[go: up one dir, main page]

RU2073768C1 - Rail butt joint - Google Patents

Rail butt joint Download PDF

Info

Publication number
RU2073768C1
RU2073768C1 SU5029777A RU2073768C1 RU 2073768 C1 RU2073768 C1 RU 2073768C1 SU 5029777 A SU5029777 A SU 5029777A RU 2073768 C1 RU2073768 C1 RU 2073768C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
butt joint
rail
branches
plates
wedge
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Женыс Мадыкенович Касылкасов
Original Assignee
Женыс Мадыкенович Касылкасов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Женыс Мадыкенович Касылкасов filed Critical Женыс Мадыкенович Касылкасов
Priority to SU5029777 priority Critical patent/RU2073768C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2073768C1 publication Critical patent/RU2073768C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

FIELD: railway transport; permanent way. SUBSTANCE: rail butt joint has fishplates, connecting pin made in form of U-shaped elastic plate 4 with bends on ends of legs 5, and wedge 6. Ends of legs 5 are bent in horizontal plane. EFFECT: quality of rail joints. 3 dwg

Description

Изобретение относится к рельсовым путям, в частности к стыковым соединениям, и является усовершенствованием известного устройства, описанного в а.с. СССР N 1791491, кл. Е 01 В 11/06, 1991. The invention relates to rail tracks, in particular to butt joints, and is an improvement of the known device described in AS USSR N 1791491, class E 01 B 11/06, 1991.

Известное устройство содержит стыковые накладки и скобообразные упругие пластины с отогнутыми концами ветвей, закрепленных штырем. The known device contains butt pads and staple-shaped elastic plates with bent ends of the branches fixed by a pin.

Недостатком известного устройства является недостаточная надежность из-за невозможности затягивания упругой пластины с помощью клиньев, которые обеспечивают плотное поджатие накладок. A disadvantage of the known device is the lack of reliability due to the impossibility of tightening the elastic plate using wedges that provide a tight compression of the pads.

Технический результат изобретения повышение эффективности. The technical result of the invention is increased efficiency.

На фиг. 1 показано рельсовое стыковое соединение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 вид Б на фиг. 1. In FIG. 1 shows a rail butt joint, general view; in FIG. 2 is a section AA in FIG. one; in FIG. 3 view B in FIG. one.

Рельсовое стыковое соединение содержит расположенные по обе стороны рельсов 1 и 2 стыковые накладки 3 и соединительный палец из U-образной упругой пластины 4 с ветвями, концы 5 которых отогнуты в горизонтальной плоскости относительно ветвей 4 под углом α. The rail butt joint comprises butt plates 3 located on both sides of the rails 1 and 2 and a connecting finger of a U-shaped elastic plate 4 with branches, the ends 5 of which are bent in the horizontal plane relative to the branches 4 at an angle α.

В петле пальца, образованном ветвями 4, размещается клин 6, закрепленный фиксатором 7, который выполнен в виде отгибной шайбы. In the loop of the finger formed by the branches 4, a wedge 6 is placed, fixed by a latch 7, which is made in the form of a folding washer.

Забивая клин 6 в палец 4 при сборке стыкового соединения, благодаря тому, что концы 5 отогнуты под углом к ветвям 4, обеспечивают плотное поджатие накладок 3 к рельсам 1 и 2, т.к. при забивке клина 6 ветви 4 поворачиваются на угол a относительно накладок 3, и петли пальца по всей своей ширине взаимодействуют с поверхностью клина 6, обеспечивая плотное поджатие накладок 3, что резко повышает надежность стыкового соединения. После забивки клин 6 фиксируется отгибной шайбой 7. Hammering the wedge 6 into the finger 4 when assembling the butt joint, due to the fact that the ends 5 are bent at an angle to the branches 4, they provide a tight compression of the plates 3 to the rails 1 and 2, because when driving the wedge 6, the branches 4 are rotated through an angle a relative to the plates 3, and the finger loops along their entire width interact with the surface of the wedge 6, providing a tight compression of the plates 3, which sharply increases the reliability of the butt joint. After driving the wedge 6 is fixed with a folding washer 7.

Технико-экономический эффект достигается в результате повышения надежности рельсового стыкового соединения. The technical and economic effect is achieved by increasing the reliability of the rail butt joint.

Claims (1)

Рельсовое стыковое соединение, содержащее расположенные по обе стороны от рельсов стыковые накладки и пропущенный сквозь соосные отверстия, выполненные в шейке рельса и в накладках, соединительный палец в виде упругой пластины U-образной формы, замкнутой частью которой и наружной боковой поверхностью одной из упомянутых накладок ограничена прорезь, через которую пропущен продольный фиксатор в виде клина, а концы ветвей пластины выполнены с обращенными в противоположные стороны вертикальными отгибами, контактирующими в положении окончательного монтажа с наружной боковой поверхностью другой накладки, отличающееся тем, что указанные концы отогнуты в горизонтальной плоскости относительно ветвей пластины. A rail butt joint comprising butt plates located on both sides of the rails and passed through coaxial holes made in the neck of the rail and in the plates, a connecting finger in the form of an elastic U-shaped plate, the closed part of which and the outer side surface of one of the mentioned plates is limited a slot through which a longitudinal clamp in the form of a wedge is passed, and the ends of the branches of the plate are made with vertical bends facing in opposite directions, contacting in the position of the windows atelnogo mounting with the outer side surface of the other laths, characterized in that said ends are bent in a horizontal plane with respect to the branches of the plate.
SU5029777 1992-01-29 1992-01-29 Rail butt joint RU2073768C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5029777 RU2073768C1 (en) 1992-01-29 1992-01-29 Rail butt joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5029777 RU2073768C1 (en) 1992-01-29 1992-01-29 Rail butt joint

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2073768C1 true RU2073768C1 (en) 1997-02-20

Family

ID=21598102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5029777 RU2073768C1 (en) 1992-01-29 1992-01-29 Rail butt joint

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2073768C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1791491, кл. Е О1 В 11/06, 1991. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2073768C1 (en) Rail butt joint
RU2052564C1 (en) Rail butt joint
RU2073767C1 (en) Rail butt joint
RU2052563C1 (en) Rail butt joint
RU2052562C1 (en) Rail butt joint
RU2052560C1 (en) Rail butt joint
SU1601277A1 (en) Butt rail joint
RU2023106C1 (en) Rail butt joint
US2211021A (en) Track rail fastening
SU1749328A1 (en) Rail butt joint
RU2026444C1 (en) Rail butt joint
RU2010075C1 (en) Rail butt joint
RU2040621C1 (en) Rail butt joint
RU2052561C1 (en) Rail butt joint
RU1786218C (en) Rail butt joint
JPH10338901A (en) Rail scarfing tie joint device for preventing wheel from jumping up and down
RU2073765C1 (en) Rail bond
RU1794968C (en) Rail butt joint
US1201815A (en) Rail-joint.
RU2052565C1 (en) Rail butt joint
SU1752837A1 (en) Butt joint of rail
SU1472547A1 (en) Rail joint
SU1726620A1 (en) Rail butt joint
US2104165A (en) Rail joint
RU96112991A (en) Rail fastening