устраняют погрешности положения рельсового пути и рассчитывают с целью оптимальной подбивки рельсового пути корректирующие количества подаваемого нового щебня и накапливают в зависимости от соответствующего места рельсового пути в виде того количества щебня, которое используют в случае необходимости,a) using the measuring device (13) eliminate errors in the position of the rail track and calculate, in order to optimally knock out the rail track, the correcting quantities of new crushed stone supplied and accumulate depending on the corresponding place of the rail track in the form of the amount of crushed stone that is used if necessary, b) накопленное количество щебня, используемое в случае необходимости, сбрасывают как соответствующее количество щебня как только устройство (9) для засыпки щебня достигает соответствующего участка рельсового пути, следующее за измерительным устройством (13) в направлении рабочего движения (4).b) the accumulated amount of crushed stone, used if necessary, is discarded as the corresponding amount of crushed stone as soon as the device for filling crushed stone reaches the corresponding section of the rail track following the measuring device (13) in the direction of the working movement (4). 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что собирают щебень после измерительного устройства (13) в направлении рабочего движения (4)2. The method according to p. 1, characterized in that the gravel is collected after the measuring device (13) in the direction of the working movement (4) и перед устройством (9) для засыпки щебня, который возвышается за пределы рассчитанного размера профиля щебеночное постели и накапливают временно устройством (9) для засыпки щебня для последующего сбрасывания в случае необходимости.and before the device (9) for filling crushed stone, which rises beyond the calculated profile size of the crushed stone bed and is temporarily accumulated by the device (9) for filling crushed stone for subsequent discharge if necessary. 3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что щебень уплотняют непосредственно после места подбивки рельсового пути (3), а также между смежными шпалами и в головной части шпал, примыкающей к концам шпал.3. The method according to p. 1, characterized in that the crushed stone is compacted immediately after the place of tamping the rail track (3), as well as between adjacent sleepers and in the head of the sleepers adjacent to the ends of the sleepers. 4. Машина для подбивки рельсового пути, отличающаяся тем, что между измерительным устройством (13), расположенным на переднем конце (12) машины (1), и шпалоподбивочным агрегатом (5) располагаются устройство (10) для приема щебня, накопитель (11) щебня, а также последующее устройство (9) для засыпки щебня.4. Machine for tamping the rail track, characterized in that between the measuring device (13) located on the front end (12) of the machine (1) and the tamping unit (5) are a device (10) for receiving crushed stone, a drive (11) crushed stone, as well as the subsequent device (9) for filling crushed stone. 5. Состав машин для подбивки рельсового пути, отличающийся тем, что шпалоподбивочная машина (1) соединяется с накопительным вагоном (15), расположенным впереди относительно рабочего движения (4), оборудованным измерительным устройством (13) и устройством (9) для засыпки щебня.5. The composition of the machines for tamping the rail track, characterized in that the tamping machine (1) is connected to the storage car (15) located in front of the working movement (4), equipped with a measuring device (13) and a device (9) for filling crushed stone. 6. Состав машин по п. 5, отличающийся тем, что накопительный вагон (15) имеет между измерительным устройством (13) и устройством (9) для засыпки щебня устройство (10) для приема щебня. 6. The composition of the machines according to claim 5, characterized in that the storage car (15) has between the measuring device (13) and the device (9) for filling crushed stone a device (10) for receiving crushed stone.
RU2014142357A 2012-05-30 2013-05-06 Method, tamping machine, as well as composition of machines for tamping railway track RU2619145C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH00744/12 2012-05-30
CH00744/12A CH706577B1 (en) 2012-05-30 2012-05-30 A method for tamping a track and a tamping machine and a machine group for performing the method.
PCT/IB2013/000856 WO2013179112A2 (en) 2012-05-30 2013-05-06 Method, tamping machine, and machine group for tamping a track

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014142357A true RU2014142357A (en) 2016-07-20
RU2619145C2 RU2619145C2 (en) 2017-05-12

Family

ID=48539305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014142357A RU2619145C2 (en) 2012-05-30 2013-05-06 Method, tamping machine, as well as composition of machines for tamping railway track

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2855774B1 (en)
JP (1) JP6272839B2 (en)
CN (1) CN104350205B (en)
CH (1) CH706577B1 (en)
ES (1) ES2666553T3 (en)
RU (1) RU2619145C2 (en)
WO (1) WO2013179112A2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106283981A (en) * 2016-08-30 2017-01-04 中国铁建大桥工程局集团有限公司 One has the railway maintenance small-sized machine of tamping flat quarrel device
CN106638177B (en) * 2017-01-13 2020-05-05 中铁四局集团有限公司 A process control method for continuous ballast unloading of ballast line
AT521850A1 (en) * 2018-10-24 2020-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Track construction machine and method for stuffing sleepers of a track
CN109778609A (en) * 2019-01-25 2019-05-21 中国铁建高新装备股份有限公司 A multifunctional tamping vehicle and its working method
CN110670430B (en) * 2019-10-15 2021-05-14 株洲时代电子技术有限公司 Sleeper position protection method
CN111501435A (en) * 2020-05-09 2020-08-07 中国铁建高新装备股份有限公司 Screen scarifier suitable for slope screen scarfing operation and slope operation method

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58135201A (en) * 1982-02-05 1983-08-11 日本車輌製造株式会社 Automatic ballast scattering car
AT389336B (en) * 1986-02-12 1989-11-27 Plasser Bahnbaumasch Franz TRACKING MACHINE WITH LIFTING, STOPPING AND, IF NECESSARY, DIRECTIONAL UNIT
DE59000696D1 (en) 1990-01-10 1993-02-11 Plasser Bahnbaumasch Franz TRACKING MACHINE.
US5172637A (en) * 1991-02-01 1992-12-22 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Track surfacing machine for the controlled lowering of the track
DE59102841D1 (en) * 1991-02-12 1994-10-13 Plasser Bahnbaumasch Franz Cleaning machine.
EP0518845B1 (en) * 1991-06-12 1995-04-12 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Method and tamping machine for the compaction of ballast of railway lines
AT403387B (en) * 1992-06-19 1998-01-26 Plasser Bahnbaumasch Franz MACHINE FOR TREATING THE GRAVEL BED
EP0712961B1 (en) * 1994-11-15 1998-06-10 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Method and arrangement for the subgrade-rehabilitation of the ballast of a railway track
ES2143746T3 (en) * 1995-03-07 2000-05-16 Plasser Bahnbaumasch Franz BATCHING MACHINE, MACHINERY CONFIGURATION AND PROCEDURE FOR BOTTOM BATTING OF A TRACK.
DK0915203T3 (en) * 1997-11-05 2003-09-01 Plasser Bahnbaumasch Franz Splitter scheduling machine and method for coating a slit track
RU2196860C1 (en) * 2001-11-19 2003-01-20 Общество с ограниченной ответственностью "Вагонпутьмашпроект" Track machine
RU2378441C1 (en) * 2008-06-24 2010-01-10 ЗАО "Центральное конструкторское бюро тяжелых путевых машин" Machine to straighten rail track

Also Published As

Publication number Publication date
CH706577B1 (en) 2015-12-31
EP2855774A2 (en) 2015-04-08
JP6272839B2 (en) 2018-01-31
RU2619145C2 (en) 2017-05-12
CN104350205A (en) 2015-02-11
ES2666553T3 (en) 2018-05-07
WO2013179112A3 (en) 2014-04-17
CN104350205B (en) 2016-11-02
EP2855774B1 (en) 2018-01-31
CH706577A2 (en) 2013-12-13
JP2015521242A (en) 2015-07-27
WO2013179112A2 (en) 2013-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014142357A (en) METHOD, BUNCHING MACHINE, AND ALSO COMPOSITION OF MACHINES FOR TURNING OUT THE RAILWAY
AR093853A1 (en) METHOD FOR CONVERSION OF A VIA WITH BASKET ON A VIA ON Slab
EA201800294A1 (en) METHOD OF SEALING OF THE CROSSBAR-TERMINAL BEDDING OF THE RAILWAY, AS WELL AS ROLLERING UNIT
EA202100084A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR SEALING STONE BED
EA028283B1 (en) Method for tamping a railroad track by means of an asynchronously moved tamping unit
EA202000146A1 (en) A METHOD FOR OPERATING THE SLEEPING MACHINE OF THE TRAVELING MACHINE, AS WELL AS THE SLEVERING DEVICE FOR COMPACTING THE CRAWLER BED OF THE RAILWAY AND THE WAYING MACHINE
DK3768893T3 (en) Vibratory tamping machine for compacting a ballast bed for a railway track
EA201001483A1 (en) THE ELECTRONIC MACHINE
CN202969265U (en) Rail transit bridge retractor device with replaceable waterproof adhesive tape
EA201001206A1 (en) METHOD FOR THE RESTORATION OF THE BRUSHAL BALLAST BASIS OF THE RAILWAY
EA201500610A1 (en) MACHINE FOR CLEANING TRAIL BROADER WITH SMOOTH SUCTION STRENGTHENING
EA201400176A1 (en) METHOD OF RECONSTRUCTION OF TRIBAL BALLAST OF RAILWAY
CN108708228A (en) The automatic compensation steel sleeper of symmetrical inclined block self locking formula sedimentation
RU180233U1 (en) Lining
RU2010153424A (en) MACHINE FOR LAYING GEOSYNTHETIC MATERIALS IN THE SUBBALLASTIC LAYER OF THE RAILWAY WITHOUT REMOVAL OF THE RAILBOARDS
CN203487435U (en) A new type of road roller
RU2400589C1 (en) Method of volumetric compaction of track ballast section
CN202865875U (en) Repair and reinforcement structure for existing reinforced retaining wall
EA201300095A1 (en) DRAWING MACHINE
CN204000494U (en) The flat tiny fragments of stone, coal, etc. device of a kind of railway ballast
CN203625733U (en) Anti-toppling device for manually poking and moving long steel rail
CN203546662U (en) Vibrating snow shovel for removing compact snow
CN104631229A (en) Small-radius curve concrete sleeper component
CN203556806U (en) Sand blasting preventive structure of core shooting machine
RU118642U1 (en) MACHINE FOR CLEANING

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180507