RU21187U1

RU21187U1 - Универсальная транспортно-технологическая сельскохозяйственная машина

Info

Publication number: RU21187U1
Application number: RU2001119087/20U
Authority: RU
Inventors: зьков В.Н. Кн; В.Н. Князьков; Е.В. Климанов; Р.К. Гордон
Original assignee: Князьков Вадим Николаевич; Климанов Евгений Васильевич; Гордон Рафаил Кивович
Priority date: 2001-07-10
Filing date: 2001-07-10
Publication date: 2001-12-27

Description

МПК В62Д 63/00

Универсальная транспортно-технологическая сельскохозяйственная машнна

Полезная модель относится к транспортно-технологическим сельхозмашинам и может быть использована в сельском хозяйстве в качестве трактора или сельскохозяйственного шасси для выполнения различных сельскохозяйственных и транспортных работ на различных грунтах, особенно с малой несущей способностью, и дорогах.

Известны транспортно-технологические сельхозмашины, например, трактор ЛТЗ-155, содержащий двигатель и полноприводное четырехколесное шасси на пневматических шинах (журнал «Спепавтотехника 2000, Третий Рим, 2000, с 57).

Такие сельхозмашины используются для выполнения различных транспортно-технологических с/х работ. Однако возможности их применения, особенно на рыхлых почвах с малой несущей способностью, ограничены. Это связано с большим (свыше 1,0 кгс/см) давлением на грунт, создаваемым колесами сельхозмашины, что приводит к разрушению структуры почвы и снижению проходимости машины за счет образования колеи под ее колесами.

При заданной нагрузке на колесо давление на грунт определяется общей жесткостью колеса с шиной, характеризуемой отношением массы/

последней к ее объему, и внутренним давлением воздуха в шине,

У сельскохозяйственных шин, известных из уровня техники, отношение массы шины к ее условному объему (см. ниже) составляет 150240 кг/м, а внутреннее давление равно 1,5-2,5 кгс/см .

Задачей полезной модели является создание универсальной транспортно-технологической сельхозмашины на пневматических шинах, обеспечивающей давление на почву ОД - 0,8 кгс/см.

Эта задача решается путем применения колес с пневматическими шинами сверхнизкого давления малой жесткости.

Для этого в транспортно-технологической сельскохозяйственной машине, содержащей двигатель и полноприводное четырехколесное шасси на пневматических шинах, отношение массы каждой шины к ее условному объему, определяемому выражением V 3,14 ВН (d +Н), составляет 30-80 кг/м где: V - условный объем шины, В - ширина профиля щины, м; Н - высота профиля шины, м; d - посадочный диаметр шины, м;

Внутреннее давление воздуха в шинах составляет 0.06 - 0,7 кгс/см ;

Шины выполнены бескамерными.

Транспортно-технологическаясе.11ьхозмашинаоснащена

устройством для крепления и привода навесных, и прицепных сельскохозяйственных орудий.

Транспортно-технологическая сельхозмашины оснащена цистерной.

Транспортно-технологическая сельхозмашина оснащена кузовом с откидывающимися бортами.

Отношение массы каждой шины к условному объему в пределах 30 -80 кг/м обеспечивает общую жесткость колеса с шиной, необходимую для создания давления на почву 0,1-0,8 кгс/см.

При значениях указанного отношения, меньших 30 кг/мЗ резко снижается собственная жесткость шины и устойчивость ее резинокордной оболочки при малых значениях внутреннего давления. Вследствие этого значительно ухудшается управляемость машины.

При значениях этого показателя, больших 80 кг/м невозможно

обеспечить давление на почву меньше 0,9 кгс/см вследствие увеличения общей жесткости колеса с шиной.

Изменение внутреннего давления в шинах в пределах 0,06-0,5 кгс/см позволяет изменять давление на почву от 0,1 до 0,8 кгс/см

в зависимости от типа грунта и его несущей способности . При внутреннем давлении в шинах 0,5 - 0,7 кгс/см сельхозмашина может использоваться для транспортных работ по грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием.

Бескамерные шины способствуют снижению массы колес с шинами облегчают возможность повышения сцепного веса сельхозмашины за счет заполнения водой внутренней полости шин.

Наличие устройств для крепления и привода навесных, полунавесных и прицепных сельскохозяйственных орудий, а также цистерны и кузова с откидными бортами, расширяет технологические возможности и диапазон использования сельхозмашины на различных видах сельскохозяйственных работ, включая полив, транспортировку и внесение минеральных и органических удобрений.

Сущность полезной модели поясняется чертежами

Рис.1. Схема транспортно-технологической сельхозмашины, оборудованной устройством д.1Я крепления и привода навесных, полунавесньгх и прицепных сельхозорудий.

Рис.2. Схема транспортно-технологической сельхозмашины, оборудованной цистерной.

Рис.3. Схема транспортно-технологической сельхозмашины, оборудованной кузовом с откидными бортами.

Транспортно-технологическая сельхозмашина (Рис.1) содержит двигатель 1 и полноприводное четырехколесное шасси 2 на шинах 3 сверхнизкого давления.

Ведущие передний и задний мосты 4 жестко (без рессор) крепятся на шасси 2.

Крутящий момент от двигателя 1 к мостам 4 передается через раздаточную коробку 5 с помощью карданных валов 6.

Шасси 2 оборудовано кабиной 7 водителя и устройством 8 для крепления и привода навесных, полунавесных и прицепных сельхозорудий.

Шасси 2 (Рис.2) оборудовано цистерной 9.

Шасси 2 (Рис.3) оборудовано кузовом 10с откидными бортами.

Отношение массы каждой шины 3 к ее условному объему составляет 30-80 кг/м.

Благодаря такому соотношению общая жесткость колеса с шиной обеспечивает возможность создания давления на почву от 0.1 до 0.8 кгс/см за счет изменения внутреннего давления воздуха в шинах от 0,06 до 0,5 кгс/см в зависимости от типа грунта и его несущей способности.

сельхозработ, связанных с обработкой почвы (вспашка, боронование, культивация и т.п.), покосом, посевом, поливом, внесением удобрений, движение сельхозмашины не связано с расположением междурядий. Кроме того, за счет малого давления на грунт обеспечивается высокий коэффициент сцепления колес с грунтом и малое их сопротивление качению, что значительно повышает тяговые свойства и проходимость сельхозмашины, особенно на грунтах с малой несущей способностью.

При использовании сельхозмашины на транспортных работах по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам давление воздуха в шинах может быть увеличено до 0,5 - 0,7 кгс/см в зависимости от состояния дорожного покрытия и грунтовой дороги.

Сельхозмашина может также работать с грузовым одно- или двухосным прицепом на аналогичных шинах сверхнизкого давления.

Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина может быть изготовлена на любом автомобильном, тракторном или заводе сельхозмашиностроения с использование существз оших технологических процессов и оборудования.

Claims

1. Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина, содержащая двигатель и полноприводное четырехколесное шасси на пневматических шинах, отличающаяся тем, что отношение массы каждой шины к ее условному объему, определяемому выражением V=3,14•B•H(d+H), составляет 30-80 кг/м³, где V - условный объем шины, м², В - ширина профиля шины, м, Н - высота профиля шины, м, d - посадочный диаметр шины, м.

2. Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина по п.1, отличающаяся тем, что внутреннее давление воздуха в шинах составляет 0,06-0,7 кгс/см².

3. Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина по п.1, отличающаяся тем, что шины выполнены бескамерными.

4. Универсальная транспортно-сельскохозяйственная машина по п.1, отличающаяся тем, что она оснащена устройством для крепления и привода навесных, полунавесных и прицепных сельхозорудий.

5. Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина по п.1, отличающаяся тем, что она оснащена цистерной.

6. Универсальная транспортно-технологическая сельхозмашина по п.1, отличающаяся тем, что она оснащена кузовом с откидывающимися бортами.