SU1363375A1

SU1363375A1 - Гибридный переключатель питани

Info

Publication number: SU1363375A1
Application number: SU854009565A
Authority: SU
Inventors: Кемаль Кадырович Намитоков; Василий Васильевич Колосов; Леонид Иванович Дик; Анатолий Алексеевич Пономаренко; Сергей Владимирович Дикань
Original assignee: Харьковский институт инженеров коммунального строительства
Priority date: 1985-10-29
Filing date: 1985-10-29
Publication date: 1987-12-30

Abstract

Изобретение относитс к низковольтным электрическим аппаратам, обеспечивающим бесперебойное электроснабжение ответственных потребителей. Цель изобретени - повьшение надежности в работе путем осуществлени контрол исправности устройства. В устройстве используетс контроль длительности существовани жидкого металлического мостика в межконтактном промежутке и, следовательно, контроль скорости движени подвижного контакта 1. Такой контроль осуществл етс дополнительно введенными в устройство датчиками напр жени 10, 11 и таймером 9. Таймер 9 запускаетс одновременно с запуском устройства . Если промежуток времени от момента формировани сигнала на подключение к резервному источнику питани I3 до момента разрыва жидкого металлического мостика контакта 1 не больше , чем заданное в таймере врем уставки дл данной конструкции аппарата , то формируетс сигнал на подключение нагрузки 14 к резервному источнику питани 13. Таким образом, устройство осуществл ет переключение потребител с одновременным контролем его исправности, что пбвьшает надежность в работе. 2 ил. с S сл со О5 со. со СП

Description

1

Изобретение относитс к ниако- вольтным электрическим аппаратам, обеспечивающим бесперебойное электроснабжение ответственных потреби- телей

Цель изобретени повышение надежности работы.

На фиг.1 приведена функциональна схема гибридного переключател питани ; на фиг.2 - временна диаграмма по сн юща работу переключател .

Гибридный переключатель питани содержит электрические контакты 1 и 2 с механическими приводами 3 и 4, управл емые бесконтактные ключи 5 и 6, подключенные параллельно электрическим контактам 1 и 2, блок 7 принудительной коммутации, выходы которого соединены с входами управл емых бесконтактньпс ключей 5 и 6, а вход - с выходом блока 8 управле

ни , другие выходы которого подключены к входам механических приводов контактов 3 и 4, управл емых бесконтактных ключей 5 и 6 и таймера 9. Входы блока 8 управлени соединены с полюсами источников питани и выходом таймера 9. Входы таймера 9 подключены к выходам датчиков 10 и 11 напр жени , входы которых, соединены с электрическими контактами 1 и 2. Один из выводов электрического контакта 1 подключен к основному источнику 12 питани , а электрического д мый одновременно на бесконтактный

контакта 2 - к резервному источнику 13 питани , обща точка соединени электических контактов соединена с выводом дл подключени потребител 14.

Дп упрощени по снени устройства и работы на фиг.1 приведен однофазный переключатель питани ; m .- фазный переключатель устроен и работает аналогично однофазному.

Гибридный переключатель питани работает следующим образом.

Пусть, например, потребитель подключен к основному источнику, т.е. контакт 1 замкнут, а контакт 2 разомкнут. При переключении (момент tfl) с блока 8 управлени подаютс сигналы на привод 3 (на отключение контакта 1), на включение бесконтактного ключа 5 (вход 15) и .на запуск аймера 9. Блок 8 управлени 5дн6 - временно.начинает отсчет заданного времени t,, необходимого дл восстановлени электрической прочности межключ 6 и привод включени контакта 2. Если промежуток времени tp боль заданного интервала t,, то измери тель 9 времени формирует сигнал О

40 запрещающий переключение.

Процесс переключени с резервно источника на основной происходит аналогично описанному.

Таким образом, переключатель пи

45 ни осуществл ет переключение потр бител с одновременным контролем исправности механического привода размыкани контактов, что повьшгает надежность работы за счет исключен

50 возможности возникновени уравните ных токов между источниками питани по причине неисправности привода размыкани контактов.

55

Claims

Формула изобретени

Гибридный переключатель питани содержащий электрические контакты механическими приводами в каждом п

контактного промежутка. Выходной сигнал датчика 10 напр жени имеет релейную характеристику: равен О при контактном напр жении не более максимального напр жени замкнутых контактов (на стадии существовани жидкого мостика) и равен 1 при разомкнутых контактах (на стадии существовани дугового р зр да).

Таймер 9 формирует сигнал разрешени переключени (1), если промежуток времени t р от момента формировани сигнала на переключение t . 5 ДО момента разрыва жидкого металлического мостика t

на размыкаемом

контакте не больше, чем заданный временной интервал t, который характеризует минимально допустимую дл

0 данной конструкции аппарата скорость размыкани контактов. Этот сигнал ; разрешени лоступает в блок 8 управлени , который по истечении заданного времени посьшает сигнал в

5 блок 7 принудительной коммутации (й;л принудительного запирани бесконтактного ключа 5), и, соответственно , снимает сигнал включени бесконтактного ключа 5 .

0 Через промежуток времени t ,р , . необходимый дл принудительного запирани бесконтактного ключа 5, блок 8 управлени формирует сигнал включени резервного источника, подавае-

ключ 6 и привод включени контакта
2. Если промежуток времени tp больше заданного интервала t,, то измеритель 9 времени формирует сигнал О,

40 запрещающий переключение.

Процесс переключени с резервного источника на основной происходит аналогично описанному.

Таким образом, переключатель питат

45 ни осуществл ет переключение потребител с одновременным контролем исправности механического привода размыкани контактов, что повьшгает надежность работы за счет исключени .

50 возможности возникновени уравнительных токов между источниками питани по причине неисправности привода размыкани контактов.

Формула изобретени

Гибридный переключатель питани , содержащий электрические контакты с механическими приводами в каждом полюсе , первый и второй управл емые бесконтакные ключи, блок принудительной коммутации, блок управлени , каждьй вьтод первого и второго управ- л емых бесконтактных ключей подключен соответственно к выводам электрических контактов каждого полюса, управт л ющие входы первого и второго управл емых бесконтактных ключей соедине- ны соответственно, с первым и вторым выходами блока управлени , третий выход блока управлени подключен к управл ющему входу блока принуди-г: тельной коммутации, первый и второй выходы .блока принудительной коммутации соответственносоединены с коммутационными входами первого и второго управл емых бесконтактных ключей, четвертый и п тый выходы блока управлени подключены соответственно к входам механических приводов электрических контактов, электрические контакты полюсов одними своими выводами

8xo9nputoffa3

Вход 1 Иесконта ктноеок ютЗ

Сиена/г запуска измерит f- л брвмениЭ

Сиенал заданного Лремени

Выход измерител н(1пр 1ке- ниц ю

SodOHHtfu VH- fnepfoj

Пыход измерител 1ренениЗ

Вход узла принудительной коммутации

f UtHOff SMfOVfни fn

соединены последовательно, точка соединени подключена к выводу дл подключени нагрузки, а другие выводы электрических контактов подключены

соответственно к выводам дл подключени основного и резервного источников питани и к первому и второму входам блока управлени ,.о т л и - чающийс тем, что, с целью повышени надежности работы, в него введены первый и второй датчики напр жени и таймер, входы каждого датчика напр жени подключены к выходам каждого соответствующего управл емого бесконтактного ключа, выход первог го датчика напр жени соединен с первым входом таймера, выход второго датчика напр жени подключен к второму входу таймера, третий вход таймера соединен с шестым выходом блока управлени , выход таймера подключен к третьему входу блока управле-т: ни .

МП

tH

tnep