DE19717734A1

DE19717734A1 - Combat vehicle

Info

Publication number: DE19717734A1
Application number: DE1997117734
Authority: DE
Inventors: Peter Muehlhausen; Helmut Jahn
Original assignee: Wegmann and Co GmbH
Current assignee: KNDS Deutschland GmbH and Co KG
Priority date: 1997-04-26
Filing date: 1997-04-26
Publication date: 1998-10-29
Also published as: EP0874211A2; EP0874211A3

Description

Die Erfindung betrifft ein Kampffahrzeug mit einem von einem Kettenwerk getragenen Fahrzeugrumpf, in dem ein Besatzungsraum angeordnet ist, wobei die mit einem Verbrennungsmotor ausgerüstete Antriebsvorrich tung für das Kettenfahrwerk im Heckbereich des Fahr zeugsrumpfs angeordnet ist.The invention relates to a combat vehicle with a vehicle body supported by a chain mechanism, in which a crew room is arranged, the with a drive device equipped with an internal combustion engine device for the chain undercarriage in the rear area of the drive Stuff is arranged.

Bei bisher bekannten Kampffahrzeugfamilien mit Heck antrieb, also beispielsweise Kampfpanzern, Flakpan zern, Jagdpanzern, Bergepanzern etc., nimmt die An triebsvorrichtung den gesamten Heckbereich der Breite ein. Bei vielen modernen Kampffahrzeugen liegt dabei der Antriebsmotor parallel zum Getriebe und der ganze Antriebsblock ist im Heck quer zur Längsmittelachse des Fahrzeugrumpfs angeordnet. In previously known combat vehicle families with a rear end drive, for example battle tanks, flakpan zer, tank destroyers, armored vehicles etc., is accepted drive device the entire rear area of the width a. There are many modern combat vehicles the drive motor parallel to the gearbox and the whole The drive block is transverse to the longitudinal central axis in the rear of the vehicle fuselage arranged.

Eine solche Anordnung ist bei einem Schützenkampfwa gen nicht möglich, da dieser über einen großen Trans portraum für etwa 6-10 Mann Besatzung und über eine große Aus- und Einstiegsöffnung im Heck verfügen muß. Aus diesem Grund wird bei den bekannten Schützen kampfwagen die Antriebsvorrichtung im Fahrzeugbug an geordnet und das Fahrzeug im Frontantrieb angetrie ben.Such an arrangement is in a rifle combat wa not possible because this has a large trans port space for about 6-10 man crew and over one must have large exit and entry opening in the rear. For this reason, the well-known shooters battle car the drive device in the vehicle front ordered and the vehicle is driven by the front wheel drive ben.

Nachteile dieses Frontantriebskonzepts sind:
Disadvantages of this front-wheel drive concept are:

- high vehicle bow
- restricted driver vision
- high IR reconnaissance (heat radiation in the bow)
- complex exhaust gas routing to the rear
- poor overall center of gravity of the vehicle (buggy)
- Protection order too heavy, because crew behind the drive device is arranged and un conditionally frontal and protected from the flank shall be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kampf fahrzeug mit den Eingangs- und dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Merkmalen mit Heckantrieb so auszubilden, daß trotz des Heckantriebs ein Aus- und Einsteigen am Heck möglich ist und bei einer Aus bildung des Kampffahrzeugs als Schützenkampfwagen die oben angegebenen Nachteile vermieden werden.The invention has for its object a fight vehicle with the input and the generic term of Features mentioned claim 1 with rear-wheel drive to be designed so that despite the rear-wheel drive and boarding at the rear is possible and when an off formation of the combat vehicle as a rifle combat vehicle Disadvantages mentioned above can be avoided.

Weiterhin sollte es möglich sein, gemäß dem erfin dungsgemäßen Konzept das Kampffahrzeug auch für an dere Einsatzzwecke, also beispielsweise als Kampfpan zer, Flakpanzer, Jagdpanzer, Bergepanzer oder der gleichen, auszubilden.Furthermore, it should be possible, according to the inventions concept according to the combat vehicle also for other uses, for example as a battlefield zer, anti-aircraft tank, tank destroyer, mountain tank or the same to train.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Pa tentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Er findung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved with the invention the characteristics from the characterizing part of Pa claim 1. Advantageous further training of the Er invention are described in the subclaims.

Wie weiter unten anhand von Ausführungsbeispielen be schrieben, besteht der Grundgedanke der Erfindung darin, die Antriebsvorrichtung so auszubilden und an zuordnen, daß sie im Heck des Fahrzeugs im wesentli chen auf einer Fahrzeugseite untergebracht werden kann, so daß auf der anderen Fahrzeugseite ein nutz barer Freiraum entsteht, der unter anderem als Durch gangsraum zur Verfügung steht zu einer am Heck des Fahrzeugs angeordneten Ein/Ausstiegsluke. Bei einer Ausführungsform, bei welcher die Antriebsvorrichtung sowohl einen Verbrennungsmotor als auch ein Getriebe enthält, sind Motor und Getriebe in einer Art T-An ordnung ausgeführt. Dabei ist das Getriebe kürzer und höher ausgebildet als bei bisher bekannten Ausfüh rungsformen, so daß Motor und Getriebe in etwa die gleiche Breite haben. Andere Komponenten der An triebsvorrichtung, wie beispielsweise eine Kühlan lage, ein Lüfter, ein Abgasturbolader, eine Frischluftaufbereitungsvorrichtung und dergleichen können dann oberhalb des Motor-Getriebeblocks oder auch im angrenzenden Kettenkasten angeordnet sein. As below using examples wrote, the basic idea of the invention in designing and operating the drive device assign that they essentially in the rear of the vehicle chen on one side of the vehicle can, so that on the other side of the vehicle barely free space arises, which among other things as through Corridor is available at the rear of the Vehicle arranged entry / exit hatch. At a Embodiment in which the drive device both an internal combustion engine and a transmission contains, engine and transmission are in a kind of T-An executed properly. The gearbox is shorter and higher than in previously known designs tion forms, so that the engine and transmission roughly the have the same width. Other components of the An drive device, such as a cooling location, a fan, an exhaust gas turbocharger, a Fresh air treatment device and the like can then above the engine gearbox or also be arranged in the adjacent chain case.

Auf diese Weise entsteht eine schmale Anordnung und Ausbildung der Antriebsvorrichtung, und diese kann in asymmetrischer Lage zur Längsmittelachse des Fahr zeugrumpfes im Heck angeordnet werden.This creates a narrow arrangement and Training of the drive device, and this can in asymmetrical position to the longitudinal central axis of the driving Stuff can be arranged in the rear.

Als besonders vorteilhaft hat sich eine Ausführungs form des erfindungsgemäßen Kampffahrzeugs erwiesen, bei der gemäß Patentanspruch 2 der Verbrennungsmotor, beispielsweise Dieselmotor, einen elektrischen Gene rator antreibt und im Bereich der Ketten des Fahr zeugs an den Generator angeschlossene Elektromotoren zum Antrieb der Ketten angeordnet sind. Da bei einer derartigen Antriebsvorrichtung das Getriebe wegfällt, ist auch keine, den nutzbaren Freiraum begrenzende Antriebswelle vorhanden, so daß dieser in seiner vollen Höhe zur Verfügung steht.An embodiment has proven to be particularly advantageous proven form of the combat vehicle according to the invention, in which the internal combustion engine according to claim 2, for example diesel engine, an electrical gene rator drives and in the area of the chains of the driving electric motors connected to the generator are arranged to drive the chains. Because with one such a drive device eliminates the transmission, is also not one that limits the usable free space Drive shaft present, so that this in its full amount is available.

Insbesondere bei Ausführungsformen, bei welchen die Antriebsvorrichtung ein Getriebe aufweist, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, den nutzbaren Freiraum im Heckbereich nach oben erweiterbar zu machen, damit das Kampffahrzeug in möglichst aufrechter Haltung be treten und verlassen werden kann. Ausführungsformen, die dies ermöglichen, sind Gegenstand der Patent ansprüche 4 bis 9. Insbesondere kann das erfindungs gemäße Kampffahrzeug gemäß dem Patentansprüchen 5 bis 7 hierzu in einer Weise ausgebildet sein, wie dies in der älteren, nicht vorveröffentlichten Patentanmel dung Nr. 1 96 44 547.7 beschrieben ist.In particular in embodiments in which the Drive device has a transmission, it has proved useful, the usable space to make it expandable in the rear area the combat vehicle be in an upright position can be kicked and left. Embodiments, that make this possible are the subject of the patent claims 4 to 9. In particular, the fiction according combat vehicle according to claims 5 to 7 can be designed in such a way as in the older, unpublished patent applications 1 96 44 547.7 is described.

Eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kampffahrzeugs ist die Ausbildung als Schützenkampf wagen (Patentanspruch 12). Bezüglich der Merkmale, gemäß denen der Turm eines solchen Schützenkampf wagens ausgestaltet sein kann, wird auf die ältere, nicht vorveröffentlichte Patentanmeldung Nr. 1 96 48 348.4 verwiesen.A preferred embodiment of the invention Combat vehicle is training as a rifle fight dare (claim 12). Regarding the characteristics, according to which the tower of such a shooting match car can be designed, the older, unpublished patent application No. 1 96 48 348.4 referenced.

Neben der Ausbildung des erfindungsgemäßen Kampffahr zeugs als Schützenkampfwagen sind aber auch die oben erwähnten anderen Ausbildungen von hoher Bedeutung. Insbesondere die Ausbildung als Kampfpanzer (Patent anspruch 13) eröffnet die Möglichkeit gemäß der weiteren Erfindung ein Munitionsflußkonzept zu ver wirklichen, das ganz besondere Vorteile bei der Lage rung und Zuführung der Munition zur schweren Waffe des Kampfpanzers mit sich bringt. Hierbei sollte die Zusatzaufgabe gelöst werden, einen Teil der Munition im drehbaren Turm als Bereitschaftsmunition und einen weiteren Teil im Fahrzeug als Reservemunition zu la gern, und zwar derart, daß eine automatische Ummuni tionierung möglich ist. Die Lösung dieser Zusatzauf gabe erfolgt mit den Merkmalen aus den Patentansprü chen 13 bis 18. Durch das Munitionsflußkonzept gemäß der weiteren Erfindung werden folgende vorteilhafte Merkmale erreicht:
In addition to the training of the combat vehicle according to the invention as a rifle, the above-mentioned other training courses are also of great importance. In particular, training as a battle tank (claim 13) opens up the possibility according to the further invention to realize a munitions flow concept that brings very special advantages in the position and supply of ammunition to the heavy weapon of the battle tank. Here, the additional task was to be solved, part of the ammunition in the rotating tower as standby ammunition and another part in the vehicle as reserve ammunition, in such a way that an automatic ammunition is possible. This additional task is solved with the features from claims 13 to 18. The ammunition flow concept according to the invention achieves the following advantageous features:

- good protection against loading for all ammunition shot head-on and from the side because of the ammunition below the slewing ring of the battle tank tower lies;
- a small space requirement for standby magazine and its removal device next to the Main weapon, lead to a small silhouette;
- The ge according to the invention according to claim 1 won free space in the rear of the vehicle on the one hand to install the reserve magazine be used, and the remaining free space between the drive device and the Reserve magazine offers good accessibility from reserve magazine to standby magazine and for an emergency exit at the rear of the vehicle;
- Make the reserve magazine and standby magazine a quick choice of ammunition possible;
- The ammunition can from the rear of the vehicle under armor protection.

Dieses Munitionsflußkonzept gemäß der weiteren Er findung hat auch den Vorteil, daß es sowohl bei zweiteiliger als auch bei einteiliger Munition an wendbar ist. Es kann nach diesem Konzept, trotz des begrenzten Raumes, auch einteilige Munition größerer Länge gut gehandhabt werden.This ammunition flow concept according to the further Er Finding also has the advantage that it is both two-piece as well as one-piece ammunition is reversible. According to this concept, despite the limited space, even one-piece ammunition larger Length to be handled well.

Bei weiteren Möglichkeiten, das erfindungsgemäße Kampffahrzeug für unterschiedliche Einsatzzwecke aus zurüsten, wird der neben der Antriebsvorrichtung im Fahrzeugheck entstandene nutzbare Freiraum teils als Durchgangsraum zum Betreten und Verlassen des Fahr zeugs und teils zur Anordnung besonderer Einrich tungsteile genutzt.In other ways, the invention Combat vehicle for different purposes equip, the next to the drive device in The rear of the vehicle created usable space partly as Passage room for entering and leaving the vehicle stuff and partly to arrange special furnishings parts used.

Im folgenden werden anhand der beigefügten Zeichnun gen Ausführungsbeispiele für das erfindungsgemäße Kampffahrzeug näher erläutert.The following are based on the attached drawings gene exemplary embodiments for the invention Combat vehicle explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 eine schematisierte Aufsicht auf ein Kampf fahrzeug ohne Turm mit teilweise aufgerissener Dachplatte; Figure 1 is a schematic plan view of a combat vehicle without a tower with a partially torn roof plate.

Fig. 2 in einem stärker schematisierten Vertikal schnitt das Heck des Kampffahrzeugs nach Fig. 1 im Bereich der Ein/Ausstiegsluke; FIG. 2 shows a more schematic vertical section of the rear of the combat vehicle according to FIG. 1 in the area of the entry / exit hatch;

Fig. 2A eine Teilansicht auf die Heckpartie des Kampffahrzeugs nach Fig. 1 und 2; Figure 2A is a partial view of the rear of the combat vehicle according to Figures 1 and 2..;

Fig. 3 in einem in Längsrichtung verlaufenden Vertikalschnitt das Kampffahrzeug nach Fig. 1 und 2 als Schützenkampfwagen mit aufgesetztem Turm; Fig. 3 in a direction extending in the longitudinal vertical section of the combat vehicle according to Figures 1 and 2 as a protecting chariot with attached tower.

Fig. 4 in einer teilweise geschnittenen Seitenan sicht eine Variante des Kampffahrzeugs nach Fig. 1 bis 3 mit dieselelektrischem Antrieb; Figure 4 is a partially sectioned Seitenan view of a variant of the combat vehicle of Figures 1 to 3 with diesel-electric drive.

Fig. 4A die teilweise geschnittene Heckansicht des Kampffahrzeugs nach Fig. 4; FIG. 4A shows the partially sectioned rear view of the combat vehicle according to FIG. 4;

Fig. 4B eine teilweise geschnittene Teilaufsicht auf das Kampffahrzeug nach Fig. 4 und 4A; 4B is a partially sectioned partial plan view of the combat vehicle according to Figures 4 and 4A..;

Fig. 5 einen vertikalen Längsschnitt durch den Mittelteil eines als Kampfpanzer ausgebildeten Kampffahrzeugs; Figure 5 is a vertical longitudinal section through the central portion of a formed as a battle tank combat vehicle.

Fig. 6 das Kampffahrzeug nach Fig. 5 in einem ver tikalen Querschnitt; Figure 6 shows the combat vehicle of Figure 5 in a vertical cross-section.

Fig. 7 eine Aufsicht auf die den Munitionstransport betreffenden Teile des Kampffahrzeugs nach Fig. 5 und 6; Fig. 7 is a plan view of the relevant parts of the ammunition conveyor of the combat vehicle according to Figures 5 and 6.

Fig. 8 einen vertikalen Längsschnitt durch ein als Flugabwehrpanzer ausgebildetes Kampffahrzeug; Figure 8 is a vertical longitudinal section through a constructed as anti-aircraft armored vehicle.

Fig. 8A das Kampffahrzeug nach Fig. 8 in einer teilweise geschnittenen Aufsicht; Fig. 8A, the combat vehicle according to Figure 8 in a partially sectioned plan view.

Fig. 8B das Kampffahrzeug nach Fig. 8 im Quer schnitt; Fig. 8B, the fighting vehicle of Figure 8 in cross section.

Fig. 9 in einer Darstellung analog Fig. 8 ein als Gefechtsstandsfahrzeug ausgebildetes Kampffahrzeug in zwei Ausführungsformen; FIG. 9 in a representation analogous to FIG. 8, a combat vehicle designed as a command post in two embodiments;

Fig. 9A das Kampffahrzeug nach Fig. 9 in einer Dar stellung analog Fig. 8A; Fig. 9A, the combat vehicle of Figure 9 in a Dar position analogous to Fig. 8A.

Fig. 9B das Kampffahrzeug nach Fig. 9 in einer Dar stellung analog Fig. 8B; Fig. 9B, the combat vehicle of Figure 9 in a Dar position analogous to Fig. 8B.

Fig. 10 in einer Darstellung analog Fig. 8 ein als Pionierfahrzeug ausgebildetes Kampffahrzeug; FIG. 10 in a representation analogous to FIG. 8, a combat vehicle designed as a pioneer vehicle;

Fig. 10A das Kampffahrzeug nach Fig. 10 in einer Darstellung analog Fig. 8A; . Fig. 10A is the combat vehicle of Figure 10 in a view similar to FIG. 8A;

Fig. 10B das Kampffahrzeug nach Fig. 10 in einer Darstellung analog Fig. 8B; . Fig. 10B is the combat vehicle of Figure 10 in a view similar to FIG. 8B;

Fig. 11 in einer Darstellung analog Fig. 8 ein als Raketenwerfer ausgebildetes Kampffahrzeug; Fig. 11 is a view similar Figure 8 is designed as a rocket launcher combat vehicle.

Fig. 8A das Kampffahrzeug nach Fig. 11 in einer Darstellung analog Fig. 8A; FIG. 8A shows the combat vehicle according to FIG. 11 in a representation analogous to FIG. 8A;

Fig. 11B das Kampffahrzeug nach Fig. 11 in einer Darstellung analog Fig. 8B. FIG. 11B, the combat vehicle according to Fig. 11 in an illustration analogous to FIG. 8B.

Im folgenden wird zunächst anhand der Fig. 1 bis 4B das Grundkonzept eines Kampffahrzeugs nach der Erfin dung näher erläutert.In the following, the basic concept of a combat vehicle according to the inven tion is first explained in more detail with reference to FIGS . 1 to 4B.

In den Zeichnungen sind im wesentlichen die Teile dargestellt, die für die erfindungsgemäße Ausbildung des Konzepts von Bedeutung sind, und es werden im folgenden auch nur die Merkmale der dargestellten Kampffahrzeuge beschrieben, die für dieses Konzept von Bedeutung sind.In the drawings are essentially the parts shown for the inventive training of the concept are important, and in the following only the features of the illustrated Combat vehicles described for this concept by Meaning.

In der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3, die ein als Schützenkampfwagen ausgebildetes Kampffahrzeug zeigen, besitzt das Kampffahrzeug einen von einem Kettenfahrwerk 2 getragenen Fahrzeugrumpf 1, dessen Längsmittelachse mit LMA bezeichnet ist. Der Fahr zeugrumpf 1 umschließt einen Innenraum 3, in dessen vorderem Abschnitt die Stammbesatzung B untergebracht ist, wie in den Fig. 1 und 3 angedeutet. Der restli che Innenraum ist zur Unterbringung der weiteren Be satzung S (Fig. 3) gedacht. Auf dem Fahrzeugrumpf 1 ist ein nicht näher ausgeführter Turm T mit einer Ma schinenkanone K angeordnet, der im folgenden nicht näher beschrieben wird. Er kann beispielsweise so ausgebildet sein, wie in der älteren Patentanmeldung Nr. 1 96 48 348.4 beschrieben.In the embodiment according to FIGS. 1 to 3, which show a combat vehicle designed as a rifle combat vehicle, the combat vehicle has a vehicle body 1 carried by a chain undercarriage 2 , the longitudinal center axis of which is designated LMA. The driving tool fuselage 1 encloses an interior 3 , in the front section of which the regular crew B is accommodated, as indicated in FIGS. 1 and 3. The rest of the interior is intended to accommodate the other crew S ( Fig. 3). On the vehicle fuselage 1 , a tower T with a machine gun K is not shown, which is not described in more detail below. It can be designed, for example, as described in the earlier patent application No. 1 96 48 348.4.

Die insgesamt mit Bezugsziffer 5 bezeichnete An triebsvorrichtung ist im Heck 4 des Fahrzeugs ange ordnet, und zwar, wie aus Fig. 1 ersichtlich, in Fahrtrichtung gesehen im wesentlichen rechts neben der Längsmittelachse LMA des Fahrzeugrumpfs. Die Anordnung ist so, daß links neben der Längsmittel achse LMA ein nutzbarer Freiraum 6 verbleibt.The overall designated by reference numeral 5 to drive device is arranged in the rear 4 of the vehicle, namely, as can be seen in FIG. 1, seen in the direction of travel substantially to the right of the longitudinal central axis LMA of the vehicle body. The arrangement is such that a usable free space 6 remains to the left of the longitudinal center axis LMA.

Die Antriebsvorrichtung 5 weist unter anderem einen Verbrennungsmotor, also z. B. einen Dieselmotor 5.1 auf, der das Kettenfahrzeug 2 über ein Getriebe 5.2 und eine Antriebswelle 5.3 antreibt. Wie Fig. 1 zu entnehmen, ist dabei die Anordnung von Motor 5.1, Ge triebe 5.2 und Antriebswelle 5.3 insgesamt so, daß die Form eines T entsteht, wobei im Längsbalken des T Motor und Getriebe liegen, während in Richtung des Querbalkens die Antriebswelle 5.3 verläuft.The drive device 5 has, inter alia, an internal combustion engine, that is, for. B. a diesel engine 5.1 , which drives the tracked vehicle 2 via a gear 5.2 and a drive shaft 5.3 . As can be seen in FIG. 1, the arrangement of motor 5.1 , gear 5.2 and drive shaft 5.3 is overall such that the shape of a T is formed, the engine and gearbox lying in the longitudinal bar of the T, while the drive shaft 5.3 runs in the direction of the crossbar .

Weitere Einzelteile der Antriebsvorrichtung, wie eine Kühlanlage 10.1, ein Lüfter 10.2, ein Abgasturbolader 10.3 und eine Frischluftaufbereitungsvorrichtung 10.4 sind teils oberhalb des Motor-Getriebeblocks und teils über dem Kettenkasten angeordnet und befinden sich somit ebenfalls auf der rechten Fahrzeugseite.Other individual parts of the drive device, such as a cooling system 10.1 , a fan 10.2 , an exhaust gas turbocharger 10.3 and a fresh air treatment device 10.4 are arranged partly above the engine transmission block and partly above the chain case and are therefore also located on the right-hand side of the vehicle.

Die quer zur Längsmittelachse LMA verlaufende An triebswelle 5.3 durchquert den nutzbaren Freiraum 6 und muß beim Ein- und Aussteigen durch die Ein/Ausstiegsluke 7 überstiegen werden. Um hier das Ein/Aussteigen zu erleichtern, sind bei dieser Aus führungsform Maßnahmen getroffen, die in den Fig. 2 und 2A näher dargestellt sind.The transverse to the longitudinal central axis LMA to drive shaft 5.3 passes through the usable space 6 and must be exceeded when entering and exiting through the entry / exit hatch 7 . In order to facilitate boarding / alighting, measures are taken in this embodiment which are shown in more detail in FIGS. 2 and 2A.

Die Antriebswelle 5.3 durchquert den nutzbaren Freiraum 6 in einem geschlossenen Tunnel, der, wie in Fig. 2 dargestellt, als Trittstufe 8 ausgebildet ist. Da somit an dieser Stelle der in vertikaler Richtung zum Aussteigen verfügbare Raum relativ klein ist, ist in einem Bereich oberhalb des hinteren Abschnitts des Freiraums 6 die Dachplatte 1.1 in Form von zwei nach oben und außen hochschwenkbaren Teilplatten 9.1 und 9.2 ausgebildet. Die beiden Teilplatten liegen, wie beispielsweise Fig. 1 zu entnehmen, im geschlossenen Zustand so, daß sie längs einer parallel zur Längs mittelachse LMA verlaufenden Kante aneinander angren zen und um jeweils längs ihrer gegenüberliegenden Kanten verlaufende Schwenkachsen in entgegengesetzter Richtung nach außen schwenkbar sind (siehe Pfeilrich tung S1 und S2 in Fig. 2A). In Fig. 2 ist die Teil platte 9.1 im hochgeschwenkten, und die Teilplatte 9.2 im eingeklappten Zustand dargestellt. Durch das Hochschwenken der beiden Teilplatten 9.1 und 9.2 ent steht, wie Fig. 2 gut zu entnehmen, nach oben ein ausreichender Freiraum um nach Öffnen der Heckklappe 7.1 das Kampffahrzeug in aufrechter Haltung betreten und verlassen zu können. Dabei bildet die Heckklappe 7.1, wie Fig. 2 zu entnehmen, im herabgeschwenkten Zustand eine Ein/Ausstiegsrampe.The drive shaft 5.3 crosses the usable space 6 in a closed tunnel, which, as shown in FIG. 2, is designed as a step 8 . Since the space available in the vertical direction for getting out is thus relatively small at this point, the roof plate 1.1 is formed in an area above the rear section of the free space 6 in the form of two partial plates 9.1 and 9.2 which can be pivoted upwards and outwards. The two partial plates, as can be seen, for example, in FIG. 1, are in the closed state in such a way that they adjoin one another along an edge running parallel to the longitudinal central axis LMA and are pivotable in the opposite direction in the opposite direction about respective swivel axes running along their opposite edges (see Direction arrow S1 and S2 in Fig. 2A). In Fig. 2, the partial plate 9.1 is pivoted up, and the partial plate 9.2 is shown in the folded state. By swiveling up the two partial plates 9.1 and 9.2 , as can be seen in FIG. 2, there is sufficient space above to be able to enter and leave the combat vehicle in an upright position after opening the tailgate 7.1 . The tailgate 7.1 , as can be seen in FIG. 2, forms an entry / exit ramp when swiveled down.

Wie Fig. 2 zu entnehmen, sind die Teilplatten 9.1 und 9.2 im geschlossenen Zustand schräg zum Heck 4 hin abfallend angeordnet. Dies hat zur Folge, daß auch bei hochgeschwenkten Teilplatten die Silhouette des Fahrzeugs nicht wesentlich vergrößert ist und es kann mit der Waffe W auch in Depression über die geöffne ten Teilplatten hinweg über Heck geschossen werden.As can be seen in FIG. 2, the partial plates 9.1 and 9.2 are arranged sloping towards the rear 4 in the closed state. As a result, the silhouette of the vehicle is not significantly enlarged even with the part plates swung up, and it can also be shot with the weapon W in depression over the open part plates over the rear.

Insgesamt ist durch die beschriebene Maßnahme die Einstiegshöhe über dem Tunnel 8 der Antriebswelle vergrößert, ohne daß das gesamte Fahrzeug erhöht werden mußte.Overall, the entry height above the tunnel 8 of the drive shaft is increased by the measure described, without the entire vehicle having to be increased.

Selbstverständlich kann, wie bereits oben erwähnt, das Bewegen eines Teils der Dachplatte in die erhöhte Stellung auch in anderer Weise bewirkt werden.Of course, as already mentioned above, moving part of the roof tile into the elevated Position can also be effected in another way.

Das oben beschriebene Problem im Ein/Ausstiegsbereich des Kampffahrzeugs tritt bei einer Ausführungsform, wie sie in den Fig. 4, 4A und 4B dargestellt ist, nicht auf. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der vorbeschriebenen Ausführungsform dadurch, daß sie mit einer dieselelektrischen Antriebsvorrichtung ausgerüstet ist und somit ein Getriebe nicht erfor derlich ist. The above-described problem in the entry / exit area of the combat vehicle does not occur in an embodiment as shown in FIGS. 4, 4A and 4B. This embodiment differs from the above-described embodiment in that it is equipped with a diesel-electric drive device and thus a transmission is not neces sary.

Fahrzeugrumpf 1, Kettenfahrwerk 2 sowie der Innenraum des Fahrzeugrumpfes sind in der gleichen Weise ausge staltet, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 3 und werden nicht weiter beschrieben. Aus Darstel lungsgründen ist bei dieser Ausführungsform der Turm des Schützenkampfwagens nicht mit dargestellt. Die Antriebsvorrichtung 5' besitzt einen Dieselmotor 5.1', der einen elektrischen Generator 5.2' antreibt. An diesen Generator 5.2' sind Elektromotoren 5.3' an geschlossen, die direkt im Bereich des Kettenfahr werks 2 liegen und die Ketten antreiben. Im Bereich zwischen dem Generator 5.2' und dem Heck 4 ist aus reichend Platz zur Unterbringung weiterer elektroni scher Baugruppen 10'. Weitere zum Dieselmotor 5.1 ge hörende Teile sind in den Fig. 4 und 4A angedeutet und wurden bereits beschrieben. Sie befinden sich auch bei dieser Ausführungsform in der rechten Fahr zeughälfte. Der auch hier entstehende nutzbare Freiraum 6' dient als Durchgangsraum zur Ein/Aus stiegsluke 7', die mittels der bereits beschriebenen Heckklappe 7.1' verschließbar ist. Eine den Freiraum 6' durchquerende Antriebswelle ist bei dieser Ausfüh rungsform nicht vorhanden; trotzdem ist auch diese Ausführungsform mit den bereits beschriebenen, nach oben schwenkbaren Teilklappen 9.1' und 9.2' versehen, so daß bei dieser Ausführungsform ein in vertikaler Richtung besonders geräumiger Bereich zum Ein/Aussteigen zur Verfügung steht. Es ist aber auch möglich, bei dieser Ausführungsform ganz auf die hochschwenkbaren Teilklappen zu verzichten. Vehicle fuselage 1 , track chassis 2 and the interior of the vehicle fuselage are designed in the same way as in the embodiment according to FIGS . 1 to 3 and are not described further. For presentation reasons, the tower of the rifle is not shown in this embodiment. The drive device 5 'has a diesel engine 5.1 ' which drives an electric generator 5.2 '. At this generator 5.2 'electric motors 5.3 ' are closed, which are located directly in the area of the chain drive 2 and drive the chains. In the area between the generator 5.2 'and the rear 4 there is enough space to accommodate further electronic modules 10 '. Other parts belonging to the diesel engine 5.1 are indicated in FIGS. 4 and 4A and have already been described. You are also in this embodiment in the right half of the vehicle. The usable free space 6 'which also arises here serves as a passage space for the on / off hatch 7 ' which can be closed by means of the tailgate 7.1 'already described. A drive shaft traversing the free space 6 'is not present in this embodiment; nevertheless, this embodiment is also provided with the previously described, pivotable upward flaps 9.1 'and 9.2 ', so that in this embodiment there is a particularly spacious area in the vertical direction for getting in and out. However, it is also possible in this embodiment to dispense entirely with the partial flaps which can be swiveled up.

Im folgenden wird anhand der Fig. 5 bis 7 eine Aus führungsform eines Kampffahrzeuges beschrieben, die als Kampfpanzer ausgebildet ist. Die Darstellung ist hier stark vereinfacht und es sind im wesentlichen nur die den Munitionstransport betreffenden Teile dargestellt.In the following, an embodiment of a combat vehicle is described with reference to FIGS. 5 to 7, which is designed as a main battle tank. The illustration is greatly simplified here and essentially only the parts relating to the transport of ammunition are shown.

Auch diese Ausführungsform besitzt einen nur angedeu teten Fahrzeugrumpf 11, der von einem Kettenfahrwerk 12 getragen ist. Im vorderen Teil des Fahrzeugrumpfes 11 ist die Stammbesatzung untergebracht, während im Bereich unmittelbar vor dem Fahrzeugheck 14 eine nicht genauer dargestellte Antriebsvorrichtung 15 in der gleichen Weise angeordnet ist, wie bei den oben beschriebenen Ausführungsformen, nämlich derart, daß die gesamte Antriebsvorrichtung in Fahrtrichtung gesehen im wesentlichen rechts neben der Längsmittel achse LMA des Fahrzeugrumpfes 11 liegt, so daß auf der linken Fahrzeugseite im Heckbereich ein nutzbarer Freiraum vorhanden ist, der einerseits als Durch gangsraum zur Ein/Ausstiegsluke hin genutzt werden kann, und andererseits bei dieser Ausführungsform, wie weiter unten beschrieben, zur Aufnahme weiterer Bauteile dient.This embodiment also has an only hinted vehicle fuselage 11 , which is supported by a chain chassis 12 . In the front part of the vehicle fuselage 11 , the regular crew is accommodated, while in the area immediately in front of the vehicle rear 14 a drive device 15, not shown in more detail, is arranged in the same way as in the embodiments described above, namely in such a way that the entire drive device is viewed in the direction of travel in is essentially to the right of the longitudinal center axis LMA of the vehicle fuselage 11 , so that on the left side of the vehicle in the rear area there is a usable space which can be used on the one hand as a passage space to the entry / exit hatch, and on the other hand in this embodiment, as described further below , serves to accommodate additional components.

Auf der Oberseite des Fahrzeugrumpfs 11 ist über einen Drehkranz 11.2 ein Kampfpanzerturm T1 angeord net, der eine schwere, in Elevation schwenkbare Waffe W1 trägt, und im Innenraum 13 des Fahrzeugrumpfs 11 befindet sich eine mit dem Turm drehende Turmbühne 18, in der ein Munitionsmagazin und Munitionstrans portmittel angeordnet sind, die weiter unten näher beschrieben werden.On the top of the vehicle fuselage 11 , a battle tank turret T1 is arranged via a turntable 11.2 , which carries a heavy weapon W1 which can be pivoted in elevation, and in the interior 13 of the vehicle fuselage 11 there is a tower platform 18 rotating with the tower, in which an ammunition magazine and Munitionstransport means are arranged, which are described in more detail below.

Das auf der Turmbühne 18 angeordnete Munitionsmagazin ist ein Bereitschaftsmagazin 20, das als Bandmagazin ausgebildet ist und in Richtung der Längsmittelachse LMA des Fahrzeugrumpfs 11 gesehen, eine insgesamt L-förmige Gestalt aufweist, wie aus Fig. 6 zu ersehen ist. Dabei ist das obere Ende 20.1 dieses Bereit schaftsmagazins 20 in den Turm T1 hineinreichend un mittelbar neben der Waffe W1 angeordnet, während das untere Ende 20.2 auf der Turmbühne 18 angeordnet in die horizontale Richtung geführt ist. Das Bereit schaftsmagazin 20 ist mit Munitionsschalen ausgerü stet, in denen die Munition, die jeweils aus einem Geschoß und einer unmittelbar dahinter angeordneten Treibladung bestehen kann, aber auch als einteiliges Geschoß ausgebildet sein kann, in einer Richtung parallel zur Waffenrohrachse der Waffe W1 mit nach vorne weisender Geschoßspitze gelagert ist. Im Turm T1 ist am oberen Ende 20.1 des Bereitschaftsmagazins 20 eine Überführungseinheit angeordnet, die eine Übergabeeinheit 21 aufweist, durch welche die Muni tion an Halteklauen 21.1 übergeben wird, die in nicht näher dargestellter Weise parallel zur Waffenrohr achse in eine Bereitschaftsposition seitlich hinter der Waffe W1 bewegbar sind und aus denen die Munition mittels einer ausfahrbaren Ladeschale 22 in eine Position hinter der Waffe geführt wird, aus der sie mittels eines Kettenansetzers 22.1 im Takt der Waffe W1 zugeführt wird. The ammunition magazine arranged on the tower platform 18 is a standby magazine 20 , which is designed as a band magazine and, viewed in the direction of the longitudinal central axis LMA of the vehicle fuselage 11 , has an overall L-shaped shape, as can be seen from FIG. 6. In this case, the upper end 20.1 of this ready magazine 20 is arranged in the turret T1 reaching un directly next to the weapon W1, while the lower end 20.2 arranged on the turret 18 is guided in the horizontal direction. The ready shaft magazine 20 is equipped with ammunition shells in which the ammunition, which can each consist of a projectile and a propellant charge arranged immediately behind it, but can also be designed as a one-piece projectile, in a direction parallel to the barrel axis of the weapon W1 with forward pointing bullet tip is stored. In the tower T1, a transfer unit is arranged at the upper end 20.1 of the standby magazine 20 , which has a transfer unit 21 through which the ammunition is transferred to holding claws 21.1 which, in a manner not shown, parallel to the weapon barrel axis into a standby position laterally behind the weapon W1 are movable and from which the ammunition is guided by means of an extendable loading shell 22 into a position behind the weapon, from which it is fed to the weapon W1 in time with a chain attachment 22.1 .

Um den Munitionsstauraum zu vergrößern, ist weiterhin in dem nutzbaren Freiraum zwischen dem Innenraum 13 des Fahrzeugrumpfs 11 und dem Fahrzeugheck 14 ein Re servemagazin 19 angeordnet. Auch dieses Reservemaga zin 19 ist als Bandmagazin ausgebildet und ist mit Munitionsbehältern ausgerüstet. Im Reservemagazin 19 ist die Munition in einer Richtung parallel zur Längsmittelachse LMA des Fahrzeugrumpfs 11 mit nach vorne weisenden Geschoßspitzen gelagert und die ganze Anordnung ist derart, daß in einer Stellung des Turms T1, in der die Anordnungsrichtungen in den beiden Ma gazinen 19 und 20 parallel verlaufen (12-Uhr-Stel lung) durch eine Transporteinheit und eine Übergabe einheit die Munition vom Reservemagazin 19 in das un tere Ende des Bereitschaftsmagazins 20 überführt wer den kann. Die Transporteinheit des Reservemagazins 19 ist dabei als Kettenansetzer 23.1 ausgebildet, mit tels dem die Munition aus dem jeweiligen Munitions behälter des Reservemagazins 19 in die auf der Turm bühne 18 angeordnete Übergabeeinheit 23 geschoben und von dieser dem Bereitschaftsmagazin 20 zugeführt wird.In order to enlarge the ammunition storage space, a re servo magazine 19 is also arranged in the usable space between the interior 13 of the vehicle body 11 and the vehicle rear 14 . This reserve magazine zin 19 is designed as a band magazine and is equipped with ammunition containers. In the reserve magazine 19 , the ammunition is stored in a direction parallel to the longitudinal central axis LMA of the vehicle fuselage 11 with projectile tips pointing forward and the whole arrangement is such that in a position of the tower T1 in which the arrangement directions in the two magazines 19 and 20 are parallel run (12 o'clock position) by a transport unit and a transfer unit, the ammunition from the reserve magazine 19 in the lower end of the standby magazine 20 who can who transferred. The transport unit of the reserve magazine 19 is designed as a chain applier 23.1 , with means by which the ammunition from the respective ammunition container of the reserve magazine 19 is pushed into the transfer unit 23 arranged on the tower 18 and is supplied to the standby magazine 20 by the latter.

Die Munitionsmagazine, die Übergabeeinheiten und die Kettenansetzer sind an sich bekannter Bauart und wer den nicht im einzelnen beschrieben.The ammunition magazines, the transfer units and the Chain attachments are known per se and who not described in detail.

Das Aufmunitionieren des Reservemagazins 19 kann in ergonomisch günstiger Weise durch die geöffnete Ein/Ausstiegsluke erfolgen. Im nutzbaren Freiraum bleibt aber noch genügend Platz, um einen Durchgang zu schaffen, der den Notausstieg der Stammbesatzung zur Ein/Ausstiegsluke hin ermöglicht.The reserve magazine 19 can be ammunitioned in an ergonomically advantageous manner through the open entry / exit hatch. However, there is still enough space in the usable space to create a passage that enables the regular crew to exit the hatch to the entrance / exit hatch.

In den Fig. 8, 8A und 8B ist eine Ausführungsform des Kampffahrzeugs dargestellt, die als Flugabwehrpanzer ausgebildet ist. Die den vorbeschriebenen Ausfüh rungsformen entsprechenden Teile sind mit den glei chen Bezugsziffern bezeichnet, so z. B. der Fahrzeug rumpf 11, das Kettenfahrwerk 12, der Innenraum 13 des Fahrzeugrumpfes, das Fahrzeugheck 14 und die An triebsvorrichtung 15, die in der gleichen Weise auf einer Fahrzeugseite im Heckbereich rechts neben der Längsmittelachse LMA angeordnet ist und auf der lin ken Fahrzeugseite den nutzbaren Freiraum 16 schafft, der zur Ein/Ausstiegsluke 17 führt.In FIGS. 8, 8A and 8B, one embodiment of the combat vehicle is shown, which is formed as anti-aircraft shell. The parts corresponding to the above-described embodiments are designated by the same reference numerals, e.g. B. the vehicle fuselage 11 , the chain chassis 12 , the interior 13 of the vehicle fuselage, the vehicle rear 14 and the drive device 15 , which is arranged in the same way on a vehicle side in the rear area to the right of the longitudinal central axis LMA and on the left side of the vehicle Usable space 16 creates that leads to the entry / exit hatch 17 .

Bei dieser Ausführungsform ist auf den Fahrzeugrumpf 11 über einen Drehkranz 11.2 eine unbemannter Turm T2 mit einer automatischen Flugabwehrwaffe W2 angeord net, und unterhalb des Turmes T2 liegt im Innenraum 13 eine mit dem Turm T2 drehende Turmbühne 28. Der Raum auf der Turmbühne 28 sowie im nutzbaren Freiraum 16 kann in nicht eigens dargestellter Weise als Muni tionsstauraum dienen.In this embodiment, an unmanned turret T2 with an automatic anti-aircraft weapon W2 is arranged on the vehicle body 11 via a turntable 11.2 , and below the turret T2 there is a tower platform 28 rotating with the turret T2 in the interior 13 . The space on the tower platform 28 and in the usable free space 16 can serve as a storage space in a manner not shown.

Auf dem Turm sind in üblicher Weise ein parallel zur Waffe liegendes Zielfolge-Radargerät 25 sowie ein Ortungsgerät 24 angeordnet.A target-tracking radar device 25 lying parallel to the weapon and a locating device 24 are arranged on the turret in the usual way.

Wie die Fig. 9, 9A und 9B zeigen, kann der gleiche Typ des Kampffahrzeugs auch in einer Ausführungsform ausgebildet sein, die ein Gefechtsstandsfahrzeug dar stellt. Bei dieser Ausführungsform sind Fahrzeugrumpf 11, Kettenfahrwerk 12, Heck 14 und Antriebsvorrich tung 15 in der gleichen Weise ausgebildet wie bei dem vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel. Die Stammbesat zung B ist im vorderen Teil des Innenraums 13 unter gebracht. Der Innenraum 13 ist insgesamt erhöht, und zwar entweder bei einer ersten Ausführungsform durch eine zur Mitte hin ansteigende Dachplatte 26, die ein aufrechtes Sitzen der zusätzlichen Besatzung B1 an Tischen oder Geräten ermöglicht oder bei einer in den Fig. 9 und 9B angedeuteten Variante mit einer noch weiter erhöhten Dachplatte 27, die sogar das freie Stehen im Innenraum zuläßt.As shown in FIGS. 9, 9A and 9B show the same type of combat vehicle can also be configured in an embodiment that provides a command post vehicle is. In this embodiment, the vehicle body 11 , chain drive 12 , rear 14 and Antriebsvorrich device 15 are formed in the same manner as in the above-described embodiment. The Stammbesat supply B is placed in the front part of the interior 13 . The interior 13 is increased overall, either in a first embodiment by a roof plate 26 that rises towards the center, which enables the additional crew B1 to sit upright at tables or devices, or in a variant indicated in FIGS. 9 and 9B with a roof plate 27 further increased, which even allows free standing in the interior.

Der nutzbare Freiraum 16 kann bei dieser Ausführungs form als bequemer Durchgang zur Ein/Ausstiegsluke 17 benutzt werden, wobei, wie bereits beschrieben, die Heckklappe 17.1 als Ausstiegsrampe herabschwenkbar ausgebildet ist. Auch bei dieser Ausführungsform ist es sinnvoll, im Bereich unmittelbar vor der Ein/Aus stiegsluke 17 in der Dachplatte, wie angedeutet, die hochschwenkbaren Teilplatten 9.1 und 9.2 vorzusehen, die bereits beschrieben wurden und den vertikalen Freiraum im Ein/Ausstiegsbereich vergrößern.The usable space 16 can be used in this embodiment form as a convenient passage to the entry / exit hatch 17 , wherein, as already described, the tailgate 17.1 is designed as a swing-down ramp. Also in this embodiment, it makes sense to provide in the area immediately in front of the on / off hatch 17 in the roof plate, as indicated, the pivoting part plates 9.1 and 9.2 , which have already been described and increase the vertical clearance in the entry / exit area.

Bei der in den Fig. 10, 10A und 10B dargestellten Ausführungsform ist das Kampffahrzeug als Pionier fahrzeug ausgebildet und weist wiederum einen Fahr zeugrumpf 11, ein Kettenfahrwerk 12, sowie die im Fahrzeugheck 14 angeordnete Antriebsvorrichtung 15 auf, deren Anordnung so ist, daß auf der anderen Fahrzeugseite der nutzbare Freiraum 16 vorhanden ist. Im Innenraum 13 des Fahrzeugrumpfs 11 sind neben der Stammbesatzung B weitere Besatzungsmitglieder B2 un tergebracht, und zwar auf der (rechten) Seite des Fahrzeugs, auf der sich auch die Antriebsvorrichtung 15 befindet. Weiterhin ist im Innenraum 13 eine große Seilwinde 29 angeordnet, und der nutzbare Freiraum 16 wird bei dieser Ausführungsform zur Lagerung und Un terbringung eines Kranes 30 mit Ausleger 30.1 be nutzt. Die Anordnung ist dabei so, daß trotzdem genü gend Raum zum Ein/Aussteigen durch die Ein/Ausstiegs luke 17 vorhanden ist.In the embodiment shown in FIGS . 10, 10A and 10B, the combat vehicle is designed as a pioneer vehicle and in turn has a vehicle body 11 , a chain undercarriage 12 , and the drive device 15 arranged in the rear of the vehicle 14 , the arrangement of which is such that on the other side of the vehicle, the usable space 16 is available. In the interior 13 of the vehicle body 11 adjacent to the crew B other crew members B2 are accommodated un, namely, also the drive means 15 located on the (right) side of the vehicle on. Furthermore, a large cable winch 29 is arranged in the interior 13 , and the usable space 16 is used in this embodiment for storage and accommodation of a crane 30 with boom 30.1 be. The arrangement is such that there is still enough space for getting in / out through the entry / exit hatch 17 .

Die Fig. 11, 11A und 11B zeigen eine Ausführungsform eines Kampffahrzeugs, die als Raketenwerfer ausgebil det ist. Auf dem von dem Kettenfahrwerk 12 getragenen Fahrzeugrumpf 11 ist bei dieser Ausführungsform über einen Drehkranz 11.2 eine Raketenabschußvorrichtung 31 angeordnet und im Innenraum 13 befindet sich eine, zusammen mit der Abschußvorrichtung 31 drehbare Bühne 32. Weiterhin ist neben der Raketenabschußvorrichtung 31 oben auf dem Fahrzeugrumpf 11 eine Ortungsvorrich tung 33 angeordnet. Der nutzbare Freiraum 16 neben der Antriebsvorrichtung 15 ist bei dieser Ausfüh rungsform zur Anordnung eines Magazins 34 für die Ra keten genutzt. Wie in den Fig. 11 und 11B angedeutet, kann dieses Magazin 34 noch oben aus der Dachplatte herausgefahren werden, so daß ein direktes Aufmuni tionieren der Raketenabschußvorrichtung 31 aus dem Magazin 34 heraus möglich ist. Das Nachladen des Ma gazins 34 kann wiederum vom Heck 14 her durch die Ein/Ausstiegsluke 17 erfolgen. Figs. 11, 11A and 11B show an embodiment of a combat vehicle that is det ausgebil as a rocket launcher. On the chassis 12 carried by the chain vehicle body 11 is arranged in this embodiment on a turntable 11.2 a missile launching device 31 and is located in the interior 13 of a rotatable together with the launcher 31 stage 32nd Furthermore, a Ortungsvorrich device 33 is arranged on top of the vehicle body 11 next to the rocket launcher 31 . The usable space 16 next to the drive device 15 is used in this embodiment for arranging a magazine 34 for the rockets. As indicated in FIGS. 11 and 11B, this magazine 34 can still be moved out of the roof plate at the top, so that a direct Aufmuni tion of the rocket launcher 31 from the magazine 34 is possible. The reloading of the magazine 34 can in turn take place from the rear 14 through the entry / exit hatch 17 .

Claims

1. Combat vehicle with a vehicle chassis carried by a crawler chassis, in which a crew room is arranged, the engine equipped with a combustion engine drive device for the crawler chassis being arranged in the rear area of the vehicle fuselage, characterized in that at least the internal combustion engine ( 5.1 ) of the type Drive device ( 5 , 15 ) is arranged essentially on one side of the vehicle next to the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle body ( 1 , 11 ) in such a way that on the other side of the vehicle a usable free space ( 6 , 16 ) between the interior ( 3 , 13 ) of the vehicle body ( 1 , 11 ) and the rear of the vehicle ( 4 , 14 ) is present and an on / off hatch ( 7 , 17 ) is arranged on the rear of the vehicle ( 4 , 14 ) in the area of this free space.

2. Combat vehicle according to claim 1, characterized in that the internal combustion engine ( 5.1 ') one on the same vehicle side next to the longitudinal center axis (LMA) of the vehicle fuselage ( 1 ) arranged electric generator ( 5.2 ') drives and in the loading area of the chains the generator ( 5.2 ') connected electric motors ( 5.3 ') are arranged to drive the chains.

3. Combat vehicle according to claim 1, characterized in that the internal combustion engine ( 5.1 ) drives a gearbox ( 5.2 ) arranged on the same vehicle side substantially next to the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle body ( 1 ) and the drive shaft ( 5.3 ) for that Chain undercarriage ( 2 ) runs transversely to the longitudinal center axis (LMA) of the vehicle fuselage ( 1 , 11 ) and crosses the usable free space ( 6 , 16 ) in a closed tunnel.

4. Combat vehicle according to claim 3, characterized in that the tunnel for the drive shaft ( 5.3 ) within the usable space ( 6 , 16 ) is formed as a step ( 8 ) arranged directly in front of the entry / exit hatch ( 7 , 17 ).

5. Combat vehicle according to claim 3 or 4, characterized in that at least over the part located in the un indirect rear area of the usable free space ( 6 , 16 ), the roof plate ( 1.1 ) of the vehicle fuselage ( 1 , 11 ) has a section which contains at least one partial plate ( 9.1 , 9.2 ; 9.1 ', 9.2 ') which can be moved into an elevated position in relation to the other parts of the roof plate.

6. combat vehicle according to claim 5, characterized records that the partial plate in vertical Rich parallel to himself in an elevated position lung can be raised.

7. combat vehicle according to claim 5, characterized records that the partial plate by a transverse to Longitudinal center axis of the vehicle fuselage, horizontal swivel axis in the raised position is pivoted up, the free end of the part plate directly on the entry / exit hatch borders.

8. combat vehicle according to claim 5 characterized by two in the closed state along an in a plane parallel to the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle fuselage ( 1 , 11 ) edge adjoining partial plates ( 9.1 , 9.2 ; 9.1 ', 9.2 '), each around pivot axes running along their opposite edges in the opposite direction (S1, S2) can be pivoted outwards.

9. Combat vehicle according to claim 7 or 8, characterized in that the partial plate or partial plates ( 9.1 , 9.2 ) are arranged inclined downwards in one direction towards the rear of the vehicle ( 4 , 14 ).

10. Combat vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the tailgate ( 7.1 , 17.1 ) of the entry / exit hatch ( 7 , 17 ) about a transverse to the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle body ( 1 , 11 ) along its lower edge The pivot axis can be pivoted downwards into a position in which it forms an entry / exit ramp.

11. Combat vehicle according to claim 3, characterized in that further components of the Antriebsvor direction ( 5 ) such as cooling system ( 10.1 ), fan ( 10.2 ), exhaust gas turbocharger ( 10.3 ), fresh air treatment device ( 10.4 ) etc. essentially on the internal combustion engine ( 5.1 ) containing the vehicle side are arranged above the engine gear block and / or the adjacent chain case.

12. Combat vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that it is designed as a rifle combat vehicle, in which the interior ( 3 ) of the vehicle fuselage ( 1 ) is designed to accommodate a predetermined number of shooters (S) and the usable Free space ( 6 ) primarily serves as a passage to the entry / exit hatch ( 7 ) and in which a flat unmanned tower (T) is arranged on the vehicle fuselage ( 1 ) via a slewing ring ( 1.2 ), which has a large-caliber pivotable elevation Machine gun (K) carries.

13. Combat vehicle with a vehicle chassis carried by a crawler chassis, in which a crew room is arranged, the drive device equipped with a combustion engine for the crawler chassis being arranged in the rear area of the vehicle fuselage, in particular according to one of claims 1 to 12, characterized in that that it is designed as a battle tank, in which on the vehicle fuselage ( 11 ) via a turntable ( 11.2 ) a battle tank turret (T1) with a heavy weapon (W1) which can be swiveled in Eleva tion and in parts of the interior ( 13 ) below the turret the vehicle fuselage ( 11 ) is connected to the turret (T1), the tower platform ( 18 ) is arranged, on which an ammunition magazine ( 20 ) and / or ammunition transport means ( 21 , 21.1 , 22 , 22.1 , 23 ) are arranged.

14. Combat vehicle according to claim 13, characterized in that the on the tower platform ( 18 ) angeord Nete ammunition magazine is a standby magazine ( 20 ) which is designed as a band magazine and seen in the direction of the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle body ( 11 ), has an overall L-shaped shape and in which the ammunition is arranged in the direction parallel to the weapon barrel axis with projectile tips pointing forward, the upper end ( 20.1 ) of the readiness magazine ( 20 ) reaching into the turret (T1) immediately next to the weapon ( W1) is arranged and in the tower a transfer unit ( 21 , 21.1 , 22 ) and an attachment zer ( 22.1 ) are arranged.

15. Combat vehicle according to claim 14 and one of claims 1 to 12, characterized in that a reserve magazine ( 19 ) is arranged in the usable space ( 16 ) between the interior ( 13 ) of the vehicle body ( 11 ) and the vehicle rear ( 14 ) , which is designed as a band magazine in which the ammunition is mounted parallel to the longitudinal central axis (LMA) of the vehicle body ( 11 ) with forward-pointing projectile tips, and which is arranged such that in a predetermined position of the tower (T1), in which the arrangement directions can be moved in the in the magazines (19, 20) are parallel, by a transport unit (23.1) and a Übergabeein unit (23) of ammunition from the reserve magazine (19) in the lower end (20.2) of the standby magazine (20) .

16. Combat vehicle according to claim 14 or 15, characterized in that the ammunition consists in each case of a floor with a propellant arranged immediately behind it, the zin in the standby mag ( 20 ) in ammunition pans and in the reserve magazine ( 19 ) are arranged in ammunition containers.

17. Combat vehicle according to one of claims 14 to 16, characterized in that the transfer unit at the upper end ( 20.1 ) of the standby magazin interest ( 20 ) has a transfer unit ( 21 ) through which the ammunition is transferred to holding claws ( 21.1 ) parallel to the barrel axis in a standby position can be moved laterally behind the weapon (W1) and from which the ammunition can be moved into a position behind the weapon by means of an extendable charging cradle ( 22 ) from which it can be moved in time with the weapon by means of a chain attachment ( 22.1 ) (W1) can be fed.

18. Combat vehicle according to claims 15, 16 and 17, characterized in that the transport unit of the reserve magazine ( 19 ) is designed as a chain attachment ( 23.1 ) through which the ammunition from the respective ammunition container into the transfer unit arranged on the tower platform ( 18 ) ( 23 ) is pushed, which feeds the ammunition to the readiness magazine ( 20 ).

19. Combat vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that it is designed as an air defense panel, in which an unmanned turret (T2) with an automatic anti-aircraft weapon (W2) and on the vehicle fuselage ( 11 ) via a turntable ( 11.2 ) A tower platform ( 28 ) connected to the tower is arranged in parts of the interior ( 13 ) of the vehicle body ( 11 ) below the tower, at least part of the usable space ( 16 ) between the interior ( 13 ) of the vehicle body ( 11 ) and the vehicle rear ( 14 ) serves as an ammunition storage space.

20. Combat vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that it forms as a command post with a through an elevated position of the roof plate ( 26 , 27 ) expanded interior.

21. Combat vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that it is designed as a pioneer vehicle in which at least part of the usable space ( 16 ) between the interior ( 13 ) of the vehicle body ( 11 ) and the vehicle rear ( 14 ) for Housing a crane ( 30 ) is used.

22. Combat vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that it is designed as a rocket launcher, in which on the vehicle fuselage ( 11 ) via a turntable ( 11.2 ) a missile launching device ( 31 ) is arranged and lying in half of the missile launching device Part of the interior ( 13 ) of the vehicle fuselage ( 11 ) a stage ( 32 ) rotatable with the rocket launcher is arranged, with a magazine in the usable space ( 16 ) between the interior ( 13 ) of the vehicle fuselage ( 11 ) and the vehicle rear ( 14 ) ( 34 ) is arranged for missiles.