RU2324981C1 - Device for training for evacuation of machines - Google Patents
Device for training for evacuation of machines Download PDFInfo
- Publication number
- RU2324981C1 RU2324981C1 RU2006145539/28A RU2006145539A RU2324981C1 RU 2324981 C1 RU2324981 C1 RU 2324981C1 RU 2006145539/28 A RU2006145539/28 A RU 2006145539/28A RU 2006145539 A RU2006145539 A RU 2006145539A RU 2324981 C1 RU2324981 C1 RU 2324981C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- fixed
- evacuation
- cable
- towing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к тренажерам вождения машин и может быть использовано для обучения водителей и экипажей тягачей эвакуации машин без выхода экипажей.The invention relates to simulators driving cars and can be used to train drivers and crews of towing vehicles to evacuate cars without crews leaving.
Известен ходовой тренажер эвакуации, при котором с тягачом соединяют буксирное устройство машины и эвакуируют машину (Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Кн. вторая. М.: Воениздат, 1975, с.455).Known running evacuation simulator, in which the towing device of the car is connected to the tractor and the car is evacuated (Object 172M. Technical description and operating instructions. Book. Second. M.: Military Publishing, 1975, p. 455).
Недостатками ходового тренажера эвакуации являются большие материальные и финансовые затраты на обучение.The disadvantages of the running evacuation simulator are the large material and financial costs of training.
Известно также устройство для механизированной сцепки тягача с машиной, содержащее установленный на корпусе тягача сошник, управляемый изнутри тягача, и соединенный одним концом с корпусом тягача буксирный трос. На сошнике закреплен рычаг, на концах которого размещен захват для второго конца буксирного троса. Захват в нижней части имеет сквозной продольный паз, ширина которого больше диаметра троса, но меньше диаметра зажима, образующего петлю троса. Освобождение троса из захвата происходит после сцепки троса с буксирным устройством машины и натягивания троса (см. патент RU №2038225 по кл. В60D 1/26 за 1993 г. - прототип).A device is also known for mechanized coupling of a tractor with a machine, comprising a coulter mounted on the tractor body, controlled from inside the tractor, and a tow rope connected at one end to the tractor body. A lever is fixed to the coulter, at the ends of which a grip is placed for the second end of the tow rope. The grip in the lower part has a through longitudinal groove, the width of which is greater than the diameter of the cable, but less than the diameter of the clamp forming a loop of the cable. The release of the cable from the grip occurs after coupling the cable to the towing device of the machine and pulling the cable (see patent RU No. 2038225 according to class B60D 1/26 for 1993 - prototype).
Этот устройство позволяет осуществлять механизированную сцепку тягача с объектом и его эвакуацию без выхода экипажей, однако требует дополнительного обучения водителя и экипажа тягача. Самым сложным этапом обучения является сцепка с различными объектами эвакуации на пересеченной местности. Для обучения необходимы различные машины - объекты эвакуации. При подготовке к обучению и во время обучения расходуются ресурсы привлекаемых объектов эвакуации и требуются дополнительные меры по соблюдению правил техники безопасности.This device allows for mechanized coupling of the tractor with the object and its evacuation without crew exit, however, it requires additional training for the driver and tractor crew. The most difficult stage of training is coupling with various evacuation objects on rough terrain. For training, various machines are needed - evacuation objects. In preparation for training and during training, the resources of involved evacuation facilities are spent and additional measures are required to comply with safety regulations.
Цель изобретения - сокращение времени, стоимости и повышение безопасности обучения водителей тягачей.The purpose of the invention is to reduce the time, cost and increase the safety of training of tractor drivers.
Технический результат полезной модели состоит в том, что в известном устройстве обучения эвакуации машин, содержащем объект эвакуации с буксирными устройствами и тягач с манипулятором, управляемым изнутри тягача, на манипуляторе закреплен рычаг с захватом для размещения буксирного троса с зажимом, захват в нижней части имеет сквозной продольный паз, ширина которого больше диаметра троса, но меньше диаметра зажима, объект закреплен на грунте, буксирные устройства закреплены на объекте с возможностью изменения их положения относительно грунта, буксирный трос закреплен на тягаче с возможностью отсоединения перемещением тягача после сцепки с буксирным устройством объекта.The technical result of the utility model consists in the fact that in the known vehicle evacuation training device containing an evacuation object with towing devices and a tractor with a manipulator controlled from inside the tractor, a lever with a gripper is fixed to the manipulator to accommodate the tow rope with a clamp, the gripper in the lower part has a through a longitudinal groove, the width of which is greater than the diameter of the cable, but less than the diameter of the clamp, the object is fixed on the ground, the towing devices are fixed on the object with the possibility of changing their position relative to soil, tow rope mounted on the tractor with the ability to disconnect by moving the tractor after coupling with the towing device of the object.
Заявленное устройство поясняется чертежами: фиг.1 - крепление буксирных устройств на объекте эвакуации; фиг.2 - положение объекта эвакуации на местности и крепление буксирного троса на тягаче; фиг.3 - положение буксирного троса после отсоединения от тягача.The claimed device is illustrated by drawings: figure 1 - mounting towing devices at the evacuation facility; figure 2 - the position of the evacuation object on the ground and the towing cable on the tractor; figure 3 - position of the tow rope after disconnecting from the tractor.
На фиг.1-3 обозначены: 1 - грунт; 2 - основание; 3 - корпус; 4, 5 - опора; 6 - буксирная вилка со шкворнем; 7 - буксирный крюк; 8 - отверстие; 9 - палец; 10 - тягач; 11 - бульдозерный отвал; 12 - рычаг; 13 - захват; 14 - буксирный трос; 15 - зажим; 16 - пружина; 17 - болт с контргайкой.Figure 1-3 marked: 1 - soil; 2 - base; 3 - case; 4, 5 - support; 6 - towing fork with king pin; 7 - towing hook; 8 - hole; 9 - finger; 10 - tractor; 11 - dozer blade; 12 - lever; 13 - capture; 14 - towing cable; 15 - clamp; 16 - spring; 17 - a bolt with a lock nut.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
В походном положении опоры 4 и 5 закреплены на корпусе объекта эвакуации для удобства перемещения на выбранный участок местности.In the stowed position, the supports 4 and 5 are mounted on the body of the evacuation object for ease of movement to the selected area.
Буксирные устройства закреплены в различных частях корпуса с возможностью изменения их положения относительно грунта. Для этого используются установочные отверстия 8 на различных плоскостях корпуса (фиг.1). Опора 4 и основание 2 объекта закреплены на грунте пальцами 9. На тягаче 10 закреплен бульдозерный отвал 11 с рычагом 12, управляемый изнутри тягача. На конце рычага закреплен захват 13, в котором размещен буксирный трос 14 в зажиме 15. Зажим установлен с возможностью перемещения вдоль продольной оси захвата, поворота вокруг этой оси и фиксации в требуемом положении. На рабочем конце троса закреплены петля или крюк. Захват в нижней части имеет сквозной продольный паз, ширина которого больше диаметра троса, но меньше диаметра зажима. Болт 17 и пластинчатая пружина 16 предназначены для удержания и фиксации троса в определенных положениях (фиг.2). Конструкция захвата и троса с зажимом обеспечивает возможность отсоединения рычага от троса, закрепленного на объекте эвакуации, перемещением тягача после сцепки с буксирным устройством объекта.Towing devices are fixed in various parts of the hull with the possibility of changing their position relative to the ground. For this, mounting holes 8 are used on various planes of the housing (FIG. 1). The support 4 and the base 2 of the object are fixed on the ground with
Устройство работает следующим образом. При обучении эвакуации перемещают тягач к объекту, движением тягача и перемещением рычага изнутри тягача соединяют петлю или крюк троса с буксирным устройством объекта. После зацепления петли или крюка троса с буксирным устройством объекта тягач начинает движение назад. При этом захват 13 преодолевает усилие стопорного болта 17 и перемещается по зажиму 15. После выхода зажима из захвата трос под действием силы тяжести проваливается в паз захвата, разъединяется со штангой рычага и остается на буксирном устройстве объекта (фиг.3). Движением тягача выполняют упражнение по эвакуации объекта задним ходом.The device operates as follows. When learning to evacuate, move the tractor to the object, by moving the tractor and moving the lever from the inside of the tractor, connect the loop or hook of the cable to the towing device of the object. After meshing the loop or hook of the cable with the towing device of the object, the tractor starts moving backwards. In this case, the
Использование предлагаемого устройства позволяет значительно сократить затраты, время и безопасность обучения водителей и экипажей тягачей механизированной эвакуации машин в опасных зонах.Using the proposed device can significantly reduce the cost, time and safety of training for drivers and crews of tractors of mechanized evacuation of cars in hazardous areas.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006145539/28A RU2324981C1 (en) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Device for training for evacuation of machines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006145539/28A RU2324981C1 (en) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Device for training for evacuation of machines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2324981C1 true RU2324981C1 (en) | 2008-05-20 |
Family
ID=39798910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006145539/28A RU2324981C1 (en) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Device for training for evacuation of machines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2324981C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018139959A1 (en) * | 2017-01-30 | 2018-08-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Премикс" | Method for safely recovering a vehicle |
| RU208598U1 (en) * | 2020-06-03 | 2021-12-27 | Ооо "Премикс" | Device for teaching mechanized coupling of machines |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2038225C1 (en) * | 1993-04-08 | 1995-06-27 | Владислав Петрович Ковалев | Armored retriver-to-armored vehicle coupling gear |
| RU2116217C1 (en) * | 1995-03-14 | 1998-07-27 | Военная академия бронетанковых войск | Articulated armored retriever |
| RU2152319C1 (en) * | 1998-10-15 | 2000-07-10 | Акционерное общество закрытого типа "Премиксы" | Method of and device for coupling prime mover with vehicle |
| RU2153997C1 (en) * | 1999-10-27 | 2000-08-10 | Общевойсковая академия Вооруженных Сил РФ | Articulated armored retriever |
-
2006
- 2006-12-21 RU RU2006145539/28A patent/RU2324981C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2038225C1 (en) * | 1993-04-08 | 1995-06-27 | Владислав Петрович Ковалев | Armored retriver-to-armored vehicle coupling gear |
| RU2116217C1 (en) * | 1995-03-14 | 1998-07-27 | Военная академия бронетанковых войск | Articulated armored retriever |
| RU2152319C1 (en) * | 1998-10-15 | 2000-07-10 | Акционерное общество закрытого типа "Премиксы" | Method of and device for coupling prime mover with vehicle |
| RU2153997C1 (en) * | 1999-10-27 | 2000-08-10 | Общевойсковая академия Вооруженных Сил РФ | Articulated armored retriever |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018139959A1 (en) * | 2017-01-30 | 2018-08-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Премикс" | Method for safely recovering a vehicle |
| RU208598U1 (en) * | 2020-06-03 | 2021-12-27 | Ооо "Премикс" | Device for teaching mechanized coupling of machines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11691559B2 (en) | Method of raising or lowering a landing gear | |
| US4300252A (en) | Wheel support for bow end of a boat | |
| US3989270A (en) | Hitch construction | |
| RU2324981C1 (en) | Device for training for evacuation of machines | |
| EP1541465B1 (en) | Ultralight aircraft capable of travelling in the air and on the ground | |
| RU2340008C2 (en) | Method for vehicle evacuation training | |
| DE102017126409A1 (en) | Recovery device for a military vehicle | |
| CN207396054U (en) | A kind of trailer wagon for impact test | |
| RU2075403C1 (en) | Retriever-to-vehicle rigid gear | |
| CN210503240U (en) | Aircraft traction device | |
| DE202010010674U1 (en) | Trailer coupling with integrated cable for bicycle trailer with overrun brake | |
| RU199628U1 (en) | TOWING DEVICE | |
| RU2679850C2 (en) | Method for vehicle evacuation training | |
| RU2121937C1 (en) | Tank towing method and device | |
| RU2833944C1 (en) | Mechanized coupling | |
| CN201240236Y (en) | Three-purpose trailer apparatus | |
| DE202011002383U1 (en) | Start-up and snow chain mounting aid for motor vehicles | |
| RU184129U1 (en) | Universal towbar for towing vehicles | |
| CN202345316U (en) | Automobile traction device | |
| DE304229C (en) | ||
| DE693690C (en) | Motorcycle with trailer | |
| DE102013020339B4 (en) | Towing group consisting of at least one aircraft with increased performance and operational reliability | |
| DE1943636U (en) | HELMET FOR TWO-WHEELERS. | |
| RU2160691C1 (en) | Tractive coupler for towing vehicle | |
| RU76884U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING CLUTCH FORCE ON DRIVING WHEELS OF TRAIN TRAILS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081222 |