SU1114475A1

SU1114475A1 - Method of lining hydraulic cyclone

Info

Publication number: SU1114475A1
Application number: SU833617087A
Authority: SU
Inventors: Борис Ильич Корякин
Original assignee: Якутский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Алмазодобывающей Промышленности
Priority date: 1983-07-08
Filing date: 1983-07-08
Publication date: 1984-09-23

Abstract

I. СПОСОБ ФУТЕРОВКИ ГИДРОЦИКЛОНА , заключающийс в установке резиновой футеровки в корпус и последующей ее фиксации, отличающийс teM, что, с целью упрощени технологии J J изготовлени футеровки, повышени надежности и срока службы футеровки, последнюю собирают на центрирующих оправках вне корпуса из резиновых элементов, армированнь1х с нерабочей стороны металлической пластиной с выступом, ст гивают хомутами, устанавливают в корпус, заполн ют пространство между корпусом и футеровкой цементным раствором и удал ют центрирующую оправку. 2.Способ по п. I, отличющийс тем, что хомуты.приваривают к выступам металлических пластин. 3.Способ по п. 1, отличающийс тем, что в корпусе и хомутах просверливают отверсти , в хомутах нарезают -резьбу, навинчивают шпильки, а концы шпилек приваривают к корпусу. (Л 4ib сл /7о/ сшада Фиг fI. METHOD OF LAYING A HYDROCYCLONE, which consists in installing a rubber lining into the body and subsequently fixing it, different in that, in order to simplify the lining technology JJ, to increase the reliability and durability of the lining, the latter is assembled on the centering mandrels outside the body of rubber elements, reinforced on the non-working side with a metal plate with a protrusion, they are tightened with collars, installed in the case, the space between the case and the lining is filled with cement mortar and the centering support is removed ku. 2. A method according to claim I, characterized in that the clamps are welded to the protrusions of the metal plates. 3. A method according to claim 1, characterized in that holes are drilled in the case and clamps, threads are cut in the clamps, studs are screwed on, and the ends of the studs are welded to the case. (L 4ib sl / 7o / sghada Fig f

Description

Изобретение относитс к способам фугеровки гидроциклона, непрерывиое разделеиие в котором происходит под действием Центробежных сил, а рабоча поверхHOQTb имеет защитное покрытие и может быть использовано в гориообогатительной, химической и других отрасл х промышлениости .The invention relates to methods for the hydroclycone coaxing, the continuous separation in which occurs under the action of centrifugal forces, and the working surface has a protective coating and can be used in absorbing, chemical and other industries.

Известен способ защиты виутреиней ра бочей поверхности гидроциклона фасониым камеииым литьем. Футеровку осуществл ют укладкой и закреплением в корпусе гидррциклона с помощью цементного раствора отдельиых наборных камнелитых элементов |1).There is a known method of protecting the working surface of the hydro-cyclone with viutreinea by fashioned camei molding. The lining is carried out by laying and fixing in the case of a hydrciclone with the help of a cement mortar of separate stone stone casting elements | 1).

Недостатки этого способа - высока Т4)удоемкость монтажа элементов из-за неточности их геометрической формы, больщне трудности демонтажа нзнощенной футеровки . Отклоиёине от правильной геометрии камиелитой футеровки вызывает неравномерный износ рабочей поверхностн гидроциклона , ухудшает технологические показатели его работы, снижает срок службы футеровки в целом.The disadvantages of this method are high (T4), the volume of installation of the elements due to the inaccuracy of their geometrical shape, the greater difficulty of dismantling the used lining. Detachment from the correct geometry of the kamielita lining causes uneven wear of the working surface of the hydrocyclone, worsens the technological parameters of its work, reduces the service life of the lining as a whole.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс способ футеровки гидроциклона , заключающийс в установке резиновой футеровки в корпус и последующей ее фиксации (2.The closest in technical essence and the achieved result to the proposed is a method of lining hydrocyclone, which consists in installing a rubber lining in the body and then fixing it (2.

Однако при футеровке листовую заготовку из резины необходимо согнуть по форме частей корпуса гидроциклона и плотно прижать к поверхности металла. Так как требуема толщина футеровки дл промышленных тидроциклонов диаметром 500-1200 мм составл ет 25-40 мм, диаметр отверсти в нижней части корпуса гндроциклона составл ет соответственно 100- 2ЮО мм, согнуть по малому радиусу и плотно прижать лист резины будет очень трудно из-за больщих внутренних напр жений, возникающих в резине при ее деформации. Кроме того, в зоне стыка двух кромок -реЗИНЫ из-за прерывистого креплени болтами искажаетс геометри рабочей поверхности и стык получаетс неплотным. Все это приводит к повыщенному местному износу и преждевременному выходу футеровки из стро . При изгибе листа внешние слои резииы раст гиваютс , отверсти , в которые запрессовываютс втулки, станов тс эллиптическими, иат г между втулками .и резиной ослабевает. В случае замены изношенной футеровки новой при отворачиваиии заржавевших болтов, втулки будут проворачиватьс в резине, особенно при иаличии воды, котора осталась в аппарате после его эксплуатации. В св зи с тем, что сверление глухих отверстий и запрессовка резьбовых втулок производитс на глубину более чем иа 50% толщины резины, футеровку придетс замен ть, не ожида полного изиащивани ее, выбрасывать недоиспользованную резину.However, when lining a sheet billet of rubber, it is necessary to bend in the shape of the parts of the body of the hydrocyclone and press tightly to the metal surface. Since the required thickness of the lining for industrial tidrotsiklon with a diameter of 500-1200 mm is 25-40 mm, the diameter of the hole in the lower part of the body of the cyclone cyclone is respectively 100-2,0 mm mm high internal stresses arising in rubber during its deformation. In addition, the intersectional geometry of the working surface is distorted in the joint area of the two edges of the -ZEINS due to the intermittent bolting and the joint becomes loose. All this leads to increased local wear and premature lining failure. When the sheet is bent, the outer layers of the rubber are stretched, the holes into which the bushings are pressed into, become elliptical, and the cross between the bushings and the rubber weakens. In the case of replacing a worn lining with a new one when turning off the rusted bolts, the sleeves will turn in rubber, especially when there is water left in the device after its operation. Since the blind holes are drilled and the thread bushings are pressed in to a depth of more than 50% of the rubber thickness, the lining will have to be replaced, not waiting for it to be completely removed, to throw out the underutilized rubber.

При изиосе футеровки до по влени на ее поверхности торцов втулок по вл етс течь воды через многочисленные резьбовы соединени гидроциклоиа.In case of lining, before the appearance of the ends of the sleeves on its surface, water flows through numerous threaded hydrocycloic connections.

Цель изобретеии - упрощение тех нологии изготовлени футеровки, повыше ние надежности и срока службы футеровки .The purpose of the invention is to simplify the technology of manufacturing the lining, increasing the reliability and service life of the lining.

Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу, заключающемус в установке резиновой футеровки в корпус и последующей ее фиксации, футеровку собирают на центрирующих оправках вне корпуса из резиновых элементов, армированных с нерабочей стороны металлической пластиной с выступом, ст гивают хомутами, устанавливают в корпус, заполн ют пространство между корпусом и футеровкой цемеетным раствором и удал ют центрирующую оправку .The goal is achieved by the fact that according to the method of installing the rubber lining in the body and its subsequent fixation, the lining is assembled on the centering mandrels outside the body of rubber elements reinforced on the non-working side with a metal plate with a protrusion, tightened with clamps, installed in the body, filled The space between the casing and the lining with a cement mortar is removed and the centering mandrel is removed.

Причем хомуты приваривают к выступам металлических пластин.Moreover, the clamps are welded to the protrusions of the metal plates.

Кроме того в корпусе и хомутах просверливают отверсти , в хомутах нарезают резьбу , навинчивают щпильки, а концы щпилек приваривают к корпусу.In addition, holes are drilled in the housing and clamps, threads are threaded in the clamps, screws are screwed on, and the ends of the studs are welded to the case.

На фиг. 1 представлена центрирующа оправка и собранна на ней футеровка цилиндрической части гидроциклона; на фиг. 2 - центрирующа оправка и собранна на ней футеровка конической части гидроцик лона; на фиг. 3 - футерованный гидроциклон , общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.FIG. Figure 1 shows the centering mandrel and the lining of the cylindrical part of the hydrocyclone assembled on it; in fig. 2 - centering mandrel and lining of the conical part of the hydrocyclone assembled on it; in fig. 3 - lined hydrocyclone, general view; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3

Футеровку гидроциклона осуществл ют двум типами резиновых элементов: пр моугольных - дл цилиндрической части, клиновых - .дл конической части. Количество элементов кждого типа принимаем равным 18..The lining of the hydrocyclone is carried out by two types of rubber elements: rectangular - for the cylindrical part, wedge - for the conical part. The number of elements of each type is assumed to be 18.

Способ футеровки осуществл етс еледующим образом.The lining method is carried out in the following manner.

На центрирующих оправках и 2 собирают резиновые элементы 3 и 4, ст гивают их хомутами 5, а концы хомутов фиксируют по месту сваркой и приваривают к выступам 6 металлических пластин 7. Пег ред сборкой футеровки цилиндрической части гидроциклона два элемента укорачивают по высоте на величину, соответствующую размеру входного патрубка 8.On centering mandrels and 2, rubber elements 3 and 4 are assembled, they are tightened with clamps 5, and the ends of the clamps are fixed in place by welding and 6 metal plates 7 are welded to the projections. Pegred by assembling the lining of the cylindrical part of the hydro cyclone two elements are shortened in height by the amount corresponding to the size of the inlet 8.

Собранную вне корпуса 9 гидроциклоиа футеровку его цилиндрической части вместе с оправкой опускают в корпус, установленный вниз разгрузочным патрубком 10, центрируют относительно фланца корпуса и входного патрубка 8, после чего фиксит руют в корпусе шпильками 11. Дл этого в корпусе против хомутов 5 просверливают отверсти , в хомутах нарезают резьбу, завинчивают шпильку 11 и концы шпилек, выступающие из корпуса, приваривают к корпусу. Закрепл ют футеровку шпильками по одной на каждый элемент, устанавлива их в шахматном пор дке на верхнем и иижнем хомутах.The lining of its cylindrical part, assembled outside the body 9, with the mandrel is lowered into the body mounted downward by the discharge nipple 10, centered relative to the housing flange and the inlet 8, then fixed in the body with studs 11. For this, holes are drilled in the body against the clamps 5 in the clamps cut the thread, screw the pin 11 and the ends of the studs protruding from the body, welded to the body. The lining is fastened with studs one by one for each element, and they are installed in a staggered order on the upper and the outer clamps.

Заполн ют кольцевой зазор междукорпусом и фytepoвкoй цементным раствором 12 и после его отверждени удал ют центри рующую оправку. Дл отсутстви сцеплени цементного состава с корпусом, последний перед цементированием смазывают кон систентной смазкой.An annular gap is filled between the body and the cementitious mortar 12 and after its curing the centering mandrel is removed. In order to avoid adhesion of the cement composition to the hull, the latter is lubricated with grease before cementing.

Аналогичным образом производ т сборку и монтаж футеровки в корпусе конической части корпуса гидроциклона. После этого соедин ют на фланцах цилиндричес кую и .коническую части гидроциклона и устанавливают разгрузочную песковую насадку 13..Similarly, the lining is assembled and assembled in the body of the conical part of the hydrocyclone body. After that, cylindrical and conical parts of the hydrocyclone are connected on the flanges and a sand discharge nozzle 13 is installed.

При замене изношенной футеровки новой демонтаж футеровки осуществл ют в следующем пор дке. Разъедин ют гидроциклон на части, высверливают выступающие коицы приварных к корпусу шпилек. Освобожденную от корпуса футеровку с помощью монтировки прогибают к центру и извлекают из корпуса. Очищают корпус гидроциклона от цементного состава. После этого в корпус гидроциклона может быть поставлена нова футеровка.When replacing a worn lining, dismantling the lining is carried out in the following order. Hydrocyclone is divided into parts, drill protruding sleeves of studs welded to the body are drilled. The lining freed from the hull is pushed towards the center by means of a pry bar and removed from the hull. Clean the body of the hydrocyclone from the cement composition. After that, a new lining can be put in the body of the hydrocyclone.

Сборка футеровки вне корпуса ..иа центрирующих оправках позвол ет получить высокую точность геометрии рабочей по- . верхности гидроциклона, что удлин ет срок ее службы и улучшает технологические показатели работы гидроциклона. Сборка предлагаемой футеровки на оправках проще и удобнее, чем сборка внутри корпуса, так как она ведетс не. с внутренней, а с внешней стороны футеровки что обеспечивает свободный доступ к местам соединений.Assembling the lining outside the housing .. and centering mandrels allow obtaining high precision of the working geometry. the surface of the hydrocyclone, which prolongs its service life and improves the technological performance of the hydrocyclone. Assembling the proposed lining on the mandrels is simpler and more convenient than the assembly inside the body, since it does not lead. from the inside and from the outside of the lining that provides free access to the joints.

Ст гивание футеровки хомутам-и к ее центральной оси позвол ет плотно, с нат гом прижать боковые стороны упругих резиновых элeмeнtoв друг к другу, дает возможность получить футеровку такой, какStretching the lining to the clamps and to its central axis allows tightly pressing the sides of elastic rubber elements against each other, making it possible to obtain a lining such as

если бы она была выполнена из монолитного материала, что увеличивает срок службы футеровки в процессе работы.if it were made of monolithic material, which increases the service life of the lining in the process.

Заполнение кольцевой щели между футеровкой и корпусом легкоудал емым составом , например цементным раствором йизкой прочности или крупным песком, позвол ет создать плотную подушку, котора воспринимает вибрационные нагрузки, передаваемые футеровкой иа корпус, что вFilling the annular gap between the lining and the body with an easily removable composition, such as cement mortar or coarse sand, allows you to create a dense cushion that perceives the vibration loads transmitted by the lining and the body that

свою очередь удлин ет срок службы футеровки .the turn extends the service life of the lining.

Футеровка гиароциклона собираетс из простых резиновых элементов пр моугольной и клиновидной формы, что позвол в значительно упростить -технологию сборки.The lining of the gyarocyclone is assembled from simple rubber elements of rectangular and wedge-shaped form, which makes it possible to considerably simplify the assembly technology.

С нерабочей стороны каждый резиновый элемент армирован металлической пластиной , обеспечивающей необходимую жестКость элемента, возможность изнашивать элемент на всю толщину его резинового сло . Фиксаци каждого хомута с мета;лическими пластинами осуществл етс сплркой к выступам мееталлических пластин.On the non-working side, each rubber element is reinforced with a metal plate that provides the necessary stiffness of the element, the ability to wear the element to the entire thickness of its rubber layer. Each clamp is fixed with metal plates by splitting to the protrusions of the metal plates.

Использование сварки исключает использование многочисленных .винтовых соединений , упрощает процесс сборки. Выступы обеспечивают плотное прилегание хомутов к пластинам, предохран ют резину от перегрева при сварке. Использование приварных шпилек позвол ет надежно фиксировать сцентрированное положение футеровки относительно корпуса, избежать использовани крепежных болтов, проход щих через отверсти в корпусе и требующих индивидуального уплотнени . Три замене изношенной футеровки удаление ее из корпуса осуществл ют высверливанием шпилек из мест приварки, что упрощает демонтаж .The use of welding eliminates the use of numerous .screw joints, simplifies the assembly process. The tabs ensure that the clamps fit snugly against the plates and prevent the rubber from overheating during welding. The use of weld studs allows you to securely fix the centered position of the lining relative to the body, to avoid the use of fastening bolts that pass through the holes in the body and require individual sealing. Three replacements of the worn lining, removing it from the body is accomplished by drilling the studs from the welding points, which makes disassembly easier.

Фиг.ЗFig.Z

C6ofl/ aC6ofl / a

(Риг.4(Rig.4

Claims

1. METHOD FOR Lining A HYDROCYCLONE, which consists in installing a rubber lining in a housing and its subsequent fixation, different; By the fact that, in order to simplify the technology of manufacturing the lining, increase the reliability and service life of the lining, the latter is assembled on centering mandrels outside the casing from rubber elements reinforced on the non-working side with a metal plate with a protrusion, tightened with clamps, installed in the casing, fill the space between the casing and lined with cement mortar and remove the price ^: three-edged mandrel.

2. The method according to π. I, characterized in that the clamps are welded to the protrusions of the metal plates.

3. The method according to π. 1, characterized in that holes are drilled in the housing and clamps, threads are cut in the clamps, studs are screwed, and the ends of the studs are welded to the housing.

SU w 1114475>