Изобретение относится к транспортным средствам, а точнее к механизированным сцепным устройствам для соединения тягачей и буксируемых объектов без выхода экипажа из тягача в условиях ведения боевых действий. The invention relates to vehicles, and more specifically to mechanized couplers for connecting tractors and towed objects without leaving the crew out of the tractor in the conditions of warfare.
Известно устройство для сцепки бронированной ремонтно-эвакуационной машины с бронеобъектом. Такое устройство имеет манипулятор в виде телескопической кран-стрелы, штангу, рычаг захват и буксирный трос (см. авт. св. N 258008, кл. B 60 D 1/10). Конструкция устройства позволяет осуществить соединение бронированной ремонто-эвакуационной машины с управляемым эвакуируемым объектом с помощью буксирных тросов. При использовании этого устройства сцепка тягача может быть осуществлена только с управляемым объектом. A device is known for coupling an armored repair and recovery vehicle with an armored object. Such a device has a manipulator in the form of a telescopic boom crane, a rod, a gripping lever and a tow rope (see ed. St. N 258008, class B 60 D 1/10). The design of the device allows the connection of an armored repair and recovery vehicle with a controlled evacuated object using tow ropes. When using this device, the coupling of the tractor can only be carried out with a controlled object.
Известно также устройство жестокой сцепки тягача с танком, содержащее сошник, цепную подвеску и буксирные штанги, выполненную в виде трубы с проушинами на концах и серьги (см. Руководство по эвакуации бронетанковой техники. М. Воениздат, 1981, с. 75-77, рис. 90-93). Конструкция устройства позволяет осуществить сцепку с неуправляемым эвакуируемым танком двумя буксирными штангами и двумя серьгами для подсоединения буксирных штанг с выходом экипажа из машины. Для облегчения установки жестких штанг при сцепке тягача с неуправляемым танком применяется цепная подвеска. Это устройство по технической сути и существенным признакам является наиболее близким к заявленному и принято за его прототип. There is also a device for the brutal coupling of a tractor with a tank, containing a coulter, chain suspension and towing rods made in the form of a pipe with eyelets at the ends and earrings (see Guidelines for the evacuation of armored vehicles. M. Voenizdat, 1981, pp. 75-77, fig. . 90-93). The design of the device allows coupling with an uncontrolled evacuated tank with two towing rods and two earrings for connecting the towing rods with the crew leaving the vehicle. To facilitate the installation of rigid rods when coupling the tractor with an uncontrolled tank, a chain suspension is used. This device is by technical essence and essential features is the closest to the claimed and taken for its prototype.
При использовании этого устройства сцепка с эвакуируемым танком может быть осуществлена только с выходом экипажа из машины. When using this device, coupling with the evacuated tank can only be carried out with the crew leaving the vehicle.
Задачей настоящего изобретения является обеспечение соединения тягача с эвакуируемым объектом без выхода экипажа из машины. The objective of the present invention is to provide a connection of the tractor with the evacuated object without leaving the crew out of the car.
Поставленная задача достигается тем, что буксирные штанги, шарнирно связанные одними концами с тягачом, выполнены подвижными с жесткими захватами на свободных концах и с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством рабочих гидроцилиндров, а в кормовой части тягача установлены боковые ограничители с упорами. The task is achieved in that the towing rods pivotally connected at one end to the tractor are movable with rigid grips at the free ends and can be rotated in the horizontal plane by means of working hydraulic cylinders, and side stops with stops are installed in the rear of the tractor.
На фиг. 1 и 2 приведен общий вид устройства жесткой сцепки тягача с танком и обозначено: 1 тягач; 2 подвижная штанга; 3 рабочий гидроцилиндр; 4 упор; 5 боковой ограничитель; 6 ведущее колесо; 7 - жесткий захват; 8 эвакуируемый объект. In FIG. 1 and 2 shows a general view of the device of the rigid coupling of the tractor with the tank and is indicated: 1 tractor; 2 movable bar; 3 working hydraulic cylinder; 4 emphasis; 5 lateral limiter; 6 drive wheel; 7 - hard grip; 8 evacuated object.
Устройство жесткой сцепки тягача с эвакуируемым объектом работает следующим образом. Перед началом эвакуации механик-водитель тягача разводит в противоположные стороны подвижные штанги 2 с помощью рабочих гидроцилиндров 3, включая соответствующую гидросистему. Затем тягач 1 подъезжает задним ходом к объекту 8, предназначенному для эвакуации. Взаимное расположение тягача 1 по отношению к эвакуируемому объекту 8 обеспечивается маневрированием тягача таким образом, чтобы боковые ограничители 5 прошли вдоль корпуса объекта 8. После утыкания упоров 4 в корпус объекта 8 движение тягача 1 прекращается. Включением гидросистемы приводятся в действие рабочие гидроцилиндры 3, которые сводят подвижные штанги 2, жесткие захваты 7 которых захватывают венцы ведущих колес 6 объекта 1. Наблюдение при маневрировании тягача механик-водитель осуществляет посредством или панорамных зеркал заднего вида, или перископических приборов наблюдения. Сцепка машин произведена, после этого выполняют буксировку. The device of the rigid coupling of the tractor with the evacuated object operates as follows. Before the start of the evacuation, the tractor driver-driver moves the movable rods 2 in opposite directions using the working hydraulic cylinders 3, including the corresponding hydraulic system. Then the tractor 1 moves in reverse to the object 8, intended for evacuation. The relative position of the tractor 1 with respect to the evacuated object 8 is provided by maneuvering the tractor so that the side stops 5 pass along the body of the object 8. After the stops 4 are pushed into the body of the object 8, the movement of the tractor 1 is stopped. By turning on the hydraulic system, the working hydraulic cylinders 3 are driven, which bring the movable rods 2, the rigid grips 7 of which capture the crowns of the driving wheels 6 of the object 1. The driver-driver monitors the maneuvering of the tractor by means of either panoramic rear-view mirrors or periscope observation devices. The hitching of the machines is done, after which towing is performed.
Наличие подвижных штанг с жестокими захватами позволяет существенно упростить процесс сцепки тягача с объектом и выполнять его без выхода экипажа. Осуществление сцепки тягача посредством жестких захватов с ведущими (или ведомыми) колесами объекта существенно снижает требования к точности маневрирования тягача. Наличие боковых ограничителей обеспечивает центрирование корпуса тягача по отношению к корпусу объекта, а вместе с упорами они обеспечивают попадание жестких захватов в зацепление с ведущими (ведомыми) колесами объекта. The presence of movable rods with cruel grips can significantly simplify the process of coupling the tractor with the object and carry it out without the crew leaving. Implementation of the coupling of the tractor by means of rigid grips with the driving (or driven) wheels of the object significantly reduces the requirements for the accuracy of maneuvering the tractor. The presence of lateral limiters provides centering of the tractor body in relation to the body of the object, and together with the stops, they ensure that hard grips get into engagement with the drive wheels of the object.