Изобретение относится к рельсовым путям и касается рельсовых стыковых соединений. The invention relates to rail tracks and relates to rail butt joints.
Цель изобретения повышение эффективности. The purpose of the invention is improving efficiency.
На фиг.1 рельсовое стыковое соединение; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.1. 1, a rail butt joint; figure 2 section aa in figure 1; figure 3 section BB in figure 1.
Рельсовое стыковое соединение содержит расположенные по обе стороны от рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и гибкую скобообразную связь 4, которая выполнена из двух сопряженных между собой общей ветвью частей ω-образной формы, последовательно пропущенных своими параллельными ветвями через соосные отверстия в шейках рельсов 1 и 2 и в накладках 3 встречно друг другу. Концы связи 4 расположены соосно и выполнены с петлями 5 и 6, закрепленными жимками 7. В петлю 5 вставляется штырь 8. На петлю 6 надевается отгибная шайба 9 и забивается клин 10. Гибкая связь 4 может быть выполнена из пружинной проволоки, троса, каната, круглозвенной цепи и т.д. A rail butt joint comprises butt plates 3 located on both sides of rails 1 and 2 and a flexible staple connection 4, which is made of two ω-shaped parts interconnected by a common branch, sequentially passed through their parallel branches through coaxial holes in the necks of rails 1 and 2 and in overlays 3 counter to each other. The ends of the connection 4 are coaxial and made with loops 5 and 6, fixed by the clamps 7. A pin 8 is inserted into the loop 5. A folding washer 9 is put on the loop 6 and the wedge 10 is clogged. Flexible connection 4 can be made of a spring wire, cable, rope, round link chain etc.
Монтаж рельсового стыкового соединения производится следующим образом. Installation of the rail butt connection is as follows.
Через все отверстия в рельсах 1 и 2 и накладках 3 пропускается гибкая связь 4, после чего в петлю 5 вставляется штырь 8, а в петлю 6, предварительно одев на нее шайбу 9, забивают клин 10, который после забивки фиксируется отгибанием шайбы 10. При забивке клина 10 гибкая связь 4, натягиваясь, плотно прижимает накладки 3 к рельсам 1 и 2. Для демонтажа стыка необходимо выбить клин 10, предварительно разогнув шайбу 9, и снять гибкую связь 4. A flexible connection 4 is passed through all the holes in the rails 1 and 2 and the lining 3, after which the pin 8 is inserted into the loop 5, and the wedge 10 is inserted into the loop 6, after putting the washer 9 on it, which is fixed by folding the washer 10 after clogging driving the wedge 10, the flexible connection 4, stretching, tightly presses the pads 3 to the rails 1 and 2. To dismantle the joint, it is necessary to knock out the wedge 10, having previously unbent the washer 9, and remove the flexible connection 4.