SK283915B6

SK283915B6 - Spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek a zariadenie na vykonávanie tohto spôsobu

Info

Publication number: SK283915B6
Application number: SK1279-98A
Authority: SK
Inventors: Peter Wyss; Fredy Zimmerman; Bent Jacobsen
Original assignee: Rockwool International A/S
Priority date: 1996-03-25
Filing date: 1997-03-24
Publication date: 2004-05-04
Also published as: PL186337B1; ES2306679T3; EA199800855A1; SI1111113T1; ES2166530T3; HUP0001326A2; HUP0001326A3; EP1111113A2; WO1997036035A1; CZ302498A3; HU0200479D0; SK127998A3; EP1942217A3; SK12862001A3; PL184688B1; EP0889981B1; DE69708613D1; ATE209715T1; ATE395452T1; DE69738694D1

Abstract

Vláknité rúno sa transportnými prostriedkami dopravuje do predbežného stlačovacieho stupňa (17), kde sa hrúbkovo stláča, ďalej postupuje do pozdĺžnej stlačovacej jednotky (19, 19') rúna, ktorá je usporiadaná za predbežným stlačovacím stupňom (17) na hĺbkové stlačovanie rúna a do vytvrdzovacej pece (25) na prepojenie pozdĺžne stlačovaného rúna. Medzi stlačovacou jednotkou (19, 19') a vytvrdzovacou pecou (25) sú prostriedky na zabránenie pretrhnutia rúna, pričom pozdĺžne stlačovacia jednotka (19, 19') obsahuje aspoň dve dvojice (30, 32) dopravníkov umiestnených za sebou v dopravnom smere (F), pričom každá dvojica (30, 32) dopravníkov pozostáva z dvoch protiľahlých skupín aspoň dvoch valčekov (39). Protiľahlé skupiny valčekov (39) formujú dopravnú dráhu dopravného smeru (F) rúna. Zariadenie ďalej obsahuje hnacie prostriedky na pohon valčekov (39) každej skupiny v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou, prostriedky na riadenie obvodových rýchlostí valčekov (39) každej jednotlivej skupiny nezávisle od rýchlosti valčekov (39) v každej ďalšej skupine a prostriedky na nastavenie vzdialenosti medzi protiľahlými skupinami (30', 30'', 32', 32'') valčekov (39) dvojíc (30, 32) dopravníkov nezávisle od vzdialenosti valčekov (39) ostatných dopravníkov.ŕ

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka spôsobu priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek a zariadenia na uskutočňovanie tohto spôsobu.

Doterajší stav techniky

V posledných rokoch boli zverejnené najrôznejšie zdokonalenia výroby minerálnych vláknitých dosiek, Môže sa dosiahnuť podstatné zlepšenie vlastností minerálnych vláknitých dosiek, napríklad preorientovaním vlákien pri uskutočňovaní spôsobu výroby tak, že vlákna sú vyrovnané prevažne kolmo na veľké plochy dosky. Výsledkom je možnosť zvýšenia pevnosti v tlaku a v ťahu kolmo na rovinu dosky.

Sú známe rôzne spôsoby, pri ktorých sú preorientované vlákna tak, že výrobok získa vlnité usporiadanie, ale obvykle sa dosiahne vyššia účinnosť, keď je konečný výrobok v podstate bez zvlnenia. Existuje mnoho zverejnených spôsobov pozdĺžneho stlačovania vláknitého rúna, na výrobu buď vlnitého výrobku, alebo výrobkov bez zvlnenia. Taký spôsob je opísaný v spise DE 16 35 620. Z opisu a z výkresu je jasné, že rozsah pozdĺžneho stlačovania je celkom malý (maximálne 35 %, ako je znázornené v príkladoch uskutočnenia), a že môže byť sprevádzané ľahkým zväčšením hrúbky v priebehu pozdĺžneho stlačovania.

Mnoho spôsobov zahŕňajúcich pozdĺžne stlačovanie tiež obsahuje významné stlačovanie na hrúbku, po pozdĺžnom stlačovaní a pred konečným vytvrdzovaním. V spise EP 133 083 je napríklad rúno vystavené podstatnému pozdĺžnemu stlačovaniu v mnoho stupňoch, a potom jc vystavené stlačovaniu na hrúbku na vstupe do vytvrdzovacej pece. Konečný výrobok má v podstate izotropnú orientáciu vlákien.

Iné spôsoby pozdĺžneho stlačovania, uskutočňované tak, aby sa zabránilo zvlneniu, sú napísané napríklad v spisoch US 4 567 078, WO 91/14816 a WO 94/16164.

Bolo by preto žiaduce vyvinúť spôsob pozdĺžneho stlačovania, ktorý by zamedzil podstatnému zvlneniu východiskového rúna, ale ktorého výsledkom by bolo významné zlepšenie vlastností, v zrovnaní s vlastnosťami dosiahnuteľnými známymi spôsobmi. Najmä by malo byť žiaduce vyrábať minerálne vláknité dosky so zlepšenými fyzikálnymi vlastnosťami, ako je zlepšená pevnosť v tlaku a ťahu, a s lepšími izolačnými hodnotami. A najmä by malo byť žiaduce, aby sa dosiahlo týchto lepších výsledkov s menším využívaním surovinových zdrojov, ako je znížené množstvo vlákien a spojiva.

Podstata vynálezu

Uvedené ciele sa dosiahnu spôsobom priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek s hrúbkou t rúna, ktorého hrúbka je väčšia ako 2t. kde sa týmto spôsobom rúno hĺbkové stlačuje, v podstate bez súčasného pozdĺžneho stlačovania, na prvú hrúbku a na plošnú hmotnosť w, následne sa rúno pozdĺžne stlačuje, pričom sa stáča na druhú hrúbku, a tým sa vytvára pozdĺžne stlačené rúno, ďalej sa pozdĺžne stlačené rúno dopravuje do spojovacej stanice k vytvoreniu spojenej vláknitej dosky, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že prvá hrúbka je v rozsahu 0,8 až 1,5 t, najmä v rozsahu 0,9 až 1,3 t, druhá hrúbka je v rozsahu I až 1,3 t, najmä 1 až 1,1 t, pozdĺžne stlačovanie sa uskutočňuje priebežne alebo v jednom, alebo v niekoľko stupňoch, bez zvlnenia rúna a vytvára pozdĺžne stlačené rúno s plošnou hmotnosťou 2 až 10 w a rúno sa nútene pridržuje proti pretrhnutiu, keď sa dopravuje medzi pozdĺžne stlačovacim stupňom a spojovacím stupňom.

Pretože stlačené rúno má plošnú hmotnosť 2 až 10 w, je možné v podstate primerane tvrdiť, že pozdĺžne stlačovanie sa môže uskutočňovať asi na 0,5 až 0,1 pôvodnej dĺžky rúna.

Vynález tiež zahŕňa spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek, kde sa týmto spôsobom predbežne stlačuje vláknitá plsť v smere hrúbky na hrúbku 1 až 3 hrúbky konečného výrobku (najmä v podstate na rovnakú hrúbku, ako je nominálna hrúbka konečného výrobku), a potom sa vystaví pozdĺžnemu stlačovaniu pomocou aspoň dvoch dvojíc dopravníkov, poháňaných rôznou rýchlosťou, na vytvorenie pozdĺžne stlačenej plsti, a potom sa spojuje v spojovacej stanici do spojenej minerálnej vláknitej dosky, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že hrúbka plsti v pozdĺžnom stlačovacom stupni, a resp. pred spojovacou stanicou je približne 0,9 až 1,3 hrúbky konečného výrobku, kde pozdĺžne stlačovanie sa uskutočňuje v podstate bez stlačovania na hrúbku, pričom pozdĺžne stlačovanie sa uskutočňuje na 0,5 až 0,1 pôvodnej dĺžky, kde toto stlačovanie sa uskutočňuje v priebežnej stlačovacej oblasti, a plsť sa pridržuje na zabránenie pretrhnutiu medzi pozdĺžne stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou.

Vynález ďalej zahŕňa nové zariadenie, ako je definované v nárokoch. Pretože rúno sa nachádza v určitom pozdĺžnom stlačení, je vystavené určitému vypúleniu mimo dopravník, ktorým je rúno dopravované, a musí sa preto použiť vhodný prostriedok na nútené pridržiavanie rúna proti pretrhnutiu (t. j. vypúlenie mimo podperné ústrojenstvo), keď je dopravované medzi pozdĺžnou stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou. Týmto prostriedkom môže byť pás, valčeky alebo ďalšie vedenia, ktoré budú primerane obmedzovať pozdĺžne stlačené rúno v požadovanej pozdĺžnej dráhe a zabránia významnému vychýleniu rúna z požadovanej dráhy.

Bolo prekvapivo zistené, že novým spôsobom sa môžu vyrábať výrobky s výrazne lepšími vlastnosťami, v porovnaní s doterajším stavom techniky. Na rozdiel od známych výrobkov sa nové výrobky odlišujú veľmi homogénnou hustotou. Vlákna sú rovnomerne splstené a nemôžu byť zistené žiadne prednostné orientácie vlákien (obr. 12). Vo zväčšenej mierke bolo zistené, že náhodná orientácia vlákien je usporiadaná v čiastočnom vlnitom vzore.

V porovnaní s bežnými spôsobmi výroby boli spôsobom podľa vynálezu dosiahnuté významné úspory materiálových zdrojov. Najmä množstvo vlákien požadovaných k dosiahnutiu špecifických fyzikálnych hodnôt môže byť až o 15 až 25 % nižšie. Výrobky zhotovené novým spôsobom výroby sú preto o mnoho ľahšie ako bežné výrobky, majúce rovnaké fyzikálne vlastnosti. Keďže výrobné náklady podstatne závisia od množstva použitých vlákien, novým spôsobom sa môžu tiež dosiahnuť významné úspory.

V predbežnom stlačovacom stupni sa pomerne riedke rúno predbežne stlačuje na plošnú hmotnosť w(kg/nT) a potom sa ďalej stlačuje na konečnú hmotnosť, v pozdĺžne stlačovacej jednotke, ktorá môže byť tiež označená ako optimalizačná jednotka. Proti očakávaniu, toto mimoriadne vysoké stlačenie už vopred stlačeného rúna na 2 až 10 násobok, najmä 2 až 6 násobok hmotnosti vopred stlačeného rúna nemá za následok prakticky žiadne zvlnenie povrchu rúna. Znásobenie plošnej hmotnosti rúna alebo plsti sa môže dosiahnuť vhodným pozdĺžnym stlačovaním rúna v podstate s rovnakou vzdialenosťou horných a spodných do

SK 283915 Β6 právnikov, napríklad podľa nominálnej hrúbky konečného výrobku.

I keď sa môže dosiahnuť pozdĺžne stlačovanie rúna radom postupných krokov, uskutočňuje sa pozdĺžne stlačovanie rúna prednostne jednostupňové, pričom plošná hmotnosť pozdĺžne stlačeného rúna a spojenej dosky je 2 až 6 násobok, najmä 2,5 až 5 násobok a v najvýhodnejšom uskutočnení 2,5 až 3,5 násobku hmotnosti vopred stlačeného rúna. Výsledný výrobok má vysokú pevnosť v tlaku a dobrú izolačnú hodnotu.

Pozdĺžne stlačovanie sa výhodne uskutočňuje podávaním rúna prvým dopravným zariadením do druhého dopravného zariadenia, kde druhé dopravné zariadenie je poháňané nižšou rýchlosťou ako prvé dopravné zariadenie. Dopravné zariadenie sa môže skladať z pásového, valčekového alebo reťazového dopravníka. Výhodne sa používa valčekových dopravníkov, pretože týmito dopravníkmi sa dosiahne celkovej mikrohustoty, ktorá je mimoriadne homogénna. Priemer valčekov a vzdialenosť medzi valčekmi sú najmä také, aby nemohlo v podstate dôjsť ani k pretrhnutiu alebo k zvlneniu rúna. Vzdialenosť medzi dvoma susednými valčekmi je najmä 1 až 50 mm, vo výhodnejšom uskutočnení 2 až 30 mm a v najvýhodnejšom uskutočnení menšia ako 20 mm. Prípustná vzdialenosť valčekov závisí v podstate od hustoty rúna, stupňa pozdĺžneho stlačenia v stlačovacej jednotke a hrúbky vyrábanej dosky. S malou vzdialenosťou valčekov sa môžu vyrábať výrobky rôznej hrúbky a vysokej hustoty. I keď môžu byť valčeky individuálne poháňané, vo výhodnom uskutočnení sú spojené do skupín, kde každá skupina má rad valčekov.

Spôsobom podľa vynálezu sa môžu vyrábať výrobky s hustotou najmä približne 40 až 200 kg/m³. V obzvlášť výhodnom variante sa po pozdĺžnom stlačovaní rúno rozťahuje v dopravnom smere. Na tento účel môže byť napríklad rúno najskôr stlačené na vyšší tlak, napríklad o 20 až 40 % vzhľadom na požadovanú hustotu konečného výrobku, a potom uvoľnené roztiahnutím. To pomáha k zamedzeniu nežiaduceho zvlnenia rúna. Celková mikrohustota sa môže tiež zlepšiť. Uvoľnenie tlaku roztiahnutím môže byť najmä dôležité v prípade výrobkov s vysokou hustotou, napríklad výrobkov s hustotou vyššou ako 140 kg/m³. Operácia stlačovania a uvoľňovania sa môže tiež opakovať.

Rúno sa môže skladať zo sklenenej vlny, z minerálnej vaty alebo z iných syntetických vlákien. Rúno však sa skladá najmä z chemických sklených vlákien, najmä z minerálnych vlákien a obsahuje nevytvrdené spojivo. Hmotnostný obsah spojiva môže byť približne 0,7 až 7 %, často 1 až 4 %. Spojivo je najmä tvrditeľné vo vytvrdzovacej peci. Spojovanie rúna sa tiež môže uskutočňovať spevnením vláknami vlastného rúna alebo splstením, namiesto alebo okrem spojovania vytvrdzovaním spojiva.

Používajú sa výhodne minerálne vlákna priemernej dĺžky približne 0,3 až 50 mm, najmä 0,5 až 15 mm, a hrúbky približne 1 až 12 μτη, najmä približne 3 až 8 um. Môžu sa tiež použiť minerálne vlákna priemernej dĺžky približne 2 až 10 mm, najmä približne 2 až 6 mm, a priemerne hrúbky približne 1 až 12 pm, najmä približne 3 až 6 alebo 7 pm. Priemerná dĺžka minerálnych vlákien, ktorá je obvykle kratšia ako dĺžka sklenených vlákien, je spravidla 2 až 4 mm, a priemerná hodnota priemeru je 3 až 4 pm.

V priebehu ukladania rúna na dopravník sa prevažujúca orientácia vlákien výhodne mení alebo sa čiastočne vyrovnáva. To sa môže dosiahnuť napríklad pomocou zvlákňovacieho zariadenia prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru, alebo vzduchovým nanášaním. Týmto spôsobom sa môže zlepšiť rozdelenie hustoty rúna a môže sa zmeniť orientácia vlákien, čo má priaznivý účinok na mechanické vlastnosti výsledného výrobku. Primáme rúno sa výhodne ukladá na zberný pás vo vrstvách pomocou kývneho pásu prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru. Tak sa vytvára primáme rúno priečnym preplátovaním. Týmto spôsobom sa vlákna čiastočne preorientujú a môže sa zlepšiť homogenita (priečne rozdeľovanie) rúna ukladaného na zberný pás.

Výhodne sa môže na seba uložiť 2 až 60 vrstiev, najmä 2 až 40 až 50 vrstiev. Tak sa vytvára určité preorientovanie vlákien.

Vlákna sa môžu odchýliť, napríklad priečne od dopravného smeru, zatiaľ čo sa môže súčasne uskutočňovať stlačovanie, najmä pozdĺžne stlačovanie.

Podľa obzvlášť výhodného variantu sa hrúbka pozdĺžne stlačeného rúna rozdeľuje do dvoch alebo viac pomocných vrstiev rúna, rovnobežne s hlavnými plochami rúna, zatiaľ čo k zabráneniu akejkoľvek deformácie v smere hrúbky sú pomocné vrstvy rúna pridržiavané na protiľahlých hlavných plochách rúna. Aspoň jedna pomocná vrstva rúna sa stlačuje v smere hrúbky a/alebo v pozdĺžnom smere a pomocné vrstvy rúna sa potom spoja a následne zlepia. Týmto spôsobom sa môže vyrábať viacvrstvový výrobok.

I keď priľnavosť pomocných vrstiev rúna je vplyvom vytvrdenia spojiva normálne uspokojivá, stykové plochy pomocných vrstiev rúna sa môžu nastriekať alebo impregnovať spojivom, pred ich spojením. Zásadne platí, že spojené vrstvy rúna vzájomne pridržiavané vhodnými prostriedkami, môžu byť ešte raz stlačené na hrúbku. Ale tieto vrstvy rúna sú výhodne pozdĺžne stlačené pred spojením. Toto pozdĺžne stlačovanie môže byť uskutočnené v pomere 1,1 : 1 až maximálne 2:1. Rozmer stykových plôch sa môže zväčšiť konečným pozdĺžnym stlačením, takže sa zlepši spojenie vrstiev rúna.

I keď nové zariadenie môže mať individuálne poháňané valčeky, jc najmä vybavené aspoň dvoma skupinami valčekov, s dvoma alebo viac valčekmi. Stlačovacia jednotka je najmä vybavená aspoň približne 10 až 12 valčekmi ku stlačovaniu vláknitej plsti. Stlačená plsť tak môže vytvárať výhodne vlnitú vláknitú štruktúru. Ďalšie výhodné uskutočnenia sú definované v pomocných nárokoch. Vynález tiež zahŕňa spôsob priebežnej výroby jednovrstvových alebo viacvrstvových vláknitých dosiek, kde týmto spôsobom sa vláknitá plsť predbežne stlačuje aspoň dvoma dvojicami dopravníkov, poháňanými rôznou rýchlosťou, ďalej sa stlačuje pozdĺžne alebo pozdĺžne a hrúbkovo, a potom sa spevňuje, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že vláknitá plsť sa predbežne stlačuje na 1 až 3, obvykle na 1 až 1,5násobok nominálnej hrúbky hotového výrobku, a potom sa hrúbkovo dĺžkovo stlačuje alebo sa stlačuje len pozdĺžne v optimalizačnej jednotke pomocou dopravníkov, opatrených dvoma protiľahlými skupinami valčekov, z ktorých každá skupina má dva alebo viac valčekov, pričom pozdĺžne stlačovanie sa uskutočňuje na 0,5 až 0,1 pôvodnej dĺžky v priebežnej alebo kvázi priebežnej stlačovacej oblasti, a pričom v optimalizačnej jednotke sa dosiahne hrúbka hotového výrobku.

Vynález tiež zahŕňa zariadenie k uskutočňovaniu opísaného spôsobu, skladajúceho sa aspoň z jedného zberného pásu k ukladaniu vláknitej plsti, z predbežného stlačovacieho stupňa na stlačovanie vláknitej plsti, aspoň z dvoch dopravníkov umiestnených za sebou, a poháňaných rôznymi rýchlosťami na pozdĺžne alebo pozdĺžne a hrúbkovo stlačovanie vláknitej plsti a vytvrdzovacej peci na spevňovanie pozdĺžne a hrábkovo stlačenej plsti, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že optimalizačná jednotka sa skladá z dopravníkov, vybavených dvoma protiľahlými skupinami valčekov, z ktorých každá skupina má dva alebo viac valče kov, pričom počas prevádzky sa dosiahne priebežná alebo kvázi priebežná stlačovacia oblasť, prechádzajúca cez rad valčekov alebo skupín valčekov.

Prednostný variant, kde pozdĺžne stlačené rúno sa rozdeľuje do dvoch alebo viac pomocných vrstiev rúna, kde aspoň jedna z nich sa potom pozdĺžne stlačuje pred opätovným spojením, predstavuje spôsob výroby, ktorý má širšiu použiteľnosť a hodnotu, ako je spôsob použitý iba ako druhý stupeň v spôsobe podľa vynálezu, ktorý bol opísaný.

Rozrezať rúno na hrúbku do pomocných vrstiev rúna a zhutniť jednu z nich a potom ich opäť spojiť a vytvrdiť, jc už známe zo spisov CA-A-1057183, WO 88/00265 a EWP-A-277 500. Známe spôsoby majú rad nevýhod. Napríklad spodná vrstva rúna sa často stlačí iba predbežne, takže konečný výrobok má pomerne nízku pevnosť v tlaku. I keď pevnosť v tlaku sa môže zlepšiť v kolmom smere zvlnením rúna, zhoršuje sa tak pevnosť v ohybe. Tieto spôsoby majú tiež nevýhodu, že spodná vrstva rúna je vystavená iba slabému zhutneniu, a v podstate žiadnemu preskupeniu orientácie vlákien, s výnimkou možného zvlnenia.

Podľa iného hľadiska vynálezu sa vytvára priebežný spôsob výroby dvojvrstvových alebo viacvrstvových spojených minerálnych vláknitých dosiek z minerálneho vláknitého rúna, predbežným stlačovaním rúna, podávaním predbežne stlačeného rúna do rozdeľovacieho ústrojenstva, rozdeľovanie rúna rozdeľovacím ústrojenstvom do dvoch pomocných vrstiev rúna, stlačovaním aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna v smere hrúbky, pričom ďalej sa tieto pomocné vrstvy rúna opäť spoja a dopravujú sa do spojovacej stanice, kde sa rúno zlepí, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že minerálne vláknité rúno sa pozdĺžne a/alebo hrúbkovo stlačuje (najmä sa stlačuje pozdĺžne) v stlačovacej jednotke, pred rozdeľovacím ústrojenstvom, pričom sa zamedzí pretrhnutiu napnutých pomocných vrstiev rúna medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou pridržovacími prostriedkami.

V príklade prednostného uskutočnenia spôsobu výroby sa vytvára spôsob priebežnej výroby minerálnych vláknitých dosiek s dvoma alebo viacerými doskami rôznej hustoty, kde sa týmto spôsobom predbežne stlačuje vláknitá plsť, ďalej sa predbežne stlačená vláknitá plsť podáva k rozdeľovaciemu ústrojenstvu, ďalej sa vláknitá plsť rozdeľuje do dvoch alebo viacerých pomocných vrstiev, skladajúcich sa aspoň z jednej pomocnej vrstvy v smere hrúbky, ďalej sa pomocné vrstvy spojujú a dopravujú sa do spojovacej stanice, kde sa plsť zlepí, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že vláknitá plsť sa pozdĺžne stlačuje pre rozdeľovacím ústrojenstvom v stlačovacej jednotke, bez stlačovania na hrúbku v priebežnej stlačovacej oblasti, v ktorej sa udržuje nominálna hrúbka výrobku, pričom sa zamedzí pretrhnutiu napnutých pomocných vrstiev rúna medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou pridržovacími prostriedkami.

Tiež sa vytvára nové zariadenie k priebežnej výrobe spojených minerálnych vláknitých dosiek z minerálneho vláknitého rúna, skladajúcich sa z prostriedkov usporiadaných za sebou v dopravnom smere na predbežné stlačovanic rúna, z prvých dopravných prostriedkov na dopravu rúna k rozdeľovaciemu ústrojenstvu, z rozdeľovacieho ústrojenstva na rozdeľovanie rúna do dvoch alebo viacerých pomocných vrstiev rúna, z prostriedkov na stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna v smere hrúbky, z druhých dopravných prostriedkov na následné spojovanie pomocných vrstiev a ich dopravovaní do spojovacej stanice, kde sa rúno zlepuje, zo spojovacej stanice na zlepovanie stlačeného rúna, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že prvé dopravné prostriedky tvoria stlačovaciu jednotku, kto rá je opatrená aspoň dvoma dvojicami dopravníkov usporiadaných za sebou v dopravnom smere, a že zariadenie je opatrené prostriedkami na zamedzenie pretrhnutia napnutých pomocných vrstiev rúna medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou.

Spôsob a zariadenie podľa týchto hľadísk vynálezu sa líši od známych spôsobov a zariadení v podstate tým, že predbežne stlačené rúno sa ďalej stlačuje v hrúbkovom a/alebo pozdĺžnom smere, najmä v pozdĺžnom smere, stlačovacou jednotkou, takže zhotovené pomocné vrstvy rúna môžu mať pomerne vysokú hustotu a rôznu štruktúru vlákien už pred rozrezaním. To prináša výhodu, napríklad v prípade dvojvrstvových dosiek, že vrstva s nižšou hustotou, na rozdiel od bežných vrstiev, má lepšiu pevnosť v tlaku a ťahu, kolmo na hlavnú plochu. Preto sa tak môže dosiahnuť špecifická pevnosť v ťahu a tlaku, s menším množstvom materiálu, najmä s menším množstvom vlákien, v porovnaní so známymi spôsobmi.

Preto, aby sa napnuté vrstvy rúna nepretrhli alebo nezvlnili medzi stlačovacou jednotkou a spojovacou stanicou, je zariadenie výhodne opatrené vhodnými pridržovacími prostriedkami a/alebo dopravníkmi, k pridržovaniu vrstiev rúna pri hlavných plochách.

Na vytvorenie vysoko zhutnenej hornej vrstvy sa môže aspoň jedna rozrezaná pomocná vrstva rúna stlačiť na hrúbku. Týmto spôsobom sa dosiahne vyššia odolnosť proti prerazeniu. Jedna pomocná vrstva rúna, stlačená na hrúbku, sa môže výhodne tiež stlačiť pozdĺžne. Stáčanie preorientovanej vláknitej plsti pri stlačovaní na hrúbku môže vyvolať kompenzáciu výsledného predĺženia.

Na zlepšenie spoja medzi pomocnými vrstvami rúna sa môžu stykové plochy pomocných vrstiev rúna dodatočne opatriť spojivom pred ich spojením. Vo veľa prípadoch je akosť spojiva, ktoré bolo pôvodne nanesené na vlákna, už dostatočná na dosiahnutie dobrého spojenia medzi pomocnými vrstvami rúna pri vytvrdení spojiva. Inou možnosťou na zlepšenie spoja medzi pomocnými vrstvami rúna je pozdĺžne stlačenie spojených vrstiev pred vytvrdzovaním spojiva. Zmrštením týchto vrstiev, napríklad v pomere 1,1 : 1 až maximálne 2 : 1 je možné zväčšiť stykovú plochu, a tým získať lepšie spojenie medzi vrstvami.

Jedným z problémov spojených s priebežnou výrobou dvojvrstvových alebo viacvrstvových výrobkov môže byť zašpinenie používaného pásového noža od spojiva priliepajúceho sa na vlákna. Podľa výhodného variantu spôsobu podľa vynálezu sa preto navrhuje priebežné čistenie rozdeľovacieho ústrojenstva. To sa môže uskutočniť, napríklad, pomocou prúdu rozpúšťadla, napríklad vody, smerovaného na reznú hranu pásového noža.

Pozdĺžne stlačovanie sa výhodne uskutočňuje prechodom rúna stlačovacou jednotkou, opatrenou radom dvojíc dopravníkov usporiadaných za sebou v dopravnom smere, pričom rýchlosť aspoň jednej dvojice dopravníkov je nižšia ako rýchlosť predchádzajúcej dvojice dopravníkov. Predbežne stlačené rúno sa výhodne pozdĺžne stlačuje aspoň v jednom stupni. Pozdĺžne stlačovanie umožňuje preorientovanie vlákien, takže sa najmä zlepší pevnosť v tlaku a pevnosť v ťahu, kolmo na hlavné plochy. V dôsledku optimalizácie vláknitej štruktúr jc možná úspora materiálových zdrojov.

Na výrobu výrobkov s vlnitou vláknitou štruktúrou je výhodné nastaviť vzdialenosť protiľahlých dopravníkov z dvojíc dopravníkov približne na 0,5 až 0,1 vzdialenosti nasledujúcich dopravníkov, pričom dopravná dráha vymedzená týmito dvoma dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radu a obvodová rýchlosť aspoň bezprostredne nasledujúcej dvojice dopravníkov je nižšia ako obvodová rýchlosť predchádzajúcej dvojice dopravníkov. Týmto spôsobom sa môžu vyrábať vrstvy rúna s vlnitou vláknitou štruktúrou (obr. 2).

Pred vstupom do stlačovacej jednotky sa rúno už stlačí na približne 0,8 až 1,5, najmä 0,9 až 1,3 násobku nominálnej hrúbky, a v najvýhodnejšom uskutočnení na približne nominálnu hrúbku hotového výrobku, takže sa uskutočňuje v podstate iba pozdĺžne stlačovanie pomocou dopravníkov stlačovacej jednotky. Pozdĺžne stlačovanie sa uskutočňuje v priebežnej stlačovacej oblasti, v ktorej sa udržuje nominálna hrúbka výrobku. Prekvapivo sa môže dosiahnuť veľmi homogénna celková mikrohustota, ak sa rúno už predbežne stlačí približne na nominálnu hrúbku hotového výrobku pred stlačovacou jednotkou, a potom sa stlačuje iba pozdĺžne. Minerálne vláknité rúno sa výhodne pozdĺžne stlačuje pri súčiniteli 2 až 10, vo výhodnejšom uskutočnení 2,5 až 5, a v obzvlášť výhodnom uskutočnení pri súčiniteli asi 2,5 až 3,5. V niektorých prípadoch, napríklad keď hustota spodnej pomocnej vrstvy hotového výrobku je nižšia ako približne 100 kg/m³, môže byť odporúčané súčasné pozdĺžne a hrúbkové stlačovanie. Stupeň hrúbkového stlačenia je výhodne nižší ako 2, a najmä nižší ako 1,5.

I keď dopravníky stlačovacej jednotky môžu byť dopravné pásy, sú dopravníky v obzvlášť výhodnom uskutočnení konštruované ako valčekové dopravníky. Na rozdiel od dopravných pásov majú valčeky výhodu v tom, že sa rúno opakovane rozťahuje a stlačuje pomocou valčekov počas stlačovania. V dôsledku toho majú výrobky prekvapivo veľmi homogénnu mikrohustotu (hustotu rozdelenú v malej jednotke objemu) a veľmi dobré mechanické vlastnosti, ako je pevnosť v tlaku a v ťahu a odolnosť proti prerazeniu, pri výrobkoch s podstatne zníženou hmotnosťou, v porovnaní s bežnými výrobkami. Vlákna sú rovnomerne zvlnené a nemôže byť zistená žiadna prednostná orientácia vlákien (obr. 11). Vo zväčšenej mierke bolo zistené, že náhodná orientácia vlákien je čiastočne usporiadaná vo zvlnenom vzore. Tento typ vláknitej štruktúry označuje vynálezca ako zvlnenú vláknitú štruktúru. Ďalším žiaducim účinkom je zhutnenie povrchu vrstiev rúna, čo sa dosiahne pomocou valčekov.

I keď každý jednotlivý valček môže byť individuálne riaditeľný, vo výhodnom uskutočnení sa skladá každý valčekový dopravník z dvoch protiľahlých skupín, vždy aspoň dvoch valčekov, pričom každý valček dopravníka je poháňaný rovnakou obvodovou rýchlosťou. Pretože sú valčeky spojené do skupín aspoň dvoch valčekov, sú stlačovacia jednotka a jej riadenie veľmi zjednodušené.

Rúno sa výhodne roztiahne v dopravnom smere pred rozdeľovacím ústrojenstvom. Roztiahnutím rúna sa môže zamedziť nechcenému zvlneniu alebo prerazeniu vrstvy rúna. napríklad pri prevádzaní zo stlačovacej jednotky k rozdeľovaciemu ústrojenstvu.

Rúno sa môže skladať zo sklenenej vlny, z minerálnej vaty alebo iných syntetických vlákien. Rúno sa však skladá najmä z minerálnych vlákien a obsahuje nevytvrdené spojivo. Hmotnostný obsah spojiva môže byť približne 0,7 až 4 %. Spojivo je najmä tvrditeľné vo vytvrdzovacej peci. Spojovanie rúna sa však tiež môže uskutočňovať spevnením vláknami vlastného rúna alebo splstením.

Používajú sa výhodne minerálne vlákna priemernej dĺžky približne 0,3 až 50 mm, najmä 0,5 až 15 mm, a hrúbky približne 1 až 12 pm, najmä približne 3 až 8 pm. Môžu sa tiež použiť minerálne vlákna priemernej dĺžky približne 1 až 10 mm, najmä približne 2 až 6 mm, a priemerne hrúbky 2 až 10 pm, najmä približne 3 až 7 pm. Priemerná dĺžka minerálnych vlákien, ktorá je obvykle kratšia ako dĺžka sklenených vlákien, je spravidla 2 až 4 mm, a priemerná hodnota priemeru je 3 až 4 pm.

Počas ukladania rúna na dopravník sa prevažujúca orientácia vlákien výhodne mení alebo čiastočne vyrovnáva. To sa môže dosiahnuť napríklad pomocou zvlákňovacieho zariadenia prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru alebo vzduchovým nanášaním. Týmto spôsobom sa môže zlepšiť rozdelenie hustoty rúna a môže sa zmeniť orientácia vlákien, čo má priaznivý účinok na mechanické vlastnosti výsledného výrobku. Primáme rúno sa výhodne ukladá na zberný pás vo vrstvách pomocou kývneho pásu prispôsobeného ku kývaniu šikmo k dopravnému smeru. Týmto spôsobom sa vlákna čiastočne preorientujú a môže sa zlepšiť homogenita (prične rozdeľovanie) rúna ukladaného na zberný pás.

Vynález sa tiež týka zariadenia podľa význakov nároku 27. Podstatou tohto zariadenia podľa vynálezu je, že medzi predbežným stlačovacím stupňom a oddeľovacím ústrojenstvom je usporiadaná prídavná stlačovacia jednotka k ďalšiemu hrúbkovému alebo pozdĺžne stlačovaniu rúna, najmä k pozdĺžnemu stlačovaniu, a k preorientovaniu vlákien. Dopravné pásy slúžia na udržovanie už získanej vláknitej štruktúry a na zamedzenie akejkoľvek odchýlky alebo prerazenie napnutého rúna.

Vo vedľajších nárokoch sú vyznačené ďalšie výhodné uskutočnenia, podľa jedného prednostného uskutočnenia, aspoň jedno rozdeľovacie ústrojenstvo a nasledujúce pridržovacie ústrojenstvo sú nastaviteľné vzájomne nezávisle, kolmo k povrchu pásu v oblasti viacvrstvovej jednotky, takže zariadenie sa môže použiť selektívne k výrobe jednovrstvových alebo viacvrstvových výrobkov. Prostriedky na stlačovanie aspoň jednej pomocnej vrstvy rúna sú výhodne opatrené aspoň dvoma nezávisle poháňanými dvojicami dopravníkov. Tak môže byť rozrezaná pomocná vrstva rúna tiež pozdĺžne stlačovaná. Dvojice dopravníkov sú výhodne tvorené valčekovými dopravníkmi, pričom vzdialenosť medzi valčekmi je nastaviteľná. V dôsledku tohto usporiadania sa môžu pomocné vrstvy rúna stlačovať tak hrúbkovo, ako pozdĺžne.

Spojovacia stanica je výhodne tvorená vytvrdzovacou pecou, pričom pred touto pecou sú usporiadané chladené podávacie valčeky. Tak sa môže zabrániť akémukoľvek priliepaniu spojiva na valčekoch a môže sa zamedziť ich upchatiu. Vo výhodnom uskutočnení je individuálne nastaviteľná obvodová rýchlosť dopravných prostriedkov medzi rozdeľovacím ústrojenstvom a spojovacou stanicou a obvodová rýchlosť dopravných pásov v peci, takže sa pred vytvrdzovacou pecou môže napríklad tiež uskutočňovať stlačovanie a uvoľňovanie rúna.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález bude bližšie vysvetlený pomocou výkresu, kde na obr. 1 je znázornený výrobok z minerálnej vlny vyrábaný stlačovaním na hrúbku a s vláknami orientovanými v podstate rovnobežne s povrchom, na obr. 2 je znázornený vlnitý výrobok, s väčšinou vlákien usporiadaných kolmo na povrch, na obr. 3 je znázornený dvojvrstvový výrobok, ktorého horná vrstva má zvýšenú hustotu, na obr. 4 je znázornený výrobok v podstate s homogénnou hustotou a s ná hodne orientovanými vláknami, na obr. 5 je znázornený výrobok, kde vrstva s náhodne orientovanými vláknami je kombinovaná s vrstvou so zvýšenou hustotou, na obr. 6 je zjednodušený nákres zariadenia na výrobu jednovrstvových minerálnych vláknitých dosiek, kde na obr. 6a) je to strojné zariadenie znázornené v nepretržitej prevádzke a s priebežnou stlačovacou oblasťou a na obr. 6b) je znázornené v jednostupňovej prevádzke, na obr. 7 je zobrazená schéma znázorňujúca princíp strojného zariadenia na nepretržitú výrobu jednovrstvových alebo viacvrstvových minerálnych vláknitých dosiek rôznej hustoty, kde na obr. 7a) je toto strojné zariadenie znázornené v nepretržitej prevádzke a s priebežnou stlačovacou oblasťou a na obr. 6b) je znázornené v jednostupňovej prevádzke, na obr. 8 je v náryse znázornený detail stlačovacej jednotky, na obr. 9 je v bokoryse znázornená stlačovacia jednotka podľa obr. 8, na obr. 10 je v pôdoryse znázornená stlačovacia jednotka podľa obr. 8, na obr. 11 je znázornená oblasť lomu, kde na obr. 1 la) je znázornená táto oblasť pri doske, ktorá má v podstate paralelne orientované vlákna, a na obr. 10b) a 10c) pri doskách z minerálnej vlny vyrobených novým spôsobom a usporiadaných vo vzájomnom odstupe, kolmo na rovinu dosiek, na obr. 12 je v perspektívnom reze znázornená dvojvrstvová doska, ktorej vláknitá štruktúra je znázornená vo zväčšenej mierke a na obr. 13 sú schematicky znázornené rôzne možné usporiadania štyroch párov dopravníkov umiestnených za sebou v dopravnom smere.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 až 5 sú znázornené orientácie vlákien, ktoré sa často vyskytujú pri mäkkých doskách. Dosky, ktorých vlákna sú usporiadané rovnobežne s povrchom (obr. 1), majú zrovnateľné slabé mechanické vlastnosti. Aby sa vykompenzovala táto nevýhoda, sú vlákna často vystužené spojivom aje zvýšená ich hustota.

Výrobky s vláknami orientovanými kolmo na povrch sa môžu získať, ak sa doska znázornená na obr. 1 rozreže na pásky, tieto pásky sa otočia o 90°, a potom sa usporiadajú do zväzku. Tento druh výroby je zložitý a preto je nehospodárny. Podľa iného druhu výroby sa uskutočňuje zvlnenie rúna (podľa obr. 2). Tieto výrobky majú podstatne lepšiu pevnosť v tlaku a v ťahu, kolmo na rovinu dosky, ako pri doskách typu znázorneného na obr. 1. Dosky so zvlnenými vláknami sa môžu ohýbať, a môžu sa preto používať do izolačných rúrok alebo na obloženie v zakrivených oblastiach. Na druhej strane majú nevýhodu, že tieto výrobky majú tendenciu sa lámať pozdĺž zvlnenia, a majú tiež neadekvátnu odolnosť proti prerazeniu. Inou nevýhodou týchto známych výrobkov tohto typu je, že v doske môžu byť znateľné odchýlky v hustote.

Na obr. 3 je znázornený dvojvrstvový výrobok, ktorého horná vrstva má zvýšenú hustotu. Tieto výrobky sú vhodné na použitie vyžadujúce vysokú odolnosť proti opotrebovaniu alebo zvýšenú ochranu povrchu. V dôsledku vysokej hustoty hornej vrstvy môže byť znížená priemerná hustota.

Na obr. 4 je znázornený výrobok v podstate s izotropnou orientáciou vlákien, v podstate s náhodne orientovanými vláknami. Tieto výrobky majú vynikajúce mechanické vlastnosti, ako je vysoká pevnosť v tlaku a odolnosť proti opotrebovaniu a prerazeniu a vysoká pevnosť v ťahu kolmo na rovinu dosky. Nelámu sa ich tepelná vodivosť je v podstate rovnaká ako pri výrobkoch podľa obr. 1. Tieto výrobky sú všeobecne ľahšie ako zrovnateľné výrobky, ktoré majú v podstate rovnobežné vlákna, pre zrovnateľné alebo zlepšené mechanické vlastnosti.

Na obr. 5 je znázornený výrobok, pri ktorom sú kombinované výhody hornej vrstvy so zvýšenou hustotou a vláknitej štruktúry podľa obr. 4. Cieľom vynálezu je najmä ďalšie zlepšenie vlastností výrobkov typu znázornených na obr. 4 a 5.

Zariadenie 11', znázornené na obr. 6, k uskutočňovaniu spôsobu výroby sa skladá pri usporiadaní v dopravnom smere F, z predbežného stlačovacieho stupňa 17' a z optimalizačnej alebo stlačovacej jednotky 19', priliehajúcej k predbežnému stlačovaciemu stupňu 17', a skladajúce sa z dvoch dvojíc 30, 32 dopravníkov na stlačovanie plsti alebo rúna, a tiež z dopravného pásu 40 a prítlačného pásu 42 a z podávacích valčekov 63, 65 k doprave stlačeného rúna k vytvrdzovacej peci 25. Vo vytvrdzovacej peci 25 sú nakoniec usporiadané dopravné pásy 67, 67' na zaistenie prechodu stlačeného rúna pecou a jeho pridržiavanie na opačných hlavných plochách počas vytvrdzovania spojiva.

Predbežný stlačovací stupeň 17' sa skladá zo spodného dopravného pásu 27 a prítlačného pásu 29. Pomocou predbežného stlačovacieho stupňa 17' sa primáme rúno, uložené prednostne vo vrstvách na zbernom páse 15, predbežne stlačuje v takom rozsahu, že rúno označené vzťahovou značkou 20 môže byť zavedené do stlačovacej jednotky 19', na tento účel je prítlačný pás 29 výškové nastaviteľný.

Dvojica 30,32 dopravníkov stlačovacej jednotky 19' sa skladá z hornej a spodnej skupiny 30', 30, 32', 32 valčekov, kde každá skupina sa skladá zo šiestich valčekov 39. Každá horná a spodná skupina 30', 30, 32', 32 valčekov má samostatný pohon (nie je podrobne znázornené), takže dopravníky môžu byť poháňané vzájomne rôznou rýchlosťou. Tiež horné skupiny valčekov 30', 32' sú výškovo nastaviteľné tak, že zariadenie 11' sa môže použiť na výrobu výrobkov s rôznou hrúbkou. Vzdialenosť medzi hornými a spodnými skupinami 30', 30, 32', 32” valčekov je najmä rovnaká.

Pri uskutočňovaní spôsobu podľa vynálezu sa rúno predbežne stlačuje na nominálnu hrúbku hotového výrobku a potom sa pozdĺžne stlačuje pri vzdialenosti dopravníkov, zodpovedajúcej približne nominálnej hrúbke konečného výrobku. Za týchto okolnosti je dopravník 30 poháňaný prvou rýchlosťou a dopravník 32 jc poháňaný druhou rýchlosťou, ktorá obvykle nie je vyššia ako polovica prvej rýchlosti, takže výsledkom je zodpovedajúce pozdĺžne stlačovanie rúna 20. V podstate by sa mohol použiť iný dopravník, aby sa rúno mohlo trochu rozšíriť po pozdĺžnom stlačení. Tento krok môže zamedziť zvlneniu alebo pretrhnutiu silne stlačeného rúna smerom nahor pri doprave do vytvrdzovacej pece 25.

Za stlačovacou jednotkou 19 je umiestnený dopravný pás 40 a pridržovači pás 42, na nútené pridržovanie stlačeného rúna proti pretrhnutiu, t. j. vypúleniu smerom nahor od dopravného pásu 40. Pridržovacie zariadenie 42 sa skladá z odvinovacieho pomerne ťažkého pásu, ktorý je umicstncný na dopravnej vrstve rúna. Podávacie valčeky 63, 65 sú usporiadané pred vytvrdzovacou pecou 25 a môžu sa chladiť. Vzdialenosť medzi spodnými a hornými skupinami valčekov sú výhodne nastavené približne na nominálnu hrúbku konečného výrobku. Má to výhodu, že raz nastavená orientácia vlákien v stlačovacej jednotke 19 sa už nemení.

Zariadenie 11 znázornené na obr. 7 sa líši od zariadenia znázorneného na obr. 6 v zásade v tom, že stlačovacia jednotka 19 má štyri dopravníky, každý so štvormi valčekmi. Zariadenie môže byť opatrené viacnásobnou jednotkou, ktorá sa môže použiť na výrobu viacvrstvových dosiek a môže sa v zásade použiť spoločne so zariadením lľ. Pre zjednodušenie sa pre rovnaké súčasti používajú rovnaké

SK 283915 Β6 vzťahové značky v nasledujúcom opise, ako v opise zariadenia 11'.

Zariadenie 11 znázornené na obr. 7 na výrobu minerálnych vláknitých dosiek sa v podstate skladá, pri usporiadaní v dopravnom smere F, z kývneho pásu 13 a zberného pásu 15 na príslušné ukladanie a preberanie vlákien vyrobených výrobnou jednotkou na vlákna (nie je podrobne znázornená), a predbežného stlačovacieho stupňa, a z optimalizačnej alebo stlačovacej jednotky 19 na tvarovanie plsti alebo rúna 20, ktoré má optimalizovanú orientáciu vlákien a homogenitu. Za stlačovacou jednotkou 19 na optimalizáciu stlačovania je usporiadaná voliteľná viacnásobná jednotka 21, ktorá sa môže použiť na výrobu viacvrstvových minerálnych vláknitých dosiek. Za viacnásobnou jednotkou 21 sú usporiadané dopravné prostriedky, ktoré zvierajú stlačené rúno na protiľahlých hlavných plochách a dopravujú ho do spojovacej stanice, napríklad do vytvrdzovacej pece 25.

Uvedená výrobná jednotka slúži k priebežnej výrobe vlákien, jedným zo známym spôsobom, napríklad kaskádovým zvlákňovacím spôsobom. Na vyrobené vlákna, takzvané tiež primáme rúno sa nastrieka spojivo (nie je znázornené) a prepravujú sa dopravníkom (nie je znázornený) ku kývnemu pásu 13. Tento pás je umiestnený nad zberným pásorn 15 a vykyvuje sa priečne k dopravnému smeru zberného pásu 15. Je však tiež možná iná orientácia kývneho pohybu, napríklad v dopravnom smere. Dôsledkom kývneho pohybu sa primáme rúno 26 ukladá v priečnom preplátovani, ako môže byť jasné z obr. 7, na zberný pás 15, postupujúci dopredu, v závislosti od rýchlosti zberného pásu a frekvencie výkyvov. Môžu sa však použiť iné prostriedky, napríklad plynové dýzy k vytvoreniu čo najnepravidelnejšej orientácie vlákien na zbernom páse. Dôsledkom pohybu zberného pásu 15 dopredu sú vlákna orientované prevažne šikmo k dopravnému smeru. Pri pohľade zhora prechádzajú dve vrstvy rúna uložené na seba v podstate priečne.

Predbežný stlačovací stupeň 17 sa skladá zo spodného dopravného pásu 27 a prítlačného pásu 29. Prítlačný pás je výškovo nastaviteľný, takže primáme rúno 26 sa môže predbežne stlačovať v rôznych stupňoch.

Každá horná a spodná skupina 31'^1; 33', 33; 35', 35; 37', 37 valčekov dvojíc dopravníkov 31, 33, 35, 37 má samostatný pohon, ktorý nie je podrobne znázornený na obr. 7. Použité pohony sú najmä nekonečne variabilné v určitom rozsahu, takže napríklad horné a spodné skupiny valčekov môžu mať rôzne obvodové rýchlosti. Málo vyššia obvodová rýchlosť hornej skupiny valčekov je potrebná, napríklad, ak je táto skupina umiestnená nie vodorovne, ale šikmo ku spodnej skupine valčekov.

Obr. 8 až 10 znázorňuje príklad uskutočnenia stlačovacej jednotky 19, kde dopravníky so skupinami 3Γ, 31; 33', 33; 35', 35; 37', 37 valčekov, opatrenými valčekmi 39 sú usporiadané na podpernej konštrukcii 71. Na jednom konci každého valčeka 39 sú usporiadané reťazové kolesá 115 (obr. 10). Vždy štyri alebo päť valčekov 39 je prepojené hnacími reťazami (nie je znázornené) a tvoria skupinu valčekov. Každá skupina valčekov je opatrená pohonom 117', 117, 117', 117, 118', 118, 118’, 118.

Horná a spodná skupina 3ľ, 31” valčekov prvej dvojice dopravníka 31, braté v dopravnom smere (šípka F na obr, 9), je vertikálne nastaviteľná. Vertikálne nastavenie hornej skupiny 31' valčekov sa uskutočňuje hnacím členom 81, ktorý poháňa vretená 73, 73' pomocou kardanových hriadeľov 77, 77'.

Na vertikálne nastavenie spodnej dvojice dopravníka 31 sa používa hnací člen 83, ktorý poháňa vretená 75, 75' pomocou kardanových hriadeľov 79, 79'.

Na rozdiel od prvej skupiny 31', 31” valčekov, poloha zostávajúcich skupín valčekov buď nie je nastaviteľná, alebo je nastaviteľná len spoločne (pri hornej skupine). Ako je jasné najmä z obr. 8 a 9, tri zadné spodné skupiny 33, 35, 37 valčekov, braté v dopravnom smere, sú uložené na pevnom ráme 85, zatiaľ čo tri horné skupiny 33', 35', 37' valčekov sú uložené na vertikálne nastaviteľnom ráme 87. Tento rám 87 je vertikálne nastaviteľný v hornej časti podpernej konštrukcie 71. Vertikálne vedenie nastaviteľného rámu 87 je zaistené lineárnym vedením 93 na stojanoch 95,95', 97,97'. Vertikálne nastavenie nastaviteľného rámu 87 je zaistené hnacím členom 103, ktorý pomocou kardanových hriadeľov 99, 99', 101, 101', poháňa vretená 89, 89’, 91, 91' usporiadaných vo dvojiciach na podpernej konštrukcii 71.

Horné skupiny 33’, 35', 37' valčekov, kde posledná z nich má päť valčekov 39, sú umiestnené na nosných koľajach 105, otočné spojených s nastaviteľným rámom 87, otočným čapom 107. V znázornenom príklade uskutočnenia je predný koniec koľají 105, braté v dopravnom smere, spojený s nastaviteľným rámom 87 inou dvojicou vretien 109,109'. Nastavením vretien 109, 109' je možné vykyvovať nosné koľaje 105 nahor alebo dolu z vodorovného smeru, takže napríklad je možné vytvárať dráhu, ktorá sa zužuje v dopravnom smere F. Vretená 109, 109' sú tiež prepojené pomocou kardanových kĺbov 111, llľ, takže tu opäť postačí jeden pohon 113 k ich nastaveniu.

Na obr. 12 sú znázornené rôzne možnosti, ako môžu byť v zásade usporiadané štyri dvojice dopravníkov. Ale nastavenie podľa obr. 13b a 13c sa nemôže uskutočniť stlačovacou jednotkou podľa obr. 8 až 10. Usporiadanie skupín 31', 31, 33', 33, 35', 35, 37', 37 valčekov podľa obr. 12d, je vhodné, napríklad, keď sa majú vyrábať ľahké výrobky.

Za optimalizačnou jednotkou 19 obsahujúcou rad dvojíc dopravníkov je zaradená voliteľná viacnásobná jednotka 21, ktorá je v znázornenom príklade uskutočnenia tvorená zariadením na dvojakú hustotu. Toto zariadenie sa skladá z rozdeľovacieho ústrojenstva 41, napríklad z pásovej pílky alebo z pásového noža, znázornených iba v obryse na obr. 7, na rozdeľovanie stlačeného rúna do dvoch pomocných vrstiev 43 a 45 rúna. Viacnásobná jednotka 21 je tiež opatrená dopravníkmi 47, 49, 50, 51, napríklad dopravnými pásmi, ktoré spevňujú stlačené pomocné vrstvy 43 a 45 rúna na hrúbku. Akékoľvek medzery vznikajúce z geometrických dôvodov medzi rozdeľovacím ústrojenstvom a napríklad dopravným pásom 49 alebo 50 môžu byť premostené, kde jc to možné, vodiacimi doskami. Tak sa zabráni prasknutiu vrstvy 43 rúna, ktoré je stlačené v rôznych stupňoch.

Rozdeľovacie ústrojenstvo 41 a nasledujúci dopravník 49 sú najmä nastaviteľné na výšku, takže rúno vystupujúce zo stlačovacej jednotky 19 môže byť rozrezané na spodnej a hornej pomocnej vrstve 43, 45 rúna, prakticky v akejkoľvek hrúbke. Okrem toho rozdeľovacie ústrojenstvo 41 a dopravný pás 49 môžu byť tiež premiestnené vzájomne nezávisle a smerom hore tak, aby boli umiestnené mimo rozsah prepravy rúna. Dopravný pás 49 potom slúži ako pridržovači pás. Vzhľadom na svoju vertikálnu nastaviteľnosť sa môže zariadenie 11 používať voliteľne k výrobe jednovrstvových alebo viacvrstvových dosiek. Zásadne môže zariadenie obsahovať niekoľko rozdeľovacích ústrojenstiev a zodpovedajúcich pridržovacích pásov, na umožnenie výroby dosiek s tromi alebo dokonca viac vrstvami. Tiež vzdialenosť medzi hornými a spodnými valčekmi je nastaviteľná, takže sa môžu vyrábať vonkajšie vrstvy s rôznou hrúbkou.

SK 283915 Β6

Dvojica dopravníkov 53, 54 usporiadaná za dopravníkmi 50, 51 slúži ku stlačovaniu na hrúbku a pozdĺžnemu stlačovaniu hornej pomocnej vrstvy 45 rúna. Dvojica dopravníkov 53, 54 je najmä opatrená valčekmi 55, ktoré sú v každom prípade spojené k vytvoreniu hornej a spodnej skupiny valčekov, vždy s troma valčekmi. Dvojice dopravníkov 53, 54 sú usporiadané s možnosťou pohonu rôznymi obvodovými rýchlosťami, takže predĺženie, ktoré môže nastať ako následok stlačovania na hrúbku, sa môže kompenzovať následným pozdĺžnym stlačovaním. Tiež vzdialenosť medzi hornými a spodnými valčekmi je nastaviteľná, takže sa môžu vyrábať vonkajšie vrstvy s rôznou hrúbkou.

Stlačená horná pomocná vrstva 45' rúna sa znovu spojí so spodnou pomocnou vrstvou 43 pomocou dopravných pásov, sklzov alebo vodiacich dosiek (nie sú podrobne znázornené). Vo väčšine prípadov je možné sa obísť bez pridržovacieho pásu pre vysoko stlačenú hornú pomocnú vrstvu 45' rúna. V oblasti, kde sa stýka horná pomocná vrstva 45 a spodná pomocná vrstva 43 rúno je usporiadané dávkovacie ústrojenstvo 57 na spojivo. Týmto usporiadaním je možné nanášať spojivo na stykové plochy hornej pomocnej vrstvy 45' a/alebo spodnej pomocnej vrstvy 43 rúna tak, aby bolo dosiahnuté lepšie spojenie po vytvrdení spojiva. Vo väčšine prípadov, najmä keď sa nekompenzovalo žiadne vzniknuté predĺženie, je možné sa tak obísť bez dávkovacieho ústrojenstva.

Spojená horná a spodná pomocná vrstva 43 a 45' rúna sú spoločne stlačované podávacími pásmi 59 a 61, a podávacími valčekmi 63, 65 a sú nimi dopravované do vytvrdzovacej pece 25. Obvodové rýchlosti podávacích pásov 59, 61 a podávacích valčekov 63, 65 sú výhodne individuálne nastaviteľné, takže sa môže uskutočňovať stlačovanie alebo uvoľňovanie stlačených vrstiev 43 a 45' rúna podľa požiadaviek. Najmä aspoň podávacie valčeky 63, 65 sa môžu chladiť. Vo vytvrdzovacej peci 25 sú usporiadané dopravné pásy 67, 67', ktoré prepúšťajú vzduch. Dopravné pásy 67, 67' pridržujú vrstvy 43 a 45' pri sebe v priebehu procesu vytvrdzovania, a tým podstatne vymedzujú nominálnu hrúbku dokončených dosiek. Dopravné pásy 67, 67' rovnako ako dopravníky 59, 61, 63, 65 sú vertikálne nastaviteľné a môžu sa preto nastaviť na hrúbku rúna privádzaného z viacnásobnej jednotky 21 alebo zo stlačovacej jednotky 19.

Výroba viacvrstvovej dosky sa môže uskutočňovať nasledovne: Primárne rúno privádzané zo zbernej komory (nie je znázornená) a opatrené spojivom a v prípade vlny z minerálnych vlákien, obvykle s plošnou hmotnosťou 200 až 800 g/m², najmä 200 až 400 g/m² s približnou priemernou hrúbkou 15 až 20 mm, často až 75 mm, sa privádza ku kývnemu pásu 13. Tento pás ukladá primáme rúno na zberný pás 15, ktorý sa pohybuje priebežne dopredu. V závislosti od rýchlosti zberného pásu 15 a frekvencie výkyvov kývneho pásu 13 sa na zbernom páse vytvára vo zvislom smere väčší alebo menší počet vrstiev rúna. Počet vrstiev sa vyberá podľa požadovaných vlastností dosky, napríklad hmotnosti, pevnosti v tlaku atď., konečného výrobku. Počet vrstiev tiež závisí od usporiadania vlákien, t. j. od jednotlivého stavu spracovania vlákien medzi výrobnou jednotkou na vlákna a vytvrdzovacou pecou. Na zberný pás 15 sa obvykle ukladá 2 až 40 až 50 vrstiev.

Ukladanie primárneho rúna 26 pomocou kývneho pásu 13 vytvára nielen dobré priečne rozdelenie vláknitého materiálu na zbernom páse 15, ale tiež prispieva ku rovnomernej orientácii vlákien a k ich určitej homogenizácii. Orientácia vlákien môže byť ďalej riaditeľne ovplyvňovaná zmenou smeru pohybu kývneho pásu.

Uložené rúno je podrobené predbežnému stlačovaniu v predbežnom stlačovacom stupni 17. Predbežné stlačovanie sa obvykle uskutočňuje tak, že rúno môže byť stále upnuté valčekmi prvej dvojice dopravníkov (vyžaduje sa nominálna hrúbka plus maximálne približne 40 % priemeru valčeka). Určité odchýlky rúna po predbežnom stlačovani sú žiaduce, takže na vstupe do stlačovacej jednotky sa dosiahne dostatočná adhézia medzi rúnom a valčekmi, na zaistenie požadovaného preorientovania vlákien. Pretože pri výrobkoch s hustotou nižšou iba približne 80 a 90 kg/m³, expanzné sily prítomné v rúne v priebehu pozdĺžneho stlačovania, sú omnoho nižšie, je pri výrobe týchto výrobkov obvykle potrebné mierne hrúbkové stlačenie okrem pozdĺžneho stlačenia, na nastavenie požadovaného napätia a zamedzenie nežiaduceho zvlnenia povrchu rúna.

V prípade zdvojovania, t. j., keď sa primáme rúno ukladá vo vrstvách, má povrch rúna kroky, znázorňujúce meniace sa stupne. Tieto kroky sa môžu vyrovnať aspoň čiastočne v predbežnom stlačovacom stupni 17 poháňaním horného pásu 29 ľahko vyššou rýchlosťou, ako by bolo potrebné na ďalšiu prepravu.

Čiastočne vyhladené rúno sa môže vystaviť ďalšiemu vyhladzovaniu v kompenzačnej jednotke 19. Na tento účel sa môže napríklad prvá a druhá dvojica dopravníkov nastaviť tak, že nie sú vyrovnané. Tiež je možné, aby akékoľvek ďalšie dvojice dopravníkov boli nastavené v nevyrovnanom usporiadaní. Toto nevyrovnané usporiadanie spôsobuje, že dopravované rúno je vystavené ohýbaniu alebo priečnemu vychýleniu, ktoré môže spôsobiť vyhladenie povrchu rúna. Hladiaci účinok sa môže zvýšiť, keď druhá dvojica dopravníkov beží trochu pomalšie ako prvá dvojica.

Najmä pozdĺžne stlačovanie v pomere 2 : 1 až 6 : I (podľa obvodových rýchlostí prvej a poslednej dvojice dopravníkov 31 a 37) sa uskutoční v stlačovacej jednotke 19, so vzdialenosťou valčekov v podstate zodpovedajúcej nominálnej hrúbke vyrábanej dosky (t. j. zhutnenie pozdĺžnym stlačovaním bez stlačovania na hrúbku). V prípade ľahších výrobkov môže však byť výhodné pozdĺžne stlačovanie, spoločne so súčasným stlačovaním na hrúbku, v prípade jednostupňovej rýchlosti môže byť každá dvojica dopravníkov 31, 33 a 35, 37 poháňaná spoločne s jedným pohonom.

I keď na stlačovanie sa môžu použiť dopravné pásy, dáva sa prednosť valčekom, pretože tu vzniká pomerne nižší sklon ku zvlňovaniu povrchov rúna, dokonca i pri významnom stupni pozdĺžneho stlačenia. Rúno sa môže ďalekosiahle pozdĺžne stlačovať pomocou valčekov 39, bez zjavného zvlňovania na svojom povrchu. Jediným možným vysvetlením pre tento jav je to, že medzi valčekmi a rúnom existuje len slabá adhézia. Valčeky tiež uskutočňujú preorientovanie vlákien, pretože rúno medzi valčekmi môže trochu priberať na objeme, ale v každom prípade bez zvlnenia. Dôsledkom je dobré zhutnenie vláknitého rúna vnútri a na povrchu.

Vo viacnásobnej jednotke 21 sa môže stlačené rúno rozdeľovať do dvoch alebo niekoľko pomocných vrstiev 43, 45. Tiež je možné vynechať viacnásobnú jednotku alebo ju umiestniť mimo dopravnú dráhu a podávať rúno s optimalizovanou štruktúrou vlákien priamo do vytvrdzovacej pece.

Rozdeľovanie rúna 20 sa uskutočňuje pásovou pílou alebo pásovým nožom, samo osebe známym spôsobom. Horná pomocná vrstva 45 rúna s optimalizovanou štruktúrou vlákien sa potom podrobí hrúbkovému a pozdĺžnemu stlačovaniu. Pritom sa vlákna hornej pomocnej vrstvy 45 rúna ďalej zhutňujú hrúbkovým a následne pozdĺžnym stlačovaním. Horná pomocná vrstva 45' rúna stlačená na hrúb ku sa potom vracia k priebežne sa posúvajúcej spodnej pomocnej vrstve 43 rúna.

Stlačené vrstvy 41, 45' rúna, najmä spodná napnutá vrstva 43 sú vedené medzi stlačovacou jednotkou 19 a vytvrdzovacou pecou 25 pomocou dopravníkov 47, 49, 59, 61, 63, 65, tvorených napríklad pásmi systémom reťazí alebo valčekov, najmä dopravnými pásmi, na zamedzenie akéhokoľvek pretrhnutia alebo vypúlenia.

Vo vytvrdzovacej peci 25 sa vytvrdzuje spojivo v rúne. Vytvrdzovanie prebieha pri teplote 180 až 300 °C najmä asi 200 až 150 °C. Spojivo tiež zaisťuje pevné spojenie medzi vrstvami 43, 45' rúna s nízkou a vysokou celkovou hustotou.

Ku zlepšenie priľnavosti vrstiev 43, 45' rúna sa môže na ich stykové miesto naniesť pevné alebo tekuté lepidlo (dávkovacím ústrojenstvom 57) vo viacnásobnej jednotke, pred ich spojením.

Alternatívne alebo dodatočne sa môže zlepšiť spojenie medzi vrstvami 43, 45' rúna, ak sa tieto vrstvy akosi zmrštia pred vstupom do vytvrdzovacej pece 25, najmä v pomere 1,1 : 1 až 2 : 1. V závislosti od stupňa zmrštenia môže byť jeho dôsledkom určité zvlnenie týchto vrstiev. Dôsledkom zmrštenia je zvýšenie rozmeru stykovej plochy a tak sa môže zlepšiť priľnavosť/splsťovanie týchto vrstiev.

Opísaným zariadením podľa vynálezu sa rúno alebo plsť pozdĺžne stlačuje, najmä jednostupňovo. Alternatívne sa môže toto zariadenie riadiť, tiež tak, že sa pri stlačovaní vytvára rad stlačovacich oblastí alebo priebežná stlačovacia oblasť.

Príklady uskutočnenia vynálezu hrúbky

Stlačenie na hrúbku: 1,8 : 1 až 1,1 : 1

Pozdĺžne stlačenie: 3 : 1

Pevnosť v tlaku pri 10 % priehybe: 0,25 až 0,030 N/mm²

Pevnosť na odtrhnutie . _nnlOÄT/ 2 ,, , , . 0,013 az 0,018 N/mm (delenie na vrstvy):

Príklad 3

Typ dosky:

Vláknitý materiál:

Hrúbka dosky:

Hrúbka vonkajšej vrstvy: Hrúbka podkladovej vrstvy: Priemerná celková hustota: Priemerná celková hustota vonkajšej vrstvy:

Celková hustota podkladovej vrstvy:

Spojivo:

Priemerná dĺžka vlákien: Priemerný priemer vlákien: Predbežné stlačenie:

Stlačenie na hrúbku:

Pozdĺžne stlačenie:

Pevnosť v tlaku pri 10 % priehybe:

Pevnosť na odtrhnutie (delenie na vrstvy):

Priemer použitých valčekov dvojvrstvová minerálna vlna 100 mm asi 20 mm asi 80 mm asi 90 kg/m³155 kg/m³ kg/m³ modifikovaná fenolová živica asi 3 až 4 mm až 4 pm približne 1,8 až 1,5 nominálnej hrúbky

1,5 : 1 až 1,1 : 1 : 1

0,25 až 0,030 N/mm²

0,013 až 0,018 N/mm² mm

Príklad 1

Typ dosky:

Vláknitý materiál:

Hrúbka dosky:

Priemerná celková hustota:

Spojivo:

Priemerná dĺžka vlákien:

Priemerný priemer vlákien:

Predbežné stlačenie:

Pozdĺžne stlačenie:

Pevnosť v tlaku pri 10 % priehybe:

Pevnosť na odtrhnutie (delenie na vrstvy):

jednovrstvová minerálna vlna 100 mm asi 90 kg/m³modifikovaná fenolová živica 3 až 4 mm 3 až 4 pm približne na nominálnu hrúbku : 1 0,035 N/mm²0,020 N/mm²

Príklad 2
Typ dosky:	dvojvrstvox
Vláknitý materiál:	minerálna vlna
Hrúbka dosky:	100 mm
Hrúbka vonkajšej vrstvy:	asi 20 mm
Hrúbka podkladovej vrstvy:	asi 80 mm
Priemerná celková hustota:	asi 90 kg/m³
Priemerná celková hustota vonkajšej vrstvy:	155 kg/m³
Celková hustota podkladovej vrstvy:	75 kg/m³
Spojivo:	modifikovaná fenolová živica
Priemerná dĺžka vlákien:	0,5 až 10 mm
Priemerný priemer vlákien:	3 až 6 pm
Predbežné stlačenie:	približne 1,5 nominálnej

V porovnaní s doskami, ktoré nemajú optimalizovanú štruktúru vlákien a hustotu, sa hmotnosť dosiek vyrábaných novým spôsobom môže znížiť až o 25 až. 40 % pri inak v podstate rovnakých mechanických vlastnostiach. Pevnosť v ťahu kolmo na rovinu dosky sa značne zlepšila, čo je zreteľné z vysoko štruktúrovanej oblasti lomu (obr. 11b až 11c).

Výrobky podľa vynálezu sa môžu použiť na akýkoľvek účel určený pre syntetické vlákna, napríklad na dosky a rúna používané k tepelnej izolácii, k ohňovzdornej úprave a protipožiarnej ochrane alebo ku zvukotesnej úprave a riadeniu zvuku alebo vo vhodnej forme v záhradníctve ako vegetačné médium.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek s hrúbkou t z rúna, ktorého hrúbka je väčšia ako 2t, pri tomto spôsobe sa rúno hĺbkovo stlačuje v podstate bez súčasného pozdĺžneho stlačovania, na prvú hrúbku a na plošnú hmotnosť w, ďalej sa rúno stlačuje pozdĺžne, pričom sa stlačí na druhú hrúbku a tým sa vytvorí pozdĺžne stlačené rúno, také pozdĺžne stlačené rúno sa privádza do vytvrdzovacej pece (25), kde sa rúno spája a vytvárajú sa spojené minerálne vláknité dosky, vyznačujúci sa tým, že rúno sa hĺbkovo stlačuje na prvú hrúbku, ktoráje v rozsahu 0,8 až 1,5 t, výhodne je v rozsahu 0,9 až 1,3 t, potom sa pozdĺžne stlačuje na druhú hrúbku, ktoráje v rozsahu 1 až 1,3 t, výhodne 1 až 1,1 t, pričom pozdĺžne stlačovanie sa vykonáva kontinuálne alebo aspoň v jednom stupni bez zvlnenia rúna, čím sa vytvára pozdĺžne stlačené rúno s plošnou hmotnosťou 2 až 10 w, ktoré sa nútene pridržuje proti pretrhnutiu počas dopravy medzi pozdĺžnym stlačovaním a vytvrdzovacou pecou (25).
2. Spôsob podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že pozdĺžne stlačovanie rúna sa uskutočňuje v jednom stupni.
3. Spôsob podľa nároku I alebo 2, vyznačujúci sa tým, že pozdĺžne stlačené rúno a spojená doska majú plošnú hmotnosť od 2 do 6 w, výhodne 2,5 až 4 w.
4. Spôsob podľa nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa tým, že pozdĺžne stlačovanie rúna sa vykonáva podávaním rúna prvým dvojiciam (30) dopravníkov ku druhej dvojici (32) dopravníkov, pričom druhá dvojica (32) dopravníkov sa poháňa nižšou rýchlosťou ako prvá dvojica (30) dopravníkov, pričom každá dvojica (30, 32) obsahuje dve protiľahlé skupiny (30', 30) valčekov, každá obsahujúca najmenej dva od seba oddelené valčeky (39).
5. Spôsob podľa nároku 4, vyznačujúci sa tým, že protiľahlé skupiny valčekov najmenej jednej dvojice (30, 32, 31, 33, 35, 37) dopravníkov sú poháňané rôznymi rýchlosťami.
6. Spôsob podľa nárokov laž5, vyznačujúci sa tým, že pretrhnutie rúna sa zamedzuje pridržiavacimi prostriedkami pri vedení rúna medzi pozdĺžnym stlačovaním a vytvrdzovacou pecou, pričom pridržiavacie prostriedky obsahujú pás, valčeky alebo vedenie, ktoré zamedzuje významnému odchýleniu od určenej dráhy.
7. Spôsob podľa nároku 4, vyznačujúci sa tým, že pretrhnutie rúna medzi pozdĺžnym stlačovaním a vytvrdzovacou pecou (25) sa zamedzí podaním rúna ďalšou dvojicou dopravníkov po druhej dvojici (32) dopravníkov.
8. Spôsob podľa predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že rúno sa po pozdĺžnom stlačovaní pozdĺžne rozťahuje.
9. Spôsob podľa predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že rúno sa vytvára z chemických sklenených vlákien, hlavne z vláknitej minerálnej vlny, a obsahuje nevytvrdené spojivo, pričom toto spojivo sa vytvrdzuje ohrevom vo vytvrdzovacej peci (25).
10. Spôsob podľa predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že rúno sa vytvára priečnym preplátovaním.
11. Spôsob podľa predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že pozdĺžne stlačené rúno sa pred vytvrdzovacou pecou (25) rozdeľuje rovnobežne s hlavnými plochami do dvoch alebo viac pomocných vrstiev rúna, pričom každá pomocná vrstva rúna sa nútene pridržuje proti pretrhnutiu, pri svojom prechode smerom k vytvrdzovacej peci, a pričom aspoň jedna pomocná vrstva rúna sa stlačuje na hrúbku alebo na dĺžku, potom sa pomocné vrstvy spájajú a spoja vo vytvrdzovacej peci (25).
12. Spôsob podľa nároku 11, vyznačujúci sa tým, že stykové plochy pomocných vrstiev rúna sa pred svojím spojením vybavia spojivom.
13. Spôsob podľa nároku 11 alebo 12, vyznačujúci sa tým, že spojené pomocné vrstvy rúna sa pred vytvrdzovacou pecou (25) pozdĺžne stláčajú.
14. Spôsob priebežnej výroby spojených minerálnych vláknitých dosiek, pri ktorom sa vláknitá plsť predbežne stlačuje v smere hrúbky na hrúbku 1 až 3 hrúbky konečného výrobku, potom sa stlačuje pozdĺžne pomocou najmenej dvoch dvojíc dopravníkov, poháňaných rôznou rýchlosťou, čím sa vytvorí pozdĺžne stlačená plsť, ktorá sa potom vo vytvrdzovacej peci (25) spojí do spojenej minerálnej vláknitej dosky, vyznačujúci sa tým, že hrúbka plsti v pozdĺžnom stlačovacom stupni a pred vytvrdzovacou pecou (25) je 0,9 až 1,3 hrúbky konečného vý robku, pozdĺžne stlačovanie sa vykonáva v podstate bez stlačovania v smere hrúbky, pričom pozdĺžne stlačovanie sa vykonáva na 0,5 až 0,1 pôvodnej dĺžky, toto stlačovanie sa vykonáva v priebežnej stlačovacej oblasti, a plsti sa zamedzí pretrhnutiu medzi pozdĺžne stlačovacou jednotkou (19, 19') a vytvrdzovacou pecou (25).
15. Spôsob podľa nároku 14, vyznačujúci sa tým, že hrúbka plsti v pozdĺžnej stlačovacej oblasti je v podstate rovnaká ako hrúbka konečného výrobku.
16. Spôsob podľa jedného z nárokov 1 až 15, v y značujúci sa tým, že pred podávaním rúna do vytvrdzovacej pece (25) sa rúno podáva do rozdeľovacieho ústrojenstva (41), kde sa rúno rozdeľuje na najmenej dve pomocné vrstvy (43, 45), najmenej jedna pomocná vrstva (45) sa stlačuje v smere hrúbky, nasleduje spojovanie pomocných vrstiev (43, 45) rúna a ich privádzanie do vytvrdzovacej pece (25), v ktorej sa rúno spojí a pretrhnutiu napnutých pomocných vrstiev rúna (43, 45) medzi stlačovacou jednotkou (19) a vytvrdzovacou pecou (25) sa zabráni pridržiavacími prostriedkami.
17. Spôsob podľa nároku 16, vyznačujúci sa tým, že najmenej jedna pomocná vrstva (45) rúna sa pozdĺžne stlačuje.
18. Spôsob podľa nároku 16 alebo 17, vyznačujúci sa tým, že stykové plochy pomocných vrstiev (43, 45) rúna sa pred svojím spojením vybavia spojivom.
19. Spôsob podľa nárokov 16 až 18, vyznačujúci sa tým, že spojené pomocné vrstvy (43, 45 j sa pred spojením pozdĺžne stláčajú.
20. Spôsob podľa nárokov 16 až 19, vyznačujúci sa tým, že rozdeľovacie ústrojenstvo (41) sa priebežne čistí.
21. Zariadenie na vykonávanie spôsobu podľa nároku I, ktoré obsahuje transportné prostriedky na dopravu rúna do vytvrdzovacej pece (25), predbežný stlačovací stupeň (17) na stlačovanie rúna v smere hrúbky, pozdĺžne stlačovacia jednotka (19, 19') rúna, usporiadaná za predbežným stlačovacím stupňom (17) na stlačovanie rúna v smere hrúbky, vytvrdzovacia pec (25) na spojenie pozdĺžne stlačeného rúna, vyznačujúce sa tým, že medzi stlačovacou jednotkou (19, 19 j a vytvrdzovacou pecou (25) sú prostriedky na zabránenie pretrhnutia rúna, pričom pozdĺžne stlačovacia jednotka (19, 19') obsahuje najmenej dve dvojice (30, 32) dopravníkov, umiestnené za sebou v dopravnom smere (F), pričom každá dvojica (30, 32) dopravníkov pozostáva z dvoch protiľahlých skupín najmenej dvoch valčekov (39), protiľahlé skupiny valčekov (39) formujú dopravnú dráhu dopravného smeru (F) rúna, zariadenie ďalej obsahuje hnacie prostriedky na pohon valčekov (39) každej skupiny v podstate rovnakou obvodovou rýchlosťou, prostriedky na riadenie obvodových rýchlostí valčekov (39) každej jednotlivej skupiny nezávisle od rýchlosti valčekov (39) v každej ďalšej skupine, a prostriedky na nastavenie vzdialenosti medzi protiľahlými skupinami (30', 30, 32', 32) valčekov dvojíc (30, 32) dopravníkov nezávisle od vzdialenosti valčekov (39) ostatných dopravníkov.
22. Zariadenie podľa nároku 21, vyznačujúce sa tým, že v dopravnom smere (F) sú usporiadané dve dvojice (30, 32) valčekových dopravníkov.
23. Zariadenie podľa nároku 21 alebo 22, vyznačujúce sa tým, žc každá skupina valčekov (39) pozostáva z dvoch až osem valčekov, hlavne zo štyroch až šesť valčekov, usporiadaných za sebou.
24. Zariadenie podľa nárokov 21 až 23, vyznačujúce sa tým, žc najmenej jedna z dvojíc (30, 32) valčekových dopravníkov jc vybavená prostriedkami na

SK 283915 Β6 naklonenie protiľahlých skupín valčekov (39) vzájomne proti sebe, napr. zužovanie rúna v dopravnom smere.
25. Zariadenie podľa nárokov 21 až 24, vyznačujúce sa tým, že priemer valčekov a medzery medzi valčekmi (39) v smere dopravy rúna sú také, že je v podstate zamedzené pretrhnutie alebo zvlnenie rúna.
26. Zariadenie podľa nárokov 21 až 26, vyznačujúce sa tým, že priemer valčekov je menší ako 180 mm, výhodne 60 až 160 mm a najvýhodnejšie 80 až 120 mm.
27. Zariadenie podľa nárokov 21 až 24, vyznačujúce sa tým, že aspoň prvá dvojica (30) dopravníkov je vybavená prostriedkami na nastavenie dopravnej dráhy vzhľadom na polohu dopravnej dráhy prebiehajúcej v nasledujúcej dvojici (32) dopravníkov.
28. Zariadenie podľa nárokov 21 až 27, vyznačujúce sa tým, že dvojice (30, 32) dopravníkov sú usporiadané horizontálne.
29. Zariadenie podľa nárokov 21 až 28, vyznačujúce sa tým, že medzi dvojicami (31, 33, 35, 37) valčekových dopravníkov a vytvrdzovacou pecou (25) je usporiadané rozdeľovacie ústrojenstvo (41) na rozdeľovanie rúna do dvoch pomocných vrstiev (43, 45), pričom zariadenie je vybavené aspoň jednou dvojicou (53, 54) dopravníkov na hrúbkové a/alebo pozdĺžne stlačovanie najmenej jednej pomocnej vrstvy rúna, a ďalej je vybavené dopravníkmi na pridržiavanie stlačeného rúna a pomocných vrstiev na dráhe k vytvrdzovacej peci (25) na zabránenie deformácie v smere hrúbky alebo ich pretrhnutia.
30. Zariadenie podľa nároku 29, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie ústrojenstvo (41) a aspoň jeden dopravník (47) sú výškovo nastaviteľné na výrobu jednovrstvových alebo viacvrstvových výrobkov.
31. Zariadenie podľa nárokov 29 a 30, vyznačujúce sa tým, že dávkovacie ústrojenstvo (57) je vyhotovené na dávkovanie spojiva na vzájomné stykové plochy pomocných vrstiev (43, 45) rúna.
32. Zariadenie podľa nárokov 21 až 30, vyznačujúce sa tým, že prostriedky na vzájomne nezávislý pohon dopravných prostriedkov sú medzi stlačovacím stupňom (17) a vytvrdzovacou pecou (25) a vo vytvrdzovacej peci (25).
33. Zariadenie podľa jedného z nárokov 21 až 32, vyznačujúce sa tým, že stlačovacia jednotka (19) pozostáva z prvých dopravných prostriedkov na dopravu rúna do rozdeľovacieho ústrojenstva (41), na rozdelenie rúna do aspoň dvoch pomocných vrstiev (43, 45) rúna, a prostriedky na stlačovanie najmenej jednej pomocnej vrstvy rúna (45) v smere hrúbky, druhé dopravné prostriedky (23) na následné spojovanie pomocných vrstiev rúna (43, 45') a podanie do vytvrdzovacej pece (25) na spojenie spojiva pričom prvé dopravne prostriedky obsahujú pozdĺžne stlačovacie zariadenie a obsahujú najmenej dve dvojice (31, 33, 35, 37) dopravníkov, umiestnených za sebou v dopravnom smere a prostriedky (49, 50, 51, 59, 61, 63, 65) sú usporiadané na zabránenie pretrhnutia napnutých pomocných vrstiev (43, 45) rúna medzi stlačovacou jednotkou (19) a vytvrdzovacou pecou (25).
34. Zariadenie podľa nároku 33, vyznačujúce sa tým, že dávkovacie ústrojenstvo (57) je usporiadané na nanášanie spojiva na pomocné vrstvy (43, 45) pred ich spojením.
35. Zariadenie podľa nároku 32 alebo 33, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie ústrojenstvo (41) pozostáva z pásového noža alebo z pásovej píly.
36. Zariadenie podľa nárokov 33 a 35, vyznačujúce sa tým, že na priebežné alebo prerušované čistenie pásového noža alebo pásovej píly obsahuje čistiace zariadenie.
37, Zariadenie podľa nárokov 33 až 36, vyznačujúce sa tým, že najmenej rozdeľovacie ústrojenstvo (41) a nasledujúci dopravný pás (49) sú vertikálne nastaviteľné v oblasti viacnásobnej jednotky (21).
38. Zariadenie podľa nárokov 33 až 37, vyznačujúce sa tým, že na výrobu v podstate zvlnených výrobkov je vzdialenosť protiľahlých dopravníkov z dvojice (31, 33, 35) dopravníkov nastaviteľná na 0,5 až 0,1 vzdialenosti dopravníkov nasledujúcej dvojice (33, 35, 37) dopravníkov a dopravná dráha vymedzená týmito dvoma dvojicami dopravníkov je v podstate vyrovnaná do radu.