RU2008142434A

RU2008142434A - Способ непрерывного отжига и подготовки полосы из высокопрочной стали для ее цинкования путем окунания с подогревом

Info

Publication number: RU2008142434A
Application number: RU2008142434/02A
Authority: RU
Inventors: Мишель БОРДИНЬОН (BE); Мишель БОРДИНЬОН; ЭНДЕ Ксавье ВАНДЕН (BE); Энде Ксавье Ванден
Original assignee: Сентр Де Решерш Металлюржик Асбл-Сентрум Воор Ресёч Ин Де Металлюржи Взв (Be); Сентр Де Решерш Металлюржик Асбл-Сентрум Воор Ресёч Ин Де Металлюржи Взв
Priority date: 2006-03-29
Filing date: 2007-03-13
Publication date: 2010-05-10
Also published as: AU2007231473A1; BRPI0709419A2; CA2644459A1; KR20080111507A; WO2007109865A1; CN101466860B; US8409667B2; MX2008012494A; RU2426815C2; ES2331634T3; US20100062163A1; CN101466860A; PL1999287T3; CA2644459C; KR101406789B1; BE1017086A3; AU2007231473B2; DE602007002064D1; ZA200808424B; ATE440156T1

Abstract

1. Способ непрерывного отжига и подготовки полосы из высокопрочной стали для нанесения на нее покрытия путем окунания с подогревом в ванну с расплавом, в соответствии с которым указанную стальную полосу обрабатывают в по меньшей мере двух секциях, последовательно содержащих, если смотреть в направлении движения полосы, ! секцию нагрева и температурной выдержки, в которой полосу нагревают, а затем выдерживают при заданной температуре отжига в окислительной атмосфере, содержащей смесь воздуха (или кислорода) с неокисляющим или инертным газом, для формирования на поверхности полосы тонкой оксидной пленки, толщину которой регулируют предпочтительно в пределах от 0,02 до 0,2 мкм, причем указанный нагрев полосы осуществляют либо прямым пламенем, либо радиацией; ! секцию охлаждения и перемещения, в которой отожженную полосу перед ее перемещением в ванну для нанесения покрытия по меньшей мере охлаждают и подвергают полному восстановлению оксид железа, присутствующий в оксидном слое, образовавшемся в секции нагрева и температурной выдержки, до металлического железа в восстановительной атмосфере, включающей в себя смесь с низким содержанием водорода и инертного газа, причем указанные две секции разделены обычным воздушным шлюзом, ! при этом согласно данному способу окислительную атмосферу по меньшей мере частично отделяют от восстановительной атмосферы, поддерживают регулируемое содержание кислорода в секции нагрева и температурной выдержки на уровне от 50 до 1000 ч./мин и поддерживают регулируемое содержание водорода в секции охлаждения и перемещения на уровне менее 4%, а предпочтительно менее 0,5%. ! 2. Способ по п.1

Claims

1. Способ непрерывного отжига и подготовки полосы из высокопрочной стали для нанесения на нее покрытия путем окунания с подогревом в ванну с расплавом, в соответствии с которым указанную стальную полосу обрабатывают в по меньшей мере двух секциях, последовательно содержащих, если смотреть в направлении движения полосы,

секцию нагрева и температурной выдержки, в которой полосу нагревают, а затем выдерживают при заданной температуре отжига в окислительной атмосфере, содержащей смесь воздуха (или кислорода) с неокисляющим или инертным газом, для формирования на поверхности полосы тонкой оксидной пленки, толщину которой регулируют предпочтительно в пределах от 0,02 до 0,2 мкм, причем указанный нагрев полосы осуществляют либо прямым пламенем, либо радиацией;

секцию охлаждения и перемещения, в которой отожженную полосу перед ее перемещением в ванну для нанесения покрытия по меньшей мере охлаждают и подвергают полному восстановлению оксид железа, присутствующий в оксидном слое, образовавшемся в секции нагрева и температурной выдержки, до металлического железа в восстановительной атмосфере, включающей в себя смесь с низким содержанием водорода и инертного газа, причем указанные две секции разделены обычным воздушным шлюзом,

при этом согласно данному способу окислительную атмосферу по меньшей мере частично отделяют от восстановительной атмосферы, поддерживают регулируемое содержание кислорода в секции нагрева и температурной выдержки на уровне от 50 до 1000 ч./мин и поддерживают регулируемое содержание водорода в секции охлаждения и перемещения на уровне менее 4%, а предпочтительно менее 0,5%.

2. Способ по п.1, в котором регулируемое содержание кислорода поддерживают в секции нагрева и температурной выдержки на уровне от 50 до 400 ч./мин.

3. Способ по п.1 или 2, в котором окислительную атмосферу отделяют от восстановительной атмосферы путем создания избыточного давления окислительной атмосферы, вследствие чего кислород, увлекаемый полосой через воздушный шлюз, полностью вступает в реакцию с водородом охлаждающей атмосферы с образованием водяного пара.

4. Способ по п.1 или 2, в котором водород, находящийся в секции охлаждения и перемещения при более высоком давлении по сравнению с давлением секции нагрева и температурной выдержки и вводимый в газовый поток в обратном направлении, вступает в реакцию с кислородом, поступающим из секции нагрева и температурной выдержки, образуя водяной пар.

5. Способ по п.1, в котором содержание кислорода в оксидном слое, сформировавшемся в секции нагрева и температурной выдержки, регулируют либо путем модифицирования газовой смеси, содержащей топочный воздух, подводимый к средствам нагрева прямым пламенем, либо путем регулируемого впрыска смеси воздуха (или кислорода) с инертным газом в случае радиационного или индукционного нагрева.

6. Способ по п.1, в котором в качестве неокисляющего или инертного газа используют азот или аргон.

7. Способ по п.1, в котором в качестве жидкого металла используют цинк или один или его сплавов.

8. Способ по п.1, в котором в зоне нагрева и выдержки отсутствует восстановительная атмосфера.

9. Способ по п.1, в котором способ нанесения покрытия путем окунания с подогревом представляет собой цинкование или обработку методом гальванилинга.

10. Способ по п.1, в котором атмосфера как в секции нагрева и температурной выдержки, так и в секции охлаждения и перемещения имеет точку росы, которая ниже или равна -10°C, а в предпочтительном случае ниже или равна -20°C.

11. Способ по п.1, в котором полосу нагревают до температуры в пределах от 650 до 1200°C, в каковые пределы входит температура температурной выдержки.

12. Способ по п.11, в котором полосу затем охлаждают до температуры выше 450°C со скоростью охлаждения в пределах от 10 до 100°C /с.