SU1701967A1 - Система электростартерного пуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани  (ДВС) и может быть использовано на передвижных и стационарных установках, где примен ютс  ДВС и где необходим их частый пуск. Цель изобретени  - повышение экономичности. Положительный эффект достигаетс  за счет того, что управление конденсаторами осуществл етс  посредством п реле с нормально разомкнутыми контактами 6i-6n и обмотками 7i-7n, подключенными к выходам распределител  8 импульсов, вход которого соединен с выходом генератора 9 импульсов. Зар д конденсаторов 4 производитс  от аккумул торной батареи 2 через резистор 3 и диоды 5, включенные в пр мом направлении между каждым предыдущим и последующим конденсаторами. 1 ил.

Description

62

(Л

С

xj

О

ю о VI

Изобретение относитс  к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорани  (ДВС) и может быть использовано на передвижных и стационарных установках, где примен ютс  ДВС и где необходим их частый запуск.

Цель изобретени  - повышение экономичности путем уменьшени  падени  напр жени  в цепи зар да конденсаторов, а также снижение токов потреблени  от аккумул торной батареи.

На чертеже приведена система электро- стартерного пуска ДВС.

Система содержит стартер 1, выполненный в виде электрической машины посто нного тока, аккумул торную батарею 2. резистор 3, п конденсаторов 4, п-1 диодов 5, п реле с нормально разомкнутыми контактами 6 и обмотками 7, распределитель 8 импульсов, генератор 9 импульсов с входом 10 включени . При этом отрицательные выводы стартера 1, аккумул торной батареи 2, конденсаторов 4, обмоток 7 реле соединены между собой, положительный вывод аккумул торной батареи 2 через резистор 3 подключен к положительному выводу первого конденсатора 4, а положительный вывод каждого предыдущего конденсатора 4 соединен через пр мо смещенный диод 5 с положительным выводом последующего конденсатора 4. Положительные выводы конденсаторов 4 через нормально разомкнутые контакты 6 реле дополнительно подключены к положительному выводу электростартера 1, а положительные выводы обмоток 7 реле соединены с соответству- ющимй выходами распределител  8 импулы ов, подключенного входом к выходу генератора 9 импульсов, вход которого  вл етс  входом 10 включени .

Система работает следующим образом. В исходном состо нии, т. е. перед пуском , аккумул торна  батаре  1 через резистор 3 и п-1 диодов 5 зар жает все п конденсаторов 4 до напр жени , равному напр жению аккумул торной батареи. В момент пуска ДВС подаетс  команда на вход 10, включающа  генератор 9 импульсов . Первый импульс генератора 9 возбуждает первый выход распределител  8, подаетс  напр жение на обмотку 7-1 реле, срабатывает контакт 6-1, конденсатор 4-1 разр жаетс  на электростартер 1. При по влении последующих импульсов генератора 9 срабатывают последовательно контакты 6-2, б -3 и т. д., конденсаторы 4-2, 4 3,. .,

последовательно разр жаютс  на электростартер 1. Таким образом, конденсаторы 4 последовательно в течение заданного времени отдают энергию в электростартер 1.

Пои этом диоды 5 преп тствуют разр ду последующих конденсаторов при работе предыдущего конденсатора на стартер. Емкости конденсаторов 4 и их количество, частота генератора 9 импульсов выбираютс 

исход  из энергии и времени необходимых дл  электростартерного пуска ДВС в зависимости от определенного типа двигател . Таким образом, производитс  пуск ДВС от конденсаторной батареи, секции которой

поочередно подключаютс  к электростартеру , что позвол ет поддерживать напр жение на электростартере все врем  в течение пуска практически неизменным. При этом предлагаема  система  вл етс  более экономичной за счет снижени  падени  напр жени  в цепи зар да конденсаторов и уменьшени  тока потреблени  от аккумул торной батареи как в режиме подготовки к пуску, так и в момент пуска. Соответственно

предлагаема  система позвол ет использовать аккумул торную батарею пониженной энергоемкости и с меньшими пусковыми токами .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Система электростартерного пуска двигател  внутреннего сгорани , содержаща  аккумул торную батарею, стартер, по меньшей мере два конденсатора, два силовых реле с контактами и разделительный диод,

   причем отрицательные выводы конденсаторов , аккумул торной батареи и стартера соединены между собой, а разделительный диод включен между положительными выводами конденсаторов, отличающа с 

   тем, что, с целью повышени  экономичности , она снабжена генератором импульсов с ьыходом включени , резистором и распределителем импульсов с одним входом и выходами по числу силовых реле, при этом

   силсвые реле выполнены с замыкающими контактами и включены между выходами распределител  и отрицательным полюсом аккумул торной батареи, замыкающие контакты силовых реле включены между поло0 жительными выводами конденсаторов и положительным выводом стартера, резистор включен между положительным выводом аккумул торной батареи, и положительным выводом одного из конденсаторов,

   5 з выход генератора импульсов соединен с входом распределител .