SU769195A1

SU769195A1 - Method of burning liquid fuel

Info

Publication number: SU769195A1
Application number: SU731907496A
Authority: SU
Inventors: Николай Васильевич Голованов; Михаил Абрамович Ицковский; Анатолий Александрович Попов
Original assignee: Предприятие П/Я А-3513
Priority date: 1973-04-19
Filing date: 1973-04-19
Publication date: 1980-10-07

Description

1one

Изобретение относитс к области теплоэнергетики и может быть использовано, нанример , в топочных устройствах парогенераторов тепловых электростанций и в нромышленных установках.The invention relates to the field of heat and power engineering and can be used, for example, in furnaces of steam generators of thermal power plants and in industrial installations.

Известен способ сжигани жидкого топлива путем тангенциальной подачи в зону горени расныленного газообразным агентом топлива 1.There is a known method of burning liquid fuel by tangentially supplying fuel 1 dispersed with a gaseous agent into the combustion zone.

Недостатком данного способа вл етс низка эффективность процесса горени в топках с переменной нроизводительностьго вследствие образовани недожога при низких нагрузках во врем использовани в качестве газообразного агента воздуха, подаваемого на горение, и образование большого количества окислов азота прн высоких нагрузках во врем использовани в качестве газообразного агента пара.The disadvantage of this method is the low efficiency of the combustion process in furnaces with variable capacity due to underburning at low loads during use as an gaseous agent of air supplied to the combustion, and the formation of a large amount of nitrogen oxides at high loads during use as a gaseous vapor agent. .

Целью изобретени вл етс повышение эффективности процесса горени в топках с переменной производительностью.The aim of the invention is to increase the efficiency of the combustion process in variable capacity furnaces.

Это достигаетс тем, что при нагрузках до 60% от номинальной в качестве газообразного агента используют, пар, а при нагрузках свыше 60% в качестве газообразного агента используют воздух.This is achieved by using steam for loads up to 60% of nominal, while air is used for loads above 60%.

Способ сжигани жидкого топлива осуществл ют следующим образом.The method of burning liquid fuel is carried out as follows.

Жидкое тонливо и воздух дл горени тангенциально подают в камеру сгорани 5 вихревого типа, где топливо сгорает. При нагрузках до 60% от номинальной распыл топлива осуществл ют паром, который обеспечивает дробление топлива на мелкие капли, хорошее перемешивание с воздухом.Liquid tonnage and combustion air are tangentially supplied to the vortex-type combustion chamber 5, where the fuel is burnt. At loads up to 60% of the nominal fuel, spray is carried out with steam, which provides for crushing the fuel into small droplets, good mixing with air.

10 Лоэтому несмотр на низкие скорости воздуха вследствие его понил енного расхода достигаетс сгорание топлива. При нагрузках свыше 60% распыл топлива осуществл ют воздухом, кинетическа энерги потока которого достаточна дл хорошего распыливани . Капли топлива в этом случае получаютс с большими размерами, чем при распиливании паром, за счет более ин-тенсивной крутки газа в камере сгорани ,10 Therefore, despite the low air speeds, due to its low consumption, fuel combustion is achieved. With loads over 60%, the fuel is sprayed with air, the kinetic energy of which is sufficient for good atomization. Drops of fuel in this case are obtained with larger dimensions than when sawing with steam, due to a more intense twist of gas in the combustion chamber,

20 также обеспечиваетс эффективное сгорание топлива. Нар ду с эффективным сгоранием топлива в обоих случа х нроисходит снижение содержани окислов азота в дымовых газах. Снижение происходит вследствие зат гивани горени топлива и снижени температуры в факеле. При расныливании паром этот эффект обеснечиваетс низкой интенсивностью крутки газа, а при распыливанин воздухом - образованием20 also provides efficient fuel combustion. Along with efficient combustion of fuel in both cases, there is a decrease in the content of nitrogen oxides in the flue gases. The reduction occurs due to the delayed burning of the fuel and the temperature decrease in the flare. During steam dissipation, this effect is depleted by a low intensity of gas twist, and when sprayed with air, it produces

30 крупных капель топлива.30 large drops of fuel.

3434

Claims

The formula of the invention uses the method of burning liquid fuel as a gaseous agent by means of a gaseous agent.

tangential feed to the combustion zone air.

sprayed with gaseous agent warm-5. Sources of information va, characterized in that, with the aim of being considered in the examination of improving the efficiency of the combustion process in furnaces with variable producer-I. USSR author's certificate of bone, with loads up to 60% of nominal-№ 303482, cl. F 23M 1/12, 1968.

769195, steam is produced, and with loads of over 60% in ka