RU2421564C1 - Crossing - Google Patents
Crossing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2421564C1 RU2421564C1 RU2010105451/03A RU2010105451A RU2421564C1 RU 2421564 C1 RU2421564 C1 RU 2421564C1 RU 2010105451/03 A RU2010105451/03 A RU 2010105451/03A RU 2010105451 A RU2010105451 A RU 2010105451A RU 2421564 C1 RU2421564 C1 RU 2421564C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rails
- reinforced concrete
- roads
- intersection
- crossing
- Prior art date
Links
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 claims abstract description 12
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 239000011178 precast concrete Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобильному транспорту и может применяться в дорожном строительстве.The invention relates to road transport and can be used in road construction.
Известен перекресток двух автомобильных дорог. (В.А.Гохман и др. Пересечения и примыкания автомобильных дорог. М., 1989 г., стр. 39).The intersection of two highways is known. (V.A. Gokhman et al. Intersections and junctions of highways. M., 1989, p. 39).
Имеются автомобильные дороги, составленные из железобетонных плит с уложенными в них рельсами (А.А.Тимофеев. Сборные бетонные и железобетонные покрытия городских дорог и тротуаров. М., 1986, стр. 86).There are roads made up of reinforced concrete slabs with rails laid in them (A.A. Timofeev. Precast concrete and reinforced concrete coatings of city roads and sidewalks. M., 1986, p. 86).
Однако этот перекресток двух автомобильных железобетонных дорог, на которых расположены рельсы, имеет устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Поэтому автомобили, имеющие вагонные колеса, медленно проезжают перекресток, задерживая также транспорт, имеющий пневматические колеса. Следовательно, пропускная способность перекрестка уменьшается.However, this intersection of two automobile reinforced concrete roads on which the rails are located has a device for transferring rolling stock from one track to another. Therefore, cars having wagon wheels slowly cross an intersection, also delaying vehicles having pneumatic wheels. Consequently, the intersection throughput is reduced.
Техническим результатом изобретения является увеличение пропускной способности перекрестка двух автомобильных дорог, имеющих рельсы.The technical result of the invention is to increase the throughput of the intersection of two roads with rails.
Указанный технический результат достигается тем, что на его границах к лежащим на железобетонных плитах стальным листам прикреплены расходящиеся друг от друга по кривой концы рельс въезжающего на дороги транспорта.The specified technical result is achieved by the fact that at its borders, the ends of the rails of a transport entering a road are attached to steel sheets lying on reinforced concrete slabs on a curve.
На фиг. 1 изображен перекресток вид сбоку, разрез.In FIG. 1 shows a cross-section, side view, sectional view.
На фиг. 2 то же вид сверху, разрез.In FIG. 2 the same top view, section.
Перекресток состоит из железобетонных плит 1, на которых расположены стальные листы 2. Примыкающие к перекрестку четыре автомобильные дороги, имеющие разделительную ограду 3, состоят из железобетонных плит 4. В желобах железобетонных плит 4 каждой автомобильной дороги уложены рельсы 5 для въезжающего транспорта и рельсы 6 для выезжающего транспорта. Расходящиеся друг от друга по кривой концы 7 рельс 5 прикреплены к стальным листам 2 на границах перекрестка.The intersection consists of reinforced concrete slabs 1, on which steel sheets are located 2. The four roads adjacent to the intersection, having a dividing
Автомобиль, имеющий вагонные колеса, подъезжает к перекрестку. Затем он съезжает с рельсов 6 и едет гребнями колес по стальным листам 2. Потом автомобиль заезжает гребнями колес на концы 7 рельс 5 одной из трех дорог, примыкающих к перекрестку. Концы 7 направляют колеса автомобиля на рельсы 5. Автомобиль заезжает колесами на рельсы 5 и едет по одной из трех дорог. Стальные листы 2 предохраняют поверхность перекрестка от разрушения гребнями вагонных колес.A car with wagon wheels pulls up to an intersection. Then he leaves the
Использование перекрестка предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Так, перекресток обычной конструкции имеет устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой, которое мешает быстрому движению транспорта. Поэтому рельсовый транспорт на автомобильных дорогах обычно не используется. Но рельсовый транспорт более экономичен. Следовательно, перевозка больших грузов по автомобильным дорогам, имеющим перекресток обычной конструкции требует больших затрат.Using the intersection of the proposed design will allow you to get the following technical and economic effect. So, the intersection of a conventional design has a device for transferring rolling stock from one track to another, which interferes with the rapid movement of vehicles. Therefore, rail transport on roads is usually not used. But rail transport is more economical. Therefore, the transportation of large loads on highways having a crossroads of a conventional design is expensive.
Перекресток предложенной конструкции, автомобильные дороги которого имеют рельсы, не мешает быстрому движению транспорта. Автомобиль, имеющий вагонные колеса, может перевозить большой груз с меньшими затратами.The intersection of the proposed design, whose roads have rails, does not interfere with the rapid movement of vehicles. A car with wagon wheels can carry a large load at a lower cost.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010105451/03A RU2421564C1 (en) | 2010-02-15 | 2010-02-15 | Crossing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010105451/03A RU2421564C1 (en) | 2010-02-15 | 2010-02-15 | Crossing |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2421564C1 true RU2421564C1 (en) | 2011-06-20 |
Family
ID=44738026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010105451/03A RU2421564C1 (en) | 2010-02-15 | 2010-02-15 | Crossing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2421564C1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2059693A (en) * | 1935-03-21 | 1936-11-03 | Hamilton William Lindsay | Elevated track for motor vehicles |
| JP2006138107A (en) * | 2004-11-12 | 2006-06-01 | Hokkaido Railway Co | Railway track guidance structure for railway / road vehicles, and railway track guidance method for railway / road vehicles |
-
2010
- 2010-02-15 RU RU2010105451/03A patent/RU2421564C1/en active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2059693A (en) * | 1935-03-21 | 1936-11-03 | Hamilton William Lindsay | Elevated track for motor vehicles |
| JP2006138107A (en) * | 2004-11-12 | 2006-06-01 | Hokkaido Railway Co | Railway track guidance structure for railway / road vehicles, and railway track guidance method for railway / road vehicles |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ТИМОФЕЕВ А.А. Сборные бетонные и железобетонные покрытия городских дорог и тротуаров. - М.: Стройиздат, 1986, с.86-87. Транспорт и планировка городов. / Под ред. А.А. Полякова. - М.: ГИЛ по строительству, архитектуре и строительным материалам, 1960, с.77-84. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103161105A (en) | Crossroad unblocked bridge | |
| WO2011068430A1 (en) | Ramp for transferring and arranging transport means at different levels | |
| KR20110103791A (en) | Intersection structure | |
| CN202131546U (en) | Motor vehicle and non-motor vehicle total-intercommunication flyover | |
| CN105270119B (en) | Can road surface and the dual-purpose walking driving mechanism of track | |
| CN102747661A (en) | Structure of torsional-type flyover based on urban road and use thereof | |
| CN201080584Y (en) | All-communication single layer runway type crossroad | |
| CN201933378U (en) | Urban road junction road structure and traffic route thereof | |
| CN101387095B (en) | Full interchange crossroad | |
| RU2421564C1 (en) | Crossing | |
| RU2476633C1 (en) | Multilevel trunk road-viaduct for vehicles traffic and transfer of carried media | |
| CN202559202U (en) | Road network optimizing overpass | |
| CN102146650B (en) | Single track road | |
| KR101566526B1 (en) | Air-floating elevated structures of Light Rail Transit | |
| RU2380474C1 (en) | Method of vehicle motion and device to this end (versions) | |
| CN101298749B (en) | Winding across method of communicated crossroads | |
| CN102220735A (en) | Steel structure movable overpass for crossroad traffic | |
| RU2297934C1 (en) | Transport system "metrobus" | |
| RU2609487C2 (en) | Motor road | |
| CN202099705U (en) | Monorail highway | |
| WO2012127259A1 (en) | Flyover bridge for a road intersection | |
| CN102720105A (en) | Method for building traffic light-free overpass at crossroad (T road) | |
| CN105239478A (en) | A transportation network system | |
| CN107075820A (en) | Guiding transportation permanent road interchange spans and viaducts formed by such spans | |
| RU2745460C1 (en) | Railway-automotive transportation system |