RU2233809C2

RU2233809C2 - Thermo-module line for manufacture of decorative glass silica plates

Info

Publication number: RU2233809C2
Application number: RU2002125725/03A
Authority: RU
Inventors: А.И. Никитин (RU); А.И. Никитин
Original assignee: Никитин Александр Иванович
Priority date: 2002-09-27
Filing date: 2002-09-27
Publication date: 2004-08-10
Also published as: RU2002125725A

Abstract

FIELD: manufacture of decorative materials for facing and lining of buildings.

SUBSTANCE: proposed thermo-module line includes framework with thermo-modules arranged on it; thermo-modules include thermal hoods with thermal molds, heat-insulating covers and retainers; proposed line is also provided with hoisting transporting unit made in form of movable carriage and some drive hoists located under thermal hoods. Line is provided with trolleys with platforms for placing thermal molds and heat-insulating covers on them for engagement with hoists. Working platform of each trolley is provided with aperture for motion of hoists and framework is provided with guides for trolleys. Line is equipped with additional carriage which is movable along line and is used for heat-insulating covers.

EFFECT: increased productivity; enhanced reliability.

2 cl, 13 dwg

Description

Изобретение относится к производству декоративных конструкционных материалов для внутренней и наружной облицовки зданий, промышленных и жилых территорий, учреждений здравохранения и т.д.The invention relates to the production of decorative structural materials for interior and exterior cladding of buildings, industrial and residential areas, healthcare facilities, etc.

В производстве декоративного материала известна термомодульная установка для изготовления декоративных стеклокремнезитовых плит, содержащая тепловой колпак с комплектами термоформ, включающими теплоизолирующие крышки. На каркасе этой установки смонтированы подъемник и подвижная тележка для перемещения элементов термоформ от участка послойной загрузки последних гранулопорошковым составом к тепловому колпаку и обратно. (RU патент № 2121462). Ее существенным недостатком является техническая усложненность компоновки линии из подобных установок при оснащении ее необходимым транспортным средством, связывающим эти установки. По совокупности существенных признаков наиболее близок заявленному (RU патент № 2171234) термомодульный агрегат для изготовления стеклокремнезитовых плит, содержащий каркас с размещенными на нем термомодулями, включающими тепловые колпаки с термоформами, теплоизолирующими крышками и фиксаторами их к тепловым колпакам, а также подъемно-транспортное средство, выполненное в виде подвижной вдоль линии каретки и ряда приводных подъемников, размещенных под тепловыми колпаками. Достоинством известного устройства является то, что размещением на его каркасе ряда термомодулей можно создать высокопроизводительную линию для изготовления плиточного декоративно-облицовочного материала. Однако при этом обнаруживается и существенный недостаток известного устройства, тормозящий тенденцию развития производительности такой линии. Он заключается в том, что на каретку, обслуживающую линию, из разбираемой стопы термоформ с крышками на участок загрузки компонентами поступают не только необходимые на данном участке порожние термоформы, но и не участвующие в данной операции теплоизолирующие крышки. Эта особенность установки усложняет задачу автоматизации линии, а чрезмерная загрузка транспортного средства посторонними элементами вызывает сбой рабочего ритма линии, что снижает надежность ее работы.In the production of decorative material, a thermomodular installation is known for the manufacture of decorative glass-siliceous plates containing a heat cap with sets of thermoforms including heat-insulating covers. A lift and a movable trolley are mounted on the frame of this installation to move the thermoform elements from the layer-by-layer loading section of the latter to the heat cap and vice versa. (RU patent No. 2121462). Its significant drawback is the technical complexity of the layout of the line of such installations when equipping it with the necessary vehicle connecting these installations. The set of essential features is the closest to the declared (RU patent No. 2171234) thermomodular unit for the manufacture of glass-silica-reinforced concrete slabs, comprising a frame with thermomodules placed on it, including thermal caps with thermoforms, heat-insulating covers and their clamps to thermal caps, as well as a lifting vehicle, made in the form of a carriage moving along the line of the carriage and a series of drive hoists located under the heat caps. The advantage of the known device is that by placing on its frame a number of thermal modules, you can create a high-performance line for the manufacture of tiled decorative-facing material. However, this also reveals a significant drawback of the known device, inhibiting the development trend of the productivity of such a line. It consists in the fact that from the disassembled stack of thermoforms with covers to the carriage serving the line, the components receive not only the empty thermoforms necessary for this section, but also the heat-insulating covers that are not involved in this operation. This feature of the installation complicates the task of automation of the line, and excessive loading of the vehicle with extraneous elements causes a failure of the working rhythm of the line, which reduces the reliability of its operation.

Техническим результатом использования предложенного устройства является повышение производительности и надежности работы линии за счет устранения вышеупомянутого недостатка. Технический результат достигается тем, что термомодульная линия для изготовления декоративных стеклокремнезитовых плит, содержащая каркас с размещенными на нем термомодулями, включающими тепловые колпаки с термоформами, теплоизолирующими крышками и фиксаторами их к тепловым колпакам, а также подъемно-транспортное средство, выполненное в виде подвижной вдоль линии каретки и ряда подъемников, размещенных под тепловыми колпаками, снабжена тележками с платформами для укладки на них термоформ и теплоизолирующих крышек с возможностью взаимодействия с подъемниками и ввода вышеупомянутых термоформ и теплоизолирующих крышек под тепловые колпаки, при этом рабочая платформа каждой тележки выполнена с проемом для перемещения в нем подъемника, а каркас - с направляющими под тележки. Кроме того, еще и тем, что линия снабжена и дополнительной подвижной вдоль линии кареткой для перемещения преимущественно теплоизолирующих крышек. Такое выполнение линии позволит подавать теплоизолирующие крышки на каретку, обслуживающую тепловые колпаки термомодулей, непосредственно с тележки, минуя участок загрузки термоформ компонентами. При этом перемещение кареткой упомянутых крышек к тепловому колпаку становится возможным на минимально коротком отрезке транспортного участка, поскольку стало возможным располагать тележки на каркасе по соседству с обслуживаемым тепловым колпаком. Кроме того, при реализации предложенной совокупности существенных признаков возможно использование каретки для доставки под тепловой колпак загруженной компонентами термоформ для их тепловой обработки без сопровождающих термоформы теплоизолирующих крышек. Термоформу же с термообработанной заготовкой стало возможным снимать подъемником с фиксаторов теплового колпака и укладывать непосредственно на тележку, минуя каретку. Это качество положительно скажется на повышении производительности линии и надежности работы ее узлов.The technical result of using the proposed device is to increase the productivity and reliability of the line by eliminating the aforementioned drawback. The technical result is achieved by the fact that the thermo-modular line for the manufacture of decorative glass-siliceous plates containing a frame with thermo-modules placed on it, including thermal caps with thermoforms, heat-insulating covers and their clips to the thermal caps, as well as a truck made in the form of a vehicle moving along the line the carriage and a number of lifts located under the heat caps are equipped with trolleys with platforms for laying thermoforms and heat-insulating covers on them with the possibility of from interaction with the lifters and the aforementioned input and thermal molds under the thermal insulating covers caps, wherein the working platform of each carriage is provided with an opening therein to move the lift cage and - under the guide carriage. In addition, the fact that the line is equipped with an additional carriage movable along the line to move mainly heat-insulating covers. Such a design of the line will allow applying heat-insulating covers to the carriage serving the thermal caps of the thermal modules directly from the cart, bypassing the loading section of the thermoform components. In this case, the carriage of the said covers to the heat cap becomes possible on a minimally short segment of the transport section, since it has become possible to arrange the carts on the frame adjacent to the serviced heat cap. In addition, when implementing the proposed set of essential features, it is possible to use the carriage to deliver thermoforms loaded with components under the heat cap for their heat treatment without the heat-insulating covers accompanying the thermoforms. It became possible to remove the thermoform with the heat-treated billet with a lift from the clips of the heat cap and lay it directly on the trolley, bypassing the carriage. This quality will have a positive effect on increasing the productivity of the line and the reliability of its nodes.

На фиг.1 изображена термомодульная линия для изготовления стеклокремнезитовых плит.Figure 1 shows a thermomodular line for the manufacture of fiberglass plates.

На фиг. 2 - подъемник и тележка на каркасе линии (вид сбоку).In FIG. 2 - a lift and a trolley on a line carcass (side view).

На фиг.3 - каретка с термоформой и гранулопорошковой заготовкой (вид в плане).Figure 3 - carriage with thermoform and granular powder billet (plan view).

На фиг.4 - каретка с термоформой и заготовкой (в разрезе, вид сбоку).Figure 4 - carriage with thermoform and the workpiece (in section, side view).

На фиг.5 - термоформа в сборе с теплоизолирующими крышками (вид сбоку в разрезе).In Fig.5 - thermoform assembly with heat-insulating covers (side view in section).

На фиг.6 - взаимодействующие подъемник и тележка на каркасе линии (вид сверху). На фиг.7 - фиксатор термоформ и их теплоизолирующих крышек к тепловым колпакам.Figure 6 - interacting lift and trolley on the frame line (top view). In Fig.7 - clamp thermoforms and their heat-insulating covers to the heat caps.

На фиг.8 - взаимодействие основных узлов линии в начале ее работы.On Fig - interaction of the main nodes of the line at the beginning of its operation.

На фиг.9 - первичный замкнутый тепловой объем для расплава заготовки.In Fig.9 - the primary closed thermal volume for the melt of the workpiece.

На фиг.10 - ввод под тепловой колпак второй термоформы.Figure 10 - input under the heat cap of the second thermoform.

На фиг.11 - замкнутый тепловой объем с двумя термоформами.Figure 11 - closed thermal volume with two thermoforms.

На фиг.12 и 13 - окончательная отстыковка термоформы с охлаждаемой заготовкой от теплового колпака.On Fig and 13 - the final undocking of the thermoform with the cooled workpiece from the heat cap.

Термомодульная линия для изготовления декоративных стеклокремнезитовых плит содержит каркас 1 с размещенными на нем термомодулями, включающими тепловые колпаки 2-4 с термоформами 5, 6, теплоизолирующими крышками: нижними 7 и верхними 8. Тепловые колпаки 2-4 содержат нагреватели 9 и проушины 10, посредством которых, а также троса 11, блоков и противовесов (не показаны) установлены на каркасе 1. Для обеспечения замкнутого теплового объема, создаваемого внутренней полостью теплового колпака, теплоизолирующей полостью термоформ и теплоизолирующими крышками, на каркасе установлены фиксаторы термоформ к тепловому колпаку - поворотные опоры 12 с защелками 13 (см. фиг.7), управляемыми от электромагнита. Для перемещения термоформ 5, 6 и теплоизолирующих крышек 7, 8 вдоль каркаса а также поджима их к тепловым колпакам линия оснащена подъемно-транспортным средством. Оно состоит из установленных в направляющих 14 кареток: основной 15 и дополнительной 16, а также ряда приводных подъемников 17-19 с вилами 20, размещенных под тепловыми колпаками 2-4. Каждый из подъемников 17-19 роликами 21 установлен в вертикальных направляющих 22 каркаса, а его штанга 23 соединена с приводом посредством троса 24. В направляющих 25 каркаса 1 установлены тележки 26 с платформами 27 с возможностью ввода их под тепловые колпаки и взаимодействия с подъемниками 17-19. Платформа 27 тележки 26 выполнена подковообразной с проемом 28 (фиг.6) для размещения в ней вил 20 подъемников 17-19, когда они опущены (фиг.6). Каретки 15 и 16 снабжены поворотными площадками 29. Термоформы 5 и 6 и теплоизолирующие крышки 7 и 8 выполнены с боковыми выступами 30. Нижняя теплоизолирующая крышка 7 имеет еще и опорные выступы 31. Термоформы 5 и б выполнены с теплоизолирующим контуром 32 и дном 33 из жаростойкой мелкоячеистой сетки. В них размещена заготовка 34 изначально в гранулопорошковом состоянии. Направляющие 14 каркаса 1 своим продолжением 34 связаны с участком загрузки термоформ компонентами (не показан). Продолжение 35 этих направляющих выполнено для отвода в сторону от крайнего теплового колпака 4 дополнительной каретки 16.Thermal module line for the manufacture of decorative fiberglass plates contains a frame 1 with thermal modules placed on it, including thermal caps 2-4 with thermoforms 5, 6, heat-insulating covers: lower 7 and upper 8. Thermal caps 2-4 contain heaters 9 and lugs 10, by which, as well as the cable 11, blocks and counterweights (not shown) are mounted on the frame 1. To provide a closed thermal volume created by the internal cavity of the heat cap, heat-insulating cavity of thermoforms and heat-insulating lids on the frame mounted clamps of thermoforms to the heat cap - rotary supports 12 with latches 13 (see Fig.7), controlled by an electromagnet. To move the thermoforms 5, 6 and heat-insulating covers 7, 8 along the frame and also to clamp them to the heat caps, the line is equipped with a lifting vehicle. It consists of 14 carriages installed in the guides 14: the main 15 and the additional 16, as well as a number of drive hoists 17-19 with forks 20, located under the heat caps 2-4. Each of the lifts 17-19 with rollers 21 is installed in the vertical guides 22 of the frame, and its rod 23 is connected to the drive via a cable 24. In the guides 25 of the frame 1 there are carts 26 with platforms 27 with the possibility of entering them under the heat caps and interacting with the lifts 17- 19. The platform 27 of the trolley 26 is made horseshoe-shaped with an opening 28 (Fig.6) to accommodate the forks 20 of the lifts 17-19 when it is lowered (Fig.6). The carriages 15 and 16 are provided with rotary pads 29. Thermoforms 5 and 6 and heat-insulating covers 7 and 8 are made with lateral protrusions 30. The lower heat-insulating cover 7 also has supporting protrusions 31. Thermoforms 5 and b are made with heat-insulating circuit 32 and bottom 33 made of heat-resistant fine mesh. They placed the workpiece 34 initially in a granular powder state. The guides 14 of the frame 1 with their continuation 34 are connected with the loading section of the thermoform components (not shown). A continuation of 35 of these guides is made for removal to the side from the extreme heat cap 4 of the additional carriage 16.

Работа линииLine work

Для обеспечения первичного замкнутого теплового объема в тепловых колпаках 2-4 линии каждый из них первоначально оснащают термоформой 5 и нижней теплоизолирующей крышкой 7 (фиг.9). При этом (см. фиг.8) под тепловые колпаки 2-4 поочередно подают в направляющих 14 основную каретку 15 с термоформой 5 и заготовкой 34, состоящей из смеси стеклобоя и песка. Тележку 26 с нижней теплоизолирующей крышкой 7 размещают под крайним тепловым колпаком 2. При этом вилы 20 подъемника 17 размещают в проеме 28 (фиг.6) подковообразной платформы 27 тележки 26. Приводят в движение подъемник 17, который упомянутыми вилами снимает вначале с платформы 27 нижнюю теплоизолирующую крышку 7, затем с каретки 15 - термоформу 5 и пристыковывает их к тепловому колпаку 2 (фиг.9). При этом боковые выступы 30 нижней теплоизолирующей крышки 7 разместятся на фиксаторах термоформ к тепловому колпаку - поворотных опорах 12. Включают нагреватель 9 и обеспечивают температуру в тепловом колпаке 2, достаточную для расплава заготовки 34. Затем аналогичные операции последовательно проводят под остальными тепловыми колпаками 3 и 4 термомодульной линии. После окончательной тепловой обработки заготовки в термоформе 5 под тепловым колпаком 2 к нему (фиг.10) на каретке 15 подводят очередную термоформу 6 с “холодной” заготовкой 34. Приводят в движение подъемник 17, который вилами 20 приподнимает над поворотными опорами 12 термоформу 5 с нижней теплоизолирующей крышкой 7 и пристыкованным к ним (фиг.9) тепловым колпаком 2. Выключают электромагнитные защелки 13 (фиг.7) поворотных пластин 12. Подъемником 17 (фиг.10) перемещают на новое место (ниже направляющей 14) термоформу с расплавленной заготовкой 39 и нижней теплоизолирующей крышкой 7. Затем под тепловой колпак 2 вводят каретку 15 с очередной “холодной” заготовкой 34 и размещают на поворотных пластинах 12 фиксатора подъемником 17 сверху вниз: тепловой колпак 2 и последовательно контактирующие друг с другом термоформу с холодной заготовкой, термоформу с расплавленной и теперь уже остывающей заготовкой и нижнюю теплоизолирующую крышку 7 (фиг.11). При этом поворотные пластины 12 стопорятся включенными защелками 13. В новом замкнутом тепловом объеме теплового колпака 2 холодная заготовка 34 верхней термоформы 6 интенсивно прогревается одновременно теплом нагревателя 9 сверху и теплом расплавленной заготовки 34 снизу, сквозь сетчатое дно 33 нижней термоформы 5. После окончания тепловой обработки и расплава заготовки верхней термоформы нижнюю термоформу 5 (фиг.12) отсоединяют от теплового колпака 2 и упомянутой верхней термоформы 6. Для этого тележкой 26 доставляют под соседний, например, тепловой колпак 3 теплоизолирующие крышки 7 и 8 и перекладывают их на дополнительную каретку 16. При этом на платформу 27 тележки 26 укладывают вначале верхнюю теплоизолирующую крышку 8, а затем на нее - нижнюю 7. Приводят в движение теперь уже подъемник 18 теплового колпака 3, приемные вилы 20 которого снимают с платформы 27 тележки 26 вышеупомянутые крышки, затем размещают их на поворотных площадках 29 дополнительной каретки 16, предварительно установленной под тепловым колпаком 3. Включают подъемник 17 теплового колпака 2. Последний приподнимает над поворотными пластинами 12 фиксатора нижнюю теплоизолирующую крышку 7 с термоформами и тепловым колпаком 2. Выключают электромагниты защелок 13 и опускают подъемник до положения, когда боковые выступы 30 нижней термоформы 5 пройдут поворотные опоры 12, а упомянутые выступы верхней термоформы 6 окажутся чуть выше этих опор. Затем включают электромагниты защелок 13, опускают подъемник 17 с нижней термоформой и нижней теплоизолирующей крышкой под направляющие 14 (фиг.12). Вводят дополнительную каретку 16 с теплоизолирующими крышками 7 и 8 под поворотные опоры 12 теплового колпака 2 и перемещают вверх подъемник 17. Последний при включенных электромагнитах защелок 13 зафиксирует поворотные опоры 12 и оставит на них стопу из вышеупомянутых термоформ с теплоизолирующими крышками. После этого подъемник 17 опускают для вывода каретки 16 из-под теплового колпака 2. Каретку 16 выкатывают в сторону от него. Вышеописанными действиями с подъемником, поворотными пластинами 12 и защелками 13 оставляют на поворотных пластинах 12 теплового колпака 2 (фиг.13) верхнюю термоформу 6 и нижнюю теплоизолирующую крышку 7 из комплекта крышек 7 и 8, доставленных под тепловой колпак 2 дополнительной кареткой 16. Термоформу 5 нижней части упомянутой стопы с крышками соответственно: сверху - верхней теплоизолирующей 8 и снизу - нижней 7 опускают на тележку 30 и увозят за пределы линии (для отжига и охлаждения в ней заготовки 39). В вышеописанной последовательности подобные операции с термоформами, теплоизолирующими крышками проводят под остальными тепловыми колпаками 3 и 4 линии. Количество таких тепловых колпаков в линии ограничивается лишь размером помещения и оперативностью проводимых манипуляций с термоформами и теплоизолирующими их крышками. Обслуживающую линию тележку 26, доставляющую на рабочие позиции теплоизолирующие крышки и отвозящую с линии закрытые ими термоформы, подают исходя из технологической целесообразности как под очередной, обслуживаемый тепловой колпак, так и на ближайшую с ним позицию (под соседний с ним тепловой колпак). При этом основную каретку 15 используют для доставки на рабочую позицию термоформы с заготовкой, дополнительную 16 - для доставки туда теплоизолирующих крышек.To ensure the primary closed thermal volume in the heat caps 2-4 lines each of them is initially equipped with a thermoform 5 and a lower heat-insulating cover 7 (Fig.9). At the same time (see Fig. 8), under the heat caps 2-4, the main carriage 15 with the thermoform 5 and the workpiece 34, consisting of a mixture of cullet and sand, are alternately fed into the guides 14. A trolley 26 with a lower heat-insulating cover 7 is placed under the extreme heat cap 2. At the same time, the forks 20 of the lift 17 are placed in the opening 28 (Fig. 6) of the horseshoe-shaped platform 27 of the trolley 26. The lift 17 is brought into motion, which first removes the lower fork from the platform 27 heat-insulating cover 7, then from the carriage 15 - thermoform 5 and dock them to the heat cap 2 (Fig.9). In this case, the lateral protrusions 30 of the lower heat-insulating cover 7 will be placed on the thermoform fasteners to the heat cap - rotary supports 12. Turn on the heater 9 and provide a temperature in heat cap 2 sufficient to melt the workpiece 34. Then, similar operations are carried out sequentially under the remaining heat caps 3 and 4 thermomodular line. After the final heat treatment of the workpiece in thermoform 5 under the heat cap 2 (FIG. 10), another thermoform 6 with a “cold” blank 34 is brought to it on the carriage 15. The elevator 17 is set in motion, which forks 20 lifts the thermoform 5 s over the rotary supports 12 the lower heat-insulating cover 7 and the heat cap docked to them (Fig. 9) 2. The electromagnetic latches 13 (Fig. 7) of the rotary plates 12 are turned off. The elevator 17 (Fig. 10) is moved to a new place (below the guide 14) with a molten billet 39 and bottom heat-insulating cover 7. Then, under the heat cap 2, the carriage 15 is inserted with the next “cold” workpiece 34 and placed on the rotary plates 12 of the retainer with the hoist 17 from top to bottom: the heat cap 2 and the thermoform with the cold workpiece in series with each other, thermoformed with molten already cooling the workpiece and the lower heat-insulating cover 7 (Fig.11). In this case, the rotary plates 12 are locked by the latches 13. In the new closed thermal volume of the heat cap 2, the cold billet 34 of the upper thermoform 6 is intensively heated simultaneously by the heat of the heater 9 from above and the heat of the molten billet 34 from below, through the mesh bottom 33 of the lower thermoform 5. After the heat treatment is completed and the melt of the upper thermoform billet, the lower thermoform 5 (Fig. 12) is disconnected from the heat cap 2 and the said upper thermoform 6. For this, the trolley 26 is delivered under an adjacent, for example, heat the front cover 3 with heat-insulating covers 7 and 8 and transfer them to the additional carriage 16. At the same time, the upper heat-insulating cover 8 is first placed on the platform 27 of the trolley 26, and then the lower 7 is placed on it. The lifter 18 of the heat cover 3 is now set in motion the forks 20 of which the aforementioned covers are removed from the platform 27 of the trolley 26, then they are placed on the turntables 29 of the additional carriage 16, pre-installed under the heat cap 3. The elevator 17 of the heat cap 2 is turned on. Rotne lower retainer plates 12 a heat insulating cover 7 by thermoforming and thermal hood 2. Turn off the electromagnets latches 13 and lift lowered to a position where the bottom side protrusions 30, thermal mold 5 will pivot bearings 12 and the upper thermal mold said projections 6 will be slightly higher than these supports. Then, the electromagnets of the latches 13 are turned on, the lift 17 is lowered with the lower thermoform and the lower heat-insulating cover under the guides 14 (Fig. 12). An additional carriage 16 is introduced with heat-insulating covers 7 and 8 under the rotary supports 12 of the heat cap 2 and the elevator 17 is moved upward. The latter, with the latches electromagnets turned on 13, will fix the rotary supports 12 and leave a foot on them from the aforementioned thermoforms with heat-insulating covers. After that, the lift 17 is lowered to withdraw the carriage 16 from under the heat cap 2. The carriage 16 is rolled out to the side of it. The above actions with the lift, the rotary plates 12 and the latches 13 leave on the rotary plates 12 of the heat cap 2 (Fig.13) the upper thermoform 6 and the lower heat-insulating cover 7 from the set of covers 7 and 8, delivered under the heat cap 2 by an additional carriage 16. Thermoform 5 the lower part of the mentioned foot with covers, respectively: from the top - the upper heat-insulating 8 and from the bottom - the lower 7 are lowered onto the trolley 30 and taken outside the line (for annealing and cooling the workpiece 39 in it). In the above sequence, similar operations with thermoforms, heat-insulating lids are carried out under the remaining heat caps 3 and 4 of the line. The number of such heat caps in the line is limited only by the size of the room and the speed of the manipulations with thermoforms and their heat-insulating covers. The trolley 26 serving the line, delivering heat-insulating covers to the working positions and transporting the thermoforms closed by them from the line, is served on the basis of technological feasibility both for the next serviced heat cap and for the position closest to it (under the heat cap adjacent to it). In this case, the main carriage 15 is used for delivery to the working position of the thermoform with the workpiece, an additional 16 for delivery of heat-insulating covers there.

Claims

1. Thermo-modular line for the manufacture of decorative glass-siliceous plates, containing a frame with thermomodules placed on it, including thermal caps with thermoforms, heat-insulating covers and clips to heat caps, as well as a truck made in the form of a movable vehicle along the line of the carriage and a number of drive lifts placed under heat caps, characterized in that it is equipped with trolleys with platforms for laying on them thermoforms and heat-insulating covers with the possibility of interaction Ia lifts and input the aforementioned thermal molds and heat-insulating covers for thermal hoods, wherein the platform of each carriage is provided with an opening therein to move the lift cage and - under the guide carriage.

2. Thermal module line according to claim 1, characterized in that it is equipped with an additional carriage movable along the line to move mainly heat-insulating covers.