SU1373849A1

SU1373849A1 - Device for electrostatic treatment of air-fuel mixture of carburettor internal combustion engine

Info

Publication number: SU1373849A1
Application number: SU864088676A
Authority: SU
Inventors: Александр Алексеевич Бешенцев; Евгений Иванович Добычин; Альберт Васильевич Конюхов; Николай Николаевич Левин; Сергей Анатольевич Янюк
Original assignee: Рижское Высшее Военно-Политическое Кразнознаменное Училище Им.С.С.Бирюзова
Priority date: 1986-05-20
Filing date: 1986-05-20
Publication date: 1988-02-15

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность и безопасность эксплуатации устройства. Дл этого положительный электрод выпо1;н ют в виде меЕЕИЕИ таллических пластин 8 со слоем 9 диэлектрика на их наружной поверхности. Пластины 8 расположены параллельно металлическим нит м и оси проходного канала 2 диэлектрического кольца 1, установленного во впускном тракте за смесительной камерой карбюратора. При прохождении отрицательно зар женной ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ смеси по впускному тракту оседани жидкой фазы из нее не происходит, так как впускной тру- бопровод тракта подключен к отрицательному полюсу 4 источника 5 тока. Резистор II источника 5 и слой 9 диэлектрика предотвращают пробой промежутка между электродами, что исключает потери зар да смеси. 2 ил. с (Л со со 00 4: Риг 2The invention allows to increase the efficiency and safety of operation of the device. For this, the positive electrode is placed in the form of MEETING of tall plates 8 with a dielectric layer 9 on their outer surface. The plates 8 are arranged parallel to the metallic threads and the axis of the passageway 2 of the dielectric ring 1 installed in the intake tract behind the carburetor mixing chamber. When a negatively charged FUEL-AIR mixture passes through the inlet channel, the liquid phase does not settle out of it, since the inlet pipe of the channel is connected to the negative pole 4 of the current source 5. Resistor II source 5 and dielectric layer 9 prevent breakdown of the gap between the electrodes, which eliminates the loss of charge mixture. 2 Il. with (L with with 00 4: Rig 2

Description

Изобретение относитс к машино- строению, в частности к устройствам электростатической обработки топливо- воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular, to electrostatic treatment devices for a fuel-air mixture in a carburetor internal combustion engine.

ЦеЛь изобретени - повышение эффективности и безопасности эксплуатации .The purpose of the invention is to increase the efficiency and safety of operation.

На фиг.1 изображено устройство электростатической обработки топливо- воздушной смеси в карбюраторном двигателе внутреннего сгорани ; на фиг.2 - то же, разрез.1 shows an electrostatic treatment device for a fuel-air mixture in a carburetor internal combustion engine; figure 2 - the same section.

Устройство электростатической обработки топливовоздушной смеси содержит диэлектрическое кольцо 1, имеющее проходной канал 2 дл смеси, и расположенные в последнем положительный и отрицательный электроды, под- ключенные соответственно к положительному и отрицательному полюсам 3 и 4 высоковольтного источника 5 тока Отрицательный электрод выполнен в виде параллельных металлических ни- тей 6, равноудаленных одна от другой и электрически соединенных между собой при помощи полукольца 7, а положительный электрод выполнен в виде металлических пластин 8, имеющих на наружной поверхности слой 9 диэлектрика и расположенных параллельно металлическим нит м и оси проходного канала 2, причем кажда пластина 8 одинаково удалена от двух смежных ме таллических нитей 6, а все пластины электрически соединены между собой полукольцом 10. Слой 9 диэлектрика может вместе с соответствующей пласThe device for electrostatic treatment of the air-fuel mixture contains a dielectric ring 1 having a passage 2 for the mixture and positive and negative electrodes located in the latter, connected respectively to the positive and negative poles 3 and 4 of the high-voltage current source 5 Negative electrode is made in the form of parallel metallic or - tei 6, equidistant from each other and electrically interconnected by means of half ring 7, and the positive electrode is made in the form of metal On the outer surface, there are a dielectric layer 9 and are parallel to the metal threads and the axis of the passage channel 2, each plate 8 being equally spaced from two adjacent metal filaments 6, and all the plates are electrically interconnected by a semi-ring 10. Dielectric layer 9 can together with the corresponding plas

смесь проходит через канал 2 диэлектрического кольца J, между нит ми 6 и пластинами 8 которого образуетс электрическое поле и происходит коро- нирующий разр д. В результате дей стви последнего топливовоздушна смесь приобретает электроны, испускаемые металлическими нит ми 6, подключенными к отрицательному полюсу 4 источника 5 тока, т.е. смесь приобретает отрицательный зар д. Эта смесь по впускному тракту направл етс в камеры сгорани двигател , причем не происходит оседани жидкой фазы из смеси на стенках впускного тракта, так как последний образован впускным трубопроводом (не показан), подсоединенным также к отрицательному полюсу 4 источника 5 тока, причем резистором 1 1 и слоем 9 диэлектрика предотвращаетс пробой промежутка между электродами. Топливовоздушна смесь доходит до камер сгорани без потерь зар да, так что обеспечиваетс зар д смеси по всему объему с высокой эффективностью, а также достигаетс безопасность эксплуатации устройства.the mixture passes through channel 2 of the dielectric ring J, between the filaments 6 and plates 8 of which an electric field is formed and a corona discharge occurs. As a result of the latter, the air-fuel mixture acquires electrons emitted by metallic filaments 6 connected to the negative pole 4 of the source 5 current, i.e. the mixture acquires a negative charge. This mixture is directed along the intake duct into the engine combustion chambers, and the liquid phase does not settle out of the mixture on the walls of the intake duct, since the latter is formed by an intake duct (not shown) connected also to the negative pole 4 of the source 5 current, and the resistor 1 1 and the dielectric layer 9 prevents breakdown of the gap between the electrodes. The air-fuel mixture reaches the combustion chambers without loss of charge, so that the mixture is charged throughout the volume with high efficiency, and safety of the device is achieved.

Claims

Invention Formula

An electrostatic treatment device for an air-fuel mixture in a carburetor internal combustion engine, containing a dielectric ring having a passage for the mixture, and in the latter a positive and negative insulator

45

Tina 7 to form a body with a cross-section, 40 electrodes, connected with a streamlined aerodynamic shape. The current source 5 has a high-resistance resistor 11 that connects poles 3 and 4 parallel to the positive and negative electrodes and prevents the voltage from being applied to the latter. The dielectric ring 1 is installed in the intake path behind the carburetor mixing chamber (not shown).

The device works as follows.

When the engine is running, it is cooked in the carburetor

50

responsive to the positive and negative poles of the current source and made in the form of parallel elements, and the negative electrode is made in the form of metal filaments, characterized in that, in order to increase the efficiency and safety of operation, the positive electrode is made in the form of metal plates having a layer on the outer surface dielectric and located parallel to the metal wires and the axis of the passage channel of the dielectric ring.

connected electrodes, connected