SU1758267A1 - Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine - Google Patents
Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1758267A1 SU1758267A1 SU904848362A SU4848362A SU1758267A1 SU 1758267 A1 SU1758267 A1 SU 1758267A1 SU 904848362 A SU904848362 A SU 904848362A SU 4848362 A SU4848362 A SU 4848362A SU 1758267 A1 SU1758267 A1 SU 1758267A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- petals
- mixture
- sets
- air
- equal
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims description 39
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 2
- 239000012772 electrical insulation material Substances 0.000 claims 1
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 claims 1
- 238000000265 homogenisation Methods 0.000 claims 1
- 210000003027 ear inner Anatomy 0.000 description 12
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000013467 fragmentation Methods 0.000 description 1
- 238000006062 fragmentation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
сеобразовани и в процессе смесеобразовани практически не участвуют.formations and in the process of mixing practically do not participate.
К недостаткам устройства можно отнести ограниченную эффективность смесеобразовани , так как за шариками возникают слабые завихрени смеси, а при большом числе шариков значительно сокращаетс рабочее сечение канала смесеобразовани , что ограничивает поступление смеси в цилиндры . Устройство не универсально и требует вертикального размещени смесительной камеры карбюратора, в противном случае шарики скат тс к краю полости между решетками.The disadvantages of the device include the limited efficiency of mixing, since weak turbulence of the mixture occurs behind the balls, and with a large number of balls, the working cross section of the mixing channel is significantly reduced, which limits the flow of the mixture into the cylinders. The device is not universal and requires vertical placement of the carburetor mixing chamber, otherwise the balls will slide toward the edge of the cavity between the grids.
Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство, которое устанавливаетс внутри всасывающего коллектора ДВС на выходе карбюратора. В нем в качестве дораспылител горючего используютс две решетки, имеющие определенную форму. В качестве решеток используютс металлические пластины с большим числом маленьких отверстий, параллельные стержни из проволоки или сетки с количеством чеек от 10 до 20 на 1мм2. Одна из решеток имеет форму цилиндра с открытыми торцами, а втора - форму усеченного конуса с отверстием на его вершине. Усеченный конус соосно размещен внутри цилиндра и его основание методом пайки соединено с входным торцом цилиндра. Диаметр цилиндра и диаметр основани конуса равны и соответствуют диаметру смесительной камеры карбюратора. Высота цилиндра выбрана такой, чтобы при установке его во всасывающий коллектор его выходное отверстие на торце цилиндра перекрыеалость плоской стенкой всасывающего коллектора, т.е. имело с ним непосредственный контакт. Высота усеченного конуса выбрана равной половине высоты цилиндра, а площадь отверсти на его вершине беретс равной 1:15-1:10 площади отверсти в его основании . Плоска стенка всасывающего коллектора , в которую упираетс выходной торец цилиндра, вл етс общей со стенкой канала выхлопа и обогреваетс выхлопными газами ДВС. Предусматриваетс , что в отдельных случа х дл улучшени регулировочных характеристик ДВС при резких изменени х числа оборотов двигател , на поверхности цилиндра и конуса могут быть выполнены отверсти площадью 1/4 площади отверсти на вершине конуса.Closest to the present invention is a device that is installed inside the intake manifold of the internal combustion engine at the carburetor outlet. It uses two gratings having a specific shape as a fuel sprayer. Metal plates with a large number of small holes, parallel rods of wire or mesh with a number of cells from 10 to 20 per 1 mm2 are used as gratings. One of the grids has the shape of a cylinder with open ends, and the second is the shape of a truncated cone with a hole at its top. The truncated cone is coaxially placed inside the cylinder and its base is soldered to the inlet end of the cylinder. The diameter of the cylinder and the diameter of the base of the cone are equal and correspond to the diameter of the mixing chamber of the carburetor. The height of the cylinder is chosen such that when it is installed in the intake manifold, its outlet opening at the end of the cylinder is a flat wall of the intake manifold, i.e. had direct contact with him. The height of the truncated cone is chosen equal to half the height of the cylinder, and the area of the hole at its top is taken equal to 1: 15-1: 10 of the area of the hole at its base. The flat wall of the intake manifold, into which the exit end of the cylinder abuts, is common with the wall of the exhaust channel and is heated by the exhaust gases of the internal combustion engine. It is envisaged that in individual cases, in order to improve the adjustment characteristics of the internal combustion engine with abrupt changes in the engine speed, a hole with an area of 1/4 the hole area at the top of the cone can be made on the surface of the cylinder and cone.
Устройство имеет р д недостатков, к которым можно отнести его неуниверсальность по использованию. Устройство не может быть применено на всех ранее выпущенных двигател х внутреннего сгорани из-за особенностей его построени и конструкции всасывающего и выхлопного каналов ДВС, обеспечивающей подогрев смес выхлопными газами. Сомнительна и технологичность изготовлени цилиндра и усеченного конуса, например, методом штамповки без дополнительного использовани сварки или пайки.The device has a number of disadvantages, which include its non-universality in use. The device cannot be applied to all previously released internal combustion engines due to the peculiarities of its construction and the design of the intake and exhaust ducts of the internal combustion engine, which provides heating of the mixture with exhaust gases. The manufacturability of the cylinder and the truncated cone, for example, by stamping without additional welding or soldering, is doubtful.
Цель изобретени - повышение эффективности путем улучшени качества смесе0 образовани .The purpose of the invention is to increase efficiency by improving the quality of the mixture of education.
Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл гомогенизации топливо- воздушной смеси ДВС, содержащем два элемента распылени топливовоздушнойThe goal is achieved by the fact that in the device for homogenizing the fuel-air mixture of an internal combustion engine, which contains two elements of the air-fuel
5 смеси, размещенные в проточном канале соосно один в другом с общим основанием на входе топливовоздушной смеси, содержитс установочна пластина, расположенна по периметру проточного канала,5 mixtures placed in the flow channel coaxially with one another with a common base at the inlet of the air-fuel mixture contains an installation plate located along the perimeter of the flow channel,
0 каждый элемент распылени выполнен в виде комплекта ромбовидных лепестков с общем вершиной, причем число лепестков в обоих комплектах и углы между лепестками выполнены равными, а лепестки одного0 each spray element is designed as a set of diamond-shaped petals with a common apex, with the number of petals in both sets and the angles between the petals being equal, and the petals of one
5 комплекта смещены относительно лепестков другого комплекта на угол, равный половине угла между соседними лепестками одного комплекта. Причем длина малой диагонали ромба лепестка по меньшей мере5 sets are shifted relative to the petals of another set by an angle equal to half the angle between the adjacent petals of one set. Moreover, the length of the small diagonal of a rhombus petal is at least
0 равна рассто нию между двум ближайшими вершинами двух соседних ромбовидных лепестков одного комплекта, а свободные концы лепестков обоих комплектов закреплены на установочной пластине через рав5 ные интервалы, причем первый по потоку смеси комплект лепестков выполнен в форме полусферы, а второй - в форме полуэллипсоида , и оба комплекта лепестков образуют по ходу топливовоздушной смеси0 is equal to the distance between the two nearest vertices of two adjacent diamond-shaped petals of one set, and the free ends of the petals of both sets are fixed on the mounting plate at equal intervals, the first set of petals in the flow of the mixture is in the form of a hemisphere, and the second is in the form of a hemiellipsoid, and both sets of petals form along the air-fuel mixture
0 лабиринт, а на больших ос х ромбовидных лепестков симметрично их малых диагоналей у первого по потоку смеси комплекта выполнен р д отверстий.There is a labyrinth, and on the large axes of the diamond-shaped petals, symmetrically their small diagonals are made of a number of holes at the first set mixture stream.
На установочной пластине устройстваOn the mounting plate of the device
5 дл подсоединени к ней напр жени от первичной обмотки катушки зажигани ДВС имеетс присоединительный выступ, а уплотнительные прокладки устройства выполнены из электронепровод щего матерм0 ала.5, a connecting lug is provided for connecting the voltage from the primary winding of the ignition coil of the internal combustion engine to it, and the sealing gaskets of the device are made of an electrically non-conductive material.
Устройство устанавливаетс между выходным фланцем одно- или многокамерного карбюратора и выходным патрубком всасывающего коллектора ДВС. Количество лаби5 ринтов, вход щих в устройство, равно числу смесительных камер карбюратора.The device is installed between the output flange of a single or multi-chamber carburetor and the outlet of the intake manifold of the internal combustion engine. The number of labyrinths, included in the device, is equal to the number of carburetor mixing chambers.
Вследствие придани лепесткам комплектов формы ромба, а комплектам формы полусферы и полузллипсоида, имеющих значительно большую омываемую поверхность . резко снижаетс сопротивление лабиринта проходчщему через него потоку бензовоздушной смеси. Приданием второму по направлению потока смеси комплекту формы полуэллипсоида обеспечиваетс не- обходимый дл работы лабиринта пространственный зазор между вершинами и лепестками комплектов, а взаимным поворотом одного комплекта относительно другого на угол, равный половине угла между соседними лепестками одного комплекта, обеспечиваетс перекрытие лепестками одного комплекта межлепесткового пространства другого комплекта, чем и обеспечиваетс лабиринт дл проход щей через него смеси. Созданием межлепесткового лабиринта обеспечиваетс формирование в его пространстве большого числа противоположно направленных, взаимно пересекающихс воздушных потоков (струй), а на выходе лаби- ринта - интенсивного потока макро- и микро- завихрений. Взаимным пересечением потоков смеси и по влением на выходе лабиринта значительных завихрений обеспечиваютс услови дл интенсивного дроблени капель горючего и перемешивани смеси на его выходе.Due to giving the petals sets of a rhombus shape, and sets of the shape of a hemisphere and a semi-ellipsoid, which have a much larger washable surface. the resistance of the labyrinth to the flow of the gas-air mixture passing through it decreases sharply. By giving the set of a semi-ellipsoid second in the direction of flow of the mixture, the spatial gap between the vertices and petals of the sets is required for the labyrinth, and the mutual rotation of one set relative to another by an angle equal to half the angle between the adjacent petals of one set of interlabel space another set, which is what provides a maze for the mixture passing through it. The creation of the inter-petal labyrinth ensures the formation in its space of a large number of oppositely directed, mutually intersecting air currents (jets), and at the exit of the maze - an intensive flow of macro- and micro-turbulence. The mutual intersection of the mixture flows and the appearance of considerable turbulences at the exit of the labyrinth provide conditions for the intensive fragmentation of fuel droplets and the mixing of the mixture at its output.
На фиг. 1 показано место сочленени устройства со смесительной камерой карбюратора и всасывающим коллектором Д8С, общий вид; на фиг. 2 - устройства в сборе, общий вид; на фиг. 3 - развертка лепестков одного из комплектов устройства без прив зки их к размерам и форме комплекта; на фиг. А - поэлементное размещение и последовательность сборки составных частей лабиринта устройства применительно к однокамерному карбюратору.FIG. Figure 1 shows the joint position of the device with the carburetor mixing chamber and the D8S intake manifold, general view; in fig. 2 - assembly devices, general view; in fig. 3 - sweep of the petals of one of the sets of the device without binding them to the size and shape of the set; in fig. And - element-by-element placement and assembly sequence of the component parts of the device maze as applied to a single-chamber carburetor.
На фиг. 1 изображено устройство 1, карбюратор 2, всасывающий коллектор ЗДВС. В лабиринт устройства 1 вход т; полусферический комплект 4, комплект 5 в форме полуэллипсоида , установочна пластина б дл креплени лепестков комплектов 4 и 5. а также уплотнительные прокладки 7 и 8. Ле- пестки комплексов обозначены цифрой 9.FIG. 1 shows a device 1, a carburetor 2, a suction manifold HFA. In the maze of the device 1 is entered; hemispherical set 4, set 5 in the form of a semi-ellipsoid, mounting plate b for attaching the petals of sets 4 and 5. As well as sealing gaskets 7 and 8. Petals of the complexes are marked with the number 9.
Комплекты 4 и 5 отформованы из корро- зионно-стс -ого материала, нейтрального к воздействию бензина и других фракций нефти, например, из металлической пласти- ны - латуни, бронзы, нержавеющей стали и т.д., но могут быть отформованы и из пластмассы , отвечающей тем же требовани м. Толщина пластины, используемой дл изготовлени комплектов 4 и 5 0,15-0,3 мм. Каж- дый комплект 4 и 5 имеет равное число лепестков от 3 до 6 (оптимум 5 шт.), которым придана форма ромба, а в последующем, методом формовани , вид полусферы - комплект 4, или полуэллипсоида - комплект 5.Sets 4 and 5 are molded from a corrosion-resistant CST material, neutral to the effects of gasoline and other oil fractions, for example, from a metal plate — brass, bronze, stainless steel, etc., but can also be molded from plastics that meet the same requirements. The thickness of the plate used to make sets 4 and 5 is 0.15-0.3 mm. Each set 4 and 5 has an equal number of petals from 3 to 6 (optimum 5 pcs.), Which is given a rhombus shape, and subsequently, by the method of molding, the hemispherical type is set 4, or a semi-ellipsoid - set 5.
Диаметры оснований комплектов 4 и 5 равны диаметру выходного отверсти смесительной камеры карбюратора. Отношение полуосей полуэллипсоида комплекта 5 выбрано равным 1,15-1,25 (большей к меньшей ), чем и обеспечиваетс необходимый воздушный зазор между вершинами и лепестками комплектов 4 и 5 в составе лабиринта (0,25-0,45 радиуса оснований комплектов).The diameters of the bases of sets 4 and 5 are equal to the diameter of the outlet of the mixing chamber of the carburetor. The ratio of semi-axes of the semi-ellipsoid of kit 5 is chosen to be 1.15-1.25 (more to less) than the necessary air gap between the vertices and petals of sets 4 and 5 in the maze (0.25-0.45 of the base radius of the sets) is provided.
Указанный зазор между вершинами комплектов может быть обеспечен и при изготовлении комплекта 5 в виде полусферы , т.е. аналогично комплекту 4. В этом случае каждый лепесток комплекта 5 должен иметь удлинение - подставку длиной 0,25- 0,45 радиуса основани комплекта. Кроме того, толщина уплотнительной прокладки 8 должна быть увеличена на величину удлинени лепестков.The specified gap between the vertices of the sets can be provided in the manufacture of the set 5 in the form of a hemisphere, i.e. similar to set 4. In this case, each petal of set 5 must have an extension — a stand 0.25–0.45 in length with the base radius of the set. In addition, the thickness of the gasket 8 should be increased by the amount of elongation of the petals.
На вершине комплектов 4 и 5 лепестки своими внутренними концами сход тс и образуют технологическую площадку, диаметр которой не должен превышать 2-3 мм. Дл создани лепесткового лабиринта лепестками комплектов 4 и 5 своими свободными концами закрепл ютс на установочной пластине 6, представл ющей металлический лист толщиной 0.3-0,5 мм с отверсти ми дл прохода смеси, количество и размер которых соответствует количеству и размеру выходных отверсти х смесительных камер на фланце карбюратора. Дл возможности креплени комплектов лабиринта к пластине 6 на каждом лепестке комплектов 4 и 5 имеетс крепежный ус, вл ющийс продолжением лепестка. Длина усов 4-5 мм, Крепление комплектов 4 и 5 к пластине 6 осуществл етс методом пайки , сварки или путем закреплени усов в дополнительных технологических отверсти х , размещенных по периметру основного отверсти на пластине 6. При креплении лепестков по периметру отверсти на пластине 6, комплект 5 своими лепестками устанавливаетс относительно комплекта 4 с угловым сдвигом на половину центрального угла, заключенного между двум его соседними лепестками, т.е. на угол, равныйAt the top of sets 4 and 5, the petals with their inner ends converge and form a technological platform, the diameter of which should not exceed 2-3 mm. To create a petal labyrinth, the petals of sets 4 and 5 are fixed with their free ends on the mounting plate 6, which represents a metal sheet with a thickness of 0.3-0.5 mm with holes for the mixture to pass, the number and size of which corresponds to the number and size of the outlet openings of the mixing chambers on the carburetor flange. In order to fasten the labyrinth sets to the plate 6, on each petal of sets 4 and 5 there is a mounting bolt, which is a continuation of the petal. The length of the whiskers is 4-5 mm. The fastening of the sets 4 and 5 to the plate 6 is carried out by soldering, welding or by fixing the whiskers in additional technological holes placed along the perimeter of the main hole on the plate 6. When attaching the petals around the perimeter of the hole on the plate 6, The set 5 with its petals is set relative to the set 4 with an angular shift of half the central angle enclosed between its two adjacent petals, i.e. at an angle equal to
180°180 °
, где п - число лепестков в комплекте.where n is the number of petals in the set.
Дл возможности подключени к установочной пластине 6 низковольтного напр жени от вь вода первичной обмотки катушки зажигани на пластине 6 имеетс выступ 10 дл подключени напр жени .In order to be able to connect to the installation plate 6 of a low voltage from the primary winding of the ignition coil, there is a protrusion 10 on the plate 6 for connecting the voltage.
Дл создани лабиринта проход щему потоку смеси лепестки комплекта 5 должныTo create a labyrinth of flowing mixture, the petals of a set of 5 must
перекрывать межлепестковое пространство комплекта 4 в пределах мала диагональ ромба лепестков - вершина комплекта. Это обеспечиваетс , если длина малых диагоналей лепестков комплектов 4 и 5 равна или несколько больше стороны правильного, вписанного в окружность многоугольника, число сторон которого равно удвоенному числу лепестков комплекта, а описывающа окружность лежит в плоскости их размещени . Дл комплекта 4, имеющего форму полусферы , диаметр такой окружности равен 0,707 диаметра основани комплекта (косинус 45, а дл комплекта 5 - 0,65-0,7 диаметра его основани .overlap the interlevel space of set 4 within the small diagonal of the rhombus petals - the top of the set. This is ensured if the length of the small diagonals of the petals of sets 4 and 5 is equal to or slightly longer than the side of a regular polygon inscribed in a circle, the number of sides of which is equal to twice the number of petals of the set, and the circumscribing circle lies in the plane of their placement. For set 4, having the shape of a hemisphere, the diameter of such a circle is equal to 0.707 of the diameter of the base of the set (cosine 45, and for set 5 - 0.65-0.7 of the diameter of its base.
Дл уплотнени мест соединени устройства 1 с фланцем карбюратора 2 и патрубком всасывающего коллектора 3 используютс уплотнительные прокладки 7 и 8. Прокладки изготовлены из электронепровод щего материала, например из паро- нита, толщиной 1-2 мм. Прокладки после сборки склеиваютс .Sealing gaskets 7 and 8 are used to seal the joints of the device 1 with the carburetor flange 2 and the suction manifold 3 nozzle. The gaskets are made of electron-conductive material, for example, of paronit, 1-2 mm thick. Gaskets after assembly are glued together.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
Топливовоздушна смесь из смесительной камеры карбюратора 2 поступает на многолепестковые комплекты 4 и 5 лабиринта . При встрече с лепестками компдлекта, имеющего сферичность, за счет разного сопротивлени потоку смеси в поперечном се- чении полусферы поток смеси расслаиваетс по скорости и искривл етс . Из-за различи масс капель горючего и воздуха увеличиваетс относительна скорость воздуха относительно поверхности капель, что приводит к их частичному разрушению.The fuel-air mixture from the mixing chamber of the carburetor 2 enters the multilobe sets 4 and 5 of the maze. When meeting with the petals of a set having sphericity, due to the different resistance to the flow of the mixture in the transverse section of the hemisphere, the flow of the mixture stratifies in speed and is curved. Due to the difference in mass of the droplets of fuel and air, the relative velocity of the air relative to the surface of the droplets increases, which leads to their partial destruction.
Частички горючего, лет щие с большой скоростью (80-160 м/с) вдоль оси смесительной камеры карбюратора, встреча сь под большим углом к направлению потока с лепестками комплектов 4 и 5, при ударе дроб тс на более мелкие частицы, которые и подхватываютс воздушными потоками, возникающими в лабиринте. Дальнейшее повышение качества смесеобразовани осуществл етс в межкомплектном пространстве лабиринта и на его выходе, где формируютс пересекающиес потока смеси и мощные макро- и микрозавихрени . По закону Бернулли на внешней выпуклой стороне лепестка увеличиваетс скорость воздушного потока и по вл етс область пониженного давлени , часть основного потока смеси отклон етс к центру комплекта. За линией малой диагонали лепестка воз- душный поток срываетс из-за большого угла встречи, и за лепестком образуетс поток завихрений, направленный к центру комплекта . Кроме того, в пределах лабиринта осевой поток смеси, встеча сь с лепестками комплектов 4 и 5, раздел етс на р д струй, кажда из которых лабиринтом искривл ет- с и, перемеща сь под большим углом к основному потоку в виде турбулентных образований , пересекает осевые потоки смеси , проход щие через междулепестковое пространство. На выходе из лабиринта устройства возникают дополнительные интенсивные пересекающиес турбулентные потоки, которые окончательно дроб т и перемешивают топливовоздушную смесь, превраща ее в мелкодисперсный туман.The fuel particles flying at high speed (80-160 m / s) along the axis of the carburetor mixing chamber, meeting at a large angle to the flow direction with the petals of sets 4 and 5, are crushed into smaller particles when struck. flows arising in the maze. Further improvement of the quality of mixing takes place in the intercomplex space of the labyrinth and at its exit, where intersecting mixture flows and powerful macro- and micro-vortices form. According to Bernoulli's law, on the outer convex side of the petal the speed of the air flow increases and a zone of reduced pressure appears, a part of the main flow of the mixture deviates towards the center of the set. Behind the small diagonal of the petal, the air flow is disrupted due to the large angle of encounter, and a flow of turbulence is formed behind the petal, directed toward the center of the set. In addition, within the labyrinth, the axial flow of the mixture, meeting the petals of sets 4 and 5, is divided into a number of jets, each of which is distorted by the labyrinth and, moving at a large angle to the main flow in the form of turbulent formations, intersects axial flows of the mixture passing through the inter-petal space. At the exit of the maze of the device, additional intense intersecting turbulent flows arise, which are finally crushed and stirred the fuel-air mixture, turning it into a fine mist.
Перемешиванию потока способствуют и отверсти на лепестках комплекта 4, стру из которых направлена под углом к основному потоку смеси.Mixing the flow and contribute to the holes on the petals of the set 4, the jet of which is directed at an angle to the main flow of the mixture.
Кроме того, при прохождении потокаIn addition, with the passage of flow
через лабиринт устройства, смесь и комплекты 4 и 5 электризуютс . Электризаци комплектов и смеси становитс возможной, так как уплотнительные прокладки 7 и 8 выполн ютс из электронепровод щего материала и изолируют устройство от корпуса карбюратора и ДВС. Как известно, одновременно зар женные частицы смеси взаимно отталкиваютс , а это будет преп тствовать их укрупнению при пролете через канал всасывающего коллектора 3 ДВС. Это также улучшает качество смеси на входе цилиндров ДВС, По вление искрообразовани в районе размещени лабиринта исключаетс , Емкость установочной пластины б и комплектов 4 и 5 относительно корпуса карбюратора мала и отсутствуют услови накоплени значительного зар да на их поверхности . Кроме того, материал прокладок 7 и 8 не вл етс идеальным изол торомthrough the maze the devices, the mixture and the sets 4 and 5 are electrified. The electrification of the kits and the mixture becomes possible, as the gaskets 7 and 8 are made of electrically non-conducting material and isolate the device from the carburetor body and the internal combustion engine. As is well known, simultaneously charged particles of the mixture repel each other, and this will prevent their coarsening as they pass through the channel of the intake manifold 3 of the internal combustion engine. It also improves the quality of the mixture at the inlet of the cylinders of the internal combustion engine. Sparking in the maze location is eliminated. The capacity of the mounting plate b and sets 4 and 5 are small relative to the carburetor body and there are no conditions for accumulating significant charge on their surface. In addition, the material of the gaskets 7 and 8 is not an ideal insulator
(паронит) и в услови х работы карбюратора зар д будет частично стекать, что исключает по влению больших напр жений. Дл лучшего запуска двигател и электризации смеси вначале движени автомобил на(paronite) and under the conditions of operation of the carburetor, the charge will partially drain, which excludes the appearance of large voltages. For a better start of the engine and electrification of the mixture at the beginning of the movement of the car on
установочную пластину б может быть подано напр жение непосредственно с первичной обмотки катушки зажигани ДВС Напр жение подключаетс k выступу 10 установочной пластины 6 через диод иthe mounting plate b can be energized directly from the primary winding of the ignition coil of the engine. The voltage is connected to the ledge 10 of the mounting plate 6 through a diode and
разв зывающий резистор 10-20 КОм. Диод преп тствует стеканию зар да и должен иметь обратное рабочее напр жение не менее 400 В. Мощность резистора 0,25-0,5 В (напр жение на первичной обмотке катушки10-20 kΩ coupling resistor. The diode prevents the charge from flowing and must have a reverse operating voltage of at least 400 V. The resistor power is 0.25–0.5 V (the voltage across the primary coil winding
зажигани может достигать 300 В, Электризаци комплектов 4 и 5 улучшает смесеобразование , но не вл етс определ ющей. При необходимости свободный выступ 10 на пластине б может быть заземлен.the ignition can reach 300 volts. Electrification of sets 4 and 5 improves the mixing, but is not decisive. If necessary, the free protrusion 10 on the plate b can be grounded.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904848362A SU1758267A1 (en) | 1990-07-09 | 1990-07-09 | Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU904848362A SU1758267A1 (en) | 1990-07-09 | 1990-07-09 | Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1758267A1 true SU1758267A1 (en) | 1992-08-30 |
Family
ID=21525975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU904848362A SU1758267A1 (en) | 1990-07-09 | 1990-07-09 | Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1758267A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2348829C2 (en) * | 2002-03-19 | 2009-03-10 | Беттер Берн, Ллс | System for liquid fuel supply and device for processing and supply of liquid fuel |
| WO2012155155A1 (en) * | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Van Hung Nguyen | The fuel saving intake manifold for combustion engine |
-
1990
- 1990-07-09 SU SU904848362A patent/SU1758267A1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2348829C2 (en) * | 2002-03-19 | 2009-03-10 | Беттер Берн, Ллс | System for liquid fuel supply and device for processing and supply of liquid fuel |
| WO2012155155A1 (en) * | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Van Hung Nguyen | The fuel saving intake manifold for combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6536420B1 (en) | Gas swirling device for internal combustion engine | |
| US6186419B1 (en) | Fuel injection device | |
| US4176637A (en) | Apparatus for electrostatic fuel mixing | |
| US4333441A (en) | Device for improving the fuel-gas air mixture and the operation of an internal combustion engine | |
| US4307697A (en) | Complex swirl static mixer for engines | |
| SU1758267A1 (en) | Device for homogenizing fuel-air mixture of internal combustion engine | |
| US4092966A (en) | Fuel vaporizing and mixing device for gasoline engines | |
| US4580544A (en) | Fuel/air mixing using swirl chamber | |
| US4187819A (en) | Frusto-conical, spiral fuel economization and pollution reduction device for use with carburetors of internal combustion engines | |
| US4479775A (en) | Vane structure burner for improved air-fuel combustion | |
| US1061655A (en) | Mixer for gaseous fuel. | |
| US3934569A (en) | Apparatus and method for atomizing fuel-air mixture in a carburetion system | |
| RU1778348C (en) | Device for homogenization of fuel-air mixture for internal combustion engine | |
| US1473052A (en) | Mixing attachment for engine fuel intakes | |
| US1446086A (en) | Gas mixer | |
| SU1262082A1 (en) | Device for homogenizing air-fuel mixture in internal combustion engine | |
| US1569519A (en) | Fuel mixer for internal-combustion engines | |
| US4553386A (en) | Combustion chamber for dual turbine wheel engine | |
| US1547303A (en) | Mixing device | |
| CA1096253A (en) | Frusto-conical, spiral fuel economization and pollution reduction device for use with carburetors of internal combustion engines | |
| SU1746027A1 (en) | Internal combustion engine fuel-air mixture homogenization device | |
| SU1373849A1 (en) | Device for electrostatic treatment of air-fuel mixture of carburettor internal combustion engine | |
| US2769698A (en) | Fuel mixer insert | |
| RU2078978C1 (en) | Device for atomizing and distribution of fuel-air mixture in engine | |
| RU16944U1 (en) | DEVICE FOR PREPARING A PETROL MIXTURE |