RU2387993C1 - Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions - Google Patents
Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2387993C1 RU2387993C1 RU2008149678/28A RU2008149678A RU2387993C1 RU 2387993 C1 RU2387993 C1 RU 2387993C1 RU 2008149678/28 A RU2008149678/28 A RU 2008149678/28A RU 2008149678 A RU2008149678 A RU 2008149678A RU 2387993 C1 RU2387993 C1 RU 2387993C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- fuel
- sample
- freezing
- water content
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials Using Thermal Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как экспресс-метод для определения содержания воды в топливе в бытовых условиях.The invention relates to mechanical engineering and can be used as an express method for determining the water content in fuel in a domestic environment.
Известен способ определения содержания воды в топливе (прототип - ГОСТ 2477-65) с применением аппаратов по ГОСТ 1770-74. Способ включает: подготовку проб топлива путем отбора топлива в мерную емкость, перемешивание пробы топлива в ней, проведение испытаний при наличии указанных аппаратов путем нагревания пробы топлива с нерастворимым в воде растворителем (например, толуол, ксилол, нефтяной дистиллят, изооктан, нефрас). Затем проводят сбор количества воды конденсированием и измерение ее объема, по которому вычисляют процентное содержание воды в пробе топлива.A known method for determining the water content in fuel (prototype - GOST 2477-65) using apparatus according to GOST 1770-74. The method includes: preparing fuel samples by taking fuel into a measured tank, mixing a fuel sample in it, testing if these devices are available by heating a fuel sample with a water-insoluble solvent (for example, toluene, xylene, oil distillate, isooctane, nefras). Then, the amount of water is collected by condensation and its volume is measured, by which the percentage of water in the fuel sample is calculated.
Недостатком способа определения содержания воды по прототипу является необходимость использования дорогостоящего оборудования и специальных растворителей (реактивов).The disadvantage of the method for determining the water content of the prototype is the need to use expensive equipment and special solvents (reagents).
Техническая задача - создание способа, позволяющего определить содержание воды в топливе без применения дорогостоящего оборудования и специальных растворителей.The technical task is to create a method that allows you to determine the water content in the fuel without the use of expensive equipment and special solvents.
Указанная задача достигается способом определения содержания воды в жидком топливе в бытовых условиях, включающим подготовку проб топлива путем отбора в прозрачную мерную емкость и перемешивание пробы топлива в ней, проведение испытаний, сбор количества воды и измерение ее объема, по которому вычисляют процентное содержание воды в пробе, в котором согласно изобретению испытания проводят путем замораживания пробы топлива при температуре ниже замерзания воды, в процессе замораживания проводят визуальный осмотр пробы на наличие в ней в твердом состоянии воды, после окончания замораживания проводят сбор количества воды путем отсеивания кристаллов воды через фильтр, размораживают воду, измеряют ее объем взвешиванием и процентное содержание в пробе.This task is achieved by a method of determining the water content in liquid fuel in domestic conditions, including the preparation of fuel samples by taking into a transparent measuring tank and mixing a fuel sample in it, conducting tests, collecting the amount of water and measuring its volume, which calculate the percentage of water in the sample in which, according to the invention, the tests are carried out by freezing a fuel sample at a temperature below freezing of water, during the freezing process, a visual inspection of the sample is carried out for the presence of Verdi state water, after freeze charge amount of water carried by sieving water crystals through a filter, defrost water is measured by weighing its volume and the percentage of the sample.
Предлагаемое изобретение отличается от прототипа тем, что испытания проводят путем замораживания пробы топлива при температуре ниже замерзания воды, в процессе замораживания проводят визуальный осмотр пробы на наличие в ней в твердом состоянии воды, после окончания замораживания проводят сбор количества воды путем отсеивания кристаллов воды через фильтр, размораживают воду, измеряют ее объем взвешиванием и процентное содержание в пробе.The present invention differs from the prototype in that the tests are carried out by freezing a fuel sample at a temperature below freezing of water, during the freezing process, a visual inspection of the sample is carried out for the presence of water in it in a solid state, after the end of freezing, the amount of water is collected by filtering out water crystals through a filter, water is thawed, its volume is measured by weighing and the percentage in the sample.
Способ осуществляют следующим образом. Производят подготовку к испытанию пробы топлива путем отбора топлива в прозрачную мерную емкость, например в чистую сухую бесцветную бутылку. При этом мерную емкость заполняют на 2/3 ее объема, топливо тщательно перемешивают встряхиванием 2-3 минуты. Затем мерную емкость помещают в морозильную камеру до момента замерзания воды (ниже 0°С) в пробе. Замораживание проводят в течение 2-3 часов. Как показывает практика, срок замораживания в 2-3 часа достаточен для замерзания воды в морозильной камере. В течение первых одного-двух часов процедуры замораживания вода, если она есть в топливе, начинает выделяться из него в виде капелек и/или льдинок, которые видны через прозрачную стенку мерной емкости. Поэтому через 1-2 часа от начала замораживания пробу вынимают из морозильной камеры и осматривают на свету. Если капли воды и/или льдинки на данном этапе испытания визуально не обнаружены, делают вывод об отсутствии воды в топливе и испытание заканчивают. При их визуальном обнаружении делают вывод о наличии воды в топливе, и замораживание продолжают для превращения всей имеющейся в пробе воды в лед. По окончании замораживания (по истечении указанных 2-3 часов) вода в пробе полноценно кристаллизуется, при этом топливо может оставаться жидким или отвердеть вместе с водой. Если топливо в пробе осталось жидким, сразу приступают к сбору воды путем отсеивания льдинок через фильтр. Используют, например, фильтр-пробку за счет прикрепления его к горловине емкости, в которой находится испытуемое топливо. В случае замерзания топлива пробу оттаивают в течение 5-10 минут, которых достаточно для превращения топлива в жидкое состояние. Вода при этом остается в твердом виде в силу того, что температура замерзания воды и топлива различны: температура замерзания воды - 0°С, летнего дизельного топлива - -10°С, зимнего дизельного топлива - -25°С, бензина - ниже -60°С, то есть топливо оттаивает намного быстрее, чем вода. После оттаивания топлива сразу приступают к сбору воды путем отсеивания ее кристаллов через фильтр. Отсеянные кристаллы незамедлительно помещают в чистую мерную емкость и после полного размораживания определяют процентное содержание воды согласно ГОСТ 2477-65. Записывают объем воды с точностью до одного верхнего деления занимаемой водой в мерной емкости. Массовую и объемную долю воды в процентах вычисляют согласно ГОСТ 2477-65 по формуламThe method is as follows. Prepare for testing a fuel sample by taking fuel into a transparent measuring container, for example, into a clean, dry, colorless bottle. In this case, the measuring tank is filled into 2/3 of its volume, the fuel is thoroughly mixed by shaking for 2-3 minutes. Then the measured capacity is placed in the freezer until the water freezes (below 0 ° C) in the sample. Freezing is carried out for 2-3 hours. As practice shows, a freezing period of 2-3 hours is sufficient to freeze water in the freezer. During the first one or two hours of the freezing procedure, water, if it is in the fuel, begins to stand out from it in the form of droplets and / or ice cubes, which are visible through the transparent wall of the measuring container. Therefore, after 1-2 hours from the start of freezing, the sample is taken out of the freezer and inspected in the light. If water droplets and / or ice are not visually detected at this stage of the test, they conclude that there is no water in the fuel and the test is completed. When they are visually detected, they conclude that there is water in the fuel, and freezing is continued to turn all the water in the sample into ice. After freezing (after the specified 2-3 hours), the water in the sample fully crystallizes, while the fuel can remain liquid or solidify with water. If the fuel in the sample remains liquid, immediately begin to collect water by filtering the ice particles through the filter. Use, for example, a filter plug by attaching it to the neck of the container in which the test fuel is located. In the event of fuel freezing, the sample is thawed for 5-10 minutes, which is sufficient to turn the fuel into a liquid state. At the same time, the water remains in solid form due to the fact that the freezing temperature of water and fuel are different: the freezing temperature of water is 0 ° С, summer diesel fuel -10 ° С, winter diesel fuel -25 ° С, gasoline below -60 ° C, that is, the fuel thaws much faster than water. After thawing the fuel, they immediately begin to collect water by filtering its crystals through a filter. The sieved crystals are immediately placed in a clean measuring container and after complete thawing, the percentage of water is determined according to GOST 2477-65. The volume of water is recorded with an accuracy of one upper division of the occupied water in a measuring tank. The mass and volume fraction of water in percent is calculated according to GOST 2477-65 according to the formulas
Х=V0/m·100; Х1=V0/V·100,X = V 0 / m 100; X 1 = V 0 / V · 100,
где V0 - объем воды в мерной емкости, см3;where V 0 is the volume of water in the measured capacity, cm 3 ;
m - масса пробы, г;m is the mass of the sample, g;
V - объем пробы, см3.V is the sample volume, cm 3 .
Примечание. Для упрощения вычисления плотности воды при комнатной температуре принимают за 1 г/см3, а числовое значение объема воды в см3 - за числовое значение массы воды в г; при массе топлива (100±0,1) г за массовую долю воды принимают объем воды, собравшейся в мерной емкости, в см3.Note. To simplify the calculation of the density of water at room temperature, it is taken as 1 g / cm 3 and the numerical value of the volume of water in cm 3 is taken as the numerical value of the mass of water in g; when the fuel mass is (100 ± 0.1) g, the volume of water collected in the measuring tank, in cm 3, is taken as the mass fraction of water.
Пример 1. Была исследована проба летнего дизельного топлива (температура замерзания -10°С). Исследуемую пробу дизельного топлива налили в чистую сухую бесцветную бутылку не более 2/3 объема и тщательно размешали встряхиванием 2-3 минуты. Поместили в морозильную камеру на 2-3 часа. Через 1-2 часа от начала замораживания пробу извлекли из морозильной камеры и осмотрели на свету, в пробе дизельного топлива присутствовала вода, которая собиралась на дне мелкими каплями. После этого пробу помещали в морозильную камеру до конца замораживания. Затем мерную емкость вынули, через 5-10 минут, после того как дизельное топливо оттаяло, слили фильтрованием топливо, вода осталась на дне кусочками льда. Разморозили воду, слили в мерную емкость, определили взвешиванием его объем согласно ГОСТу 2477-65. Концентрация воды в пробе дизельного топлива составила 0,1%.Example 1. A sample of summer diesel fuel was investigated (freezing temperature -10 ° C). The test sample of diesel fuel was poured into a clean, dry, colorless bottle of no more than 2/3 of the volume and thoroughly mixed by shaking for 2-3 minutes. Placed in the freezer for 2-3 hours. After 1-2 hours from the start of freezing, the sample was removed from the freezer and inspected in the light, water was present in the diesel fuel sample, which was collected in small drops at the bottom. After this, the sample was placed in the freezer until the end of freezing. Then the measured capacity was removed, after 5-10 minutes, after the diesel fuel thawed, the fuel was drained by filtration, the water remained at the bottom with pieces of ice. Thawed water, poured into a measuring container, determined by weighing its volume according to GOST 2477-65. The water concentration in the diesel sample was 0.1%.
Пример 2. Исследовали содержание воды в пробе зимнего дизельного топлива (температура замерзания -25°С). Испытания проводили согласно предлагаемому способу. Через 1-2 часа от начала замораживания провели визуальный осмотр пробы и на данном этапе исследования не обнаружено наличие воды в пробе. Сделан вывод об отсутствии воды в пробе.Example 2. Investigated the water content in a sample of winter diesel fuel (freezing temperature -25 ° C). The tests were carried out according to the proposed method. After 1-2 hours from the start of freezing, a visual inspection of the sample was carried out and at this stage of the study, the presence of water in the sample was not detected. It is concluded that there is no water in the sample.
Сравнительная характеристика показателей способа по прототипу и по предлагаемому способу приведена в следующей таблице.Comparative characteristics of the indicators of the method of the prototype and the proposed method are shown in the following table.
Из данных таблицы видно, что предлагаемый способ позволяет определить содержание воды в жидком топливе без применения дорогостоящего оборудования и специальных растворителей без снижения требуемой точности.From the data of the table it can be seen that the proposed method allows to determine the water content in liquid fuel without the use of expensive equipment and special solvents without reducing the required accuracy.
Способ апробирован в испытательной лаборатории ФГУ «Саратовский центр стандартизации, метрологии и сертификации им. Б.А.Дубикова», согласно заключению центра стандартизации, метрологии и сертификации данный метод позволяет определить содержание воды в топливе, начиная с 0,1% и выше в бытовых условиях (без аппаратов АКОВ) без снижения требуемой точности. Для малых количеств воды можно сделать шкалу из известных количеств воды и затем исследуемую пробу сравнивать с образцами шкалы.The method was tested in the testing laboratory of the Federal State Institution "Saratov Center for Standardization, Metrology and Certification named. B.A.Dubikova ", according to the conclusion of the center for standardization, metrology and certification, this method allows you to determine the water content in the fuel, starting from 0.1% and above in domestic conditions (without AKOV devices) without reducing the required accuracy. For small amounts of water, you can make a scale of known amounts of water and then compare the test sample with the samples of the scale.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008149678/28A RU2387993C1 (en) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008149678/28A RU2387993C1 (en) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2387993C1 true RU2387993C1 (en) | 2010-04-27 |
Family
ID=42672754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008149678/28A RU2387993C1 (en) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2387993C1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1596240A1 (en) * | 1988-08-29 | 1990-09-30 | Государственный научно-исследовательский институт по химмотологии | Method of determining effectiveness of additions solving crystals of frozen water in fuel |
| RU2006847C1 (en) * | 1990-05-28 | 1994-01-30 | Леонов Василий Васильевич | Process of proximate analysis of content of water in oils and fuels |
| RU2065595C1 (en) * | 1993-11-29 | 1996-08-20 | Ульяновское высшее военно-техническое училище им. Богдана Хмельницкого | Method of determination of content of various forms of water in fuel |
| US6984273B1 (en) * | 1999-07-29 | 2006-01-10 | Aerojet-General Corporation | Premixed liquid monopropellant solutions and mixtures |
-
2008
- 2008-12-16 RU RU2008149678/28A patent/RU2387993C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1596240A1 (en) * | 1988-08-29 | 1990-09-30 | Государственный научно-исследовательский институт по химмотологии | Method of determining effectiveness of additions solving crystals of frozen water in fuel |
| RU2006847C1 (en) * | 1990-05-28 | 1994-01-30 | Леонов Василий Васильевич | Process of proximate analysis of content of water in oils and fuels |
| RU2065595C1 (en) * | 1993-11-29 | 1996-08-20 | Ульяновское высшее военно-техническое училище им. Богдана Хмельницкого | Method of determination of content of various forms of water in fuel |
| US6984273B1 (en) * | 1999-07-29 | 2006-01-10 | Aerojet-General Corporation | Premixed liquid monopropellant solutions and mixtures |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ГОСТ 2477-65 (Нефть и нефтепродукты. стр.1-10), 01.01.1966. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Freire-Lista et al. | Freeze–thaw fracturing in building granites | |
| Cziczo et al. | Measurements of ice nucleating particles and ice residuals | |
| CN103091226B (en) | Device and method for detecting porosity of saturated soil | |
| Conen et al. | Atmospheric ice nucleators active≥− 12° C can be quantified on PM 10 filters | |
| CN104697915A (en) | Shale micropore size and fluid distribution analysis method | |
| Stevenson | An improved Millipore filter technique for measuring the concentrations of freezing nuclei in the atmosphere | |
| CN107014849B (en) | A method to characterize the pore structure of cement paste by using low-field nuclear magnetic cryo-porosimetry | |
| CN103267760B (en) | Method and kit for detecting illegal cooking oil | |
| Fabris et al. | Estimation of cadmium, lead, and mercury concentrations in estuarine waters using the mussel Mytilus edulis planulatus L. | |
| CN105606793A (en) | Fine aggregate soil-water characteristic curve estimation method based on methylene blue value | |
| CN108107068A (en) | The test method of lightweight aggregate concrete hole icing rate under Frozen-thawed cycled | |
| Lopez et al. | Measurements of natural deposition ice nuclei in Córdoba, Argentina | |
| RU2387993C1 (en) | Method for determination of water content in liquid fuel in domestic conditions | |
| CN107807066A (en) | The rapid determination device and method of soil moisture content | |
| CN102944491A (en) | Assessment device and method for snow melting performance of self snow melting asphalt pavement admixture | |
| CN103558242B (en) | The extraction of particulate form organophosphorus and assay method in water body | |
| CN109342493A (en) | A kind of measuring method of diesel oil wax precipitation point | |
| CN202486079U (en) | A condensing device for measuring oil, water and ash content in gas | |
| Uemura et al. | Isotopic fractionation of water during snow formation: Experimental evidence of kinetic effect | |
| CN219224465U (en) | Snow melt agent ice and snow melting ability detection device | |
| CN115112707A (en) | A method for evaluating the anti-icing effect of melting snow pavement | |
| CN202814823U (en) | Simple device for measuring ice melting rate of bituminous pavement additive | |
| RU2824549C1 (en) | Method of determining carryover of liquid hydrocarbons from separation equipment | |
| CN100573145C (en) | Carbonate reference material | |
| CN116337732B (en) | Soil erosion factor measuring and calculating method and system based on disintegration characteristics |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101217 |