SU1072948A1

SU1072948A1 - Press for straightening vehicle frame

Info

Publication number: SU1072948A1
Application number: SU823480633A
Authority: SU
Inventors: Исаак Григорьевич Беккер; Игорь Васильевич Воскобойников; Елизавета Николаевна Кунина; Юрий Николаевич Луканов; Владимир Иванович Погорелый; Лев Матвеевич Смоляницкий
Priority date: 1982-08-12
Filing date: 1982-08-12
Publication date: 1984-02-15

Abstract

1. ПРЕСС ДЛЯ ПРАВКИ РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий смонтированный на фундаменте стол с горизонтальными направл ющими и вертикальными боковыми поверхност ми, установленную на столе с возможностью перемещени по его направл ющим портальную раму 3 виде двух боковых вертикальных стоек и жестко св занной с ними верхней горизонтальной .балки, установленную на верхней горизонтальной балке с возможностью перемещени по ней в направлении, перпендикул рном перемещению портальной рамы тележку, смонтированный на тележке вертикальный силовой цилиндр с закрепленным на его штоке штемпелем, установленный на портальной раме горизонта.чьный силовой цилиндр с захватом на его штоке и жестко закрепленные на противоположных концах стола неподвижны упоры с торцовыми поверхност ми, Г1ерпендикул рными вертикальным боковым поверхност м стола, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности, он снабжен установленными между упорами на горизонтальных направл ющих стола с возможностью перемещени вдоль направл ющих дополнительными подвижными упорами с торцовыми поверхност ми, перпендикул рными вертикальным боковым поверхност м стола, щтемпель вертикального силового цилиндра выполнен в виде клина, большее основание которого расположено над меньшим основанием, торцовые поверхности одного из неподвижных упоров и дополнительных подвижных упоров, лежащие одна против другой, выполнены наклонными к горизонтальной плоскости под равными углами , при этом щтемпель вертикального силового цилиндра установлен с возможностью взаимодействи своими клиновыми поверхност ми с наклонными поверхност ми неподвижного и подвижных упоров.1. PRESS FOR THE EDITION OF A VEHICLE FRAME, containing a table mounted on a foundation with horizontal guides and vertical side surfaces mounted on a table with the ability to move along its guides the portal frame 3 as two side racks and rigidly connected with the upper horizontal bridges mounted on the upper horizontal beam with the ability to move along it in the direction perpendicular to the movement of the portal frame trolley mounted on a vertical trolley a power cylinder with a stamp fixed on its rod, a horizon mounted on the portal frame, a power cylinder with a grip on its rod and rigidly fixed on opposite ends of the table, fixed stops with end surfaces, G1 perpendicular to the vertical side surfaces of the table, characterized in that , in order to increase productivity, it is equipped with installed between the stops on the horizontal guide tables with the possibility of movement along the guides with additional movable stops with the end surfaces, perpendicular to the vertical side surfaces of the table, the shtamp of the vertical power cylinder is designed as a wedge, the larger base of which is located above the smaller base, the end surfaces of one of the fixed stops and the additional movable stops lying one against the other, are inclined to the horizontal plane at equal angles, while the clamp of the vertical power cylinder is installed with the ability to interact with its wedge surfaces with inclined surfaces of the fixed and movable stops.

Description

2. Пресс по п. 1, отличающийс тем, что горизонтальный силовой цилиндр выполнен с дополнительным штоком, расположенным с противоположной стороны поршн относительно основного штока и соосно2. A press according to claim 1, characterized in that the horizontal cylinder is made with an additional rod located on the opposite side of the piston relative to the main rod and coaxially

с ним, а корпус цилиндра закреплен шарнирно на верхней горизонтальной балке портальной рамы между ее боковыми вертикальными стойками.with it, and the cylinder body is pivotally mounted on the upper horizontal beam of the portal frame between its lateral vertical posts.

Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к устройствам дл правки рам различных транспортных средств.The invention relates to the processing of metals by pressure, in particular to devices for dressing frames of various vehicles.

Известен пресс дл оправки рамы транспортного средства, содержаший смонтированный на фундаменте стол с горизонтальными направл ющими и вертикальными Зоковыми поверхност ми, установленную (13 столе с возможностью перемещени по его направл ющим портальную раму в виде двух боковых вертикальных стоек и Жестко св занной с ними верхней горизонтальной балки, установленную на верхней горизонтальной балке с возможностью пер (мещени по ней в направлении, перпендикул рном перемещению портальной рамы тележку, смонтированный на тележке вертикальный силовой цилиндр с закрепленным на его штоке штемпелем, установленный на портальной раме горизонтальный силовой цилиндр с захватом на его штоке и жестко закрепленные на противоположных концах стола неподвижные упоры с торцовыми поверхност ми, перпендикул рными вертикальным боковым поверхност м стола I.A known press for the mandrel of the vehicle frame contains a table mounted on a foundation with horizontal guides and vertical Zokovye surfaces, installed (table 13 with the possibility of moving the portal frame along its guides in the form of two lateral vertical racks and rigidly associated with them upper horizontal beams mounted on the upper horizontal beam with the possibility of shifting (moving along it in the direction perpendicular to the movement of the portal frame of the cart mounted on the cart tikalny a power cylinder secured to its rod stamp mounted on the portal frame horizontal actuator with capture his rod and rigidly secured to opposite ends of the table fixed stops with the end surfaces perpendicular to the vertical side surfaces of the section I.

Недостатками известного пресса вл ютс невысока производительность процесса правки, так как в нем отсутствует механизм , позвол ющий осуществить исправление рамы в продольном направлении, в св зи с чем по вл етс необходимость переустановки ее в новое положение по отношению к горизонтальным силовым цилиндрам . Така операци требует значительных затрат времени и резко снижает производительность процесса правки. Кроме того, горизонтальные силовые цилиндры в устройстве , расположенные с внешней стороны издели , могут производить исправлени кривизны его элементов в горизонтальной плоскости только в том. случае,. когда эти элементы выгнуты на внешнюю сторону рамы .The disadvantages of the known press are the low productivity of the dressing process, since it lacks a mechanism allowing the frame to be repaired in the longitudinal direction, which is why it is necessary to reset it to a new position with respect to horizontal ram cylinders. Such an operation requires a considerable amount of time and dramatically reduces the productivity of the editing process. In addition, the horizontal actuators in the device, located on the outer side of the product, can only correct the curvature of its elements in the horizontal plane. case when these elements are curved on the outside of the frame.

Цель изобретени - повышение производительности .The purpose of the invention is to increase productivity.

Поставленна цель достигаетс тем, что пресс дл правки рамы транспортного средства , содержащий смонтированный на фундаменте стол с горизонтальными направл ющими и вертикальными боковыми поверхност ми , установленную на столе с возможностью перемещени по его направл ющим портальную раму в виде двух боковых вертикальных стоек и жестко св занной с ними верхней горизонтальной балки, установленную на верхней горизонтальной балкеThis goal is achieved by the fact that a press for straightening the vehicle frame, containing a table mounted on a foundation with horizontal guides and vertical side surfaces, mounted on a table with the ability to move along its guides the portal frame in the form of two side racks and rigidly connected with them the upper horizontal beam mounted on the upper horizontal beam

с возможностью перемещени по ней в направлении перпендикул рном перемещен1 ю портальной рамы тележку, смонтированный на тележке вертикальный силовой цилиндр с закрепленным на его штоке штемпелем, установленный на портальной раме гори5 зонтальный силовой цилиндр с захватом на его штоке и жестко закрепленные на противоположных концах стола неподвижные упоры с торцовыми поверхност ми, перпендикул рными вертикальным боковым поверхност м стола, снабжен установленными между упорами на горизонтальных направл юших стола с возможностью перемещени вдоль направл ющих дополнительными подвижными упорами с торцовыми поверхност ми , перпендикул рными вертикальнымwith the possibility of moving along it in a direction perpendicular to the portal frame, a trolley mounted on the trolley vertical power cylinder with a stamp attached to its rod, mounted on the portal frame horizontal horizontal power cylinder with a gripper on its rod and rigidly fixed on opposite ends of the table fixed stops with end surfaces, perpendicular to the vertical side surfaces of the table, provided with fixed between the stops on the horizontal directions of the table with the possibility movement along the guides by additional movable stops with end surfaces perpendicular to the vertical

5 боковым поверхност м стола, штемпель вертикального силового цилиндра выполнен в виде клина, большее основание которого расположено над меньшим основанием, торцовые поверхности одного из неподвижных упоров и дополнительных подвижных5 side surfaces of the table, the stamp of the vertical power cylinder is made in the form of a wedge, the larger base of which is located above the smaller base, the end surfaces of one of the fixed stops and additional movable

0 упоров лежащие одна против другой, выполнены наклонными к горизонтальной плоскости под равными углами, при этом штемпель вертикального силового цилиндра установлен с возможностью взаимодействи своими клиновыми поверхност ми с наклонными поверхност ми неподвижного и подвижных упоров.0 stops lying one against the other, are made inclined to the horizontal plane at equal angles, while the stamp of the vertical power cylinder is installed with the possibility of its wedge surfaces interacting with the inclined surfaces of the fixed and movable stops.

Горизонтальный силовой цилиндр выполнен с дополнительным штоком, расположенным с противоположной стороны порш0 н относительно основного Щтока и соосно с ним, а корпус цилиндра закреплен шарнирНо на верхней горизонтальиой балке портальной рамы между ее боковыми вертикальными стойками.The horizontal power cylinder is made with an additional rod located on the opposite side of the piston and relative to the main shaft and coaxially with it, and the cylinder body is hinged on the upper horizontal beam of the gantry frame between its lateral uprights.

На фиг. 1 изображен пресс дл правкиFIG. 1 shows a straightening press.

5 рамы транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 то же, :вид сзади; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - вид В на фиг. 5; на фиг. 7 - общий вид исправл емой рамы с указанием основных дефектов, подлежащих устранению на прессе. Пресс дл правки рамы транспортного средства содержит фундамент 1, на котором закреплен стол 2 дл размещени выправл емой рамы 3. На столе установлена портальна рама, состо ща из боковых вертикальных стоек 4 и верхней горизонтальной балки 5, соедин ющей верхние концы стоек. На нижних концах стоек установлены опорные ролики 6, размещенные в горизонтальных направл юц их стола дл обеспечени продольного перемещени портальной рамы вдоль пресса. На портальной раме смонтированы механизмы правки рамы транспортного средства в вертикальной и горизонтальной плоскост х. Один из них содержит вертикальный силовой цилиндр 7, который смонтирован на каретке 8, установленной с ВОЗМОЖНОСТЬЮ поперечного перемещени по верхней балке 5 портальной рамы. На конце щтока 9 силового цилиндра 7 установлен щтемпель, выполненный в виде клина 10, обращенного меньщим основанием к столу пресса. На столе установлены задние неподвижные упоры 11 и передние неподвижные упоры 12. Торцы задних неподвижных упоров 11 расположены в одной вертикальной плоскости, перпендикул рной продольной оси стенда. На направл ющих 13 стола 2 с возможностью продольного перемещени смонтированы дополнительные подвижные упоры 14, рас.положенные между клином 10 и торцами лонжеронов выправл емой рамы 3. Подвижные упоры 14 выполнены с наклонными поверхност ми 15 дл взаимодействи с соответствующей гранью клина 10. Аналогичные наклонные поверхности выполнены на неподвижных упорах 12. Механизм правки рамы в горизонтальной плоскости выполнен в виде горизонтального силового цилиндра 16, закрепленного при помощи щарнира 17 к кронштейну 18, св занному с верхней балкой 5 портальной рамы. Цилиндр имеет оппозитные щтоки 19, на концах которых установлены вильчатые захваты 20. На фундаменте 1 пресса установлены ограничительные упоры, состо Щ,ие из стоек , 21, расположенных с противоположных сторон выправл емой рамы 3. В верхние концы стоек завернуты фиксирующие винты 22.. Основными дефектами рамы транспортного средства, подлежащими устранению на предлагаемом стенде вл ютс изогнутость лонжеронов рамы в вертикальной плоскости (при этом лонжероны приобретают .дугообразный профиль, вид сбоку); развал или схождение лонжеронов (при этОм верхкие концы лонжеронов удалены друг от друга или приближены друг к другу, вид сзади), продольное смещение лонжеронов относительно друг друга (при этом задние концы лонжеронов смещены в продольном направлении относительно друг друга, вид в плане). Пресс дл правки рамы транспортного средства работает следующим образом. Дл устранени дефекта, состо щего в продольном смещении лонжеронов относительно друг друга, выправл емую раму укладывают с помощью крана на стол 2 так, чтобы задние торцы лонжеронов соприкасались с задними неподвижными упорами И. При наличии зазора между торцом одного из лонжеронов и соответствующим упором 11, устанавливают подвижной упор 14 против противоположного торца этого лонжерона . Затем перемещают каретку 8 на верхней балке 5 портальной рамы и устанавливают клин 10 против указанного подвижного yrjopa. Ввертыва винты 22 в стойки 21, фиксируют выправл емую раму 3 от перег«1ещений в поперечном направлении. После этого подают жидкость под давлением в силовой цилиндр 7, перемещающий пуансон с клином 10. Клин, упира сь в неподвижный упор 12, перемещает соответствующий подвижной упор 14, смещающий соответствующий лонжерон до соприкосновени с неподвижным упором 11, что свидетельствует об устранении продольного смещени лонжеронов. Дл устранени дефекта , состо щего в изогнутости лонжеронов в вертикальной плоскости замен ют пуансон в виде клина на пуансон с плоской опорной поверхностью. Затем перемещают портальную раму в зону изогнутого участка лонжерона и посредством перемещени каретки 8 подвод т в эту же зону силовой цилиндр 7. Подава жидкость под давлением в силовой цилиндр 7, осуществл ютправку изогнутого участка лонжерона. Дл уст .. .. , ранени дефекта, состо щего в развале или схождении лонжеронов, перемещают портальную раму в зону деформации лонжеронов и устанавливают вильчатые захваты силового цилиндра 16 сверху лонжерона в зоне их развала или схождени . Дл ликвидации развала лонжеронов подают жидкость под давлением в силовой цилиндр 16 в направлении вдвигани щтоков 19 в цилиндр , дл ликвидации схождени - в противоположном направлении Применение силового цилиндра 16 с оппозитными штока, ми 19 позвол ет повысить надежность стенда путем снижени нагрузки, действующей на портальную раму, так как действующий при этом силовой поток образует контур. замыкающийс через силовой цилиндр 16 и выправл емую раму 3. Предлагаемой пресс способствует повыщению производительности.5 vehicle frames, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is the same: rear view; in fig. 4 is a section A-A in FIG. one; in fig. 5 is a section BB in FIG. 3; in fig. 6 is a view of B in FIG. five; in fig. 7 - a general view of the fixable frame with indication of the main defects to be eliminated on the press. The vehicle frame straightening press contains a foundation 1 on which table 2 is fixed to accommodate the straightened frame 3. A portal frame is installed on the table, consisting of side vertical posts 4 and an upper horizontal beam 5 connecting the upper ends of the posts. At the lower ends of the uprights, support rollers 6 are placed in the horizontal directions of the table to ensure longitudinal movement of the portal frame along the press. On the portal frame, mechanisms for editing the vehicle frame in the vertical and horizontal planes are mounted. One of them contains a vertical power cylinder 7, which is mounted on the carriage 8, installed with the OPPORTUNITY of lateral movement along the upper beam 5 of the portal frame. At the end of the rod 9 of the power cylinder 7 is installed shtempel, made in the form of a wedge 10, facing a smaller base to the press table. Rear fixed stops 11 and front fixed stops 12 are mounted on the table. The ends of the rear fixed stops 11 are located in the same vertical plane perpendicular to the longitudinal axis of the stand. On the guides 13 of the table 2 with the possibility of longitudinal movement mounted additional movable lugs 14, located between the wedge 10 and the ends of the spars of the straightened frame 3. The movable lugs 14 are made with inclined surfaces 15 to interact with the corresponding face of the wedge 10. Similar inclined surfaces made on fixed stops 12. The frame editing mechanism in the horizontal plane is made in the form of a horizontal ram 16, fixed with the help of a hinge 17 to the bracket 18 connected to the upper b alky 5 portal frame. The cylinder has opposed brushes 19, at the ends of which fork clamps 20 are installed. Restraining stops are installed on the foundation 1 of the press, consisting of pillars, 21, located on opposite sides of the straightened frame 3. The fixing screws 22 are wrapped at the upper ends of the pillars .. The main defects of the vehicle frame to be eliminated on the proposed stand are the curvature of the frame side members in the vertical plane (the side members gain an arched profile, side view); camber or convergence of the side members (with ETOM, the upper ends of the side members are separated from each other or close to each other, rear view), the longitudinal displacement of the side members relative to each other (the rear ends of the side members are offset in the longitudinal direction relative to each other, view in plan). Press to edit the frame of the vehicle works as follows. To eliminate the defect consisting in longitudinal displacement of the side members relative to each other, the straightened frame is placed using a crane on the table 2 so that the rear ends of the side members touch the rear fixed stops I. If there is a gap between the end of one of the side members and the corresponding stop 11, set the movable stop 14 against the opposite end of this spar. Then, the carriage 8 is moved on the upper beam 5 of the portal frame and a wedge 10 is installed against said movable yrjopa. Screws 22 are screwed into the posts 21, fixing the straightened frame 3 from the cross in the transverse direction. After that, pressurized fluid is supplied to the power cylinder 7, which moves the punch with the wedge 10. The wedge rests against the fixed stop 12, moves the corresponding movable stop 14, which displaces the corresponding spar to contact with the fixed stop 11, which indicates the elimination of the longitudinal displacement of the spars. To eliminate the defect consisting in the curvature of the side members in the vertical plane, the punch in the form of a wedge is replaced with a punch with a flat bearing surface. Then, the portal frame is moved to the zone of the bent section of the spar and, by moving the carriage 8, the power cylinder 7 is led to the same area. The pressurized fluid flows into the power cylinder 7 and corrects the bent section of the spar. To install ..., wound a defect consisting in the collapse or convergence of the side members, move the portal frame to the deformation zone of the side members and install the forks of the power cylinder 16 on top of the side member in the area of their collapse or descent. To eliminate the collapse of the side members, pressurized fluid is fed into the power cylinder 16 in the direction of pushing the rods 19 into the cylinder, to eliminate convergence in the opposite direction. The use of the power cylinder 16 with opposed stem 19 allows increasing the reliability of the stand by reducing the load acting on the gantry frame , because the current flow of force forms a contour. closing through power cylinder 16 and straightening frame 3. The proposed press contributes to an increase in productivity.

8eight

PLll.lPLll.l

Фиг.гFigg

В-6 Фиг. 5 Изогнутость поперечин рамыB-6 FIG. 5 Curved cross bars

Виде Разёал ми схождени лонжеронов 1 301нутость Фиг.б /JpodonbHOS. смещение ,,® лон ероноб етносие ./М тепьно друг друга Изогнутость лонжкроноб о Вертикальной ппоскостиVideo Spar convergence spars 1,301agness Fig.b / JpodonbHOS. displacement ,, ® lon erbone etnosie ./M each other's curvature Longhronob curvature of the Vertical surface

Claims

1. PRESS FOR EDITING A VEHICLE FRAME, comprising a table mounted on a foundation with horizontal guides and vertical side surfaces, mounted on a table with the possibility of moving along its guides a portal frame in the form of two side vertical pillars and a rigidly connected upper horizontal beam mounted on the upper horizontal beam with the ability to move along it in the direction perpendicular to the movement of the portal frame trolley mounted on a trolley vertical a power cylinder with a stamp fixed on its stem, a horizontal power cylinder mounted on the portal frame with a grip on its rod and rigidly fixed on opposite ends of the table, fixed stops with end surfaces perpendicular to the vertical side surfaces of the table, characterized in that, in order to increase productivity, it is equipped with additional movable 'stops with end faces installed between the stops on the horizontal table rails; surfaces, perpendicular to the vertical side surfaces of the table, the stamp of the vertical power cylinder is made in the form of a wedge, the larger base of which is located above the smaller base, the end surfaces of one of the fixed stops and additional movable stops lying one against the other are made inclined to the horizontal plane at equal angles, while the stamp of the vertical ram is installed with the possibility of interaction with its wedge surfaces with inclined surfaces of IG Petritskaya and movable stops.

A

2. Press on π. 1, characterized in that the horizontal power cylinder is made with an additional rod located on the opposite side of the piston relative to the main rod and coaxial with it, and the cylinder body is pivotally mounted on the upper horizontal beam of the portal frame between its side vertical uprights.