RU2178379C1

RU2178379C1 - Container for loose loads

Info

Publication number: RU2178379C1
Application number: RU2000115074A
Authority: RU
Inventors: И.И. Демченко; В.Д. Буткин; С.В. Ивкин; С.Б. Васильев; А.И. Демченко
Original assignee: Демченко Игорь Иванович; Буткин Владимир Дмитриевич; Ивкин Сергей Васильевич; Васильев Сергей Борисович; Демченко Александр Игоревич; ОАО "Институт КАТЭКНИИуголь"
Priority date: 2000-06-09
Filing date: 2000-06-09
Publication date: 2002-01-20

Abstract

FIELD: transportation and storage of loose materials, such as coal of fuel briquettes. SUBSTANCE: container has rectangular housing with bottom, side walls and hinge-mounted cover. One of side walls is provided with door which can be fixed in open or closed position. Lower edge of door is arranged at level of container bottom. Container bottom is hinge-mounted for tilting towards door and is made in form of ┘ - shaped element from horizontal and vertical plates. Vertical plate forming the bottom is provided with rollers on its edges engaging from inner side with side wall of container. Bottom is spring-loaded relative to horizontal so that, with container loaded, it occupies horizontal position and , as container being unloaded, it increases angle of tilting of container bottom towards the door. Horizontal and vertical plates forming the bottom are hinge-mounted and spring-loaded relative to each other. Rollers at edges of vertical plate of bottom engage from outer side with inner surface of container side wall, and height of vertical plate of bottom provides it adjoining to side wall when container is empty. EFFECT: facilitated unloading of materials in portions. 4 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной таре и может быть использовано для транспортировки и хранения сыпучих материалов, в частности угля или топливных брикетов. The invention relates to transport containers and can be used for transportation and storage of bulk materials, in particular coal or fuel briquettes.

Известен контейнер для сыпучих грузов, содержащий прямоугольный корпус с днищем и боковыми стенками, установленные под днищем опоры и расположенные на стенках корпуса элементы для строповки, причем на боковой стенке шарнирно установлена дверца с возможностью фиксации ее в открытом и закрытом положениях, днище выполнено наклонным и нижняя кромка днища расположена на уровне нижней кромки дверцы, опоры выполнены в виде эксцентрично установленных колес, а на внутренней стороне боковой стенки, над дверцей расположен кожух, выполненный в виде наклонно установленной пластины с боковинами, при этом контейнер снабжен крышкой, шарнирно связанной с боковой стенкой, на которой с внешней стороны установлена эластичная накладка, например из резины, с возможностью контактирования с крышкой при открытом положении последней, а сама крышка снабжена элементом фиксации закрытого положения [1] . A container for bulk cargo is known, comprising a rectangular body with a bottom and side walls, slings installed under the bottom of the support and elements located on the walls of the body, with a door pivotally mounted on the side wall to lock it in open and closed positions, the bottom is made inclined and the bottom the bottom edge is located at the level of the lower edge of the door, the supports are made in the form of eccentrically mounted wheels, and on the inside of the side wall, above the door there is a casing made in e inclined mounted plate with sidewalls, the container is provided with a lid pivotally connected to the side wall on which an elastic patch, for example of rubber, is mounted on the outside, with the possibility of contacting with the lid when the latter is open, and the lid itself is equipped with a locking element for closing [1] .

Недостаток устройства в том, что при задании большого угла наклона днища, это приводит к существенному уменьшению полезного объема контейнера, а при малом угле наклона днища остатки топлива плохо подаются к дверце, что доставляет неудобство в пользовании. The disadvantage of this device is that when setting a large angle of inclination of the bottom, this leads to a significant decrease in the useful volume of the container, and at a small angle of inclination of the bottom, the remaining fuel is poorly fed to the door, which makes it inconvenient to use.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является контейнер для сыпучих грузов, содержащий прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и шарнирно установленной крышкой, причем одна из боковых стенок снабжена дверцей с возможностью фиксации ее в открытом и закрытом положении, а нижняя кромка дверцы расположена на уровне днища контейнера, установленные под днищем опоры и расположенные на стенках корпуса элементы для строповки, при этом днище установлено шарнирно с возможностью наклона в стороны дверцы, выполнено в виде __┘-образного элемента, состоящего из жестко закрепленных между собой горизонтальной и вертикальной пластин, причем составляющая днище вертикальная пластина по краям снабжена роликами, взаимодействующими с внутренней стороны с боковой стенкой контейнера, также установленной шарнирно с возможностью наклона в сторону дверцы, при этом в середине внешней стороны угла, образованного горизонтальной и вертикальной пластинами днища, шарнирно установлена гайка, в резьбовую поверхность которой ввинчена шарнирно установленная тяга, противоположный конец которой снабжен гранями для передачи вращающегося усилия, а сама тяга расположена в желобе, выполненном на боковой стенке и вертикальной пластине, составляющей днище [2] . Closest to the proposed invention is a container for bulk cargo containing a rectangular body with a bottom, side walls and a hinged lid, moreover, one of the side walls is equipped with a door with the possibility of fixing it in the open and closed position, and the lower edge of the door is located at the bottom of the container installed under the bottom of the support and located on the walls of the housing elements for slinging, while the bottom is mounted pivotally with the possibility of tilting to the sides of the door, made in the form of __┘-image an element consisting of horizontal and vertical plates rigidly fixed to each other, the vertical plate constituting the bottom along the edges provided with rollers interacting from the inside with the side wall of the container, also pivotally mounted with the possibility of tilting towards the door, while in the middle of the outside of the corner formed by horizontal and vertical bottom plates, a nut is pivotally mounted, into the threaded surface of which a pivotally mounted rod is screwed, opposite to Heff, which is provided with facets for transmitting the rotating force and thrust itself located in the groove formed on the side wall and a vertical plate, the bottom component [2].

Однако в известном устройстве для обеспечения порционной разгрузки угол наклона днища необходимо устанавливать вручную вращением тяги, что также доставляет некоторое неудобство в пользовании. However, in the known device for providing portioned unloading, the angle of the bottom must be set manually by rotation of the rod, which also causes some inconvenience in use.

Настоящее изобретение решает задачу удобства порционной выгрузки твердого топлива, например, угля или брикетов при автоматическом изменении угла наклона днища в зависимости от массы находящегося в контейнере топлива. The present invention solves the problem of the convenience of batch unloading of solid fuel, for example coal or briquettes, with an automatic change in the angle of inclination of the bottom depending on the mass of the fuel in the container.

Достигается это тем, что в контейнере для сыпучих грузов, содержащем прямоугольный корпус с днищем, боковыми стенками и шарнирно установленной крышкой, причем одна из боковых стенок снабжена дверцей с возможностью фиксации ее в открытом и закрытом положении, а нижняя кромка дверцы расположена на уровне днища контейнера, установленные под днищем опоры и расположенные на стенках корпуса элементы для строповки, при этом днище установлено шарнирно с возможностью наклона в сторону дверцы, выполнено в виде __┘-образного элемента, причем составляющая днище вертикальная пластина по краям снабжена роликами, согласно изобретению днище подпружинено относительно горизонта таким образом, что при нагруженном контейнере оно занимает горизонтальное положение и увеличивает угол наклона днища в сторону дверцы по мере разгрузки контейнера, а составляющие днище горизонтальная и вертикальная пластины установлены относительно друг друга с помощью шарнира, на оси которого расположена пружина кручения, стремящаяся их выпрямить, причем ролики по краям вертикальной пластины днища взаимодействуют с внешней стороны с внутренней поверхностью боковой стенки контейнера, а высота вертикальной пластины днища обеспечивает прилегание ее к боковой стенке при полностью разгруженном контейнере. This is achieved in that in a bulk container containing a rectangular body with a bottom, side walls and a hinged lid, one of the side walls having a door with the possibility of fixing it in the open and closed position, and the lower edge of the door is located at the bottom of the container installed under the bottom of the support and located on the walls of the housing elements for slinging, while the bottom is mounted pivotally with the ability to tilt towards the door, made in the form of a __-shaped element, and The bottom plate of the vertical plate is provided with rollers at the edges, according to the invention, the bottom is spring-loaded relative to the horizon so that when the container is loaded it occupies a horizontal position and increases the angle of inclination of the bottom towards the door as the container is unloaded, and the horizontal and vertical plates making up the bottom are mounted relative to each other by means of a hinge, on the axis of which a torsion spring is located, which tends to straighten them, and the rollers interact ystvuyut the outer side to the inner surface of the container sidewall, and the height of the bottom of the vertical plate ensures its adhesion to the side wall when fully unloaded container.

Установка днища на пружине обеспечивает своевременный, по мере разгрузки контейнера, автоматический наклон днища в сторону дверцы, что позволяет производить порционную разгрузку контейнера более удобно без применения ручного труда, в то же время обеспечивая полное использование полезного объема контейнера в транспортном положении. The installation of the bottom on the spring ensures timely, as the container is unloaded, automatic tilt of the bottom towards the door, which allows for portioned unloading of the container more conveniently without manual labor, while at the same time ensuring full use of the useful volume of the container in the transport position.

Сущность изобретения поясняется чертежами. The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен контейнер для транспортирования и хранения угля или топливных брикетов загруженным, в транспортном положении; на фиг. 2 - он же в положении при выгрузке топлива с использованием пружины кручения; на фиг. 3 - он же в положении при выгрузке топлива с использованием плоской ленточной пружины; на фиг. 4 - вариант установки пружины кручения на оси поворота днища. In FIG. 1 shows a container for transporting and storing coal or fuel briquettes loaded in a transport position; in FIG. 2 - he is in position when unloading fuel using a torsion spring; in FIG. 3 - he is in position when unloading fuel using a flat belt spring; in FIG. 4 - an option for installing a torsion spring on the axis of rotation of the bottom.

Контейнер для сыпучих грузов содержит прямоугольный корпус, состоящий из днища, боковых стенок и крышки 1, установленной шарнирно на оси 2. Днище корпуса выполнено в виде __┘, состоит из шарнирно закрепленных между собой горизонтальной 3 и вертикальной 4 пластин, установленных на оси 5. С противоположной стороны днище установлено шарнирно на оси 6. Прилегающая к этим шарнирам боковая стенка 7 снабжена дверцей 8 на шарнирах 9 и фиксатором открытого 10 и закрытого 11 положения дверцы 8. Вертикальная пластина 4 днища снабжена по краям роликами 12, взаимодействующими с внешней стороны с внутренней поверхностью боковой стенки 13, установленной внахлест на вертикальную пластину 4 днища и выполненную по высоте меньшей трех других боковых стенок контейнера. На оси 5 установлена пружина кручения 14, прижимающая вертикальную пластину 4 к боковой стенке 13. Причем высота вертикальной пластины 4 должна обеспечивать прилегание ее к боковой стенке 13 при полностью разгруженном контейнере. Горизонтальная составляющая днища 3 взаимодействует с пружиной кручения 15 (фиг. 2), установленной на оси 6, или плоской ленточной пружиной 16 (фиг. 3) таким образом, что при полностью загруженном контейнере пластина 3 днища занимает горизонтальное положение. В нижней части контейнер имеет опоры, а в верхней части корпуса элементы для строповки (на чертежах не показано). Для предотвращения просыпей угольной пыли, при погрузке и разгрузке, днище контейнера может быть снабжено по периметру эластичной накладкой, например, из резины, а на оси 5 и 6 - защитным кожухом, герметизирующим стык при подъеме днища. The container for bulk cargo contains a rectangular case, consisting of a bottom, side walls and a cover 1, pivotally mounted on the axis 2. The bottom of the body is made in the form of __┘, consists of horizontal 3 and vertical 4 plates pivotally mounted between themselves, mounted on the axis 5. On the opposite side, the bottom is pivotally mounted on axis 6. The side wall 7 adjacent to these hinges is equipped with a door 8 on the hinges 9 and a latch for the open 10 and closed 11 positions of the door 8. The vertical plate 4 of the bottom is provided with rollers 12 along the edges odeystvuyuschimi the outer side to the inner surface of the side wall 13 mounted on a vertical overlap of the bottom plate 4 and formed at a height at the other three side walls of the container. A torsion spring 14 is installed on the axis 5, pressing the vertical plate 4 against the side wall 13. Moreover, the height of the vertical plate 4 should ensure that it fits against the side wall 13 when the container is completely unloaded. The horizontal component of the bottom 3 interacts with a torsion spring 15 (Fig. 2) mounted on the axis 6, or a flat belt spring 16 (Fig. 3) so that when the container is fully loaded, the bottom plate 3 occupies a horizontal position. In the lower part of the container has supports, and in the upper part of the body elements for slinging (not shown in the drawings). To prevent spillage of coal dust during loading and unloading, the bottom of the container can be equipped with an elastic patch around the perimeter, for example, made of rubber, and on the axes 5 and 6 - with a protective cover that seals the joint when lifting the bottom.

Контейнер для перевозки, хранения и порционной выгрузки твердого топлива работает следующим образом. A container for transportation, storage and portion unloading of solid fuel works as follows.

Для загрузки контейнера углем или топливными брикетами открывают крышку 1, установленную шарнирно на оси 2. При этом дверца 8, имеющаяся на боковой стенке 7 контейнера, закрыта фиксатором 11. Под действием пружин 15 (фиг. 2) и 16 (фиг. 3) горизонтальная пластина 3 днища контейнера наклонена в сторону дверцы, а пружина 14 прижимает вертикальную пластину 4 к боковой стенке 13, исключая просыпи груза. По мере наполнения контейнера пружины 14, 15 (фиг. 2) и 16 (фиг. 3) начинают сжиматься. Днище контейнера опускается, при этом ролики 12 прокатываются по внутренней поверхности боковой стенки 13. При достижении загрузки контейнера примерно на половину, пластина 3 днища занимает горизонтальное положение, образуя прямой угол с вертикальной пластиной 4. Полностью загруженный контейнер закрывают крышкой 1 и доставляют заказчику, использующему для отопления брикеты или сортовой уголь. Устанавливают контейнер у заказчика в удобном для него месте для хранения и порционной разгрузки топлива. Для порционной разгрузки контейнера открывают дверцу 8, установленную на шарнирах 9, и закрепляют открытую дверцу 8 фиксатором 10. Производят порционную разгрузку контейнера. При значительном уменьшении количества топлива в контейнере давление оставшейся массы груза на горизонтальную пластину 3 днища уменьшается, пружина кручения 15 (фиг. 2), установленная на оси 6, воздействуя на горизонтальную пластину 3, начинает поворачивать ее в сторону дверцы. На фиг. 3 вместо пружины кручения установлены плоские ленточные пружины 16, которые также при уменьшении нагрузки на горизонтальную пластину 3 начинают поворачивать ее в сторону дверцы. При этом начинает распрямляться пружина 14, прижимая вертикальную пластину 4, расположенную на оси 5, к боковой стенке 13, а ролики 12, прокатываясь по внутренней поверхности боковой стенки 13, уменьшают сопротивление перемещению пластины 4 и способствуют ее распрямлению относительно пластины 3. Чем меньше топлива в контейнере, тем меньше давление на горизонтальную пластину 3 и соответственно больше угол наклона днища в сторону дверцы. А следовательно, оставшийся в контейнере уголь или брикеты по поверхности 3 и 4 днища подаются ближе к дверце 8. Для предотвращения просыпей угольной пыли возможна установка защитного кожуха на шарнирное соединение пластин 3, 4 и оси 6 поворота днища, а также установка по периметру днища эластичной накладки, например, из резины, герметизирующей стык при подъеме днища. Полностью разгрузив топливо, контейнер отправляют на место погрузки, где цикл повторяется. To load the container with coal or fuel briquettes, open the lid 1, pivotally mounted on the axis 2. At the same time, the door 8, located on the side wall 7 of the container, is closed by the latch 11. Under the action of the springs 15 (Fig. 2) and 16 (Fig. 3) horizontal the plate 3 of the bottom of the container is tilted towards the door, and the spring 14 presses the vertical plate 4 to the side wall 13, excluding spillage of cargo. As the container fills, the springs 14, 15 (FIG. 2) and 16 (FIG. 3) begin to compress. The bottom of the container is lowered, while the rollers 12 are rolled along the inner surface of the side wall 13. When the container is about half loaded, the bottom plate 3 is in a horizontal position, forming a right angle with the vertical plate 4. The fully loaded container is closed with lid 1 and delivered to the customer using for heating briquettes or high-quality coal. Install the container at the customer in a convenient place for him to store and batch unload fuel. For portioned unloading of the container, open the door 8 mounted on the hinges 9, and fix the open door 8 with a latch 10. Produce the portioned unloading of the container. With a significant decrease in the amount of fuel in the container, the pressure of the remaining mass of cargo on the horizontal plate 3 of the bottom decreases, the torsion spring 15 (Fig. 2) installed on the axis 6, acting on the horizontal plate 3, begins to turn it towards the door. In FIG. 3 instead of a torsion spring, flat belt springs 16 are installed, which also, when the load on the horizontal plate 3 is reduced, begin to turn it towards the door. In this case, the spring 14 begins to straighten, pressing the vertical plate 4 located on the axis 5 to the side wall 13, and the rollers 12, rolling along the inner surface of the side wall 13, reduce the resistance to movement of the plate 4 and contribute to its straightening relative to the plate 3. The less fuel in the container, the lower the pressure on the horizontal plate 3 and, accordingly, the greater the angle of inclination of the bottom towards the door. Consequently, coal or briquettes remaining in the container along the surfaces 3 and 4 of the bottom are fed closer to the door 8. To prevent spills of coal dust, it is possible to install a protective casing on the hinged connection of plates 3, 4 and axis 6 of rotation of the bottom, as well as installing an elastic around the bottom lining, for example, from rubber, sealing the joint when lifting the bottom. Having completely unloaded the fuel, the container is sent to the place of loading, where the cycle repeats.

Предлагаемый контейнер позволяет эффективно использовать его при транспортировке и хранении твердого топлива (сортового угля или брикетов), осуществлять удобную порционную разгрузку, автоматически изменяя угол наклона днища в зависимости от массы находящегося там топлива. The proposed container allows you to effectively use it when transporting and storing solid fuel (high-quality coal or briquettes), to carry out convenient portioned unloading, automatically changing the angle of the bottom depending on the mass of the fuel there.

Источники информации
1. Патент РФ N 2125960 МПК B 65 D 88/54, 1999 г.Sources of information
1. RF patent N 2125960 IPC B 65 D 88/54, 1999

2. Заявка N 99104638/13(004872). Положительное решение от 06.03.00. 2. Application N 99104638/13 (004872). The positive decision is from 06.03.00.

Claims

A bulk container containing a rectangular case with a bottom, side walls and a hinged lid, one of the side walls having a door with the possibility of fixing it in open and closed positions, and the lower edge of the door located at the bottom of the container, mounted under the bottom of the support and elements for slinging located on the walls of the housing, the bottom being pivotally mounted with the possibility of tilting towards the door, made in the form of an ┘-shaped element, the vertical bottom component being the plate at the edges is provided with rollers, characterized in that the bottom is spring-loaded relative to the horizon so that when the container is loaded, it occupies a horizontal position and increases the angle of inclination of the bottom towards the door as the container is unloaded, and the horizontal and vertical plates making up the bottom are connected to each other by the hinge, on the axis of which there is a torsion spring, tending to straighten them, and the rollers on the edges of the vertical plate of the bottom interact from the outside with the inner th surface of the side wall of the container, and the height of the bottom of the vertical plate ensures its adhesion to the side wall when fully unloaded container.