SU737886A1 - Устройство дл автоматического контрол сопротивлени изол ции шин источника посто нного тока - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ItlHH

1 ;- ;

Изобретение относитс  к области электроизмерительной техники и может быть использовано при контроле сопротивлени  шин источников посто нного тока.

Известны устройства дл  автоматического контрол  отсутстви  замыкаНИН на корпус и сопротивлени  изол ции шин источников посто нного тока, содержащие мультивибратор, формирователь тактовых импульсов, регистр, пороговый элемент, переключатель и. блок коммутации и сигнализации 1,

Недостатком таких устройств  вл етс  их сложность fiHS.Koe быстродействие и недостаточна  надежность в работе. Кроме того, известные устройства не обеспечивают одновременный контроль сопротивлени  изол ции нескольких шин источников посто нного тока.

- Наиболее близким к изобретению TIO технической сущности  вл етс  устройство дл  автоматического контрол  сопротивлени  изол ции шин источника посто нного тока, содержащее элементы сигнализации, управл емые полупроводниковым триодом, и два /электромагнитных реЛе, .одно из которых включено параллельно указанному.

триоду, а другое - последовательно с ним 12.

Недостаток этого устройства -состоит в тем, оно обеспечивает одновременный контроль сощ)отивлени  изол ции только шин йсточника посто нного тона.

Цель изобретени  - рас рвние функциональных возможностей устройст

10 ва, ,... . . . .

Эта цель достигаетс  т&л, что в устройство, содёржашее соединенные с первой шиной контролируемого источника посто нйого тока первый и второй элементы сигнализации, первый диод, ключевой элемент,введены источник посто нного тока, третий и четвертый элементы сигнализации, второй, третий и четвертый диоды,

20 три стабилитрона, инверторы, пороговые элементы и блок пам ти, причем выход каждого порогового элемента через соответствующий элемент сигнализации соединен с первой шиной конт25 ролируемого источника посто нного тока, с шиной которого соединена одна из шин исгточника посто нного тока, дауга  шина которого соеди нена соответственно с входе первого

30 и второго порогового элементов,средиАВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИеГОЧЧИКА ПОСТОЯНЙОГО ТОКА

fSHe соединены соответственно с первым йторым входами первого инвертора, йход которого соединен с первым вхоом блока пам ти,выход которого соеди иен с управл ющим входом ключевого элемента, первый вывод которого соеди ней с анодом первого диода, встречHQ-ПОСледоватеЛьно которому включен первый стабилитрон/ соединенный анодом с входом первого порогового элемента . Катод второго диода соединен с первым выводом ключевого элемента, его анод соединен с анодом второго стабилитрона, катод которого соединен с.входом второго инвертора, выход которого соединен с первым входом третьего инвертора и с входом четвертого порогового элемента, а вход второго порогового элемента соединен. с катодом третьего диода, аноД которого соединен с вторым выводом ключевого элемента и катодом четвертого диода, анод которого соединен с анодом третьего стабилитрона, катод которого соединен с входом четBejSTOro инвертора, выход которого соединен с входом.третьего порогового элемента и вторым входом.третьего инвертора, выход которого соединен с вторым входом блока .

На чертеже представлена схема устройства,

Устройство содержит элементы 1-4 сигнализации, пороговые элементы 5-8, диоды 9-12, стабилитроны 13,14 и 15 инверторы 16-19, блок 20 пам ти, кл.ючёвой элемент 21 и источник 22 посто нного тока.

Устройство работает следующим образом. .

В исходном |состо нии, когда ни одна из шин не замкнута на корпус, блок 20 пам ти сориентирован таким образ ом, что клпрчеврй элемент 21 включен и анод диода 10, катод диода 11 срединены с KojinycoM. При этом на входы пороговых элементов 5,6 от источника 22 посто нного тока пода тс  сигнал логической единицы, В г §Fo врем  на вхоДaii инвертЪров 16, 17 поддерживаетс  сигнал логичесКОгЬйул ,благодар  чему на входы пороговых, элементов 7 .и 8 также поступает сигнал Ч , Элементы 1-4 сигнализации зажжены, чТо свидетельствует об исправности крнтролируеМого ийточнйка Посто нного ока, В расс/моТрёййбм положении на входа инверт оров 18 и 19 поступает сигнал Ч, В pesyjibTaTe с их выходов на вход блока 20 пам ти-поступак)т два сигнала , не вызывающие его переключени ,

При заШкании шины О на корпус на вход порогового элемента 6 через ключевой элемент 21 и диод 10 Поступает сигнал О ,/ в результате чего элемент сигнализаций 2 гаснет, Элементы 1,3 и 4 сигнализгЩхкоста737886

ютс  в зажженном состо нии. Таким образом осуществл етс  сигнализаци  ,0 замыкании нулевой шины на корпус.

При замыкании на корпус сиины +6В срабатывает стабилитрон 13 и йа вход порогрвого элемента 5 и 5 один из входов инвертора 18 подаетс  положительное напр жение, завис щее от напр жени  срабатывани  стабилитрона 13 (фактически - сигнал О) Одновременно через ключевой элемент

0 21, диоД 10 прложительное напр жение около 6В, т,е, сигнал О, поступает на вход порогового элемента 6 и на второй вход инвертора 18, На выходе инвертора 18 по витс  сигнал

5 , вызывающий переключение блока 20 п ам ти, который выдает сигнал на выключениеключевого элемента 21, Таким образом сигнал 0 на входе порогового Элемента 6 исчезает, а от

0 источника 22 посто нного тока пода- , етс  сигнал , Элементы :2,3 и 4 остаютс  в зажженном состо нии, а) элемент 1 гаснет, что сигнализирует о замыкании шины +63 на корпус. После устранени  неисправности осуществл етс  сброс блока 20 пам ти.

При замыкании на корпус шины -12В на входе инвертора 16 по цепи: ключевой элемент 21, диод 11, стабилитрон 14 по витс  сигнал ,

0 вызывающий подачу на вход порогового элемента 7 и инвертора 19 сигнала О, Инвертор 19 не изменит при этом своего состо ни , а пороговьй элемент 7 вызовет отключение

5 элемента 3 сигнализации. Элементы ..1,2 и. 4 остаютс  в зажженном состо нии , За1 ыкание на корпус шины -12В не вызывает срабатывани  стабилитрона 15,

0 В случае замыкани  на корпус шины -24В срабатывают стабилитооны 14 и 15, и на входы инверторов

16 и 17 поступают сигналы . с выхЬдов инверторов1.6 и 17 на оба входа инвертора 19 йа входы пороговых элементов 7 и 8 подаетс  сигнал О, Инвертор 19 переключа сь, вызывает переключение блока 20 пам ти , который ртключает ключевой элемент 21. Ключевой элемент 21 прекраDiaiST подачу на вход .инвертора 16 сигнала 1, Элемент 4 сигнализации погаснет, элементы 1,2 и 3 остаютс  в за сженном состо нии.

Предлагаемое устройство обеспечивает одновременный контроль сопротивлени  изол ции трех соответствующих различным как по величине, так и ПОЛ5ФНОСТИ напр жени м шин контролируемого источника тока, имеющего

одну общую шину.

Claims (2)

1., Авторское свидетельство СССР № 309320, кл. G;01 R 31/02, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР №372520, кл. G 01 R 31/02/1969

(прЬтотип).