[go: up one dir, main page]

RU2383585C2 - Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс - Google Patents

Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс Download PDF

Info

Publication number
RU2383585C2
RU2383585C2 RU2008122640/02A RU2008122640A RU2383585C2 RU 2383585 C2 RU2383585 C2 RU 2383585C2 RU 2008122640/02 A RU2008122640/02 A RU 2008122640/02A RU 2008122640 A RU2008122640 A RU 2008122640A RU 2383585 C2 RU2383585 C2 RU 2383585C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
propylene glycol
epoxyurethane
epoxy
mixed
minutes
Prior art date
Application number
RU2008122640/02A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2008122640A (ru
Inventor
Александр Валентинович Лапицкий (RU)
Александр Валентинович Лапицкий
Владимир Иванович Колесников (RU)
Владимир Иванович Колесников
Александр Павлович Сычев (RU)
Александр Павлович Сычев
Игорь Владимирович Колесников (RU)
Игорь Владимирович Колесников
Original Assignee
Александр Валентинович Лапицкий
Владимир Иванович Колесников
Александр Павлович Сычев
Игорь Владимирович Колесников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Валентинович Лапицкий, Владимир Иванович Колесников, Александр Павлович Сычев, Игорь Владимирович Колесников filed Critical Александр Валентинович Лапицкий
Priority to RU2008122640/02A priority Critical patent/RU2383585C2/ru
Publication of RU2008122640A publication Critical patent/RU2008122640A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2383585C2 publication Critical patent/RU2383585C2/ru

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

Изобретение относится к средствам для защиты от износа. В способе жидкую эпоксидную диановую смолу (А) смешивают с ароматическим полиизоцианатом (Б) при 80-120°С в течение 15-55 мин в соотношении А:Б от 80:20 до 96:4 и последующей выдержке в течение суток для перевода в твердый плавкий эпоксиуретан, содержащий свободные эпоксидные группы. Полученный эпоксиуретан смешивают на вальцах при температуре 30-70°С в течение 10-30 мин с антифрикционным порошком, пропиленгликолем, латентным отвердителем для эпоксиуретана и пропиленгликоля - 4,4'дифинилметандиизоцианатом, блокированным диметиламином, рубленным волокном, после чего его срезают в виде листа, сворачивают в стержни и выдерживают 3 суток в складских условиях. Повышается прочность сформованного элемента, способного оплавляться на защищаемых поверхностях с одновременным отверждением и превращением в более прочный эпоксиуретановый полимерный материал с высокой адгезией к металлической поверхности, а также с высокой износостойкостью. 2 табл.

Description

Изобретение относится к способу получения твердых смазок, предназначенных преимущественно для пары трения «гребень колеса - рельс», обеспечивающих защиту от износа, и может быть использовано в различных узлах трения и для других целей.
Ближайшим прототипом заявляемого решения является описанная твердая смазка для пары трения гребень колеса - рельс, и способ ее получения (см. патент SU 1752188 A3, бюл. №28 от 30.07.92 г.).
Смазка, описанная в прототипе, изготавливается на основе жидкой эпоксидной диановой смолы марки ЭД-5 (по существующей номенклатуре марки ЭД-20), отверждаемой малеиновым ангидридом, с добавкой пропиленгликоля, дибутилфталата и концентрата на основе дисульфида молибдена, затем формируется в стержни или бруски, отверждающиеся при 140-150°С в течение 24 часов.
Таким образом, твердая смазка представляет собой отвержденный эпоксидный материал (матрицу), наполненный дисульфидом молибдена.
В процессе использования такие смазочные элементы характеризуются очень низкой адгезией к защищаемой поверхности, а полимерная эпоксидная матрица будет разрушаться, в результате смысл применения термореактивной смолы ЭД-20 теряется, в чем и состоит главный недостаток имеющегося решения. Другими недостатками такого решения являются невозможность введения в состав смазки значительного количества антифрикционного компонента; введение в ее состав дибутилфталата и пропиленгликоля, химически не реагирующими с эпоксидной матрицей и снижающими ее прочность; применение в качестве отвердителя ядовитого лакриматора - малеинового ангидрида; длительный процесс отверждения - 24 часа и др.
Задачей заявляемого изобретения является способ получения твердых смазок, позволяющий получать составы с большим (до 90%) содержанием антифрикционного порошкового компонента, а также обеспечивающий необходимую прочность сформованного элемента, способного оплавляться на защищаемых поверхностях с одновременным отверждением и превращением в более прочный эпоксиуретановый полимерный материал с высокой адгезией к металлической поверхности, а также характеризующийся высокой износостойкостью.
Поставленная цель достигается тем, что получение твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс осуществляют путем смешивания жидкой эпоксидной диановой смолы (А) с ароматическим полиизоцианатом (Б) при 80-120°С в течение 15-55 мин в соотношении А:Б от 80:20 до 96:4 и последующей выдержке в течение суток для перевода в твердый плавкий эпоксиуретан, содержащий свободные эпоксидные группы, затем полученный эпоксиуретан смешивают на вальцах при температуре 30-70°С в течение 10-30 мин с пропиленгликолем, рубленым волокном и латентным отвердителем для эпоксиуретана и пропиленгликоля - 4,4'дифинилметандиизоцианатом, блокированным диметиламином, после чего срезают в виде листа, сворачивают его в стержни и выдерживают 3 суток в складских условиях, при этом смазка содержит (мас.ч.)
Эпоксиуретан - 100
Пропиленгликоль - 6-70
Блокированный изоцианат - 2-30
Антифрикционный порошок - 20-500
Рубленое волокно - 6-100
Пример 1.
В реактор с обогревом и мешалкой загружают 88 мас.ч. эпоксидной диановой смолы марки ЭД-16 (ГОСТ 10587-93) и 12 мас.ч. ароматического полиизоцианата (ТУ 113-03-38-106-90), смесь перемешивают при 100°С в течение 30 мин и сливают на металлический противень. Спустя сутки образуется твердый плавкий продукт с содержанием 12% эпоксидных групп - эпоксиуретановый сополимер (эпоксиуретан).
Далее эпоксиуретан дробят и загружают 100 мас.ч. на вальцы, снабженные обогревом и охлаждением. При вальцевании (температура 50°С) эпоксиуретан превращается в каучукоподобный материал, к которому последовательно добавляют сульфид молибдена - 260 мас.ч., пропиленгликоль - 38 мас.ч., латентный отвердитель для эпоксиуретана и пропиленгликоля - 4,4'дифинилметандиизоцианат, блокированный диметиламином (технический продукт - отвердитель 9) - 6 мас.ч., рубленое стеклянное волокно с диаметром элементарных волокон 13 мкм - 53 мас.ч. Смесь вальцуется 20 мин, после чего срезается в виде листа и сворачивается в стержни. Готовые стержни выдерживают в складских условиях 3 суток.
Использование осуществляют аналогично прототипу.
Примеры 2-7 осуществляются аналогичным образом с изменением параметров в соответствии с таблицей 1.
Свойства твердых смазок по примерам 1-7 в сравнении с прототипом приведены в таблице 2.
Главным преимуществом заявленного способа является то, что смазка в исходном состоянии имеет меньшую прочность (по сравнению с прототипом), поскольку она не отверждена, но после нанесения на пару трения она оплавляется и приклеивается к металлу при сравнительно низких температурах, затем при воздействии температуры быстро набирает прочность, закрепляя на поверхности пары трения состав, содержащий в 2 раза больше антифрикционного наполнителя.
Figure 00000001
Figure 00000002

Claims (1)

  1. Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс, включающий процессы смешивания жидкой эпоксидной диановой смолы, отвердителя, пластифицирующей добавки, пропиленгликоля и антифрикционного порошка с последующим формованием состава в стержни и бруски, отличающийся тем, что жидкую эпоксидную диановую смолу (А) смешивают с ароматическим полиизоцианатом (Б) при 80-120°С в течение 15-55 мин в соотношении А:Б от 80:20 до 96:4 и последующей выдержке в течение суток для перевода в твердый плавкий эпоксиуретан, содержащий свободные эпоксидные группы, затем полученный эпоксиуретан смешивают на вальцах при температуре 30-70°С в течение 10-30 мин с антифрикционным порошком, пропиленгликолем, латентным отвердителем для эпоксиуретана и пропиленгликоля - 4,4'дифинилметандиизоцианатом, блокированным диметиламином, рубленным волокном, после чего его срезают в виде листа, сворачивают в стержни и выдерживают 3 суток в складских условиях, при этом твердая смазка содержит, мас.ч.:
    эпоксиуретан 100 пропиленгликоль 6-70 латентный отвердитель для эпоксиуретана и пропиленгликоля - 4,4'дифинилметандиизоцианат блокированный диметиламином 2-30 антифрикционный порошок 20-500 рубленое волокно 6-100
RU2008122640/02A 2008-06-04 2008-06-04 Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс RU2383585C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008122640/02A RU2383585C2 (ru) 2008-06-04 2008-06-04 Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008122640/02A RU2383585C2 (ru) 2008-06-04 2008-06-04 Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008122640A RU2008122640A (ru) 2009-12-10
RU2383585C2 true RU2383585C2 (ru) 2010-03-10

Family

ID=41489160

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008122640/02A RU2383585C2 (ru) 2008-06-04 2008-06-04 Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2383585C2 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1752188A3 (ru) * 1990-04-13 1992-07-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта (Su) Тверда смазка дл пары трени гребень колеса - рельс
RU98110795A (ru) * 1998-06-08 2000-03-20 Келсэн Текнолоджиз Корп. Твердые смазки и модификаторы трения для применения на железных дорогах и для тяжелых грузов
US6182793B1 (en) * 1999-04-13 2001-02-06 Warren Jamison Lubricant delivery system for lubricating rail wheel flanges
US6649573B2 (en) * 2001-04-13 2003-11-18 Michael J. Mitrovich Solid lubricant and composition

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2220189C2 (ru) * 1998-06-08 2003-12-27 Келсэн Текнолоджиз Корп. Смазка для применения на железных дорогах и для тяжелых нагрузок

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1752188A3 (ru) * 1990-04-13 1992-07-30 Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта (Su) Тверда смазка дл пары трени гребень колеса - рельс
RU98110795A (ru) * 1998-06-08 2000-03-20 Келсэн Текнолоджиз Корп. Твердые смазки и модификаторы трения для применения на железных дорогах и для тяжелых грузов
US6182793B1 (en) * 1999-04-13 2001-02-06 Warren Jamison Lubricant delivery system for lubricating rail wheel flanges
US6649573B2 (en) * 2001-04-13 2003-11-18 Michael J. Mitrovich Solid lubricant and composition

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008122640A (ru) 2009-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2055743B1 (de) Formmassen zur Herstellung von Formteilen im Trinkwasserbereich
EP2055742B1 (de) Polyamid-Formmassen, insbesondere zur Herstellung von Formteilen im Trinkwasserbereich
DE102005023419B4 (de) Polyamid-Oligomere und deren Verwendung
EP2857437B1 (de) Polyamidmischung
DE69923022T2 (de) Pulverbeschichtung für hochtemperaturbeständige Überzüge
EP2298830A1 (de) Hydrolysestabile Polyamide
EP1741540A1 (de) Verwendung einer Polyamidformmasse mit hoher Schmelzesteifigkeit zur Coextrusion mit einem hochschmelzenden Polymer
EP2252647B1 (de) Polyamid-elastomer
DE3339981A1 (de) Verfahren zur herstellung hochviskoser bzw. thermisch formstabiler, mindestens teilvernetzter polyamide
JP2017078125A (ja) ウレタン変性エポキシ樹脂組成物、およびその硬化物
WO2019121038A1 (de) Polyamid-formmasse
DE1469832B2 (de) Gleitlager oder lagermaterial und verfahren zu dessen her stellung
RU2383585C2 (ru) Способ получения твердых смазок для пары трения гребень колеса - рельс
CN106366656A (zh) 一种高强度高表观高玻纤增强尼龙材料及其制备方法
DE2846498A1 (de) Formmassen auf basis von phenol-aldehydharzen, verfahren zu deren herstellung und deren verwendung
DE4115508A1 (de) Verfahren zur herstellung von hochmolekularen thermoplastisch verarbeitbaren polyurethanelastomeren mit verbesserter hydrolysebestaendigkeit und verbesserter verschleissfestigkeit
DE2327116A1 (de) Flammverzoegerte polyurethan- und polyharnstoffmassen
BR0009231A (pt) Mistura padrão, pelota de mistura padrão, processos para fabricar uma mistura padrão, e, para fabricar um produto de polìmero, e, produto de polìmero
RU2337259C1 (ru) Подшипник скольжения с бинарной поверхностью
CN104498160A (zh) 一种以松香制成的混凝土脱模剂及其制备方法
RU2501690C2 (ru) Способ изготовления антифрикционных вставок подпятника тележки вагона
DE202013012376U1 (de) Polyurethangießmasse zur Herstellung von Verschleißschutzschichten in Gießereianwendungen
JPS61285256A (ja) ポリフエニレンサルフアイド樹脂組成物
RU2479601C1 (ru) Эпоксидная композиция холодного отверждения
CN116640440B (zh) 一种低析出红磷阻燃玻纤增强尼龙及其制备方法和应用

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100605

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20120427

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130605