Claims (5)
1. Способ алюмотермической сварки рельсов, включающий установку концов рельсов на одном уровне с образованием между их торцами сварного зазора, размещение вокруг концов рельсов в зоне сварного зазора разъемной формы и уплотнение контакта разъемной формы с концами рельсов, установку над формой реакционного тигля, выполненного дозой алюмотермического состава, нагрев концов рельсов и разъемной формы, поджигание дозы алюмотермического состава и разогрев его до образования расплавленного сварного металла, выпуск из реакционного тигля расплавленного сварного металла, заливку его в разъемную форму и заполнение сварного зазора снизу вверх с подачей части расплавленного сварного металла в среднюю часть разъемной формы после заполнения ее нижней части, выдержку расплавленного сварного металла до затвердевания и образования сварного шва и последующее удаление с головки сваренного рельса прибыльной части сварного шва, отличающийся тем, что в конце заливки расплавленного сварного металла в разъемную форму осуществляют дополнительный нагрев головок концов рельсов и залитого в сварной зазор расплавленного сварного металла путем подачи последних порций расплавленного сварного металла в пространство над головками концов рельсов.1. A method of aluminothermic welding of rails, including setting the ends of the rails at the same level with the formation of a weld gap between their ends, placing a detachable shape around the ends of the rails of the rails and sealing the contact of the detachable form with the ends of the rails, installing a dose of aluminothermic over the form of the reaction crucible composition, heating the ends of the rails and demountable form, igniting a dose of aluminothermic composition and heating it to the formation of molten welded metal, release from the reaction crucible of welded metal, pouring it into a detachable form and filling the weld gap from the bottom up with feeding part of the molten welded metal to the middle part of the detachable form after filling its lower part, holding the molten welded metal until it hardens and the weld is formed and then removing the profitable weld rail from the head parts of the weld, characterized in that at the end of pouring the molten welded metal into a detachable form, additional heating of the heads of the ends of the rails and cast welded in the weld gap molten metal by feeding the last portions of the molten weld metal in the head space above the rail ends.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после удаления прибыльной части сварного шва поверхность головки сваренного рельса шлифуют. 2. The method according to p. 1, characterized in that after removing the profitable part of the weld, the surface of the head of the welded rail is ground.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что перед установкой концов рельсов на одном уровне их подвергают очистке. 3. The method according to p. 1, characterized in that before installing the ends of the rails at the same level they are subjected to cleaning.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что нагрев концов рельсов и разъемной формы производят до температуры 800 - 1100oC.4. The method according to p. 1, characterized in that the heating of the ends of the rails and detachable form is carried out to a temperature of 800 - 1100 o C.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заливку расплавленного сварного металла из реакционного тигля в разъемную форму осуществляют через 20 - 28 с после поджигания дозы алюмотермического состава. 5. The method according to p. 1, characterized in that the molten weld metal is poured from the reaction crucible into a split mold in 20 to 28 s after ignition of a dose of aluminothermic composition.