SU1402523A1 - Устройство дл загрузки бункера ворохом - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  загрузки бункеров сьтучими материалами и может быть использовано в сельском хоз йстве и других облабт х промьшшенности. Целью изобретени   вл етс  повьтение производительности . Устройство содержит рамы 1 с установленными на них на шарнирах 2 платформами 3, размещенными над бункером 4, шарнирные т ги 7, 8, обес- печивающие синхронность поворота платформ , и средство возврата платформ в исходное положение - противовесы 10. Транспортное средство наезжает на платфовмы 3 и поворачивает их в горизонтальное положение и при зтом они образуют настил, на который транспортное средство разгружает сыпучий ворох. После съезда транспорт- ного средства с платформ они ютс  под действием противовесов 10. 1 з.п. ф-лы. 1 ил. о (0

Description

R 3

5

IND

СП

isD Од

I Ис обретепие относитс  к загрузке I бу 1ксров СЫ17УЧНМЧ материапами и может быть использовано в сельском хоз йстве и друг их област х промьшшенности.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности.

На чертеже схематично показано устройство дл  загрузки бункера ворохом ,

Устройство дл  загрузки бункера jBopoxoM содержит закрепленные в горизонтальной плоскости параллельно друг |ДРУгу по крайней мере две опорные |рамы 1, на которых установлены на Шарнирах 2 платформы 3 над бункером 4, При этом первые смежные платформы ;имеют возможность встречного поворо- fra, а остальные расположены параллельно соответствующей из первых платформ , на платформах посредством шар- Ниров 5 и 6 закреплены т ги 7 и 8, обеспечивающие синхронность поворота платформ, причем шарнирна  т га 7 первых смежных платформ одним концом ус- ановлена над шарниром креплени  од- йой платформы, а другим - на продол- второй платформы за точку ее иарнирного, закреплени  к раме, и с :Учетом соотношени 

R

L (R-br)S

A-2r

де А - рассто ние между шарнирами 2 ; креплени  к раме первых смеж- ; ных платформ;

L - длина шарнирной т ги 7 первых смежных платформ; R - рассто ние между шарниром креплени  второй платформы первых .смежных платформ и шар- ниром креплени  на ее продол- же нии шарнирной т ги; г - рассто ние между шарниром креплени  первой платформы, тгервых смежных платформ и шарниром креплени  к ней шарнирной т ги.

Все шарнирные т ги 7 и 8 снабжены средствами дл  регулировани  их длин 9, позвол ющими осуществл ть настройку предлагаемого устройства в эксплуатации . Кроме того, дл  возврата платформ в исходное положение, например, крайние из них снабжены противовесами .

Устройство работает следующим образом .

Транспортное средство, груженное сыпучим ворохом, подъезжа  к устройству , воздействует колесами на одну из платформ, поворачива  ее и остальные платформы посредством шарнирных т г 7 и 8 в горизонтальное положение, при этом они образуют настил, по которому транспортное средство проезжает над бункером 4 и на котором разгружает сыпучий ворох. После съезда транспортного средства с платформ под действием противовесов 10 они поднимаютс  в исходное положение и сыпучий ворох ссыпаетс  в бункер 4.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Устройство дл  загрузки бункера ворохом, содержащее закрепленные над бункером в горизонтальной плоскости параллельно друг другу опорные ..рамы с шарнирно прикрепленными к ним платформами, смежные из которых установлены с возможностью встречного поворота , приспособление дл  принудительного поворота платформ и средство возврата последних в исходное

   положение,

   отличанз щеес 

   тем, что, с целью повышени  производительности , оно снабжено дополнительными платформами, шарнирно установленнь1ми на опорных рамах с обоих сторон от первых платформ параллельно соответствующей из них, а приспособление дл  принудительного поворота платформ представл ет собой шарнирные т ги, св зывающие платформ между собой, причем шарнирна  т га, св зывающа  смежные платформы,: одним концом установлена над шарниром креплени  одной платформы, а другим - на продолжении второй платформы за точку ее шарнирного закреплени  к раме

   с учетом соотношени :

   I

   - Д-; L (R+r)S г A-2r I

   где А - рассто ние между шарнирами

   креплени , к зоне первых смеж ных платформ;

   L - длина шарнирной т ги первых смежных платформ;

   R - рассто ние между шарниром креплени  второй плaтфop ы первых смежных платформ и шарниром креплени  на ее продолжении шарнирной т ги;

   г - рассто ние между шарниром креплени  первой платформы первых смежньк платформ и шарниром кр сплени  к 1ей шар нирной т ги.

   -- 1.02 :.2:}
2. 2. Устройстно по п. 1, от л и- ныс т ги выполнены регулируемыми по

   чающеес  тем, что все шарнир- длине.

   I