[go: up one dir, main page]

RU2659246C2 - Воздушный вентиляционный клапан - Google Patents

Воздушный вентиляционный клапан Download PDF

Info

Publication number
RU2659246C2
RU2659246C2 RU2015145187A RU2015145187A RU2659246C2 RU 2659246 C2 RU2659246 C2 RU 2659246C2 RU 2015145187 A RU2015145187 A RU 2015145187A RU 2015145187 A RU2015145187 A RU 2015145187A RU 2659246 C2 RU2659246 C2 RU 2659246C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
air
bulge
air ventilation
front surface
Prior art date
Application number
RU2015145187A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015145187A (ru
Inventor
Пекка ПЕНККИМЯКИ
Original Assignee
Вд Рейсинг Ой
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вд Рейсинг Ой filed Critical Вд Рейсинг Ой
Publication of RU2015145187A publication Critical patent/RU2015145187A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2659246C2 publication Critical patent/RU2659246C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32—Details
    • F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/36—Valve members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K24/00—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
    • F16K24/04—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for venting only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02—Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0617—Venting devices, e.g. vent plugs or inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Check Valves (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к воздушному вентиляционному клапану (1) для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортного средства. Техническим результатом является предотвращение утечки материала через клапан и исключение блокировки клапана материалом. Технический результат достигается воздушным вентиляционным клапаном (1) для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортного средства, который содержит стакан (2) клапана. Внутри стакана (2) клапана расположен воздушный вентиляционный канал (3) и подвижная внутренняя часть (4), содержащая шток (5), конец которого снабжен клапанной тарелкой (6) для открытия и закрытия воздушного вентиляционного канала (3). При этом клапанная тарелка прижата к стопорной поверхности (7) стакана (2) клапана при закрытом положении воздушного вентиляционного клапана (1). А при открытом положении она находится на расстоянии от стопорной поверхности (7). Причем клапанная тарелка (6) имеет фронтальную поверхность (9), снабженную выпуклостью (12), имеющей соответствующую форму для изготовления на вулканизируемом материале оттиска требуемой формы. Пружинный элемент (8) для толкания внутренней части (4) по направлению к открытому положению. При этом край фронтальной поверхности (9) находится на том же уровне, что и конец (15) стакана (2) клапана, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в закрытом положении. Причем высота (h) выпуклости (12) представляет собой расстояние между концом (15) стакана (2) клапана и передней точкой выпуклости (12) в продольном направлении штока (5) в то время, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в закрытом положении и составляет 0,01–0,6 мм. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к воздушному вентиляционному клапану для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортных средств.
В вулканизационных пресс-формах для шин транспортных средств используются воздушные вентиляционные отверстия или каналы, так как при вулканизации шины заготовку шины, которая меньше чем внутренние размеры пресс-формы, помещают внутрь пресс-формы, после чего пресс-форму закрывают. После закрытия формы заготовка шины подвергается расширению, за счет чего она давит пластичным образом на поверхность пресс-формы, принимая размер и форму шины. В связи с закрытием вулканизационной пресс-формы воздух между заготовкой шины и поверхностью пресс-формы должен быть удален, чтобы поверхность заготовки шины пришла в тесное соприкосновение с поверхностью пресс-формы. Следовательно, должно быть несколько таких отверстий или каналов для удаления воздуха, чтобы воздух был полностью удален в каждой точке пресс-формы, и между шиной и пресс-формой не оставалось воздушных карманов.
Воздушный вентиляционный клапан, обычно используемый в воздушных вентиляционных каналах в вулканизационных пресс-формах для шин транспортных средств, внутри воздушного вентиляционного канала содержит шток, диаметр которого меньше диаметра канала, и клапанную тарелку, которая закреплена в штоке и размещена в области поверхности пресс-формы. На внутренней поверхности пресс-формы имеется стопорная выемка для клапанной тарелки. Цилиндрическая пружина размещена вокруг штока и удерживает саму себя в пресс-форме и в клапанной тарелке либо непосредственно, либо посредством штока, либо посредством фланца, прикрепленного к штоку. Цель пружины нажимать на клапанную тарелку в направлении от стенки пресс-формы по направлению к заготовке шины, за счет чего воздух может выходить из пресс-формы через зазор между клапанной тарелкой и стопорной выемкой и далее через зазор между штоком и воздушным вентиляционным каналом. Поскольку материал подвергается вулканизации при расширении, он продвигается по направлению к поверхности пресс-формы, толкает перед ней клапанную тарелку, которая затем в конечном итоге плотно входит в стопорную выемку, закрывая воздушный канал за счет чего материал, который подвергается вулканизации, не может достичь воздушного вентиляционного канала. После этого пружина открывает клапан, одновременно заготовку шины удаляют из пресс-формы.
Недостаток описанного выше решения заключается в том, что материал, который подвергается вулканизации, является мягким и за счет этого материал может проходить мимо клапанной тарелки по направлению к воздушному вентиляционному каналу до того момента, как клапанная тарелка закроется. Таким образом, материал, который подвергается вулканизации, блокирует клапан и предотвращает его закрытие.
Задачей настоящего изобретения является создание воздушного вентиляционного клапана, в котором устранен описанный выше недостаток.
Задача согласно настоящему изобретению решается в соответствии с п.1 формулы изобретения. Воздушный вентиляционный клапана согласно настоящему изобретению содержит стакан клапана, воздушный вентиляционный канал, размещенный внутри стакана клапана, и подвижную внутреннюю часть, размещенную в стакане клапана, при этом внутренняя часть содержит шток, конец которого снабжен клапанной тарелкой для открытия и закрытия воздушного вентиляционного канала. Клапанная тарелка прижата к стопорной поверхности стакана клапана при закрытом положении воздушного вентиляционного клапана, а при открытом положении находится на расстоянии от стопорной поверхности. Кроме того, воздушный вентиляционный клапан содержит пружинный элемент для толкания внутренней части по направлению к открытому положению. Фронтальная поверхность клапанной тарелки снабжена выпуклостью.
С помощью настоящего изобретения достигаются значительные преимущества. Выпуклость на фронтальной поверхности клапанной тарелки заставляет воздушный вентиляционный клапан закрываться раньше, чем обычно, за счет чего материал, который подвергается вулканизации, не проходит мимо клапанной тарелки воздушного вентиляционного канала до того, как воздушный вентиляционный клапан закроется. Таким образом, предотвращается блокировка воздушного вентиляционного клапана. С помощью выпуклости на материале, который подвергается вулканизации, можно сделать оттиск требуемой формы, например логотип, придав выпуклости соответствующую форму.
Далее изобретение будет описано более подробно посредством примеров со ссылками на приложенные чертежи, на которых:
Фиг. 1 - один вариант осуществления воздушного вентиляционного клапана согласно настоящему изобретению; и
Фиг. 2-7 - различные внутренние детали клапана, которые могут быть использованы в воздушном вентиляционном клапане с фиг. 1.
Внутренняя поверхность вулканизационной пресс-формы для шин транспортных средств обеспечивает вулканизированную шину формой наружной поверхности и рисунками протектора с подробностями в области протектора. Таким образом, на поверхности формы вулканизационной пресс-формы, которая придает форму протектору, имеются, кроме всего прочего, выпуклости, образующие канавки и выемки протектора, создающие части рисунка. В вулканизационной пресс-форме имеется некоторое число воздушных вентиляционных клапанов 1, через которые может быть удален воздух между заготовкой шины и поверхностью пресс-формы. В вулканизационных пресс-формах в зависимости от размера и типа шины имеется разное число воздушных вентиляционных клапанов 1. Например, обычно имеется 1200-2000 и 2000-4500 воздушных вентиляционных клапанов 1, соответственно, в летних и зимних шинах легковых автомобилей.
На фиг. 1 представлен воздушный вентиляционный клапан 1 для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортного средства. Воздушный вентиляционный клапан 1 содержит стакан 2 клапана. Стакан 2 клапана имеет цилиндрическую форму, и его наружная поверхность является гладкой или снабжена наружными резьбами. Воздушный вентиляционный канал 3 размещен внутри стакана 2 клапана для удаления воздуха между заготовкой шины и поверхностью пресс-формы. Воздушный вентиляционный канал 3 проходит через стенку вулканизационной пресс-формы изнутри формы наружу.
Воздушный вентиляционный клапан 1 содержит также подвижную внутреннюю часть 4, размещенную в стакане 2 клапана и содержащую шток 5, конец которого снабжен клапанной тарелкой 6 для открытия и закрытия воздушного вентиляционного канала 3. Стопорная поверхность 7 расположена в стакане 2 клапана для клапанной тарелки 6. Клапанная тарелка 6 прижата к стопорной поверхности 7 при закрытом положении воздушного вентиляционного клапана 1, а при открытом положении находится на расстоянии от стопорной поверхности 7. В открытом положении клапанная тарелка 6 выступает из торца 15 стакана 2 клапана. Клапанная тарелка 6 содержит фронтальную поверхность 9, которая направлена по направлению к внутренней части вулканизационной пресс-формы и соприкасается с наружной поверхностью заготовки шины в то время, когда воздушный вентиляционный клапан 1 закрывается. Таким образом, при расширении материал шины заставляет воздушный вентиляционный клапан 1 двигаться по направлению к закрытому положению. Другой конец штока 5 во внутренней части снабжен выступающей частью 13, которая может удерживать саму себя на другом конце 14 стакана 2 клапана, в то время когда воздушный вентиляционный клапан 1 находится в открытом положении. Таким образом, выступающая часть 13 ограничивает перемещение внутренней части в открытом положении. Максимальный рабочий ход воздушного вентиляционного клапана 1, то есть максимальное перемещение внутренней части 4 в продольном направлении, составляет 0,2–0,5 мм.
Воздушный вентиляционный клапан 1 содержит пружинный элемент 8 для выталкивания внутренней части 4 по направлению к открытому положению. Пружинный элемент 8 размещен внутри стакана 2 клапана между задней поверхностью 10 клапанной тарелки 6 и опорной поверхностью 11, расположенной в стакане 2 клапана. Пружинный элемент 8 размещен вокруг штока 5 внутренней части. Пружинный элемент 8 может быть, например, цилиндрической пружиной.
Фронтальная поверхность 9 клапанной тарелки 6 снабжена выпуклостью 12, которая заставляет воздушный вентиляционный клапан 1 закрываться раньше, чем обычно. Тогда материал, который подвергается вулканизации, не проходит мимо клапанной тарелки в воздушный вентиляционный канал 3 до того как воздушный вентиляционный клапан закроется. Таким образом предотвращается блокировка воздушного вентиляционного клапана. Высота (h) выпуклости 12 составляет 0,01–1,5 мм, обычно 0,5-1 мм. Высота (h) выпуклости может быть, например 0,1–0,6 мм. Высота h представляет собой расстояние между концом 15 стакана клапана и передней точкой выпуклости в продольном направлении штока 5 в то время, когда воздушный вентиляционный клапан 1 находится в закрытом положении. Разные варианты осуществления выпуклости 12 показаны на фиг. 2-7.
На фиг. 2 выпуклость 12 является выпуклой и проходит по всей площади фронтальной поверхности 9 клапанной тарелки.
На фиг. 3 выпуклость 12 является выпуклой и проходит только по части площади фронтальной поверхности 9.
На фиг. 4 выпуклость 12 имеет цилиндрическую форму.
На фиг. 5 выпуклость 12 имеет форму усеченного конуса. Более широкий конец выпуклости 12 находится впереди.
На фиг. 6 выпуклость 12 имеет форму усеченного конуса. Более узкий конец выпуклости находится впереди. Выпуклость 12 проходит по всей площади фронтальной поверхности 9 клапанной тарелки.
На фиг. 7 выпуклость 12 имеет форму вершины конуса. Выпуклость 12 проходит по всей площади фронтальной поверхности 9 клапанной тарелки.
В закрытом положении с фиг. 1 вся фронтальная поверхность 9 (выпуклость 12) клапанной тарелки 6 выступает из стакана 2 клапана (варианты осуществления настоящего изобретения на фиг. 2, 6 и 7), или часть фронтальной поверхности 9 (выпуклость 12) выступает из стакана 2 клапана, при этом другая часть фронтальной поверхности 9 находится на том же уровне, что и конец 15 стакана клапана (варианты осуществления настоящего изобретения по фиг. 3, 4 и 5). В вариантах осуществления настоящего изобретения по фиг. 2, 3, 6 и 7 выпуклость 12 сужается к своей вершине. Воздушный вентиляционный клапан 1 согласно настоящему изобретению функционирует для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортного средства во время вулканизации шины следующим образом. Заготовку шины устанавливают в вулканизационной пресс-форме, эта заготовка шины подвергается расширению под действием нагнетаемого воздуха и/или пара внутри нее, за счет чего наружная поверхность заготовки шины давит на поверхность пресс-формы, получая свою окончательную форму поверхности, то есть рисунок поверхности протектора шины. В то же самое время вулканизационную пресс-форму нагревают для вулканизации резинового материала заготовки шины и для получения обработанной шины. Для того чтобы установить насколько возможно точно заготовку шины относительно внутренней поверхности пресс-формы, между заготовкой шины и поверхностью пресс-формы удаляют воздух через воздушный вентиляционный клапан 1 согласно настоящему изобретению.
Пружинный элемент 8 удерживает воздушный вентиляционный клапан 1 в открытом положении, за счет чего воздух между заготовкой шины и поверхностью пресс-формы может быть удален через воздушный вентиляционный канал 3. Поскольку при расширении материал шины продвигается по направлению к поверхности пресс-формы, он толкает впереди себя клапанную тарелку 6, которая затем в конце концов прижимается к стопорной поверхности 7, закрывая таким образом воздушный канал 3, за счет чего материал шины не может попасть в воздушный вентиляционный канал 3. Когда заготовку шины удаляют из пресс-формы, пружинный элемент 8 перемещает внутреннюю часть 4 в открытое положение.
Выпуклость 12 на фронтальной поверхности 9 клапанной тарелки заставляет воздушный вентиляционный клапан 1 закрываться раньше, чем в обычном воздушном вентиляционном клапане (гладкая фронтальная поверхность), за счет чего вулканизируемый материл не проходит через клапанную тарелку 6 в воздушный вентиляционный канал 3 до того, как воздушный вентиляционный клапан 1 закроется. Таким образом предотвращается блокировка воздушного вентиляционного клапана 1. С помощью выпуклости 12 на вулканизируемом материале может быть изготовлен оттиск требуемой формы, например логотип, путем придания выпуклости 12 соответствующей формы.
Для специалиста в данной области техники будет очевидно, что разные варианты осуществления настоящего изобретения не ограничены описанными выше примерами, а они могут изменяться в пределах объема представленной ниже формулы изобретения. Изобретение может быть также применено и к другим формам для шин транспортных средств, отличным от вулканизационных пресс-форм.

Claims (14)

1. Воздушный вентиляционный клапан (1) для удаления воздуха из вулканизационной пресс-формы для шины транспортного средства, содержащий:
- стакан (2) клапана,
- воздушный вентиляционный канал (3), расположенный внутри стакана (2) клапана,
- подвижную внутреннюю часть (4), расположенную в стакане (2) клапана и содержащую шток (5), конец которого снабжен клапанной тарелкой (6) для открытия и закрытия воздушного вентиляционного канала (3),
при этом клапанная тарелка прижата к стопорной поверхности (7) стакана (2) клапана при закрытом положении воздушного вентиляционного клапана (1), а при открытом положении находится на расстоянии от стопорной поверхности (7), причем клапанная тарелка (6) имеет фронтальную поверхность (9), снабженную выпуклостью (12), имеющей соответствующую форму для изготовления на вулканизируемом материале оттиска требуемой формы, и
- пружинный элемент (8) для толкания внутренней части (4) по направлению к открытому положению, отличающийся тем, что
край фронтальной поверхности (9) находится на том же уровне, что и конец (15) стакана (2) клапана, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в закрытом положении, при этом высота (h) выпуклости (12) составляет 0,01–0,6 мм, причем эта высота представляет собой расстояние между концом (15) стакана (2) клапана и передней точкой выпуклости (12) в продольном направлении штока (5) в то время, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в закрытом положении.
2. Воздушный вентиляционный клапан (1) по п.1, отличающийся тем, что выпуклость (12) является изогнутой.
3. Воздушный вентиляционный клапан (1) по п.1, отличающийся тем, что выпуклость (12) имеет форму усеченного конуса.
4. Воздушный вентиляционный клапан (1) по п.1, отличающийся тем, что выпуклость (12) имеет цилиндрическую форму.
5. Воздушный вентиляционный клапан (1) по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что выпуклость (12) проходит по всей площади фронтальной поверхности (9) или только по части площади фронтальной поверхности (9).
6. Воздушный вентиляционный клапан (1) по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что другой конец штока (5) снабжен выступающей частью (13), которая выполнена с возможностью удержания самой себя на другом конце (14) стакана (2) клапана в то время, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в открытом положении.
7. Воздушный вентиляционный клапан по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что вся фронтальная поверхность (9) клапанной тарелки (6) выступает из стакана (2) клапана или часть фронтальной поверхности (9) выступает из стакана (2) клапана, притом другая часть фронтальной поверхности (9) находится на том же уровне, что и конец (15) стакана клапана, когда воздушный вентиляционный клапан (1) находится в закрытом положении.
8. Воздушный вентиляционный клапан по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что выпуклость (12) сужается к своей вершине.
RU2015145187A 2013-03-22 2014-03-21 Воздушный вентиляционный клапан RU2659246C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20135278A FI126334B (fi) 2013-03-22 2013-03-22 Ilmanpoistoventtiili
FI20135278 2013-03-22
PCT/FI2014/050207 WO2014147296A1 (en) 2013-03-22 2014-03-21 Air venting valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015145187A RU2015145187A (ru) 2017-04-27
RU2659246C2 true RU2659246C2 (ru) 2018-06-29

Family

ID=51579354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015145187A RU2659246C2 (ru) 2013-03-22 2014-03-21 Воздушный вентиляционный клапан

Country Status (14)

Country Link
US (1) US9902090B2 (ru)
EP (1) EP2976199B1 (ru)
JP (1) JP6215445B2 (ru)
KR (1) KR102164888B1 (ru)
CN (1) CN105073367B (ru)
ES (1) ES2702639T3 (ru)
FI (1) FI126334B (ru)
HU (1) HUE041272T2 (ru)
PL (1) PL2976199T3 (ru)
PT (1) PT2976199T (ru)
RS (1) RS58101B1 (ru)
RU (1) RU2659246C2 (ru)
TR (1) TR201819051T4 (ru)
WO (1) WO2014147296A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2847938C1 (ru) * 2025-02-11 2025-10-15 Дайнэмик Дизайн Ко., Лтд. Вентиляционная заглушка для вулканизации

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6254934B2 (ja) * 2014-12-26 2017-12-27 ヤンマー株式会社 エンジン
DE102016209910A1 (de) * 2016-06-06 2017-12-07 Continental Reifen Deutschland Gmbh Entlüftungseinheit für eine Vulkanisationsform eines Fahrzeugluftreifens
DE102016209913A1 (de) * 2016-06-06 2017-12-07 Continental Reifen Deutschland Gmbh Entlüftungseinheit für eine Vulkanisationsform eines Fahrzeugluftreifens
CN106426660B (zh) * 2016-11-29 2019-11-12 正新橡胶（中国）有限公司 一种排气装置
JP2018086805A (ja) * 2016-11-29 2018-06-07 東洋ゴム工業株式会社 タイヤ加硫成型金型及び空気入りタイヤの製造方法
CN108312586B (zh) * 2017-12-22 2020-01-24 合肥大道模具有限责任公司 一种轮胎模具
DE102018207743A1 (de) * 2018-05-17 2019-11-21 Continental Reifen Deutschland Gmbh Entlüftungseinheit für eine Vulkanisationsform eines Fahrzeugluftreifens und Vulkanisationsform
CN109159330B (zh) * 2018-09-05 2021-01-12 青岛科技大学 一种可调间隙的轮胎模具排气套
KR200493906Y1 (ko) * 2020-03-02 2021-06-25 이해웅 타이어 가류금형의 벤트장치
KR102424793B1 (ko) * 2020-07-07 2022-07-25 이형훈 사출성형기의 가스배출장치
CN118912182B (zh) * 2024-10-09 2025-02-07 坤泰车辆系统(常州)股份有限公司 一种带迷宫结构的变速箱通气塞总成

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04123859A (ja) * 1990-09-14 1992-04-23 Ryobi Ltd 射出成形機におけるガス抜き装置の弁構造
JP2011116012A (ja) * 2009-12-02 2011-06-16 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ成形金型用プラグ、タイヤ成形金型及びタイヤ
RU2428307C2 (ru) * 2006-03-03 2011-09-10 ГЛЕБУС ЭЛЛОЙЗ ЮРОП, с.р.о. Выпускной клапан, используемый в выпускных каналах вулканизационных форм
US20120027880A1 (en) * 2004-12-28 2012-02-02 Pirelli Tyre S.P.A. Method and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
EP2524787A1 (de) * 2011-05-17 2012-11-21 Continental Reifen Deutschland GmbH Vulkanisierform für Fahrzeugreifen mit Entlüftungsmittel

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1556848A (en) * 1922-03-23 1925-10-13 Parbee Mfg Company Valve
GB922788A (en) * 1958-08-25 1963-04-03 Dunlop Rubber Co Venting means for moulds
USD404464S (en) 1997-01-17 1999-01-19 Andrew Niemczyk Gas cylinder valve body
USD413374S (en) 1998-09-10 1999-08-31 Essex Motorsports International, Inc. Manual fuel valve
FI106938B (fi) 1999-09-21 2001-05-15 Nokian Renkaat Oyj Ilmanpoistoventtiili vulkanointimuotissa
USD470221S1 (en) 2002-01-22 2003-02-11 Andrew Niemczyk Gas cylinder valve body
EP1836034B1 (en) * 2004-12-28 2013-07-17 PIRELLI TYRE S.p.A. Method and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
USD576254S1 (en) 2006-06-14 2008-09-02 Clayton Corporation Valve stem
FI119626B (fi) 2007-07-11 2009-01-30 Wd Racing Oy Vulkanointimuotin ilmanpoistoventtiili
KR100957800B1 (ko) * 2009-03-26 2010-05-13 윤해석 타이어 제작금형에 설치되는 에어플러그
USD669967S1 (en) 2010-03-08 2012-10-30 Danfoss A/S Ecoflow valve
USD685877S1 (en) 2011-07-19 2013-07-09 Smc Corporation Fluid pressure cylinder
USD690391S1 (en) 2011-09-21 2013-09-24 Danfoss A/S Thermostatic valve insert
USD706904S1 (en) 2012-10-04 2014-06-10 Adma Elena Faraon Chaul Huerta Water-flow regulator

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04123859A (ja) * 1990-09-14 1992-04-23 Ryobi Ltd 射出成形機におけるガス抜き装置の弁構造
US20120027880A1 (en) * 2004-12-28 2012-02-02 Pirelli Tyre S.P.A. Method and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
RU2428307C2 (ru) * 2006-03-03 2011-09-10 ГЛЕБУС ЭЛЛОЙЗ ЮРОП, с.р.о. Выпускной клапан, используемый в выпускных каналах вулканизационных форм
JP2011116012A (ja) * 2009-12-02 2011-06-16 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ成形金型用プラグ、タイヤ成形金型及びタイヤ
EP2524787A1 (de) * 2011-05-17 2012-11-21 Continental Reifen Deutschland GmbH Vulkanisierform für Fahrzeugreifen mit Entlüftungsmittel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2847938C1 (ru) * 2025-02-11 2025-10-15 Дайнэмик Дизайн Ко., Лтд. Вентиляционная заглушка для вулканизации

Also Published As

Publication number Publication date
EP2976199B1 (en) 2018-09-26
ES2702639T3 (es) 2019-03-04
TR201819051T4 (tr) 2019-01-21
RU2015145187A (ru) 2017-04-27
HUE041272T2 (hu) 2019-05-28
PT2976199T (pt) 2018-12-28
EP2976199A4 (en) 2016-12-07
PL2976199T3 (pl) 2019-04-30
CN105073367B (zh) 2018-02-06
KR20150133279A (ko) 2015-11-27
EP2976199A1 (en) 2016-01-27
WO2014147296A1 (en) 2014-09-25
US20160009004A1 (en) 2016-01-14
JP6215445B2 (ja) 2017-10-18
RS58101B1 (sr) 2019-02-28
CN105073367A (zh) 2015-11-18
US9902090B2 (en) 2018-02-27
FI126334B (fi) 2016-10-14
FI20135278L (fi) 2014-09-23
KR102164888B1 (ko) 2020-10-13
JP2016512798A (ja) 2016-05-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2659246C2 (ru) Воздушный вентиляционный клапан
US5939101A (en) Mold vents
CN101432111B (zh) 用于硫化模的排气孔的排气阀
US10456952B2 (en) Tire cure mold and method of manufacturing tire
KR102523548B1 (ko) 밸브 인서트 및 통기 밸브
CN106891457A (zh) 轮胎硫化成型模具
JP6880817B2 (ja) 加硫金型
JP6309325B2 (ja) 金型及び空気入りタイヤの製造方法
JP7083700B2 (ja) タイヤ加硫金型及び空気入りタイヤの製造方法
RU2015146284A (ru) Способ и вулканизационная пресс-форма для изготовления шин для колес транспортных средств
US20200400233A1 (en) Dust proof sleeve
US2908313A (en) Pneumatic tire valve
JP2019123147A (ja) タイヤ加硫金型及びベントプラグ
CN219748978U (zh) 轮胎硫化模具和轮胎
US1625894A (en) Flexible gasket for tire molds
CN110062695B (zh) 硫化轮胎的模具
JP7105565B2 (ja) タイヤ加硫金型及びベントプラグ
KR20110052897A (ko) 타이어 가황 금형의 공기 배출 변
CN120659709A (zh) 通风装置、硫化模具和车辆充气轮胎
KR101742277B1 (ko) 벤트리스 플러그가 설치된 타이어 가류 몰드 크리닝 장치
KR101583403B1 (ko) 타이어 가류용 브래더
JP2021138090A (ja) タイヤ加硫用モールドおよびその製造方法並びにタイヤの製造方法
KR20180062598A (ko) 사이드월 벤트장치를 구비한 타이어 가류금형
KR20150059299A (ko) 타이어 제조용 가류금형