RU37685U1 - DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS - Google Patents
DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS Download PDFInfo
- Publication number
- RU37685U1 RU37685U1 RU2004101150/20U RU2004101150U RU37685U1 RU 37685 U1 RU37685 U1 RU 37685U1 RU 2004101150/20 U RU2004101150/20 U RU 2004101150/20U RU 2004101150 U RU2004101150 U RU 2004101150U RU 37685 U1 RU37685 U1 RU 37685U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blocks
- executive
- block
- inputs
- outputs
- Prior art date
Links
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 19
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 13
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims description 10
- 210000001367 artery Anatomy 0.000 claims 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 206010020400 Hostility Diseases 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Устройство электрической централизации стрелок и сигналовDevice for electrical centralization of arrows and signals
Устройство относится к железнодорожному транспорту, а конкретно к аппаратуре управления и блокировки стрелок и сигналов на железнодорожных станциях.The device relates to railway transport, and in particular to control equipment and blocking arrows and signals at railway stations.
Известно устройство электрической централизации стрелок и сигналов, содержащее объекты управления и контроля: стрелки, светофоры, рельсовые цепи, пульт управления, индикационное табло, центральный универсальный блок проверки и реализации взаимозависимостей, соединенный с объектами управления и контроля (Ефимов В.Ю., Прокофьев А.А,, Денисов Б.П., Горбунов Б.Л. Компьютерная централизация стрелок и сигналов. Автоматика, телемеханика и связь, 1979, №1, с. 6-9).A device for the electrical centralization of arrows and signals containing control and monitoring objects: arrows, traffic lights, rail circuits, a control panel, an indicator board, a central universal unit for checking and implementing interdependencies, connected to objects of control and monitoring (Efimov V.Yu., Prokofiev A .A ,, Denisov BP, Gorbunov BL Computer centralization of arrows and signals. Automation, telemechanics and communications, 1979, No. 1, pp. 6-9).
Недостатком данного устройства является сложность конструкции за счет необходимости резервирования центрального блока, т.к. без резерва выход из строя этого блока приводит к утрате устройством работоспособности.The disadvantage of this device is the design complexity due to the need for redundancy of the central unit, because without reserve, failure of this unit leads to a loss of operability by the device.
Наиболее близким к предлагаемому решению по технической сущности является устройство электрической централизации стрелок и сигналов, содержащее объекты управления и контроля, каждый из которых постоянно соединен с соответствующим ему блоком проверки и реализации взаимозависимостей, которые также постоянно соединены между собцй в-соответс вии с географическим планом станции и соединены с пультом унравления, и с информационным табло. (Белязо И.А., Дмитриев В.Р., Никитина Е.В. Маршрутно - релейная централизация. М., транспорт, 1974, 320 с.). Каждый блок в этом устройстве контролирует и управляет определенным объектом, выполняя проверку условий, необходимых для включения данного объекта в маршрут, осуществляет замыкание объекта в маршруте и последующее раз101150Closest to the proposed solution in technical essence is a device for electrical centralization of arrows and signals, containing control and monitoring objects, each of which is constantly connected to its corresponding unit for checking and implementing interdependencies, which are also constantly connected between each other in accordance with the geographical plan of the station and connected to the remote control, and with a bulletin board. (Belyazo I.A., Dmitriev V.R., Nikitina E.V. Route-relay centralization. M., transport, 1974, 320 p.). Each unit in this device monitors and controls a specific object, checking the conditions necessary for including this object in the route, closes the object in the route, and then switches off 101150
МПКВ61Ь 19/14 MPKV61b 19/14
мыкание в соответствии с информацией, поступающей из объектов управления и контроля и соседних блоков.mapping in accordance with the information coming from the objects of management and control and neighboring blocks.
Недостатком данного устройства является избыточность аппаратуры, относительно низкая живучесть и неэкономичность в эксплуатации. Это связано с тем, что на станции, вследствие наличия враждебности между маршрутами, одновременно может быть установлена только их часть. Например, для станции в 100 стрелок число таких маршрутов будет не более 8-10 из обш,его количества маршрутов, допускаемого путевым развитием станции, которое достигает нескольких сотен или тысяч. В этих маршрутах будет участвовать лишь часть объектов управления и контроля, следовательно, для проверки и реализации взаимозависимостей между ними будет использоваться только часть соответствуюш;их блоков от общего количества блоков (не более 15-20%). Остальные блоки проверки и реализации взаимозависимостей будут простаивать, расходуя непроизводительно энергию.The disadvantage of this device is the redundancy of the equipment, the relatively low survivability and uneconomical operation. This is due to the fact that at the station, due to the hostility between the routes, only a part of them can be installed at a time. For example, for a station with 100 arrows, the number of such routes will be no more than 8-10 out of the total, its number of routes allowed by the route development of the station, which reaches several hundred or thousands. Only a part of the objects of control and control will participate in these routes, therefore, to check and implement the interdependencies between them, only a part of the corresponding ones will be used; their blocks of the total number of blocks (no more than 15-20%). The remaining blocks of verification and implementation of interdependencies will be idle, spending unproductive energy.
Задача полезной модели - упрощение устройства и экономия электроэнергии.The objective of the utility model is to simplify the device and save energy.
Поставленная задача решается тем, что устройство электрической централизации стрелок и сигналов, содержащее блок ввода информации, блок индикации, исполнительные блоки, объекты управления и контроля, снабжено блоками обработки информации, памяти, согласования, выбора исполнительных блоков, соединения исполнительных блоков, причем выходы и входы блоков обработки информации, памяти, информационные выходы и входы исполнительных блоков, блока выбора исполнительных блоков, блока соединения исполнительных блоков, входы блока индикации, выходы блока ввода информации соединены с соответствующими входами и выходами блока согласования, блоки выбора исполнительных блоков соединены между собой горизонтальными и вертикальными магистралями, образуя первую прямоугольную матрицу, блоки нижней строки которой соединены с одноименными объектами управления и контроля, блоки последнего столбца тойThe problem is solved in that the device for electrical centralization of arrows and signals, containing an information input unit, an indication unit, executive units, control and monitoring objects, is equipped with information processing, memory, coordination, executive unit selection, executive unit connections, and outputs and inputs blocks of information processing, memory, information outputs and inputs of executive blocks, block for selecting executive blocks, block for connecting executive blocks, inputs of an indication block, you ode information input unit are connected to respective inputs and outputs block matching blocks selecting execution units are interconnected by horizontal and vertical trunks, forming a first rectangular matrix, which blocks the lower row are connected with similar facility management and control of the last column of the blocks
же матрицы соединены с нервыми магистральными входами и выходами одноименных иснолнительных блоков, блоки соединения иснолнительных блоков также соединены между собой горизонтальными и вертикальными магистралями, образуя вторую прямоугольную матрицу, блоки первого столбца которой соединены с вторыми магистральными входами и выходами одноименных исполнительных блоков.the matrices are connected to the nerve main inputs and outputs of the same executive blocks, the connecting blocks of the executive blocks are also interconnected by horizontal and vertical highways, forming a second rectangular matrix, the blocks of the first column of which are connected to the second main inputs and outputs of the same executive blocks.
На фиг. 1 приведена структурная схема устройства, на фиг. 2 - фрагмент электрической схемы соединений блоков выбора исполнительных блоков первой матрицы, на фиг. 3 - фрагмент электрической схемы соединений блоков соединения исполнительных блоков второй матрицы.In FIG. 1 is a structural diagram of the device, FIG. 2 is a fragment of the electrical circuit of the connections of the selection blocks of the executive blocks of the first matrix, in FIG. 3 is a fragment of the electrical circuit of the connection blocks of the connecting blocks of the Executive blocks of the second matrix.
Устройство электрической централизации стрелок и сигналов (см. фиг. 1) содержит блок ввода информации 1, блок информации 2, исполнительные блоки 3.1, ... , З.М, где М - число исполнительных блоков, объекты управления и контроля 4.1, ... , 4. N, где N - число объектов, включенных в электрическую централизацию, блок обработки информации 5, блок памяти 6, блок согласования 7, блоки выбора исполнительных блоков 8.1.1, ... , 8.N.M, блоки соединения исполнительных блоков 9.1.1, ... , 9.К.М, где К - число маршрутов, которое может быть одновременно установлено устройством. Выходы и входы блоков: обработки информации 5, памяти 6, информационные входы 10.1.1, ... ДО.К.М блоков выбора исполнительных блоков 8.1.1,... , 8.N.M, 11.1.1, ... , 11 .К.М блоков соединения исполнительных блоков 9.1.1, ... , 9.К.М, 12.1, ... ,12.М исполнительных блоков 3.1, ... ,З.М, входы блока индикации 2, выходы блока ввода информации 1 соединены с соответствующими входами и выходами блока согласования 7. Блоки выбора исполнительных блоков 8.1.1, ... , 8.N.M и блоки соединения исполнительных блоков 9.1.1, ... , 9.К.М соединены между собой горизонтальными и вертикальными шинами - магистралями, образуя две прямоугольные матрицы HI и Н2. Блоки 8.1.М, ... ,8.N.M нижней строки М матрицы HI соединены с одноименными объектами управления и контроля 4.1, ... , 4.N. Блоки 8.N.1,... , 8.N.MThe device for electrical centralization of arrows and signals (see Fig. 1) contains an information input unit 1, information block 2, execution units 3.1, ..., Z. M, where M is the number of execution units, control and monitoring objects 4.1, .. ., 4. N, where N is the number of objects included in the electrical centralization, information processing unit 5, memory unit 6, matching unit 7, executive unit selection blocks 8.1.1, ..., 8.NM, executive unit connection blocks 9.1.1, ..., 9.K.M, where K is the number of routes that can be simultaneously set by the device. The outputs and inputs of the blocks: information processing 5, memory 6, information inputs 10.1.1, ... DOK.M of blocks for the selection of executive blocks 8.1.1, ..., 8.NM, 11.1.1, ..., 11 .K.M actuator connection blocks 9.1.1, ..., 9.K.M, 12.1, ..., 12.M actuator blocks 3.1, ..., Z.M, inputs of display unit 2, outputs information input unit 1 is connected to the corresponding inputs and outputs of the matching unit 7. Actuator selection blocks 8.1.1, ..., 8.NM and actuator connection blocks 9.1.1, ..., 9.K.M are interconnected horizontal and vertical tires - trunk and forming two rectangular matrices HI and H2. Blocks 8.1.M, ..., 8.N.M of the bottom row M of the matrix HI are connected to the objects of the same control and control 4.1, ..., 4.N. Blocks 8.N.1, ..., 8.N.M
правого столбца N той же матрицы соединены с нервыми магистральными входами и выходами 13.1, ... ДЗ.М исполнительных блоков 3.1, ..., З.М. Блоки 9.1.1, ... , 9.1.М первого столбца матрицы Н2 соединены с вторыми магистральными входами и выходами 14.1, ... , 14.М блоков 3.1, ... , З.М.of the right column N of the same matrix are connected to the nerve trunk inputs and outputs 13.1, ... ДЗ.М of the executive blocks 3.1, ..., З.М. Blocks 9.1.1, ..., 9.1.M of the first column of matrix H2 are connected to the second main inputs and outputs 14.1, ..., 14.M of blocks 3.1, ..., Z.M.
Блоки выбора исполнительных блоков 8.I.J, где I - столбец, J - строка матрицы Н 1 (, ... , К; , ... , М), содержат реле, обмотки которых являются информационными входами 10.LJ этих блоков и соединяются (см. фиг. 1) с соответствующими выходами блока согласования 7. Переключающие контакты S.I.J.PL реле блока 8.I.J (где L - число типов исполнительных блоков, Р - число проводников, соединяющих блок данного типа с соответствующим ему объектом управления и контроля) соединены с одноименными размыкающими (тыловыми) контактами 8.I.J+1.PL реле блока 8.I.J+1, образуя магистраль I - того объекта управления и контроля. Замыкающие (фронтовые) контакты 8.I.J.PL блока 8.I.J соединены с одноименными замыкающими контактами 8.1+1.J.PL блока 8.1 +1.J, образуя первую магистраль J - того исполнительного блока, соответствующую I - тому объекту управления и контроля.The selection blocks of the executive blocks 8.IJ, where I is the column, J is the row of the matrix H 1 (, ..., K;, ..., M) contain relays whose windings are the information inputs 10.LJ of these blocks and are connected (see Fig. 1) with the corresponding outputs of the matching block 7. The switching contacts SIJPL of the relay of the 8.IJ block (where L is the number of types of actuating blocks, P is the number of conductors connecting the block of this type with the corresponding control and monitoring object) are connected with the same opening (rear) contacts 8.I.J + 1.PL of the relay of the block 8.I.J + 1, forming the line I - that object of management and control. The closing (front) contacts 8.I.J.PL of the block 8.I.J are connected to the same contact contacts of the same name 8.1 + 1.J.PL of the block 8.1 + 1.J, forming the first trunk of J - that executive block, corresponding to I - that control and monitoring object.
Блоки соединения исполнительных блоков (см. фиг. 3) 9.1 J, где I - номер столбца, J - номер строки матрицы Н2 (, ... , К; , ... , М) содержат реле, обмотки которых являются информационными входами 11.1.J этих блоков и соединены (см. фиг. 1) с соответствующими выходами блока согласования 7. Переключающие (общие) контакты 9.1+1.J.R реле блока 9.1+1.J (где R - число проводников в каждой из магистралей, соединяющих блоки соединения исполнительных блоков матрицы Н2) соединены с одноименными размыкающими контактами 9.I.J.R реле блока 9.1 J, образуя вторую магистраль J - того исполнительного блока. Замыкающие контакты 9.LJ.R реле блока 9.I.J. соединены с одноименными замыкающими контактами 9.I.J+1.R реле блока 9.1.J +1, образуя I - тую магистраль маршрутов (1 1,..., К).The connection blocks of the executive blocks (see Fig. 3) 9.1 J, where I is the column number, J is the row number of the matrix H2 (, ..., K;, ..., M) contain relays, the windings of which are information inputs 11.1 .J of these blocks are connected (see Fig. 1) with the corresponding outputs of the matching block 7. Switching (general) contacts 9.1 + 1.JR of the relay of the block 9.1 + 1.J (where R is the number of conductors in each of the lines connecting the blocks the connections of the executive blocks of the matrix Н2) are connected to the same-named NCI 9.IJR relay contacts of the relay block 9.1 J, forming the second trunk J - that will execute block ceiling elements. NO contacts 9.LJ.R relay block 9.I.J. connected to the same contact contacts 9.I.J + 1.R of the relay block 9.1.J +1, forming the I-th highway route (1 1, ..., К).
В устройстве К« М« N. В качестве блока ввода информации 1 и блока индикации 2 в устройстве могут быть использованы, например, стандартные пульт и табло блочной маршрутно- релейной централизации (БМРЦ) в качестве исполнительных блоков 3.1, ... , З.М - релейные блоки БМРЦ; в качестве блока обработки информации 5 - микропроцессорный контроллер К 580 ИК80; блок памяти 6 (Аркатов B.C., Диденко К.Н., Иванченко В.Н., Розен Ю.В. Микропроцессорная техника в системах железнодорожной автоматики. - Автоматика, телемеханика и связь, J42l, 1982, с. 4-8), в качестве блока согласования 7 - элементы ввода и вывода дискретных сигналов, входящие в микропроцессорный набор КТС JMYC - 2 (Аркатов B.C., Диденко К.Н., Иванченко В.Н., Розен Ю.В. Микропроцессорная техника в системах железнодорожной автоматики. - Автоматика, телемеханика и связь, 2l, 1982, с. 4-8); в качестве блоков выбора исполнительных блоков 8 и блоков соединения исполнительных блоков 9 могут быть использованы реле типа НМШ (Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Сороко В.И., Разумовский Б.А. М., Транспорт, 1976. 704 с.).In the device K "M" N. As an input unit 1 and an indication unit 2 in the device, for example, standard remote control and a panel of block route-relay centralization (BMRC) can be used as executive units 3.1, ..., З. M - relay blocks BMRC; as an information processing unit 5, a microprocessor controller K 580 IK80; memory unit 6 (Arkatov BC, Didenko KN, Ivanchenko VN, Rosen Yu.V. Microprocessor technology in railway automation systems. - Automation, Telemechanics and Communication, J42l, 1982, p. 4-8), as a coordination unit 7 - input and output elements of discrete signals included in the microprocessor set KTS JMYC - 2 (Arkatov BC, Didenko KN, Ivanchenko VN, Rosen Yu.V. Microprocessor technology in railway automation systems. - Automation , telemechanics and communications, 2l, 1982, p. 4-8); as blocks for selecting actuating units 8 and connecting blocks for actuating units 9, relays of the NMSh type can be used (Equipment for railway automation and telemechanics. Soroko V.I., Razumovsky B.A. M., Transport, 1976. 704 pp.).
Устройство работает следующим образом. В исходном состоянии все реле блоков 8 и 9 выключены, ни один из блоков 3.1, ... , З.М не подключен ни к одному из объектов управления и контроля 4, и не соединен ни с одним другим исполнительным блоком 3.The device operates as follows. In the initial state, all the relays of blocks 8 and 9 are turned off, not one of the blocks 3.1, ..., З.М is connected to any of the control and monitoring objects 4, and is not connected to any other executive block 3.
После нажатия кнопок начала и конца маршрута блок обработки информации 5 определяет место начала и конца маршрута (светофор, участок пути), род (поездной или маневровый), направление (четное, нечетное). С этой целью каждой кнопке маршрута должен быть присвоен определенный кодовый номер, например, трехразрядный: поездным кнопкам четного направления - четные, нечетного - нечетные. Если старший разряд кодируется нулем, то это означает, например, принадлежность кнопки к поездному маршруту. Всем маневровым и маршрутным кнопкам также присвоены трехразрядные десятичные номера, но старший разряд кодируется, например, еди, 5After pressing the start and end buttons of the route, the information processing unit 5 determines the place of the beginning and end of the route (traffic light, track section), gender (train or shunting), direction (even, odd). For this purpose, each route button should be assigned a specific code number, for example, three-digit: the train buttons of even direction - even, odd - odd. If the high order bit is encoded with zero, this means, for example, that the button belongs to the train route. All shunting and route buttons are also assigned three-digit decimal numbers, but the senior digit is encoded, for example, one, 5
ницей. Всем вариантным маршрутным кнопкам в старшем разряде присвоена двойка, а кнопки отмены маршрута и набора кодируются соответственно тройкой и четверкой. При этом номера начальной и конечной кнопок образуют кодированный номер маршрута, а также несут информацию о его роде, направлении, начале и конце маршрута. Например, номер маршрута 024019 означает четный поездной маршрут, ограниченный поездными кнопками 24 и 19.nice. All variant route buttons in the high order are assigned a deuce, and the cancel and dial buttons are encoded with a triple and a four, respectively. In this case, the numbers of the initial and final buttons form the encoded number of the route, and also carry information about its kind, direction, beginning and end of the route. For example, route number 024019 means an even train route limited by train buttons 24 and 19.
В блоке памяти 6 записана информация о том, какие объекты управления и контроля входят в каждый маршрут допускаемый путевым развитием станции. Блок обработки информации 5 по номеру маршрута находит массив информации, соответствуюш;ий этому маршруту, определяет для каждого I того объекта управления и контроля (I 1, ... , С, где С - число объектов, входяш;их в данный маршрут) соответствующий ему свободный исполнительный блок 3.J (J 1, ... , М) и через блок согласования 7 и .1.J включает соответствуюш,ий этому объекту блок выбора исполнительных блоков, расположенный на J - той строке матрицы HI. Нри этом I - тый объект управления и контроля через J - тую магистраль матрицы HI будет подключен к J - тому исполнительному блоку. Одновременно в блоке памяти 6 отмечается, что блоки 8.I.J и 3.J заняты в данном маршруте. После подключения последнего объекта С к соответствуюш;ему ему исполнительному блоку, блок обработки информации 5 находит свободную магистраль F маршрутов (F 1, ... , К) и через блок согласования 7 и входы 11.1.J включает реле блоков 9.1.J матрицы Н2, расположенные на пересечении магистрали маршрута F и горизонтальных магистралей той же матрицы, соответствующих исполнительным блокам, участвующих в данном марщруте. Одновременно в блок памяти 6 заносится информация о занятой в этом маршруте магистрали F и занятых соединения исполнительных блоков матрицы Н2.In the memory block 6, information is recorded about which control and monitoring objects are included in each route allowed by the station's track development. The information processing unit 5, by the route number, finds an array of information corresponding to this route, determines for each I of that control and control object (I 1, ..., C, where C is the number of objects included; they are in this route) corresponding a free execution unit 3.J (J 1, ..., M) is supplied to it and, via the matching unit 7 and .1.J, includes an execution unit selection block corresponding to this object located on the Jth row of the matrix HI. At the same time, the I - th control and monitoring object through the J - th trunk of the HI matrix will be connected to the J - th executive unit. At the same time, in memory block 6, it is noted that the 8.I.J and 3.J blocks are occupied in this route. After connecting the last object C to the corresponding one; the executive unit, the information processing unit 5 finds a free trunk F of routes (F 1, ..., K) and, through the matching unit 7 and inputs 11.1.J, turns on the relay of blocks 9.1.J of the matrix H2 located at the intersection of the highway route F and horizontal highways of the same matrix corresponding to the executive units involved in this route. At the same time, information about busy line F and busy connections of executive units of matrix H2 is taken into memory block 6.
бедность участков пути и т.д.), через информационные входы 12.1 (I 1, ... , С) соответствующих им исполнительных блоков сравнивает их с теми состояниями, которые они должны иметь в данном маршруте (эти данные записаны в блоке памяти 6) и вырабатывает нужные команды управления (на перевод стрелок, включение начальных реле и т.д.).poverty of track sections, etc.), through the information inputs 12.1 (I 1, ..., C) of the corresponding executive units, compares them with the states that they should have in this route (this data is recorded in memory block 6) and generates the necessary control commands (to switch arrows, turn on the initial relays, etc.).
Таким образом, блок обработки информации 5 выполняет функции маршрутного набора, не связанные с условиями безопасности. Остальные функции по замыканию и размыканию маршрутов выполняют исполнительные блоки 3.Thus, the information processing unit 5 performs route dialing functions that are not related to security conditions. The remaining functions of closing and opening routes are performed by executive units 3.
Аналогично осуш,ествляется установка следуюш;его маршрута. При этом занятые в предыдуш;ем маршруте блоки не используются. После замыкания 4.1 - того объекта управления и контроля (I 1, ... , С) блок согласования 7, постоянно следяш;ий за изменением состояния этих объектов, включает соответствуюш;ий этому объекту блок выбора исполнительных блоков 8.I.J матрицы HI и блок соединения исполнительных блоков 9.F.J, освобождая тем самым блок 3.J от участия в маршруте F. Отметка о занятости этих блоков в блоке памяти 6 стирается. После этого блок 3.J может быть задействован в другом маршруте. Следовательно, один и тот же исполнительный блок может быть использован в режиме разделения времени в любом маршруте, допускаемом путевым развитием станции.Similarly draining, the installation is as follows; its route. At the same time, busy blocks are not used on this route. After the closure of 4.1 - that control and monitoring object (I 1, ..., С), the matching unit 7, constantly monitoring; changing the state of these objects, includes the corresponding; the executive unit selection block 8.IJ of the matrix HI and the block for this object connecting executive blocks 9.FJ, thereby freeing block 3.J from participating in route F. The mark on the occupancy of these blocks in memory block 6 is erased. After that, block 3.J can be involved in another route. Consequently, the same execution unit can be used in time-sharing mode on any route allowed by the station's track development.
Благодаря отсутствию жесткой связи между объектами управления исполнительными блоками, выход из строя части последних не скажется на работоспособности устройства, т.к. этот блок может быть автоматически с помош,ью блока 5 исключен из работы и заменен на любой свободный блок данного типа.Due to the absence of a rigid connection between the control units of the executive units, the failure of some of the latter will not affect the operability of the device, because this block can be automatically removed by operation of block 5 and replaced with any free block of this type.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004101150/20U RU37685U1 (en) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004101150/20U RU37685U1 (en) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU37685U1 true RU37685U1 (en) | 2004-05-10 |
Family
ID=36389450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004101150/20U RU37685U1 (en) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU37685U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2464138C2 (en) * | 2007-03-09 | 2012-10-20 | Эрговелдер Ои | Welding gun for welding by metal electrode in atmosphere of active or inert gas |
-
2004
- 2004-01-15 RU RU2004101150/20U patent/RU37685U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2464138C2 (en) * | 2007-03-09 | 2012-10-20 | Эрговелдер Ои | Welding gun for welding by metal electrode in atmosphere of active or inert gas |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1750988A1 (en) | Railway signalling system and interlocking | |
| RU37685U1 (en) | DEVICE FOR ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND SIGNALS | |
| US4078158A (en) | Call distributing automatic telephone installation | |
| US2665417A (en) | Circuit controller | |
| US1986972A (en) | Selecting system | |
| US2483214A (en) | Telephone alarm call system | |
| US1803614A (en) | Remote control system | |
| WO2020142834A1 (en) | Electrical cabinets and methods using same | |
| US1929402A (en) | Signaling system | |
| CN112744237B (en) | Train low-voltage power distribution system and control equipment thereof | |
| US3375494A (en) | Control units for programmed operation of traffic signals | |
| US1798128A (en) | Power-dispatching system | |
| CN2934164Y (en) | Distributed elevator control system | |
| US2392355A (en) | Indicating system | |
| GB1029051A (en) | Improvements in or relating to communication systems | |
| US2010339A (en) | Dispatcher's control board system | |
| CN108508876B (en) | Daisy chain RS485 control circuit and short circuit solving method | |
| UA53690C2 (en) | Individual control system for starting units of an industrial plant with high degree of protection | |
| JPS6135092A (en) | Private branch exchange day/night mode switching method | |
| US2100498A (en) | Signal control circuits | |
| US1146074A (en) | Telephone-exchange system. | |
| US2176750A (en) | Supervisory control system | |
| US2485986A (en) | Automatic telephone system | |
| CN216145326U (en) | Railway section four-display automatic block control experiment box | |
| US2170141A (en) | Centralized traffic controlling system for railroads |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050116 |