Изобретение относится к оборудованию для нагрева воды путем сжигания твердых видов топлива, таких, как уголь, дрова, пеллеты, опилки, щепа, и может быть использовано в теплоэнергетике.The invention relates to equipment for heating water by burning solid fuels, such as coal, firewood, pellets, sawdust, wood chips, and can be used in the power system.
Известен водогрейный твердотопливный котел, содержащий корпус, водяную рубашку, образованную в полости корпуса, дверной блок, бункер для топлива, располагаемый в корпусе, над топочной камерой, механизм подачи воздуха в топочную камеру и камеру дожига горючих газов, отверстие, соединяющее топочную камеру и камеру дожига горючих газов, зольную камеру, располагающую под топочной камерой (1).A well-known solid fuel boiler containing a housing, a water jacket formed in the cavity of the housing, a door unit, a fuel hopper located in the housing above the combustion chamber, an air supply mechanism to the combustion chamber and the combustible gas afterburner, an opening connecting the combustion chamber and the chamber the burning of combustible gases, an ash chamber located under the combustion chamber (1).
Техническим результатом является упрощение конструкции и возможность доступа к наиболее теплонапряженным участкам котла.The technical result is to simplify the design and the ability to access the most heat-stressed sections of the boiler.
Сущность изобретения заключается в том, что отверстие и камера дожига горючих газов выполнены под нижней стенкой проема дверного блока, а за боковыми стенками проема дверного блока установлены каналы для вывода дымогазов из камеры дожига горючих газов. Механизм подачи воздуха в камеру дожига горючих газов выполнен из сквозного отверстия, соединяющего камеру дожига горючих газов с зольной камерой и задвижки, регулирующей величину воздушного потока, поступающего снаружи. Камера дожига горючих газов футерована жаростойким материалом, при этом верхняя плита жаростойкого материала в камере дожита горючих газов является нижней стенкой проема дверного блока и выполнена съемной. Каналы для вывода дымогазов из камеры дожига горючих газов выполнены в водяной рубашке.The essence of the invention lies in the fact that the hole and the chamber for burning combustible gases are made under the lower wall of the opening of the door block, and channels are installed behind the side walls of the opening of the door block for exhaust gases from the chamber for burning combustible gases. The mechanism for supplying air to the combustible gas afterburner is made of a through hole connecting the combustible gas afterburner to the ash chamber and a valve that controls the amount of air flow entering from the outside. The combustible gas afterburner chamber is lined with heat-resistant material, while the upper plate of the heat-resistant material in the combustible gas survivor chamber is the bottom wall of the door block opening and is removable. The channels for the removal of flue gases from the combustible gas afterburner are made in a water jacket.
На фиг.1 изображен разрез общего вида водогрейного твердотопливного котла, вид спереди.Figure 1 shows a sectional view of a General view of a solid fuel boiler, front view.
На фиг.2 изображен разрез общего вида водогрейного твердотопливного котла, вид снизу.Figure 2 shows a sectional view of a General view of a solid fuel boiler, bottom view.
На фиг.3 изображен разрез общего вида водогрейного твердотопливного котла, вид сзади. Водогрейный твердотопливный котел, с фронтальной камерой дожига горючих газов, содержит корпус 1, водяную рубашку 2, образованную в полости корпуса 1, дверной блок 3, бункер для топлива 4, располагаемый в корпусе 1, над топочной камерой 5, механизм подачи воздуха в топочную камеру 5 и камеру дожига 6 горючих газов, отверстие 7, соединяющее топочную камеру 5 и камеру дожига 6 горючих газов, зольную камеру 8, располагающуюся под топочной камерой 5. Отверстие 7 и камера дожига 6 горючих газов выполнены под нижней стенкой 9 проема дверного блока 3, а за боковыми стенками 10 проема дверного блока 3 установлены каналы 11 для вывода дымогазов из камеры дожига 6 горючих газов. Механизм подачи воздуха в камеру дожига 6 горючих газов выполнен из сквозного отверстия 12, соединяющего камеру дожига 6 горючих газов с зольной камерой 8, и задвижки 13, регулирующей величину воздушного потока, поступающего снаружи. Задвижка 13 совмещена с пластиной зольного ящика 14, а площадь сечения сквозного отверстия 12 регулируется перемещением зольного ящика 14. Камера дожига 6 горючих газов футерована жаростойким материалом. При этом верхняя плита жаростойкого материала в камере дожига 6 горючих газов является нижней стенкой 9 проема дверного блока 3 и выполнена съемной. Каналы 11 для вывода дымогазов из камеры дожига горючих газов выполнены в водяной рубашке 2. В каналы 11 вставлены турбулизаторы 15, которые соединены с рычажным механизмом 16. Рычажные механизмы 16 располагаются по бокам дверного блока 3 и предназначены для совершения возвратно-поступательного движения турбулизаторов 15. За счет возвратно-поступательного движения турбулизаторов 15 прочищаются каналы 11 от сажи, смол, дегтя. Зольная камера 8 имеет шурующий механизм 17. В водяную рубашку 2 котла вставлен терморегулятор тяги 18. Терморегулятор тяги 18 соединен цепочкой с поворотной заслонкой 19. Имеются змеевик аварийного охлаждения теплоносителя 20, колосниковая решетка 21. Водогрейный твердотопливный котел, с фронтальной камерой дожига горючих газов, работает следующим образом. Открывают дверцу дверного блока 3. На колосниковую решетку 21 укладывают сухую щепу. Их разжигают. Когда щепа разгорится, на нее кладут дрова, уголь, опилки. Далее закрывают дверцу дверного блока 3. При этом бункер 4 должен быть герметично закрыт. Проводят предварительную настройку подачи потока воздуха, идущего в камеру дожига 6 горючих газов. Для этого край задвижки 13 устанавливают в середине проходного сечения сквозного отверстия 12, передвигая зольный ящик 14. Окончательную настройку осуществляют по цвету пламени в камере дожига 6 горючих газов, следя за ней через смотровое оконце. Цвет пламени должен быть соломенным в оптимальном режиме сжигания топлива. Шкалу в терморегуляторе тяги 18 устанавливают на 85 градусов, а поворотную заслонку 19 - в среднее положение. Но ее пока не соединяют с цепочкой. Когда температура теплоносителя поднимется до 85 градусов по Цельсию (определяют по показаниям шкалы термометра), поворотную заслонку опускают вниз, оставляя зазор 3 мм, и соединяют ее цепочкой с терморегулятором тяги 18. Регулировка произведена. В процессе сжигания топлива температура теплоносителя меняется. Пропорционально меняется и положение поворотной заслонки 19, соединенной цепочкой с терморегулятором тяги 18. При повышении температуры теплоносителя поворачивается рычаг терморегулятора тяги 18. А так как он соединен цепочкой с поворотной заслонкой 19, поворотная заслонка 19 опускается вниз, перекрывая проходное сечение зольной камеры 8, через которое втягивается воздух. Поток воздуха уменьшается, уменьшается окислительный процесс с выделением тепловой энергии. При дозагрузке топлива следует перекрыть подачу воздуха в топочную камеру 5 и камеру дожига 6 горючих газов, опустив поворотную заслонку 19 до упора, открыть дверцу дверного блока 3 на угол, равный 25-30 градусам, подождать 5 минут, а затем уже открывать дверцу полностью.Figure 3 shows a sectional view of a General view of a solid fuel boiler, rear view. A solid fuel boiler with a front combustible gas burner contains a housing 1, a water jacket 2 formed in the cavity of the housing 1, a door unit 3, a fuel hopper 4 located in the housing 1, above the combustion chamber 5, an air supply mechanism to the combustion chamber 5 and a combustible gas afterburning chamber 6, an opening 7 connecting the combustion chamber 5 and a combustible gas afterburning chamber 6, an ash chamber 8 located under the combustion chamber 5. A hole 7 and a combustible gas afterburning chamber 6 are made under the lower wall 9 of the opening of the door unit 3, and for boko The walls 11 of the opening of the door block 3 are equipped with channels 11 for removing flue gases from the afterburner 6 of combustible gases. The mechanism for supplying air to the combustible gas afterburning chamber 6 is made of a through hole 12 connecting the combustible gas afterburning chamber 6 to the ash chamber 8, and a valve 13, which controls the amount of air flow externally. The valve 13 is combined with the plate of the ash box 14, and the cross-sectional area of the through hole 12 is controlled by the movement of the ash box 14. The afterburner 6 of combustible gases is lined with heat-resistant material. In this case, the upper plate of the heat-resistant material in the combustible gas afterburning chamber 6 is the lower wall 9 of the opening of the door block 3 and is removable. The channels 11 for exhausting flue gases from the combustible gas afterburner are made in a water jacket 2. Turbulators 15 are inserted into the channels 11 and connected to the lever mechanism 16. The lever mechanisms 16 are located on the sides of the door block 3 and are designed to reciprocate the turbulators 15. Due to the reciprocating motion of the turbulators 15, the channels 11 are cleaned from soot, tar, tar. The ash chamber 8 has a screwing mechanism 17. A draft temperature regulator 18 is inserted in the boiler’s water jacket 2. The draft temperature regulator 18 is connected by a chain to the rotary damper 19. There is an emergency cooling coil 20, a grate 21. A solid-fuel boiler, with a front combustor gas burner, works as follows. Open the door of the door block 3. On the grate 21 put dry wood chips. They are being kindled. When the chips flare up, they put firewood, coal, sawdust on it. Next, close the door of the door block 3. In this case, the hopper 4 must be hermetically closed. A preliminary adjustment of the flow of air flowing into the afterburner chamber 6 of combustible gases is carried out. To do this, the edge of the gate valve 13 is installed in the middle of the passage section of the through hole 12, moving the ash box 14. The final adjustment is made according to the color of the flame in the afterburner 6 of combustible gases, watching it through the inspection window. The color of the flame should be straw in the optimal mode of burning fuel. The scale in the temperature regulator of the thrust 18 is set to 85 degrees, and the rotary damper 19 is in the middle position. But it is not yet connected to the chain. When the temperature of the coolant rises to 85 degrees Celsius (determined by the readings of the thermometer scale), the rotary damper is lowered, leaving a gap of 3 mm, and connect it with a chain to the draft thermostat 18. The adjustment is made. In the process of burning fuel, the temperature of the coolant changes. The position of the rotary damper 19, connected by a chain to the draft temperature regulator 18, also changes proportionally. When the heat carrier temperature rises, the lever of the draft temperature regulator 18 turns. And since it is connected by a chain to the rotary valve 19, the rotary damper 19 lowers, blocking the passage section of the ash chamber 8, through which air is drawn in. The air flow decreases, the oxidation process with the release of thermal energy decreases. When refueling, shut off the air supply to the combustion chamber 5 and the combustible gas afterburner 6, pushing the rotary damper 19 all the way down, open the door of door block 3 at an angle of 25-30 degrees, wait 5 minutes, and then open the door completely.
Источники информацииInformation sources
1. Водогрейные котлы нижнего горения, Kalvis http://kalvisspb.ru/ 1. Lower combustion hot water boilers, Kalvis http://kalvisspb.ru/