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WO2006013222A1 - Un sistema de grua móvil independiente para uso temporal para mover o reemplazar componentes y durante el montaje de aerogeneradores - Google Patents

Un sistema de grua móvil independiente para uso temporal para mover o reemplazar componentes y durante el montaje de aerogeneradores Download PDF

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WO2006013222A1
WO2006013222A1 PCT/ES2005/000409 ES2005000409W WO2006013222A1 WO 2006013222 A1 WO2006013222 A1 WO 2006013222A1 ES 2005000409 W ES2005000409 W ES 2005000409W WO 2006013222 A1 WO2006013222 A1 WO 2006013222A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
gondola
crane system
independent mobile
crane
mobile crane
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/ES2005/000409
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
José Ignacio LLORENTE GONZÁLEZ
Jesús ZALDUA LASA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gamesa Eolica SA
Original Assignee
Gamesa Eolica SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gamesa Eolica SA filed Critical Gamesa Eolica SA
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Priority to CN2005800249564A priority patent/CN1989341B/zh
Priority to AT05783691T priority patent/ATE538309T1/de
Priority to EP05783691A priority patent/EP1808600B1/en
Priority to US11/632,247 priority patent/US7748547B2/en
Publication of WO2006013222A1 publication Critical patent/WO2006013222A1/es
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Ceased legal-status Critical Current

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    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the invention relates to a mobile independent crane system for temporary use in wind turbines, and more particularly a mobile independent crane system for the replacement of different components, for example, rotor parts, blades, generator, gearbox, etc. and for the assembly of the wind turbine.
  • External cranes with a high variety of elevations and a large capacity are versatile and efficient, but it can be difficult to access certain sites and there may also be difficulties with the conditions of the terrain on which the crane must be supported. It is not uncommon that it is necessary to make additional foundations for the support of the arms of the crane or prepare access by road, for example, with steel plates.
  • the range of weights and the capacity requirements for the assembly and operation of turbines larger than 1 MW limits the number of available cranes.
  • the internal cranes are often limited to a capacity below 1 Tm, but a higher capacity can be reached by mounting a winch system (Tirak) with additional cables etc., this task can be difficult and time consuming.
  • Tirak winch system
  • An internal crane can also be constituted as a heavy-duty system as in WO-A-9610130 and EP-A-1101934 in the name of Liebherr, which add excessive material and weight to the gondola since they are not part of the
  • Another possibility is an additional crane that is only used in case of major repairs or replacements, such as the elevation of the rotor, replacement of the gearbox, transformer or generator.
  • This crane system is considered a better solution than external cranes and heavy duty internal cranes, because the cost of the crane is not attributed to each turbine, since an additional crane can be shared between several turbines. Even so, there must be an internal crane for the most common tasks performed during operation, but this crane could be limited to 500-1000 kg or whatever is necessary for standard operating operations.
  • additional cranes can be contemplated.
  • One type is an additional crane where the crane system is elevated to the gondola and assembled to the gondola.
  • the gondola can be prepared with fixing tabs or the like on which the crane can be mounted.
  • the crane can be mounted on existing tabs such as the orientation gear tabs (when the orientation gear is removed). This solution is known by Zephyros and Enercon among others.
  • the problem is that an external crane is often needed to lift the additional crane to the top of the tower or gondola. Alternatively, the additional crane must be elevated in parts with an internal crane and assembled in the gondola. Sometimes it is necessary to install a second additional crane for the installation of the additional crane.
  • This crane can be a simple hydraulic crane or a pendulum crane, since these cranes can reach a point above any position of the gondola.
  • the crane can then be located internally in the gondola or externally, for example on one side of the gondola. Having the crane located inside the gondola considerably reduces the free space available in the gondola. Having the crane located outside the gondola causes the introduction of a torsional moment in the gondola and in the structure of the tower that needs to be taken into account in the design of the structures, this can lead to additional material consumption .
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) cost point of view, if the crane system is self-raised, for example having a cable and a lifting lathe system mounted.
  • Another known solution is to attach the additional crane to a platform above the tower as in EP-A-1284365 or directly connect it to the tower as in EP-A-1239150.
  • the system is provided with lifting devices that allow the crane system to self-lift, in addition the crane system is configured to allow lifting operations above the gondola and outside the ends of the gondola, making it easier to heavy component lift.
  • the invention relates to an independent mobile crane system for temporary use to move or replace components during service operations and during the assembly of wind turbines.
  • the crane system comprises an auxiliary gantry crane that forms a gantry structure configured to move around the gondola, rotating with respect to an axis of rotation.
  • the independent mobile crane system has lifting devices integrated in the crane system, configured to allow the crane system to be self-elevating.
  • the independent mobile crane system is anchored to the gondola through an anchor unit and is configured to operate above the gondola and outside the sides of the gondola.
  • the anchoring unit is designed to ensure that the system can be coupled to the gondola, without any potential safety risk for people, for example in operations outside the gondola or inside a gondola with large openings in the ground.
  • the crane system additionally comprises a compartment located below the gondola and integrated with the anchoring unit and configured to provide a work and storage space.
  • the compartment will be provided with a service window that provides means for moving spare parts and consumables into and out of the compartment.
  • the compartment can be used to temporarily store tools used in service operations and wind turbine components. Articles, which being temporarily removed, can be placed in the compartment, potentially providing additional work space in the gondola.
  • the spare parts which need to be installed or replaced in the turbine, can be placed in the storage compartment, saving time in the elevation and preventing said parts from being exposed to the outside environment.
  • the gondola distribution is designed, it is not necessary to consider the need for a large service window on the floor of the turbine, since only small components will be lowered through the floor service windows. Therefore the gondola can be made more compact and the areas of the area below the ground can be used for other equipment in the gondola.
  • the lifting devices may be located either in the anchor unit or in the compartment.
  • the anchoring unit comprises an anchoring system configured to connect said anchoring unit to anchoring points of the gondola by means of hooks located in the anchoring unit, which acts as an interface and blocking structure of the gondola. Therefore, a secure anchorage of the crane system to the gondola is achieved.
  • the auxiliary gantry crane consists of two beams attached to the rotation points of the anchoring unit, said beams are connected by an upper beam.
  • the gantry auxiliary crane can be provided with extensible side beams (telescopic) and / or a boom structure. Then, it is possible to define the length of the side beams depending on each case, for example if we need to lift heavy loads we can shorten the side beams in order to increase the lifting capacity of the crane system.
  • the axis of rotation of the auxiliary gantry crane is perpendicular to the axial direction of the gondola and parallel to the horizontal direction, said axis of rotation defines at least one point of rotation on at least one side of the anchoring unit, configured to allow rotation of the auxiliary gantry crane around the gondola.
  • the lifting of loads can be carried out in the front part of the gondola or rotor, behind the rear part of the gondola and even through the gondola by means of service windows ( openings in the floor), for this reason the compartment is intended to have a roof (service window) that can be partially opened in order to access the gondola through an opening arranged at the bottom of the gondola.
  • the auxiliary gantry crane also comprises at least one carriage located on the upper beam movable in a direction parallel to said upper beam, allowing the positioning of the lift point of the crane to any position inside or outside the gondola.
  • auxiliary gantry crane By positioning the auxiliary gantry crane at different angles and using the car additionally, three translational degrees of freedom are obtained and any load can be raised to the turbine, repositioned and lowered to ground level.
  • the independent mobile crane system may have an intermediate lifting structure, which is provided with at least one anchor point for connecting to an internal crane by means of a cable, and at least three anchor points for connection to the devices. elevators of the independent mobile crane system by means of cables. Therefore, this system is designed to ensure that all the cables of the anchor unit are lifted to the gondola in a single lifting operation, instead of several lifting operations.
  • the anchorage points of the gondola can also be used as attachment points to lift tools when the gondola is raised to the upper part of the
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) The tower during the assembly of the turbine, or as attachment points for a set of wheels when the gondola is transported either in a factory or on the road.
  • the load connected to the auxiliary gantry crane can move in the longitudinal and vertical direction of the gondola and therefore it is possible to replace heavy parts of the gondola without needing a mobile crane commercially available for heavy work, a "construction crane” or a crane in a boat
  • the system avoids the need for floor preparations and can be considered with a service tool, which can be shared between several turbines. Therefore only a fraction of its cost is attributed to each gondola.
  • Figure 1 shows a perspective view of the wind turbine and the crane system object of the present invention mounted thereon, in which the wind turbine gondola has been represented.
  • Figure 2 shows a perspective view of the wind turbine and the crane system object of the present invention mounted thereon, in which the gondola of the wind turbine has not been represented.
  • Figure 3 shows a perspective view of the crane system during the elevation of the intermediate structure.
  • FIGS. 1 and 2 illustrate a preferred embodiment of the invention.
  • a wind turbine comprises a gondola (1) located in the upper part of a tower (2).
  • the independent mobile crane system of the present invention comprises an auxiliary gantry crane (3) consisting of two lateral beams (20) and an upper beam (21) that form a gantry structure configured to rotate around.
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26)
  • the independent mobile crane system has lifting devices (100), integrated in the crane system, configured to allow the crane system to be self-elevating.
  • the lifting devices (100) can be located either in the anchoring unit (4) or in the compartment (5). In a first embodiment of the invention shown in Figure 3, the lifting devices (100) are located in the anchoring unit (4).
  • the independent mobile crane system is anchored to the gondola (1) by means of an anchoring unit (4) and the independent mobile crane system is configured to operate above the gondola (1) and outside the sides of the Ia gondola (1).
  • the anchoring unit (4) comprises an anchoring system configured to connect said anchoring unit (4) to anchoring points of the gondola (1) by means of hooks (11) located in the anchoring unit (4) that acts as an interface structure and blocking with the gondola.
  • the lateral beams (20) of the auxiliary gantry crane (3) are located outside the outer edges of the anchoring unit (4) of the crane and outside the outer edges of The gondola (1), so that the gondola is always located between both lateral beams (20) during the elevation of the turbine components.
  • the axis of rotation (23) of the auxiliary gantry crane (3) is perpendicular to the axial direction of the gondola (1) and parallel to the horizontal direction, said axis of rotation (23) defines at least one point of rotation ( 10), on at least one of the sides (26) of the anchoring unit (4), configured to allow the rotation of the auxiliary gantry crane (3) around the gondola (1).
  • the axis of rotation (23) of the auxiliary gantry crane (3) is located below the gondola (1) in the anchoring unit (4) of the crane.
  • the lateral beams (20) have a length longer than the distance between their rotation points (10) and the most distant end of the gondola (1) to said rotation points (10), such that the auxiliary gantry crane (3) can rotate with respect to
  • the upper part of the gondola (1) such that any point along the upper beam (21) reaches the outside of the bottom structure of the gondola (1).
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) (1), the rotor, and even below the gondola (1) and also at a limited range outside the gondola (1). Therefore, the lifting of loads can be carried out in the front part of the gondola (1) or the rotor, behind the rear part or downwards through the bottom of the gondola (1). Additionally, the gantry auxiliary crane (3) can be provided with beams
  • the system also comprises a compartment (5) located below the gondola (1) integrated with the anchor unit (4) and configured to provide a work and storage space.
  • the compartment (5) comprises a roof (not shown), which can be partially opened in order to access the gondola (1) through an opening (not shown) arranged at the bottom of said gondola (1).
  • the compartment (5) can be used as a container for temporary storage for example of tools, spare parts, auxiliary lathes, cables etc.
  • a workbench can be installed in the compartment (5) in order to allow on-site service repairs by doing this type of tasks faster and preventing the said parts from being exposed to the outside environment.
  • Said compartment (5) can be in the form of a container, such as a removable container of a truck.
  • the compartment can be equipped with ISO standard anchor points that allow transport in an ISO standard container trailer.
  • the lifting devices (100) are attached directly to the compartment (5) so that said lifting devices are configured to raise, at the same time, the compartment itself (5), the anchoring unit (4) and the auxiliary gantry crane (3) above the gondola (1). Therefore, the compartment (5) carries the auxiliary gantry crane (3) in order to also lift this structure to the gondola (1), therefore an external crane (third part) is not necessary.
  • the auxiliary gantry crane (3) also comprises at least one carriage (9) located on the upper beam (21) movable in a direction parallel to said upper beam (21), making it possible to position the lifting point (25) of The crane to any position inside or outside the gondola (1).
  • the independent mobile crane system can have an intermediate lifting structure (7), which is provided with at least one anchor point (8) to connect to an internal crane (not shown) by means of a cable (33), and to the minus three anchor points (27) to connect to the lifting devices (100) of the independent mobile crane system by means of cables (32).
  • the independent mobile crane system is mounted on the ground before it is lifted to the gondola, being transported using a standard trailer and a truck.
  • the cable (33) is hooked to the anchor point (8) of the intermediate lifting structure (7) being raised in the direction of the gondola (1).
  • the crane system and the compartment (5) remain on the ground during the elevation of the intermediate structure.
  • the intermediate lifting structure (7) is provided to have three or more anchoring interfaces (not shown) with respect to the structure of the gondola (1), in order to fix said intermediate lifting structure (7) while the anchoring unit (4), the auxiliary gantry crane (3) and the compartment (5) rise to the gondola
  • the independent mobile crane system is provided with an angular positioning system for the auxiliary gantry crane (3), this positioning system moves the auxiliary gantry crane (3) tilting it with respect to the horizontal plane.
  • the positioning system can comprise, for example, a motor system, a wiring system with cable drums (24) or a hydraulic or pneumatic piston system, configured to rotate the gantry crane.
  • the angular positioning system includes a control system (not shown) configured to determine to which side of the auxiliary gantry crane the cable should be held tight.
  • the anchor points (22) of the gondola (1) can be used as anchor points to lift tools when the gondola (1) is raised above the tower (2)
  • SUBSTITUTE SHEET (RULE 26) during the assembly of the turbine, or as anchor points for a set of wheels when the gondola is transported (1).

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Abstract

Un sistema de grúa móvil independiente de uso temporal para mover o reemplazar componentes durante operaciones de servicio y para el montaje de aerogeneradores que comprende una grúa auxiliar de pórtico que forma una estructura en pórtico configurada para moverse alrededor de la góndola según un eje de rotación. El sistema de grúa móvil independiente tiene dispositivos elevadores integrados en el sistema de grúa, configurados para permitir al sistema de grúa ser auto elevado, porque el sistema de grúa móvil independiente se ancla a la góndola a través de una unidad de anclaje y porque el sistema de grúa móvil independiente está configurado para funcionar por encima de la góndola y por el exterior de los laterales de la góndola.

Description

UN SISTEMA DE GRUA MÓVIL INDEPENDIENTE PARA USO
TEMPORAL PARA MOVER O REEMPLAZAR COMPONENTES Y DURANTE EL MONTAJE DE AEROGENERADORES
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a un sistema de grúa independiente móvil para uso temporal en aerogeneradores, y más particularmente un sistema de grúa independiente móvil para el reemplazo de diferentes componentes, por ejemplo, partes del rotor, palas, generador, caja de cambios, etc. y para el montaje del aerogenerador.
ANTECEDENTESDE LAINVENCIÓN
Cuando se usa una grúa en un aerogenerador hoy en día es o bien para reemplazar partes de una turbina, durante el funcionamiento o reparación, o bien durante el montaje de Ia turbina. Por estos motivos, se utilizan soluciones convencionales como una grúa externa, una grúa interna o una grúa adicional o auxiliar en Ia góndola.
Las grúas externas con una alta variedad de elevaciones y una gran capacidad, son versátiles y eficientes, pero puede ser difícil acceder a ciertos sitios y también pueden existir dificultades con las condiciones del ¡terreno en el que Ia grúa debe estar apoyada. No es raro que sea necesario hacer cimientos adicionales para el apoyo de los brazos de Ia grúa o preparar el acceso por carretera, por ejemplo, con placas de acero. El rango de pesos y los requerimientos de capacidad para el montaje y funcionamiento de turbinas mayores de 1 MW limita el número de grúas disponibles. Estos factores hacen caro el uso de grúas externas. Para turbinas instaladas cerca de Ia costa el uso de una grúa externa puede ser extremadamente caro.
Las grúas internas a menudo están limitadas a una capacidad por debajo de 1 Tm, pero puede llegarse a una capacidad más alta montando un sistema de cabrestante (Tirak) con cables adicionales etc., esta tarea puede ser difícil y consumir tiempo. Cuando se usa Ia grúa interna puede ser difícil tener suficiente espacio para acceder a los componentes que están fuera de Ia turbina, y puede ser necesario quitar algunos componentes para asegurar un paso libre debido a Ia limitación del peso elevado por Ia grúa interna.
Una grúa interna puede también constituirse como un sistema para trabajos pesados como en las patentes WO-A-9610130 y EP-A-1101934 a nombre de Liebherr, las cuales añaden excesivo material y peso a Ia góndola ya que no forman parte de Ia
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) trayectoria de Ia carga durante el funcionamiento normal. Esto incrementa los costes de cada turbina.
Otra posibilidad es una grúa adicional que sea solamente utilizada en caso de reparaciones mayores o reemplazos, como Ia elevación del rotor, reemplazo de Ia caja de cambios, transformador o generador. Este sistema de grúa esta considerado como una mejor solución que las grúas externas y las grúas internas para trabajos pesados, porque el coste de Ia grúa no se atribuye, a cada turbina, ya que una grúa adicional puede compartirse entre varias turbinas. Aún así debe haber una grúa interna para las tareas más comunes realizadas durante el funcionamiento, pero esta grúa podría estar limitada a 500- 1000 Kg o Io que sea necesario para operaciones de funcionamiento estándar.
Pueden contemplarse varios sistemas diferentes de grúas adicionales. Un tipo es una grúa adicional en donde el sistema de grúa es elevado a Ia góndola y ensamblado a Ia góndola. En ese caso, Ia góndola puede estar preparada con pestañas de fijación o similares sobre las que se pueda montar Ia grúa. Alternativamente, Ia grúa puede montarse en pestañas existentes como las pestañas del engranaje de orientación (cuando el engranaje de orientación es quitado). Esta solución es conocida por Zephyros y Enercon entré otros.
El problema es que a menudo se necesita una grúa externa para elevar a Ia grúa adicional a Ia parte superior de Ia torre o de Ia góndola. Alternativamente, Ia grúa adicional deberá ser elevada en partes con una grúa interna y ensamblada en Ia góndola. A veces es necesario instalar a una segunda grúa adicional para Ia instalación de Ia grúa adicional.
Otro tipo es una unidad de grúa que esté anclada y adosada a Ia góndola. Esta grúa puede ser una simple grúa hidráulica o una grúa de péndulo, ya que estas grúas pueden alcanzar un punto por encima de cualquier posición de Ia góndola. La grúa puede entones situarse internamente en Ia góndola o externamente, por ejemplo en un lateral de Ia góndola. Teniendo Ia grúa situada en el interior de Ia góndola se reduce considerablemente el espacio libre disponible en Ia góndola. Teniendo Ia grúa situada en el exterior de Ia góndola se provoca Ia introducción de un momento de torsión en Ia góndola y en Ia estructura de Ia torre que necesita tenerse en cuenta en el diseño de las estructuras, esto puede llevar a un consumo adicional de material.
Además, tales sistemas de anclaje de Ia grúa serán, en general, relativamente pesados y excederán Ia capacidad de Ia grúa interna. Por Io tanto se usará una grúa externa o un sistema Tirak. En su lugar se ha considerado más eficiente, desde el
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) punto de vista del coste, si el sistema de Ia grúa es auto elevado, por ejemplo teniendo montado un cable y un sistema de torno elevador.
Otra solución conocida es acoplar Ia grúa adicional a una plataforma encima de Ia torre como en EP-A-1284365 o acoplarla directamente a Ia torre como en EP-A- 1239150.
En todas las grúas detalladas arriba, cuando se manejan y mueven distintos componentes del aerogenerador en Ia góndola, pueden suceder algunos problemas de espacio porque no hay espacio disponible suficiente para el almacenado de dichos componentes. Es un objeto de Ia presente invención proporcionar un sistema de grúa móvil independiente provisto de una grúa auxiliar de pórtico y una unidad de anclaje, Ia cual se conecte con puntos de interfaz adecuados en Ia estructura portadora de carga primaria de Ia góndola. El sistema está provisto con dispositivos elevadores que permiten que el sistema de Ia grúa se autoeleve, además el sistema de Ia grúa está configurado para permitir operaciones de elevación por encima de Ia góndola y por fuera de los extremos de Ia góndola, haciendo más fácil Ia elevación de los componentes pesados.
Es un segundo objeto de Ia presente invención proporcionar un sistema con un compartimento situado por debajo de Ia góndola configurado para definir un lugar de almacenamiento útil en trabajos de montaje o mantenimiento.
Este objetivo se consigue por medio de Ia invención tal y como está definida en Ia reivindicación 1 ; en las reivindicaciones dependientes se definen realizaciones preferidas de Ia invención.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere un sistema de grúa móvil independiente para uso temporal para mover o reemplazar componentes durante operaciones de servicio y durante el montaje de aerogeneradores. El sistema de grúa comprende una grúa auxiliar de pórtico que forma una estructura en pórtico configurada para moverse alrededor de Ia góndola, rotando con respecto a un eje de rotación. El sistema de grúa móvil independiente tiene dispositivos elevadores integrados en el sistema de grúa, configurados para permitir al sistema de grúa ser auto elevado. Además el sistema de grúa móvil independiente se ancla a Ia góndola a través de una unidad de anclaje y está configurado para funcionar por encima de Ia góndola y en el exterior de los laterales de Ia góndola.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) La unidad de anclaje estada destinada a asegurar que el sistema puede ser acoplado a Ia góndola, sin ningún potencial riesgo de seguridad para las personas, por ejemplo en operaciones fuera de Ia góndola o dentro de una góndola con grandes aberturas en el suelo. El sistema de grúa comprende adicionalmente un compartimento situado por debajo de Ia góndola e integrado con Ia unidad de anclaje y configurado para proporcionar un espacio de trabajo y almacenamiento.
El compartimento estará provisto de una ventanilla de servicio que proporciona medios para mover piezas de repuesto y consumibles dentro y fuera del compartimento.
Por Io tanto, el compartimento puede usarse para almacenar temporalmente herramientas utilizadas en operaciones de servicio y componentes del aerogenerador. Artículos, que siendo retirados temporalmente, pueden ser metidos en el compartimento, proporcionando potencialmente un espacio de trabajo adicional en Ia góndola. Las piezas de repuesto, que necesitan ser instaladas o reemplazadas en Ia turbina, pueden colocarse en el compartimento de almacenamiento, ahorrando tiempo en Ia elevación e impidiendo que las mencionadas piezas queden expuestas al ambiente exterior.
Además, instalando un banco de trabajo en el compartimento se permite realizar más rápidamente reparaciones de servicio y modificaciones ya que no es necesario bajar piezas y personas a nivel del suelo.
Además, cuando se diseña Ia distribución de Ia góndola, no es necesario considerar Ia necesidad de una ventanilla de servicio grande en el suelo de Ia turbina, ya que solo se van a bajar a través de las ventanillas de servicio del suelo componentes pequeños. Por Io tanto Ia góndola puede hacerse más compacta y las zonas del área por debajo del suelo pueden utilizarse para otro equipamiento en Ia góndola.
Los dispositivos elevadores pueden estar , situados o bien en Ia unidad de anclaje o en el compartimento. La unidad de anclaje comprende un sistema de anclaje configurado para conectar dicha unidad de anclaje a puntos de anclaje de Ia góndola por medio de enganches situados en Ia unidad de anclaje, Ia cual actúa como estructura de interfaz y bloqueo de Ia góndola. Por Io tanto se consigue un anclaje seguro del sistema de grúa a Ia góndola.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) La grúa auxiliar de pórtico consta de dos vigas unidas a los puntos de rotación de Ia unidad de anclaje, dichas vigas están conectadas por una viga superior. La grúa auxiliar de pórtico puede estar provista de vigas laterales extensibles (telescópica) y/o una estructura de aguilón. Entonces, es posible definir Ia longitud de las vigas laterales dependiendo de cada caso, por ejemplo si necesitamos elevar cargas pesadas podemos acortar las vigas laterales con el fin de incrementar Ia capacidad de elevación del sistema de grúa.
El eje de rotación de Ia grúa auxiliar de pórtico es perpendicular a Ia dirección axial de Ia góndola y paralelo a Ia dirección horizontal, dicho eje de rotación define al menos un punto de rotación en al menos un lateral de Ia unidad de anclaje, configurado para permitir Ia rotación de Ia grúa auxiliar de pórtico alrededor de Ia góndola.
Debido a Ia disposición particular del eje de rotación, Ia elevación de cargas puede llevarse a cabo en Ia parte delantera de Ia góndola o rotor, detrás de Ia parte trasera de Ia góndola e incluso a través de Ia góndola por medio de ventanillas de servicio (aberturas en el suelo), por esta razón el compartimento esta destinado a tener un techo (ventanilla de servicio) que puede abrirse parcialmente con el fin de acceder a Ia góndola a través de una abertura dispuesta en el fondo de Ia góndola.
La grúa auxiliar de pórtico además comprende al menos un carro situado en Ia viga superior desplazable en una dirección paralela a dicha viga superior, posibilitando el posicionamiento del punto de elevación de Ia grúa a cualquier posición del interior o exterior de Ia góndola.
Posicionando Ia grúa auxiliar de pórtico en diferentes ángulos y usando adicionalmente el carro, se obtienen tres grados traslacionales de libertad y cualquier carga puede elevarse a Ia turbina, recolocarse y bajarse al nivel del suelo.
El sistema de grúa móvil independiente puede tener una estructura de elevación intermedia, Ia cual esta provista de al menos un punto de anclaje para conectarse a una grúa interna por medio de un cable, y al menos tres puntos de anclaje para Ia conexión a los dispositivos elevadores del sistema de grúa móvil independiente por medio de cables. Por Io tanto, este sistema está diseñado para asegurar que todos los cables de Ia unidad de anclaje sean elevados a Ia góndola en una sola operación de elevación, en lugar de varias operaciones de elevación.
Los puntos de anclaje de Ia góndola pueden además usarse como puntos de enganche para elevar herramientas cuando se sube Ia góndola a Ia parte superior de
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Ia torre durante el montaje de Ia turbina, o como puntos de enganche para un conjunto de ruedas cuando Ia góndola es transportada o bien en una fábrica o en carretera.
Con esta configuración particular del sistema de grúa móvil independiente, Ia carga conectada a Ia grúa auxiliar de pórtico puede moverse en Ia dirección longitudinal y vertical de Ia góndola y por Io tanto es posible el reemplazo de piezas pesadas de Ia góndola sin necesitar una grúa móvil disponible comercialmente para trabajos pesados, una "grúa para Ia construcción" o una grúa en una embarcación
(jack-up) con una gran variedad de posibilidades de elevación y de capacidad de elevación.
Adicionalmente, el sistema evita Ia necesidad de preparaciones en el suelo y puede considerarse con una herramienta de servicio, Ia cual puede compartirse entre varias turbinas. Por Io tanto solo una fracción de su coste se atribuye a cada góndola.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor Ia invención y que se relacionan expresamente con unas realizaciones de dicha invención que se presentan como ejemplos ilustrativos y no limitativos de ésta. La figura 1 muestra una vista en perspectiva del aerogenerador y el sistema de grúa objeto de Ia presente invención montado sobre el mismo, en Ia que se ha representado Ia góndola del aerogenerador.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva del aerogenerador y el sistema de grúa objeto de Ia presente invención montado sobre el mismo, en Ia que no se ha representado Ia góndola del aerogenerador.
La figura 3 muestra una vista en perspectiva del sistema de grúa durante Ia elevación de Ia estructura intermedia.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN Las figuras 1 y 2 ilustran una realización preferida de Ia invención. Como podemos observar en Ia figura 1 , un aerogenerador comprende una góndola (1) situada en Ia parte superior de una torre (2).
El sistema de grúa móvil independiente de Ia presente invención comprende una grúa auxiliar de pórtico (3) que consta de dos vigas laterales (20) y una viga superior (21 ) que forman una estructura en pórtico configurada para rotar alrededor de.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Ia góndola (1), y una unidad de anclaje (4) que comprende un sistema de anclaje configurado de tal forma que actúa como estructura de interfaz y bloqueo de Ia góndola mediante enganches (11) adecuados de anclaje a Ia góndola (1).
El sistema de grúa móvil independiente tiene dispositivos (100) elevadores, integrado en el sistema de grúa, configurado para permitir que el sistema de grúa sea auto elevado. Los dispositivos (100) elevadores pueden estar situados o bien en Ia unidad de anclaje (4) o en el compartimento (5). En una primera realización de Ia invención mostrada en Ia figura 3, los dispositivos (100) elevadores están situados en Ia unidad de anclaje (4). El sistema de grúa móvil independiente se ancla a Ia góndola (1) mediante una unidad de anclaje (4) y el sistema de grúa móvil independiente está configurado para operar por encima de Ia góndola (1) y en el exterior de los laterales de Ia góndola (1). La unidad de anclaje (4) comprende un sistema de anclaje configurado para conectar dicha unidad de anclaje (4) a puntos de anclaje de Ia góndola (1) por medio de enganches (11) situados en Ia unidad de anclaje (4) que actúa como estructura de interfaz y bloqueo con Ia góndola.
En Ia presente realización de Ia invención, las vigas (20) laterales de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) están situadas por fuera de los bordes exteriores de Ia unidad de anclaje (4) de Ia grúa y por fuera de los bordes exteriores de Ia góndola (1), de forma que Ia góndola está siempre situada entre ambas vigas (20) laterales durante Ia elevación de los componentes de Ia turbina.
El eje de rotación (23) de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) es perpendicular a Ia dirección axial de Ia góndola (1) y paralela a Ia dirección horizontal, dicho eje de rotación (23) define al menos un punto de rotación (10), en al menos uno de los laterales (26) de Ia unidad de anclaje (4), configurados para permitir Ia rotación de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) alrededor de Ia góndola (1). En esta primera realización de Ia invención, el eje de rotación (23) de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) está situado por debajo de Ia góndola (1) en Ia unidad de anclaje (4) de Ia grúa.
Las vigas (20) laterales tienen una longitud más larga que Ia distancia entre sus puntos de rotación (10) y el extremo más distante de Ia góndola (1) a dichos puntos de rotación (10), de manera que Ia grúa auxiliar de pórtico (3) puede rotar con respecto a
Ia parte superior de Ia góndola (1) de tal manera que cualquier punto situado a Io largo de Ia viga superior (21) alcanza el exterior de Ia estructura del fondo de Ia góndola (1).
Mediante esta configuración del sistema, se puede desplazar una carga conectada a Ia viga superior (21) en Ia dirección longitudinal y vertical de Ia góndola
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) (1), el rotor, e incluso por debajo de Ia góndola (1) y también a un alcance limitado fuera de Ia góndola (1). Por Io tanto, Ia elevación de cargas puede llevarse a cabo en Ia parte frontal de Ia góndola (1) o el rotor, detrás de Ia parte posterior o hacia abajo a través del fondo de Ia góndola (1). Adicionalmente, Ia grúa auxiliar de pórtico (3) puede estar provista de vigas
(20) laterales extensibles , por ejemplo vigas telescópicas y/o una estructura adicional de aguilón (no mostrada). Por Io tanto, es posible definir Ia longitud de las vigas laterales dependiendo de las características particulares de Ia carga en cada caso.
El sistema además comprende un compartimento (5) situado por debajo de Ia góndola (1) integrado con Ia unida de anclaje (4) y configurado para proporcionar un espacio de trabajo y almacenamiento.
El compartimento (5) comprende un techo (no mostrado), el cual puede abrirse parcialmente con el fin de acceder a Ia góndola (1) a través de una abertura (no mostrada) dispuesta en el fondo de dicha góndola (1). El compartimento (5) puede utilizarse como contenedor para almacenamiento temporal por ejemplo de herramientas, piezas de repuesto, tornos auxiliares, cables etc. Además, se puede instalar un banco de trabajo en el compartimento (5) con el fin de permitir reparaciones de servicio "in situ" haciendo este tipo de tareas más rápidas y evitando que las citadas piezas queden expuestas al ambiente exterior. El mencionado compartimento (5) puede tener forma de contenedor, como por ejemplo un contenedor desmontable de un camión. Para este fin el compartimento puede estar equipado de puntos de anclajes estándar ISO que posibilitan su transporte en un remolque de contenedores estándar ISO.
En una segunda realización de Ia invención (no mostrada) los dispositivos (100) de elevación están adosados directamente al compartimento (5) de forma que dichos dispositivos de elevación están configurados para elevar, al mismo tiempo, el propio compartimento (5), Ia unidad de anclaje (4) y Ia grúa auxiliar de pórtico (3) encima de Ia góndola (1). Por Io tanto, el compartimento (5) porta a Ia grúa auxiliar de pórtico (3) con el fin de elevar también esta estructura a Ia góndola (1), por Io tanto no es necesaria una grúa externa (tercera parte).
La grúa auxiliar de pórtico (3) además comprende al menos un carro (9) situado en Ia viga superior (21) desplazable en una dirección paralela a dicha viga superior (21), haciendo posible el posicionamiento del punto de elevación (25) de Ia grúa a cualquier posición en el interior o exterior de Ia góndola (1).
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) El sistema de grúa móvil independiente puede tener una estructura intermedia de elevación (7), Ia cual esta provista de al menos un punto de anclaje (8) para conectarse a una grúa interna (no mostrada) mediante un cable (33), y al menos tres puntos de anclaje (27) para conectarse a los dispositivos (100) elevadores del sistema de grúa móvil independiente por medio de cables (32).
El sistema de grúa móvil independiente es montado en el suelo antes de su elevación a Ia góndola, siendo transportado utilizando un remolque estándar y un camión.
En una primera etapa del proceso de elevación, el cable (33) es enganchado al punto de anclaje (8) de Ia estructura intermedia de elevación (7) siendo elevada en dirección a Ia góndola (1). El sistema de grúa y el compartimento (5) permanecen en el suelo durante Ia elevación de Ia estructura intermedia.
En una segunda etapa, los dispositivos (100) elevadores enganchados a los puntos de anclaje (27) de Ia estructura intermedia de elevación (7), por medio de cables (32), actúan para posibilitar Ia auto elevación, al mismo tiempo, del sistema de grúa móvil independiente, es decir de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) y de Ia unidad de anclaje (4), y del compartimento (5) encima de Ia góndola (1).
La estructura intermedia de elevación (7) esta previsto que tenga tres o más interfaces de anclaje (no mostrados) con respecto a Ia estructura de Ia góndola (1), con el fin de fijar dicha estructura intermedia de elevación (7) mientras que se suben Ia unidad de anclaje (4), Ia grúa auxiliar de pórtico (3) y el compartimento (5) a Ia góndola
(1).
El sistema de grúa móvil independiente está provisto con un sistema de posicionamiento angular para Ia grúa auxiliar de pórtico (3), este sistema de posicionamiento mueve Ia grúa auxiliar de pórtico (3) inclinándola con respecto al plano horizontal. El sistema de posicionamiento puede comprender por ejemplo un sistema motor, un sistema de cableado con tambores (24) de cable o un sistema de pistones hidráulicos o neumáticos, configurados para rotar Ia grúa auxiliar de pórtico
(3) alrededor de Ia góndola (1). El sistema de posicionamiento angular incluye un sistema de control (no mostrado) configurado para determinar a que lado de Ia grúa auxiliar de pórtico se debe mantener tenso el cable.
Los puntos de anclaje (22) de Ia góndola (1) pueden utilizarse como puntos de anclaje para elevar herramientas cuando se eleva Ia góndola (1 ) encima de Ia torre (2)
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) durante el montaje de Ia turbina, o como puntos de anclaje para un conjunto de ruedas cuando se transporta Ia góndola (1).
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)

Claims

REIVINDICACIONES
1. Un sistema de grúa móvil independiente para uso temporal para mover o reemplazar componentes durante operaciones de servicio y durante el montaje de aerogeneradores que comprende una grúa auxiliar de pórtico (3) que forma una estructura en pórtico configurada para moverse alrededor de Ia góndola (1) según un eje de rotación (23), caracterizado porque el sistema de grúa móvil independiente tiene dispositivos (100) elevadores integrados en el sistema de grúa, configurados para permitir al sistema de grúa ser auto elevado, porque el sistema de grúa móvil independiente se ancla a al góndola a través de una unidad de anclaje (4) y porque el sistema de grúa móvil independiente está configurado para funcionar por encima de Ia góndola (1) y en el exterior de los laterales de Ia góndola (1).
2. Un sistema de grúa móvil independiente según Ia reivindicación 1 , caracterizado porque el sistema de grúa adicionalmente comprende un compartimento (5) situado por debajo de Ia góndola (1) e integrado con Ia unidad de anclaje (4), y configurado para proporcionar una espacio de trabajo y almacenamiento.
3. Un sistema de grúa móvil independiente según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque los dispositivos (100) elevadores están situados en Ia unidad de anclaje (4).
4. Un sistema de grúa móvil independiente según Ia reivindicación 2 caracterizado porque los dispositivos (100) elevadores están situados en el compartimento (5).
5. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque Ia unidad de anclaje (4) comprende un sistema de anclaje configurado para conectar dicha unidad de anclaje a puntos de anclaje de Ia góndola (1) por medio de enganches (11) situados en Ia unidad de anclaje (4), Ia cual actúa como estructura de interfaz y bloqueo de Ia góndola (1).
6. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el eje de rotación (23) de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) es perpendicular a Ia dirección axial de Ia góndola (1) y paralelo a Ia dirección horizontal, dicho eje de rotación (23) define al menos un punto de
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) rotación (10) en al menos un lateral (26) de Ia unidad de anclaje (4), configurada para permitir Ia rotación de Ia grúa auxiliar de pórtico (3) alrededor de Ia góndola (1).
7. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el compartimento (5) esta provisto de una ventanilla de servicio que proporciona medios para mover piezas de repuesto y consumibles dentro y fuera del compartimento (5).
8. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque Ia grúa auxiliar de pórtico (3) consta de dos vigas (20) unidas a los puntos de rotación (10) de Ia unidad de anclaje (4), dichas vigas (20) están conectadas por una viga superior (21).
9. Un sistema de grúa móvil independiente según Ia reivindicación 8, caracterizado porque las vigas (20) son extensibles.
10. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque Ia grúa auxiliar de pórtico (3) esta provisto de una estructura de aguilón adicional.
11. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque Ia grúa auxiliar de pórtico (3) además comprende al menos un carro (9) situado en Ia viga superior (21) desplazable en una dirección paralela a dicha viga superior (21), posibilitando el posicionamiento del punto de elevación (25) de Ia grúa a cualquier posición del interior o exterior de Ia góndola
(D-
12. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de grúa móvil independiente tiene una estructura de elevación intermedia (7), Ia cual esta provista de al menos un punto de anclaje (8) para conectarse a una grúa interna por medio de un cable (33) , y al menos tres puntos de anclaje (27) para Ia conexión a los dispositivos (100) elevadores del sistema de grúa móvil independiente por medio de cables (32).
13. Un sistema de grúa móvil independiente según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los puntos de anclaje (22) de Ia
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) góndola (1) se utilizan como puntos de enganche (22) para elevar herramientas cuando se sube Ia góndola (1) a Ia parte superior de Ia torre durante el montaje de Ia turbina, o como puntos de enganche para un conjunto de ruedas cuando Ia góndola (1) es transportada.
HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)
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