SU1167097A1 - Сцепное устройство гусеничного трактора с прицепом - Google Patents

Abstract

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА С ПРИЦЕПОМ, содержащее соединительное звено, св занное с грузовой траверсой, котора  шарнирно через рычаги соединена с рамой трактора , отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности труда путем облегчени  сцепных операций и регулировани  сцепного веса трактора, оно снабжено гидроцилиндрами, одни концы которых шарнирно соединены с грузовой траверсой, а другие шарнирно у одного гидроцилиндра - с рамой трактора, а у другого - с указанным соединительным звеном, которое св зано с грузовой траверсой через горизонтальную ось.

Description

фиг. 1

Изобретение относитс  к сцепным устройствам и может быть использовано в транспортных средствах, предназначенных дл  транспортировки пачек деревьев на сцепах роспусков гусеничными тракторами.

Цель изобретени  - повышение производительности труда путем облегчени  сцепных операций и регулировани  сцепного веса трактора.

На фиг. I схематично изображено сцепное устройство гусеничного трактора, вид сбоку (пунктирами обозначено нижнее положение присодинительного звена, а основной линией - среднее положение); на фиг. 2 - сцепное устройство со сцепом роспусков в положении максимальной загрузки трактора весом, приход щимс  на передний роспуск , вид сбоку; на фиг. 3 - то же, при частичной загрузке трактора весом сцепа.

Сцепное устройство трактора содержит грузовую траверсу, выполненную в виде платформы I, шарнирно установленной на верхних концах боковых передних рычагов 2 и задних рычагов 3, нижние концы которых шарнирно закреплены на раме 4 трактора. Гидроцилиндр 5 шарнирно соединен одним концом с платформой 1, а другим - с рамой 4 трактора. На заднем конце платформы 1 с помощью горизонтальной оси 6 шарнирно установлена стойка 7 соединительного звена с отверсти ми дл  вертикального шкворн  8 и пазами дл  проушин головки 9 дышла 10 сцепа роспусков .

Верхний конец стойки 7 шарнирно соединен с гидроцилиндром 11, шарнирно соединенным , в свою очередь, с платформой 1, При этом боковые рычаги 2 и 3 расположены под углом друг к другу так, что их продольные оси пересекаютс  в точке, наход щейс  в зоне контакта гусениц трактора .

Устройство работает следующим образом.

При выдвижении штока гидроцилиндра 5 платформа 1, поворачива сь на рычагах 2 и 3, перемещаетс  назад, а ее задний конец со стойкой 7 опускаетс .

При подаче масла в штоковую полость гидроцилиндра 5 при вт гивании штока в гидроцилиндр задний конец платформы 1 со стойкой 7 поднимаетс  до требуемого положени , в котором фиксируетс  переводом рычага гидрораспределител  в нейтральное положение, соответствующее запертому в гидроцилиндре 5 объему масла.

Гидроцилиндром 11 поворачивают стойку 7 относительно горизонтальной оси

6 в положение, необходимое дл  соединени  стойки 7 с головкой 9 дышла 10 роспуска.

Дл  стыковки трактора со сцепом тракторист подает трактор назад до соединени  пазов стойки 7 с проушинами головки 9 и совпадени  отверстий, через которые пропускаетс  вертикальный шкворень 8. Расстыковка производитс  в обратном пор дке. После стыковки гидроцилиндр 5 перевод т в плавающее положение, а в бесштоковую полость гидроцилиндра 11 подают масло под соответствующим давлением. Платформа 1 приходит в движение и, поворачива сь против часовой стрелки относительно горизонтальной оси 6, боковых рычагов 2 и 3 и рамы 4 трактора, поднимает задний конец платформы, а вместе с ним через стойку 7, головку 9 и дышло 10 передний роспуск сцепа.

Как только колеса переднего роспуска

0 поднимутс  над опорной поверхностью, масло в гидроцилиндре 11 запираетс , св зь между стойкой 7 и платформой 1 становитс  жесткой и весь приходившийс  на передний роспуск вес полностью переноситс  на трактор, максимально увеличива 

5 сцепной вес трактора.

При движении тракторного поезда с подн тым передним роспуском реакци  от заднего роспуска через дыщло 10, головку 9, стойку 7 и горизонтальную ось 6 передаетс  платформе 1 и стремитс  повернуть ее относительно точки мгновенного центра вращени  системы платформа - боковые рычаги - трактор - точки пересечени  проекций продольных осей боковых рычагов 2 и 3, а вместе с ней через «жесткий

гидроцилиндр 11 и весь сцеп в направлении, увеличивающем давление на колеса заднего роспуска сцепа (по часовой стрелке). Так как колеса оказывают сопротивление такому повороту платформы, то на передних рычагах 2 по вл ютс  силы, направленные вниз, а на задних 3 - вверх и создающие уравновешивающий опрокидывающий момент, приложенный к трактору. Лини  действи  реакции заднего роспуска лежит на пр мой, соедин ющей точку контакта колес заднего роспуска и полюса, наход щегос  в зоне контакта гусениц трактора. Следовательно, плечо момента опрокидывани  практически равно нулю или близко к нему, что и обеспечивает высокую продольную устойчивость трактора при любых

Q значени х т ги и нагрузки на него, передаваемой со сцепа. Это исключает необходимость загружать трактор балластом.

Claims (1)

1. СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА С ПРИЦЕПОМ, содержащее соединительное звено, связан ное с грузовой траверсой, которая шарнирно через рычаги соединена с рамой трактора, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности труда путем облегчения сцепных операций и регулирования сцепного веса трактора, оно снабжено гидроцилиндрами, одни концы которых шарнирно соединены с грузовой траверсой, а другие шарнирно у одного гидроцилиндра — с рамой трактора, а у другого — с указанным соединительным звеном, которое связано с грузовой траверсой через горизонтальную ось.