WO2001081848A1 - Method and system for fixing transverse bars in a transverse-bar grate-cooler - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method and a device for fastening the cross bars.
- One application for such a device is the conveyance of hot cement clinker over the grate, the clinker being treated, in particular cooled, by a gas flowing through the grate and the material bed from below.
- WO 98/48231 Devices for the treatment of bulk material by means of a gas, in particular bulk material cooler, are known (WO 98/48231) in which a bed of the bulk material lying on a stationary grate is arranged through a series of transversely to the conveying direction and in front of and in the conveying direction moving back rods is promoted.
- the crossbars are attached to longitudinal bars of a frame, which are set into an oscillating movement by a hydraulic or eccentric drive parallel to the conveying direction.
- the cross bars are usually wedge-shaped in cross-section and arranged so that the blunt side points in the conveying direction. The blunt side offers more resistance to the cement clinker than the pointed side.
- This object is achieved in that a positive and / or non-positive connection is created by moving the crossbars relative to a support part or the / support parts, which connection is secured against displacement.
- An undercut seat is provided on the carrier part and an insertion area and a seating area are provided on the crossbar, of which the insertion area has a width that fits through the constriction of the seat and the seating area has a cross-sectional shape that interacts positively or non-positively with the seat.
- FIG. 1 shows a perspective view of a first arrangement of transverse and longitudinal bars
- FIG. 2 shows a cross section through a transverse bar
- Longitudinal bars 3 are provided as the carrier part for cross bars 1.
- seats 5 for cross bars 1 are formed by pairs of mutually opposite, undercut projections.
- the seats 5 between the projections 4 have a clear cross section, the
- Contour of the general cross-sectional shape of the cross bars 1 is approximately the same.
- the facing lugs of the projections 4 over the undercuts over the flanks of the crossbar. It is secured against shifting in its main load direction 6.
- the main load direction is in and against the conveying direction, as well as up and down.
- the crossbars can be easily inserted into the seats, they are provided with recesses 2, in the area of which the crossbars have a smaller width than the constriction between the lugs of the projections 4 which project towards one another.
- the longitudinal distance in which the crossbars with such recesses are preferably equal to the distance between the longitudinal bars. However, they are opposite the site of the
- the areas in which the recesses 2 suitable for insertion into the seats are located are referred to in the claims as insertion areas.
- the areas of the longitudinal bars that are ultimately to be held in a form-fitting manner in the seats are referred to as seating areas.
- the cross bars 1 are inserted with their insertion areas into the seats from above. Subsequently they are moved in their longitudinal direction so that the seating areas get into the seats 5.
- the cross-sectional contour of the seat areas of the crossbar 1 and the seats 5 may be conical or wedge-shaped, the wedge axis roughly matching the longitudinal direction of the crossbar. After being inserted into a seat, it is slid in its longitudinal direction until the wedge shape engages. The wedge angle and the assembly force are chosen so that self-locking occurs. The crossbar is then held non-positively in the seat. In such a case, the previously described positive locking may be dispensed with.
- Fig. 2 shows a cross bar 10, which in the upstroke arrow 11 forms a cavity below its top plate and behind its end plate, into which it can easily move in the return stroke, so that it finds less resistance corresponding to a lower conveying effect in the return stroke than in the preliminary stroke.
- Recessing recesses 12 are located in the mounting bracket 3 ', which is fastened on the longitudinal bar 3.
- the crossbar 10 In the seating areas of the cross bar, which are in the operating state above the mounting bracket 3', see 13 attached to the crossbar 10, which can be brought into engagement with the seats formed by the recesses 12 of the mounting bracket 3 'by longitudinal displacement of the crossbar.
- the crossbar is secured in the main load directions 6 against shifting. By means of screws or other connecting elements, which are not shown, the cross bar 10 can also be easily secured against lateral displacement.
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Abstract
Description
Verfahren und Anordnung zum Befestigen von Querstäben in einem Querstab-Rostkühler Method and arrangement for fastening cross bars in a cross bar grate cooler
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Befestigen der Querstäbe. Ein Anwendungsfall für ei- ne derartige Einrichtung ist die Förderung von heißem Zementklinker über den Rost, wobei der Klinker durch ein von unten den Rost und das Gutbett durchströmendes Gas behandelt, insbesondere gekühlt wird.The invention relates to a method and a device for fastening the cross bars. One application for such a device is the conveyance of hot cement clinker over the grate, the clinker being treated, in particular cooled, by a gas flowing through the grate and the material bed from below.
Es sind Vorrichtungen für die Behandlung von Schüttgut mittels eines Gases, insbesondere Schüttgutkühler, bekannt (WO 98/48231) , in denen ein auf einem stationären Rost liegendes Bett des Schüttguts durch eine Reihe von quer zur Fόr- derrichtung angeordneten und sich in Förderrichtung vor und zurück bewegende Stäben gefördert wird. Die Querstäbe sind an Längs-Stäben eines Rahmens befestigt, die durch einen Hydraulik- oder Exzenterantrieb parallel zur Förderrichtung in eine oszillierende Bewegung versetzt werden. Die Querstäbe sind im Quer-schnitt meist keilförmig ausgebildet und so angeordnet, daß die stumpfe Seite in Förderrichtung zeigt. Die stumpfe Seite setzt dem Zementklinker mehr Widerstand entgegen als die spitze Seite. Auf diese Weise soll im Vorhub mehr Material gefördert werden als im Rückhub, um so den Zementklinker durch den Kühler zu befördern. Um zu verhindern, daß im Rückhub die gleiche Menge Material oder nur unwesentlich weniger Material gefördert wird als im Vorhub, werden zwischen den beweglichen Querstäben feste Querstäbe plaziert. Bei der be- kannten Fördereinrichtung folgt auf einen beweglichen Querstab ein fester Querstab. Der Querstab wird mit seiner flachen Seite auf die Längsstäbe gelegt und mittels einer massiven Klammer von oben mit dem Antriebsrahmen verkeilt. Zur Befestigung des Querstabes sind außer der Klammer noch Spann- keile und Stifte notwendig. Als nachteilig erweist sich, daß die Oberteile der Klammern direkt dem Förderstrom ausgesetzt sind. Sie behindern den Förderstrom und unterliegen einem hohen Verschleiß. Außerdem hat sich gezeigt, daß die Klammern zu erhöhtem Verschleiß an den benachbarten Querstäben führen. Zur Befestigung der Keilstäbe sind relativ viele Bauteile notwendig.Devices for the treatment of bulk material by means of a gas, in particular bulk material cooler, are known (WO 98/48231) in which a bed of the bulk material lying on a stationary grate is arranged through a series of transversely to the conveying direction and in front of and in the conveying direction moving back rods is promoted. The crossbars are attached to longitudinal bars of a frame, which are set into an oscillating movement by a hydraulic or eccentric drive parallel to the conveying direction. The cross bars are usually wedge-shaped in cross-section and arranged so that the blunt side points in the conveying direction. The blunt side offers more resistance to the cement clinker than the pointed side. In this way, more material is to be conveyed in the preliminary stroke than in the return stroke, and thus the cement clinker to convey through the cooler. In order to prevent the same amount of material or only slightly less material from being conveyed in the return stroke than in the preliminary stroke, fixed crossbars are placed between the movable crossbars. In the known conveyor device, a movable crossbar is followed by a fixed crossbar. The flat side of the crossbar is placed on the longitudinal bars and wedged to the drive frame from above using a solid clamp. In addition to the clamp, clamping wedges and pins are required to fasten the crossbar. It turns out to be disadvantageous that the upper parts of the clamps are directly exposed to the flow. They hinder the flow and are subject to high wear. It has also been shown that the brackets lead to increased wear on the adjacent cross bars. A relatively large number of components are required to fasten the wedge bars.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Anordnung zur Befestigung der Querstäbe nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, welche den Förderstrom nicht behindert und mit weniger Bauteilen auskommt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß durch das Verschieben der Querstäbe gegenüber einem Trägerteil bzw. den /Trägerteilen eine form- und oder kraft- schlüssige Verbindung entsteht, die gegen ein Verschieben gesichert wird. An dem Trägerteil ist ein hinterschnittener Sitz und an dem Querstab ein Einfügebereich und ein Sitzbereich vorgesehen sind, von denen der Einfügebereich eine durch die Engstelle des Sitzes passende Breite und der Sitz- bereich eine form- oder kraftschlüssig mit dem Sitz zusammenwirkende Querschnittsform aufweist. Der Querstab gelangt durch eine Längsverschiebung und/oder Drehung aus der Stellung, in der der Einfügebereich in dem Sitz liegt, in die Stellung, in der sein Sitzbereich in dem Sitz liegt, und um- gekehrt . Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert, die zwei vorteilhafte Ausführungsbeispiele schematisch veranschaulicht. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Anordnung von Quer- und LängsStäben und Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Querstab mitIt is an object of the present invention to provide a method and an arrangement for fastening the cross bars according to the type mentioned in the preamble of claim 1, which does not hinder the flow and requires fewer components. This object is achieved in that a positive and / or non-positive connection is created by moving the crossbars relative to a support part or the / support parts, which connection is secured against displacement. An undercut seat is provided on the carrier part and an insertion area and a seating area are provided on the crossbar, of which the insertion area has a width that fits through the constriction of the seat and the seating area has a cross-sectional shape that interacts positively or non-positively with the seat. The crossbar moves through a longitudinal displacement and / or rotation from the position in which the insertion area lies in the seat to the position in which its seating area lies in the seat, and vice versa. The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which schematically illustrates two advantageous exemplary embodiments. 1 shows a perspective view of a first arrangement of transverse and longitudinal bars, and FIG. 2 shows a cross section through a transverse bar
Teil-Seitenansicht der zu seiner Befestigung dienenden Teile .Partial side view of the parts used for its attachment.
Als Trägerteil für Querstäbe 1 sind Längsstäbe 3 vorgesehen. Auf den Oberseiten der Längsstäbe 3 sind durch Paare von einander gegenüberstehenden, hinterschnittenen Vorsprüngen 4 Sitze 5 für Querstäbe 1 gebildet. Die Sitze 5 zwischen den Vorsprüngen 4 haben einen lichten Querschnitt, dessenLongitudinal bars 3 are provided as the carrier part for cross bars 1. On the upper sides of the longitudinal bars 3, 4 seats 5 for cross bars 1 are formed by pairs of mutually opposite, undercut projections. The seats 5 between the projections 4 have a clear cross section, the
Kontur der allgemeinen Querschnittsform der Querstäbe 1 etwa gleicht. Wenn ein Querstab 1 in einen solchen Sitz eingefügt ist, greifen die einander zugewendeten Nasen der Vorsprünge 4 über den Hinterschnitten über die Flanken des Querstabs. Er ist so gegen ein Verschieben in seiner Hauptlastrichtung 6 gesichert. Hauptlastrichtung ist in und entgegen der Förderrichtung, sowie nach oben und nach unten.Contour of the general cross-sectional shape of the cross bars 1 is approximately the same. When a crossbar 1 is inserted into such a seat, the facing lugs of the projections 4 over the undercuts over the flanks of the crossbar. It is secured against shifting in its main load direction 6. The main load direction is in and against the conveying direction, as well as up and down.
Damit die Querstäbe in die Sitze leicht eingefügt werden können, sind sie mit Ausnehmungen 2 versehen, in deren Bereich die Querstäbe eine geringere Breite haben als die Engstelle zwischen den aufeinander zu ragenden Nasen der Vorsprünge 4. Der Längsabstand, in dem die Querstäbe mit solchen Ausnehmungen versehen sind, gleicht vorzugsweise dem Abstand der Längsstäbe. Jedoch sind sie gegenüber der Stelle derSo that the crossbars can be easily inserted into the seats, they are provided with recesses 2, in the area of which the crossbars have a smaller width than the constriction between the lugs of the projections 4 which project towards one another. The longitudinal distance in which the crossbars with such recesses are preferably equal to the distance between the longitudinal bars. However, they are opposite the site of the
Längsstäbe, die schließlich in den Sitzen 5 positioniert sein sollen, ein wenig versetzt. Die Bereiche, in denen sich die zum Einfügen in die Sitze geeigneten Ausnehmungen 2 befinden, werden in den Ansprüchen als Einfügebereiche bezeichnet. Die Bereiche der Längsstäbe, die schließlich formschlüssig in den Sitzen gehalten werden sollen, werden als Sitzbereiche bezeichnet . Zur Montage werden die Querstäbe 1 mit ihren Einfügebereichen in die Sitze von oben eingesetzt. Anschließend werden sie in ihrer Längsrichtung verschoben, damit die Sitzbereiche in die Sitze 5 gelangen.Longitudinal rods, which should ultimately be positioned in the seats 5, a little offset. The areas in which the recesses 2 suitable for insertion into the seats are located are referred to in the claims as insertion areas. The areas of the longitudinal bars that are ultimately to be held in a form-fitting manner in the seats are referred to as seating areas. For assembly, the cross bars 1 are inserted with their insertion areas into the seats from above. Subsequently they are moved in their longitudinal direction so that the seating areas get into the seats 5.
Obwohl Kräfte, die auf den Querstab in dessen Längsrich- tung wirken, im Betrieb kaum vorhanden sind, ist zweckmäßigerweise auch für diese Richtung eine Sicherung gegen ein Verschieben erforderlich. In den Längsstäben 3 befinden sich Gewindelöcher 7. In dem Querstab 1 sind an entsprechender Stelle Bohrungen 8 eingebracht. Der Durchmesser der Bohrung 8 ist größer als der Kopfdurchmesser einer Sicherungsschraube 9. Die Gewindelöcher 7 und die Bohrungen 8 sind so angebracht, daß sie im Betriebszustand übereinander stehen. In dieser Position lassen sich die Sicherungsschrauben 9 leicht in die Gewindelöcher hinein drehen, und der Querstab ist ge- gen ein Verschieben in alle Richtungen gesichert. Anstelle der Sicherungsschrauben 9 sind auch andere Verbindungselemente zur Sicherung denkbar.Although forces which act on the crossbar in its longitudinal direction are hardly present during operation, it is also expedient to secure it against displacement in this direction. There are threaded holes 7 in the longitudinal bars 3. Bores 8 are made in the cross bar 1 at a corresponding point. The diameter of the bore 8 is larger than the head diameter of a locking screw 9. The threaded holes 7 and the bores 8 are arranged so that they are one above the other in the operating state. In this position, the locking screws 9 can easily be screwed into the threaded holes, and the crossbar is secured against displacement in all directions. Instead of the securing screws 9, other connecting elements for securing are also conceivable.
Es ist auch denkbar, die Querschnittskontur der Sitzbe- reiche des Querstabs 1 sowie die Sitze 5 konisch oder keilförmig auszubilden, wobei die Keilachse mit der Längsrichtung des Querstabs etwa übereinstimmt. Nachdem er in einen Sitz eingefügt wurde, wird er in seiner Längsrichtung verschoben, bis die Keilform in Eingriff kommt. Der Keilwinkel und die Montagekraft werden so gewählt, daß sich Selbsthemmung einstellt. Der Querstab ist dann kraftschlüssig in dem Sitz gehalten. In einem solchen Fall kann ggf. auf den zuvor erläuterten Formschluß verzichtet werden.It is also conceivable to design the cross-sectional contour of the seat areas of the crossbar 1 and the seats 5 to be conical or wedge-shaped, the wedge axis roughly matching the longitudinal direction of the crossbar. After being inserted into a seat, it is slid in its longitudinal direction until the wedge shape engages. The wedge angle and the assembly force are chosen so that self-locking occurs. The crossbar is then held non-positively in the seat. In such a case, the previously described positive locking may be dispensed with.
Fig. 2 zeigt einen Querstab 10, welcher im Vorhub Pfeil 11 einen Hohlraum unterhalb seiner Oberplatte und hinter seiner Stirnplatte ausbildet, in den er im Rückhub leicht hineinfahren kann, so daß er im Rückhub einen geringeren Widerstand entsprechend einer geringeren Fδrderwirkung vorfindet als im Vorhub. In dem Montagebock 3', der auf dem Längsstab 3 befestigt ist, befinden sich entgegengesetzt gerichtete Ausnehmungen 12. In den Sitzbereichen des Querstabs, die sich im Betriebszustand über dem Montagebock 3' befinden, werden La- sehen 13 am Querstab 10 befestigt, die durch Längsverschiebung des Querstabs in Eingriff mit den von den Ausnehmungen 12 gebildeten Sitzen des Montagebocks 3' gebracht werden können. Der Querstab ist so in den Hauptlastrichtungen 6 gegen ein Verschieben gesichert. Mittels Schrauben oder anderen Verbindungselementen, die nicht dargestellt sind, kann der Querstab 10 leicht auch noch gegen seitliches Verschieben gesichert werden.Fig. 2 shows a cross bar 10, which in the upstroke arrow 11 forms a cavity below its top plate and behind its end plate, into which it can easily move in the return stroke, so that it finds less resistance corresponding to a lower conveying effect in the return stroke than in the preliminary stroke. Recessing recesses 12 are located in the mounting bracket 3 ', which is fastened on the longitudinal bar 3. In the seating areas of the cross bar, which are in the operating state above the mounting bracket 3', see 13 attached to the crossbar 10, which can be brought into engagement with the seats formed by the recesses 12 of the mounting bracket 3 'by longitudinal displacement of the crossbar. The crossbar is secured in the main load directions 6 against shifting. By means of screws or other connecting elements, which are not shown, the cross bar 10 can also be easily secured against lateral displacement.
Während bei den oben erläuterten Beispielen der Sitzbereich des Querstabs durch eine LängsVerschiebung in Eingriff mit den ihn formschlüssig haltenden Teilen des Längsstabs oder irgendwelcher Verbindungsteile gelangt, sind auch Lösungen denkbar, bei denen der Querstab gegenüber einem Antrieb- selement gedreht wird, wodurch eine formschlüssige, kraftschlüssige oder eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen Antriebselement und Querstab entsteht. Die Sicherung müßte dann gegen ein Verdrehen oder Verschieben erfolgen.While in the examples explained above the seat area of the cross bar comes into engagement with the parts of the longitudinal bar holding it in a form-fitting manner or any connecting parts by a longitudinal displacement, solutions are also conceivable in which the cross bar is rotated relative to a drive element, as a result of which a positive, non-positive connection or a positive and non-positive connection is created between the drive element and the crossbar. The securing would then have to be done against twisting or shifting.
Als Kontur, die eine sichere Verbindung zwischen Querstab und Antriebselement in die Hauptlastrichtungen 6 gewährleistet, sind auch andere Geometrien denkbar, die jedoch nicht dargestellt sind. Other geometries are also conceivable as a contour, which ensures a secure connection between the crossbar and drive element in the main load directions 6, but are not shown.
Claims
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