Claims (1)
Формула изобретени The claims
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА, содержаща соосно размещенные ведущую и ведомую полумуфты, св занные по меньшей мере одним фрик- ционным диском, поджатым посредством упругого элемента к жестко закрепленному на ведущей полумуфте упорному диску через установленный с возможностью вращени и осевого относительно ведущей полумуфты перемещени , нажимной диск, отжимной узел, включающий отжимные тела качени , размещенные в гнездах переменной глубины, выполненных на упорном диске и подпружиненной относительно на- жимного диска отжимной втулке, нажимной узел, включающий расположенную между нажимным диском и упругим элементом и св занную с упорным диском а окружном направлении упорную втулку,SAFETY FRICTION COUPLING, containing coaxially placed leading and driven half-couplings, connected by at least one friction disc, pressed by an elastic element to a thrust disc rigidly mounted on the leading half-coupling through a push-mounted rotary and axial relative to the leading coupling half-clutch squeezing unit, including squeezing rolling bodies, located in nests of variable depth, made on the thrust disk and spring-pressed relative to the pressing disk second sleeve push unit comprising arranged between the pressure plate and an elastic element and associated with the thrust disk circumferential direction and the thrust sleeve,
00
o 5 o 5
установленную с возможностью осевого относительно ведущей полумуфты переме щеник, и нажимные тела качени , размещенные в гнездах упорной втулки и ответных им гнездах, выполненных на обращенной к упорной втулке торцевой поверхности нажимного диска, при этом гнезда отжимной втулки смещены относительно ответных гнезд под нажимные тела качени на величину, равную половине окружного шага размещени этих гнезд, отличающа с тем, что она снабжена ограничителем осевого перемещени упорной втулки, расположенным между нажимным диском и упорной втулкой, при этом глубина ответных гнезд под нажимные тела качени превышает величину осевого зазора между упорной втулкой и ограничителем ее осевого перемещени , а величина угла между боковой поверхностью ответ- ного гнезда под нажимные тела качени иan adapter mounted axially relative to the driving half-coupling, and the pressure rolling elements located in the seats of the thrust sleeve and their sockets, made on the end surface of the pressure disk facing the thrust sleeve, while the jacks of the squeezing sleeve are offset relative to the response sockets for the pressure rolling bodies by a value equal to half the circumferential pitch of the placement of these sockets, characterized in that it is provided with an axial movement limiter of the thrust sleeve located between the pressure plate and bushing, while the depth of the response sockets for pressure rolling elements exceeds the axial clearance between the thrust sleeve and the limiter of its axial movement, and the angle between the lateral surface of the response socket for pressure rolling bodies and
осевой плоскостью муфты удовлетвор ет условиюthe axial plane of the clutch satisfies the condition
ctg/3 rctga/R ,ctg / 3 rctga / R,
где/б - величина указанного угла;where / b is the value of the specified angle;
а - величина угла между боковой поверхностью гнезда переменной глубиныand - the angle between the side surface of the nests of variable depth
отжимной втулки и осевой плоскостью муфты, проход щей через центр отжимного тела качени ;the squeeze sleeve and the axial plane of the coupling passing through the center of the squeeze rolling body;
г - радиус окружности, на которой расположены отжимные тела качени ;g is the radius of the circle on which the squeeze rolling bodies are located;
R - радиус окружности, на которой расположены нажимные тела качени .R is the radius of the circle on which the rolling pressure bodies are located.