ES2258167T3 - Bomba de precompresion de altura reducida. - Google Patents
Bomba de precompresion de altura reducida.Info
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Abstract
Bomba de precompresión de altura reducida. La bomba comprende: -una coquila (1) que incluye una cámara de bombeo (3), y una válvula de entrada (5), -una pistón (7) con un labio de estranqueidad exterior inferior (9) y un labio de estanqueidad interior (19), que rebordea un orificio central (17) del pistón (7), -un vástago (21) de bombeo hueco, que recorre el orificio central (17), y que presenta un conducto de communicación (23) entre la cámara de bombeo (3) y el exterior, -un dispositivo de fijación (37), con un tabique superior de retención (39), que fija la coquilla (1) a un envase, -un primer elemento elástico (31) alojado en la coquilla (1) y un segundo elemento elástico (47), que tiene un punto de apoyo superior (49) aplicado directamente sobre el vástago (21), y que está pour encima del tabique de retención (39).
Description
Bomba de precompresión de altura reducida.
La invención se refiere a una bomba de
precompresión que comprende:
- -
- un cilindro que define un cuerpo de bomba y en cuyo interior está dispuesta una cámara de bombeo,
- -
- una válvula de entrada dispuesta en el fondo del cilindro,
- -
- un pistón, presentando el pistón una junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior, siendo la junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior apropiada para encajarse por deslizamiento en el interior del cilindro, y una junta de labio que se ensancha hacia el interior que bordea un orificio central del pistón,
- -
- un vástago de bombeo, apropiado para encajarse por deslizamiento en el orificio central, siendo el vástago de bombeo hueco y que presenta un conducto de comunicación en su interior que es apropiado para comunicar la cámara de bombeo con el exterior,
- -
- un dispositivo de fijación apropiado para fijar el cilindro a un envase, definiendo el dispositivo de fijación una cubierta superior de retención,
- -
- un primer elemento elástico alojado en el cilindro y un segundo elemento elástico.
Estas bombas de precompresión permiten efectuar
una pulverización con precompresión de líquidos contenidos en un
envase.
Son conocidas las bombas de precompresión,
empleadas para pulverizar toda clase de líquidos, por ejemplo
productos de perfumería, cosméticos, de limpieza, productos
farmacéuticos, etc.
En general, el dispositivo de precompresión es un
dispositivo que garantiza que la salida del líquido al exterior
únicamente se realiza cuando éste ya está sometido a una presión
determinada mínima en el interior de la cámara de bombeo. De esta
manera se asegura una salida de líquido a mayor presión lo que, por
ejemplo, permite mejorar la posterior pulverización del mismo.
La técnica de la pulverización con precompresión
es conocida, y son conocidas diversas bombas de precompresión que
son apropiadas para realizar pulverizaciones con precompresión. Por
ejemplo en el documento EP 737 519 A2, se da a conocer una bomba de
pulverización con un dispositivo de precompresión. Asimismo, en los
documentos US nº 4.856.677, US nº 4.941.595 y US nº 5.234.135, se
describen otras bombas de pulverización que incluyen dispositivos de
precompresión.
Una bomba de pulverización de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1 se da a conocer en el documento US
nº 6.036.059.
En general, las bombas de precompresión deben
presentar tamaños reducidos. Esta exigencia es particularmente
importante en el caso de su utilización en productos cosméticos o de
perfumería, ya que en estos casos se desea minimizar el impacto
estético provocado por el mecanismo de bombeo. En particular, es
importante reducir la altura del conjunto. Lógicamente, cualquier
diseño que permita la fabricación de una bomba de precompresión de
altura reducida debe ser siempre compatible con los requisitos
usuales en este tipo de productos, tales como bajo coste de
producción, bajo número de piezas a ensamblar, elevada fiabilidad de
pulverización, etc.
La invención tiene por objetivo proporcionar una
bomba de precompresión de altura reducida. En particular se
pretende proporcionar una bomba similar a la descrita en el
documento EP 737 519, pero de menor altura. Este objetivo se
alcanza mediante una bomba de precompresión del tipo indicado al
principio, caracterizada porque dicho segundo elemento elástico
presenta un punto de apoyo superior aplicado directamente sobre
dicho vástago de bombeo, donde dicho punto de apoyo superior está
por encima de dicha cubierta superior de retención.
Efectivamente, el segundo elemento elástico es
responsable de la fuerza de precompresión sobre el pistón, siendo
su punto de apoyo el vástago de bombeo. Al permitir que el punto de
apoyo superior esté por encima de la cubierta superior de
retención, se puede reducir la altura del conjunto, ya que se
aprovecha el espacio existente por encima de la cubierta superior
de retención, permaneciendo dicho espacio usualmente cubierto por
un tapón de pulverización y en el cual normalmente únicamente se
extiende el vástago de bombeo de la bomba.
Preferentemente el pistón es apropiado para
desplazarse entre una posición superior (o posición extendida) y
una posición inferior (o posición retraída), y dispone de una junta
de labio superior que se ensancha hacia el exterior, dispuesta
encima de la junta de labio inferior que se ensancha hacia el
exterior, y el cilindro presenta un orificio de ventilación ubicado
a una altura tal que queda entre las juntas de labio superior e
inferior que se ensanchan hacia el exterior cuando el pistón está en
posición superior, y tal que comunica el interior del envase con la
atmósfera cuando el pistón está en la posición inferior.
Efectivamente, la bomba de precompresión debe presentar un paso de
aire que permita que el líquido bombeado sea substituido por aire
en el interior del envase. Para dicha ventilación, preferentemente
está previsto un orificio lateral entre ambas juntas de labio que
se ensanchan hacia el exterior, tal como se ha indicado
anteriormente. Cuando la bomba se encuentra en posición
"inactiva", o sea con el vástago de bombeo totalmente extendido
hacia arriba, el orificio de ventilación queda alojado entre ambas
juntas de labio que se ensanchan hacia el exterior. De esta manera
no se establece ninguna comunicación fluida con el exterior, de
manera que la bomba es estanca. Al descender el vástago de bombeo
durante un movimiento de bombeo llega un momento en el que la junta
de labio superior que se ensancha hacia el exterior se desplaza por
debajo del orificio de ventilación. En este momento el orificio de
ventilación permite que se establezca una comunicación fluida entre
el interior del envase y el exterior, usualmente a través de unos
espacios libres existentes en la proximidad del vástago de
bombeo.
Preferentemente la bomba de precompresión
presenta un dispositivo de retención dispuesto junto al cilindro y
el dispositivo de fijación, siendo el dispositivo de retención
apropiado para ser encliquetado en el cilindro de manera que el
pistón queda retenido por el dispositivo de retención en el interior
del cilindro. Efectivamente, las bombas de precompresión suelen
presentar una serie de elementos comunes, generalmente
estandarizados, que comprenden la mayoría de los elementos
funcionales de la bomba, y que están alojados en el interior del
cilindro, como por ejemplo la válvula de entrada, el pistón, el
vástago de bombeo, los elementos elásticos, etc. Por otro lado,
presentan unos elementos que son diferentes entre sí en función de
la aplicación concreta de la bomba. Generalmente estos elementos
son el tapón de pulverización y el dispositivo de fijación. En este
sentido, puede ser interesante que el proceso de fabricación se
pueda realizar en dos etapas: una primera etapa en la que se
ensamblan los elementos comunes, y una segunda etapa en la que se
"personaliza" la bomba añadiendo los elementos específicos
para una aplicación determinada. Para que este sistema de
fabricación por etapas sea viable desde un punto de vista práctico,
es conveniente que el conjunto de elementos comunes quede
ensamblado de tal forma que pueda ser manipulado sin que se
desensamble. En este sentido, es ventajosa la existencia de un
dispositivo de retención que pueda ser encliquetado en el cilindro
una vez que los restantes elementos estén ya introducidos en dicho
cilindro. De esta manera se puede manipular el conjunto sin que los
diversos componentes se suelten del cilindro. Preferentemente el
dispositivo de retención sirve de punto de apoyo para el pistón, de
manera que el pistón queda en contacto con el dispositivo de
retención debido a la fuerza que ejerce el primer elemento elástico
sobre el pistón. Por su parte, el pistón retiene el vástago de
bombeo, evitando que el vástago de bombeo pueda salir totalmente del
cilindro. El conjunto así montado puede ser manipulado y
almacenado, de manera que la segunda etapa de montaje puede ser
realizada de una forma independiente, tanto en el tiempo como en el
lugar. Como se podrá ver más adelante, en determinados casos puede
ser ventajoso que el vástago de bombeo esté compuesto por dos
piezas: el vástago de bombeo propiamente dicho y un tope que está
unido al extremo inferior del vástago de bombeo. En este caso es
posible que el pistón retenga el vástago de bombeo mediante su
acoplamiento con el tope. Debe entenderse en este caso por tanto,
que el tope forma parte del vástago de
bombeo.
bombeo.
Como ya se ha indicado anteriormente,
ventajosamente el dispositivo de retención presenta un escalonado
sobre el que se apoya el pistón cuando está en la posición superior
(es decir, en la posición extendida). En una forma de realización
preferida de la invención, la altura entre el escalonado y el fondo
del cilindro determina el volumen de la cámara de bombeo. De esta
manera es posible prever bombas de diferentes capacidades de bombeo
mediante el cambio de una única pieza: el dispositivo de
retención.
Ventajosamente, el segundo elemento elástico es
del mismo material que el vástago de bombeo y está unido al vástago
de bombeo de tal manera que forman una única pieza. De esta manera
es posible eliminar uno de los componentes de la bomba en la etapa
de montaje, ya que el segundo elemento elástico y el vástago de
bombeo son una única pieza. Usualmente esta pieza es de un material
plástico y se suele fabricar por inyección. De esta manera, aparte
de reducir el coste de montaje del conjunto se puede reducir
asimismo el coste de fabricación de los componentes, ya que el
segundo elemento elástico y el vástago de bombeo se obtienen a
partir de un único procedimiento de fabricación.
Como alternativa, el segundo elemento elástico
puede ser de cualquier otro tipo, como por ejemplo un muelle
helicoidal convencional, de material metálico. Los muelles
helicoidales metálicos presentan, por su parte, una serie de
ventajas ya conocidas pero asimismo importantes, como por ejemplo el
mantenimiento de las propiedades elásticas a lo largo del tiempo,
la posibilidad de realizar esfuerzos importantes en comparación con
su tamaño, la facilidad de modificar el esfuerzo que debe realizar
el muelle modificando su geometría, etc.
Preferentemente, el vástago de bombeo presenta un
resalte anular cuyo borde exterior se prolonga mediante una
superficie cilíndrica paralela al vástago de bombeo, presentando la
superficie cilíndrica unas ranuras tales que permiten que la
superficie cilíndrica pueda ser comprimida a lo largo del eje
longitudinal de una forma reversible, de tal manera que la
superficie cilíndrica define el segundo elemento elástico. El
resalte anular define así el punto de apoyo superior del segundo
elemento elástico. La superficie cilíndrica se prolonga a partir de
este resalte anular de manera que forma una camisa o envolvente para
el vástago de bombeo. Entre la superficie cilíndrica y el vástago
de bombeo queda un espacio hueco que es suficientemente grande como
para asegurar que la superficie cilíndrica pueda desplazarse con
respecto al eje longitudinal sin rozar con el vástago de bombeo. El
extremo opuesto de la superficie cilíndrica se apoya sobre el
pistón. La presencia de ranuras en la superficie cilíndrica hace
que al someter la superficie cilíndrica a una compresión a lo largo
del eje longitudinal, dicha superficie cilíndrica se colapse
reduciéndose su longitud. Este colapso es sin embargo reversible,
gracias a las propiedades elásticas del material plástico empleado
en su fabricación. Por lo tanto la superficie cilíndrica puede
ejercer una fuerza a lo largo del eje longitudinal de una forma
similar a un muelle helicoidal convencional.
Preferentemente, las ranuras están dispuestas en
una pluralidad de planos perpendiculares al eje longitudinal, en
los que entre cada par de ranuras de un mismo plano está prevista
una zona de unión comprendida en el mismo plano, estando cada zona
de unión de un plano determinado intercalada entre dos ranuras de
los planos adyacentes al plano determinado. Ventajosamente, en cada
uno de los planos perpendiculares están previstas dos ranuras. Las
ranuras son ventajosamente mucho mayores que las zonas de unión de
manera que en un plano perpendicular al eje longitudinal que
contiene unas ranuras la parte mayor de la superficie cilíndrica
está compuesta por ranuras, y únicamente están previstos unos
pequeños tramos de material que forman las zonas de unión. En el
plano perpendicular adyacente a un plano determinado, las ranuras
están decaladas en cierto ángulo de manera que la zona de unión
quede encarada a una ranura. De esta manera, al ejercer un esfuerzo
de compresión sobre la superficie cilíndrica, la zona de unión se
desplaza hacia las ranuras que la rodean generándose así una
deformación elástica.
Otras ventajas y características de la invención
se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la siguiente
descripción, en la que, sin ningún carácter limitativo, se describen
unos modos de realización preferidos de la invención, haciendo
referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 es una vista de una sección
longitudinal de una primera forma de realización de una bomba de
precompresión de acuerdo con la invención, con el vástago de bombeo
totalmente extendido.
La figura 2 es una vista de una sección
longitudinal de la bomba de la figura 1, con el vástago de bombeo
parcialmente retraído y girado 90º.
La figura 3 es una vista de una sección
longitudinal de la bomba de la figura 1, con el vástago de bombeo
totalmente retraído.
Las figuras 4, 5 y 6 equivalen a las figuras 1, 2
y 3 de una segunda forma de realización de una bomba de
precompresión de acuerdo con la invención.
La figura 7 es una vista de una sección
longitudinal de una tercera forma de realización de una bomba de
precompresión de acuerdo con la invención, con el vástago de bombeo
totalmente extendido.
La figura 8 es una vista de una sección
longitudinal de un vástago de bombeo de acuerdo con la
invención.
La figura 9 es una vista de una sección
longitudinal del vástago de bombeo de la figura 8, girado 90º.
La figura 10 es una vista en perspectiva del
vástago de bombeo de la figura 8.
La figura 11 es una vista de una sección
longitudinal de una cuarta forma de realización de una bomba de
precompresión de acuerdo con la invención, con el vástago de bombeo
de la figura 8, totalmente extendido.
La figura 12 es una vista de una sección
longitudinal de la bomba de la figura 11, con el vástago de bombeo
totalmente retraído y girado 90º.
Las figuras 13 y 14, la figura 13 se corresponde
plenamente con la figura 11, y se representa nuevamente para
facilitar la comparación con la bomba de la figura 14, que presenta
un dispositivo de retención de mayor longitud.
En las figuras 1 a 3 se representa una primera
forma de realización de una bomba de precompresión de acuerdo con
la invención. La bomba comprende un cilindro 1 que define un cuerpo
de bomba. En el interior del cilindro 1 está definida una cámara de
bombeo 3. El cilindro 1 presenta una válvula de entrada 5 dispuesta
en el fondo de dicho cilindro 1. El extremo superior del cilindro 1
está abierto. La válvula de entrada 5 puede ser de cualquier tipo
conocido como por ejemplo una válvula de bola tal como se ha
representado en las figuras. La válvula de entrada 5 presenta un
sistema de retención de la bola, para evitar que ésta se salga de su
alojamiento. Estos sistemas de retención son convencionales y no se
han representado en todas las figuras. Un ejemplo de los mismos se
puede observar en las figuras 11 a 14.
La cámara de bombeo 3 queda cerrada, con respecto
a su parte superior, por un pistón 7. El pistón 7 presenta una
junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior 9 que
recorre la superficie interior del cilindro 1 cuando el pistón 7 es
desplazado a lo largo del eje longitudinal 11 definido por el
cilindro 1. El pistón 7 presenta una junta de labio superior que se
ensancha hacia el exterior 13, que está separada de la junta de
labio inferior que se ensancha hacia el exterior 9 por una distancia
tal que cuando el pistón 7 está en su posición extendida, entre
ambas juntas de labio que se ensanchan hacia el exterior 9 y 13
queda un orificio de ventilación 15.
El pistón 7 presenta un orificio central 17 y una
junta de labio que se ensanchan hacia el interior 19 que bordea el
orificio central 17. Un vástago de bombeo 21 pasa a través del
orificio central 17. El vástago de bombeo 21 puede desplazarse a lo
largo del eje longitudinal 11 en el sentido longitudinal del
orificio central 17. El vástago de bombeo 21 es substancialmente un
tubo cuyo interior define un conducto de comunicación 23 que es
apropiado para comunicar la cámara de bombeo 3 con el exterior o,
más concretamente con un tapón 25 que incluye un dispositivo de
pulverización 27. El vástago de bombeo 21 define a su vez un eje
longitudinal que es coincidente con el eje longitudinal 11 definido
por el cilindro 1. En el extremo inferior del vástago de bombeo 21
se encuentra un tope 29. Este tope 29 puede ser montado en el
vástago de bombeo 21 de diversas maneras, como por ejemplo por
fricción, por encliquetado, o por una combinación de ambos. En las
figuras 1 a 7 se representan unos topes 29 fijados únicamente por
fricción, mientras que en las figuras 8, 9 y 11 a 14 se representan
unos topes 29 que están fijados por fricción y que, simultáneamente,
presentan un dispositivo de encliquetado. Lógicamente sería posible
realizar otras alternativas, como por ejemplo, fijar el tope 29
únicamente por encliquetado. La parte del tope 29 que se aloja en el
interior del vástago de bombeo 21 es aplanada, de manera que no
ocupa la totalidad del conducto de comunicación 23, permitiendo así
el paso del fluido bombeado. La parte en resalte del tope 29
presenta una forma aproximada de cazoleta de diámetro mayor que el
vástago de bombeo 21. De esta manera la junta de labio que se
ensanchan hacia el interior 19 del pistón 7 puede hacer tope con la
cazoleta evitando así que el vástago de bombeo 21 se salga
totalmente del pistón 7. Además, se puede realizar así el cierre
hermético entre el pistón 7 y el conjunto formado por el vástago de
bombeo 21 y el tope 29, siendo cerrado el conducto de comunicación
23.
Un primer muelle helicoidal define un primer
elemento elástico 31 que se apoya, por un extremo, contra el fondo
del cilindro 1 y por el otro extremo en la cazoleta del tope 29.
Este primer muelle helicoidal tiende a desplazar el conjunto
formado por el vástago de bombeo 21, el tope 29 y el pistón 7 hacia
su posición extendida, en general hacia fuera del cilindro 1.
El extremo superior del cilindro 1 está abierto.
A través de dicho extremo superior se pueden introducir en el
cilindro 1 los diversos componentes comunes que forman la bomba de
precompresión: la bola de la válvula de entrada 5, el primer muelle
helicoidal y el conjunto formado por el vástago de bombeo 21, el
tope 29 y el pistón 7. A continuación se introduce un dispositivo
de retención 33 que queda retenido en el extremo superior del
cilindro 1, por ejemplo mediante un mecanismo de encliquetado. El
dispositivo de retención 33 presenta un escalonado 35 sobre el que
se apoya el pistón 7, que es impulsado hacia fuera debido a la
fuerza ejercida por el primer muelle helicoidal. De esta forma se
evita que se salgan los componentes comunes de la bomba de
precompresión y el conjunto así montado puede ser manipulado y
almacenado sin problemas.
Además, el dispositivo de retención 33 permite la
fabricación de bombas de precompresión de diversas capacidades de
bombeo, en las que todos los elementos son comunes a excepción de
dicho dispositivo de retención 33. Efectivamente, mediante la
fabricación de un dispositivo de retención 33 que presenta un
escalonado 35 más próximo al fondo del cilindro 1 se puede obtener
una bomba de precompresión con una capacidad de bombeo menor, ya que
el pistón 7, cuando se encuentra en su posición extrema superior,
definirá un volumen de la cámara de bombeo 3 menor y, por lo tanto,
la cantidad de líquido bombeado será menor.
En el extremo superior del vástago de bombeo 21
está montado un tapón 25 que presenta un dispositivo de
pulverización 27. Tanto el tapón 25 como el dispositivo de
pulverización 27 son independientes de la presente invención, por
lo que pueden ser cualesquiera.
Para fijar la bomba de precompresión a un envase
que contiene el líquido a bombear está previsto un dispositivo de
fijación 37. Son posibles diversos dispositivos de fijación 37
compatibles con la presente invención. Por ejemplo se puede emplear
una férula metálica, que presenta una cubierta superior de retención
39 que se apoya sobre el extremo superior del cilindro 1, por
ejemplo como se representa en las figuras 1 a 3, 7, y 11 a 14. Otro
dispositivo de fijación 37 posible es un dispositivo tal como el
representado en las figuras 4 a 6, y que está descrito en los
documentos ES P9900578 y ES P200000557. Este dispositivo de fijación
37 presenta asimismo una cubierta superior de retención 39 que se
apoya sobre el extremo superior del cilindro 1. Los dispositivos de
fijación 37 presentan asimismo una superficie horizontal de cierre
41 que es la que está aplicada sobre el borde superior del envase,
eventualmente separada de dicho borde superior del envase por una
junta de estanqueidad 43.
En el caso de emplear unos dispositivos de
fijación 37 tales como los descritos en los documentos ES P9900578
y ES P200000557, preferentemente se empleará una cápsula 45 tal como
se describe en el documento ES P200100471.
Para conseguir el efecto de precompresión es
necesario que el líquido contenido en la cámara de bombeo 3 sea
expulsado al exterior únicamente cuando se alcance una determinada
presión mínima. Para ello, está previsto un segundo elemento
elástico 47 que fuerza al pistón 7 hacia la cámara de bombeo 3. De
esta manera el pistón 7 aumenta la presión ejercida por el líquido
contenido en la cámara de bombeo 3 y únicamente cuando dicho
líquido alcance una determinada presión mínima, la fuerza resultante
será capaz de vencer la fuerza del segundo elemento elástico 47,
desplazando el pistón 7 hacia arriba y permitiendo que el líquido
contenido en la cámara de bombeo 3 se desplace hacia el conducto de
comunicación 23 y desde el conducto de comunicación 23 al exterior
a través del tapón 25 y del dispositivo de pulverización 27.
El segundo elemento elástico 47 puede ser un
muelle helicoidal convencional, tal como se ha representado en la
figura 7. El punto de apoyo superior 49 del segundo elemento
elástico 47 está aplicado directamente sobre el vástago de bombeo
21 y está por encima de la cubierta superior de retención 39. De
esta manera se consigue reducir la altura del conjunto.
Alternativamente el segundo elemento elástico 47
es del mismo material que el vástago de bombeo 21 y está unido al
vástago de bombeo 21 de tal forma que forman una sola pieza. El
conjunto puede ser obtenido por inyección de plástico, de manera
que una única pieza física realiza simultáneamente las funciones del
vástago de bombeo 21 y del segundo elemento elástico 47. Un ejemplo
de este segundo elemento elástico 47 se apreciar en las figuras 1 a
6 y 11 a 14 y, con mayor detalle en las figuras 8 a 10. En los
ejemplos indicados anteriormente se puede observar que el vástago
de bombeo 21 presenta un resalte anular 51 cuyo borde exterior se
prolonga mediante una superficie cilíndrica 53 paralela al vástago
de bombeo 21. La superficie cilíndrica 53 forma un tipo de manguito
o envolvente alrededor del cuerpo del vástago de bombeo 21. Esta
superficie cilíndrica 53 presenta unas ranuras 55 emparejadas entre
sí y separadas entre sí por dos zonas de unión 57. Cada par de
ranuras 55 con sus respectivas zonas de unión 57 definen un
"nivel" de la superficie cilíndrica 53. En el siguiente
"nivel" vuelve a haber dos ranuras 55 con dos zonas de unión
57. Sin embargo, las ranuras del siguiente nivel están desplazadas
con respecto a las del nivel anterior de manera que las zonas de
unión 57 de un nivel determinado quedan intercaladas entre las
ranuras 55 de los niveles adyacentes.
Ventajosamente, el extremo inferior del segundo
elemento elástico 47 se apoya directamente sobre el pistón 7. De
esta manera se transmite la fuerza del segundo elemento elástico 47
directamente al pistón 7, que es el que efectivamente debe estar
sometido al esfuerzo elástico.
El funcionamiento de la bomba de precompresión es
el siguiente. Partiendo de una posición inactiva, en la que el
vástago de bombeo 21 está en su posición superior o extendida, y que
corresponde a las figuras 1, 4, 7, 11 y 13, se inicia el
desplazamiento del vástago de bombeo 21 hacia abajo. El líquido
contenido en el interior de la cámara de bombeo 3 es comprimido por
lo que su presión aumenta rápidamente. Si el vástago de bombeo 21
sigue descendiendo, el pistón 7 experimenta ya una fuerza hacia
arriba, debida al líquido a presión, que vence la fuerza del
segundo elemento elástico 47, por lo que el pistón 7 (concretamente
la junta de labio que se ensanchan hacia el interior 19) deja de
apoyarse contra la cazoleta (en su superficie cónica interna) del
tope 29 y permite que el líquido se desplace hacia el conducto de
comunicación 23. Al cesar la fuerza que empuja el vástago de bombeo
21 hacia abajo, el primer elemento elástico 31 empuja todo el
conjunto de nuevo hacia arriba. El segundo elemento elástico 47
empuja el pistón 7 hacia la cazoleta cerrando así el paso al
conducto de comunicación 23. Ello provoca una depresión en la cámara
de bombeo 3 que fuerza la apertura de la válvula de entrada 5.
En el caso de que la cámara de bombeo 3 esté
llena de aire, dicho aire puede ser purgado ya que la separación
del pistón 7 de la cazoleta puede ser forzada mecánicamente al final
del recorrido del vástago de bombeo 21 (véanse las figuras 2, 3 y
5, 6).
Claims (8)
1. Bomba de precompresión, que comprende:
- -
- un cilindro (1) que define un cuerpo de bomba y en cuyo interior está dispuesta una cámara de bombeo (3),
- -
- una válvula de entrada (5) dispuesta en el fondo de dicho cilindro (1),
- -
- un pistón (7), presentando dicho pistón (7) una junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior (9), en el que dicha junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior (9) es apropiada para encajarse por deslizamiento en el interior de dicho cilindro (1), y una junta de labio que se ensanchan hacia el interior (19) que bordea un orificio central (17) de dicho pistón (7),
- -
- un vástago de bombeo (21), apropiado para encajarse por deslizamiento en dicho orificio central (17), en el que dicho vástago de bombeo (21) es hueco y presenta un conducto de comunicación (23) en su interior que es apropiado para comunicar dicha cámara de bombeo (3) con el exterior,
- -
- un dispositivo de fijación (37) apropiado para fijar dicho cilindro (1) a un envase, definiendo dicho dispositivo de fijación (37) una cubierta superior de retención (39),
- -
- un primer elemento elástico (31) alojado en dicho cilindro (1) y un segundo elemento elástico (47), definiendo dicho segundo elemento elástico (47) una primera altura, medida según el eje longitudinal de la bomba,
en la que dicho pistón (7) presenta una pared
cilíndrica superior que rodea parcialmente una parte superior de
dicho vástago de bombeo (21), siendo la pared cilíndrica superior
responsable del guiado de dicha parte superior y definiendo una
altura de guiado medida según el eje de la bomba,
caracterizada porque dicho segundo
elemento elástico (47) presenta un punto de apoyo superior (49)
aplicado directamente sobre dicho vástago de bombeo (21), en el que
dicho punto de apoyo superior (49) está por encima de dicha
cubierta superior de retención (39), y porque dicha primera altura y
dicha altura de guiado se solapan al menos parcialmen-
te.
te.
2. Bomba de precompresión según la
reivindicación 1, caracterizada porque:
- -
- dicho pistón (7) es apropiado para desplazarse entre una posición superior y una posición inferior,
- -
- dicho pistón (7) presenta una junta de labio superior que se ensancha hacia el exterior (13), dispuesta por encima de dicha junta de labio inferior que se ensancha hacia el exterior (9),
- -
- dicho cilindro (1) presenta un orificio de ventilación (15) situado a una altura tal que dicho orificio de ventilación (15) queda entre dichas juntas de labio superior e inferior que se ensanchan hacia el exterior (13, 9) cuando dicho pistón (7) está en posición superior, y tal que comunica el interior de dicho envase con el ambiente cuando dicho pistón (7) está en dicha posición inferior.
3. Bomba de precompresión según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque presenta un
dispositivo de retención (33) dispuesto junto a dicho cilindro (1)
y dicho dispositivo de fijación (37), en la que dicho dispositivo
de retención (33) es apropiado para ser encliquetado en dicho
cilindro (1) de manera que dicho pistón (7) queda retenido por dicho
dispositivo de retención (33) en el interior de dicho cilindro
(1).
4. Bomba de precompresión según la reivindicación
3, caracterizada porque dicho pistón (7) es apropiado para
desplazarse entre una posición superior y una posición inferior, y
porque dicho dispositivo de retención (33) presenta un escalonado
(35) sobre el que se apoya dicho pistón (7) cuando está en dicha
posición superior, en la que la altura entre dicho escalonado (35)
y dicho fondo de dicho cilindro (1) determina el volumen de dicha
cámara de bombeo (3).
5. Bomba de precompresión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque dicho segundo
elemento elástico (47) es del mismo material que dicho vástago de
bombeo (21) y está unido a dicho vástago de bombeo (21) de tal
manera que forman una única pieza.
6. Bomba de precompresión según la reivindicación
5, caracterizada porque dicho vástago de bombeo (21)
presenta un resalte anular (51) cuyo borde exterior se prolonga
mediante una superficie cilíndrica (53) paralela a dicho vástago de
bombeo (21), presentando dicha superficie cilíndrica (53) unas
ranuras (55) tales que permiten que dicha superficie cilíndrica
(53) sea comprimida a lo largo de un eje longitudinal (11), definido
por dicho cilindro (1), de una forma reversible, de tal manera que
dicha superficie cilíndrica (53) define dicho segundo elemento
elástico (47).
7. Bomba de precompresión según la reivindicación
6, caracterizada porque dichas ranuras (55) están dispuestas
en una pluralidad de planos perpendiculares a dicho eje longitudinal
(11), en la que entre cada par de ranuras (55) de un mismo plano
está prevista una zona de unión (57) comprendida en el mismo plano,
y en la que cada zona de unión (57) de un plano determinado está
intercalada entre dos ranuras (55) de los planos adyacentes a dicho
plano determinado.
8. Bomba de precompresión según la reivindicación
7, caracterizada porque en cada uno de dichos planos
perpendiculares están previstas dos ranuras (55).
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