[go: up one dir, main page]

SU1355790A1 - Safety friction clutch - Google Patents

Safety friction clutch Download PDF

Info

Publication number
SU1355790A1
SU1355790A1 SU853968196A SU3968196A SU1355790A1 SU 1355790 A1 SU1355790 A1 SU 1355790A1 SU 853968196 A SU853968196 A SU 853968196A SU 3968196 A SU3968196 A SU 3968196A SU 1355790 A1 SU1355790 A1 SU 1355790A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
glass
balls
spring
coupling
Prior art date
Application number
SU853968196A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Павлович Шишкарев
Original Assignee
М.П.Шишкарев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.П.Шишкарев filed Critical М.П.Шишкарев
Priority to SU853968196A priority Critical patent/SU1355790A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1355790A1 publication Critical patent/SU1355790A1/en

Links

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к мапгино- строению и предназначено дл  защиты элементов машин и приводов от перегрузок . Целью изобретени   вл етс  повьшение точности срабатывани  и увеличение долговечности муфты (м). М содержит соосные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, соединенные с пакетом фрикционными дисками 3 и 4. Нажимной диск 5 смонтирован на втулке 7 и подпружинен пружиной 8. Шарики 12 помещены в гнездах переменной глубины между втулкой 7 и стаканом 10, подпружиненным прзлжиной 13. Шарики 16 помещены в скошенных пазах, выполненных на втулке 7 и стакане 10. При срабатывании М нажимной диск 5 с втулкой 7 поворачиваютс  и шарики 12, перекатьша сь по гнездам, отжимают стакан 10 вправо. Усилие . пружины 8 при этом уменьшаетс , что повышает точность срабатывани  М. Шарики 16, создава  осевое усилие за счет центробежной силы на стакан 10, способствуют уменьшению износа и повьшгению долговечности М. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (6 (Л V///////////. /J / со СП сд со У/////////УА 16 Фаг-)This invention relates to a map structure and is intended to protect machine elements and drives against overloads. The aim of the invention is to increase the accuracy of operation and increase the life of the coupling (m). M contains coaxial leading 1 and driven 2 half coupling connected to the package by friction disks 3 and 4. The pressure disk 5 is mounted on sleeve 7 and is spring-loaded spring 8. Balls 12 are placed in variable depth slots between sleeve 7 and glass 10, spring loaded 13. Balls 16 are placed in beveled grooves made on the sleeve 7 and the glass 10. When the pressure disc M is triggered, the pressure disk 5 with the sleeve 7 rotates and the balls 12 turn over the slots and press the glass 10 to the right. An effort . the springs 8 are reduced at the same time, which improves the accuracy of the response of M. Balls 16, creating an axial force due to the centrifugal force on the cup 10, contribute to reducing wear and extending the durability of M. 1 Cp. f-ly, 3 ill. (6 (L V ///////////. / J / with JV sd with U //////// UA 16 Phage-)

Description

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам, предназначенным защищать элементы машин и приводов от перегрузок.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to devices designed to protect machine elements and drives from overloads.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности срабатывани  за счет повышени  плавности работы муфты в переходный период и при перегрузке и увеличение долговечности муфты путем уменьшени  коэффициента оСта- точног.о момента.The aim of the invention is to improve the accuracy of operation by increasing the smoothness of the coupling operation during the transition period and during overload, and increasing the durability of the coupling by decreasing the ratio of the torque.

На фиго изображена муфта, про-; дольньй разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг,1.Figo depicts a clutch; long section; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section bb in fig, 1.

Предохранительна  фрикционна  .муфта состоит из соосных ведущей 1 и .ведомой 2 полумуфт, соединенных фрикционными дисками; ведущими 3 и ведомыми 4 о Нажимной диск 5 посредством шпонки 6 смонтирован на свободно установленной втулке 7 и поджат к фрикционным дискам пружиной 8, усилие которой регулируетс  гайкой 9, навинченной на стакан 10, Последний установлен на полумуфте 1 подвижно в осевом направлении, что обеспечиваетс  шпонкой 1. Между втулкой 7 и стаканом 10 в гнездах переменной глубины помещены тела качени  в виде шариков 12, Стакан 10 подпружинен в направлении втулки 7 пружиной 13, усилие которой регулируетс  гайкой 14, навинченной на резьбовой конец полумуфты 1. Дл  уменьшени  трени  между полумуфтой 1 и втулкой 7 установлен упорньгй подшипник 15. Дл  обеспечени  рабо13557902The safety friction clutch consists of a coaxial drive 1 and a known 2 half couplings connected by friction discs; 3 and followers 4 o The pressure disk 5 is mounted by a key 6 on a freely mounted sleeve 7 and pressed against the friction disks by a spring 8, the force of which is adjusted by a nut 9 screwed on the glass 10, the latter mounted on the coupling half 1 movably in the axial direction, which is provided by the key 1. Rolling bodies in the form of balls 12 are placed between sleeve 7 and glass 10 in the variable depth slots. Glass 10 is spring-loaded in the direction of sleeve 7 by a spring 13, the force of which is adjusted by a nut 14 screwed on the threaded end of the coupling half 1. reduce friction between the coupling half 1 and the sleeve 7 is mounted uporngy bearing 15. To provide rabo13557902

на  (отжимна ) сила, действующа  на стакан слева направо. Соотношение усилий начальной зат жки пружин 8 иon (wringing out) the force acting on the cup from left to right. The ratio of the efforts of the initial tightening springs 8 and

J. 13 выбираетс  таким, чтобы отсутствовало в указанный период перемещение стакана 10 вправо. Шарики 16 дополнительного отжимного устройства в этот период под действием 10 центробежной силы создают дополнительное отжимное усилие на стакан 10, также не привод щее к какому- либо перемещению последнего.J. 13 is chosen so that in the specified period there is no movement of the glass 10 to the right. The balls 16 of the additional squeezing device during this period under the action of 10 centrifugal force create an additional squeezing force on the cup 10, which also does not lead to any movement of the latter.

При перегрузке муфты отжимноеWhen the clutch is overloaded

15 усилие, возбуждаемое крут щим моментом , повышаетс , что приводит к осевому перемещению вправо стакана 10, а вместе с ним и гайки 9. Это приводит к ослаблению начального усили 15, the torque generated by the torque increases, which leads to axial movement to the right of the cup 10, and with it the nuts 9. This leads to a weakening of the initial force

20 зат жки пружины 8, уменьшению нажати  фрикционного узла и повьш1ению точности срабатывани  муфты.20 tightening the spring 8, reducing the pressure of the friction assembly and increasing the accuracy of the coupling operation.

В результате отхода стакана 10 вправо рассто ние между ним и втул25 кой 7 увеличиваетс , что позвол ет шарикам 16 переместитьс  в направлении от оси вращени  муфты. Это.приводит при той же частоте вращени  муфты к повьш1ению центробежной, аAs a result of the removal of the cup 10 to the right, the distance between it and the sleeve 7 increases, which allows the balls 16 to move in the direction from the axis of rotation of the coupling. This results in a centrifugal increase at the same rotational speed of the coupling, and

30 следовательно, и отжимной сил, создаваемых шариками. Вследствие того, что ширина одного из скощенных пазов под шарики 16 превьш1ает диаметр последних, защемлени  шариков в30 therefore, the force generated by the balls. Due to the fact that the width of one of the lowered slots for the balls 16 exceeds the diameter of the latter, the balls are pinched into

35 скошенных пазах между втулкой 7 и стаканом 10 не происходит, Повьште- ние центробежной силы шариков 16 позвол ет удерживать стакан 10 в отведенном правом крайнем положенииThe 35 oblique grooves between the sleeve 7 and the glass 10 do not occur. Decreasing the centrifugal force of the balls 16 allows the glass 10 to be held in the right-most outlined position.

тоспособности усилие пружины 13 долж- 40 и стабилизировать во времени усино превьш1ать усилие пружины 8 или быть равным ему.The ability of the spring force 13 should be 40 and stabilize over time the force of the spring 8 or be equal to it.

Центробежные грузы, выполненные в данном примере в виде шариков 16, помещенных между втулкой 7 и стаканом 10 в расшир ющихс  к оси вращени  муфты полост х, образуют дополнительное отжимное устройство, которым снабжена муфта.The centrifugal weights, made in this example in the form of balls 16 placed between the sleeve 7 and the cup 10 in the cavities expanding to the axis of rotation of the coupling, form an additional squeezing device with which the coupling is provided.

Муфта работает-следующим образом.The clutch works as follows.

При передаче муфтой номинальной нагрузки, не превышающей предельную, нажимной диск 5 воспринимает часть момейта сопротивлени  ведомых частей муфты, котора  посредством шпонки 6 передаетс  втулке 7 и шарикам 12, вследствие чего благодар  взаимодействию последних с гнездами втулки 7 и стакана 10 возникает распорлие пружины 8 в процессе всего периода буксовани  муфты. Это повышает точность срабатывани  и долговечность муфты за счет уменьшени  45 износа фрикционного узла и снижени  тепловыделений при буксовании.When the clutch transmits a nominal load not exceeding the limiting pressure plate 5, it perceives a part of the resistance resistance of the clutch driven parts, which is transmitted by the key 6 to the sleeve 7 and balls 12, as a result of which the spring interacts with the sleeve 7 and the sleeve 10 the entire period of slipping coupling. This improves the accuracy of operation and the durability of the clutch by reducing 45 the wear of the friction assembly and reducing heat generation during slipping.

По окончании перегрузки устройство под действием пружины 13 возвра-. щаетс  в исходное состо ние (фиг,1).At the end of the overload, the device under the action of the spring 13 returns. shifts to the initial state (fig, 1).

5050

Установка нажимного диска с возможностью осевого перемещени  на свободно установленной втулкеобеспечивает возможность исключени  до- 55 полнительного нажати  фрикционных дисков со стороны отжимного устройства (шариков 12 и 16), а также возможность снабжени  муфты дополнительным отжимным устройством поThe installation of the pressure disc with the possibility of axial movement on a freely installed sleeve ensures the possibility of excluding the additional pressing of the friction disks from the squeezing device (balls 12 and 16), as well as the possibility of supplying the clutch with an additional squeezing device

33

п.2 формулы. Все это обеспечивает повышение точности срабатывани  и уменьшение износа фрикционных дисков при буксовании.p.2 formulas. All this provides an increase in the accuracy of operation and a decrease in the wear of the friction discs when slipping.

Выполнение гнезд переменной глубины на втулке и стакане позвол ет обеспечить отход стакана 10 при срабатывании муфты вправо, уменьшит усилие нажати  фрикционных дисков пропорционально увеличению крут ре- го момента и повысить тем самым точность срабатывани  муфты. Кроме того, указанное обсто тельство позвол ет повысить плавность работы муфты при буксовании, так как пружины 8 и 13 установлены навстречу друг другу и взаимно гас т осевые колебани  стакана 10 и нажимного диска 5.The implementation of variable depth slots on the sleeve and the glass allows for the waste of glass 10 when the clutch actuates to the right, reduces the pressing force of the friction discs in proportion to the increase in the torque, and thereby improves the accuracy of the clutch actuator. In addition, this circumstance makes it possible to increase the smoothness of the clutch operation when slipping, since the springs 8 and 13 are set against each other and the axial oscillations of the cup 10 and the pressure disc 5 mutually extinguish.

Установка узла регулировки крут щего момента на поджимном в осевом направлении стакане позвол ет при отходе посл еднего вправо при срабатывании муфты уменьшать усилие нажати  фрикционных дисков за счет ослаблени  пружины 8 и повышать та КИМ образом точность срабатывани  муфты. Кроме того, это позвол ет автоматически регулировать величину отжимного усили , создаваемого как при работе, так и при перегрузке дополнительным отжимным устройством т.е. шариками 16, так как в случае равенства рабочих усилий пружин 8 и 13 при зат жке пружины 8 ее усилие будет превътать усилие пружины 13 и стакан 10 будет перемещатьс  вправо до момента устад1овлени  нового положени  равновеси . Рассто ние между втулкой 7 и стаканом увеличиваетс , что позвол ет шарикам 16 при-работе муфты на рабочих нагрузках переместитьс  на больший радиус вращени  и создавать большую отжимную силу в соответствии с увеличившимс  усилие зат жки фрикционного узла муфты.Installing the torque adjustment unit on the axially pressing in the glass allows, when the valve moves to the right when the clutch operates, to reduce the pressing force of the friction disks by loosening the spring 8 and to improve this accuracy of the CIM operation of the clutch. In addition, it allows you to automatically adjust the amount of squeezing force generated both during operation and when overloaded with an additional squeezing device. balls 16, as in the case of equality of the working forces of the springs 8 and 13 when the spring 8 is tightened, its force will exceed the force of the spring 13 and the bowl 10 will move to the right until the new equilibrium position is established. The distance between the sleeve 7 and the cup increases, which allows the balls 16 when the coupling is operating on the workloads, is moved to a larger radius of rotation and creates a greater squeezing force in accordance with the increased tightening force of the clutch friction assembly.

Вследствие расположени  центробежных грузов (шариков 16) в канавках между подвижными элементами муфты: стаканом 10, поджимным в осевом направлении, и втулкой 7, установленной свободно на полумуфте перемещение стакана 10 вправо происходит при любом характере пере557904Due to the location of the centrifugal weights (balls 16) in the grooves between the movable elements of the coupling: a cup 10, an axial compression in the axial direction, and a sleeve 7 mounted loosely on the coupling half, the cup 10 moves to the right for any character re-557904

грузки (резком или плавном). В каждом таком случае шарики 16 получают возможность радиального перемещени , что приводит к повышению их центробежной силы, а значит, увеличивает отжатие нажимного диска 5 и уменьшает , таким образом, износ фрикционных дисков, повьш1ает плавность ра- 10, боты и точность срабатывани  муфты. Iload (sharp or smooth). In each such case, the balls 16 receive the possibility of radial movement, which leads to an increase in their centrifugal force, which means increases the release of the pressure disk 5 and thus reduces the wear of the friction disks, increases the smoothness of operation, bots and the accuracy of the coupling. I

Следовательно, снабжение муфты дополнительным отжимным устройством позвол ет, нар ду с повьш1ением точ15 ности срабатывани  муфты за счетTherefore, the supply of the coupling with an additional squeezing device allows, along with an increase in the accuracy of the coupling operation, due to

создани  им дополнительного отжимного усили , уменьшить момент трени  фрикционного узла муфты при буксовании и повысить тем самым долговеч20 ность муфты, а также дополнительно повысить точность срабатывани  за счет повьш ени  плавности работы муфты в переходный период.creating additional squeezing force, reducing the moment of rubbing the friction clutch unit during slipping and thereby increasing the durability of the clutch, as well as further improving the accuracy of operation due to increased smoothness of the clutch during the transition period.

Claims (2)

1. Предохранительна  фрикционна  муфта, содержаща  соосные ведущую и ведомую полумуфты, соединенные1. Safety friction clutch containing coaxial drive and driven coupling halves, connected 30 фрикционными дисками, подпружиненный нажимной диск, отжимное устройство , включающее тела качени , помещенные ; в гнездах переменной глубины, и узел регулировки крут щего момен35 та, отличающа с  тем, что, с целью повышени  точности срабатывани  и увеличени  долговечности муфты, она снабжена установленными на ведущей полумуфте с возможностью30 friction discs, spring-loaded pressure plate, squeezing device, including rolling elements, placed; in the sockets of variable depth, and the torque torque adjustment unit, characterized in that, in order to increase the accuracy of operation and increase the durability of the coupling, it is fitted with 0 осевого перемещени  втулкой и подпружиненным стаканом, гнезда переменной глубины под тела качени  вы-, полнены на обращенных друг к другу торцах стакана и втулки, нажимной0 axial movement of the sleeve and the spring-loaded glass, the nests of variable depth for the rolling bodies are extended, filled on facing each other ends of the glass and sleeve, push 5 диск установлен свободно на втулке, а узел регулировки смонтирован на стакане,5 the disc is mounted loosely on the sleeve, and the adjustment unit is mounted on the glass, 2. Муфта поп.1,отлича. ю- щ а   с   тем, что она снабжена2. Coupling pop. 1, different. it is supplied with 0 дополнительным отжимным устройством, выполненным в виде центробежных грузов, размещенных в выполненных на торцах втулки и стакана канавках , образующих расшир ющуюс  к оси0 additional squeezing device made in the form of centrifugal weights placed in the grooves of the sleeve and cup formed at the ends, which form axially expanding 5 муфты полость.5 cavity couplings. юYu иг. гig. g В-БVb 16sixteen Редактор М.КелемешEditor M.Kelemes Составитель Т.Орлова Техред М.ХоданичCompiled by T. Orlova Tehred M. Khodanych Заказ 5763/33Тираж 804ПодписноеOrder 5763/33 Circulation 804 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4 Фиг. 3FIG. 3 Корректор В.Бут гаProofreader V. But ha
SU853968196A 1985-10-24 1985-10-24 Safety friction clutch SU1355790A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853968196A SU1355790A1 (en) 1985-10-24 1985-10-24 Safety friction clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853968196A SU1355790A1 (en) 1985-10-24 1985-10-24 Safety friction clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1355790A1 true SU1355790A1 (en) 1987-11-30

Family

ID=21202293

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853968196A SU1355790A1 (en) 1985-10-24 1985-10-24 Safety friction clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1355790A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 700714, кл.Р 16 D 7/02, 1978. Пол ков B.C. и др. Муфты. Л.: Машиностроение, 1973, с.282, рис 201. I *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3064455A (en) Safety friction clutch
US6874606B1 (en) Torque limiting clutch having centrifugally regulated characteristic torque
US5129497A (en) Torque limiting clutch
SU1355790A1 (en) Safety friction clutch
US2758457A (en) Overriding clutch
SU1303761A1 (en) Safety clutch
EP2522872A1 (en) Friction-disc clutch with centrifugal engagement/disengagement
SU1213280A1 (en) Expanding clutch
SU1268841A1 (en) Friction slip coupling
SU1139921A1 (en) Expanding clutch
SU1709138A1 (en) Safety friction clutch
SU1195084A1 (en) Expanding clutch
SU1553770A1 (en) Safety friction clutch
SU1448140A1 (en) Safety friction clutch
SU1439312A1 (en) Safety friction clutch
SU705166A1 (en) Combined clutch
SU1726863A1 (en) Slipping clutch
SU1232870A1 (en) Expanding clutch
SU647482A1 (en) Automatic friction clutch
SU1574942A1 (en) Safety friction clutch
SU1416770A1 (en) Safety clutch
SU1303767A1 (en) Expanding clutch
SU1361398A1 (en) Safety slip coupling
SU1265410A1 (en) Friction slip clutch
SU1581909A1 (en) Torque-limiting friction clutch