RU65500U1

RU65500U1 - TEMPERATURE UNIT

Info

Publication number: RU65500U1
Application number: RU2007102659/22U
Authority: RU
Inventors: Кирилл Львович Белый
Original assignee: Открытое акционерное общество Калужский завод "Ремпутьмаш"
Priority date: 2007-01-25
Filing date: 2007-01-25
Publication date: 2007-08-10

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути, применяемым в путевых машинах для строительства и ремонта железнодорожного пути. В основу полезной модели положено решение задачи: повышение качества уплотнения балласта. Это достигается тем, что шпалоподбивочный агрегат, содержащий несущую раму, вибропривод, установленный на несущей раме, рычаги, шарнирно закрепленные на раме с возможностью поворота их шатунами вокруг осей, параллельных вертикальной плоскости симметрии шпалоподбивочного агрегата, шпалоподбойки с возможностью поворота гидроцилиндрами, имеет рычаги, снабженные генератором колебаний, установленным на опорном элементе, и пружинными элементами, при этом опорные и пружинные элементы закреплены на рычагах.The invention relates to devices for compaction of ballast of a railway track used in track machines for the construction and repair of railway tracks. The utility model is based on the solution of the problem: improving the quality of ballast compaction. This is achieved by the fact that the tamping unit containing the supporting frame, the vibrodrive mounted on the supporting frame, the levers pivotally mounted on the frame with the possibility of turning them with rods around the axes parallel to the vertical plane of symmetry of the tamping unit, the tamping unit with the possibility of turning with hydraulic cylinders, has levers equipped with an oscillation generator mounted on the support element, and spring elements, while the supporting and spring elements are mounted on levers.

Description

Полезная модель относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути, применяемым в путевых машинах для строительства и ремонта железнодорожного пути.The invention relates to devices for compaction of ballast of a railway track used in track machines for the construction and repair of railway tracks.

Наиболее известным является шпалоподбивочный агрегат, содержащий несущую раму, вибропривод, установленный на несущей раме, рычаги, шарнирно закрепленные на раме с возможностью поворота их шатунами вокруг осей, параллельных вертикальной плоскости симметрии шпалоподбивочного агрегата, шпалоподбойки с возможностью их поворота гидроцилиндрами. /Патент СССР №256700. Опубликовано 07.09.1986 г./The most famous is a tamping unit containing a supporting frame, a vibrodrive mounted on a supporting frame, levers pivotally mounted on the frame with the possibility of turning them with rods around axes parallel to the vertical plane of symmetry of the tamping unit, tamping with the possibility of rotation by hydraulic cylinders. / USSR patent No. 256700. Published September 7, 1986

Недостатком данной конструкции является недостаточное качество уплотнения балласта из-за образования пустот за пластинами шпало-подбоек.The disadvantage of this design is the insufficient quality of the ballast seal due to the formation of voids behind the plates of the sleeper-treads.

В основу полезной модели положено решение задачи: повышение качества уплотнения балласта.The utility model is based on the solution of the problem: improving the quality of ballast compaction.

Это достигается тем, что шпалоподбивочный агрегат, содержащий несущую раму, вибропривод, установленный на несущей раме, рычаги, шарнирно закрепленные на раме с возможностью поворота их шатунами вокруг осей, параллельных вертикальной плоскости симметрии шпалоподбивочного агрегата, шпалоподбойки с возможностью поворота гидроцилиндрами, имеет рычаги, снабженные генератором колебаний, установленным на опорном элементе, и пружинными элементами, при этом опорные и пружинные элементы закреплены на рычагах.This is achieved by the fact that the tamping unit containing the supporting frame, the vibrodrive mounted on the supporting frame, the levers pivotally mounted on the frame with the possibility of turning them with rods around the axes parallel to the vertical plane of symmetry of the tamping unit, the tamping unit with the possibility of turning with hydraulic cylinders, has levers equipped with an oscillation generator mounted on the support element, and spring elements, while the supporting and spring elements are mounted on levers.

На фиг.1 изображен шпалоподбивочный агрегат путевой машины, общий вид.Figure 1 shows the tamping unit of the track machine, a General view.

На фиг.2 - закрепление генератора колебаний на рычаге шпалоподбивочного агрегата.Figure 2 - fixing the oscillation generator on the lever tamper unit.

Шпалоподбивочный агрегат путевой машины содержит несущую раму 1. Вибропривод 2 установлен на несущей раме 1. Рычаги 3 шарнирно закреплены на раме 1 с возможностью поворота их шатунами 10 вокруг горизонтальных осей, параллельных вертикальной плоскости симметрии шпалоподбивочного агрегата. Шатуны 10 выполнены в виде гидроцилиндров двойного действия. На рычагах 3 установлены шпало-подбойки 4, генератор колебаний 6, установленный на опорном элементе 5, и пружинный элемент 7. Пружинные элементы 7 установлены в рычагах 3 и зафиксированы крепежными элементами 8. Шпалоподбойки 4 поворачиваются гидроцилиндрами 9 и приводятся в состояние дополнительной вибрации от генератора колебаний 6.The track-setting unit of the track machine includes a supporting frame 1. The vibrodrive 2 is mounted on the supporting frame 1. The levers 3 are pivotally mounted on the frame 1 with the possibility of turning them by the connecting rods 10 around horizontal axes parallel to the vertical plane of symmetry of the setting-unit. The connecting rods 10 are made in the form of double-acting hydraulic cylinders. On the levers 3 there are installed sleeper sleeves 4, an oscillation generator 6 mounted on the supporting element 5, and a spring element 7. The spring elements 7 are installed in the levers 3 and fixed by fasteners 8. The sleeves 4 are turned by hydraulic cylinders 9 and are brought into a state of additional vibration from the generator fluctuations 6.

Шпалоподбивочный агрегат работает следующим образом: агрегат опускают в шпальные ящики, при этом шпалоподбойки 4 располагаются с обеих сторон рельса пути и с обеих сторон шпалы и приводятся в состояние вибрации от вибропривода 2 и дополнительной вибрации от генератора колебаний 6. Шатуны 10 передают колебательные движения на рычаги 3 и шпалоподбойки 4. Одновременно с колебательными движениями передается поступательное движение на рычаги с возможностью их поворота для сближения концов шпалоподбоек с целью охвата шпалы.The tamping unit operates as follows: the unit is lowered into the sleeper boxes, while the tamper 4 are located on both sides of the track rail and on both sides of the sleepers and are brought into a state of vibration from the vibration drive 2 and additional vibration from the oscillation generator 6. The connecting rods 10 transmit oscillatory movements to the levers 3 and tamper 4. At the same time as the oscillating movements, translational motion is transmitted to the levers with the possibility of their rotation to approach the ends of the tamper with the aim of covering the sleepers.

Шпалоподбойки заглубляются в балласт, и перемещаясь к шпале и совершая колебательные движения от вибропривода и генератора колебаний, более качественно уплотняют балласт.The tampers are buried in the ballast, and moving to the sleepers and making oscillatory movements from the vibrodrive and oscillation generator, they better seal the ballast.

Claims

A tamper unit containing a supporting frame, a vibrodrive mounted on the supporting frame, levers pivotally mounted on the frame with the possibility of turning them with rods around axes parallel to the vertical plane of symmetry of the tamping unit, tamper with the possibility of rotation by hydraulic cylinders, characterized in that the levers of the tipping unit an oscillation generator mounted on the support element, and spring elements, while the supporting and spring elements are mounted on levers.