SU666331A1

SU666331A1 - Centrifugal clutch

Info

Publication number: SU666331A1
Application number: SU762402131A
Authority: SU
Inventors: Степан Григорьевич Нагорняк
Original assignee: Nagornyak Stepan G
Priority date: 1976-09-01
Filing date: 1976-09-01
Publication date: 1979-06-05

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) CENTRIFUGAL COUPLING

Изобретение относитс к области машиностроени и может найти применение дл автоматического включени ведомого вала при достижении ведущим валом определенной частоты вращени , а также дл предохранени ведомого звена привода от перегрузок . Известна центробежна муфта, содержаща ведущую фланцевую полумуфту , ведомый шкив, фрикционный диск и устройство автоматического сцеплени , которое выполнено в виде подвижно в осевом, направлении установленныхво фланцевой полумуфте нажимных состо щих из двух частей элементов, несущих неуравновешенные грузы, расположенные с внешнего торца фланцевой полумуфты. На нажимных элементах установлены пружины возврата, а две части каждого нажимного элемента взаимодействуют между собой скошенными поверхност ми 1 . Однако изготовление и сборка муф ты сложный процесс,регулировка зазо ра между элементами полумуфт затруд нена. Кроме того, из-за малой площади контакта по скошенным поверхност м между част ми нажимных элементов эти поверхности значительно изнашиваютс , а увеличение диаметров нажимных элииентов ведет к увеличению размеров муфты. Размещение грузов лишь с одной стороны нажимных элементов обуславливает малую нагрузочную способность муфты, а низка жесткость системы при работе с вибраци ми может вызвать произвольное размыкание полумуфт. Целью изобретени вл етс увеличение несущей способности муфты и упрощение ее эксплуатации. . Поставленна цепь достигаетс тем, что нажимные элементы муфты выполнены в виде резьбовых пальцев, ввернутых во фланцевую полумуфту и имеющих хвостовики, расположенные по обе стороны от резьбового участка, на которых жестко закреплены неуравновеигенные грузы по обе стороны от фланцевой полумуфты, при этом неуравновешенные грузы, размещенные диаметрально-противоположно с наружного торца фланцевой полумуфты, попарно соединены между собой пружинами возврата.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used to automatically turn on the driven shaft when the drive shaft reaches a certain rotational speed, as well as to protect the driven link from overloads. A centrifugal clutch is known, comprising a leading flange half coupling, a driven pulley, a friction disk and an automatic clutch device, which is designed as an axially movable axially set of push-pull two-part elements carrying unbalanced weights located at the outer end of the flange half coupling. The return elements are mounted on the pressure elements, and the two parts of each pressure element interact with each other by beveled surfaces 1. However, the manufacture and assembly of the coupling is a complicated process, the adjustment of the gap between the elements of the coupling halves is difficult. In addition, due to the small contact area on the beveled surfaces between the parts of the pressure elements, these surfaces deteriorate significantly, and an increase in the diameters of the pressure elements leads to an increase in the size of the coupling. Placing loads on one side only of the pressure elements causes a low load capacity of the coupling, and low rigidity of the system when working with vibrations can cause arbitrary opening of the coupling halves. The aim of the invention is to increase the carrying capacity of the coupling and simplify its operation. . The delivered chain is achieved by the fact that the clutch pressure elements are made in the form of threaded bolts screwed into the flange half coupling and having shanks located on both sides of the threaded section on which unbalanced loads are rigidly fixed on both sides of the flanged coupling half, while unbalanced loads placed diametrically opposed to the outer end of the flange coupling half, pairwise interconnected by return springs.

По мере износа передающих фрик:ционных дисков этой муфты и увеличени исходного зазора пальцы вместе с грузами можно легко провер;нуть , например, на один оборот и таким образом уменьшить зазор до исходной величины.As the transmission discs wear out: the clutch discs of this clutch and the initial clearance increases, the fingers, along with the weights, can be easily checked, for example, one turn and thus reduce the clearance to the initial value.

Диаметрально-противоположна пара грузов соединена одной и той же пружиной. Слёдоватедьно, усили от действи пальцев в осевом направлении одинаковые. Площадь контакта пальцев с резьбовыми отверсти ми фланца во много раз больше площади скошенных пс верхностей шарнирных рычагов, вследствие этого износ подвижных поверхностей значительно уменьшаетс .A diametrically opposite pair of weights is connected by the same spring. Tolerated, the forces from the fingers in the axial direction are the same. The area of contact of the fingers with the threaded holes of the flange is many times larger than the area of the bevelled surfaces of the surfaces of the hinge levers; as a result, the wear of the moving surfaces is significantly reduced.

На фиг.1 изобралсена центробежна муфта, продольный разрез на фиг.2 - вид А фиг.1.In Fig. 1 is a centrifugal clutch, a longitudinal section in Fig. 2 is view A of Fig. 1.

На ведущем валу 1 вращательиоподвижно установлен шкив 2 как ведома полумуфта. Напротив торца шкива расположена фрикционна накладка 3 неподвижно установленна на нажимном диске 4, подвижном в осевом направлении и св занном посредством шпонки со ступицей ведущей полумуфты 3-тЖестко установленной нконце ведущего вала. По периферии : ведущей полумуфты в ее сквозных резьбовых отверсти х равномерно по окружности установлены отдельные резьбовые пальцы 6, расположенные параллельно центральной оси муфты. На выступающих по обе стороны из полумуфты 5 цилиндрических хвостовиках пальцев неподвижно устновлены неуравновешенные грузы 7 и 8, рабочее направление проворота которых совпадает с направлением резьбы пальцев. Внутренние хвостовики пальцев расположены напротив подвижного нажимного диска 4. Кром этого, на свободных торц-ахо внешних неуровновешенных грузов 8, со стороны их центров -масс, смонтированы отдельные консольные штыри 9,св зывающие между собой центробежные грузы с тарированной пружиной 10. начальное положение грузов ограничиваетс упорными штифтами 11, запрессованными в тело ведущей полумуфты .On the drive shaft 1, a pulley 2 is rotatably mounted as a half-coupling driven. Opposite the end of the pulley there is a friction lining 3 fixedly mounted on a pressure disk 4, movable in the axial direction and connected by means of a key with the hub of the drive half coupling 3-t of the rigidly mounted end of the drive shaft. Along the periphery of the drive coupling half, in its through threaded holes, separate threaded bolts 6 are evenly circumferentially arranged parallel to the central axis of the coupling. Unbalanced loads 7 and 8 are fixed on speakers on either side of the half-coupling of 5 cylindrical shanks of the fingers; the unbalanced loads 7 and 8 are fixed to them, the working direction of which twists with the fingers. The inner shanks of the fingers are located opposite the movable pressure disk 4. On this free, external free-level loads 8, from their centers of the mass, separate console pins 9 are mounted, connecting the centrifugal loads with a calibrated spring 10. Initial position of the loads limited by stop pins 11 pressed into the body of the leading coupling half.

Дл обеспечени нормальной рабоспособности муфты длина резьбовой части пальцев 6 выполнена больше толщины фланца ведущей полумуфты, и между внешним торцом ведущей полМУФ .ТЫ и внутренними торцами внешни грузов 8 имеетс зазор, несколько больше максимального зазора между внешним торцом нажимного диска 4 и выступающими вовнутрь плоскими торцами хвостовиков пальцев,To ensure normal operation of the coupling, the length of the threaded part of the fingers 6 is greater than the thickness of the flange of the leading coupling half, and there is a gap between the outer end of the leading half-UF and the inner ends of the outer weight 8 that is slightly larger than the maximum clearance between the outer end of the pressure disc 4 and the inwardly projecting flat ends of the shanks fingers

Описьшаема муфта может быть также выполнена многодисковой.The inscribable coupling can also be made multi-disc.

Работа этой центробежной муфты заключаетс в следующем.The operation of this centrifugal clutch is as follows.

В начальный момент пружиной 10 обеспечиваетс ближнее положение грузов. При этом между ближними торцами внутренних хвостовиков пальцев б и диска 4 имеетс зазор, меньший зазора между внешним торцом ведущей полумуфты 5 и внутренними торцами грузов 8.At the initial moment, the spring 10 provides the near position of the weights. At the same time, there is a gap between the proximal ends of the inner shanks of the fingers b and the disc 4, which is smaller than the gap between the outer end of the drive coupling half 5 and the inner ends of the weights 8.

При сообщении вращени валу 1 с полумуфтой 5 грузы 7 и 8 под действием центробежных сил проворачиваютс вместе с пальцами б относительно их осей, преодолева усилие со стороны раст гиваемой пружины 10. При провороте пальцев происходит их завинчивание в тело ведущей полуглуфты, в 5 результате чего зазор между внутренними хвостовиками пальцев и торцом нажимного диска 4 Уменьшаетс до нул . В дальнейшем нажимной диск с фрикционной накладкой 3 входит в 0 силовой контакт с ведомой полумуфтой - шкивом 2.When the shaft 1 communicates rotation with half coupling 5, the loads 7 and 8 under the action of centrifugal forces rotate together with the fingers b relative to their axes, overcoming the force from the expandable spring 10. When rotating the fingers, they are screwed into the body of the leading semi-clutch, resulting in 5 clearance between the inner shanks of the fingers and the end of the pressure disk 4 Decreases to zero. In the future, the pressure disc with the friction lining 3 enters into 0 force contact with the driven coupling half - pulley 2.

Таким образом, крут щий момент передаетс с вала 1 на полумуфту 5 и далее шпоночным соединением 5 на нажимной диск 4, с которого вращение через фрикционную накладку 3 передаетс на шкив 2 и на исполнительный механизм.Thus, the torque is transmitted from the shaft 1 to the half coupling 5 and further by the keyed connection 5 to the pressure plate 4, from which rotation through the friction lining 3 is transmitted to the pulley 2 and to the actuator.

При уменьшении скорости вращени Q вала 1 с пoлyI lyфтoй 5 центробежные силы, действующие на грузы 7 и 8, также уменьшаютс , а грузы пружиной 10 возвращаютс в исходное положение . Одновременно пальцы 6 вывинчй ,- ваютс на определенную величину из ведущей полумуфты - происходит размыкание силовой, св зи между нажимньам диском 4 и шкивом 2.When the speed of rotation Q of shaft 1 decreases with ly 5, the centrifugal forces acting on loads 7 and 8 also decrease, and loads of spring 10 return to their original position. At the same time, unscrewing the fingers 6, - they are wired for a certain amount from the leading coupling half - the force opens, the connection between the pressed disk 4 and the pulley 2.

Таким образом, автоматически с уменьшением скорости вращени ведущего вала прекращаетс передача крут щего момента на шкив 2 и на исполнительный механизм. Поскольку передаточное число резьбовой пары большое,то небольшой массой грузов 7 и 8 обеспечиваетс больша осева сила поджима пальцев к нажимному диску. Такое выполнение механизма автоматического сцеплени полумуфт обеспечиваетпростоту изготовлени и сборки муфты, а также плавное сцепление полумуфт в пусковом режиме работы, поскольку скорость осевого перемещени пальцевThus, the transmission of torque to the pulley 2 and to the actuator stops automatically with a decrease in the rotational speed of the drive shaft. Since the gear ratio of the threaded pair is large, a small mass of weights 7 and 8 provides a large axial force of pressing the fingers to the pressure disc. This embodiment of the automatic coupling coupling coupling provides ease of manufacture and assembly of the coupling, as well as the smooth coupling of the coupling half in the starting mode of operation, since the speed of the axial movement of the fingers

6во много раз меньше линейной скорости проворота центров масс грузов6 times many times less than the linear velocity of the centers of mass of goods

7и 8 относительно осей пальцев.7 and 8 relative to the axis of the fingers.

Муфта может быть использована и как предохранительна , обеспечива относительную, пробуксовку полумуфт 0 при перегрузке..The coupling can also be used as a safety device, providing relative slip of the coupling half 0 when overloaded.

Claims

Invention Formula

A centrifugal clutch containing a leading flange half coupling, a driving pulley, a thrust pulley, a friction disk and