RU2388968C2 - Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) - Google Patents
Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2388968C2 RU2388968C2 RU2007133369/06A RU2007133369A RU2388968C2 RU 2388968 C2 RU2388968 C2 RU 2388968C2 RU 2007133369/06 A RU2007133369/06 A RU 2007133369/06A RU 2007133369 A RU2007133369 A RU 2007133369A RU 2388968 C2 RU2388968 C2 RU 2388968C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- axis
- several
- fuel
- diesel fuel
- Prior art date
Links
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims abstract description 39
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title abstract description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 31
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 13
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 6
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 239000013543 active substance Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000003995 emulsifying agent Substances 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 125000001183 hydrocarbyl group Chemical group 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 239000004094 surface-active agent Substances 0.000 description 2
- CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N Ascorbic acid Chemical compound OC[C@H](O)[C@H]1OC(=O)C(O)=C1O CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N 0.000 description 1
- 101150076749 C10L gene Proteins 0.000 description 1
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 102220488234 Uromodulin-like 1_F23D_mutation Human genes 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 150000007513 acids Chemical class 0.000 description 1
- 239000003225 biodiesel Substances 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010411 cooking Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000008034 disappearance Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 235000019198 oils Nutrition 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
- 235000015112 vegetable and seed oil Nutrition 0.000 description 1
- 239000008158 vegetable oil Substances 0.000 description 1
- 239000002569 water oil cream Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам получения смесевого дизельного топлива и может быть использовано для получения моторного топлива для дизельных двигателей. Устройство для получения смесевого дизельного топлива содержит корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации. На гибах установлены дополнительно формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническим основанием, ось которых перпендикулярна оси канала, а оси прямолинейных участков расположены друг к другу под углом 121-200°. Устройство для получения смесевого дизельного топлива содержит корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации. Корпус содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, соединенных переходами, входы и выходы соседних участков соединены между собой, при этом каждый участок содержит несколько тел кавитации, оси которых перпендикулярны оси канала, а на переходах установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала. Устройство для получения смесевого дизельного топлива содержит корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации. Устройство содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, входы и выходы каналов соединены между собой и направлены под углом 121-200° друг к другу, в местах пересечения каналов установлены объемные полости диаметром D с телами кавитации диаметром d с соотношением 
а на гибах каналов установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала. Объемные полости и тела кавитации выполнены или в виде цилиндров, оси которых перпендикулярны оси канала, или в виде осесимметричных сфер. Задачей изобретения является получение смесевого дизельного топлива с низкими энергетическими затратами и характеристиками, удовлетворяющими стандартам качества на моторное топливо, и пригодного для использования в двигателях внутреннего сгорания. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 7 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам получения смесевого дизельного топлива и может быть использовано для получения моторного топлива для дизельных двигателей.
Известно устройство изготовления печного жидкого топлива путем смешения мазута с водой и получения водотопливной эмульсии с последующим использованием в топочных камерах (а.с. СССР №214948, кл. F23D 11/06, 1966 г.). Недостатком известного устройства является невысокое качество смесеобразования и высокие энергозатраты на получение смесевого топлива. Другим недостатком является то, что полученное жидкое топливо не соответствует стандартам на моторное топливо и оно не пригодно для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Известна конструкция механического эмульгатора, состоящего из корпуса с расположенными в нем перегородками, служащими для турбулизации потока мазута и подаваемой на вход эмульгатора воды (а.с. СССР №117106, класс C10L 11/00, 1959 г.). Недостатком известного устройства является его большая металлоемкость и малая дисперсность получаемой водомазутной смеси.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является устройство для подготовки к сжиганию обводненного мазута, содержащее корпус со штуцерами для ввода мазута и водяного пара, корпус выполнен в виде нескольких цилиндрических прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами, а внутри каждого прямолинейного участка установлены тела кавитации, расположенные скрещенно-последовательно в поперечных сечениях по диаметру между штуцерами ввода пара. Корпус дополнительно снабжен штуцером для ввода воды, установленным на гибе, штуцером для ввода пара, также установленным на гибе, а оси прямолинейных участков расположены под углом 30-120° друг к другу. Устройство используется в котельной технике, где в качестве топлива используется мазут, для приготовления водомазутной эмульсии для последующего сжигания в топочных устройствах (пат. РФ №2044960, кл. 6F23K 5/00, 25.09.1992). Недостатком известного устройства являются большие энергозатраты на получение пара и подогрев топлива. Другим недостатком является необходимость быстрого использования полученного топлива непосредственно после приготовления, а также несоответствие характеристик получаемого топлива стандартам на моторное топливо.
Все рассмотренные устройства используют для получения водотопливной эмульсии, тогда как основным требованием к дизельному топливу является отсутствие следов воды в топливе.
Задачей изобретения является создание устройства для получения смесевого дизельного топлива с низкими энергетическими затратами и характеристиками, удовлетворяющими стандартам качества на моторное топливо, и пригодного для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Технический результат достигается тем, что в предлагаемом устройстве для получения смесевого дизельного топлива, содержащем корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами, с установленными внутри каждого участка телами кавитации, на гибах установлены дополнительно формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническим основанием, ось которых перпендикулярна оси канала, а оси прямолинейных участков расположены друг к другу под углом 121-200°.
В варианте устройства для получения смесевого дизельного топлива, содержащего корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации, корпус содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, соединенных переходами, входы и выходы соседних участков соединены между собой, при этом каждый участок содержит несколько тел кавитации, оси которых перпендикулярны оси канала, а на переходах установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала.
В другом варианте устройство для получения смесевого дизельного топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации, содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, соединенных переходами, входы и выходы каналов соединены между собой и направлены под углом 121-200° друг к другу, в местах пересечения каналов установлены объемные полости диаметром D с телами кавитации диаметром d с соотношением 
а на гибах каналов установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала.
В устройстве для получения смесевого дизельного топлива объемные полости и тела кавитации выполнены в виде цилиндров, оси которых перпендикулярны оси канала.
В другом варианте устройства для получения смесевого дизельного топлива объемные полости и тела кавитации выполнены в виде осесимметричных сфер.
Устройство получения смесевого дизельного топлива иллюстрируется на фиг.1-7, где на фиг.1 представлена общая схема устройства получения смесевого дизельного топлива, на фиг.2 - конструкция устройства для получения смесевого дизельного топлива с одним каналом, на фиг.3 - поперечное сечение канала с цилиндрическим телом кавитации, на фиг.4 - поперечное сечение канала с формирователем вихря, на фиг.5 - конструкция устройства с двумя параллельными каналами, на фиг.6 - конструкция устройства с каналами, развернутыми друг к другу под углом 130°, на фиг.7 - поперечное сечение канала со сферическим телом кавитации.
Устройство на фиг.1 содержит емкость 7 для дизельного топлива, емкость 2 для воды и емкость 3 для поверхностно-активных веществ. Емкости 1, 2, 3 соединены трубопроводами 4, 5 и 6 со смесителем 7. Смеситель 7 через насос высокого давления 8, реактор 9 соединен с фильтром 10 и накопительной емкостью 11.
Устройство на фиг.1 работает следующим образом. Дизельное топливо, воду и поверхностно-активные вещества смешивают в объемном отношении 1:(0,01-0,5):(0,0001-0,005) в смесителе 7. Полученную смесь с помощью насоса высокого давления 8 подают в реактор 9, где водотопливную эмульсию преобразуют в смесевое дизельное топливо, не содержащее воды. В реакторе 9 производят также дополнительную очистку смесевого дизельного топлива от парафинов и серы. Смесевое дизельное топливо фильтруют в фильтре 10 и подают в накопительную емкость 11.
Реактор 9 устройства для получения смесевого дизельного топлива на фиг.2 имеет корпус 12, входной 13 и выходной 14 патрубки. В корпусе установлены участки 15, состоящие из прямолинейных каналов 16, соединенных последовательно с помощью гибов 17 друг с другом и с патрубками 13 и 14. Количество прямолинейных каналов 16 составляет от 1 до 100. Оси 18 каналов 16 расположены друг к другу под углом 121-200°. На каждом канале 16 установлены тела кавитации 19, оси которых перпендикулярны оси 18 каналов 16. На гибах 17 установлены формирователи вихря 20.
На фиг.3 представлено поперечное сечение тела кавитации 19, выполненного в виде цилиндра 21. Диаметр d цилиндра 21 тела кавитации 19 составляет 90-99% от поперечного размера В канала 16.
На фиг.4 представлено поперечное осевое сечение формирователя вихря 20. Формирователи вихря 20 выполнены в виде цилиндрических полостей 22 с коническими основаниями 23, которые расположены на двух основаниях цилиндрической полости 22 или только на нижней полости.
Реактор устройства для получения смесевого дизельного топлива на фиг.5 содержит два соединенных канала 16 и 24, каждый из которых состоит из прямолинейных участков. Входы 25 и выходы 26 каналов 16 и 24 соединены между собой с помощью переходов 27. При этом в каналах 16 и 24 установлены тела кавитации 19, а на переходах 27 установлены формирователи вихря 20.
На фиг.6 входы и выходы каналов 16 и 24 соединены между собой и направлены под углом α=121-200° (например, под углом α=130°) друг к другу. В центре пересечения каналов 16 и 24 установлены полости 28, в которых размещены тела кавитации 19. Полости 28 и тела кавитации выполнены в виде цилиндров с диаметром D и d, оси которых перпендикулярны оси 29 канала 16 и оси 30 канала 24. В другом варианте конструкции устройства полости 28 и тела кавитации выполнены в виде сфер диаметром D и d, отношение 
Формирователи вихря 20 выполнены на гибах 31 каналов 16 и 24.
На фиг.7 показано поперечное сечение полости 28 со сферическим телом кавитации 19. Диаметр d сферического тела кавитации 19 составляет 90-99% от диаметра D сферической полости 28. Каналы 16 и 24 установлены под углом 30° друг к другу.
Устройство для получения смесевого дизельного топлива работает следующим образом.
Смесь дизельного топлива с водой подают под давлением 10-100 кг/см2 на входной патрубок 13 реактора 9. Температура смеси составляет 10-100°С, а производительность реактора 10-3-102 м3/час. Цилиндрическая форма каналов 16 и 24 с переменной кривизной с формирователями вихрей 20 приводит к появлению вихрей в водотопливной смеси и столкновению встречных потоков смеси на каналов 16 и 24. Гидравлическое сопротивление реактора при подаче водотопливной смеси со стороны выходного патрубка 13 в 10-300 раз превышает гидравлическое сопротивление реактора при подаче водотопливной смеси со стороны выходного патрубка 14. При этом водотопливная смесь гомогенизируется под действием поверхностно-активных веществ и под действием тел кавитации 19. В гомогенизированной водотопливной смеси в каналах 16 и 24 создают микро- и нанообласти в виде схлопывающихся кавитационных пузырьков, в которых давление и температура в 20-1000 раз превышают давление и температуру водотопливной смеси на входе 13 реактора 9. Высокое давление и температура в присутствии каталитического воздействия поверхностно-активных веществ приводят к разрыву углеводородных цепей и связей Н+ и ОН- в воде, к их взаимодействию с образованием новых углеводородных цепей с присоединением к ним ионов Н+ и ОН-. Процесс получения смесевого дизельного топлива осуществляют до полного преобразования и исчезновения воды в смесевом дизельном топливе.
После обработки в реакторе 9 получены следующие характеристики смесевого дизельного топлива.
| № п/п | Параметры | Дизельное топливо | Смесевое дизельное топливо |
| 1 | Кинематическая вязкость при 18°С | 2,7 мм2/с | 2,8 мм2/с |
| 2 | Кислотность | 1,23 мг кон/100 мл | 0,82 мг кон/100 мл |
| 3 | Содержание воды | отсутствует | отсутствует |
| 4 | Цетановое число | 51,5 | 51,5 |
| 5 | Плотность при 18°С | 821 | 821,5 |
| 6 | Температура вспышки, °С, не ниже | 66 | 68 |
| 7 | Температура помутнения, °С, не выше | -16 | -19 |
| 8 | Температура застывания, °С, не выше | -23 | -26 |
| 9 | Содержание водорастворимых кислот и щелочей | отсутствует | отсутствует |
Фракционный состав полученного смесевого дизельного топлива практически не отличается от исходного дизельного топлива. Остальные характеристики смесевого дизельного топлива соответствуют стандартам на дизельное топливо.
Предлагаемое устройство позволяет осуществить получение качественного смесевого дизельного топлива при минимальных энергетических затратах. Устройства могут быть использованы для получения смесевого биодизельного топлива на основе растительных масел, а также для получения смесевого мазутного и печного топлива.
Claims (5)
1. Устройство для получения смесевого дизельного топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива, выполненный в виде герметичного канала из нескольких прямолинейных участков, последовательно соединенных гибами с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации, отличающееся тем, что на гибах установлены дополнительно формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническим основанием, ось которых перпендикулярна оси канала, а оси прямолинейных участков расположены друг к другу под углом 121-200°.
2. Устройство для получения смесевого дизельного топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации, отличающееся тем, что корпус содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, соединенных переходами, входы и выходы соседних участков соединены между собой, при этом каждый участок содержит несколько тел кавитации, оси которых перпендикулярны оси канала, а на переходах установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала.
3. Устройство для получения смесевого дизельного топлива, содержащее корпус с патрубками для подачи и отвода топлива с герметичным каналом из нескольких соединенных прямолинейных участков с установленными внутри каждого прямолинейного участка телами кавитации, отличающееся тем, что устройство содержит несколько герметичных каналов, каждый из которых состоит из нескольких прямолинейных участков, входы и выходы каналов соединены между собой и направлены под углом 121-200° друг к другу, в местах пересечения каналов установлены объемные полости диаметром D с телами кавитации диаметром d с соотношением 
, а на гибах каналов установлены формирователи вихря, выполненные в виде цилиндрических полостей с коническими основаниями, ось которых перпендикулярна оси канала.
4. Устройство для получения смесевого дизельного топлива по п.3, отличающееся тем, что объемные полости и тела кавитации выполнены в виде цилиндров, оси которых перпендикулярны оси канала.
5. Устройство для получения смесевого дизельного топлива по п.3, отличающееся тем, что объемные полости и тела кавитации выполнены в виде осесимметричных сфер.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007133369/06A RU2388968C2 (ru) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007133369/06A RU2388968C2 (ru) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007133369A RU2007133369A (ru) | 2009-03-20 |
| RU2388968C2 true RU2388968C2 (ru) | 2010-05-10 |
Family
ID=40544713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007133369/06A RU2388968C2 (ru) | 2007-09-06 | 2007-09-06 | Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2388968C2 (ru) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4461579A (en) * | 1981-07-31 | 1984-07-24 | Statiflo, Inc. | Motionless mixer combination |
| ES8602231A1 (es) * | 1983-05-03 | 1985-12-01 | Marelli Ernesto | Perfeccionamientos en las instalaciones para emulsionar y atomizar combustibles y procedimiento correspondiente |
| SU1643067A1 (ru) * | 1989-02-20 | 1991-04-23 | Производственно-техническое предприятие "Уралэнергочермет" | Установка дл подготовки топлива к сжиганию |
| RU2044960C1 (ru) * | 1992-09-25 | 1995-09-27 | Кормилицын Владимир Ильич | Устройство для подготовки к сжиганию обводненного мазута |
| RU2202406C2 (ru) * | 2001-01-12 | 2003-04-20 | Баев Владимир Сергеевич | Способ приготовления водотопливной эмульсии, статическое кавитационное устройство для эмульгирования и гидродинамическое многосекционное кавитационное устройство гомогенизации эмульсии |
| RU34233U1 (ru) * | 2003-07-03 | 2003-11-27 | Автономная некоммерческая организация "Научный инновационно-инжиниринговый центр перспективных технологий Международной инженерной академии" | Устройство для подготовки к сжиганию топливной смеси |
| RU2223815C1 (ru) * | 2002-06-19 | 2004-02-20 | Салатов Вячеслав Григорьевич | Способ приготовления эмульсии, система и устройство для его осуществления |
| RU2245898C1 (ru) * | 2003-04-21 | 2005-02-10 | Фомин Вадим Федорович | Способ получения водотопливной эмульсии |
-
2007
- 2007-09-06 RU RU2007133369/06A patent/RU2388968C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4461579A (en) * | 1981-07-31 | 1984-07-24 | Statiflo, Inc. | Motionless mixer combination |
| ES8602231A1 (es) * | 1983-05-03 | 1985-12-01 | Marelli Ernesto | Perfeccionamientos en las instalaciones para emulsionar y atomizar combustibles y procedimiento correspondiente |
| SU1643067A1 (ru) * | 1989-02-20 | 1991-04-23 | Производственно-техническое предприятие "Уралэнергочермет" | Установка дл подготовки топлива к сжиганию |
| RU2044960C1 (ru) * | 1992-09-25 | 1995-09-27 | Кормилицын Владимир Ильич | Устройство для подготовки к сжиганию обводненного мазута |
| RU2202406C2 (ru) * | 2001-01-12 | 2003-04-20 | Баев Владимир Сергеевич | Способ приготовления водотопливной эмульсии, статическое кавитационное устройство для эмульгирования и гидродинамическое многосекционное кавитационное устройство гомогенизации эмульсии |
| RU2223815C1 (ru) * | 2002-06-19 | 2004-02-20 | Салатов Вячеслав Григорьевич | Способ приготовления эмульсии, система и устройство для его осуществления |
| RU2245898C1 (ru) * | 2003-04-21 | 2005-02-10 | Фомин Вадим Федорович | Способ получения водотопливной эмульсии |
| RU34233U1 (ru) * | 2003-07-03 | 2003-11-27 | Автономная некоммерческая организация "Научный инновационно-инжиниринговый центр перспективных технологий Международной инженерной академии" | Устройство для подготовки к сжиганию топливной смеси |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2007133369A (ru) | 2009-03-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103074131B (zh) | 富氧微乳化混合生物柴油的制作方法及装置 | |
| RU2196902C1 (ru) | Способ обработки дизельного топлива и установка для его осуществления | |
| RU2388968C2 (ru) | Устройство получения смесевого дизельного топлива (варианты) | |
| RU2386081C2 (ru) | Устройство получения смесевого дизельного топлива | |
| CN1241668C (zh) | 涡流空化器 | |
| RU2391384C2 (ru) | Способ и устройство получения смесевого топлива (варианты) | |
| CN214438894U (zh) | 用于强化生物柴油制备中酯交换反应的撞击流-水力空化处理系统 | |
| RU96118617A (ru) | Жидкое топливо, способ и устройство для его изготовления | |
| CN109499410B (zh) | 一种含文丘里引射结构的引射孔的文丘里乳化液配制装置 | |
| CN215233827U (zh) | 一种燃料油调和系统 | |
| BG67346B1 (bg) | Инсталация, за трайно смесване на нефт, нефтени продукти, нефтени утайки и нефтени отпадъци с йонизирани водни разтвори | |
| JP2010149089A (ja) | エマルジョンオイルの連続生成方法およびエマルジョンオイルの連続生成装置 | |
| RU84256U1 (ru) | Гидродинамический кавитационный реактор | |
| RU2498846C1 (ru) | Устройство для приготовления водотопливной эмульсии | |
| RU2726488C2 (ru) | Гидростабилизированное топливо, способ его получения и теплоэнергообменный реактор | |
| RU228498U1 (ru) | Струйный смеситель с вихревыми устройствами | |
| RU156526U1 (ru) | Установка для перемешивания жидкостей в резервуарах | |
| RU2278149C1 (ru) | Топливо мазутное суперлегкое, способ его получения и устройство осуществления способа | |
| BG3168U1 (bg) | Инсталация за трайно смесване на нефт, нефтени продукти, нефтени утайки и нефтени отпадъци с йонизирани водни разтвори | |
| CN203750432U (zh) | 一种快速乳化装置 | |
| CN205412870U (zh) | 甲醇乳化燃料生产装置 | |
| RU149636U1 (ru) | Устройство для приготовления водотопливной эмульсии | |
| RU2613957C1 (ru) | Устройство для приготовления топочной жидкости | |
| RU2306972C2 (ru) | Устройство для гомогенизации и приготовления смесей | |
| CN100342941C (zh) | 涡流空化器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110907 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20140120 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150907 |